中航集團企業手續

⑴ 中國航空工業集團公司的介紹

中國航空工業集團公司（簡稱：中航工業，英文：Aviation Instry Corporation of China，英文縮寫：AVIC），是中國由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。中國航空工業集團公司設有航空裝備、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業板塊，下轄140餘家成員單位、近30家上市公司，員工逾50萬人1。2009年中航工業首次申報並成功入選美國《財富》雜志世界500強企業，排名第四百二十六位，成為首家入選的中國軍工企業。2015年中航工業連續第七次入圍《財富》世界500強企業，排名躍升至第一百五十六位1。中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為政府及軍隊提供先進航空武器裝備2。中航工業形成以飛機、直升機為龍頭，航空發動機、機載系統和航空武器配套齊全，技術基礎較完備，軍民結合、相對完整、具有較強實力的高科技工業體系。中航工業自主研製軍用航空器形成了「探索一代、研製一代、生產一代」的發展格局3。

⑵ 中航工業洪都飛機製造廠員工離職手續沒辦會怎樣

你如果連辭職報告都沒有遞交單位就走人，那單位可以以曠工為由，開除你的，得不償失的，根據規定你單方面解除合同公司確實可以堅持你一個月後離司的，其實無論在哪個公司就職，有始有終好聚好散也是職業道德，確有急事可以和公司商量，至於手頭項目的經濟賠償問題就看你是否與公司簽過關於這方面的獎勵賠償的書面協議或合同，沒有就沒有依據要求你賠償了。

⑶ 關於中航工業集團

中國只要和製造飛機有關的都被中航收購或者重新入股，我就是其中小廠里的小廠的一個，還是穿的中航工業的衣服，沒意思的！

⑷ 中國航空工業集團

集團簡介
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。

中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。

中國航空工業集團公司將寓軍於民、軍民融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。

中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。

中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富民」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革命的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。

行業歷程

1950年
1月5日 重工業部代部長何長工與空軍司令員劉亞樓聯名向中央提出《關於航空工業建設的意見》。建議成立航空工業建設委員會，成立航空工業管理局以及設立研究院等。

1951年
4月17日~29日 中央人民政府革命軍事委員會和政務院頒發《關於航空工業建設的決定》，宣布成立航空工業管理委員會，以聶榮臻、李富春、劉亞樓、何長工、段子俊、馬文為委員。聶榮臻為主任、李富春為副主任。
29日，周恩來總理簽發中央人民政府文件，正式批准航空工業局成立，局址在沈陽。

1954年
7月3日 新中國生產的第一架飛機----南昌飛機廠試制的初教5（雅克-18）教練機首飛成功，通過國家鑒定。8月1日，毛澤東主席為此親筆簽署了嘉勉信。
8月18日 株洲航空發動機廠試制愛姆-11（M-11）發動機成功。10月25日，毛澤東主席也給該廠親筆簽署了嘉勉信。

1956年
9月8日 我國第一架噴氣式飛機殲5（米格-17）由沈陽飛機廠試製成功，經國家鑒定驗收，成批生產交付部隊使用。它的試製成功，標志著中國航空工業從此跨入噴氣時代。

1958年
7月26日 我國自行設計製造的第一架噴氣教練機殲教1，首次試飛成功。8月4日，葉劍英元帥參加了在沈陽飛機廠舉行的慶功大會。
12月14日 我國自行研製的第一架直升機，7噸級直5直升機在哈爾濱首飛成功。

1963年
殲6飛機是我國製造的第一種超音速噴氣式殲擊機，是60－70年代中國空軍主力戰斗機，於1963年9月23日首飛。

1964年
第一代空空導彈「霹靂」1空空導彈經國務院特種武器定型委員會批準定型，投入小批生產。

1980年
運10飛機是我國自行設計的大型客機，於1980年9月26日首次飛行，也是第一架首先飛越世界屋脊的中國製造的飛機。

1998年3月23日
具有我國自主知識產權的第三代戰斗機----殲十飛機首飛成功，於2004年7月19日被批准設計定型。

1999年10月3日
由中美合作生產上海飛機製造廠製造的MD-90-30干線客機在上海首飛成功。10月28日通過FAA適航審查。

2000年3月12日-14日，新舟60飛機給國家領導人做了匯報表演，得到了吳邦國、李嵐清、鄒家華等的稱贊，被認為是適合我國支線航空運輸的飛機。

2000年6月
中國民航適航部門批准新舟60（MA60）飛機型號合格證，同時正式批准將改進後的運7-200A飛機定名為「新舟」60（MA60），列為產品型號。8月3日，首架「新舟」60飛機交付四川航空公司，8月12日正式投入運營。

