交運股份股票

① 汽車和電力的國字型大小股有哪些

汽車股有如下
一汽轎車 長安汽車 福田汽車 江淮汽車 上海汽車 金龍汽車 宇通客車 東風汽車 中國重汽 一汽夏利 廣汽長豐 江鈴汽車 安凱客車 *ST金杯 東安動力 *ST博盈 模塑科技 航天機電 黔輪胎A 海馬股份 萬向錢潮 三環股份 特 力A 中鼎股份 *ST寶龍 東安黑豹 一汽富維 ST松遼 東風科技 交運股份 申華控股 雙錢股份 金宇車城 ST黃海 迪馬股份 貴航股份 航天晨光 風神股份 長春一東 星馬汽車 曙光股份 亞星客車 S佳通 隆基機械 興民鋼圈 亞太股份 成飛集成 萬豐奧威 寧波華翔 巨輪股份 中通客車 吉利汽車 長城汽車 駿威汽車 中華汽車 珠江輪胎 正道集團 錦恆汽車安全 俊山五菱汽車 中華汽車 慶鈴汽車股份 中國重汽 比亞迪股份 華晨中國 比亞迪電子

電力股有如下
sh600011 華能國際
sh600021 上海電力
sh600027 華電國際
sh600098 廣州控股
sh600101 明星電力
sh600116 三峽水利
sh600131 岷江水電
sh600236 桂冠電力
sh600292 九龍電力
sh600310 桂東電力
sh600396 金山股份
sh600452 涪陵電力
sh600505 西昌電力
sh600509 天富熱電
sh600578 京能熱電
sh600642 申能股份
sh600644 樂山電力
sh600674 川投能源
sh600726 華電能源
sh600744 華銀電力
sh600769 ST祥龍
sh600780 通寶能源
sh600795 國電電力
sh600863 內蒙華電
sh600864 哈投股份
sh600868 ST梅雁
sh600886 國投電力
sh600900 長江電力
sh600969 郴電國際
sh600979 廣安愛眾
sh600995 文山電力
sh601991 大唐發電
sz000027 深圳能源
sz000037 深南電A
sz000531 穗恆運A
sz000539 粵電力A
sz000543 皖能電力
sz000600 建投能源
sz000601 韶能股份
sz000690 寶新能源
ST能山
sz000767 漳澤電力
sz000875 吉電股份
sz000883 湖北能源
sz000899 *ST贛能
sz000939 凱迪電力
sz000958 ST東熱
sz000966 長源電力
sz000993 閩東電力
sz001896 豫能控股 .
sz002039 黔源電力
sz002479 富春環保
sh600505 西昌電力
sh600509 天富熱電
sh600578 京能熱電
sh600642 申能股份
sh600644 樂山電力
sh600674 川投能源
sh600726 華電能源
sh600744 華銀電力
sh600769 ST祥龍
sh600780 通寶能源
sh600795 國電電力
sh600863 內蒙華電
sh600864 哈投股份
sh600868 ST梅雁
sh600886 國投電力
sh600900 長江電力
sh600969 郴電國際
sh600979 廣安愛眾
sh600995 文山電力
sh601991 大唐發電
sz000027 深圳能源
sz000037 深南電A
sz000531 穗恆運A
sz000539 粵電力A
sz000543 皖能電力
sz000600 建投能源
sz000601 韶能股份
sz000690 寶新能源

② 上海交運股份有限公司汽車零部件分公司的介紹

上海交運股份有限公司汽車零部件分公司是交運股份公司為順應轎車零部件國產化發展的機遇和日益增長的市場需求而整合優質資源，匯集優秀人才，集中優良設備而設立的非獨立法人企業。

