廣州港集團全稱

① 廣州港集團有限公司屬於什麼行政級別

廣州港集團是千年海上絲綢之路始發港——廣州港的主體企業，2010年4月移交市國資委監管。

作為全國沿海主要港口和集裝箱干線港，廣州港是華南沿海功能最全、規模最大、輻射范圍最廣的綜合性樞紐港，廣州港集團為國有企業，按規定不再有行政級別。

廣州港（Guangzhou Port），是中國廣東省廣州市港口，地處珠江入海口和珠江三角洲地區中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。

廣州港是華南地區最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港口，現已開通國際集裝箱班輪航線131條，2020年完成貨物吞吐量6.36億噸，位居全球第四。
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② 廣州港集團有限公司分為哪四個單位

廣州港基餐飲管理有限公司
廣州港粵騰達實業有限公司
廣州港海印物業管理有限公司
廣州港集團客運服務有限公司

③ 改制後的廣州港股份有限公司還是國有單位嗎

廣州港股份有限公司，其分公司有在韶關市的嗎？最近接到電話，叫我上班。其實習工資是2000多，可靠嗎？求解，謝謝！

④ 廣州港集團包括哪些碼頭

宜賓港分為翠柏港區、南溪港區、江安港區、新市港區4個港區，涵蓋志城、羅龍、白沙、新發等11個作業區。

⑤ 廣州港集團有限公司待遇怎麼樣

要看你被招到下面那個單位了，不同單位待遇不一樣的機械的一般都要上三班的。最低的待遇大概是一個月發到手1000多高的一個月發到手的也就3000左右。大部分待遇都不怎麼樣，有更好的單位就不要來這了我現在就在後悔中

⑥ 請教一下廣州市城市建設投資集團有限公司（廣州城投集團）有十幾家下屬公司，分別是什麼名稱，聯系方式

目前共28戶，分別是：
1．廣州汽車工業集團有限公司
2．廣州越秀集團有限公司
3.廣州鋼鐵企業集團有限公司
4．廣州發展集團有限公司
5.廣州交通投資集團有限公司
6.廣州港集團有限公司
7.廣州國際控股集團有限公司
8.廣州市建築集團有限公司
9.廣州國際集團有限公司
10.廣州萬寶集團有限公司
11.廣州輕工工貿集團有限公司
12.廣州醫葯集團有限公司
13.廣州無線電集團有限公司
14．廣州嶺南國際企業集團有限公司
15．廣州珠江啤酒集團有限公司
16.廣州珠江實業集團有限公司
17.廣州百貨企業集團有限公司
18．廣州電氣裝備集團有限公司
19．廣州紡織工貿企業集團有限公司
20．廣州風行發展集團有限公司
21．廣州廣日集團有限公司
22．廣州友誼集團股份有限公司
23．廣州珠江鋼琴集團股份有限公司
24．廣州市對外貿易總公司
25．廣州酒家集團股份有限公司
26．廣州市設計院
27．廣州水產集團有限公司
28．廣州工業發展集團有限公司
廣州城投集團聯系方式：0338—297529
拓展資料：
城投公司是事業單位或者國有獨資公司性質的單位。城投公司是城市建設投資公司的簡稱，是全國各大城市政府投資融資平台。他們是通過政府補貼的方式實現盈利，屬於帶有政府性質的特殊市場經營體。拓展資料
1991年，上海率先成立城投，之後，重慶、廣東等省市也相繼成立。這段時間的操作模式，是政府投融資平台只是個載體，自身並無資產。當時的城投公司主要由財政部門、建委共同組建，公司資本金和項目資本金由財政撥款，其餘以財政擔保向銀行貸款。1995年，國家《擔保法》出台後，這種模式難以為繼：財政不能擔保，而這類公司沒有自己的資產，債務上升，舉步維艱。而地方投融資平台的真正繁榮始於2008年下半年，在4萬億投資的刺激政策出台後，各家商業銀行紛紛高調宣布積極支持國家重點項目和基礎設施建設。

