⑴ 南京斯邁科被退出創業板了嗎
IPO重啟後，已過會的企業幾乎都是躍躍欲試，爭取早日登陸交易所。然而在這裡面，並非都是幸運兒。南京斯邁柯特種金屬裝備股份有限公司（下稱「斯邁柯」），本已過會，卻突然遭遇終止審查，折戟資本市場，成創業板首例。
證監會網站顯示，在截至2014年2月27日的《創業板發行監管部首次公開發行股票申報企業基本信息情況表》中，本年度已終止審查的首次公開發行股票申報企業名單中（創業板發行監管部），出現斯邁柯的身影，審核時間為2014年2月26日。
而《第一財經日報》記者注意到，斯邁柯則成為本年度IPO重啟以來，首個被終止進程的創業板已過會企業，記者查閱相關公告發現，其IPO計劃曾於2011年12月20日在證監會創業板發行審核委員會2011年第83次會議時獲得通過。與此同時的還有雲意電氣，但後者2012年3月21日即成功上市。
對於斯邁柯過會後突然終止審查IPO進程，有業內人士分析稱，現在正值剩餘30家已過會企業補2013年年報的窗口期，這次斯邁柯的終止審查IPO，或許與此有很大關系，去年的業績也許不理想；另一方面，此前關於這家公司的質疑也層出不窮，也有可能部分質疑被監管層證實。
業績或成主因
此前，證監會發布的《關於近期首發企業審核情況及下一步安排》稱，目前已過發審會且辦理完會後事項的首發企業，都已取得核准文件；其餘過會企業除個別企業外，均擬補報2013年年報，預計要到3月才能發行。此外，目前在審的首發企業，預計也要到3月才會召開首發企業發審會。
對此，券商人士對本報記者表示：「如果企業基本面沒有太大問題的話，能在節前發的就都發了，剩下沒拿到批文的多為經營、募投出現問題需要補充會後事項，所以難以在節前順利拿到批文，或者出現訴訟以及被監管層立案調查導致會後事項暫時無法補充的公司。」
資料顯示，斯邁柯的主營業務為特種金屬壓力容器的研發、設計、生產與銷售。公司提供的產品使用了鈦、鋯、鎳、高級不銹鋼、金屬復合材料等特種金屬材質，包括了反應容器、換熱容器、分離容器和儲運容器等工藝流程中的關鍵裝置，涵蓋了石油化工、煤化工、鹽化工、精細化工、制葯、環保等下游應用領域。
本報記者查閱，在已經上市的創業板公司中，與斯邁柯處於同一行業的具有可比價值的公司為科新機電，在2014年2月27日晚間，其發布去年業績預告稱，報告期內，公司實現營業總收入2.26億元，較上年同期增長33.67%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為-2700萬元，較上年同期下降581.97%。
對此，科新機電解釋稱，雖然本年度公司營業收入同比有較大幅度增長，但公司募投項目和新疆科新重裝有限公司製造基地產能均未達到預期產能，未能實現規模效應，固定性生產成本和經營費用無法攤薄；加之市場競爭激烈，本年度完工產品訂單附加值較低，產品毛利率同比較大幅度下降。
從此看出，特種金屬設備製造行業去年的日子並不好過，而記者查閱斯邁柯IPO申報稿發現，公司的核心技術寥寥可數。即使是已經獲批的五項專利，都是在2011年8、9月份才獲得通過。
有機構對其業績預測稱，一方面行業競爭更加激烈，訂單的附加值在降低，產品的毛利率也在大幅下滑；另一方面在行業內沒有特別先進的核心技術，還有一點即是其原材料鈦、鋯、鎳等去年處於回暖期，價格也在上漲，因而斯邁柯去年的業績或許很不理想。
而深交所網站顯示，對於創業板上市企業的財務數據的要求為，最近兩年連續盈利，最近兩年凈利潤累計≥1000萬元，且持續增長；或者最近一年盈利，且凈利潤≥500萬元，最近一年營業收入≥5000萬元，最近兩年營業收入增長率均≥30%；最近一期末凈資產≥2000萬元，且不存在未彌補虧損；發行後股本總額≥3000萬元；會計基礎工作規范，內部控制制度健全有效，財務會計報告無虛假記載。
質疑中過會
雖然2011年末趕上了已經過會的列車，但斯邁柯的IPO進程也多次遭遇坎坷。
本報記者查閱資料顯示，雖然過會了，但斯邁柯並未能如願以償地快速登陸創業板。而是由於證監會自2012年末對在審IPO企業發出《關於做好首次公開發行股票公司2012年度財務報告專項檢查工作的通知》後，開始了三個月的自查階段。
隨後，證監會當年4月又進行了抽查企業的選取工作。在創業板抽取的10家公司中，又發現了斯邁柯的身影，抽查結束後，IPO卻意外暫停，導致其至今仍然沒能成功登陸創業板。
