ec碳酸乙烯酯上市公司

1. 鋰離子電池裡的有機溶劑有毒嗎

鋰離子電池的有機溶劑一般為PC（碳酸丙烯酯），EC（碳酸乙烯酯），DMC（碳酸二甲酯），DEC（碳酸二乙酯），EMC（碳酸甲乙酯）。這些有機物都有一定的毒性。

2. 碳酸乙烯酯的介紹

碳酸乙烯酯（抄EC）是一種性能優良的有機溶劑，可溶解多種聚合物；另可作為有機中間體，可替代環氧乙烷用於二氧基化反應，並是酯交換法生產碳酸二甲酯的主要原料；還可用作合成呋喃唑酮的原料、水玻璃系漿料、纖維整理劑等；此外，還應用於鋰電池電解液中。碳酸乙烯酯還可用作生產潤滑油和潤滑脂的活性中間體。

3. LiPF6 /EC + DEC 電解液有那些性能

R&D of Li-ion secondary battery

Sun Chunwen
(Department of Applied Chemistry,Tianjin University,300072)

Abstract The fundamental principle of electrochemical reaction of Li-ion battery,its general properties and the progress of researches on materials for cathode,anode and electrolyte are introced in this paper.At the same time its existing problems and prospects are also outlined.
Key words Li-ion battery,research progress,prospect

自從1859年Gaston Plante提出鉛酸電池概念以來，化學電源界一直在研製新的高比能量、長循環壽命的二次電池。1990年日本索尼公司率先研製成功鋰離子電池〔1〕。它是把鋰離子嵌入碳中形成負極，取代傳統鋰電池的金屬鋰或鋰合金作負極。負極材料是石墨和焦炭等碳材料。目前的正極材料主要是LiCoO2，其次是LiNiO2和LiMn2O4。電解質為LiAsF6+PC(碳酸丙烯酯)、LiAsF6+PC+EC(碳酸乙烯酯)及LiPF6+EC+DMC(碳酸二甲酯)。隔膜為PP微孔薄膜、PE微孔薄膜或兩者雙層。鋰離子電池既保持了鋰電池高電壓、高容量的主要優點，又具有循環壽命長、安全性能好的顯著特點，在攜帶型電子設備、電動汽車、空間技術、國防工業等領域展示了良好的應用前景和潛在的經濟效益，是近年來受到廣泛關注的研究熱點。

1 鋰離子電池的電化學反應原理及特性

這種電池的正負極均採用可供鋰離子(Li+)自由嵌脫的活性物質，充電時，Li+從正極逸出，嵌入負極；放電時Li+則從負極脫出，嵌入正極。這種充放電過程，恰似一把搖椅。因此，這種電池又稱為搖椅電池(Rocking Chair Batteries)。以LiCoO2為正極材料，石墨為負極材料的鋰離子電池，充放電反應式為

鋰離子蓄電池的一般特性〔2〕：
(1)體積及質量的能量密度高；(2)單電池的輸出電壓高，為4.2 V；(3)自放電率小；(4)在60℃左右的高溫下也可以使用；(5)不含有毒物質等。

