集團公司2019年一季度經營雙百

❶ 2022年是集團公司十四五規劃落實的重要一年各企業要結合發展規劃和國資委什麼

摘要 ，近日，國資委發布了《關於進一步深化法治央企建設的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》指出，到2022年部分國有重點企業管理達到或接近世界一流水平。

❷ 北汽集團公布2019年經營業績 營收5012.3億元

財經網訊?1月6日，北汽集團官方公布了2019年經營業績，收入為5012.3億元，同比增長4.26%。整車銷量上，2019年北汽集團累計銷量226萬輛，同比下降5.91%。

其中，北京賓士累計銷量超過55萬輛，福建賓士累計銷量為2.5萬輛。北汽越野車銷量為3.6萬輛。商用車領域，北汽福田2019年銷量為59.45萬輛。

新能源車方面，去年1-11月，北汽新能源累計產量同比下滑72.21%至2.75萬輛，累計銷量同比下滑11.20%至11.4萬輛。截至去年11月，北汽新能源僅完成去年目標銷量（22萬輛）的一半，主要原因是因為新能源產品數量猛增，市場競爭壓力過大，且產品供大於求。此種情況下，EU系列成為北汽新能源的銷量主力車型，前11月累計銷量超9萬輛。

2017年，據北汽當時的規劃，北汽將於2020年在北京全面停止自主品牌燃油乘用車的銷售，2025年在國內全面停止生產和銷售自主品牌燃油乘用車。在新能源市場呈放緩且下滑的形勢下，北汽前方的路愈發艱難。

對於2020年的營收計劃，北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇表示，集團的計劃銷量目標為226萬輛，計劃目標營業收入為5200億元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 雅化集團股價為什麼跌這么多雅化集團2021年一季度財報比雅化集團還牛的股票是哪個

如今鋰電池概念傳得火熱，市場上很多投資者紛紛開始把注意力放在此概念，雅化集團是鋰電池概念其中之一，此股票如何呢，接下來我來仔細分析一下。不過，在詳細解釋這些內容前，我把這份最近整理的化學製品行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，戳下方鏈接即可：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司是一家經營民爆業務和鋰業務的公司，也涉及軍用、運輸等行業。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。這家企業是鋰產業中的領先企業，它是制定行業電池級氫氧化鋰國家標準的公司之一，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。

簡述雅化集團之後，下面來分析一下亮點，了解一下雅化集團是否值得入手。

亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位

在四川最大規模的民爆器材生產企業就是雅化集團。公司主要生產點位於國家西部大開發地區，加之區域內得天獨厚的水利和礦產資源，民爆市場的空間還是比較大的，而且還有一定的優勢成本。民爆企業近些年的並購整合的速度在持續加快，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司將會採用整合當地小產能的方式鞏固區域龍頭地位。公司民爆產業未來的增量大部分是由工程爆破業務貢獻的，與此同時川藏鐵路建設有望為公司貢獻較大的業務增量。

亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈

從2013年公司開始邁入鋰產業，在當前技術條件下，公司能夠處理的鋰鹽的數量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續提高新能源汽車鋰電賽道的指標，除此之外，公司入股澳洲上市公司Core達成了後續鋰精礦合作想法。跟特斯拉簽署的協議，實際上是保障了鋰鹽產品的銷售，在供貨方面，全資子公司雅安鋰業與特斯拉簽訂了長期的電池級氫氧化鋰合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。因篇幅原因，與雅化集團的深度報告和風險提示有著密切聯系的信息，我梳理到下文了，點擊即可查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，實現節能與新能源汽車產業協作、共同發展是未來發展的大趨勢。目前鋰資源依然比較匱乏，新能源汽車需求一直在穩步上升，大家是越來越看好鋰行業了。雅化集團民爆業務穩定持續發展，積極擴大鋰電池業務產能，讓公司業績水平有一個質的飛躍。

