北汽集團2011銷量

❶ 北汽新能源12月銷量增長423% 全年銷量超15萬台

北汽藍穀日前發布2019年12月份及全年產銷數據公告，公告顯示企業12月份銷量為36,613輛，同比增長23.5%，環比增長423%；全年銷量為150,601輛，同比降低4.69%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 北汽集團：9月份極狐汽車銷量同比增長24.84%，增長原因是什麼

我認為銷量增長有很多原因。一方面是因為幾乎汽車投資了足球俱樂部的項目，另一方面也是因為汽車的外觀比較時尚，因此在短時間之內銷量才能夠同比增長幅度達到24.84%。

汽車的銷量增長或者下降，往往與市場因素有很大的關系。但是對於任何汽車品牌而言，汽車銷量下降之後，會給公司的經濟效率帶來重大影響。因此在發布新款汽車之前，必須要考慮到新款產品的外觀性能以及性價比，是否能夠得到消費者的認可？如果在發布之初，消費者對於新款車型並不認可，那麼應該要及時停止新款汽車的發布並且加以改正。

❸ 請問北汽集團的汽車怎麼樣啊

質量還不錯。適合於城市使用，名氣沒日本車大，質量和日本車差不多。只是在高速公路上噪音比歐美車大一些，而且飄一些。

1、質量只能通過市場的檢驗和反饋才能知道，但名圖作為北京現代提出沖擊全公司年銷量過百萬這一目標後的第一款作品，賣相確實不錯。

2、14.98萬的那款性價比很不錯，低配版的配置太低不推薦，頂配的完全可以買更高一級別的車型，也不推薦。

買車注意事項：

1、簽訂買車合同時，要明確預訂汽車的品牌、汽車標識號碼、汽車代碼等汽車本身應有的要素，尤其是汽車代碼與汽車標識號碼同時寫明，防止汽車經銷商掉包。

2、消費者簽約時要特別注意經銷商合同責任的細節，如交車方式、地點、時間、保養、維修等售後服務。

以上內容參考：網路-北汽集團

❹ 失守純電銷冠，北汽新能源怎麼了

計程車前往北汽換電站

從這項規定來看，這其中最受益的就是北汽新能源了，目前國內符合要求的就只有北汽和蔚來等少數車企，蔚來均價在30萬以上，用來做計程車不大現實，而且蔚來自己也明確表示用戶買車不能用來跑滴滴或者其他商業運營，不然會喪失車主權益。

北汽新能源方面認為，換電站比充電的速度更快，對用戶的吸引力也更大，北汽新能源現在先在B端做好換電站的布局，通過B端需求擴大換電站的規模。等到換電站規模足夠大的時候，在C端市場上也會發揮作用，有助於打開C端市場。

不過，從現在的情況來看，北汽新能源下一階段的發展決策將會是決定銷量能否復興的關鍵，乘聯會秘書長崔東樹就表示：「北汽新能源下半年的銷量能否得到提升還需要看新到任領導的決策。」

從布局上來看，北汽新能源也在進行自救措施，短期內促銷量額方法有發放大額消費券，長期內也在增加研發投入和加大換電的研發力度，但可以肯定的是，北汽新能源的銷量在今年將很難再達到去年的水準了。

結語：北汽新能源正處在自救的關鍵期

憑借著B端市場的打法，北汽新能源在極短的時間內就成為了國內純電動汽車領域的頭號玩家，但隨著補貼退坡以及出現市場受到疫情的影響，北汽新能源在今年遭遇的銷量滑鐵盧。

銷量暴跌也說明了北汽新能源此前一直堅守的策略開始出現問題了，為了提振銷量北汽新能源拿出了10億元消費券來吸引消費者，但這種方式無法從根本上解決北汽新能源目前面臨的困境。