2 鋰離子電池的研究進展

研究鋰離子蓄電池的關鍵技術是採用能在充放電過程嵌入和脫嵌鋰離子的正、負極材料及選用合適的電解質材料。
2.1 正極材料
作為正極材料的嵌鋰化合物是鋰離子的貯存庫。為了獲得較高的單體電池電壓，應選擇高電勢的嵌鋰化合物。一般而言，正極材料應滿足〔3～7〕：(1)在所要求的充放電電位范圍內，具有與電解質溶液的電化學相容性；(2)溫和的電極過程動力學；(3)高度可逆性；(4)全鋰化狀態下在空氣中穩定性好。目前研究的熱點主要集中在層狀LiMO2和尖晶石型LiM2O4結構的化合物上(M=Co、Ni、Mn、V等過渡金屬離子)。
能作正極活性物質的主要有LiCoO2、LiNiO2和LiMn2O4等。最早用於商品化的鋰離子電池中的正極為LiCoO2，它屬於α-FeO2型結構。其合成方法是將Li2CO3和CoCO3按摩爾比Li/Co=1∶1的比例混合，在空氣中700℃灼燒而成〔8〕。其可逆性、放電容量、充放電效率、電壓的穩定性等性能均很好。因此，目前正極材料主要採用LiCoO2，或在其中再添加Al、In等元素的復合鈷酸鋰。但是，由於鈷材料成本較高，資源缺乏，因此，必須開發少用鈷、不用鈷或廉價易得的材料，如用鎳或錳來取代鈷，這樣電池單價可大大降低。
LiNiO2是繼LiCoO2後研究較多的層狀化合物，一般是用鋰鹽和鎳鹽混合在700～850℃經固態反應制備。鎳與鈷的性質相近，價格比鈷低廉。LiNiO2目前的最大容量為150 mAh/g，工作電壓范圍為2.5～4.1 V，不存在過充電和過放電的限制，Ohzuku〔9〕認為它是鋰離子電池中最有前途的正極材料之一。但由於LiNiO2的制備中存在許多問題，所以LiNiO2的實際應用還受到限制。例如，制備三方晶系的LiNiO2時容易產生立方晶系的LiNiO2，特別是當熱處理溫度大於900℃時，LiNiO2將全部以立方晶系形式存在，而在非水電解質溶液中，立方晶系的LiNiO2無電化學活性。
尖晶石型的LiM2O4(M=Mn、Co、V等)中M2O4骨架是一個有利於Li+離子擴散的四面體和八面體共面的三維網路。其典型代表是LiMn2O4。因為在加熱過程中易失去氧而產生電化學性能差的缺氧化合物，使高容量的LiMn2O4制備較復雜，現在常用的合成方法有多步加熱固態合成法、溶液-凝膠法、沉澱法等。如何克服容量在循環時下降的問題是目前LiMn2O4研究的焦點。因此，尖晶石型特別是摻雜型LiMn2O4的制備及結構與性能的關系仍是今後鋰離子電池電極材料研究的方向。
2.2 負極材料
鋰離子電池作為一種新型的高能電池在性能上的提高仍有很大的空間，而碳材料性能的提高是其中的主要關鍵。負極碳材料應具備大容量、良好的充放電特性、高度可逆的嵌入反應、熱力學穩定以及對電解液穩定的性能。
1973年就有人提出以碳作為嵌鋰材料，但直到1990年索尼公司以石油焦炭作為負極，才使鋰離子電池的研究進入實用化階段，從而掀起了世界范圍的研究熱潮。用於鋰離子電池的碳材料主要有以下幾種，見下表。

目前研究的碳負極材料主要有石墨、冶金焦炭、石油焦炭等。其中石墨具有層狀結構，因此其層與層之間有可能嵌入原子或原子團，形成碳層間化合物。石墨用作鋰離子蓄電池的負極，可用充電的方法在碳層之間嵌入鋰離子，用放電的方法脫嵌鋰離子。用嵌鋰石墨作為負極時，研究的焦點主要有：不可逆容量損失的機理和抑制方法，石墨結構與電化學性能的關系等。
石墨的結晶度、微觀組織、堆積形式等都影響其嵌鋰容量。有研究發現，部分無序排列的存在是石墨嵌鋰容量小於理論容量的原因，通過調節熱處理溫度控制石墨的堆積形式是獲得高容量的有效手段。日本本田研究與發展公司利用特殊處理方法解決了鋰離子電池比容量低的問題。具體做法是將鋰(分子)置於有序石墨板之間，材料經聚亞苯基(PPP)熱處理後，再將高度取向的石墨經高壓(5 000～6 000 MPa)熱解。用該方法得到的石墨作負極，使負極達到了1 116 mAh/g的高比容量〔10〕。
1991年日本NEC的Iijima用真空電弧蒸發石墨電極時，發現了具有納米尺寸的碳多層管狀物——納米碳管。此後，引起了人們廣泛的興趣和深入的研究。納米碳管具有尺寸小、機械強度高、比表面大、電導率高和界面效應強等特點，其頂端開口填充已用於高效催化載體、吸波材料等。近年來，已把碳管用於鋰離子電池中作為負極材料，研究發現它具有高的可逆容量等優異的電極性能。目前，對碳電極材料的研究十分活躍，今後仍是鋰離子電池研究的重點。
2.3 電解質材料
主要採用鋰鹽和混合有機溶劑所組成的材料，如LiClO4/PC(碳酸丙烯酯)+DME(二甲基乙二醇)、PC+DME、PC+DME+EC(碳酸乙烯酯)、EC+DEC(碳酸二乙酯)、LiAsF6/EC+THF(四氫呋喃)等。有些專家認為，LiClO4是強氧化劑，使用很不安全。PC在蓄電池中因反應性強，易進入碳夾層，用於鋰離子電池也不可取。LiPF6是適宜的用鹽，1～2 mol/L LiPF6/EC+DMC是理想的電解液〔11〕。電解質的穩定性也是當前研究鋰離子蓄電池的一個關鍵技術。
另外，提高鋰離子電池的容量、電極循環壽命、電池的安全性、減小自放電和實現快充仍是今後鋰離子電池研究的關鍵技術。

