空中客車和中國上市公司

『壹』 國產大型客機C919是哪個公司造的

國產大型客機C919是中國商用飛機有限責任公司造的。簡稱中國商飛（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，簡稱COMAC）於2008年5月11日在中國上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體。並未在A股上市。

拓展資料

中國商用飛機有限責任公司，簡稱中國商飛（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，簡稱COMAC），中國商用飛機有限責任公司於2008年5月11日在中國上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。

中國商飛公司注冊資本190 億元，總部設在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機製造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業( 集團) 有限公司，現有員工超過6000 人。公司在北京設有辦事處。

中國商飛公司主要從事民用飛機及相關產品的設計、研製、生產、改裝、試飛、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢業務；與民用飛機生產、銷售相關的租賃和金融服務；

經營本公司或代理所屬單位進出口業務；承接飛機零部件的加工生產業務；從事業務范圍內的投融資、外貿流通經營、國際合作、對外工程承包和對外技術、勞務合作等業務以及經國家批准或允許的其他業務。

中國商用飛機有限責任公司是經國務院批准成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛( 集團) 有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。

中國商飛公司依照《公司法》設立，按照《公司法》和現代企業制度要求建立規范的法人治理結構，成立股東會、董事會，由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院向公司派出監事會。按照《中國共產黨章程》、有關法律和規章，公司設立了黨委、紀委、工會和共青團組織。

中國商用飛機有限責任公司--網路

『貳』 空客股票

空客不是上市公司,只有她的母公司EADS才是上市公司

『叄』 空客和波音哪個公司更大

波音公司更大。按照2015年的數據，波音的營業額比空客多了近250億美元。

1、空中客車公司

波音公司是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。此外，波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。

作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

年營業額：961.14億美元（2015年）

職工人數：超過17萬（2015年）

擴展內容：

空中客車公司與波音的競爭

空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥克唐納·道格拉斯那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機製造商之間的競爭和美國一樣得激烈，於是在60年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。

1、聯合研製飛機計劃

1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄（MoU），開始進行空中客車A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。

空中客車公司雖然在其它機型上都有與波音公司競爭的機型，但只有在大型遠程民用運輸機這個市場上一直是一個空白，雖然曾推出空中客車A340，但仍然不能撼動波音747的絕對優勢地位。空中客車公司開發500-800座級大型民航運輸機，意在搶奪由波音747把持的大型客機市場，空中客車公司提出了對未來民用航空發展的推斷：未來世界民航運輸機發展將繼續向大型化發展，並以此提出了「樞紐/輻射」的理念，即旅客通過支線航班匯聚到樞紐機場，再由大型運輸機運送到另一樞紐機場，最後再乘坐支線客機到達目的地。

空中客車公司認為，改善21世紀空中交通擁擠的最好辦法是增加運力；空中客車公司推出超大型運輸機計劃項目曾引起不少人擔憂，空中客車公司則認為大型客機市場前景十分樂觀，同時為了完善空中客車的客機系列，占據更有利的地位與波音公司競爭，值得承擔巨大的商業風險。

2、超大型客機的研發

空中客車公司於1990年代早期開始超大型客機的研發計劃，除為了完善機種，填補超大型客機的空白外，還希望藉以打破波音747在超大型客機市場的壟斷。過去道格拉斯DC-10和洛克希德L-1011三星客機已證明瓜分這一市場的風險。麥道公司亦有相似策略，推出MD-12計劃，但最終終止。1993年1月波音與數家空中客車的合夥飛機製造商開始共同研究超大型商用飛機（Very Large Commercial Transport,簡稱VLCT）的可行性，並以合作建造的形式為目標。

3、超大型運輸機計劃

1994年6月，空中客車公司宣布了其超大型運輸機計劃，最初該計劃被稱為「A3XX」。A3XX將與VLCT計劃和波音的747後繼者—747X競爭，747X計劃將波音747上層客艙加長以容納更多乘客。VLCT計劃於1996年7月終止，波音公司亦於1997年終止747X計劃。

