一千億市值上市公司

Ⅰ 什麼叫千億級別，現在中國股票大半都過千億，可股

什麼叫千億級別？
就是上市公司的股票市值已經超過了1000億元人民幣。
格力電器，美的集團，海康威視都是白馬股，這些可能是你知道的；但是你可能沒注意，他們還都是千億級公司！就是他們的市值都已經超過了1000億元人民幣！比如：格力電器2631.28億，美的集團3429.33億，海康威視3811.52億……
什麼是市值？它是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值，其計算方法為每股股票的市場價格乘以發行總股數。整個股市上所有上市公司的市值總和，即為股票總市值。）
「現在中國股票大半都過千億」從何說起？請看下面資料：
截止2017年11月9日，A股上市共有3445家，其中市值達到1000億以上的還不足100家，900億-1000億之間僅有8家，800億-900億之間的也僅有15家公司；細看這些公司走勢，他們都在今年走出了一波氣勢恢宏的白馬股行情，共計96家800億市值以上的公司。

Ⅱ 市值超過1000億的上市公司

阿里 騰訊 蘋果 谷歌

Ⅲ 上市企業市值榜單，前十名有哪些

北京、深圳和上海穩居前三名，杭州、廣州和南京名列第四、第五和第六名，以上前六名的座次沒有變動，第七名到第十名，分別為佛山、福州、懷仁和寧波，其中佛山、懷仁和寧波為新上榜，杭州比廣州多出了近2.4萬億，也就是多了一個阿里的市值2.9萬億多;一個8000億市值的茅台成就了懷仁這座小城的市值超過武漢、成都、重慶這樣的大城市;3300多億的美的集團成就了佛山市值接近1萬億，福州則是有興業銀行這個巨頭。

中國的每個城市都有很大的潛力，相信他們。

Ⅳ 城市上市公司總市值排行榜公布，前五強是

城市上市公司總市值排行榜公布，從總體的城市排名上看，北深滬杭廣仍然穩居全國前五強。

據悉，近日，證券時報發布的《中國內地城市上市公司總市值排行榜（2020）》統籌了全部A股，以及主營業務在內地的港股和美股數據，發現中國內地上市公司總市值在2020年底成績喜人，一舉沖到116萬億，相比2019年底增長了約29萬億，增速達33%。

從地域分布上看，前十榜單中北方城市只有北京天津入圍，比重仍然遜色於南方。同時，中國內地GDP前三也恰好是上市公司總市值排行最高，擁有最多家千億市值公司的三座城市——北深滬。不難看出明星企業對城市成長的強大推動力，互聯網產業的分布更是引擎之一。

(4)一千億市值上市公司擴展閱讀：

上市公司市值排名前三的城市

北京以27.18萬億打頭，擁有49家千億市值公司，不僅有很大比重的央企，還有全國最精華的高等教育資源，使得北京成為了坐擁美團、京東、小米、網路等「吸金」大廠的互聯網之都。

排名第二的深圳分布著456家上市企業，總市值16.36萬億，其中25間市值過千億。除了QQ音樂及騰訊音樂兩家大廠之外，金融地產、電子通信領域也發展蓬勃。如果剔除央企的數據，但看民營企業，深圳則以15.22萬億的上市公司總市值繼續高居全國榜首。

上海12.42萬億坐穩第三位，不僅擁有嗶哩嗶哩、東方財富、陸金所、嗶哩嗶哩、攜程網等互聯網企業，晶元產業也正在浮現良好勢頭。在前五名之中，上海的上市公司在去年表現也最為突出，增值金額排名第一。