2007年2月27日，在國家科技獎勵大會上殲十飛機獲2006年度國家科技部特等獎。

2007年12月21日
ARJ21-700新支線飛機首架試飛機按計劃如期完成總裝下線。

2008年6月29日
國產新型渦槳支線飛機新舟600飛機在西安總裝下線，新舟家族再添「新生兒」。

2008年10月10日
新舟600飛機在西安首飛成功。

⑸ 中航建設集團是國企嗎

中航建設集團是國企

中航建設集團有限公司，是隸屬於世界500強和中國十大軍工企業——中國航空工業集團有限公司的一家現代化大型央企。中航建設依託航空工業的資金、技術和科研實力，全面實施「一為主、多元並舉」的發展戰略，推動了企業由建築工程施工總承包商向城市綜合運營商的全面發展，躋身建設領域第一方陣。

(5)中航集團企業手續擴展閱讀：

二十世紀七八十年代政府中幾個部門核工業部、航天工業部、兵器工業部等，也曾經叫過五機部、七機部等，這就是中國現在十大軍工集團公司的前身。後來在改革開放的過程中為了轉變政府職能，把這些部門改為公司，1997年為了引入內部競爭機制，這五大軍工集團均一分為二，形成了軍工十大集團公司。

中國十大十大軍工企業如下：

1、中國核工業集團公司

2、中國核工業建設集團公司

3、中國航天科技集團公司

4、中國航天科工集團公司

5、中國航空工業第一集團公司

6、中國航空工業第二集團公司

7、中國船舶工業集團公司

8、中國船舶重工集團公司

9、中國兵器工業集團公司

10、中國兵器裝備集團公司

參考資料來源：中航建設集團-集團介紹

⑹ 中航工業集團下屬企業一覽表 中航工業集團旗下企業與研究機構

中航工業集團旗下企業與研究機構，有好幾十家，其一覽表如下：
301所中國航空綜合技術研究所，處於北京市；
601所沈陽飛機設計研究所，處於遼寧省沈陽市；
602所中國直升機設計研究所，處於江西省景德鎮市；
603所第一飛機設計研究院西安分院（西安飛機設計研究所），處於陝西省西安市；
605所中國特種飛行器研究所，處於湖北省荊門市；
606所沈陽發動機設計研究所，處於遼寧省沈陽市；
607所中航雷達與電子設備研究院（中國雷華電子技術研究所），處於江蘇省無錫市；
608所株洲航空動力機械研究所，湖南省株洲市；
609所中國航空附件研究所，湖北省襄陽市；
610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業公司內），湖北省襄陽市；
611所成都飛機設計研究所，四川省成都市；
612所洛陽光電技術發展中心，河南省洛陽市；
613所洛陽火控技術發展中心，河南省洛陽市；
614所中國航空動力控制系統研究所，江蘇省無錫市；
615所中國航空無線電電子研究所，上海市；
618所飛行自動控制研究所，陝西省西安市；
620所中國航空工業發展研究中心（中國航空系統工程研究所），北京市；
621所北京航空材料研究院，北京市；
623所中國飛機強度研究所，陝西省西安市；
624所中國燃氣渦輪研究院，四川省江油市；
625所北京航空製造工程研究所，北京市；
626所中國航空工業空氣動力研究院沈陽分院，遼寧省沈陽市；
627所中國航空工業空氣動力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；
628所中國航空工業發展研究中心（北京航空科技情報研究所），北京市；
630所中國飛行試驗研究院，陝西省西安市；
631所中國航空計算機技術研究所，陝西省西安市；
634所北京瑞賽科技有限公司（北京長城航空測控技術研究所）北京市637所北京航空精密機械研究所， 北京市；
640所第一飛機設計研究院上海分院（上海飛機研究所），上海市。
中國航空工藝研究所北京市中國航空規劃設計研究院，北京市；
011基地貴州航空工業集團，貴州省；
012基地漢中航空工業（集團）公司， 陝西省漢中市；
013基地湖南航空工業局，湖南省長沙市；
014中心中國空空導彈研究院， 河南省洛陽市；
105廠天津航空機電有限公司，天津市；
112廠沈陽飛機製造公司，遼寧省沈陽市；
113廠西安航空動力控制工程有限公司，陝西省西安市；
114廠慶安集團有限公司，陝西省西安市；
120廠哈爾濱東安發動機（集團）有限公司哈爾濱市；
122廠哈爾濱飛機製造有限責任公司，哈爾濱市；
124廠鄭州飛機設備公司，河南省鄭州市；
126廠貴州新安航空機械公司，貴州省；
132廠成都飛機製造公司，四川省成都市；
162廠貴航集團雙陽飛機製造廠，貴州省；
172廠西安飛機製造公司，陝西省西安市；
181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；
205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；
320廠洪都航空工業集團有限責任公司，江西省南昌市；
331廠南方航空動力機械公司，湖南省株洲市；
370廠常州蘭翔機械總廠，江蘇省常州市；
372廠昌河飛機工業（集團）有限責任公司江西省景德鎮市；
410廠沈陽黎明發動機製造公司， 遼寧省沈陽市；
420廠成都發動機製造公司，四川省成都市；
430廠西安航空發動機公司，陝西省西安市；
460廠貴州黎陽機械廠，貴州省；
513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；
522廠石家莊飛機工業有限責任公司河北省石家莊市；
531廠東方儀器廠，陝西省漢中市。