2000年12月，歐洲空中客車集團的主要持股者——歐洲航天國防集團與英國航天集團共同宣布，通過投資88億歐元的A3XX計劃，並將名稱改為「A380」。當時已經有6家航空公司預定共55架A380。A380於2001年初正式定型，第一架A380出廠時計劃的開發成本已升至110億歐元。

『肆』 空中客車（中國）企業管理服務有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：北京市注冊資本：5000萬元人民幣法定代表：陳菊明（CHENJUMING）企業類型：有限責任公司（台港澳法人獨資）登記狀態：在營登記機關：北京市工商行政管理局注冊地址：北京市順義區臨空經濟核心區天柱路8號2幢4001-4041房間
法定代表人：徐崗
成立時間：2010-01-26
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：110000450125719
企業類型：有限責任公司(台港澳法人獨資)
公司地址：北京市順義區臨空經濟核心區天柱路8號2幢4001-4041房間

『伍』 介紹一下波音和空客這兩家公司

波音：

波音，即波音公司，是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。此外，波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。

作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

空客：

空客是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司100%持有。

2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，空中客車公司位列第123位。

(5)空中客車和中國上市公司擴展閱讀：

波音公司是世界上最大的民用與軍用飛機製造商，是全球航空航天業的領袖公司。總部以前設在西雅圖市，2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市。

製造飛機的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯州。公司設計並製造旋翼飛機、民用和軍用飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。

波音公司在全球航空業市場上擁有頗高的佔有率。這是一家非常多元化，人才濟濟且極富創新精神的企業。

員工中超過12.3萬人擁有大學學歷 ,他們來自全球約2700家大學，幾乎涵蓋了所有商業和技術領域的專業。

波音公司非常重視發揮成千上萬分布在全球供應商中的人才，他們富於創造，為波音產品與服務的成功與進步貢獻著力量。

『陸』 空中客車公司

空中客車（Airbus，又稱空中客車），是歐洲一家民航飛機製造公司，1970年於法國圖盧茲成立。其創立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。
1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄(MoU)，開始進行空中客車A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。
空中客車公司由歐洲兩個最大的軍火供應製造商歐洲航空防務航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系統公司（BAE，20%股份）共同擁有。
空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機製造商之間的競爭和美國一樣得激烈，於是在60年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。 空中客車的生產線是從A300型號開始的，它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機，比A300更短的變型被稱為A310。空中客車在A320型號上應用了創新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統。而A320獲得了巨大的商業成功。 公司以客戶為中心的理念、商業知識、技術領先地位和製造效率使其躋身行業前沿。2006年，空中客車公司的營業額超過了260億歐元，目前已牢固地掌握了全球約一半的民用飛機訂單。 空中客車公司是一家真正的全球性企業，全球員工約55000人，在美國、中國、日本和中東設有全資子公司，在漢堡、法蘭克福、華盛頓、北京和新加坡設有零備件中心，在圖盧茲、邁阿密、漢堡和北京設有培訓中心，在全球各地還設有130多個駐場服務辦事處。空中客車公司還與全球各大公司建立了行業協作和合作關系，在30個國家擁有約1500名供貨商網路。 空中客車公司的現代化綜合生產線由四個非常成功的系列機型（由107座到525座）組成：單通道的A320系列（A318/A319/A320/A321）、寬體A300/A310系列、遠程型寬體A330/A340系列、全新遠程中等運力的A350寬體系列，以及超遠程的雙層A380系列。空中客車公司已經售出了7200多架飛機，擁有300多家客戶/運營商，自從1974年首次投入運營以來，已經交付了 4600多架飛機。 （Airbus，又稱空中巴士），是歐洲一家民航飛機製造公司，1970年於法國成立。其創立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。 空中客車公司由歐洲兩個最大的軍火供應製造商歐洲航空防務航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系統公司（BAE，20%股份）共同擁有。 歷史 空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機製造商之間的競爭和美國一樣得激烈，於是在60年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。 1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄(MoU)，開始進行空中客車A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。