在C端市場上，北汽新能源並不具備很強的優勢，車輛的知名度和智能化水平與新造車公司甚至部分傳統車企相比都存在一定的差距。

但要想取得銷量上的突破，北汽新能源還需在產品上進一步增加投入，提升產品的競爭力，讓更多C端用戶接受並接納北汽新能源的產品才是提升銷量的關鍵。

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❺ 15家車企財報速覽：「跌跌」不休仍是主旋律

具體來看，北美地區交付2900輛法拉利，雖然同比下降3%，依然是銷量交付的主力；歐洲、中東和非洲地區共交付4895輛，同比增長16%，而中國市場，法拉利共交付了836輛，同比增長20%，成為法拉利年度交付增長最明顯的海外市場。

面向未來，法拉利計劃推出兩款新車，至於新車能有多「壕」？期待法拉利為大家揭曉謎底。

頭條說：

過去的一年，對於車市的打擊是全方位的，從15家車企的財報上足以看出，大部分的車企仍處於艱難前行。大環境對於車企的影響固然存在，但不可否認的是，越嚴苛的市場環境就越有可能催生出更優秀的企業。2020年開年的一場疫情爆發，傳遞著一個訊號：新的一年洗牌期將加劇，而車企們准備好了嗎？

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❻ 北汽新能源前11月累計銷量2.49萬輛 降幅近八成

財經網汽車訊北汽新能源前11月累計銷量同比下滑78.18%。

12月10日晚，北汽藍谷發布公告，子公司北汽新能源11月銷量為1754輛，相較去年同期的7005輛，下滑74.9%；前11月累計銷量為24877輛，同比下降78.18%，而去年同期為11.4萬輛。

就銷量下滑原因，財經網汽車聯繫到北汽新能源，截止發稿前，未收到回復。

今年以來，北汽新能源銷量下滑進一步擴大，月銷量降幅常超過50%。

北汽新能源銷量下滑主要受行業客戶減少。

汽車行業分析師張翔表示，北汽新能源產品主要是對分時租賃、網約車公司、計程車等領域銷售。但因出行領域盈利難度加大，加上疫情影響，導致行業客戶車輛采購需求下降。另外，由於新能源汽車補貼要求趨嚴，北汽新能源部分產品不再享受補貼，導致產品價格優勢不再，也對其銷量形成了一定沖擊。

與之相對的是，整個新能源汽車市場銷量回暖。

據中汽協數據顯示，新能源汽車市場10月產銷均超過16萬輛，同比分別增長69.7%、104.5%，環比分別增長19.6%、13.9%。這已是新能源汽車市場今年第四次刷新當月歷史紀錄。

其中，新能源乘用車10月銷量為15.5萬輛，同比增長79.7%。

通過乘聯會數據得知，新能源乘用車銷量增長主要以高端電動車品牌為主，主攻低端市場的品牌集中在五菱宏光MINI系列、歐拉品牌。新能源乘用車11月銷量前十名，中高端市場的產品佔了六席。

北汽新能源旗下產品已跌出新能源乘用車銷量前十名。

張翔指出，北汽新能源產品主要是面向10萬以下低端市場，當前已難以滿足私家車市場對高端電動車的需求，「目前電動車市場，特斯拉、蔚來等高端電動車品牌銷量走勢較強。」

不過，隨著高端品牌ARCFOX等步入正軌，或將迎來轉機。

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❼ 銷量和營收雙降 沖高希望渺茫 北汽新能源11月銷量僅1754輛

近日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司(下稱北汽藍谷)發布北京新能源汽車股份有限公司(下稱北汽新能源)11月產銷數據，數據顯示，北汽新能源11月銷量為1754輛，同比去年同期7005輛下滑74.9%；前11月累計銷量為24877輛，同比去年同期113988下降78.18%。曾經產銷輝煌的北汽新能源在2020年全部暴跌，數據不忍直視。

