Ⅰ 如何推進競爭類國企改革
12月11日，中央經濟工作會議落下帷幕，穩中求進依舊是總基調。在多項宏觀政策動作中，國企改革無疑是最為引人注目的。今年下半年，國企負責人薪酬改革拉開序幕，至年底，方案已下達各央企。而中央經濟工作會議所部署的國企改革目標則更為全面和宏觀。未來，資本市場或將在國企改革中發揮更為關鍵的作用。但國企改革更為深層次的要義，在於實質的政企分開，若不能在此有所突破，純粹的募集資本，改革就不能擊中要害，也將風險重重。
剛剛落下帷幕的2014年中央經濟工作會議上，中央首次闡釋「新常態」下的九大特徵，提出了堅持穩中求進的總基調。可以預見，穩增長將成明年經濟工作首要任務，促改革將在新的時代背景下承擔起推進經濟增長的重要使命。而在諸多改革舉措中，國企改革這個「老生常談」的話題，可能也將面臨新的機遇與挑戰。
穩中求進，進一步加強改革
或許我們必須承認，新常態下的中國經濟，可能將進入一個新的階段。持續多年高速增長之後，我國經濟的潛在後勁得到最大限度釋放，資源環境壓力開始加大，生產要素成本上升，並倒逼經濟結構優化升級。為此，中國經濟必然要從結構粗放轉向結構優化、從要素驅動轉向創新驅動、從面臨增長壓力轉向面對多重挑戰，從高速增長轉向中高速增長。因此，穩中求進，是一個經濟發展告別過去傳統粗放的增長，進入高效率、低成本、可持續的中高速發展的必然階段。
因此，中央經濟工作會議對於2015年的經濟工作提出了「努力做到調速不減勢、量增質更優」的目標。根據人民大學趙錫軍教授的解讀，這是創造穩定宏觀環境、保持經濟社會健康發展的現實需要。所謂的穩中求進，「穩」就是要保持經濟運行平穩，而「進」是要進一步促進結構調整和改革開放，其中，提高質量效益是核心，調整結構激發活力是持續的關鍵。作為國民經濟的主心骨，國有企業的改革與發展，無疑也發揮著至關重要的作用。
和其他一切市場主體一樣，國有企業必須適應未來的市場競爭和發展趨勢。不難預測，未來資源集約利用將成為主流，人力資源成本也將不斷上升。過去那種依賴投資保證增長，依賴政策獲得效益，依賴壟斷屏蔽競爭的模式，註定不可能再長期持續。先進的產能、先進的生產力將不斷催生與擴張，落後生產力將不斷萎縮並退出歷史舞台。如果說在上升的經濟周期里，落後只意味著增長慢或被超越，那麼在下行的經濟周期中，這一趨勢甚至可能會演變為被拋棄和被淘汰。換句話說，國有企業的改革，將可能再一次走上不得不改的十字路口。
因此，今年年初的中央政治局會議，也已經為明年宏觀經濟政策提前定調：保持宏觀政策連續性和穩定性，繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策。在此基礎上，預計明年會進一步推進金融、國企、財稅等關鍵領域改革，同時將區間調控與定向調控相結合，使經濟平穩運行。其中，國企改革總體設計方案將加速出台，目前已有20餘個省份出台國企改革方案，國資委也啟動四項改革試點、中石化等企業也邁出了混合所有制改革的實質性步伐。
據報道，發改委、財政部、國資委等分別牽頭制定完善國資改革的相關方案，國資改革的總體設計文件可能會在2014年底或2015年初出台，對改革的操作原則、總比例的把握、完成進度做出進一步的明確和落實。頂層設計方案將包括兩個文件，一是全面深化國有企業改革指導意見，二是關於國有資產管理體制改革的指導意見。有研究表明，國企改革可能會表現為以下四個方面：
一是打破行政壟斷，改革自然壟斷。石油石化、電力、鐵路、電信等自然壟斷行業將放開競爭性業務，許多原先存在行政壟斷的服務業（文化傳媒、金融、醫療、教育等）也將放鬆管制，從而為民間資本提供大量投資機會。二是解決「一股獨大」痼疾。採掘、鋼鐵、化工、建築、公用事業等國企上市公司「一股獨大」的情況比較嚴重，向非公資本出讓股權的空間很大。三是國有資產證券化。各地國企改革均強調要提高國企資產證券化率。多數省份的2020年目標為60%，而當前多數省份國企證券化率不到30%，提升幅度可能較大。四是混合所有制的將採取「一企一策」向前推進，各個國企在股權多元化的參與方、董事會建設、股權激勵、員工持股等多方面改革時將有所差別；不同的國企將在改革中呈現出不同的進度和步伐，先改革、改成功的國企將為後改革的國企提供借鑒和帶動。