⑺ 中航工業集團下屬企業一覽表(含代碼)最新

摘要 你好，很高興為您服務。

⑻ 中國航空是國企嗎

中國航空工業是國企。中國航空工業，即中國航空工業集團有限公司，是由中央直接管理的國有獨資企業，控股股東是gwy國有資產監督管理委員會。中國航空工業集團有限公司由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合成立。
中國航空工業集團有限公司旗下的上市公司：深圳市飛亞達(集團)股份有限公司、天馬微電子股份有限公司、中航直升機股份有限公司、江西洪都航空工業股份有限公司、中國航空科技工業股份有限公司、中航國際控股股份有限公司等。
(8)中航集團企業手續擴展閱讀：
中國航空集團有限公司擁有包括中國國際航空股份有限公司在內的二級企業8家，三級以上企業130多家。作為以航空運輸業為主、相關服務業為輔，集生產經營和資本運營為一體的企業集團。中國航空集團公司的其經營業務涵蓋航空客貨運及銷售地面服務、飛機維修、航空物流、機場管理、航空旅遊、金融理財、基本建設開發、傳媒廣告等相關產業。員工總數4萬多人。總資產767.5億人民幣。
國航在北京首都機場為國內外航空公司提供包括旅客進出港、中轉服務，特殊旅客服務，要客、"兩艙"旅客服務，旅客行李服務，航班載重平衡服務，航班離港系統服務，站坪裝卸服務，客艙清潔服務，特種設備維修等方面的地面服務業務，同時是國內首家使用旅客自助辦理乘機手續、旅客自助辦理托運行李手續及自主分配航站樓部分機位的航空公司。現已在國內67個航站開通了國航中心配載業務，使國航成為國內第一家採用中心配載工作模式的航空公司。國航地面服務部在北京日保障進出港航班量近940餘架次，日保障航班高峰達1026架次，高峰小時保障能力達到79架次，擁有各種地面服務設備設施、特種車輛2300餘台套，相關資產超過9億元人民幣（原值），是國內民航規模最大、保障能力最強的航空地面運輸保障服務機構。
國航高度重視人才培訓，擁有的飛行訓練中心具有世界一流的訓練設備、訓練能力和訓練規模，師資力量雄厚，教學經驗豐富，訓練設備一流。基地設在天津濱海國際機場的飛行訓練大隊採用當前中國民航最先進的實機訓練模式，一架B737-300飛機專用於實施本場訓練，承擔國航新雇飛機駕駛員的培養和管理工作。乘務訓練中心是中國首家培訓空中乘務員的大型多功能訓練基地，中心教員具備高級乘務員職稱，具有國際航協教學資格，以及國際航協CRM訓練認可的教員資格，已為國內外近40家航空公司培訓學員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業提供培訓服務。國航大學正在建設中，未來將成為具有學歷教育的大型現代化航空人才培訓基地。

⑼ 中航工業是國企還是央企

國企。

中國航空工業集團有限公司（英文：Aviation Instry Corporation of China, Ltd. 英文簡稱：AVIC，中文簡稱：航空工業），是由中央管理的國有特大型企業，是中國國家授權的投資機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司和第二集團公司重組整合而成立。

發展歷程：

中華人民共和國成立以來，中國航空工業管理體制幾經變化。

1951年4月-1952年8月，中央人民政府重工業部航空工業局。

1952年8月-1954年9月，中央人民政府第二機械工業部四局。

1954年9月-1958年2月，中華人民共和國第二機械工業部四局。

1958年2月-1960年9月，中華人民共和國第一機械工業部四局。

1960年9月-1963年9月，中華人民共和國第三機械工業部四局。

1963年9月-1982年4月，中華人民共和國第三機械工業部。

⑽ 中航工業是國企還是央企

中航工業是央企。

中國航空工業集團有限公司（簡稱「航空工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。

集團公司設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、專用裝備、汽車零部件、資產管理、金融、工程建設等產業。

中航工業業務

航空工業秉承技術同源、產業同根、價值同向的發展理念，積極探索製造業轉型之路，深入推進工業化和信息化「兩化融合」和智能製造。

將航空高技術融入民用領域，大力發展汽車零部件、液晶顯示、電線電纜、印刷線路板、光電連接器、鋰離子動力電池、智能裝備等產品，並協調發展金融投資、工程建設、航空創意經濟等現代服務業。

以上內容參考：中國航空工業集團有限公司-集團簡介