如上所述，雅化集團緊跟新能源的步伐，做大做強，發展前景較好。但是文章還是有一些滯後性的，假設想更准確地對雅化集團未來行情有一個認識的話，直接戳開下面的文章，有專業的投顧會幫你進行診股，看下雅化集團估值究竟是為高還是為低：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？

應答時間：2021-10-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❹ 求高手指點，一新成立中型集團企業，成立時間兩年，由兩個國有企業組成（歷史悠久），兩國企一直正常生產

申辦條件
根據《貸款通則》，貸款對象應是經工商行政管理機關（或主管機關）核准登記的企（事）業法人、其他經濟組織、個體工商戶或具有中華人民共和國國籍的具有完全民事行為能力的自然人。借款人應具備的基本條件包括：⒈ 恪守信用，有按期還本付息的能力，原應付貸款利息和到期貸款已清償；⒉ 除自然人外，應當經工商行政管理機關（主管機關）辦理年檢手續；⒊ 已經開立基本賬戶或一般存款賬戶；⒋ 除國務院規定外，有限責任公司和股份有限公司對外股本權益性投資累計額不超過凈資產的50%；⒌資產負債率符合貸款人的要求；⒍ 申請中長期貸款的、新建項目的企業法人所有者權益與所需總投資的比例不低於國家規定的投資項目的資本金比例。有下列情形之一者，工商銀行不對其發放貸款：⒈ 不具備貸款主體資格和基本條件；⒉ 生產、經營或投資國家明文禁止的產品、項目；⒊ 違反國家外匯管理規定；⒋ 建設項目按國家規定應當報有關部門批准而未取得批准文件；⒌生產經營或投資項目未取得環境保護部門許可；⒍ 在實行承包、租賃、聯營、合並（兼並）、合作、分立、產權有償轉讓、股份制改造等體制變更過程中，未清償原有貸款債務、落實原有貸款債務或提供相應擔保；⒎ 有其他嚴重違法經營行為。申請所需材料書面的貸款申請及董事會同意申請貸款的決議（如需）；《公司章程》、《營業執照》、法人代表證明；企業財務報表；貸款用途證明資料（如購銷合同）；有關擔保和抵質押物資料；《貸款證》；以及銀行認為需要提供的其它資料。貸款種類貸款期限流動資金貸款按貸款期限分：臨時貸款、短期貸款、中期貸款等。⑴臨時貸款臨時貸款是指期限在3個月（含3個月）以內的流動資金貸款，主要用於企業 一次性進貨的臨時需要和彌補其他季節性支付資金不足；⑵短期貸款短期貸款是指期限為3個月至1年（不含3個月，含1年）的流動資金貸款，主要用於企業正常生產經營周轉的資金需求；⑶中期貸款中期貸款是指期限為1年至3年（不含1年，含3年）的流動資金貸款，主要用於企業正常生產經營中經常性的周轉佔用和鋪底流動資金貸款。擔保方式流動資金貸款根據其擔保方式不同，可以分為信用貸款、第三方保證貸款、抵押貸款和質押貸款。流動資金貸款根據其不同用途，還包括證券公司其它類貸款，主要包括不動產抵押貸款、存單質押貸款、擔保貸款和信用貸款等，用於解決證券公司固定資產購置、營業部裝修等公司發展需要。主要品種⒈流動資金循環貸款：貸款人與借款人一次性簽訂借款合同，在合同規定的有效期內，允許借款人多次提取貸款、逐筆歸還貸款、循環使用貸款的流動資金貸款業務。⒉流動資金整貸零償貸款：客戶可一次提款，分期償還的流動資金貸款。⒊法人賬戶透支：根據客戶申請，核定賬戶透支額度，允許其在結算賬戶存款不足以支付時，在核定的透支額度內直接透支取得信貸資金的一種借貸方式。⒋ 中期流動資金貸款：指商業銀行對借款人發放的，期限為一至三年（不含一年含三年）的流動資金貸款，主要用於企業正常生產經營中經常佔用。幣種期限
流動資金貸款分為人民幣和外幣兩種。其貸款期限主要根據借款人的生產經營周期、還款能力和貸款人的資金實力，由借貸雙方協商確定，一般不超過1年，特殊情況最長期限不超過3年 （含3年）。
利息計算人民幣流動資金貸款價格按照人民銀行有關貸款利率管理規定執行。流動資金貸款有兩種利率可供選擇：一種是固定年利率，逢利率調整不予變動；二是浮動利率（可以按1個月、3個月、6個月或9個月浮動）。業務流程
1、提出借款申請。企業向銀行提出流動資金貸款申請，並提供企業和 擔保主體（若有必要）的相關材料。2、簽署借款合同和相關擔保合同。企業的貸款申請經銀行審批通過後，銀行與企業需要簽訂所有相關法律性文件3、按照約定條件落實擔保、完善擔保手續。根據銀行的審批條件和簽署的擔保合同，如果需要企業提供擔保的，則需進一步落實第三方保證、抵押、質押等具體的擔保措施，並辦妥抵押登記、質押交付（或登記）等有關擔保手續，若需辦理公證的還需履行公證手續等。4、發放貸款。在全部手續辦妥後，銀行將及時向企業辦理貸款發放，企業可以按照事先約定的貸款用途合理支配貸款資金。

