河北鋼鐵集團2014出口鋼材量

1. 河北鋼鐵集團簡介

河北鋼鐵集團是目前國內粗鋼產量第一、全球第二的特大型鋼鐵集團，2011年位列世界500強第279位，是河北省最大的國有企業。集團以鋼鐵為主業，橫跨鋼鐵、資源、製造、金融、物流五大板塊。2010年集團粗鋼產量4478萬噸，實現營業收入2271億元，年物流周轉量在2.6億噸以上。目前，資產總額近3000億元，在冊員工14萬人。集團擁有唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼、石鋼、衡板七家鋼鐵產業子公司和礦業公司、銷售總公司、國貿總公司、國際物流公司、鋼鐵技術研究院、財達證券、宣工、燕山大酒店九家子分公司，集團總部坐落在河北省省會石家莊。
集團致力於建設「國內領先、國際一流」現代化鋼鐵集團的目標，實現了裝備大型化、現代化、高效節能環保化、總體裝備水平達到了當今世界先進水平。目前，集團已初步形成了精品板材、優質建材、高品質特鋼和特色釩鈦四大系列產品結構，集團產品輻射航空航天、軍工、汽車、鐵路、橋梁、建築、交通、機械、造船等20多個重要應用領域，是在國內外具有重要話語權的鋼鐵聯合集團。

2. 世界前三大鋼鐵公司是哪幾個

2011年全球前20大鋼鐵企業年度排名

2011年，中國鋼鐵企業仍然占據主導地位，全球排名前20位的鋼鐵企業中國佔9家，前10位佔6家，前5位佔4家，與2010年排名情況基本相同。河北鋼鐵集團產量7113萬噸，繼續位居全球第二位。鞍鋼超過寶鋼躍居第三位，沙鋼和首鋼則雙雙超越日本JFE鋼鐵公司分別上升至第八位和第九位。

3. 河北鋼鐵集團由哪些公司組成

河北鋼鐵集團有限公司是由唐鋼集團和邯鋼集團聯合組建而成的。2008年6月30日，河北鋼鐵回集團有限公司正式答掛牌成立，集團總部位於河北省省會石家莊。按照2007年鋼產量計算，集團鋼產量超過3100萬噸，居全國首位。集團擁有唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼、礦業、國貿、財達證券、衡板、京唐等10個全資或控股子公司，銷售總公司、采購總公司兩大分公司，總資產和年銷售收入雙雙突破1700億元，現有員工13萬人。