資本市場或成國企改革的助推器
從世界各國的經驗來看，成功的經濟轉型和產業升級，往往與一個國家的資本市場的發達程度息息相關。而每一輪改革的核心，都在於提高經濟社會資源配置的效率。美國之所以能夠在發端於上世紀80年代的高科技浪潮中獨占鰲頭，緣於其高效的資本和科技的對接機制。美國發達的資本市場特別是1971年推出的NASDAQ（納斯達克）交易系統，成為連接起「經濟—資本」鏈條最為關鍵的一環，促進美國引領了全球高科技浪潮，也成為其經濟在科技創新方面至今還領先於其他發達國家的最為重要的原因之一。
前面提到的國企改革的四個方面，其實很大程度上已經說明，人們已經意識到，資本市場對於國企改革的重要意義。資本市場，包括股票、可轉債，以及風險投資、私募股權基金等等，提供了一套融資方和投資方風險共擔、利益共享的機制，可以成為推動企業自我完善和革新的基礎平台。在我國，通過資本市場，不但可以大幅提升資本的使用效率，有助於為國企改革提供更多的資金，還可以幫助原來承載著沉重社會負擔的國有企業輕裝上陣——這在過去十餘年的債轉股改革中顯現得淋漓盡致。
1997年黨的十五大提出「進行國有企業改革，3年實現國有企業脫困」的目標。之後，國有企業的脫困改革中，資本市場發揮了重要作用：一是推動國有企業「債轉股」改革，改善資本結構，降低資產負債率，增強了企業的活力。二是以上市為導向，促使和幫助國有企業建立了規范的現代公司法人結構。三是推動進行了股份制改革後的國有企業上市融資，有力地提高了國有企業自身實力和行業競爭力。
在這場「債轉股」改革中，債轉股企業的資產負債率由原來的70%以上，降到50%以下，當年可減少企業利息總支出高達200億元左右，80%以上的債轉股企業可以實現當年扭虧為盈。在制定債轉股方案時，充分考慮了債轉股的股權退出通道——即在資本市場上，通過股權轉讓、企業回購或重組上市等途徑收回資金。而且，實施「債轉股」改革，不僅減輕了企業債務負擔，盤活了銀行的不良資產，化解了金融風險，還有力地增大了資本市場的規模，實現了國企、銀行和資本市場的多贏局面。
資本市場發展二十年來，也催生了一大批優質的國有上市公司，它們不但構成了國民經濟的主要支柱，也代表著高效配置資源的發展方向。有數據表明，國有上市公司的盈利能力和資金經營狀況都明顯優於全國平均水平。近年來，國有上市公司在就業人數和員工薪酬方面實現雙增長，已經成為社會穩定和全民富裕的重要促進力量。無論從就業人數還是人均薪酬來看，國有上市公司都已經成為全國工商企業中的典範和榜樣。
此外，資本市場還可以幫助推動並購重組，整合經濟存量，推動產業升級。國有企業改革不應當錯過下一階段的產業整合和並購機會。資本市場正可以提供這一高效的並購平台。在美國歷史上，曾經發生五次並購浪潮，其中第一次浪潮中，3000多家中小企業被兼並，使得大部分行業集中度大幅提升，重復建設和低水平競爭減少，徹底改變了經濟結構，提升了經濟的國際競爭力。在此過程中，以JP摩根為代表的諸多投資銀行發揮了重要作用，提供了大量融資和交易方案的設計服務。
而在我國，國有企業的改革也離不開並購重組市場。不論是地方中小型國企的轉型重整，還是大型國企的產業升級，並購重組都是效率最高、也最為市場化的途徑。而資本市場不但能為此提供充分的資金，還能夠讓企業以發行股份購買資產等途徑，獲得充足的支付手段。被並購的企業或資產，也可以通過換股等形式，分享上市公司資本溢價帶來的「紅利」。此外，還可以讓更多的民間資本，通過換股入股的方式，進入國有企業或長期國營的行業領域，從而撬動民間資本，推動混合所有制改革的順利進行。