『柒』 1、當今世界兩大飛機製造公司分別為＿＿＿國的＿＿＿＿＿＿公司和＿＿＿的＿＿＿＿＿＿公司。

當今世界兩大飛機製造公司分別為美國的波音公司和法國的空中客車公司。

1、波音公司，是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。2020年5月18日，波音位列2020年《財富》美國500強排行榜第40位。

2、空中客車公司，是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，空中客車公司位列第123位。

(7)空中客車和中國上市公司擴展閱讀：

世界其他著名民用飛機製造公司還有：

1、巴西航空工業公司，是巴西的一家航空工業集團，成立於1969年，現為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機製造商，佔世界支線飛機市場約45%市場份額。該公司現已躋身於世界四大民用飛機製造商之列，成為世界支線噴氣客機的最大生產商。

2、龐巴迪宇航公司，是龐巴迪公司的子公司。以員工人數計它是世界上第三大的飛機製造商（僅次於波音及空中客車），及以年度付運量計全球第四大商業飛機製造商（僅次於波音、空中客車及巴西航空工業）。

3、聯合航空製造公司，簡稱OAK，在2006年由俄羅斯最主要的幾家航空製造公司合並而成的超大型軍工企業，包括米高揚設計局、蘇霍伊設計局、伊爾庫特科學生產集團、伊留申設計局、雅克夫列夫實驗設計局、圖波列夫設計局等。該集團遠期目標為2025年前產值達到兩千五百億美元。

『捌』 中國十大航空公司排名

中國十大知名航空公司排行榜
1、中國東方航空股份有限公司

東航集團是中國三大骨幹航空企業集團之一。在前東方航空集團的基礎上，中國西北航空公司於2002與雲南航空公司合並，總部設在中國最活躍、最發達的上海市，該集團擁有連接East和中國西部、亞洲、歐洲、澳大利亞和埃默的龐大航線網路。覆蓋網路之廣也是讓他躋身中國航空公司排名的主要原因。
2、中國南方航空股份有限公司

中國南方航空集團有限公司是中國南方航空集團公司的主要航空運輸公司，總部位於廣州，擁有一個以紅木為標志的藍色垂直尾翼，在新疆、華北地區、北京、深圳、海南有14個子公司。黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機、台灣和5家控股子公司在廈門航空公司、汕頭航空公司、貴州航空公司、珠海航空公司、特約航空公司等。NGAPORE、東京、漢城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設有53個涉外辦事處。這么多的分支，讓它在中國航空公司排名成了規模最大的一家公司。
3、中國國際航空股份有限公司

中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司。是中國目前資產最多、運輸量最大的航空運輸企業，主要經營中國至世界主要航線的中國大陸三星航空公司，客運月流量435.07（10000人）。中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內的客貨運輸服務，而且承擔國家領導人的專機任務。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
4、海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，該公司是在標准化股份制改革後由1993年1月成立的中國航空公司。公司正式成立於1993年5月2日，注冊資本7億3000萬元人民幣。公司法定代表人是現任董事長陳峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下簡稱海南航空）是航空運輸集團公司的龍頭企業。海南航空集團。中國新華航空股份有限公司、長安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司實行行業管理。
5、深圳航空有限公司

深圳航空有限公司成立於1992年11月，1993年9月17日正式啟動，主要從事航空客運、貨運、郵運業務的股份制航空運輸企業。自推出以來，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全，公司以其安全的飛行、優質的服務、良好的經濟效益和高效的管理模式贏得了社會各界的廣泛贊譽。
6、廈門航空股份有限公司

廈門航空公司是中國民航體制改革的初步嘗試。經過六年的艱苦奮斗、五年的穩步發展和五年的第二次創業，廈門航空公司自2001開始進入可持續發展階段，現在已發展成為一家中型航空公司，擁有34架波音系列飛機。雖然他們飛機的數量不是很多，但是超前的體驗技術讓他無愧排在中國航空公司排名上。
7、上海航空股份有限公司