❺ 2020年集團公司提升經營管理水平的措施

2020年集團公司提升經營管理水平的措施啊，每個與集團提醒的經營的都不不同，根據工作的不同所做的調整可能也不同。

❻ 2019年集團工作會報告指出,完善以什麼為中心,以經營管理為績效為支撐的全面績管理體系。

答復：以簡單的論述這個問題？
（1）、在企業高層管理層面上，以領導者積極探討和研究市場未來的發展趨勢和前景，以全面實施業務戰略思想發展觀，以全面統籌布局與合理規劃，以優先轉變企業發展變革的轉型升級，以做到「人力、財力、物力、生產、經營、銷售」這六大管理的運營體系，以創造良好的營商環境和改善企業軟實力與硬實力的雙重提升，以改變企業的傳統經營模式與現代經營管理理念方式相結合，以融入了創新思維管理、人性化管理、智能時代平台管理，為實現企業管理發展成果，注入了一股強勁動力。
（2）、在企業行政管理層面上，需要實行「精兵簡政」的策略，以做到簡政放權與矩陣式管理，以簡化繁瑣復雜的流程和程序，以集約化利用時間有效性與辦公自動化一體制，以高質、高效完成事務進度的評價體系管理的要求。
（3）、在企業市場產品研發層面上，以產品核心競爭力為潛力優勢，以不斷優化產品的功能與配置，以不斷發展產品創新的思維方式，以不斷完善產業配套設施建設，為創造產品市場價值為前提條件，以深度謀劃市場資源的有序開發和利用，以提倡節能降耗的清潔能源項目達標。
（4）、在企業生產製造層面上，以貫徹執行《安全生產法》條例實施方案，以制定各項嚴密的生產制度與流程，以遵循生產質量安全體系認證，以嚴格做到標准化生產流程與平台化操作，以實行機械設備自動化操控系統，以實現智能製造邁向智能創造的轉變新格局，以高端化產品鑄就市場品牌的公信力。
（5）、在企業市場公關層面上，以共同維護消費者合法權益，以加強市場媒體輿論監督力量，以加大企業市場公關宣傳力度，以傾力打造顧客首選可信賴的合作品牌，以「追求卓越、創造完美、奉獻價值」為市場理念，以百分之百用心的服務於大眾顧客，為提高顧客的滿意度與知名度，讓顧客評價與否認知產品的市場品牌，以全心全力提升產品的品質服務與優質服務。
（6）、在企業市場銷售層面上，以銷售人員細心到細致入微的做好每一件事情，以扎扎實實的做好每一項具體流程，為下一步工作事務的展開，而做好充分的准備就緒，以做到全心全意為顧客著想，以及時為客戶處理相關的問題和相關要求，以建立客戶的信任關系及維穩往來的政商關系，以增強銷售團隊的凝聚力和號召力，在領導的共同協作與共同協調的指導下，為創造最佳的銷售業績，而作出堅持不懈的努力奮斗。
（7）、在企業財務制度層面上，以嚴格實行獨立核算、自負盈虧，以加強企業財務預算風險控制，以投資評估金融支持控制在合理區間值范圍。
謝謝！