3 展望

近年來鋰離子電池作為一種新型的高能蓄電池，它的研究和開發已取得重大進展。但由於鋰離子電池是一個涉及化學、物理、材料、能源、電子學等多學科的交叉領域，研製中還存在許多問題。運用傳統的電化學研究方法結合現場、非現場的譜學方法等多種檢測手段，對鋰離子電池體系進行評價、優化設計，將會有力地推動鋰離子電池的研究和應用。鋰離子電池將是繼鎳鎘、鎳氫電池之後，在下世紀相當長一段時間內市場前景最好，發展最快的一種二次電池。

參考文獻

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11 Main Topics.Currend Trends in Li-Ion Battery,Techno Japan,1994,27(3):58～60

4. ec + emc + dec分別是什麼化學試劑

它不僅規定了照明抄設備，還有家用電器2004/108/EC 指令是歐盟法律法規的一種形式，它規定了所有進入歐盟市場的商品在EMC方面需要滿足的要求，包括需要符合的標准，電動工具，音視頻產品，信息處理產品等等

5. 你好，你知道乙二醇和二乙二醇，丙二醇的生產工藝嗎

http://wenku..com/view/ebcc347202768e9951e738c7.html
http://wenku..com/view/1613d4dba58da0116c174938.html
1.乙二醇的業化生產方法
目前，國內外乙二醇的工業生產方法主要是環氧乙烷直接水合法，雖然它工藝成熟，但水比大，能耗高，生產成本較高，為此人們又相繼開發出環氧乙烷催化水合法和碳酸乙烯酯法以及由合成氣合成乙二醇等各種新的生產方法，其中環氧乙烷催化水合法和碳酸乙烯酯法被認為是今後乙二醇最有發展前景的工業化生產方法，是目前國內外研究開發的熱點。
2.乙二醇工業化生產方法的研究進展
⑴環氧乙烷直接水合法
環氧乙烷直接水合法是目前國內外工業化生產乙二醇的主要方法，該工藝是將環氧乙烷(E0)和水按1∶20-22(摩爾比)配成混合水溶液，在管式反應器中於190-220℃、1.0-2.5MPa下反應，環氧乙烷全部轉化為混合醇，生成的乙二醇水溶液含量大約在10%(質量分數)左右，然後經過多效蒸發器脫水提濃和減壓精餾分離得到乙二醇及副產物二乙二醇(DEG)和三乙二醇(TEG)等。混合醇中乙二醇、二乙二醇和三乙二醇的摩爾比約為100∶10∶1，產品總收率為88%。不足之處是生產工藝流程長、設備多、能耗高，直接影響乙二醇的生產成本。