2009年6月8日，東航與上海航空公司聯合重組正式啟動。2010年1月28日，東航聯合重組順利完成，上海航空成為新東航的一員，總客運量為115.59人次（10000人次）。作為東航的分支，實力自然不會差，也可以上中國航空公司排名。
8、四川航空股份有限公司

四川航空公司現有歐洲空中客車A320系列飛機38架，以及巴西飛機公司生產的EMB145飛機5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運輸網路。公司始終把安全、服務、效益作為企業永恆的追求，走出適合自身發展的經營管理方式，積累一套有效的飛行安全保障經驗，打造一系列具有自己特色的服務品牌。特點：培養工作作風，責任心強，技術精湛。
9、山東航空股份有限公司

山東航空公司被譽為齊魯之翼。是由中國國際航空股份有限公司和山東經濟發展投資有限公司等10家股東組成的合資航空企業集團，從事航空運輸相關行業。公司目前經營航線110餘條、每周2000多個航班飛往全國60多個大中城市，並開通香港、台灣等地區航線和韓國、日本國際航線。在濟南、青島、煙台、廈門、北京、昆明、重慶等地設有飛行基地，形成了「東西串連、南北貫通、覆蓋全國及周邊」的航線網路。月度客運總量為77.58人（10000人）。
10、春秋航空有限公司

春秋航空有限公司是中國民航總局批準的第一家民營航空公司旅行社，他們市場定位是對價格較為敏感的遊客和商務旅客在中國。通過研究世界著名的低成本航空公司如西南航空公司和愛爾蘭瑞安航空公司的運營模式，為乘客提供安全、低成本、准時、方便、溫馨的航空運輸服務。如此人性化的航空公司，不上中國航空公司排名都難。