而在這一系列過程中，伴隨斯邁柯的卻是層出不窮的質疑聲。申報稿顯示，斯邁柯的業績增速較快。「近三年凈利潤621萬元、1372萬元、2611萬元；高於同行的毛利率24.23%、23.59%、26.78%。」然而，光鮮背後隱藏的是業界對斯邁柯財務問題的擔憂。突擊入股的股東成立時間與入股斯邁柯時間的間隔之短令人生疑，而其中一些股東與永金投資的關聯關系以及道不明的銷售數據更是讓人大惑不解。此外，深厚的PE背景雖然給斯邁柯的成長帶來了很大幫助，但從股權結構的穩定性看，過多的PE則給公司經營帶來了許多不確定性。
對此，上述業內人士表示，不間斷的質疑使得斯邁柯雖然過會，也沒有拿到上市批文，媒體報道的質疑也並非無中生有，這也引起了監管層的注意，因為拖累其IPO遲遲未能成功。
除此之外，今年以來創業板IPO終止審查的企業還有，上海粱江通信系統股份有限公司、方正寬頻網路服務股份有限公司、廣東迅通科技股份有限公司、四川省艾普網路股份有限公司、深圳眾為興技術股份有限公司等5家。
⑵ 投資者可關注哪些股票
前期市場以題材炒作即主題投資為主，股指期貨推出後，有可能市場的熱點就會變成大盤藍籌股，即權重股走強。」華安證券資深分析師張兆偉表示。「我比較看好券商、期貨和權重股板塊，比如中信證券、海通證券、中國石油等。」張兆偉說，藍籌會是抵押的品種，需求增多，同時權重股對股指的影響大，機構資金為了搶奪大盤的發言權，會買入權重股，以有利於股指期貨的投資。
中信、海通等券商成最大贏家
融資融券和股指期貨推出後，券商顯然是最大的受益者。融資融券業務推出後，券商可以開展新的業務，增加新的客戶資源，從中獲得包括融券費、手續費、融資利息等更多收入。
從股指期貨來看，主要券商均已獲得IB業務（即一對一的中間介紹業務）資格，並且控制著期貨公司。如中信證券、光大證券、廣發證券等券商旗下均有100%控股的期貨公司。
據了解，股指期貨的IB業務對券商的網點數量、套利業務對證券公司的自有資金規模、融資融券業務對優質客戶的比重等都提出了較高的要求，不少業內人士認為，中信證券及海通證券有望獲得融資融券的業務資格。所以這兩家公司值得關注。
長江證券分析師劉俊認為，考慮到業務的推廣程度和客戶熟悉程度，預計發展到成熟階段時，融資融券業務規模將佔到股票成交量的6%以上，參與融資融券業務的客戶資金周轉倍數在10倍以上，國內券商該項業務的收入貢獻率能達到15%~22%。
參股券商類個股可關注
融資融券推出之後，除了各家券商將成為直接受益者之外，那些參股券商的上市公司也有望獲得上漲機會。
申銀萬國分析師錢啟敏認為，「融資融券」推出之後，受益板塊第一類就是券商股，第二類就是參股券商股。比如之前參股國泰君安、光大證券等多家券商的大眾交通就受到了資本市場的熱烈追捧。另外，
中國人壽（601628）參股中信證券35460.71萬股，佔比11.89%；百聯股份（600631）參股海通證券30900萬股，換股後17223萬股，位列公司的第十大股東。這些個股也可適當關注。
藍籌股熱情將被點燃
作為股指期貨和融資融券的重要標的，大盤藍籌股或將成為市場的「稀缺資源」，而在本周的二級市場上引發「藍籌熱情」。
另外，目前大盤藍籌股的估值在20倍左右，中小盤股的估值在40倍左右，低估值的優勢也將為大盤藍籌股迎來價值提升的機會。
中國石油、中國石化（600028）、中國神華（601088）這些流通市值較大的藍籌股有望在本周獲得資金的追捧。
期貨類公司受益匪淺
股指期貨的推出讓大家的目光自然而然轉到了期貨類上市公司上。主要可以分為兩類，一類是本身是純期貨類公司的上市公司；另一類是控股期貨公司的上市公司。
國泰君安出的研究報告認為，A股上市公司中從事期貨業務或者參股期貨的上市公司為數眾多，但真正受益股指期貨幅度明顯的公司並不算多。
他們預測，股指期貨推出後，
中國中期（000996）、高新發展（000628）、中大股份（600704）、弘業股份（600128）等每股價值將增加83.2%、33.2%、13.9%、11.3%。而其他參股期貨概念股，價值增加應該在10%以內。
據了解，全資或控股期貨公司的上市公司為數不少，有新黃浦（600638）、現代投資（000900）等，前者持有華聞期貨公司100%的股權，邁科期貨40%的股權和瑞奇期貨43.75%的股權；後者持有湖南大有期貨公司100%的股權。
參股期貨公司的上市公司更多，如大恆科技（600288）持有上海大陸期貨49%的股權，
江蘇舜天（600287）擁有蘇物期貨16.67%的股權，