目前，環氧乙烷直接水合法的生產技術基本上由英荷殼牌、美國 Halcon-SD以及美國聯碳三家公司所壟斷。它們的工藝技術和工藝流程基本上相似，即採用乙烯、氧氣為原料，在銀催化劑、甲烷或氮氣致穩劑、氯化物抑制劑存在下，乙烯直接氧化生成環氧乙烷，環氧乙烷進一步與水以一定物質的量比在管式反應器內進行水合反應生成乙二醇，乙二醇溶液經蒸發提濃、脫水、分餾得到乙二醇及其它副產品。此外，整個工藝還設置了與其生產能力配套的空分裝置、碳酸鹽的處理以及廢氣廢液處理等系統。三家公司的專利技術主要區別體現在催化劑、反應和吸收工藝以及一些技術細節上。
⑵環氧乙烷催化水合法
針對環氧乙烷直接水合法生產乙二醇工藝中存在的不足，為了提高選擇性，降低用水量，降低反應溫度和能耗，世界上許多公司進行了環氧乙烷催化水合生產乙二醇技術的研究和開發工作。其中主要有殼牌公司、聯碳公司、莫斯科門捷列夫化工學院、上海石油化工研究院、南京工業大學等，其技術的關鍵是催化劑的生產，生產方法可分為均相催化水合法和非均相催化水合法兩種，其中最有代表性的生產方法是殼牌公司的非均相催化水合法和UCC公司的均相催化水合法。
⑶碳酸乙烯酯法
碳酸乙烯酯法合成乙二醇是由二氧化碳和環氧乙烷在催化劑作用下反應生成碳酸乙烯酯(EC)，碳酸乙烯酯再經水解製得乙二醇。該方法又可分為乙二醇和碳酸二甲酯(DMC)聯產法和碳酸乙烯酯水解法兩種生產方法。
①乙二醇和碳酸二甲酯聯產法
該方法的主要過程分兩步進行，首先是二氧化碳和環氧乙烷在催化劑作用下合成碳酸乙烯酯，第二步是碳酸乙烯酯和甲醇(MA)反應生成碳酸二甲酯和乙二醇，兩步反應都屬於原子利用率100%的反應。
②碳酸乙烯酯水解合成法
美國Halcon－SD、聯碳、日本觸媒等公司於20世紀70年代後相繼開發出碳酸乙烯酯水解合成乙二醇的工藝技術。Halcon-SD公司工藝首先由乙烯、氧反應生成環氧乙烷，經第一吸收塔和汽提塔後，在第二吸收塔內用含碳酸乙烯酯、乙二醇和碳酸化催化劑的溶液洗滌環氧乙烷蒸氣，形成碳酸乙烯酯反應富液，然後進入碳酸化反應器中，通入二氧化碳，使環氧乙烷和二氧化碳在催化劑的作用下，於90℃和6.18MPa 壓力下反應生成碳酸乙烯酯。碳酸乙烯酯從反應液中汽提後分層，上層回到第二吸收塔作為洗滌液，在下層的碳酸乙烯酯中加入水，在同一催化劑作用下水解生成乙二醇。Halcon-SD工藝的特點是開發了既適用於碳酸化又適用於水解反應的新型催化劑，乙二醇收率高達99%。另外，Halcon-SD公司在研究中發現，即使環氧乙烷中含有少量水分，仍能保證碳酸乙烯酯的高效中心，這就使環氧乙烷的純化操作條件不至於過分苛刻，而且加成反應和水解反應可用同一種催化劑，避免了均相反應中催化劑回收難的難題。但由於碳酸乙烯酯水解制乙二醇需要大型的高壓反應槽，且生產成本仍然較高，所以至今還沒有實現工業化生產。

二乙二醇
二乙二醇即二甘醇，是由環氧乙烷與乙二醇作用而製造。 二甘醇主要來自於環氧乙烷(EO)水合生產乙二醇(EG)的副產物，在副產物中二乙二醇(二甘醇)含量約佔8～9%、三乙二醇(三甘醇)占～1%、其餘為更高分子量的聚乙二醇，而副產物生成量隨著環氧乙烷和水的配比的變化而變化。近年來，隨著國內大型乙二醇生產裝置的相繼建成投產，目前我國乙二醇生產能力已高達104～105萬噸/年，那麼二甘醇的產量增長就很快，估計約可達10萬噸/年左右。隨著即將建成投產的南海石化的32萬噸/年乙二醇裝置和不久上海石化的38萬噸/年乙二醇裝置也將建成，屆時全國和上海地區的二甘醇產量將會進一步增長。因此，開發二甘醇的下游產品，做好二甘醇的綜合利用，是極具有經濟價值和市場潛力的項目。