❼ 新成立公司2019年第一季度企業所得稅月申報表上的季初資產總額與季末數一樣可以嗎

季初和季末數是不同的。如，第一季度，季初是上年12月末的數，也就是一月初的數。季末是三月底的數，如果在這三個月沒有經營，也沒資金流動才是一樣，一般是不同的。

季初資產總額與季末資產總額直接看資產負債表，就是計算每個季度平均資產的兩個數據，季度初資產總額就是1、4、7、9月份的資產總額；對於季末資產總額就是非、6、9、12月份的資產總額。

季初資產總額是12月底的資產總額，季末資產總額是3月底的資產負債表數額。

企業的資產總額，其實簡單說就是企業資產凈額．

資產凈額＝資產總額－負債總額，所以企業向銀行借款，銀行主要就是看企業資產凈額，資產凈額，就是當前企業實際總資產額．如果認為企業總資產的確是資產負債表上的＂資產總計＂額，那隻能說欠人家債抵後，實際企業資產是一個0。

(7)集團公司2019年一季度經營雙百擴展閱讀：

資產總額包括流動資產、長期投資、固定資產、無形及遞延資產、其他長期資產等，即為企業資產負債表的資產總計項。

一般可以認為，某一會計主體的總資產金額等於其資產負債表的「資產總計」金額。

與聯合國SNA中的核算口徑相同，我國資產負債核算中的「資產」指經濟資產。所謂經濟資產，是指資產的所有權已經界定，其所有者由於在一定時期內對它們的有效使用、持有或者處置，可以從中獲得經濟利益的那部分資產。

