上汽集團控制

1. 上汽集團的最新行情上汽集團控制股價上汽集團多少個漲停

近來，新能源汽車板塊的表現是尤其突出的，相關個股的漲幅也是相當大的。然而整車的製造板塊表現也相當好，是強於大盤走勢的。整車製造板塊也逐漸獲得了更多投資者的關注。下面我們就來聊一聊國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

在了解上汽集團前，先給大家奉上這份整車製造行業龍頭股名單，大家可以領取一下：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：國內整車製造行業的標桿非上汽集團莫屬，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

跟大家分析過了上汽集團公司的概況之後，下面我們就了解一下上汽集團公司有什麼優勢，真的適合投資嗎？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司對經營模式不斷進行轉型升級，靠數智化技術提升運營服務能力；通過深入推進營銷變革，能夠一直推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時，公司也會進一步利用自己本身的一定優勢，不停穩定業務體系基礎和資源保障能力，為客戶提供一條龍服務。

此外，公司在面向行業新的趨勢的時候，立刻發展電動智能新技術，實行了技術底座的策略。同時，公司面對自主掌控核心技術的前提下，對關鍵技術實現前瞻部署，相關技術性能已達領先水平，有關技術均已領先實現產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司把時代脈搏牢牢把握，一直深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化策略。伴隨新趨勢，公司致力打造新一代智能電動車。新能源方面，提高三電系統核心技術的研發與自主化，上汽自主品牌新能源產品面向世界的速度不斷推進；智能網聯方面，核心技術正穩步實現產業化。

新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的投入下進行了核心布局和研究開發。不僅在智能網路方面找到了標桿產品同時也配了輔助它的智能駕駛系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速流行起來，在上海運行效果良好。對海外布局的技術增強提升速度，目前整車基地已經投產了。顧全大局的布局將助力公司未來走得更穩更久，並且也有更大的市場空間可以被打開。

篇幅有所限制，更多和上汽集團有關的深度報告以及風險提示，都在學姐整理的研報之中，點擊就能看到：【深度研報】上汽集團，建議收藏！

二、從行業角度來看

整車製造行業現在正在去庫存，行業低位產業鏈正在快速出清落後，乘用車龍頭將長期受益、迎來發展新機遇；另外，在汽車消費刺激政策的影響下，整車板塊有望實現較高業績增長預期。龍頭企業的上汽集團的收益將會因為汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而增加，取得不低的估值溢價。公司將繼續最大化利用規模效應，驅動盈利底部向上，未來還是很有期望的。

這么說吧，上汽集團作為國內整車製造行業中的領頭羊，有希望在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。但是，文章內的信息做不到實時更新，有一定的滯後性，如果想更准確地知道上汽集團未來行情，可以點擊下面的鏈接了解一下，會有一些非常專業的投資顧問幫你診股，好好的看一下，依據上汽集團現在的行情，去決定買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

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2. 上汽集團聯手Momenta 打造自動駕駛「中國方案」

3月19日，上汽集團宣布，將參與聯合領投自動駕駛創業公司Momenta C輪融資，並以此為契機進一步深化雙方戰略合作，對標全球頂尖水平，攜手打造自動駕駛「中國方案」。

2020年，上汽集團推出獨立的高端純電動品牌智己汽車，該品牌的首款產品將融合Momenta的技術方案，針對中國復雜的交通狀況，打造「Door to Door Pilot」的功能，為用戶創造全場景、最連續的零接管智能駕駛體驗。據悉，智己汽車的這款量產車將於下個月上海車展啟動預售。

上汽集團近年來在新能源、智能網聯等領域投資動作頻繁，先後與寧德時代、地平線、清陶科技等明星企業展開合作。截至目前，上汽金融投資業務總體管理規模超過400億元，投資企業中已有 5家主板上市、4家創業板上市、6家科創板上市。

對外以開放的心態布局合作，對內則加碼自主技術的研發。從結果來看，上汽集團在自主掌控智駕控制器、高精度地圖、機器視覺等核心技術的基礎上已經取得成果。

3. 華域汽車是上汽集團的子公司嗎還是單獨的一家上市汽車公司

華域汽車是上汽集團的子公司。

4. 上海通用,上汽通用與美國通用的關系

一、上海通用,上汽通用與美國通用的關系

上海通用是以前的叫法，15年更名上汽通用。

新名稱突出了上汽和通用合作的關系，舊名字只表達出了通用中國的注冊地在上海。

上汽車通用隸屬於上海汽車工業集團，上海汽車工業集團引進美國通用的別克轎車在上海通用生產，所以雙方屬於是合資公司。 GM是美國通用的簡稱。

上汽通用和美國通用(GM)的關系，以前明面上的說法是各佔50%的股份，只是GM拿來圖紙技術 ，上汽通用生產出來。上汽通用屬於絕對的被支配方。

在08年經濟危機，美國通用(GM)申請破產保護，上汽通用趁機大代價入手了1%的股份。以51%的絕對控股掌管了上汽通用合資公司的控制權。

二、上海大眾與德國大眾的關系是合資關系

上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)是中德合資的轎車生產企業。公司於1985年3月成立,9月正式投產。中德各方各投資50%.