4. 最近鋼鐵價錢回便宜嗎

今年1月初，持續下滑半年多的鋼鐵價格出現些許回升，讓人們以為鋼鐵行業探底復甦，但僅僅維持了不到1個月，鋼價就驟然掉頭回落。分析市場短暫回暖的原因，固然有市場對4萬億元政府投資和一系列振興規劃帶來的信心恢復，但的是一些鋼鐵貿易商錯誤判斷鋼價已經探底，而進行投機性采購所致。那麼，我國鋼鐵企業現狀究竟如何？發展環境發生了哪些變化？鋼鐵企業怎樣才能沖出重圍？記者走進河北鋼鐵集團、太原鋼鐵集團、河北敬業集團等鋼鐵企業，圍繞有關問題進行了調查。1市場探底沒有？「鋼鐵行業是受到沖擊最嚴重的行業。其他行業的企業生產經營狀況，包括訂單的減少，都是從去年10月份開始的，而太鋼由於生產的不銹鋼產品出口比重很大，所以感受到市場環境的變化更早。從去年4、5月份，我們就已經感受到了一些變化，隨後越來越明顯，必須承認，鋼鐵行業遇到了前所未有的挑戰。」太鋼集團董事長李曉波說。太鋼是世界最大的不銹鋼生產基地。據李曉波介紹，太鋼2007年出口不銹鋼36萬噸，2008年31萬噸，而今年截至3月26日，出口不銹鋼不到1萬噸，同比下降了80%！國際市場低迷由此可見一斑。國內市場又如何呢？記者在河北一些鋼鐵企業調查發現，眾多小鋼鐵企業已經停產關閉。年初鋼鐵市場短暫「回暖」，反映迅疾的小鋼企隨即開爐，但沒過幾天就又陷入關停狀態。在我國鋼鐵巨頭——河北鋼鐵集團，董事長王義芳告訴記者：「經過調查，全國鋼材庫存水平現在是1000萬噸，而往年正常水平應該是200萬噸左右。前一段時間的『回暖』並非市場需求的真實反映，鋼材並沒有到達終端用戶。」數據顯示，今年1—2月份，河北鋼鐵集團產鋼545萬噸、鋼材500萬噸；實現銷售收入186億元，同比減少25%；實現利潤1.9億元，同比減少84%。鋼鐵行業的復甦有賴於下游需求的恢復。太鋼集團董事長李曉波分析說：「目前，鋼鐵的最大消耗行業——房地產、造船等仍開工不足，對鋼材的需求保持在低位。國家的刺激計劃和振興規劃，發揮作用還需要一個過程。但同時也要看到，農機、家電等領域已出現回暖跡象，鋼鐵行業下探的空間已極為有限。」鋼鐵行業能否在短期內復甦振興？王義芳對此表示謹慎樂觀：「隨著下游需求的逐漸恢復，鋼鐵企業最嚴酷的冬天正在過去。但2009年對鋼鐵企業仍然充滿挑戰，鋼材出口形勢的惡化超出我們的預料，不排除3月份我國成為鋼材凈進口國。尤其到下半年，去年鋼鐵工業完成固定資產投資3240億元，相當於新增鋼鐵產能5000萬噸。這些新增產能將在今年下半年集中釋放。」些許回升帶來微弱暖意，但在2009年鋼鐵市場要想走出「冬天」似乎很難。2成本壓力釋放完沒有？分析2008年鋼鐵企業大面積虧損的原因，高昂的鐵礦石成本無疑成為鋼企虧損的「罪魁禍首」。河北鋼鐵集團有限公司董事長王義芳說：「2008年，我國進口鐵礦石平均到岸價每噸136.2美元，每噸比上年增加了近48美元。全行業僅此一項多支付成本高達1460億元，相當於全國鋼鐵企業全年利潤的總和。」資料顯示，2008年我國生鐵產量比上年減少74.49萬噸，下降1.16%，自產原礦增長20.74%的情況下，進口鐵礦石還比上年增加6056.41萬噸，增長15.81%。2008年我國鐵礦石進口量大大超過實際需求，這不僅抬高了進口價格，又使企業背上了高價原料高庫存的沉重成本負擔。太鋼提供的資料顯示，去年上半年，我國焦煤價格上漲了100%以上，廢鋼價格上漲了68%以上，鉻鐵價格上漲了70%以上；去年下半年以來，雖然各種原材料價格有所降低，但降幅滯後於鋼材價格的大幅下降。「與去年的長期協議價相比，現在的鐵礦石市場價每噸只有600元，不足當時的一半。我們對今年鐵礦石長協價的談判充滿期待。鋼鐵原燃料及海運市場盡管還存在許多不確定性，但下行的空間也極為有限。總的來說，成本壓力正在得到緩解。」王義芳說。3淘汰落後產能難在哪？「我國鋼鐵行業調整和振興面臨最大的問題是產能嚴重過剩。這次國際金融危機只是讓矛盾的爆發時間提前，矛盾的表現形式更為引人注目而已。」河北敬業集團董事長李趕坡說。截至2008年底，我國粗鋼產能達到6.6億噸，超出實際需求約1億噸。6.6億噸產能中，不符合產業准入標準的有1.6億噸左右的煉鐵產能、1.9億噸的煉鋼產能，這其中相當部分是近幾年盲目投資違規生產。早在2006年6月，國家發改委等八部委就提出了淘汰落後鋼鐵產能，但在實踐操作中確實很難。河北敬業集團的一位技術人員告訴記者：「在一些地方，一二百立方米甚至幾十立方米的爐子還有，而根據國家政策，在2010年底前，300立方米及以下的高爐必須淘汰，以後還要將淘汰落後產能的標准提高到1000立方米以下高爐。」去年11月，幾乎所有鋼鐵品種產量同比下降時，作為落後產能代表的熱軋窄帶鋼產量還有13.7%的增長。淘汰落後產能難在哪？王義芳分析說，首先，靠市場難淘汰，這些小企業對市場變化反應迅速，市場一好就點火開爐，市場一差就停產放假。其次，政策淘汰難奏效，這些小鋼廠數量多，布局分散，在行業內是「小」，是「落後」，但對地方政府而言卻是利稅大戶，是經濟支柱，盡管有產業政策，但考慮到當地的GDP和就業，地方政府往往竭力保護。據了解，一些發達國家為了淘汰落後產能，由國家出資收購，對相關企業給予相應補償，並聯合地方政府解決相關社會問題。在記者采訪過程中，幾位鋼企老總表示：不能簡單地把難以淘汰落後產能的原因歸結為地方保護，一些落後產能並不是產品質量落後，而是指環保水平、節能減排不達標，這些產品也有一定的市場。所以，建立完善的鋼鐵企業市場退出機制盡管十分必要，如果相關配套措施不到位，淘汰落後產能就是一句空話。李曉波說，從根本上淘汰落後產能，還得依靠市場無形的「手」，但結合我國的實際情況，政府這只有形的「手」更重要。現在，市場這只手已經很「硬」，希望相關政府部門能加大產業政策執行力度，再輔之以妥善的退出機制。