中央與地方的齊頭並進
和以往的國企改革不同，本輪國企改革可能需要在中央和地方兩個層面以同樣的力度共同推進。因此，今年7月15日，國資委在宣布啟動央企「四項改革」試點的同時，也發起地方國企改革行動。體現在中央經濟工作會議的部署和安排，既有廣東、天津、福建三個新的地方自貿區的試點，又有廣東、上海兩地地方國企改革的試點突進。本輪國企改革將很可能體現為多點開花、央地並進、模式多樣的全新形態。
在新一輪央企改革試點中，以中糧集團為代表的六家央企入選。六家企業對應著三項改革試點。一是中央企業改組國有資本投資公司試點，國家開發投資公司、中糧集團入圍；二是中央企業發展混合所有制經濟試點，中國醫葯集團、中國建材入圍；三是中央企業董事會行使高級管理人員選聘、業績考核和薪酬管理職權試點，中國節能環保集團、中國建材、新興際華集團和中國醫葯集團4家入圍。這些改革試點的核心，都是在於破除行政壟斷與低效陋習，以國資改革帶動國企改革，以發展混合所有制為突破口，打破產權壟斷和市場壟斷，實現國資布局優化和企業制度完善。
因此，在中央層面，大部分企業已經完成產業整合、債轉股脫困和上市融資以及資產證券化。本輪的重點主要是在壟斷行業放開競爭性業務，典型如油氣、鐵路產業鏈民間投資低、行業供需矛盾突出，是改革的重點區域。而在地方層面，資本市場介入國企改革的力度尚顯不足。因此，各地都提出了提升國有資本證券化率的目標。其中北京表示國有資本證券化率力爭達到50%以上。甘肅提出2020年省級經營性國有資產的證券化率超過50%。重慶則表示經過3至5年，將80%以上的競爭類國有企業國有資本實現證券化。
在上海和廣東等資本市場較為發達的地區，本輪國企改革已經轉變為實際行動。一些地方國企，為了避免同業競爭和整合產業鏈業務，通過換股計劃或引入戰略投資者的方式，實現資本優化配置。一些地方國企選擇民企凈資產收益率（ROE）較高、國企ROE較低的行業，開放門檻，讓更多的民營資產注入。在收益率較高的領域，可以通過引進民資來達到國企做大做強的目的。而在經營效率低的競爭類行業，注入民資則具有激活企業活力的作用。總體上看，資本市場很可能在地方國企的改革中發揮更為活躍的作用。
與往年相比，今年的中央工作會議在重申新常態後，更加關注產業結構的調整、體制改革深化，更加關注如何擴大內需，實現更高質量的增長。可以預計，國企改革將是明年的一項重要任務。與此同時，金融改革也在逐步推進。推進普惠制金融、資產證券化、資本項目開放、完善多層次資本市場等方面的努力，也將與國企改革全面對接，提升國有經濟的活力和質量。可以期待，在未來的一年裡，多管齊下的改革或許將會進一步推動社會轉型，改變經濟增長模式，以改革促增長，以改革確保社會有機體的有序和健康。
國企改革的關鍵是走好政企分開這一步
「政企分開是國企改革的試金石，是最核心的問題，如果不在這方面取得突破，改革就是花架子，就會受到很大的局限，就走不了多遠。」燕京華僑大學校長華生教授說。政企分開是國企改革的突破口，實現政企分開關鍵在於政府能否下決心割斷政資、政企之間的關系，否則好像什麼都改了其實什麼都沒改的故事就會重演。
評論周刊：有媒體報道國企改革總文件數易其稿仍舊沒有出台，您認為遲遲出不來的原因是什麼？
華生：應該很快就會出來，因為這個東西政策性很強，涉及的東西很多。我認為，跟大家一般認為的利益集團的阻礙沒有多大的關系，主要是要考慮周全。
評論周刊:雖然國家層面的改革方案沒有出來，但是上海、山東等地已經公布了改革方案，這些方案有何亮點？國企改革的關鍵是什麼？
華生：這些方案都在中央講的范圍之內，雖然各有各的特色。但是國企改革的核心問題是能不能走好第一步，就是通過改革使政資、政企分開。各地的方案都很花哨，都迴避了政企分開的問題，這會使改革遇到很大的局限。就像中石油的引資，雖然動靜很大，但是實際上就是一次募資行為，對於整個體制、機制並沒有任何的影響。所以，我覺得如果不能在政資、政企分開上有突破的話，其他的東西最後可能還是個花架子，國企改革就走不了多遠。政企分開雖然提了很多年，但是一直沒有什麼進步，這是最關鍵的所在，是最核心的問題。
