航發科技十大股東

『壹』 中國航發長春控制科技有限公司是國企嗎

效益不好，公司整體對產品要求不高導致產品性能不合格率很高，辭職還要退還部分福利，比如宿舍費用，基本沒有什麼晉升渠道

『貳』 高科技上市公司有哪些

1、用友網路科技股份有限公司

用友網路科技股份有限公司是亞太本土管理軟體、ERP軟體、集團管理軟體、人力資源管理軟體、客戶關系管理軟體、小型企業管理軟體、財政及行政事業單位管理軟體、汽車行業管理軟體、煙草行業管理軟體、內部審計軟體及服務提供商，也是中國領先的企業雲服務、醫療衛生信息化、管理咨詢及管理信息化人才提供商。

2、科大訊飛股份有限公司

科大訊飛股份有限公司（IFLYTEK CO.,LTD.），前身安徽中科大訊飛信息科技有限公司，公司總部在合肥，成立於1999年12月30日，2014年4月18日變更為科大訊飛股份有限公司，專業從事智能語音及語言技術研究、軟體及晶元產品開發、語音信息服務及電子政務系統集成。擁有靈犀語音助手，訊飛輸入法等優秀產品。

3、珠海格力電器股份有限公司

珠海格力電器股份有限公司，成立於1991年，是一家集研發、生產、銷售、服務於一體的國際化家電企業，擁有格力、TOSOT、晶弘三大品牌，主營家用空調、中央空調、空氣能熱水器、手機、生活電器、冰箱等產品。

4、中興通訊股份有限公司

中興通訊股份有限公司，簡稱中興通訊（ZTE）。全球領先的綜合通信解決方案提供商，中國最大的通信設備上市公司。主要產品包括：2G/3G/4G/5G無線基站與核心網、IMS、固網接入與承載、光網路、晶元、高端路由器、智能交換機、政企網、大數據、雲計算、數據中心、手機及家庭終端、智慧城市、ICT業務，以及航空、鐵路與城市軌道交通信號傳輸設備。

5、大族激光

深圳大族激光是深圳市高新技術企業，深圳市重點軟體企業，廣東省裝備製造業重點企業，國家級創新型試點企業，國家科技成果推廣示範基地重點推廣示範企業，國家規劃布局內重點軟體企業，主要科研項目被認定為國家級火炬計劃項目。

『叄』 發動機股票有哪些

新大洲A（000571，5.83，0.87%）參股的中航新大洲航空製造有限公司所產大飛機發動回機零部件為Leap發動機零部件，該款發答動機主要用於波音737MAX、空客A320neo和C919等機型。

航發科技（600391，22.20，0.50%）飛機製造 公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；參與C919發動機部分零部件研製。

航發動力（600893，27.52，0.40%）航空發動機製造商，參與C919正在研製的國產發動機。

發動機概念股2月18日早盤大漲，航發控制（000738）、航發科技（600391）、航發動力（600893）3股漲停，鋼研高納（300034）股價暴漲超過8%，威孚高科（000581）漲逾3%，宗申動力（001696）、濰柴重機（000880）、富瑞特裝（300228)等個股也有小幅上揚。

鋼研高納（300034）：鋼研高納2019上半年實現營業總收入6.8億，同比增長95.6%;實現歸母凈利潤8629.2萬，同比增長超過86%。報告期內，公司毛利率為33.1%，同比提高5.2個百分點，凈利率為15.6%，同比提高1.5個百分點。

『肆』 航發動力重組利好還是利空

所有的公司重組都是利好，沒有為了負面效果去重組公司的，不過重組不成功的則變成了利空。

『伍』 東安集團、東安動力、東安實業之間是什麼關系啊，股權關系明確嗎還有東安動力的大股東中航工業集團

哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
哈爾濱東安汽車動力股份有限公司(簡稱東安動力)於1998年在上交所上市，公司始終貫徹「質量第一，用
戶至上」的方針，重視技術進步，不斷更新和調整產品結構，公司研製生產的發動機型號不斷更新，市場佔有率不斷提高，已累計產銷超過了300萬台，現已成為國內著名的微型汽車發動機及變速器研製生產基地之一。 2009年11月10日，東安動力由中國航空工業集團公司整體劃歸中國兵器裝備集團公司，成為中國長安汽車集團的全資子公司。