6. 化工行業將迎來全面價值重估

「碳中和+ 新能源 」依然為最強主賽道，化工行業全面價值重估在路上

「雙碳」戰略將在相當長時期內成為我國經濟發展、能源轉型、資源保護等方面的底層邏輯，而碳中和的實現路徑是多方面的。

在供給端，作為典型高耗能行業之一的化工行業必將深度參與其中，化工行業已迎來新一輪的總量控製版供給側改革。在需求端和能源端，偏中上游的化工行業為 新能源 行業的發展提供必需的資源和原料，而這些資源和原料往往是戰略性資源或「雙高」的產物。

「 新世界 」與「舊世界」並非涇渭分明的切割，而是相伴相生的發展。在國家「雙碳」戰略大方向的指引下，出於資源保護和能耗管控的要求，部分化工材料供給將被約束，同時 新能源 行業的高速發展又將顯著拉動其需求，相關化工行業迎來 歷史 性的黃金發展期。另外，化工行業傳統領域極具實力的龍頭白馬，在供給約束下將依託自身資本和 資源優勢 ，全面進入空間足夠大、前景足夠好的新能源賽道。

在「碳中和」大戰略和 新能源 加持下，化工行業將迎來全面的價值重估。未來化工行業的行情將緊緊圍繞「碳中和」、「新能源」和「重估」三個關鍵詞展開。

純鹼、氟、磷、硅等上游化工原料將繼續受益於「碳中和+ 新能源 」

因「碳中和」以及資源安全問題受限的，同時又顯著受益於 新能源 需求拉動的純鹼、氟、磷、硅等上游化工原料將迎來 歷史 性的變革。

純鹼：光伏玻璃投產逐步兌現，純鹼華麗轉身為「光伏鹼」。在純鹼行業供給呈收縮趨勢的情況下，光伏玻璃需求卻將高確定性的持續增長，這也將使2022年純鹼行業或存在一定的供給缺口。

氟：新興產業創造新的需求增長極，螢石供給將現缺口。螢石作為稀缺的戰略性礦產資源正被逐漸加大保護力度，同時隨著 新能源 的高速發展，將改變螢石行業過去一貫的發展邏輯，新能源、新材料未來將取代製冷劑成為螢石最主要的下游應用。

磷： 新能源 的快速發展將重塑行業發展邏輯。磷礦石作為國家戰略資源以及下游「雙高」特點，擴產嚴重受限。而磷酸鐵鋰當前作為鋰電正極最主流的產品對磷資源的需求不斷上升，行業有望持續高景氣。

硅：雙碳背景下工業硅行業集中度有望提升，光伏景氣有望拉動工業硅剛性需求增長。工業硅需求將隨著 光伏產業 蓬勃發展以及有機硅滲透率提升而快速增長，在需求增量可觀情況下，預計未來工業硅行業開工率或將提升，供給偏緊態勢有望邊際改善，行業或將保持較長期景氣。

新能源 變革帶來的化工材料行業大機會

碳中和背景下， 新能源 市場需求有望實現快速增長，帶動上游材料需求同步增加。而今年以來，化工龍頭加速布局新能源材料領域，有望憑借資源、規模效應、產業鏈一體化能力獲取較高競爭優勢。

磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰需求爆發是傳統磷化工企業轉型升級的重要機遇。

今年以來隨著新能源 汽車 以及儲能市場的需求爆發，磷酸鐵鋰需求量快速增長，未來5~10年可能呈現10~20倍的增長，從而帶動磷酸鐵鋰上游磷酸鐵及凈化磷酸需求增長。目前磷酸鐵鋰龍頭公司未來幾年都規劃了較大的擴產計劃，但在原材料方面都依賴外采，因此有迫切尋找上游磷資源配套的訴求。

鋰電池電解液溶劑

電解液是鋰電池的「血液」。電解液作用為在正負極之間輸送和傳導鋰離子，被稱為鋰電池的「血液」。電解液由溶劑、溶質（鋰鹽）、添加劑三種成分組成，添加量分別為80%、12%、5%。