Ⅱ 什麼是資產支持證券ABS資產支持證券ABS是什麼意思
可能是吧，我不知道，猜猜；
A--Asistent. 支持的；
B--Basement.資產，資產，物產；
S--stock. 股票、證券、債券。
Ⅲ 天津市的國有企業都有哪些
1、工業類：渤海鋼鐵集團有限公司、天津中環電子信息集團有限公司、天津渤海化工集團公司、天津紡織集團（控股）有限公司、天津百利機械裝備集團、天津市一輕集團（控股）有限公司、天津市二輕集團（控股）有限公司、天津市建築材料集團（控股）有限公司、天津市醫葯集團有限公司、天津金耀集團有限公司、天津環球磁卡集團有限公司、天津天士力集團有限公司、天津市長蘆鹽業總公司、天津有色金屬集團有限公司
2、農林牧漁：天津市水產集團有限公司、天津農墾集團總公司
3、城市公用基礎設施建設：天津市自來水集團有限公司、天津市公共交通集團（控股）有限公司
4、投資與資產經營管理：天津城市基礎設施建設投資集團有限公司、天津濱海新區建設投資集團有限公司、天津津融投資服務集團有限公司、津聯集團有限公司、天津泰達投資控股有限公司、天津天保控股有限公司、天津海泰控股集團有限公司、天津華澤（集團
）有限公司、天津能源投資集團有限公司、天津市方通投資集團有限公司、天津通信科技發展有限公司、天津開創投資有限責任公司、天津市國有資產經營有限責任公司、天津渤海國有資產經營管理有限公司
5、建築施工：天津市建工集團（控股）有限公司、天津城建集團有限公司、天津振津工程集團有限公司
6、房地產開發：天津市房地產開發經營集團有限公司、天津住宅建設發展集團有限公司、天津市房地產信託集團有限公司、天津市政建設集團有限公司
7、交通運輸：天津港（集團）有限公司、天津市交通（集團）有限公司、天津市鐵路集團有限公司
8、商貿物流：天津市物產集團有限公司、天津一商集團有限公司、天津二商集團有限公司
天津市旅遊（控股）集團有限公司、中國天津國際經濟技術合作集團公司、天津市糧油集團有限公司、天津勸業華聯集團有限公司、北方國際集團有限公司、天津利和進出口集團有限公司、天津立達集團有限公司
9、金融：渤海證券股份有限公司、渤海銀行股份有限公司、天津銀行股份有限公司、泰達國際控股（集團）有限公司、恆安標准人壽保險有限公司、天津農村商業銀行股份有限公司、北方國際信託投資股份有限公司、天津信託投資有限責任公司、渤海財產保險股份有限公司
Ⅳ 中國南北船合並幾率有多高 南北船合並最新消息
繼南北車合並，中鐵、中鐵建合並傳聞在股市的「亮眼表現」之後，「南北船」也借著合並的猜想在股市火了一把。
隨著軍工科研院所改制提速、軍工資產證券化率提升，這些能研製高端裝備的的軍工優秀資產有望加速注入「南北船」旗下的上市公司。1.位於天津濱海新區的中船重工下屬天津新港船廠
2014年7月，由中船工業製造的新型的3000噸級多功能海洋執法船「中國海警3306」船入列，將由中國海監第七支隊管理。
2012年6月，由中船重工第702研究所所參與研製的蛟龍號載人潛水器下潛到了7062米，刷新了深海載人潛水器的新深度。
2012年9月25日，我國第一艘航空母艦「遼寧艦」就是在中船重工的大連造船廠正式交付海軍。
由中船工業建造的遠望號遠洋航天測量船，為我國海上測控任務做出了卓越的貢獻。
業內稱「南北船」合並概率幾乎為零
【金融·資本】「南北船」高管對調背後：軍工資產上市加速？
《中國經濟周刊》記者 張璐晶︱北京報道
繼南北車合並，中鐵、中鐵建合並傳聞在股市的「亮眼表現」之後，「南北船」也借著合並的猜想在股市火了一把。