❽ 上汽集團一季報出爐：回暖加快，手持667億現金備戰未來

2020年一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓已經在車市「寒冬」中奮戰兩年的各大車企「雪上加霜」。
根據中汽協統計數據顯示，今年1-3月，國內乘用車共銷售287.7萬輛，同比下降45.4%。
不僅國內車企受到影響，跨國車企也同樣不能倖免，剛剛公布財報的福特汽車，2020年第一季度凈虧損高達20億美元；連一向穩健的日本豐田汽車都出現了兩位數的跌幅，在剛過去的3月累計銷量68.2萬輛，較上年同月減少23.8%，已經連續三個月低於去年同期。
六百億現金流加大研發投入
在此形勢下，作為中國自主車企的「領頭羊」，上汽集團（600104）也不可避免地受到影響，營業收入和利潤沒有出現逆勢增長。
4月29日，上汽集團發布了2020年一季度財報。報告顯示，一季度公司實現營業總收入1059.47億元，同比下降47.08%；歸屬於上市公司股東的凈利潤11.21億元，同比下降86.42%；公司每股收益為0.10元。
和跨國車企相比，在行業下行疊加疫情影響的大背景下，國內汽車龍頭上汽集團仍能穩健盈利實屬不易。關於2020年半年度業績變化原因，上汽集團表示：新冠肺炎疫情的發展趨勢是影響今年車市走向最重要的風險因素。目前，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，公司將積極發揮競爭優勢、搶抓市場機遇；但考慮到海外疫情仍在蔓延，疫情對國內經濟和車市的影響尚待進一步觀察。
而再從一季度財報中仔細發掘，我們可以發現它還有著競爭對手難以超越的優勢——「現金為王」。
財報數據顯示，一季度末，上汽集團母公司報表持有貨幣資金667.47億元。疫情難關之下，多家跨國車企都開始為流動性而四處融資，上汽集團的600多億現金，無疑是車企穩定以及未來可持續發展的堅實基礎。
隨著復工復產號角的吹響，車企也將迎來一輪新的挑戰，誰能迅速調整狀態邁入正軌，誰能在難關下保持企業定力，修煉產品內功，才有可能殺出一條「血路」。
手握大筆現金，也讓上汽集團在「新四化」創新轉型過程中得到充足的資金保障。一季度，上汽集團合並研發支出30.90億元，其中母公司研發費用10.74億元，占母公司收入比例達11.9%，在國內同行業中，繼續保持領先。
不僅如此，隨著去年年底上汽大眾MEB平台投產，加上2021-2022年上汽奧迪有望開始運營，上汽集團將迎來新的利潤增長點。
3月整車銷量環比增長近四倍
眾所周知，一季度車市在疫情的影響下可謂受到「重創」。但從上汽集團最新公布的產銷數據不難看出，3月銷量已經開始大幅回暖，二季度回暖的速度更有望加快。
數據顯示，與2月份相比，上汽集團3月上汽集團整車銷量環比增長389%，取得汽車行業銷量恢復最快的成績。
從旗下的品牌來看，上汽乘用車和上汽大通的3月銷量環比增長分別高達4倍和3倍。
而上汽旗下合資三強也各有亮點，從環比來看，上汽大眾的銷量從3月的1萬輛增長到3月的6萬輛；上汽通用從0.7萬輛增長到4.6萬輛，而上汽通用五菱3月份零售超過13萬輛重奪銷冠。
具體車型上，各大品牌主銷車型的表現依舊可圈可點。例如，上汽大眾朗逸，3月銷量4.9萬輛，環比增長44.5%，同比增長26%，一季度累計銷量14.1萬輛；凌渡3月銷量達到1.18萬輛，環比增長79.2%。而上汽通用旗下的別克GL8，在非疫情期間長期保持著月均過萬的銷量，這也讓競品望塵莫及，隨著3月復工復產，GL8立馬就交出了7868輛的好成績。
尤其是，1-3月份上汽集團經銷商庫存下降近22萬輛，終端壓力得到緩解，經銷商信心也在持續恢復。
新能源與海外市場「雙雙開花」
更加值得關注的事實是，在疫情帶來全球車市的大跌中，上汽集團的新能源汽車銷售以及海外銷量依舊強勁，成為黯淡車市中的一抹「上汽藍」。
數據顯示，1-3月上汽實現整車出口及海外銷售6.68萬輛，逆勢同比增長5.4%，繼續保持全國第一。其中，上汽集團旗下全球化品牌名爵在全球市場延續強勁增勢，1-3月名爵海外零售達3.7萬輛，同比猛增113%。
尤其是在印度市場。雖然印度名爵自2019年下半年才開始產生銷量，但是第一季度6928輛的銷量，使得名爵超越了通用五菱印尼、上汽正大、南京依維柯等公司，在集團內排在第七的位置，躥升迅猛。
上汽海外業務的另一個功臣，也有「人民需要什麼，我們就造什麼」的上汽通用五菱。在疫情影響下，轉產口罩的上汽通用五菱海外銷量依然實現逆勢增長，一季度上汽通用五菱整車及KD件累計出口突破2.07萬台/套，同比增長254%，實現「開門紅」。原版全球車寶駿530目前拓展到中東市場，首批訂單的1660輛在2月25日陸續發運到中東，並在3月收獲2554輛的追加訂單。
另一方面，上汽新能源優勢不減。1-3月銷售1.93萬輛，增速繼續跑贏大盤。
與此同時，上汽加快提升「三電」系統的自主核心能力，第二代EDU電驅變速箱成功批產上市，第二代EDU Plus、電軸、HairPin電機、專屬電動車架構、全新一代電子電器架構等技術和產品的自主開發工作正持續推進，並在燃料電池前瞻技術領域，啟動了400型燃料電池電堆和系統的開發，加快提升面向未來的核心競爭力。
未來，上汽集團將堅持不懈推進新四化創新，確保生產經營平穩有序，增強經濟運行的韌性，為開啟新一輪創新發展繼續提供有力支撐。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 國資委：賦予「雙百企業」更大改革自主權