③ 物流龍頭股有哪些

物流龍頭股（物流上市公司龍頭）一覽：
1）細分物流領域的重點物流上市公司。鐵路物流建議重點關注將長期受惠低碳時代鐵路貨運增長的鐵龍物流(600125)（600125）；倉儲物流建議重點關注倉儲物流的龍頭公司中儲股份(600787)（600787）和從事化工品保稅倉儲的保稅科技(600794)（600794）以及受惠東盟自由貿易區的多元化公司--洲交通（600368）；港口物流建議重點關注煤炭物流港--蕪湖港(600575)（600575）和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連雲港(601008)（601008）；公路物流建議重點關注長江投資(600119)（600119）；冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)（600750）；海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)（601866）。
2）物流概念股及上市的物流公司：物流龍頭股（物流上市公司龍頭）存在地方物流資源整合預期的公司。為了建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心，上海將推動本地國有大中型企業的物流資源和業務整合。從上海本地物流資源的分布看，交運集團、錦江集團等國有企業擁有較多的倉儲、運輸等優質物流資源，物流行業資源整合將有望給交運股份(600676)（600676）、錦江投資（600650）帶來交易性機會。
受惠於低碳時代鐵路貨運尤其是鐵路集裝箱運輸的持續增長，伴隨鐵路貨運運能的加快釋放和特種箱業務的拓展，公司未來業績具備持續超預期的可能；
倉儲物流，建議重點關注物流龍頭股（物流上市公司龍頭）中儲股份（600787），專業從事化工品保稅倉儲物流的保稅科技（600794）以及受惠東盟自由貿易區的多元化公司——五洲交通(600368)（600368）；
港口物流：建議重點關注轉型煤炭物流港的蕪湖港（600575）和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡——連雲港（601008），物流概念股及上市的物流公司之一；
公路物流：建議重點關注物流龍頭股（物流上市公司龍頭）長江投資（600119），公司控股上海陸上貨運交易中心，將於今年12 月完工。公司擬將陸交中心25％股權掛牌轉讓給南光集團，未來有望藉助南光集團在物流方面豐富的經驗加快向現代物流業轉型。2010 年，公司物流增值服務模式的創新、業績逐步釋放和上海世博會的召開均是亮點。
冷鏈物流：建議重點關注錦江投資（600750），公司擁有上海最大的冷庫設施，且參與冷鏈運輸業務，2010 年世博會的召開有望給公司冷藏業務帶來更多的機會。
海運物流：建議重點關注物流龍頭股（物流上市公司龍頭）中海集運（601866），公司擁有海運業最完善的從集裝箱運輸、集裝箱碼頭到陸上運輸的產業鏈。2）物流概念股及上市的物流公司：存在地方物流資源整合預期的物流上市公司（南方財富網個股頻道）
（責任編輯：張曉軒）

④ 上海交運股份有限公司的經營概況

2009 年，公司經受了金融危機和自身轉型發展的雙重壓力影響，以「兩個優先發展」為經營工作的重點和抓手，謀求新的發展和機遇，經濟運行總體保持平穩健康、和諧有序的發展態勢。
在股東大會、董事會的指導下，在全體員工的共同努力下，公司在報告期內完成營業收入 35.86 億元，同比增長 13.55 %；歸屬於母公司所有者的凈利潤 1.535 億元，同比增長 1.82%，其中扣除非經常性損益後的歸屬於母公司所有者的凈利潤為 1.234億元，同比增長 77.57%。這些業績的取得得益於公司三個主營板塊、五大業態持續良好的發展狀況：
（1）運輸業與物流服務：盡管受到國內外市場不景氣等不利因素影響，特別是海關監管、進出口業務量的明顯回落，通過實現與日本丸紅跨國資本的對接，運輸與物流服務企業努力爭取日資企業的新業務，在零部件製造業物流、東方 CJ 等項目上也有新的突破。客運領域通過收購南站長途客運公司
股權，優化資源配置，著重布局調整，提高了規模效益與經營能力。2009 年公司運輸業與物流服務實現了 16.33 億元的主營收入，成為交運股份主營收入的重要組成部分。
（2）汽車零部件製造與汽車後服務：汽車零部件製造行業雖然在 2009 年一季度陷入了歷史低谷，但隨著我國汽車工業的快速回升，通過對零部件製造業企業組織結構的調整，抓住了下半年汽車銷量井噴的機遇，全年實現主營收入 13.44 億元，同比增長 34%。汽車後服務企業通過對汽車 4S 店的營銷發展使汽車維修收入和汽車銷售收入比同期增長 29.92%。
（3）水上旅遊服務：公司水上旅遊業受外灘綜合改造工程深入推進和世博環境整治等諸多不利因
素影響，商務包租、海外團隊業務明顯萎縮，散客業務流失較為嚴重，相關企業及時採取有效措施規避風險，制止了企業虧損。
報告期內， 經公司董事會或股東大會審議批準的各項重點技改項目和重大投資項目全面有序推進。
這些項目主要是：沈陽沖壓生產基地技術改造項目，煙台沖壓焊接能力擴展技術改造項目，世博交通船項目，化運漕涇二期項目、聯運松江開發區二期項目，LNG 天然氣運輸項目，浦東世博旅遊集散中心項目等。
報告期內，公司進一步加大科技研發投入力度，2009 年RD 費用較 2008 年增長了19.5%，全年完成 21 件專利申請，多項新產品實現供貨。公司的綜合能耗率為 0.1701 噸標准煤/萬元，同比下降20.13%。