津濱發展（000899）持有和融期貨10%的股權，
中糧地產（000031）持有金瑞期貨10%的股權。
分析人士稱，期貨業務利潤貢獻佔比高、每股期貨股權含量高、流通市值適中及前期漲幅較小的股票有望獲得不錯的上漲機會。
⑶ 邁科集團是上市公司嗎
是的，2016年邁科期貨股份有限公司在新三板成功掛牌並在2018年成功發行10億公司債券。
⑷ 中國人保8.62億控股華聞，一舉拿下四塊金融牌照
交易是這樣的。
中國人保是指「人保投資控股有限公司」，他的母公司是「中國人民保險集團公司」，中國最大的保險集團之一。
華聞是指「中國華聞投資控股有限公司」，華聞控股隸屬於「人民日報社」，這個不用我解釋吧。
中國人保出資8.62億元，控股了華聞控股55%股權。
華聞控股有一家子公司叫做「上海新華聞投資有限公司」。
上海新華聞下面有兩家上市公司，分別是華聞傳媒（000793）和新黃浦（600638）。其中，新黃浦是華聞控股的金融平台，金融企業都在新黃浦旗下。
新黃浦持有的金融企業如下：
華聞期貨100%股權
瑞奇期貨43.75%股權
邁科期貨40%股權
中泰信託29.97%股權
國元信託49%的股權，其中國元信託還持有國元證券22%的股權，並且是長盛基金的第一大股東。
愛建證券5.91%股權
也就是說，中國人保控制華聞控股之後，將間接擁有了上述金融企業股權。
包括證券、期貨、信託、基金。
這就是報道中所說的四張金融牌照（證券、期貨、信託、基金）。這些金融牌照如果單獨去審批，都是非常困難的。通過這樣一次交易就能獲得四張牌照，當然是中國人保求之不得的。
交易完成之後，中國人保就將繼中國平安和中國人壽之後，成為第三家以保險公司為主體打造的金融控股集團。 當然，中國人保打造金融控股後面的路還很長，整合和梳理需要大量的後續工作。
⑸ 西安邁科金屬國際集團有限公司股票代碼
這是民營企業，不是上市公司
⑹ 充電樁概念股龍頭有哪些
馬股份：已完成杭州、北京、山東、河南等省市的充電運營布局，預計2015年合作城市和省份達10個以上，充電樁數量超萬個；與IES合作打造充電樁的旗艦品牌；愛充網採用開放模式打造充電市場中的「淘寶網」，吸引社會零星充電樁加入；在之前的充電樁招標中市場份額超10%；預計萬馬股份2015年電纜業務同比增長40%-50%，且2016年與2014年相比將可能實現翻倍。
特銳德：有完整的新能源汽車服務產業鏈，包含新能源汽車銷售、租賃、售後服務、充電設備、充電運營和新能源汽車媒體。特銳德目前已在14個城市建立了汽車充電合資公司，從目前來看，已經是建立合作城市最多的公司，公司計劃2015年底和40個以上城市政府建立戰略合作，並成立合資運營公司，2017年底完成佔領全國50%的電動汽車充電市場的戰略布局；預計特銳德2016年的箱變業務收入與2014年相比增長70%以上。
奧特迅：最純正的充電樁設備製造商，側重於硬體製造和技術積累。公司已成為少數有能力為國網系統提供充電設備的A股上市公司標的；盡管目前充電設備銷售收入在公司整體銷售的比重並不大，但卻是公司發展的戰略方向，目前公司組建了四個相關的實驗室，且在奧特迅的定增方案中，2.53億資金投入深圳市電動汽車集中式充電設施建設運營項目，1.37億投向電動汽車充電設施研發及擴產項目；隨著奧特迅作為充電樁產品提供商地位的穩固，公司也可能將更多的精力投入到充電網路運營中。
易事特：引人關注的新興之秀，依託UPS拓展新能源汽車；在充電樁領域，易事特既是先行者又是後來者，與奧特迅相似，易事特作為電源領軍企業積累了充電樁設備的製造和客戶優勢。由於新能源車充電設備的潛在客戶和UPS有很大的重合性，易事特在該領域的拓展可以依託全國現有的206個UPS銷售體系，節約了大量的人力和資源成本。同時，易事特也確立了獨特的「第三方運營」商業模式——易事特負責牽頭組建運營公司並為項目所需車輛提供先行購臵；為用車單位提供融資方案；包括充電設施在內的設計和建設；充電運維服務等。易事特在東莞的項目為聯合投標，其中易事特為投標主體單位，東莞中山大學研究院、東莞市邁科新能源有限公司、東莞中汽宏遠汽車有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司等四家單位作為聯合參與投標單位，以上公司都是「廣東東莞新能源車產業技術聯盟」成員，未來易事特牽頭成立的聯盟將承擔整合東莞及周邊地區新能源汽車產業鏈資源的職能。