5. 世界鋼鐵行業排名

07年
1、荷蘭 米塔爾鋼鐵公司 66.36（萬噸）
2、盧森堡 安塞爾集團 54.32
3、日本 新日鐵集團 33.7
4、日本 JFE鋼鐵公司 32.02
5、韓國 浦項集團 31.2
6、中國 寶鋼 22.53

6. 河北鋼鐵集團石家莊鋼鐵有限責任公司的發展歷程

1957年12月13日，石家莊鋼鐵廠籌建處成立，標志著石鋼從此誕生。
1958年，堅持「土洋並舉」方針，建設3座15m3和10座55m3小高爐，奠定煉鐵生產基礎。1960年，建成2座5噸空氣側吹轉爐，小型軋鋼建成投產，奠定轉爐煉鋼和軋鋼生產基礎。 1962年6月，貫徹落實國民經濟「調整、鞏固、充實、提高」八字方針，石家莊市委批准石鋼停產保留。
1965年4月，河北省冶金工業廳批准煉鋼和軋鋼兩個車間恢復生產。
1966年1月，5噸電爐建成投產，奠定電爐煉鋼生產基礎。 隨著黨的十一屆三中全會的召開，我國迎來了改革開放的新時期，石鋼積極進行內部改革探索。從1980年起，先後經歷了三輪承包經營，到1993年，實現生鐵35萬噸，鋼36萬噸，鋼材17.5萬噸。
1994年，石家莊鋼鐵廠成立石家莊鋼鐵股份有限公司。1996年，石家莊鋼鐵廠改制組建為石家莊鋼鐵有限責任公司，現代企業制度改革邁出較大步伐。
「九五」之初，石鋼開創國內以轉爐冶煉45號鋼先河，堅持「邊緣發展戰略」，依靠邊緣工藝技術，創造邊緣產品，搶占邊緣市場，開始了普鋼轉優鋼的戰略轉型。2000年，石鋼鋼產量突破100萬噸，實現102萬噸，鋼材產量83萬噸。
「十五」初期，石鋼確定了由「邊緣發展戰略」向「邊緣——精進戰略」的戰略轉移，把企業的發展重心轉變到依靠核心技術，創造特色產品，搶占核心市場的軌道上來，踏上了優轉特、發展汽車專用鋼的新征程。
2004年，石鋼被河北省列為「5+1」改革試點單位，推進主輔分離、輔業改制與主體改制。當年，鋼產量突破200萬噸，實現207萬噸，鋼材178萬噸。
2006年6月，中信泰富集團收購石鋼80%股權，石鋼改制為中外合資企業。
2010年3月，河北省政府國資委決定由河北鋼鐵集團回購石鋼，石鋼成為河北鋼鐵集團全資子公司。
2011年，在集團「十二五」發展戰略指導下，石鋼公司實施差異化的「特鋼精品戰略」，走專業化、精品化、特色化道路，明確了「三步走、三跨越」的中長期發展目標，全力打造國內領先國際一流特鋼強企。

