一汽集團行政級別

㈠ 第一汽車集團董事長是什麼級別幹部

副部級

國企領導級別：

在國資委網站列出的115家央企名錄中，前54家企業「一把手」（指企業董事長、黨委書記及總經理）多為「副部級」。不過，「國有重點骨幹企業」的「一把手」也並非全部都是「副部級」，有時也可能是「正部級」。如前中國商用飛機有限責任公司董事長、黨委書記張慶偉出任時其級別為正部級，是因為他曾擔任國防科工委主任。
「副部級」央企還包括中國四大國有保險公司（中國人壽保險集團、中國人民保險集團、中國太平保險集團、中國出口信用保險公司），中國五大國有商業銀行（中國銀行、中國農業銀行 、中國工商銀行、中國建設銀行、交通銀行），還有國務院直管類的，如中國投資有限責任公司、中國中信集團。另外，中國煙草總公司也是「副部級」。另外，直屬國資委領導的中國鐵路總公司和中國投資有限責任公司，屬於正部級央企，其「一把手」就屬於正部級。

所謂國企領導的行政級別，其實質就是「官本位」思想在國有企業經營管理中的反映。改革開放30多年來，政企分開一直是國企改革的核心問題，而這個問題從來都沒有得到根本的解決，其根本原因是既得利益者不願放棄利益。

㈡ 中國一汽是什麼級別單位

一汽全稱為中國第一汽車集團有限公司，位於吉林省長春市，前身為第一汽車製造廠，於1953年動工興建。現有員工13萬人，資產總額4578.3億元、注冊資本金354億元，旗下擁有紅旗」、「解放」、「奔騰」等自主品牌，此外一汽還有大眾和豐田等合作，有合資品牌一汽大眾和一汽豐田等。2019年，一汽實現整車銷售346.4萬輛，實現營業收入6200億元、利潤440.5億元，位居《財富》世界500強第87位。

按照國務院國有資管監督管理委員會發部的央企名錄，中國第一汽車集團有限公司赫然在列，排名第27，因此一汽屬於副部級企業，其黨委書記、董事長屬於副部級的官員，行政級別跟省部級一致。

上汽
上汽全稱為上海汽車集團股份有限公司，上汽目前主要做商用車，上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。2019年，上汽集團全年銷售整車623.8萬輛，國內市場佔有率達到22.7%，2019年7月，上汽集團以上一年度1363.925億美元的合並銷售收入，第十五次入選《財富》雜志世界500強，排名第39位，所以上汽目前的經營情況以及綜合實力是比一汽強一些的。

不過在行政級別上，上汽遠遠比不上一汽，上汽屬於上海市國有資產監督管理委員會旗下的企業，屬於省級國企，因此在行政級別上上汽的黨委書記及董事長只是一個廳局級的幹部，比一汽低了一個層級。正常而言，上汽的黨委書記有可能調任去一汽當黨委書記，但是一汽的黨委書記不可能調到上汽當黨委書記，因為這屬於被貶。

㈢ 吉林一汽歸誰管是吉林省政府還是長春市政府管

中國第一汽車集團公司（原第一汽車製造廠）簡稱「第一汽車」，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業從這里起步。52年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。
屬於省部級企業，歸國資委直接管轄單位，董事長相當於省部級行政級別，因此吉林省政府還是長春市政府無權管轄。

㈣ 輕武器：一汽集團總經理是行政多少級

一汽集團總經理在集團內部執行的是一汽崗位級別，為10崗30級，一汽集團最高崗級。
因為是國家大中型企業的老總，其行政級別為汽車工業部副部長級，也就是享受副省級待遇
比如竺延風，調任吉林省副省長就是平級調動

㈤ 一汽大眾老總是什麼級別幹部

一汽老總是正廳級。一汽大眾是合資公司，屬於一汽的下屬公司，級別低於一汽。

㈥ 中國一重是什麼級別

國企分兩種，央企和地方國企。中央企業全稱為「中央管理企業」。判斷一個單位對應的行政級別，最簡單的方法是看一把手的任命權。一把手由中組部、國務院國資委或其他部委任命的，就是央企；由地方黨委、國資委任命的，就是地方國企。

公務員，教師 ，國企單位是一般人眼裡的鐵飯碗工作。體制內的崗位既穩定又體面，因而每年都吸引大批畢業生投身這些領域。公務員考試也是一年比一年火爆，國企招人也面臨激烈競爭。國企職工其實也算半個公務員，相關領導也有對應的行政級別。也有一些國企大領導轉崗到公務員系統任職副省長，市長之類的。