3月25日，中國船舶重工集團公司（下稱「中船重工」）和中國船舶工業集團公司（下稱「中船工業」），雙雙發布消息稱，中船工業原董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記;中船重工原黨組成員、副總經理董強任中船工業董事長、黨組書記；即所謂「北船」和「南船」領導層對調。這推升了市場對兩大造船集團可能進行合並的猜想。
受合並傳言影響，3月26日中船重工旗下的中國重工(601989.SH)、中船工業旗下的廣船國際(600685.SH)和中國船舶(600150.SH)漲停。當日晚間，中國重工發布聲明否認了合並傳聞，並表示「未得到來自於任何政府部門有關合並傳聞的書面或口頭的信息」。
聯想南北車合並前夕也曾有多次合並傳言，而且未得到上市公司確認的前例，此次南北船合並傳聞背後，有怎樣的國家戰略和考量？南北船到底會不會合並？此次高管對調的原因是什麼？
業內專家：合並概率幾乎為零
——中國民船業務已佔全球70％，沒有競爭對手，沒有合並必要
根據公開資料梳理，中國三大造船基地分別位於環渤海灣、長江三角洲、珠江三角洲。其中後兩者屬於中船工業，環渤海灣屬於中船重工。
從上市公司來看，目前兩船各擁有3家上市公司：中船重工旗下包括中國重工、風帆股份 (600482.SH)、樂普醫療 (300003.SZ)；中船工業旗下擁有中國船舶、廣船國際、*ST鋼構(600072.SH)。
從經營業績來看，中船重工的三家關聯上市公司近四年都保持盈利，而且業績相對穩定。但中船工業旗下三家公司受2008年金融危機以來造船行業不景氣影響，業績下滑明顯。其中以中國船舶為例，其從2008年最高時一年42.6億元的利潤大幅下滑至2014年4036萬元的虧損。
在3月26日中國重工否認合並傳言後，3月27日中國重工公告稱，收到控股股東中船重工通知，中船重工及其實際控制的大連造船廠集團有限公司（下稱「大船集團」）和渤海造船廠集團有限公司（下稱「渤船集團」）進行了減持。
公告稱，自去年12月26日至今年3月27日，中船重工及其一致行動人通過競價交易系統已累計減持中國重工約9.18億股，達到公司總股本的5%，參考減持市值高達83.5億元。並且中國重工表示，減持是公司控股股東中船重工及大船集團、渤船集團為了籌集發展資金而開展的，不排除上述股東在未來12個月內繼續減持股份的計劃。
此前由中船工業、中船重工和中國船舶工業行業協會共同主辦的《中國船舶報》曾報道稱，2015年1月19日在船舶工業的老領導與中船工業負責人座談時，就建議「將船舶工業兩大集團進行合並。他們認為，船舶工業是一個不可割裂的整體，將兩大集團分割開來，導致兩大集團多年來均存在發展的短板，中國船舶工業的產品建造能力難以得到有效提升」。
一位要求匿名的中船重工人士告訴《中國經濟周刊》記者，近兩年軍工任務飽和，很多船舶企業都不做傳統造船業務了。和南北車合並後形成壟斷不一樣，兩船沒有合並的必要，因為即使「南船」和「北船」合並後，造船業務量也只佔全國的三分之一。
民生證券軍工分析師石山虎告訴《中國經濟周刊》記者，中國重工主要以軍工訂單為主，這兩年船舶業務佔比有所下降，主要是主動放棄了一部分盈利能力較弱的民船業務。另外，這兩年國家為了發展海軍建設，也是為了開發南海、東海、北海，特別是南海，中國重工承擔了很大一部分軍方上的業務。
「和南北車合並為了更好地參與國際競爭不同，中國的民船業務已經佔到全球的70%左右，在該領域沒有競爭對手，因此沒有合並的必要。」石山虎說，「現在要實施的是消化國內的過剩產能，實施走出去戰略，比如把船舶賣到東南亞去。」綜上，石山虎認為「合並是小概率事件，概率幾乎為零」。
高管對調 或為軍工科研院所改革鋪路
——中國軍工資產證券化率較低，全球軍工企業前100強中80％為上市公司
如果合並為小概率事件，那麼此次兩船高管對調背後的含義是什麼？
石山虎猜測，此次高管對調背後可能有推進軍工科研院所改革的考慮，畢竟改革措施下沉時往往會遇到具體的人的改革難題，比如人的觀念等。