哈爾濱東安實業發展有限公司簡介
哈爾濱東安實業發展有限公司是黑龍江省高新技術企業，位於哈爾濱市平房區,與哈爾濱經濟技術開發區和哈爾濱汽車工業園區相鄰。公司始建於1989年5月，2005年11月改制為由中航工業東安集團參股的以民營資本為主體的有限責任公司。

東安集團全稱
中航工業哈爾濱東安發動機（集團）有限公司
東安公司隸屬於中國航空工業集團公司，成立於1948年，是國家「一五」期間156項重點工程之一。現有職工5500餘人，佔地面積199萬平方米。是以生產航空發動機、直升機傳動系統、航空傳動部件等機械加工產品、工業燃氣輪機發電機組、航空機電類產品、鋁鎂合金鑄造和模具產品為主的高科技企業集團。

『陸』 聯發科主要股東是哪些公司

中國台灣聯發科技股份有限公司是全球著名IC設計廠商，專注於無線通訊及數字多媒體等技術領域。

聯發科是台灣公司，台灣屬於中國不可分割的一部分MTK是聯發科技股份有限公司的英文簡稱，英文全稱叫MediaTek。聯發科技股份有限公司，創立於公元1997年，是世界頂尖的IC專業設計公司，位居全球消費性IC片組的領航地位。

產品領域覆蓋數碼消費、數字電視、光儲存、無線通訊等多大系列，是亞洲唯一連續六年蟬聯全球前十大IC設計公司唯一的華人企業，被美國《福布斯》雜志評為「亞洲企業50強」。

聯發科技成立於1997年，已在台灣證券交易所公開上市，股票代號為2454。公司總部設於台灣，並設有銷售及研發團隊於中國大陸、美國、英國、愛爾蘭、丹麥、印度、日本、韓國以及新加坡。

『柒』 國泰航空十大股東

1、東方航空

2012年8月9日，中國東方航空公司企業文化的宣傳會議概念和品牌價值體系，並正式發布了新版本的企業文化理念和品牌價值體系的中國東方航空公司，這標志著中國東方航空公司企業文化建設和品牌建設的重要成果。東方航空的文化基因來源於每一位員工的日常工作實踐。東方航空的文化精髓蘊含著全體員工共同的智慧結晶。

2、南方航空

中國南方航空集團股份有限公司堅持「安全第一」的核心價值觀；多家國內航空公司聯合改制、控股共享，大陸航空公司加入國際航空聯盟，與中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。

3、海南航空

海南航空奉行「熱情、誠信、業績、創新」的企業管理理念，以「內修中華傳統文化精華，外融西方先進科技」的企業文化，打造中西結合的新銳航空公司。海南航空堅持「東方待客之道」，倡導「以客戶為中心」的服務理念。

滿足客戶深層需求，創造全新的飛行體驗，改變乘客期望，立志成為世界級航空企業和中華民族世界級航空品牌。

4、深圳航空

深圳航空股份有限公司成立於1992年10月，是由廣東廣港（集團）有限公司、中國國際航空公司等五家公司共同出資組建的航空公司。它於1993年9月17日正式啟動。它是一家總部位於廣東省深圳市的航空公司。2011年5月，全流程物流收購深圳匯潤24％的股權，將深圳市政府持有的全流程物流持股比例提升至49％。

5、川航

四川航空公司總部位於四川省成都市雙流國際機場，是中國最大的全空客機隊航空公司。同時，在重慶、昆明設有分支機構，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱、南寧等地設有運營基地，形成了覆蓋全國80多個大中城市的航線網路。