一般認為，中央企業主要特徵有三：

經過多年持續重組整合，目前中央企業有134戶（截至2017年4月）。

根據產權屬性和管控主體，可以將央企大體分為三類：實業類中央企業，金融類中央企業，其他部門管理的中央企業。

實業類中央企業

主要是102家由國務院國資委代表國資委履行出資人職責的企業，也就是一般意義上大家所指的中央企業。

國資委央企名錄 ▼

前51戶：

1.中國核工業集團公司（2018年1月中國核工業建設集團與中國核工業集團合並而來）

2.中國航天科技集團公司

3.中國航天科工集團公司

4.中國航空工業集團公司

5.中國船舶集團有限公司（2019年10月由中國船舶工業集團與中國船舶重工集團合並而來）

6.中國兵器工業集團有限公司

7.中國兵器裝備集團有限公司

8.中國電子科技集團有限公司

9.中國航空發動機集團有限公司

10.中國融通資產管理集團有限公司（2020年3月新列入）

11.中國石油天然氣集團公司

12.中國石油化工集團公司

13.中國海洋石油集團有限公司

14.國家石油天然氣管網集團有限公司（2019年12月新成立）

15.國家電網有限公司

16.中國南方電網有限責任公司

17.中國華能集團有限公司

18.中國大唐集團有限公司

19.中國華電集團有限公司

20.國家電力投資集團有限公司

21.中國長江三峽集團有限公司

22.國家能源投資集團有限責任公司（2017年8月由神華集團有限責任公司和中國國電集團公司合並而來）

23.中國電信集團有限公司

24.中國聯合網路通信集團有限公司

25.中國移動通信集團有限公司

26.中國電子信息產業集團有限公司

27.中國第一汽車集團有限公司

28.東風汽車集團有限公司

29.中國一重集團有限公司

30.中國機械工業集團有限公司

31.哈爾濱電氣集團有限公司

32.中國東方電氣集團有限公司

33.鞍鋼集團有限公司

34.中國寶武鋼鐵集團有限公司

35.中國鋁業集團有限公司

36.中國遠洋海運集團有限公司

37.中國航空集團有限公司

38.中國東方航空集團有限公司

39.中國南方航空集團有限公司

40.中國中化集團有限公司

41.中糧集團有限公司

42.中國五礦集團有限公司

43.中國通用技術（集團）控股有限責任公司

44.中國建築集團有限公司（2017年12月由中國建築工程總公司改制而來）

45.中國儲備糧管理集團有限公司

46.國家開發投資集團有限公司

47.招商局集團有限公司

48.華潤（集團）有限公司

49.中國旅遊集團公司[香港中旅（集團）有限公司]