7. 為什麼鋼鐵就業數據那麼難查

在19世紀至20世紀，鋼鐵工業發展迅猛，一度成為世界工業化進程中最具成長性的產業之一，無論在產值、產品結構，還是工業技術都取得前所未有的提高。進入21世紀，鋼鐵仍然是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業水平的重要指標。
自1979年以來，經過短短的十幾年時間，我國的鋼鐵工業在產量上增加了三倍，1996年開始成為全球第一大產鋼國;據2014年最新數據顯示,中國的鋼鐵產量目前已佔據全球產量的45%。不言而喻,這幾十年，我國鋼鐵生產從數量到質量上都有了極大提高，也取得了舉世矚目的成績。但是，隨著經濟的發展、市場供求關系的變化，我國鋼鐵企業的生產和貿易也暴露出傳統產品過剩、高附加值產品供不應求以及鋼鐵產品競爭力不足的問題。中國鋼鐵行業未來任重而道遠。
鋼鐵行業的現狀
1、累計虧損大
隨著鋼鐵行業進入微利時代，單獨依靠鋼鐵產業盈利的鋼鐵企業幾乎沒有，目前大多數鋼企依靠非鋼產業的支撐。據最新發布的上半年度報告顯示，10家虧損企業累計虧損47億，5家國有鋼企巨虧39.28億元，佔比上市鋼企虧損面約83.4%。其中重慶鋼鐵(9.45億)，山東鋼鐵(7.97億)，韶鋼松山(7.36億)、馬鋼股份(7.30億)、八一鋼鐵(7.19億)。
從中國鋼鐵工業協會得到的數據顯示，1-7月鋼鐵銷售收入和利稅分別增加0.87%和17.18%，企業虧損面為26.14%，全行業利潤僅為0.54%。張長富就曾指出，113.28億元的利潤中，鋼鐵主營業務利潤僅為19.28億元，噸鋼的利潤僅為4元，相當於兩瓶礦泉水，行業盈利水平之低令人嘆為觀止。
鋼企要發展就要轉型，要有市場競爭力的產品，就要投入巨額資金引進先進設備進行技術改造，然而現有的微薄利潤支撐鋼企的發展已不容易，且當前銀行對鋼企又實施限貸，在寒風中搖搖欲墜的鋼企發展舉步維艱。
2、鋼企技術裝備水平低，結構不合理
據統計，我國工藝和裝備落後比例較大，如煉鐵高爐中約有4500萬噸的生產能力是屬於落後的，約占總能力的35%，其中屬於限期淘汰的100立方米以下的小高爐生產能力約有3000萬噸。煉鋼設備中，轉爐約有1200萬噸是屬於落後生產能力，占目前轉爐的12%;電爐約有1000萬噸屬於落後生產能力，占電爐能力的34%.軋鋼設備中，具有國際先進技術水平的設備不到50%。
另外，我國用於新產品開發與投產的費用與發達國家相比偏少。國際鋼鐵企業用於企業新產品開發費用一般在年銷售收入的4%以上，而我國多數鋼鐵企業用於企業新產品開發年投入不足銷售收入的1%。
3、產能過剩持續擴張
工信部此前公布了2014年44家煉鐵和30家煉鋼企業淘汰落後和過剩產能的企業名單，鋼鐵業共淘汰落後和過剩產能達4800.4萬噸。其中，列入淘汰的煉鐵產能2544.9萬噸，比工信部制定的年度任務多淘汰600多萬噸;而煉鋼產能淘汰2145.5萬噸，已經完成全年淘汰目標的74.8%。
不過，與此相對應的卻是鋼鐵業產量屢創新高。今年1-8月份粗鋼產量55010萬噸，同比增長2.6%;1-8月份鋼材產量74210萬噸，同比增長5.4%;1-8月份生鐵產量48325萬噸，同比增長0.5%。
中鋼協發布的最新信息顯示，受全國固定資產投資高位放緩，房地產開發投資大幅回落的影響，國民經濟增長對鋼材的消費強度逐步下降。特別是房屋新開工面積同比大幅下降16.4%，新開工項目不足必將影響後續鋼材消費的增長。