Ⅳ 伊利市值已經過千億了，是否還有成長空間

1，A股市場的熊風並未散去，但伊利股份逆風飛揚，近期股價已沖破50元/股，市回值成功突破1000億元，不僅成答為國內首家千億市值乳業股，還成為內蒙古地區首家千億市值的上市公司。
,2，自1996年上市，17年來，伊利股份實現了市值1000倍的飛越，股價增長一百倍以上，累計分紅近16億元，截至2013年6月，累計上繳稅收近160億元，成為A股市場不可多得的現金牛。
,3，公司砥礪前行五年，一個更安全、更透明、擁有完整乳業產業鏈的國際化企業躍然成型。
,4，中國資本市場的未來毋庸置疑將給予消費板塊更多的位置，而伊利股份(600887)作為國內消費類的領軍企業受到大批基金的擁躉，據統計，目前伊利股份已經取代萬科，成為了基金第一重倉股，221家基金公司成為「伊粉」，公司是資本市場名副其實的藍籌典範。所以認為伊利還有成長空間。

Ⅵ 華大基因市值破千億到底是高還是低

華大基因昨日盤中市值突破1000億元，躋身到A股市值前列，關於華大基因估值的問題再次引起爭論。是高是低，問題在於你是什麼樣的投資者。

當然還有一種情況，那就是有更牛的一家公司橫空出世，或者有比現在更高明的技術出現，誕生新的行業巨頭。但是大多數投資者都沒有辦法猜測到這一點，總不能因為將來可能會出現新公司，而放棄布局一個有潛力的行業。

華大基因是個現象級企業，這家公司的熱度從沒退卻，一直在輿論前沿，即使還沒有什麼營業收入，即使在靠論文賺錢的階段，也總能吸引到公眾關注。一方面是因為這家公司從事的基因行業，在普通人眼中屬於高科技，另一方面是領導人意興盎然的作風。

還未上市時，華大基因就吸引了不少PE入資，估值一點都不低。從2012年年底開始，有超過50家投資人入股華大基因（包含原華大醫學與原華大科技），共計投資高達72.15億元。華大基因現在的市值證明了這些投資人的眼光，普遍有超過4倍的收益。

華大基因主要營業收入來自生育健康類服務、基礎科研類服務、復雜疾病類服務和葯物研發類服務四大業務板塊，營收的大部分來自前兩者，其中基礎科
研類服務是華大基因的發家之本，但是近年來和競爭對手相比營收優勢已不明顯。眾人最看好的是生育健康類服務，增長迅速，也是華大基因能有如此高估值的最重
要原因。但華大基因認為他們在科研方面積累的優勢，持續的高科研投入，可以幫他們完成和競爭對手非一個維度的優勢。

作為對比，內地資本市場上和華大基因業務最為相似的貝瑞基因，在華大基因最近一波上漲同時，基本按兵不動。可以理解為市場給予龍頭高估值，也可以理解為市場對一個高研發投入的公司的認可。但如果是謹慎的投資者，也可以理解為，華大基因已偏離基本面。

肯定是高了。

Ⅶ 一千億市值公司如果上市還能翻倍嗎

翻倍
因為公司剛成立的時候會有少數股東，他們的股份基本上是以1元人民幣一股劃分的，等公司成長上市後，他們原來的股份基本上不會改變，也就是說成本仍然是1元，而上市後由於股市有市盈率的概念，他們手上的股票就被放大N倍 假設一家上市公司的注冊資金為6000萬，那麼該上市公司的總股本也是6000萬股，最原始的股東一般是按繳納注冊資金來獲取股份的，當然也有其他如技術入股的方式，也就是說他們至多繳1元錢就可獲得1股，後來也必定也有人增資來獲取股份，那一般會以每股凈資產值來認購股份，一般也只是幾塊錢而已，而到最後新股分行申購時，我們卻要花很大價錢來買一股，這就是發行價，再一掛牌上市，爆炒至很高價50元（假設）， 比如說，董事長他當初投了2000萬作為注冊資金，獲得2000萬股，那麼按現在價格計算，就變成10億了，還有個總工程師未淘一分錢，只出技術獲得50萬股，那也是2500萬的身價了，當然都是紙上財富，並不他們就已經拿到這么多錢了，而是他們的標價是這么多，哪天股價回到1元錢，那麼董事長，還是2000萬的董事長。