50.中國商用飛機有限責任公司

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後47戶：

51.中國節能環保集團有限公司

52.中國國際工程咨詢公司

53.中國誠通控股集團有限公司

54.中國中煤能源集團有限公司

55.中國煤炭科工集團有限公司

56.機械科學研究總院集團有限公司

57.中國中鋼集團有限公司

58.中國鋼研科技集團有限公司

59.中國化工集團有限公司

60.中國化學工程集團有限公司

61.中國鹽業集團有限公司

62.中國建材集團有限公司

63.中國有色礦業集團有限公司

64.有研科技集團有限公司（2018年12月由北京有色金屬研究總院更名而來）

65.礦業科技集團有限公司（2017年12月由北京礦冶研究總院更名而來）

66.中國國際技術智力合作公司

67.中國建築科學研究院有限公司

68.中國中車集團有限公司

69.中國鐵路通信信號集團有限公司

70.中國鐵路工程集團有限公司

71.中國鐵路建築集團有限公司（2007年11月由中國鐵路工程總公司和中國鐵道建築總公司合並而來）

72.中國交通建設集團有限公司

73.中國普天信息產業集團有限公司

74.中國信息通信科技集團有限公司（2018年7月由武漢郵電科學研究院和電信科學技術研究院合並而來）

75.中國農業發展集團有限公司

76.中國林業集團有限公司

77.中國醫葯集團有限公司

78.中國保利集團有限公司（2018年8月吸收中國輕工集團公司和中國工藝（集團）公司；2019年7月合並吸收中國中絲集團公司）

79.中國建築科技有限公司

80.中國建築設計研究院

80.中國冶金地質總局

81.中國煤炭地質總局

82.新興際華集團有限公司

83.中國民航信息集團有限公司

84.中國航空油料集團公司

85.中國航空器材集團公司

86.中國電力建設集團有限公司

87.中國能源建設集團有限公司

88.中國安能建設集團有限公司

89.中國黃金集團公司

90.中國廣核集團有限公司

91.中國華錄集團有限公司

92.華僑城集團有限公司

93.南光集團有限公司[中國南光集團有限公司]（2018年12月新入）

94.中國西電集團公司

95.中國鐵路物資集團有限公司

96.中國國新控股有限責任公司

97.中國檢驗認證（集團）有限公司（2020年6月列入）

其中：上海貝爾股份有限公司（2020年6月除名）

中國恆天集團有限公司（2017年6月除名）

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其中，前50戶中央企業的董事長、黨委（黨組）書記、總經理的人選由中央政治局常委會研究決定，這與一般副部長級幹部的任免許可權相同，因此被認為相當於副部級幹部。

所以，前50戶在媒體報道中被稱為中管企業，但是在中央發文中，一般稱為部分國有重要骨幹企業。

但由於其任職年齡可以到63歲，又與一般副部級幹部略有區別，僅僅比正部級65歲任職年齡差2歲。

50戶的副職領導，以及非50戶的正職、副職領導均由國資委黨委研究決定，前者歸口在國資委企干一局，後者歸口在企干二局。

非50戶央企的法定代表人（多數是董事長）須報國務院黨組任前備案同意。

一般認為，50戶副職出任47戶正職可以理解為提拔。比如當年神華副總經理王安轉任非中煤總經理，中石化副總經理許開程任南光集團董事長，中船工業總會計師周明春任中國航油董事長等等。

兩類副職之間，一般也是50戶副職高於47戶副職。

金融類中央企業

主要為由財政部（或委託匯金公司）代表國務院履行出資人職責的中央金融、保險、證券類企業，計27戶。

中管金融企業 ▼

前15戶：

1. 中國投資有限責任公司

2. 國家開發銀行

3. 中國進出口銀行

4. 中國農業發展銀行

5. 中國工商銀行股份有限公司

6. 中國農業銀行股份有限公司

7. 中國銀行股份有限公司

8. 中國建設銀行股份有限公司

9. 交通銀行股份有限公司

10. 中國中信集團有限公司

11. 中國光大集團股份公司

12. 中國人民保險集團股份有限公司

13. 中國人壽保險（集團）公司

14. 中國太平保險集團有限責任公司

15. 中國出口信用保險公司

非15戶（2021年2月改為11家，具體如下）：

16. 中國信達資產管理股份有限公司

17. 中國華融資產管理股份有限公司

18. 中國長城資產管理股份有限公司

19. 中國東方資產管理股份有限公司

20. 中國建銀投資有限責任公司

21. 中國農業再保險股份有限公司

22. 中央國債登記結算有限責任公司

23. 中國銀河金融控股有限責任公司

24. 國家融資擔保基金有限責任公司

25. 中國政企合作投資緊急股份有限公司

26.中國再保險（集團）股份有限公司

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其中，前15戶企業正職、副職中央管理。其中，中投公司所屬的中央匯金公司董事會、監事會成員則由國務院任命，對國務院負責。

後12戶企業正副職由國務院對口的銀監會、保監會、證監會等事業單位黨委管理。

其他部委管理的中央企業

主要為5戶由財政部代表國務院履行出資人職責的企業。

其他部委管理的中央企業 ▼

1. 中國出版集團公司

2. 中國鐵路總公司

3. 中國煙草總公司

4. 中國郵政集團公司

5. 中國對外文化集團公司

前4戶正職、副職均由中組部任命，最後一戶中國對外文化集團公司正職、副職由文化部黨組任命。其中，曾任鐵道部長的鐵總公司董事長盛光祖的級別明確為正部級。

央企級別怎麼看？

由於央企的行政級別並不明確，所以看文件、人才錄用、幹部交流任職等政治方面的待遇，可以作為央企級別的一個參照物。

看文件待遇

中央召開的重要會議上，51+15+4戶央企可以享受單獨行文。

人才錄用、調干政策

134戶企業均在在人社部單列，人社部賦予其在人才錄用、調乾等方面的獨立許可權。特別是在調乾和人才引進上，使得中央企業具有部委一般的獨立許可權。

比如在調乾和落戶上，人社部「綠色通道」的范圍為「中國科學院和中國工程院院士、…….中央企業總部職能部門正副職以上領導人員、中央企業所屬二級單位領導班子成員」，實際上給其中層為局級領導才有的待遇。也就是說，這類人調進北京後，可直接落戶；

計劃內選調人員的范圍是「機關、事業單位一般應選調擔任副處級以上行政職務人員.....中央企業總部職能部門內設機構負責人、中央企業所屬二級單位中層以上….」實際上又為其總部部門內設機構負責人賦予了處級待遇。