與此同時，在過去幾年中，地方過分注重GDP政績，把鋼鐵行業作為提升當地GDP的有效手段，對鋼鐵產量的瞞報現象非常突出。另外，出於對當地的稅收、就業等問題的考慮，鋼鐵行業的整合治理效果並不明顯，最終導致了鋼鐵行業一邊在淘汰產能，另一邊卻在加速擴大產能的現象。
鋼鐵行業的突破
1、深化改革
今天，面對我國正處於經濟增長的換擋期、結構調整的陣痛期與前期刺激性政策消化期的「三期疊加」的考驗，鋼鐵企業的利潤不再由過去的規模決定。企業必須從注重產量擴張的規模效益向更加註重品種的質量效益轉變，從粗放式經營向集約化經營轉變。
冶金工業規劃研究院發布的2014年中國鋼鐵企業綜合競爭力測評結果顯示,寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、沙鋼以及河北鋼鐵6家3000萬噸以上產量的鋼企在競爭力測評分排名上位居前列。一方面說明，規模在鋼企競爭力中占據主要位置，沒有一定實力的小型鋼企很難進入行業前列;另一方面說明，大企業之間的競爭並不單純的由規模決定，規模和競爭力不一定成正比。如河北鋼鐵2013年粗鋼產量4578.64萬噸，位居行業第一，然而綜合競爭力位居末尾。綜合競爭力還要綜合考慮企業的盈利能力、綜合效率、能效環保、創新能力、服務水平等，如寶鋼在規模上位居第二，產量與其他幾家企業相差不多，但綜合競爭力卻遙遙領先。
截止9月4日，5家國有鋼企巨虧近40億，而行業龍頭老大寶鋼股份凈利31.54億元。據了解，寶鋼首先深化三項制度改革，強化頂層設計，全面推進幹部能上能下;提升人事效率，實現員工的能進能出;然後針對下游需求，對產品進行再生產，企業實現「從製造到服務」的轉型。
2、全球視野
2014年中國鋼鐵行業迎來出口高峰年，鋼材出口量和出口增速分別達到歷史新高。有數據顯示，1-8月我國累計出口鋼材5638萬噸，同比增長34.3%;進口鋼材964萬噸，同比增長4.4%;摺合粗鋼凈出口4972萬噸，同比增長42.7%，這一水平已經達到歷史高位。
伴隨著鋼材出口大幅增加，相關國際貿易摩擦增多，許多國家採取了徵收反傾銷、反補貼稅等貿易保護政策。中國鋼鐵工業協會副秘書長屈秀麗預計，下半年出口仍會保持增長，但難以保持上半年的高增長，增速會有所回落。屈秀麗副秘書長指出「鋼鐵企業要優化出口產品結構和地區布局，提高出口產品附加值，減少貿易摩擦，真正提升參與國際市場競爭能力。」
不僅僅是鋼材出口大幅增加，鋼企也在加大海外布局力度。今年5月，寶鋼集團旗下的寶鋼資源國際宣布，擬通過收購將持有Aquila的股權擴大至85%。近日河北鋼鐵集團宣布與南非政府合作，打造以資源開發、國際物流、鋼鐵產業為一體的海外產業基地。
寶鋼集團現任黨委書記徐樂江曾指出，今年是鋼鐵行業出口高峰年，發展中地區如中東、非洲、東南亞以及東歐，將是中國鋼鐵業今後發展的主要地區。雖然走出去面臨語言、文化等方面的風險，但中國鋼鐵走出去是大勢所趨。
3、鋼鐵電商的崛起
當前國內正處在經濟結構轉型之時，房地產作為經濟支撐的作用正在減弱，市場需求不斷下降，鋼鐵行業多年來快速擴張形成的巨量產能，需要長時間消化，整個鋼鐵行業進入去產能大周期。長三角等地的鋼鐵企業在行業萎縮和信貸萎縮的雙重打擊下大量倒閉，企業資金回籠困難，甚至出現部分鋼企傳統銷售網路癱瘓的情況。這些為電商的發展提供了契機。
最新統計顯示，目前國內涉及鋼鐵的電子交易平台已增至150餘家，其中近兩年內新建的平台數量超過40%。
鋼鋼網總經理張凱介紹說，以往鋼鐵產品從鋼廠到終端客戶，需經多層代理商分銷，每噸中間幾十元的代理費成本，現在通過電商平台，鋼廠與用戶之間能直接對接，每噸鋼鐵流通代理成本至少能減少一半，「這對於進入微利時代的鋼鐵行業而言，無疑優勢明顯」。