用作電解液溶劑的主要是碳酸酯類有機溶劑，包括碳酸二甲酯（DMC）、碳酸二乙酯（DEC）、碳酸丙烯酯（PC）、碳酸乙烯酯（EC）、碳酸甲乙酯（EMC）等。

電解液添加劑VC、FEC

VC和FEC是目前用量最大的電解液添加劑。

電解液添加劑是生產鋰電池不可或缺的重要原材料，在鋰電池中質量分數佔比約5%。其中，碳酸亞乙烯酯和氟代碳酸乙烯酯由於具備優化SEI膜的成膜、降低低溫內阻、提升電池低溫性能等多種功能，目前仍是電解液中用量最大的常規添加劑。

除此以外，常用的電解液添加劑還包括丙烷磺酸內酯、硫酸乙烯酯、二氟磷酸鋰等。

根據百川盈孚數據，2020年我國電解液總需求量約27.9萬噸，其中動力電解液16.47萬噸，數碼電解液9.49萬噸，儲能電解液1.94萬噸。未來，在新能源 汽車 和儲能拉動下，VC、FEC需求將高速增長。

PVDF

聚偏二氟乙烯（PVDF）性能優異，主要應用於高附加值領域。

PVDF的傳統下游為塗料，以重防腐工業塗料（化工、船舶、海工）、高端建築塗料（地標性建築、機場）為主。根據百川盈孚數據，2020年我國PVDF需求為7萬噸，其中1.39萬噸用於鋰電池、0.57萬噸用於光伏，下游需求受 新能源 崛起拉動高增長。

近年來，PVDF下游需求結構由傳統防腐塗料向 新能源 行業轉型。2020年新能源需求佔PVDF總需求約28%，預計2025年需求佔比將提升至63%。

EVA

近些年由於應用於光伏膠膜、發泡、電纜料EVA樹脂需求的持續提升，我國EVA樹脂表觀消費量持續增長，到2020年我國EVA樹脂消費量上升至186.4萬噸，同比增長5.25%。

光伏膠膜是EVA的最大下游應用領域，需求佔比約35%左右，國內2020年EVA光伏料需求量約60-70萬噸，但國內生產廠家不多，進口依存度仍在70%以上，供需緊平衡狀態下EVA價格自去年下半年開始大幅上漲。

由於EVA行業擴產周期長，尤其做到光伏料需要較長爬坡期，未來2年預期供需緊張下EVA仍將保持較高景氣。

化工龍頭白馬依託資金、成本、 資源優勢 全面進入 新能源 材料領域

新能源 行業廣闊的市場空間對實力雄厚的化工龍頭具有天然吸引力，化工龍頭白馬全面進入新能源材料領域不是未來時，而是現在進行時。化工龍頭藉助自有原材料優勢、成本優勢、資金優勢，將不斷向下游拓展，積極布局新能源材料業務，而國家政策支持也將大大提升企業與 社會 資本持續投資新能源產業的信心，助推我國新能源行業快速發展，利好化工龍頭迎來價值的全面重估。

萬華化學

萬華化學 以MDI、TDI為核心，重點提升聚醚、改性MDI兩個支撐平台能力。作為全球聚氨酯領域的龍頭企業，萬華MDI業務占據中國50-60%和全球超過25%的市場份額。

公司依託石化及產業鏈一體化平台，不斷拓展精細化工及新材料業務，未來檸檬醛及衍生物一體化項目、合成香料、水性塗料、ADI、尼龍12、鋰電三元材料、磷酸鐵及磷酸鐵鋰、生物降解聚酯項目、大規模集成電路平坦化關鍵材料、POE高端聚烯烴等項目將持續為其成長性提供保障。

湖北宜化

10月12日， 湖北宜化 集團與 寧德時代 控股子公司廣東邦普循環 科技 有限公司、寧波邦普時代 新能源 有限公司簽署合作協議。根據協議，總投資約320億元的邦普一體化電池材料產業園項目落戶宜昌，該項目以新能源 汽車 動力電池正極材料為核心，覆蓋電池全生命周期，整合「磷礦—原料—前驅體—正極材料—電池回收」等多環節業務。