幹部交流任職

張慶偉、袁家軍、譚作鈞、馬興瑞、張國清……現今政壇，不少令人矚目的明星皆由央企出身。

2009年12月中辦國辦聯合印發《中央企業領導人員管理暫行規定》，第四十九條明確：完善中央企業領導人員交流制度。對需要重點培養和因工作需要、按照規定需要迴避以及其他原因需要交流的，應當予以交流。交流可以在企業之間、行業之間、企業與黨政機關及事業單位、人民團體、群眾團體之間進行。

2014年1月，新一屆領導人上台後，修訂了《黨政領導幹部選拔任用工作條例》。首次提出「五湖四海、任人唯賢原則」，並位居「德才兼備、以德為先原則」之前，可見中央拓寬用人視野的決心和力度。

51+19戶正職與黨政系列副部長級交流互動頻頻，例子很多。甚至有的是與正部長級相互交流，比如正部級別的中國工程院副院長王玉普出任中石化董事長。

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對 於其他央企負責人，我們主要看國資委監管企業的運作。一是國資委正廳局長去非51戶任正職包括國資委副秘書長郭建新任國葯集團董事長，這是少數。二是國資 委或其他部委正廳長去51戶任副職，這是多多數；三是國資委或其他部委廳局長去非51戶任副職，比如國家宗教局副局長齊曉飛作為中管正廳，國資委巡視辦原 主任李春德，先後到非51戶中國鐵建任紀委書記，副職，這是少數；四是國資委或其他部委副廳局長去非51戶任副職，這是多數。

此外，當年還出現過正部長級幹部包敘定到非51戶的中國國際工程咨詢公司任總經理、黨組書記，這更是少數。

由此可見，非51戶央企負責人政治上應該是略高於廳局長的。因為若是相同級別，應該雙向交流。但國資委成立以來，從未出現央企負責人轉任廳局長的例子，倒是有央企中層去作廳局長的。

51戶央企中，不少家的內部設置行政色彩還是體現得比較明顯的。比如二級部門為部，三級部門為處、室。負責綜合事務的機構一般名為辦公廳。按照內部人士的說法，二級部門負責人和二級公司主要負責人均為廳局級。

其中，軍工央企較為特殊。軍工央企多採取了俗稱「上下一邊粗」的級別設置，即集團副總和集團職能部門、二級院、三級所的主要負責人均為正廳局級。當然，級別的相同並不會影響實際上的管理許可權。

㈦ 廣汽集團黨委書記相當於什麼級別的官員

廣州汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長，廣州汽車工業集團有限公司黨委書記、董版事長。
應答時間權：2020-09-23，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

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㈧ 一汽和上汽是兩個公司嗎

從行政級別上來講，一汽集團屬於國務院國資委直接管轄，一把手由中組部、國務院國資委或其他部委任命的；同時屬於央企的汽車企業還有東風汽車、長安汽車，所以這三家的老總經常對調。歷史發展上來講，一汽成立於1953年奠基興建，1956年中國的第一輛國產解放卡車就是從一汽下線的。從建廠奠基到第一輛卡車下線，一汽總共花了3年時間，可以說一汽的建設基本是舉全國之力，創造了現代工業史上的奇跡。

一汽：年銷量在300-350萬之間，旗下品牌有紅旗，奔騰，夏利，解放等，銷量主要依靠合資品牌為大眾，奧迪，豐田，馬自達。上汽：年銷量在650-700萬之間，旗下品牌有榮威，名爵，大通等，銷量主要依靠合資品牌，比如大眾，通用，五菱等。這兩個企業中，一汽是體系化造車的先行者，第一個超過百萬輛的車企。上汽處於改革的最前沿，後來居上，通過重組南京汽車，五菱汽車，成為全國最大的汽車集團，沒有之一。銷量規模是一汽的二倍。

按照國務院國有資管監督管理委員會發布的央企名錄，中國第一汽車集團有限公司赫然在列，排名第27，因此一汽屬於副部級企業，其黨委書記、董事長屬於副部級的官員，行政級別跟省部級一致。但是無論論實力來講，還是自主開發能力，研發支出，還有品牌維護，上汽是更勝一籌。與其說更勝一籌，還不如說，上汽更懂國人。

㈨ 一汽 徐健的行政級別評定

這個就是要到專業的鑒定機構去鑒定的。

㈩ 中國一汽集團董事長什麼級別

副部長級 和吉林省副省級領導平級、 副省級領導級別省部級副職