目前我國軍工資產證券化率（即軍工企業所屬上市公司資產佔比）還比較低。截至2013年底，按照凈資產佔比計算，中船重工、兵器裝備集團、中航工業集團、中船工業的資產證券化率超過或接近40%，航天科技集團、兵器工業集團、電子科技集團和航天科工集團資產證券化率仍較低，還有較大提升空間。
美國等國的軍工企業藉助發達的資本市場實現了軍工資產證券化，也催生了波音、洛克希德·馬丁、雷神、通用動力等軍火巨頭。公開資料顯示，全球排名前100的軍工企業中80%以上是上市公司。
上述要求匿名的中船重工人士透露，近期國防科工局下發軍工科研院所改革重要文件，確定了軍工科研院所改革分類的原則和標准，要求十大軍工集團提交科研院所分類的最終正式方案。這標志著軍工事業單位改制邁出關鍵一步。
軍工科研院所資產是軍工領域最優質的資產，但由於科研院所事業單位的屬性，長期未注入上市公司，這也嚴重製約了各大軍工集團資產證券化水平的提升。根據國務院2011年出台的《關於分類推進事業單位改革的指導意見》，原則上2015 年前全國事業單位應完成分類，這其中就包括軍工科研院所。
公開資料顯示，目前，中船重工擁有完備的艦船研發體系和僅次於中國科學院的工程技術科研團隊，下屬28個科研院所在艦船裝備研發領域市場佔有率超過80%。
石山虎告訴《中國經濟周刊》記者，如果國務院今年上半年出台關於軍工科研院所改制的指導性意見，將對整個軍工行業形成很大的利好。各集團公司可以根據實際需求，分批註入研究院所資源，未來還有1～2倍的上漲空間。
石山虎也指出，此意見至今沒有出台，一方面說明了深化軍工科研院所改革確實比較難，另一方面也說明了事業單位改革需要通盤考慮。
上述要求匿名的中船重工人士表示，對於軍工科研院所改制，有很多人是支持的，包括科研院所內部也有很多人認為這是大勢所趨，而且改制後對於科研也沒有以前事業單位太多條條框框的限制；但是對於軍工和基礎研究來講，也有保持穩定的需要，比如一些離市場和軍民融合較遠的項目，在改制的同時還是需要獲得體制內的經費支持。
「畢竟目前普通民眾對科研的認識還停留在手機、電商、環境、醫療等領域，對於軍工基礎研究概念還比較缺乏。」上述人士稱。
石山虎告訴《中國經濟周刊》記者，今年是軍工行業發展重要的一年，也是各軍工集團資產整合、證券化的深化的一年，國防軍工行業仍處於成長階段，存在巨大的空間，當前市場資金對三個概念板塊比較關註：第一塊，傳統產業，包括飛機和船舶。第二塊，高端智能裝備的升級，北斗衛星通信導航等。第三塊，涉及軍民融合的領域。
南北船來歷
相對於南北車而言，中船工業和中船重工堪稱造船行業的南北船。歷史上，兩者本屬一家，均成立於1999年7月1日，由原中國船舶工業總公司分拆成立。以長江為界，長江以北包括武漢在內的造船工業都屬中船重工；長江以南屬於中船工業。經過十多年的發展，兩船都已成為資產過千億，擁有大批子公司、科研院所的大型集團。
Ⅳ 中國核工業集團有限公司怎麼樣
中核集團私人幹了活不給錢，真是給國企起到了好的榜樣，沒人超越你們。哈哈。這些人都成了你們中核集團的墊腳石了，對你們很是失望，實名舉報，顛覆你們形象。
Ⅵ 2014軍工重組概念股有哪些
2014軍工重組概念股
中航飛機 000768
哈飛股份 600038
航空動力 600893
廣專船國際 600685
四川長虹 600839
目前，我國幾屬大軍工集團的資產證券化率水平整體較低。隨著軍品製造等核心資產的上市，中航工業集團的證券化率已上升至55%以上。而航天科工、航天科技和中國電科等擁有大量科研院所資產的軍工集團，目前資產證券化比率僅為20-30%不等，存在較大提升空間。未來，隨著軍工集團資產證券化水平的提高，軍工集團的資產重組、產業整合步伐也將加快。（股市有風險，投資需謹慎，文中提及個股僅供參考，不做為買賣建議。）體制改革吹響軍工重組進軍號。
Ⅶ 天津市的國有企業都有哪些