⑤ 交運股份會跌嗎

肯定會跌，什麼股票都又漲有跌

⑥ 國資改革概念股大全 國資改革概念股有哪些

央企改革
主要有:中糧生化、中糧地產、中糧屯河、中成股份、國投中魯、國投電力、 國投新集、中紡投資、中國建築、中國玻纖、 北新建材、洛陽玻璃、方興科技、瑞泰科技、國葯股份、一致葯業、現代制葯、 天壇生物、啟源裝備、煙台萬潤、際華集團、新興鑄管
上海
主要有:
錦江股份、錦江投資、氯鹼化工、三愛富、雙錢股份、百聯股份、友誼股份、上海物貿、光明乳業、金楓酒業、海博股份、上海梅林、上海電氣、上海機電、自儀股份、海立股份、SST中紡、廣電電子、廣電信息、飛樂音響、飛樂股份、上海金陵、
中華企業、金豐投資、強生控股、隧道股份、交運股份、上海建工、上海貝嶺、蘭生股份、棱光實業、
金山開發、西藏城投、ST二紡、老鳳祥新世界、亞通股份、益民商業、上海九百、上工申貝、浦東建設
廣東
主要有:廣弘控股、中金嶺南、風華高科、廣晟有色、星湖科技、佛塑科技、省廣股份、生益科技、粵高速A、粵電力A、白雲機場、粵水電
北京
主要有:中國國貿、大龍地產、有研新材、首旅酒店、北京城建、首開股份、金自天正、中電廣通、京能置業、北京城鄉、北辰實業、金隅股份、中信銀行、金融街、經緯紡機、順鑫農業、安泰科技
安徽
主要有:皖能電力、安徽水利、銅陵有色。
南京
主要有:南京中北、南京化纖、退市長油、南紡股份、南京港、航天晨光、南京高科、南京醫葯、金陵葯業、棲霞建設
四川
主要有:川化股份、瀘天化、四川路橋
河南
主要有:銀鴿投資、神馬股份、安陽鋼鐵、大地傳媒
湖北
主要有:武漢控股、楚天高速、武漢中商、楚天高速、湖北能源、襄陽軸承、鄂武商A、光電股份
甘肅
主要有:靖遠煤電、敦煌種業、酒鋼宏興、亞盛集團、莫高股份、長城電工、*ST派神、甘肅電投、佛慈制葯
山東
主要有:山東鋼鐵、山東黃金、魯商置業、銀座股份、山東高速、山東路橋、山航B、濰柴動力、山東重機、浪潮信息、浪潮軟體、魯銀投資、新華制葯、魯抗醫葯
雲南
主要有:綠大地、雲南城投、雲銅、雲鋁、雲內動力
湖南
主要有:湖南投資、湖南發展、湘郵科技、隆平高科
貴州
主要有:貴州茅台、盤江股份、赤天化、久聯發展、貴繩股份、振華科技
重慶
主要有:太極集團、重慶百貨、桐君閣、西南葯業、重慶港九、涪陵榨菜
天津
主要有:中環股份、天津普林、濱海能源、泰達股份、津濱發展、力生制葯、中新葯業、天葯股份
江西
主要有：*ST昌九、鳳凰光學、安源煤業、華意壓縮、贛能股份、中江地產、黑貓股份、江中葯業、江西銅業、江西長運
山西
主要有：陽泉煤業、西山煤電、盛和資源、潞安環能、山煤國際、大同煤業。
青海
主要有：鹽湖股份、*ST賢成、西寧特鋼、西部礦業、金瑞礦業、青海華鼎