「『雙百企業』要在國企改革三年行動中勇立改革潮頭、爭當先鋒表率。」10月27日，國務院國資委副主任翁傑明在國企改革「雙百行動」現場推進會上表示，要指導推動「雙百企業」在今年年底前率先實現經理層任期制和契約化管理;加快健全容錯糾錯機制，賦予「雙百企業」更大改革自主權;支持「雙百企業」積極探索超額利潤分享、骨幹員工跟投等激勵方式;鼓勵探索對「雙百企業」實施更加市場化差異化管控模式。

有序實施混改

翁傑明表示，「雙百行動」實施兩年多來，八成以上「雙百企業」建立了董事會，實現外部董事佔多數，董事會職權進一步落實。半數以上「雙百企業」有序實施了混合所有制改革，有些已經成功上市。近200戶「雙百企業」在本級開展了經理層任期制和契約化管理，或者推行了職業經理人制度，覆蓋面遠高於其他國有企業。100餘戶「雙百企業」開展了股權、分紅權等不同方式的中長期激勵。目前，「雙百企業」全員勞動生產率超出中央企業平均水平50.7%，近三年復合增長率達9.9%。

「雙百行動」專項評估工作組發布的「雙百企業」三項制度改革有關進展情況報告顯示，目前「雙百企業」中有80家上市公司，自納入「雙百行動」綜合改革後，充分發揮上市公司優勢，全面推進改革，取得積極成效。三項制度改革力度及效果整體優於非上市公司，尤其是在綜合成效方面大幅優於非上市公司。2019年，上市公司全員勞動生產率、人工成本利潤率分別是非上市公司的1.42倍、1.47倍。

報告顯示，推行「雙百行動」綜合改革，對「雙百企業」經營業績的促進作用陸續顯現。2019年營業收入、凈資產增長率分別達到9.3%、11.4%，利潤總額正向增長，實現以改革創新帶動高質量發展。

更深層次改革

翁傑明表示，「雙百企業」在全面落實國企改革三年行動各項任務要求基礎上，必須聚焦治理機制、用人機制、激勵機制實施更深層次改革，才能真正有效提升企業活力和效率。

具體而言，在治理機制上，各中央企業、各地國資委要指導推動「雙百企業」加快實現董事會應建盡建、配齊配強，外部董事原則上佔多數。要全面依法落實「雙百企業」董事會各項權利，保障經理層經營自主權，堅持權利義務責任相統一，保障董事會和經理層有效履職。要加快轉變監管理念和方式，絕不能在管控模式上搞「一刀切」，鼓勵探索對「雙百企業」實施更加市場化的差異化管控模式，提高「雙百企業」經營決策效率。

在用人機制上，各中央企業、各地國資委要指導推動「雙百企業」在今年年底前率先實現經理層任期制和契約化管理，具備條件的要加快推行職業經理人制度。要大力引進和培養高端人才，特別是科技人才，建立有利於科技人才潛心研究和創新的考核評價制度，通過多軌制職業通道給予事業平台，激發科技人才創新創造精神。要加快健全市場化用工制度，通過實施管理人員競爭上崗、末等調整和不勝任退出制度，實現管理人員上下實績說話、員工進出能力說話、收入增減效益說話，使企業內部真正動起來、活起來。

在激勵機制上，各中央企業、各地國資委和「雙百企業」要在內部分配上更多向科技人才、關鍵崗位核心人才等群體傾斜，使有限的激勵資源能夠「好鋼用在刀刃上」。要在逐一梳理評估的基礎上，用好用足現行的股權、分紅權、員工持股等激勵政策，建立起風險共擔、利益共享的中長期激勵機制。要支持「雙百企業」積極探索超額利潤分享、骨幹員工跟投等激勵方式，更多採用增量激勵，引導關鍵崗位核心人才為企業創造更多增量價值，形成激勵機制有效發揮作用的良性循環。