摘要 1、工業類：渤海鋼鐵集團有限公司、天津中環電子信息集團有限公司、天津渤海化工集團公司、天津紡織集團（控股）有限公司、天津百利機械裝備集團、天津市一輕集團（控股）有限公司、天津市二輕集團（控股）有限公司、天津市建築材料集團（控股）有限公司、天津市醫葯集團有限公司、天津金耀集團有限公司、天津環球磁卡集團有限公司、天津天士力集團有限公司、天津市長蘆鹽業總公司、天津有色金屬集團有限公司
Ⅷ 天津市的國有企業都有哪些
1、工業類：渤海鋼鐵集團有限公司、天津中環電子信息集團有限公司、天津渤海化工集團公司、天津紡織集團（控股）有限公司、天津百利機械裝備集團、天津市一輕集團（控股）有限公司、天津市二輕集團（控股）有限公司、天津市建築材料集團（控股）有限公司、天津市醫葯集團有限公司、天津金耀集團有限公司、天津環球磁卡集團有限公司、天津天士力集團有限公司、天津市長蘆鹽業總公司、天津有色金屬集團有限公司
2、農林牧漁：天津市水產集團有限公司、天津農墾集團總公司
3、城市公用基礎設施建設：天津市自來水集團有限公司、天津市公共交通集團（控股）有限公司
4、投資與資產經營管理：天津城市基礎設施建設投資集團有限公司、天津濱海新區建設投資集團有限公司、天津津融投資服務集團有限公司、津聯集團有限公司、天津泰達投資控股有限公司、天津天保控股有限公司、天津海泰控股集團有限公司、天津華澤（集團 ）有限公司、天津能源投資集團有限公司、天津市方通投資集團有限公司、天津通信科技發展有限公司、天津開創投資有限責任公司、天津市國有資產經營有限責任公司、天津渤海國有資產經營管理有限公司
5、建築施工：天津市建工集團（控股）有限公司、天津城建集團有限公司、天津振津工程集團有限公司
6、房地產開發：天津市房地產開發經營集團有限公司、天津住宅建設發展集團有限公司、天津市房地產信託集團有限公司、天津市政建設集團有限公司
7、交通運輸：天津港（集團）有限公司、天津市交通（集團）有限公司、天津市鐵路集團有限公司
8、商貿物流：天津市物產集團有限公司、天津一商集團有限公司、天津二商集團有限公司
天津市旅遊（控股）集團有限公司、中國天津國際經濟技術合作集團公司、天津市糧油集團有限公司、天津勸業華聯集團有限公司、北方國際集團有限公司、天津利和進出口集團有限公司、天津立達集團有限公司
9、金融：渤海證券股份有限公司、渤海銀行股份有限公司、天津銀行股份有限公司、泰達國際控股（集團）有限公司、恆安標准人壽保險有限公司、天津農村商業銀行股份有限公司、北方國際信託投資股份有限公司、天津信託投資有限責任公司、渤海財產保險股份有限公司
Ⅸ 誰有天津市國資委下屬企業名單
天津市國資委官網
渤海鋼鐵集團有限公司
天津中環電子信息集團有限公司
天津渤海化工集團有限責任公司
天津百利機械裝備集團有限公司
天津紡織集團（控股）有限公司
天津市渤海輕工投資集團有限公司
天津市醫葯集團有限公司
天津市建築材料集團（控股）有限...
天津市長蘆鹽業總公司
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天津產權交易中心
Ⅹ 國有資產證券化概念股一覽，國有資產證券化概念股有哪些
國有資產證券化股票有：
重慶，推薦：川儀股份、涪陵榨菜、重慶港九、內重慶水務、重慶百容貨等。
湖北，推薦：武漢控股、鄂武商A、湖北能源、楚天高速、安琪酵母、武漢中商等。
天津，推薦：泰達股份、中環股份、天津港、津勸業、天葯股份、中新葯業、天保基建、濱海能源等。
江西，推薦：江西銅業、贛能股份、江中葯業、新鋼股份、中文傳媒等。
廣東，推薦：廣州浪奇、格力電器、中炬高新、佛塑科技、德賽電池、風華高科、廣聚能源、珠江實業等。
福建，推薦：福日電子、漳州發展、廈門空港、福建金森、廈門鎢業等。
浙江，推薦：寧波港、華數傳媒、寧波海運、杭鋼股份、浙報傳媒等。
安徽，推薦：安徽水利、美菱電器、海螺型材、九華旅遊、海螺水泥、皖能電力、馬鋼股份等。