⑦ 影視企業都用過哪些資本運作的方式

一、承擔債務式重組。
指並購企業將被並購企業的債務及整體產權一並吸收，以承擔被並購企業的債務來實現的並購。即在資產與負債基本對等的情況下，兼並方以承當被兼並方債務為條件接受其資產，往往同時也接受被並購方的職工。據統計，在已發生的企業並購中，通過承當債務方式進行的並購約占並購總額的70%左右。
百大股份有限公司在1992年4月以承擔債務的形式兼並了連年虧損的杭州照相器材廠。通過重組，盤活了原杭州照相器材廠的生產經營性存量資產，扭轉了經營虧損的局面，使新組建的杭州照相器材廠當年就創利近20萬元。1995年8月28日，全國最大的化纖生產企業儀征化纖以擔保債務方式與佛山市政府正式簽約，以為虧損的佛山化纖10.81億元人民幣債務提供擔保的形式，獲得了後者的全部產權，並3年付清9400萬元土地使用費。並購後，儀征化纖少了一個競爭對手，擴大了整體規模，實現了雙方優勢互補。
這一方式的優點是：
1、交易不用付現款，以未來分期付款償還債務為條件整體接受目標企業，從而避免了並購方的現金頭寸不足的困難，不會擠占營運資金，簡單易行。
2、容易得到政府在貸款、稅收等方面的優惠政策支持，如本金可分多年歸還，免息等，有利於減輕並購方負擔。
3、目標企業的生產、組織和經營破壞程度較低。這一並購方式適用於急於擴大生產規模、並購雙方相容性強、互補性好且並購資金不寬裕的情況。
二、收購式重組。
並購方出資購買目標企業的資產以獲得其產權的並購手段。在目前資本市場不發達的情況下，用銀行貸款的方式去收購股權，是企業進行資本運營時切實可行的手段之一。並購後，目標企業的法人地位消失。
案例：哈爾濱龍濱酒廠連年虧損，1995年資產總額為1.4億元，三九集團在徵得哈爾濱市政府同意後，出資買斷了該酒廠的全部產權，而新建一個類似的酒廠，至少需要2億元以上的投資和3年左右的時間。
這一方式的優點是：
1、並購方並不需要承擔被並購方的債務，並購速度快。
2、並購方可以較為徹底的進行購並後的資產重組以及企業文化重塑。
3、適用於需對目標企業進行絕對控股；並購方實力強大，具有現金支付能力的企業。
三、股權協議轉讓控股式模式。
股權協議轉讓指並購公司根據股權協議轉讓價格受讓目標公司全部或部分產權，從而獲得目標公司控股權的並購行為。股權轉讓的對象一般指國家股和法人股。股權轉讓既可以是上市公司向非上市公司轉讓股權，也可以是非上市公司向上市公司轉讓股權。這種模式由於其對象是界定明確、轉讓方便的股權，無論是從可行性、易操作性和經濟性而言，公有股股權協議轉讓模式均具有顯著的優越性。
1997年發生在深、滬證券市場上的協議轉讓公有股買殼上市事件就有25起，如北京中鼎創業收購雲南保山、海通證券收購貴華旅業、廣東飛龍收購成都聯益等。其中，比較典型的是珠海恆通並購上海棱光。1994年4月28日，珠海恆通集團股份有限公司拆資5160萬元，以每股4.3元的價格收購了上海建材集團持有的上海棱光股份有限公司1200萬國家股，占總股本的33.5%成為棱光公司第一大股東，其收購價格僅相當於二級市場價格的1/3，同時法律上也不需要多次公告。
這種方式的好處在於：
1、我國現行的法律規定，機構持股比例達到發行在外股份的30%時，應發出收購要約，由於證監會對此種收購方式持鼓勵態度並豁免其強制收購要約義務，從而可以在不承當全面收購義務的情況下，輕易持有上市公司30%以上股權，大大降低了收購成本。
2、目前我國的同股不同價，國家股、法人股股價低於流通市價，使得並購成本較低；通過協議收購非流通得公眾股不僅可以達到並購目的，還可以得到由此帶來的"價格租金"。
四、公眾流通股轉讓模式。
公眾流通股轉讓模式又稱為公開市場並購，即並購方通過二級市場收購上市公司的股票，從而獲得上市公司控制權的行為。1993年9月發生在上海證券交易所的"寶延風波"，拉開了我國通過股票市場收購上市公司的序幕。自此以後，有深萬科在滬市控股上海申華、深圳無極在滬市收購飛躍音響、君安證券6次舉牌控股上海申華等案例發生。
雖然在證券市場比較成熟的西方發達國家，大部分的上市公司並購都是採取流通股轉讓方式進行的，但在中國通過二級市場收購上市公司的可操作性卻並不強，先行條件對該種方式的主要制約因素有：