同時由於供大於求、產品庫存效率低、銷售渠道不暢通等因素，我國鋼鐵物流供應鏈產業發展緩慢，信息溝通延誤導致了交易費用大、成本高，鋼鐵產品的終端消費者采購難，鋼鐵電商的出現有力的改變了這一現狀。電子商務讓傳統流程在網路上進行，不僅大大節省了人力、財力、物力，而且有效的拓展了業務渠道，縮短了交易鏈條，不受時間和空間的限制，加速了信息流、資金流、商流和物流的銜接和互動。
目前，中國鋼鐵流通商總量達到20萬家，鋼鐵業流通規模總量超過10萬億元，但鋼鐵流通整體呈現的「散、亂、差」特點，不僅推高流通交易成本，也成為鋼鐵行業轉型升級的沉重包袱。諸如鋼鋼網之類的鋼鐵電商潮的興起，有望通過流通環節倒逼一批產量小、技術低、盈利差的鋼鐵企業加速轉型、重組、升級，從而加速改造中國鋼鐵行業生態。

8. 河北鋼鐵集團佔地規模，原料來源，員工多少，產品去向，有無污染

河北鋼鐵集團各個子分公司佔地面積總和90平方公里（含礦山用地），原料鐵礦石進口70%，國內采購15%，自產15%，煤炭國內采購，其它輔料國內采購。員工12萬人，產品遠銷世界各大洲，出口鋼材占總產量的20%。冶金行業是污染行業，河鋼集團公司各個企業是行業內最清潔的鋼鐵廠。

9. 河北鋼鐵集團有限公司的集團簡介

河北鋼鐵集團有限公司（簡稱河北鋼鐵集團）是於2008年6月30日，由原唐鋼集團和邯鋼集團聯合組建而成的特大型鋼鐵企業。集團現擁有直屬子分公司16家，以鋼鐵為主業，橫跨鋼鐵、裝備製造、金融服務、現代物流四大板塊，在冊員工14萬餘人。集團組建以來，年鋼產量由3108萬噸增長到4284萬噸；營業收入由1248億元增長到2478億元，總資產由1480億元增長到3168億元，實現雙翻番；企業綜合競爭力和國際影響力持續增強，連續五年躋身世界企業500強，並由2009年的375位前進到2013年的269位；2013年居中國企業500強第35位、中國製造業500強第10位。先後入選世界著名品牌500強、全球最受尊敬的公司。集團榮獲全國五一勞動獎狀、國家級企業管理創新成果一等獎。河北鋼鐵集團始終堅持以科技創新引領企業發展，不斷加大技術創新體系建設和產品研發力度。集團擁有1854項自主知識產權，制定出多項國家產品標准，200多個鋼材品種替代進口，一批高、精、尖產品出口40多個國家和地區，集團產品在國際國內市場享有較高聲譽。北京奧運鳥巢、世博中國館、三峽工程、西電東送、南水北調、中央電視台新台址等重大工程，上海盧浦大橋、美國舊金山新海灣大橋等40多座世界著名橋梁，首都機場、京滬高鐵、廣深高速等重要交通樞紐干線，以及神舟五號、嫦娥1號、特種裝甲車等航天、國防和軍工領域，集團產品均做出了突出貢獻。站在新的起點上，河北鋼鐵集團以科學發展觀為指導，大力調整產品結構，全力推進四個轉變，即由普通產品主導的規模效益型向高端精品主導的集約效益型、由以生產為導向的鋼鐵製造商向以用戶為導向的綜合服務商、由粗放經營型向精細管理型、由區域型一鋼獨大向國際化多元發展轉變，力爭到十二五末實現規劃發展目標，成為鋼鐵報國、奉獻社會的科學發展示範者，人、鋼鐵、環境和諧共生的綠色鋼鐵引領者，促進員工全面發展的幸福鋼鐵實踐者，為實現我國由鋼鐵大國邁向鋼鐵強國做出新的更大貢獻！

10. 2014年我國鋼材產量是多少那裡查到的！

1、2013年我國鋼材總產量為10.67億噸，鋼材消費總量為10.62億噸（含出口），GDP總產值為56.88萬億元，每億元GDP產值耗鋼材量為0.1867萬噸。依據國統局數據。
2、2014年按我國GDP增長7.4%計，總產值為61.09萬億元，鋼材總庫存量預估同比降500萬噸。
3、2014年預計我國鋼材直接出口新增2000萬噸，間接出口鋼材新增1000萬噸（間接出口為車船、機械、機電設備等）。依據1-7月我國進出口數據。