根據 湖北宜化 的公告，磷酸鐵鋰行業有望在未來數年持續享受新能源 汽車 等下游需求拉動的高景氣度。精製磷酸、磷酸鐵作為磷酸鐵鋰的原料，預計未來市場前景廣闊。公司與寧波邦普合作建設一體化電池材料項目，有利於公司抓住 新能源 市場發展機遇，優化和升級磷化工產業鏈布局，發揮煤化工、磷化工、 氯鹼化工 協同效應，提高公司市場競爭力及持續盈利的能力。

衛星化學

衛星化學乙烷裂解制乙烯項目在成本、環保及能耗方面具備顯著優勢，同時副產物氫氣未來還可用於氫能項目，符合氫能戰略，碳中和背景下發展潛力大。

此外，公司加速推進 連雲港 基地乙烷下游聚醚大單體、乙醇胺、乙烯胺以及EAA新材料等項目建設，同時圍繞 新能源 電池及光伏等下游快速發展的行業，計劃於2022年底到23年建成15萬噸鋰電電解液溶劑及添加劑項目（包括DMC、EC、DEC、EMC和PC5種溶劑和FEC、VC兩種添加劑），同時利用副產氫氣推進氫能業務，進一步擴大雙氧水在半導體、光伏等行業影響力，加快乙烯齊聚法合成長鏈α-烯烴及POE技術開發項目的中試。

$榮盛石化(SZ002493)$

榮盛石化 依託煉化平台，不斷延伸產業鏈，積極布局下游新材料。其控股子公司浙石化一期20萬噸/年工業級DMC去年投產，浙石化二期規劃的30萬噸EVA裝置有望年內投產，高附加值新材料產品產能釋放將進一步提升公司盈利能力。

華魯恆升

目前， 華魯恆升 擁有5萬噸/年DMC產能，依託乙二醇裝置建設的30萬噸/年DMC生產裝置，已於10月3日一次性開車成功，品質直接達到優等品標准。

公司此次規劃建設的高端溶劑項目，不僅進一步擴大DMC產能，同時也將溶劑品種拓展至碳酸甲乙酯和碳酸二乙酯，形成較為完善的溶劑產品矩陣。

隨著鋰電池消費量的快速提升，作為鋰電池電解液溶劑的碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯等溶劑需求量大增。

相信未來隨著高端溶劑項目的投產以及進一步開發出電池級溶劑產品， 華魯恆升 將有望充分享受 新能源 行業快速發展帶來的紅利。

$奧克股份(SZ300082)$

奧克股份 是我國環氧乙烷衍生物（EOD）龍頭企業，上游一體化優勢顯著，目前正由傳統建材領域向高附加值電解液材料領域延伸。

公司擁有2萬噸電解液溶劑EC/DMC產能，同時通過參股電解液添加劑龍頭蘇州華一，進一步布局高壁壘、高附加值VC、FEC材料。公司與中科院合作研發環氧乙烷（EO）酯交換法生產DMC，原材料成本相比環氧丙烷（PO）工藝大幅下降，成本優勢顯著。2021年5月，蘇州華一擬投資10億元建設11.65萬噸 新能源 鋰電池電解質及添加劑項目，項目計劃落地多種高壁壘添加劑品類，產品布局走在行業前列。

$聯創股份(SZ300343)$

聯創股份 傳統業務為互聯網數字類產品，該版塊業務於2020年剝離，目前公司主營含氟製冷劑、聚氨酯新材料業務。

公司通過 中國石油 和化學工業聯合會組織的 科技 成果鑒定，具有自主知識產權，採用開發的新型環保製冷劑四氟丙烯成套工藝技術。公司擁有R142b產能2萬噸/年，具有國內上市公司中最大的R142b外售配額1.265萬噸。公司8月已投產投產PVDF產能3000噸/年，2022年投產項目包括：5000噸/年PVDF項目；6000噸/年技改PVDF項目。