1、上市公司股權結構不合理，不可流通的國家股、有限度流通的法人股占總股本比重約70%，可流通的社會公眾股占的比例過小，這樣使的能夠通過公眾流通股轉讓達到控股目的的目標企業很少。
2、現行法規對二級市場收購流通股有嚴格的規定，突出的一條是：收購中，機構持股5%以上需在3個工作日之內作出公告舉牌以及以後每增減2%也須作出公告。這樣，每一次公告必然會造成股價的飛揚，使得二級市場收購成本很高，完成收購的時間也較長。如此高的操作成本，抑制了此種並購的運用。
3、我國股市規模過小，而股市外圍又有龐大的資金堆積，使的股價過高。對收購方而言，肯定要付出較大的成本才能收購成功，往往可能得不償失。
五、投資控股收購重組模式。
指上市公司對被並購公司進行投資，從而將其改組為上市公司子公司的並購行為。這種以現金和資產入股的形式進行相對控股或絕對控股，可以實現以少量資本控制其它企業並為我所有的目的。
杭州天目葯業公司以資產入股的形式將臨安最早的中外合資企業寶臨印刷電路有限公司改組為公司控股69%的子公司，使兩家公司實現了優勢互補。1997年，該公司又進行跨地區的資本運作，出資1530萬元控股了黃山制葯總廠，成立了黃山市天目葯業有限責任瓮，天目葯業佔51%的股份。
此並購方式的優點：上市公司通過投資控股方式可以擴大資產規模，推動股本擴張，增加資金募集量，充分利用其"殼資源"，規避了初始的上市程序和企業"包裝過程"，可以節約時間，提高效率。
六、吸收股份並購模式。
被兼並企業的所有者將被兼並企業的凈資產作為股金投入並購方，成為並購方的一個股東。並購後，目標企業的法人主體地位不復存在。
1996年12月，上海實業的控股母公司以屬下的匯眾汽車公司、交通電器公司、光明乳業公司及東方商廈等五項資產折價31.8億港元注入上海實業，認購上海實業新股1.62億股，每股作價19.5港元。此舉壯大了上海實業的資本實力，且不涉及資本轉移。
優點：1、並購中，不涉及現金流動，避免了融資問題；2、常用於控姑母公司將屬下資產通過上市子公司"借殼上市"，規避了現行市場的額度管理。
七、資產置換式重組模式。
企業根據未來發展戰略，用對企業未來發展用處不大的資產來置換企業未來發展所需的資產，從而可能導致企業產權結構的實質性變化。
鋼運股份是上海交運集團公司控股的上市公司，由於該公司長期經營不善，歷年來一直業績不佳。1997年12月，交運集團將其屬下的優質資產---全資子公司交機總廠和交運集團持有的高客公司51%的股權與鋼運公司經評估後的資產進行等值置換，置換價10841.4019萬元，差額1690萬元作為鋼運股份對交運集團的負債，從而達到鋼運公司的產業結構和經營結構戰略轉移的目的，公司也因經營范圍的徹底轉變而更名為"交運股份"。
優點：
1、並購企業間可以不出現現金流動，並購方無須或只需少量支付現金，大大降低了並購成本；
2、可以有效地進行存量資產調整，將公司對整體收益效果不大的資產剔掉，將對方的優質資產或與自身產業關聯度大的資產注入，可以更為直接地轉變企業的經營方向和資產質量，且不涉及到企業控制勸的改變；
3、其主要不足在於信息交流不充分的條件下，難以尋找合適的置換對象。
八、以債權換股權模式。
即並購企業將過去對並購企業負債無力償還的企業的不良債權作為對該企業的投資轉換為股權，如果需要，再進一步追加投資以達到控股目的。
遼通化工股份有限公司是遼河集團和深圳通達化工總公司共同發起設立的，其中遼河集團以其屬下骨幹企業遼河化肥廠的經營性資產作為發起人的出資。錦天化是一個完全靠貸款和集資起家的企業，由於經營管理不善，使企業背上了沉重的債務負擔。但錦天化設計規模較大生產設備屬90年代國際先進水平，恰可作為遼河化肥廠生產設備的升級。基於以上原因，遼通化工將錦天化作為並購的首選目標。1995年底，遼河化工以承擔6億元債務的方式，先行收購錦天化，此後，遼河集團以債轉股方式，將錦天化改組為有限責任公司，遼通化工在1997年1月上市後，將募集的資金全面收購改組後的錦天化，遼通化工最終以6億元的資金盤活近20億元的資產，一舉成為我國尿素行業的"大哥大"。
優點：
1、債權轉股權，可以解決國企由於投資體制缺陷造成的資本金匱乏、負債率過高的"先天不足"，適合中國國情；
2、對並購方而言，也是變被動為主動的一種方式。