⑦ 廣州港的介紹

廣州港是中國第四大港口1，吞吐量居世界第五位。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為「歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地」。2改革開放以來，社會經濟飛速發展使廣州港發展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。2015年4月8日，國務院印發《中國(廣東)自由貿易試驗區總體方案》，支持廣州形成國際航運中心、物流中心、貿易中心和金融服務體系融合發展格局。包括出台《2015—2017年航運中心建設三年行動計劃》、啟動航運物流集聚區規劃建設、建設南沙郵輪母港、南沙港鐵路、試點「啟運港」退稅、推進跨境電子商務試點、建設國際大宗商品交易中心、試點汽車平行進口等23項工作。

⑧ 請問廣州港集團有限公司屬於什麼行政級別正廳級

正局級。廣州港是由原來的港務局為主體改制合並成立的市屬重點國企，屬於正局級和市職能局或者區的級別是一樣的

⑨ 廣州港集團黃埔港

黃埔那邊待遇一般，但工作很輕松。 轉正後扣除五險一金之前應該有4000吧。面試一般都很隨意，我在集團另一個公司，當時是集團統一招聘的，就問一些家是哪裡的，父母幹啥的，對碼頭工作有什麼認識之類的問題， 基本沒有專業方面的問題。 體檢也不大清楚具體檢查了啥，就抽抽血測測心電圖之類的。反正我體檢後就沒見過自己的體檢表。

⑩ 廣州港的簡介

步入21世紀，在腹地經濟持續快速增長的支撐下，廣州港快速發展，從2004年開始連續3年，港口貨物吞量保持每年以5000萬噸的速度增長；2006年港口貨物吞吐量突破3億噸，居中國沿海港口第三位，世界港口第五位；集裝箱吞吐量達到666萬標准箱，居全國第五。現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來， 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。
1>黃埔港——分舊港和新港
舊港碼頭： 永業、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍） 、集通、廟頭（太平洋、建翔）
新港碼頭： 集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通
2>廣州內港：
新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭
3>番禺區碼頭：蓮花山港
4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發碼頭）
5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。
廣州碼頭簡介：
廣州分為內港跟外港，在1986年之前廣州分別有廣州港務局（管轄內港）跟黃埔港務局（管轄外港）。到了1987年，由於廣州的發展需要，廣州港務局跟黃埔港務局合並，統稱為廣州港務局。
在今天， 廣州的內港主要指新風，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進口貨為多，出口貨倒是比較少， 駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉關的形式轉回黃埔港區備用，因為廣州的內港是屬於廣州海關管轄的。
黃埔港區分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由於所處的行政區域是廣州市的黃埔區， 所以大家很自然會將黃埔的碼頭統稱為黃埔港。在黃埔地區總共有13個碼頭，其中7個分布在老港港區，另外6個分布在新港港區（廣州經濟技術開發區內）。分布在黃埔老港港區的7個碼頭自西向東分別為：永業碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關管轄。其中舊港大碼頭是屬於廣州港務局所有，烏沖口碼頭是屬於中外運公司所有， 廣裕碼頭屬於中遠集團所有， 其他的碼頭或多或少多有民營的成分。至於在黃埔新港港區的6個碼頭則是以東江與珠江的交匯處向東江裡面延伸的。由下到上的碼頭排列分別是集司碼頭，東江倉碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。 期中穗港碼頭隸屬開發區海關管轄；廣保通碼頭隸屬於保稅區海關管轄；剩下的四個碼頭隸屬於黃埔新港海關管轄。另外集司碼頭現在為廣州港務局與新加坡港務集團的合營企業，東江倉是屬於中外運公司所有；穗港碼頭是一個客貨兩用碼頭，有飛翔客船服務直達香港。開發區海關跟保稅區海關都隸屬於黃埔新港海關， 但是所管轄的碼頭不能直接向黃埔新港海關直接申報貨物的進出口。而黃埔老港海關與黃埔新港海關夠成黃埔關區。該關區內的拖車是自由的，不存在轉關的需要，但是只要是從廣州海關管轄的碼頭進入黃埔海關管轄的碼頭就必須轉關。
在黃埔的13個碼頭中目前只有3個碼頭有直達的鐵路，可以在碼頭內做內裝的，分別是舊港的嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內換裝的服務了。
南沙新港港碼頭前沿設計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬於廣州海關的。請大家配貨出口時特別注意。