⑴ 中國船舶重工股份有限公司怎麼樣
簡介：中國船舶重工股份有限公司（SH:601989）是經國務院國有資產監督管理委員內會批准，由中國船舶重容工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發起人，以發起設立方式成立的股份有限公司。於2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。根據中國證券監督管理委員會的批復，公司於2009年12月採取公開發行股票方式向社會公眾發行股份19.95億股。2009年12月16日，公司在上海證券交易所掛牌上市。
法定代表人：姜仁鋒
成立時間：2008-03-18
注冊資本：2287979.3243萬人民幣
工商注冊號：100000000041521
企業類型：股份有限公司(上市、國有控股)
公司地址：北京市海淀區昆明湖南路72號
⑵ 中國船舶重工集團動力股份有限公司怎麼樣
簡介：風帆股份公司，是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位。多年來風帆股份公司引進了多條蓄電池專用生產線和檢測設備，年生產能力達到350萬KVAh。公司完全等效採用美國、德國、日本、法國及其著名汽車製造廠的先進技術標准，產品性能達到當前國際技術水平。2002年又成功地引進投產了新型極板蓄電池的全套生產線，推出了綠色環保型「風帆/超越」系列全免維護蓄電池，以其優越的性能，全面支持當今高用電量汽車的使用。
風帆蓄電池得到「奧迪A6」，「帕薩特B5」，「桑塔納」，「捷達」，「風神藍鳥」，「富康」等轎車、「切諾基」等吉普車、「依維柯」等旅行車、「斯太爾」等重型汽車的配套認可，配套車型達30多種品牌，是國內外各種車輛的理想電源。
風帆股份公司長期以來堅持持續改進的質量過程管理，於一九九五年通過ISO9001質量體系和軍工產品質量體系認證、二000年同時通過歐洲汽車工業聯合會的VDA6.1和美國叄大汽車公司的QS9000兩大質量體系認證。一九九九年「風帆」商標被國家工商局評為「中國馳名商標」。
風帆股份公司堅持「與世界技術同步」的進取原則，為顧客奉獻國際水準的蓄電池產品和專業化服務，用自己的實力打造中華民族的蓄電池品牌。
法定代表人：何紀武
成立日期：2000-06-13
注冊資本：173407.0872萬元人民幣
所屬地區：河北省
統一社會信用代碼：911306007109266097
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：其他股份有限公司(上市)
英文名：Fengfan Co., Ltd.
人員規模：5000-9999人
企業地址：保定市富昌路8號
經營范圍：內燃機及配件的製造、研發、維修、安裝、租賃、技術服務;汽輪機及零件、燃氣輪機及零件的製造、研發、維修、安裝、租賃、技術服務;蓄電池開發、研製、生產、銷售;蓄電池零配件、材料的生產、銷售;鋰離子電池及其材料的研究、製造、銷售,並提供鋰離子電池及其材料的技術服務。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)
⑶ 中國船舶重工集團南方有限公司怎麼樣
中國船舶重工集團南方有限公司是2018-08-23在廣東省深圳市注冊成立的有限責任公司(台港澳與內境內合資)，注冊地址位於容深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室(入駐深圳市前海商務秘書有限公司)。
中國船舶重工集團南方有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5F9PWR1Y，企業法人江宣林，目前企業處於開業狀態。
中國船舶重工集團南方有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看中國船舶重工集團南方有限公司更多信息和資訊。
⑷ 中國船舶和中船重工有可能合並嗎
中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司目前面臨合並傳聞，而且大概回率是要合並了。
至於為答什麼合並？
1.誕生一個新的巨無霸。中船集團與中船重工旗下是有上市的子公司的。合並後，新企業的營收至少達到5080億元人民幣。同時，如按市值計算，將是世界三大造船企業——韓國現代重工、大宇造船海事工程和三星重工合計年營收的兩倍多。（沒錯..世界三大造船企業都是韓國的..）
2未來海軍的重要性會進一步提高。需要注意的是，這兩家集團都參與設計和建造中國海軍的航空母艦，中船集團還計劃設計和建造游輪..
3.更多關注【七點說】，上面不少分析還不錯。
⑸ 中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司之間是什麼關系
它們之間沒有什麼必然的關系。要說有的話也就是同行競爭或者是同行合作的關系。中國船舶工業集團公司原來是國有企業，現在改製成企業經營制度。由陳小津（前全國人大副委員長之子）任總經理。
⑹ 股市中的中國船舶與中國重工有什麼關系
就是分管中國南方（中國船舶工業集團公司）和北方（中船重工）造船的兩大企業。
中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經國務院批准，在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。
中船重工是我國船舶工業的骨幹力量。擁有48個工業企業、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、北海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿易公司、中國國際海洋石油工程公司等。
中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產品，出口到幾十個國家和地區。利用造船和軍工技術開發的數百種非船舶產品進入國內航天、冶金、輕工等20多個行業和領域。
中國船舶工業集團公司（英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司）組建於1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業集團，是國家授權投資機構。CSSC是中國船舶工業的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨幹造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業單位。
造船是CSSC的主業。在軍船方面，CSSC研製的產品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設的骨幹力量。在民船方面。CSSC能夠建造符合世界上任何一家船級社規范，滿足國際通用技術標准和安全公約要求，適航於任一海區的現代船舶。產品種類從普通油船、散貨船到具有當代國際水平的化學品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設施，船舶產品已出口到50多個國家和地區。