Ⅷ 市值超千億的上市公司有哪幾家

三家通信公司（聯通，移動，電信），三個網路巨頭（阿里巴巴，網路，騰訊）

Ⅸ 新一線城市上市公司市值排行，哪個城市領跑

證券時報旗下「數據寶」1月18日發布《新一線城市上市公司市值排行榜》，15個城市中，杭州以一騎絕塵的姿勢遙遙領先，截至2020年總市值達到8.18萬億元。

杭州至少擁有6家千億級市值上市公司，其中阿里巴巴4.3萬億，佔比超過50%。即使不算阿里，杭州總市值仍有近4萬億，穩居二線城市之首。

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「低調」的佛山

總市值排名第二的，不是重慶、天津兩個直轄市，不是南京、武漢、成都等省會城市，也不是蘇州、寧波、青島等經濟重鎮，而是低調到近乎小透明的佛山。

截至2020年底，佛山上市公司數量達到56家，總市值超2萬億，位居全國第七，市值超千億公司有4個，分別是美的集團（7008億元）、海天味業（6629億元）、碧桂園（2192億港元）、碧桂園服務（1797億港元）。

Ⅹ 特斯拉市值破千億，創美國上市汽車公司紀錄

截至1月22日美東時間收盤，特斯拉每股股價達到569.56?美元，市值達到1026億美元。至此，美國首家市值突破千億美元的上市汽車公司誕生。

值得注意的是，這已經超過了福特汽車（363億美元）和通用汽車（498億美元）的市值總和。

1月3日，特斯拉發布公告稱，其在2019年第四季度共交付約11.2萬輛汽車，在2019年全年共交付36.8萬輛汽車，同比增長超50%，這個成績遠超華爾街預期。

1月7日，在地球另一端的上海超級工廠盛況空前。特斯拉國產Model3正式開啟交付，特斯拉CEO馬斯克表示「十分感謝中國」，並高興得在現場尬舞。

上海超級工廠將幫助特斯拉在2020年起擁有更強大的交付能力，同時也可以進一步提升其規模效應。這意味著特斯拉的運營成本和售價將進一步降低。

同日，馬斯克創辦的SpaceX用一枚第四次重復使用芯級的獵鷹9號火箭，成功將第三批星鏈（Starlink）計劃的60顆寬頻通信衛星送進了太空，加上此前兩次發射的120顆星鏈衛星，馬斯克名下的在軌衛星數量已經約有180顆，成為在太空中擁有最大星座的人。

隨著這兩大新聞的造勢，馬斯克名下的上市公司特斯拉股價一路飆升，直至1月22日突破千億美元市值。

伴隨著特斯拉市值破千億後，還有一件有趣的事即將發生——馬斯克終於能領工資了。

從2004年創辦特斯拉開始，馬斯克不拿一分錢工資已是眾所周知。根據此前特斯拉所指定的薪酬激勵方案，特斯拉的市值如果達到1000億美元，並且滿足經營業績16項中的一項，馬斯克就能獲得約169萬股的股票獎勵，這169萬股股票的價值接近9.38億美元，首期將獲3.46億美元。

雖然喜事連連，但特斯拉的未來並非一片「光明」。

來自美國監管機構的對特斯拉車輛「意外加速」的調查還在持續。雖然特斯拉官方發表回應稱是「做空者」惡意抹黑，但業內人士都明白的一點是，自動駕駛車在沒有達到最高級L5級之前，人車交替接管車輛的安全風險仍然很大。

另一方面，從特斯拉歷年的財務表現來看，其僅實現過4次季度盈利，並且從未實現過全年盈利。甚至有分析人士認為，特斯拉將永遠無法實現持續盈利。

摩根士丹利甚至將特斯拉股票評級下調至「減持」，並表示特斯拉股價的飆升將不可持續。同時，巴克萊銀行與花旗銀行也堅持對特斯拉每股210美元左右的估值。

但顯然，股市本就是一個震盪劇烈的市場，任何人都有預測的權力，就像特斯拉有沖破預期的自由那樣。

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