(4)上汽集團控制擴展閱讀：

通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃豪。

在一些國家，通用汽車的銷售網路同時還銷售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木製造的汽車產品。

通用汽車公司進入中國已超過90年，在中國的發展願景是：攜手戰略合作夥伴，致力於打造中國汽車工業的最佳參與者和支持者。

通用汽車公司在中國建立了12家合資企業和2家全資子公司，擁有超過58,000名員工。通用汽車公司在中國進口、生產和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、寶駿、五菱及解放品牌的系列產品，所提供的產品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。

2012年，通用汽車及其合資企業在華銷量為2, 836,128輛，同比增長11.3%。

通用汽車公司在中國建立了12家合資企業和2家全資子公司如下：

通用汽車（中國）投資有限公司

通用汽車（中國）投資有限公司是通用汽車公司在上海建立的獨資企業。它擁有通用汽車公司在中國全部的本地員工，同時也是通用汽車公司在中國的合資企業的投資方。

上海通用汽車有限公司

泛亞汽車技術中心有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司

上海通用北盛汽車有限公司

上海通用東岳汽車有限公司

上海通用東岳動力總成有限公司

上汽通用汽車金融有限責任公司

上海安吉星信息服務有限公司

一汽通用輕型商用汽車有限公司

通用上海汽車投資公司

上海誠新二手車經營管理有限公司

通用汽車倉儲貿易（上海）有限公司

ACDelco

通用汽車中國前瞻技術科研中心

上汽通用汽車銷售有限公司

上海通用汽車、泛亞汽車技術中心研發試驗中心（廣德）

參考資料來源：

網路-通用汽車公司

5. 上汽集團這企業有前景嗎上汽集團為何莊家要控制股價上汽集團最新消息新聞

近來，新能源汽車板塊表現突出，相關個股的漲幅也是無比大。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。市場上的投資也逐漸把目光轉移到了整車製造板塊。接下來就來研究一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

在開始分析上汽集團前，先給大家安排上這份整車製造行業龍頭股名單，還不趕緊領取一下：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：上汽集團作為國內整車製造行業的佼佼者，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

跟大家分析過了上汽集團公司的概況之後，接下來跟大家介紹一下上汽集團公司的優勢，值不值得我們投資？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司對經營模式進行不斷升級，利用數智化技術，盡力提升運營服務能力；通過更深一步地推動營銷變革，能夠更好地推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。並且公司會進一步發展其固有的那些優勢，持續牢固業務體系基礎和資源保障能力，為用戶提供全線服務。

另外，公司在面對行業新趨勢時，快速發展電動智能新技術，把技術底座的戰略布局實現。除此之外，公司具備自主掌控核心技術的基礎，關鍵技術被前瞻布局，相關技術性能已達最前列水平，有關技術均已領先實現產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司把時代脈搏牢牢把握，一直深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化策略。公司緊跟新形式，竭力打造新一代智能電動車。新能源方面，提高三電系統核心技術的研發與自主化，新能源產品中，上汽自主品牌加速走向全世界；在智能網聯領域，持續推進核心技術實現產業經營與收益。

在新能源汽車方向公司投入了電動車和燃料電池主要布局研發。與此同時在智能網聯方面也不斷更新出標桿產品和智能駕駛輔助的高級系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行迅速發展，在上海運轉得挺好。海外市場技術輸出持續加強，而且整車基地也已經投產。遠見卓識的布局將助力公司未來走得更穩更久，並還能再打開更大的市場空間。

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二、從行業角度來看

整車製造行業現在正在進行去庫存，行業低位產業鏈加快出清落後的速度，乘用車龍頭將長期受益、迎來發展新機遇；而且，在汽車消費刺激政策的作用下，整車板塊具備著較高業績增長預期。上汽集團作為龍頭企業，肯定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，因而出現較高的估值溢價。公司將繼續發揮規模效應，不斷讓盈利底部向上，將來還是很有潛力的。

總的來說，上汽集團作為國內整車製造行業的龍頭，有望在行業變革之際，趁著時代春風，帶來高速發展。但是，不可否認的是，文章是有滯後性的，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，可以進入到下面的鏈接中看一看，會有一些非常專業的投資顧問，站在專業的角度幫你診股，好好分析一下，上汽集團的現狀是應該買入還是應該賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