『玖』 國內有哪些上市的航空公司

中國國內航空公司目前主要有17家，其中國企、央企12家，民營3家，中外合資2家【不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司】。
1、國航
中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」 ，英文名稱「Air China Limited」，簡稱「Air China」，中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內的客貨運輸服務，而且承擔國家領導人的專機任務。中國國際航空公司現經營114條航線，其中國際航線43條，國內航線71條，每周定期航班1000多個班次，飛往世界19個國家的29個城市，通達國內大部分省會、主要城市和旅遊熱點。
2、南航
中國南方航空股份有限公司（簡稱南航），是國內運輸航班最多、航線網路最密集、年客運量亞洲最大的航空公司。
公司堅持「安全第一」的核心價值觀，標志是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。南航與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
3、東航
中國東方航空股份有限公司是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易交所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
4、海航
海航集團於2000年1月經國家工商行政管理局批准組建，以航空運輸業為主體，產業覆蓋航空運輸、旅遊服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、地產、商貿零售、航空食品和其他相關產業。海航集團對所從事的產業實行專業性產業管理模式。當前，集團資產總值達到3600多億元，員工120000餘人。海航航空是海航集團旗下核心支柱產業集團，對旗下航空運輸企業和航空相關企業實施產業管理。
5、山航
山東航空股份有限公司成立於1999年12月13日，其前身系成立於1994年山東航空有限責任公司。山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成。山東航空集團有限公司將航空客貨運輸業務折股投入山東航空股份有限公司。
6、廈航
廈門航空有限公司，（簡稱廈門航空）成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發集團有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運人代碼為「MF」，企業標志為「藍天白鷺」。廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，目前擁有全波音系列的113架飛機，總座位數超過18654個。
7、上航
上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立於1985年，是中國第一家多元化投資的商業性質有限責任航空企業，公司截至2008年5月05日，共97多條國內﹑國際和地區航線，通達60多個國內外（地區）城市。已開辟了上海至日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨和香港、澳門等地的多條國際、地區航線。上航投資組建的上海國際貨運航空公司，於2006年7月1日投入運營。有5架全貨機，已經開通了上海至美國、德國、泰國、日本、印度、越南、香港等國際、地區的全貨運航線。截至2014年5月，公司共擁有各類飛機共74架。
8、幸福航空
幸福航空公司是一家運營國產飛機，經營支線網路的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運營基地的航空公司，肩負著促進民族航空製造業、發展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業和中國東方航空股份有限公司於2008年3月投資10億元合資組建，計劃2009年8月投入運營。2008年2月15日，民航總局局務會審議同意中國航空工業第一集團公司和中國東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責任公司。
9、春秋航空
春秋航空股份有限公司是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內首家低成本航空公司,2011 年凈利潤逾4.7 億元，成為當前國內最成功的廉價航空公司，總部在上海，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場設有基地。春秋航空有限公司經中國民用航空總局批准成立於2004年5月26日，由春秋旅行社創辦，注冊資本8000萬元人民幣，創立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。
10、吉祥航空
上海吉祥航空有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內著名民營企業均瑤集團的全資子公司是一家以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空總局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
11、川航
四川航空公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航。從成立至今，四川航空已經安全飛行25年，連續盈利16年。目前，擁有空中客車飛機94架，A320系列飛機83架，A330系列飛機7架，為國內最大的全空客機隊航空公司。
12、深圳航空
深圳航空有限責任公司辦理成立於1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經營航空客、貨、郵運輸業務的股份制航空運輸企業。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優質服務、良好的經濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。
12、深圳航空
深圳航空有限責任公司辦理成立於1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經營航空客、貨、郵運輸業務的股份制航空運輸企業。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優質服務、良好的經濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。
14、青島航空
青島航空公司為2013年成立的一家中華人民共和國民用航空公司，2013年6月6日獲得中國民航局批准籌建，6月12日舉行青島航空公司成立揭牌儀式。以青島流亭國際機場為基地機場，由南山集團有限公司、青島交通發展集團有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建，從事航空運輸相關產業經營。
15、福州航空
福州航空（全稱：福州航空有限責任公司）於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司 。福州航空是福州市政府與海航集團簽訂戰略合作框架協議的重要產物，在福州發展史上具有劃時代的意義，填補了福州地區沒有本土主要運營基地航空公司的空白。
16、昆明航空
2009年2月15日，由深圳航空公司投資控股的昆明航空公司在雲南昆明巫家壩國際機場舉行揭牌及首航儀式，昆明航空正式開航運營，首飛哈爾濱。雲南省省長秦光榮、省紀委書記李漢柏、昆明市委書記仇和、昆明市長張祖林、民航西南管理局副局長呂爾學、深航總裁李昆等出席昆明航空首航儀式。

『拾』 空中客車公司是哪個國家的公司

空中客車公司是德國、法國、西班牙與英國聯合生產的。總部設在法國。

1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄（MoU），開始進行空中客車A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。

1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。

2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。

(10)空中客車和中國上市公司擴展閱讀

A320系列

1，A320

歐洲空中客車工業公司於1979年7月宣布A320客機方案，1983年 12月 A320計劃正式上馬， 1987年2月22日第一架飛機首次試飛，1988年2月獲適航證並交付使用。主要型號有：

A320－100型 基本型，共生產21架。1988年3月首次交付於法國航空公司；

A320－200型 遠程型，為生產線上第22架之後的產品，與100型的區別是採用中央翼油箱、增加了有效載重和航程。第一架於1988年7月交付安塞特航空公司使用。

2，A321

歐洲空中客車工業公司第一個完全通過商業籌資完成的項目。從A320直接派生的加長型，與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，在機翼前後各增加兩個應急出口，對機翼進行局部加長，於1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。主要型號有： A321－100型 基本型； A321－200型 加大航程型，1995年4月啟動該項目。

3，A319

從A320直接派生的縮短型，與A320相比，機身短3.73米，機翼上應急出口減少一個，機身後部散貨艙取消。該項目發起於1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。主要型號有：A319基本型、 A319CJ型、公務機型。