⑧ 交運股份是國企嗎

交運股份是國企
交運股份即 上海交運集團有限公司是
上海市人民政府授權管理和經營國有資產的大型骨幹企業，是以現代物流、客運旅遊、交通修造為主要業務的大型企業集團。

⑨ 上海交運股份有限公司的詳細介紹

上海交運股份有限公司（SH：600676）是在上海證券交易所掛牌交易的上市公司。截止2007年末，公司的總資產為308,929.93萬元，歸屬於母公司所有者權益為152,084.69萬元，凈資產收益率為9.21%，每股收益為0.249元。公司已連續七屆被評為「上海市文明單位」，並獲得了「上海市職工最滿意企業」和「全國模範勞動關系和諧企業」等榮譽稱號。
公司主營業務由現代物流業、客運旅遊業、汽車零部件製造業及汽車後服務業組成。
現代物流業被上海市政府確定為未來發展的支柱產業，「長三角」一體化進程加快，為上海現代物流業帶來了巨大發展空間。公司已與大企業、大集團、大項目、工業園區、機場、口岸等建立了長期合作關系，在現代物流各個環節具有了較強、齊全的配套服務能力和獨特的資源、裝備等優勢。為做大做強做精公司的現代物流業，公司非公開發行股票（定向增發）以後，上海交運國際物流有限公司進入了本公司，公司物流業的經營范圍在超大型（特種）物件運輸，化學危險物品運輸，城市便捷貨運出租（貨的）等業務基礎上，增加了普通貨物運輸、零擔線路運輸、搬運裝卸、貨運代理、聯運、理貨、零擔貨運站經營、零擔貨運受理、倉儲、市內特快專遞、國際貨運代理等業務，從而大大拓展了企業市場空間，切實增強了企業的核心競爭力。公司正加緊做好與國際著名跨國集團日本丸紅株式會社合資的各項工作，不斷提升公司現代物流的綜合實力和投資效益，精心打造國內一流現代物流企業。
客運旅遊業屬於上海市政府提出的「兩個優先」發展產業中的先進服務業范疇。加之上海2010年舉辦中國世博會等因素，豐富的旅遊資源和客運需求為公司的高速客運和浦江游覽帶來發展機遇。為做大做強高速客運，公司以原有的及定向增發後進入公司的高速客運資產參與上海巴士長運高速客運有限公司的資產重組，通過強強聯合，共同組建了上海地區最大規模的省（市）際客運交通企業———上海交運巴士客運（集團）有限公司。此次合資合作，有利於應對日益劇烈的行業內外競爭，拓展市場空間，使公司的高速客運板塊持續穩定發展，獲取更好的投資回報。浦江游覽積極調整優化市場經營戰略，針對遊船、碼頭等實際情況，堅持以遊船差異化營銷為重點，以創新經營模式為突破，加快實施以黃浦江水上觀光為主，休閑、娛樂、餐飲、商務等多種經營並舉的市場經營戰略。浦江游覽正按照「領先高端、優化中端、改善低端」的營銷思路，圍繞「做強團隊、做優散客、做精包租、做大餐飲」的經營方針，創建個性化、精品化和多樣化的服務品牌。
轎車零部件製造業和汽車後服務屬於上海市政府確定的核心產業。公司的轎車零部件製造主要形成轎車精沖及復雜型面金屬結構件、轎車車身沖壓件和轎車動力系統部分零部件總成三大系列的生產能力，是上海通用、上海大眾、一汽大眾等國內一流整車廠商的主要供貨商之一。轎車動力總成中的發動機連桿及自動變速箱換檔機構等關鍵零部件的開發與製造方面，已初具國際同行先進水平。公司研發和生產的上百種轎車零部件，具有開發起點高、技術含量高、附加值高等特點，有些是國內獨家配套產品，有些則已進入北美市場。公司屢獲上海通用、上海大眾等企業頒發的「優秀供應商獎」、「國產化貢獻獎」、「新產品開發獎」等殊榮。公司的汽車後服務業通過完善網路營銷，開展促銷活動，完善聯合型4s店，發展大客戶等，已具備了一定的市場競爭優勢。公司正通過優化現有管理和網點，擴大銷售品牌和網路，重視客戶資源管理，推行特色服務，努力建成上海地區汽車維修後服務的重點企業之一。
公司將以全體股東利益最大化為目標，力爭將交運股份建設成一家主營業務優、盈利能力強、發展空間大、市場信譽好的績優上市公司。歡迎公司投資者和社會公眾點擊本公司網站各板塊，進一步了解公司相關情況。