應答時間：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

6. 專訪上汽集團副總工程師朱軍，探索R標背後的秘密

2020年8月10日下午，上海汽車集團股份有限公司副總工程師、上汽技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍接受電動邦采訪，就上汽榮威的新能源技術，尤其是三電領域的先進技術做了詳細的介紹。

也為我們揭開了了榮威純電R標背後，首款旗艦轎車ER6和即將上市的榮威MarvelR能夠在技術安全、可靠性、耐久性等方面的「內幕」。

5、上汽榮威的電池包將向著「統一尺寸」的目標發展。

6、「E2」代相關技術將會和上汽研發的新平台一起問世，有望在2022年實現。

邦點評

據了解，上汽集團最新的三電相關技術成果，將首次運用到榮威RER6上，後續的榮威RMARVELR等新車型也將搭載最新技術。同時，下一代技術也在研發之中，有望在2022年和大家見面。榮威RER6作為上汽榮威雙標戰略下的「第一槍」，其重要性不言而喻，可以說其關繫到整個榮威R品牌口碑的積累，關繫到消費者對新品牌的「第一印象」。目前來看，新一代技術的運用，使得新車在續航、安全性、可靠性等方面都有了明顯的進步。當然，其產品究竟能不能達到官方宣傳的實力，還有待市場驗證，我們後續也會推出EVRI等更加嚴苛的實測內容，敬請期待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 上汽集團統一身份管理平台

摘要 您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~

8. 上汽集團與上海大眾是同一家公司嗎

只允許一家外資汽車商擁有最多2家的中方合作夥伴；而稍有實力的外資企業都會選擇2家，因為可以對2個中方夥伴形成制約；因些一般來說，國外的汽車製造商會在中國先成立一個以其名稱+中國+投資有限公司的組織，如大眾汽車（中國）投資有限公司，通用汽車（中國）投資有限公司，豐田汽車（中國）投資有限公司等。它是外商的獨資企業，也是海外母公司在華開展業務的代表和樞紐。 而當一家汽車製造廠前面一部分是中文名字時，那麼它就是合資公司了，如上海大眾是上海汽車製造集團與德國大眾的合資公司，一汽大眾是第一汽車製造廠與德國大眾的合資公司。一般來說這樣的合資公司中外資是不允許超過50%的股權的，以防國有資產流失和國產率無法保障。 上海大眾是中國第一家汽車合資公司，標志著外資汽車開始在華生產；後來上海大眾的中方夥伴，即上汽集團覺得德國大眾對合資公司控制太嚴格，技術轉讓不充分，於是經國家同意與美國的通用公司合資成立了上海通用汽車。這讓德國大眾極為惱火，對這種一女嫁二夫的作法，大眾採取了類似的行動：找到北方的一汽成立了一汽大眾來反制約上汽集團。 再後來，德國大眾不願看到兩家大眾過分競爭，就在戰略進行了協調與合並，把銷售策略和品牌宣傳進行了統一規劃。現在汽車銷量分別位居第二與第三位。 一汽大眾：奧迪系列；高爾夫，捷達，寶來，開迪，速騰，以及將要上市寶來GP和PASSAT B6； 上海大眾：高爾，波羅，桑塔那，途安，波羅GP，PASSAT，PASSAT GP，以及將要上市的斯柯達。 而上汽集團不甘心只做合資車，它也將於近期推出自主知識產權的ROVER 75。

9. 上汽集團在自動駕駛領域取得了哪些創新成果

智能駕駛是目前各大跨國車企和互聯網企業大力研發和競相進入的焦點。憑借雄厚的研發實力，上汽集團早在2013年就啟動了智能駕駛系統關鍵技術的研究，並積極加強合作、深化布局，已經取得了令人矚目的創新成果。包括：

7、與同濟大學建立國內首個智能駕駛測評基地，佔地面積1370畝，可以模擬百餘種交通場景，對智能駕駛汽車進行多角度測評，有針對性的改進性能。

8、完成兩代智能駕駛整車平台開發，以及集成5G通訊技術的車聯網平台，構建了全自主知識產權的智能駕駛系統開發能力。

10. 上海汽車集團股份有限公司，這個企業是屬於私人企業，還是屬於國有企業，或者它是私人企業但是國家控股

上海汽車集團股來份有自限公司[1]成立於2004年11月29日，簡稱上汽集團，前身是上海汽車股份有限公司，於1997年11月在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600104。2006年經過重組，上海汽車成為中國A股市場最大的整車上市公司。