截至發稿，各家車企都陸續公布11月份產銷快報，而遲遲不見ARCFOXαT的銷量快報，不過也有其它汽車專業網站公布了ARCFOXαT的銷量數據，10月份銷量為336輛，沒有官方數據印證，也不知道數據的准確性，不過ARCFOXαT的銷量能有這樣的銷量也還不錯，畢竟24萬元起步的售價確實有點高了，就是不知道ARCFOX極狐品牌可以救北汽新能源品牌嗎？

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❽ 資訊｜北汽藍谷迎來「拐點」公司注冊資本增幅超22%至42.87億元

資料顯示，北汽藍谷新能源 科技 股份有限公司成立於1992年10月，法定代表人為劉宇，經營范圍包括研發、設計、銷售 汽車 、 汽車 配件、機械設備、電器設備、零部件加工設備等。

股東信息顯示，該公司由北京 汽車 集團有限公司控股，持股比例為33.58%。

2018年，北汽新能源通過借殼方式上市，上市公司更名為「北汽藍谷」，北汽藍谷也因此成為登陸A股市場的新能源 汽車 第一股。

根據中國 汽車 工業協會等機構提供的數據，北汽新能源曾連續7年在國內純電動 汽車 銷量排行榜上位列第一。外界普遍認為，對於整個北汽集團來說， 北汽新能源都曾經是其最重要的業績亮點之一 。

但在實際產銷數據上，北汽藍谷新能源顯得後勁不足。今年5月，北汽新能源銷量為1197輛，與去年同期的2106輛相比下滑明顯。此外，今年1-5月北汽新能源累計銷量為5374輛，與去年累計銷量11692輛相比同比下滑54.04%。

其中，作為北汽新能源重磅打造的ARCFOX極狐品牌今年5月銷量僅為354輛，阿爾法T當月銷量為123輛，而另外一款車型阿爾法S普通版的銷量也僅為231輛。

此前，ARCFOX極狐 汽車 副總裁王秋鳳曾透露， 「阿爾法S 華為HI版訂單數已經破千了，預計會在今年四季度進行小批量的交付，但是「今年肯定交不完」。

回顧此前，隨著國內新能源補貼一再退坡，當時憑借補貼和B端市場穩居高位的北汽新能源如今開始後勁不足，進入2020年後，銷量連續12個月同比下降，從2019年全年銷量15.06萬輛跌至2020年的2.6萬輛，打擊之大，令北汽新能源不得不尋求變革。

6月8日，北汽藍谷發布公告稱，董事會於近日收到劉宇的書面辭職報告，其因工作調整原因，申請不再擔任公司經理職務。辭職後，劉宇仍繼續擔任公司董事長、董事會戰略委員會主任委員、董事會提名委員會委員職務。

同時，北汽藍谷召開九屆二十七次董事會，審議通過了《關於聘任公司經理的議案》，同意聘任代康偉作為職業經理人擔任公司經理，自董事會審議通過之日起履職。

北汽藍谷董事長劉宇在2020年年報里上曾表示：「我們失去了七連冠，但我們失去的只是皇冠，我們11年來積累的能力沒有失去。今天是低點，也是轉折點。」

目前來看，銷量數字依然在刷新「低點」， 注冊資本 增幅超22% 的 北汽藍谷能否迎來真正的轉折點，我們拭目以待。

❾ 國內汽車銷量排行榜前十名品牌

國內汽車銷量排行榜前十名品牌：

1、上汽集團

奇瑞汽車今年1-4月銷售汽車284865輛，同比增長0.9%。其中，1-4月新能源汽車銷量68587輛，同比增長168.5%；出口汽車84993輛，同比增長12.6%，創下同期出口新紀錄。

❿ 中國前十汽車的排名是什麼銷量分別是多少

中汽協最近發布了2017年第一季度中國品牌汽車前十家生產企業銷量排名。

第一名：上汽集團銷量：71.31萬

所謂後來居上，說的就是廣汽集團同樣廣汽也沒有商用車業務。