東岳集團

作為全國最大的R142b、鋰電級PVDF供應商， 東岳集團 主要從事新型環保冷媒、含氟高分子材料、有機硅材料、氯鹼離子膜和氫燃料質子交換膜等的研發和生產。

公司具備產業鏈縱向一體化布局，業務覆蓋氟、硅、膜、氫四大產業，通過外購螢石生產氫氟酸，並向下游延伸至含氟高分子材料。截至2021年中報，公司擁有PVDF產能1萬噸、R142b產能3.3萬噸。同時公司具備鋰電級PVDF生產能力，公司PVDF新增產能1萬噸預計今年下半年開工建設。#A股# #股市點評# #股票#

7. 碳酸乙烯酯的簡介

中文別名：1,3-二氧戊環-2-酮;1,3-二氧雜環戊酮;碳酸乙撐酯;乙二醇碳酸酯;碳酸乙烯酯(EC);碳酸亞乙酯;1,2-乙二醇碳酸酯;1,3-二氧雜環戊-2-酮;碳酸乙烯;碳酸伸乙酯;2-碳酸乙烯酯。
英文別名：1,3-DIOXOLAN-2-ONE; 1,3-DIOXYLAN-2-ONE; 2-DIOXOLONE; 2-OXO-1,3-DIOXOLANE; CARBONIC ACID CYCLIC ETHYLENESTER; ETHEYLENE CARBONATE; ETHYLENE CARBONATE S; ETHYLENE GLYCOL CARBONATE; GLYCOL CARBONATE; 1,2-ethanediolcarbonate; 1,3-Dioxacyclopentan-2-one; 1,3-dioxalan-2-one; 1,3-dioxalon-2-one; carbonated』ethylene; Carbonic acid, cyclic ethylene ester; carbonicacid,cyclicethyleneester; carbonicacid,ethyleneester; Cyclic ethylene carbonate; Cyclic ethylene ester
CAS號：96-49-1
EINECS號：202-510-0
InChI：InChI=1/C3H6O4/c4-1-2-7-3(5)6/h4H,1-2H2,(H,5,6)/p-1

8. 鋰電池對環境的污染影響大嗎

影響不大，因為不含重金屬污染物質
「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
優點
1．能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；
2．使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄；
3．額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等於3隻鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓，便於組成電池電源組；鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調壓器的技術，將電壓調至3.0V，以適合小電器的使用。
4．具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便於高強度的啟動加速；
5．自放電率很低，這是該電池最突出的優越性之一，一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；
6．重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產品的1/6-1/5；
7．高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環境下使用，經過工藝上的處理，可以在-45℃環境下使用；
8．綠色環保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。
9．生產基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。
比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L來表示。Wh是能量的單位，W是瓦、h是小時；kg是千克(重量單位)，L是升（體積單位）。

9. 像DMA,PMA,DBE這幾種溶劑，還有什麼其他可選擇的相似的環保溶劑呢

晚上好，環保溶劑一般都具有不含芳香環和鹵素以及對人體和生物低毒的相似特徵，和DMA、PMA、DBE類似的有低沸點碳酸酯如DMC（碳酸二甲酯）、DEC（碳酸二乙酯）和GBL（1,4-丁內酯），中沸點的乙二醇醚如ETB（乙二醇叔丁醚，比BCS的丁醚毒性要小很多有薄荷香味）、PM（丙二醇甲醚，比PMA溶解力低但相對更環保一些）和D-檸檬烯，高沸點碳酸酯EC（碳酸乙烯酯）、PC（碳酸丙烯酯）、PPH（丙二醇苯醚）、Solketal（丙酮縮甘油）和苯甲醇（唯一例外含有苯環的環保溶劑）等等請酌情參考。其實……直白來說PMA並不算是環保溶劑因為它和CAC是同系化合物只能算是對人體低毒而已，DBE倒是真的環保既可以做難揮發的流平劑亦可做一些樹脂增塑用途。一般做溶劑型油墨塗料溶解力和沸點都適宜的還是DMC和DEC居多的。

10. 鋰電池用的電解液的成分是什麼

鋰電池電解液主要是由有機溶劑和無機鹽組成的。
有機溶劑有PC（碳酸丙烯酯），EC（碳酸乙烯酯），DMC（碳酸二甲酯），DEC（碳酸二乙酯），EMC（碳酸甲乙酯）。
無機鹽一般是LiPF6，LiBF4