2018年9月4日，中華全國總工會正式批復，為四川航空3U8633航班機長柳傳建和機組人員頒發全國五一勞動獎章、全國工人先鋒獎章。

『捌』 中航鋰電前十股東分別持有多少 ,,

總共只有6大股東。如下：

1、中航鋰電科技有限公司持股比例74.3659%。

2、中國空空導彈研究院持股比例13.6244%。

3、天津順盈投資中心（有限合夥）持股比例4.8352%。

4、北京中關村國盛創業投資中心（有限合夥）持股比例2.9863%。

5、中航投資控股有限公司持股比例2.2707%。

6、江西洪都航空工業股份有限公司持股比例1.91751%。

公司簡介：

中航鋰電（洛陽）有限公司是由中國航空工業集團公司、中國空空導彈研究院、四川成飛集成科技股份有限公司、中航投資控股有限公司、航建航空產業股權投資（天津）有限公司、江西洪都航空工業股份有限公司、洛陽興航投資有限責任公司共7家單位。

共同投資建設的專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統研發與生產的高科技公司，是一家擁有先進管理、技術、製造能力的現代企業。公司位於河南省洛陽市國家高新技術開發區，專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統的研發和生產。

是國內領先的生產100AH以上高倍率、長壽命、大容量鋰離子動力電池製造專業公司，是承擔國家863重大專項「大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術開發」的單位。

鋰離子動力電池作為順應國家節能環保主題，引領市場消費熱潮，技術成熟，未來市場增長預期良好的汽車動力、電力儲能產品，具有綠色環保，電壓高、能量密度大、充放電迅速、壽命長、可靠性高、生產和使用對環境無污染等優良特性。

作為當代最有前景的綠色二次電池，鋰離子動力電池在新能源汽車發展中具有非常廣闊的應用空間，也可廣泛應用於潛艇、魚雷、裝甲車輛、軍用雷達、無人機、衛星等軍工領域，電動汽車、城市公交、電動叉車、太陽能蓄電電池、動力UPS等民用領域。

中航鋰電公司經過幾年的探索與發展，已經建立起一支一流的科研、生產、營銷團隊，在與清華大學等高校及科研院所的合作研發中，科研水平得到快速提升，產品性能穩定可靠，先後申請各類專利多達30餘項，產品先後通過了ISOA9001質量體系認證。

國家863項目動力電池測試中心測試，取得了進入國際市場的CE認證，在國內和包括歐美等國家在內的海外市場都擁有良好的市場預期和發展空間。

以上內容參考網路 中航鋰電

『玖』 騰訊最大的股東是誰

南非銀行。

騰訊的前五大股東，大多數數來自國外，美國居多。

納斯帕斯(南非)：31.17%，馬化騰(中國)：8.63%，摩根大通(美國)：4.78%，領航(美國)：2.44%
貝萊德(美國)：1.97%

騰訊這些年股價持續飆升，目前市值4萬億，營收3700億，凈利900億。南非報業在2001年用3200萬美元的投資換回了13000億元，而整個南非2019年GDP也不過24000億。馬化騰曾回應說，南非大股東Naspers是18年如一日的支持騰訊。

(9)航發科技十大股東擴展閱讀：

1、李嘉誠之子李澤楷「錯賣」股份

李嘉誠退休，自然帶熱了他兩個兒子的商業討論，其中大家最津津樂道的就是李澤楷錯賣了騰訊股份。2001年，李澤楷經歷了亞洲金融風暴，需要對旗下的互聯網業務做調整。正好彼時的騰訊只有QQ這個單項產品，沒能入李澤楷的眼。

所以李澤楷把盈科數碼持有的20%騰訊股份都賣給MIH集團，成交價上市1260萬美元。直到今日，不少人還在為李澤楷惋惜。因為當年李澤楷賣掉的20%騰訊股份，如今是他爸爸李嘉誠凈資產的2倍。

隨後MIH集團越來越看好騰訊，成為了騰訊最大股東。先是從IDG手中收購了12.8%騰訊股份，後在2002年又從騰訊創始人手中收購13.5%股份。

2、南非銀行獲得了巨額的收益

南非銀行當年僅用3200多萬美元就獲得了騰訊33.24%的股權，而騰訊現在的市值高達4107億美元，南非銀行持有的騰訊股權價值高達1227億美元，比當初購買的時候翻了4265倍，在十七年的時間里靠著騰訊在中國獲取了巨額的利益。