成都飛機工業集團股票

1. 請問成飛集成股票現在能進嗎

1、成飛集成（股票代碼為002190）屬於中價股票，發展良好，但是由於最近版中國股市震盪厲害，大權盤指數暴跌，個股也收到了暴跌的影響而下跌，所以建議靜觀其變，暫時不要買入該股票，等待大盤的穩定。
2、四川成飛集成科技股份有限公司是以成都飛機工業(集團)有限責任公司聯合成都航空儀表公司、吉利集團有限公司、南京航空航天大學西北工業大學共同發起，經國家經貿委批准設立的，公司總資產29231萬元，注冊資本8041萬。擁有大型計算機工作站70餘台，各類設備近700台。

2. 中國成都飛機工業集團的股票代碼是多少

中國成都飛機工業集團沒有上市，沒有股票代碼。

航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱航空工業成飛），創建於1958年，是我國航空武器裝備研製生產和出口主要基地、民機零部件重要製造商，國家重點優勢企業。

航空工業成飛積極踐行「航空報國，航空強國」理念，在軍機方面，研製生產了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。

在民機方面，與成飛民機公司一道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研製生產；是國際一流的民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。大力發展無人機、噴氣公務機產業。

(2)成都飛機工業集團股票擴展閱讀：

航空工業成飛黨委堅持「思想上引領，政治上保證，發展中給力」的黨建工作基本定位，給力主線、主動作為，積極推動公司加快發展、推進公司改革創新，不斷加強和改進黨建及思想政治工作，充分發揮黨的政治優勢和組織優勢。

黨組織在助推成飛科學發展中迸發出強大的生命力和戰鬥力，先後榮獲了「中央企業先進基層黨組織」、「中央企業思想政治工作先進單位」、「全國企業文化建設示範單位」等多項榮譽。

黨組織機構圖航空工業成飛工會緊密圍繞公司中心工作，充分發揮橋梁紐帶作用，著力實踐」創新、用心、推星「的理念，在創造效益、依法維權、彰顯愛心、塑造文化的工作框架下。

以貼心行動為依託、以特色活動為載體，服務企業科研生產、服務職工成長成才，為公司戰略目標的持續推進、為建設和諧成飛增添助力。

3. 成飛集成何時復牌

證券代碼：002190 證券簡稱：成飛集成 公告編號： 2010－033

四川成飛集成科技股份有限公司
關於近期股價波動的核查公告

本公司及其董事、監事、高級管理人員保證公告內容真實、准確和完整，並對
公告中的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏承擔責任。

近期，四川成飛集成科技股份有限公司（以下簡稱「公司」）股票交易出現異
常波動，且換手率較高，根據深圳證券交易所《股票上市規則》的要求，公司已經
向深圳證券交易所申請本公司股票自 2010 年 9月2日起停牌。為避免股票交易價
格在二級市場大幅波動，切實保護投資者利益，公司就是否存在應披露而未披露的
影響公司股票交易異常波動的事項進行了核查。現將核查情況匯報如下：
一、股票交易異常波動情況
公司股票於2010年8月30日、8月31日、9月1 日連續三個交易日收盤價格
漲幅偏離值累計達到 20％以上，根據深交所《交易規則》的有關規定，屬於股票交

二、股票交易異常波動事項的核查情況
1、公司已於2010年7月6日披露了《四川成飛集成科技股份有限公司非公開
發行股票預案》等相關公告，具體內容詳見同日的《中國證券報》、《證券時報》和
巨潮資訊網（about:blank）。本次非公開發行股票募集資金的相關工作正在
有序進行中，公司將根據相關法律法規的要求繼續做好信息披露工作。
上市公司提醒投資者，本次非公開發行股票的方案能否通過公司股東大會審議
以及能否取得府主管部門的批准或核准存在不確定性，公司就上述事項取得相關
府部門的批准和核准時間也存在不確定性。除本次非公開發行股份所涉及行審
批不確定性外，本次非公開發行股份可能面臨的其他風險，請投資者詳細閱讀公司
非公開發行股票預案第七部分「本次股票發行相關的風險說明」，並注意投資風險。
2、經核查，除本次非公開發行股票相關事宜外，公司及控股股東、實際控制
人不存在對公司股票交易價格可能產生較大影響或影響投資者合理預期的應披露
而未披露的重大事項，也不存在處於籌劃階段的重大事項。
3、除2010年7月6日公告的非公開發行股票募集資金相關事項報道外，公司
未發現近期公共傳媒報道了可能或已經對本公司股票交易價格產生較大影響的未
公開重大信息。

4、近期，公司生產經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化。

5、經詢證，公司控股股東成都飛機工業（集團）有限責任公司、實際控制人
中國航空工業集團公司、董事會成員、監事會成員及公司高層管理人員本人、配偶
及其直系親屬在本公司股票交易異常波動期間未買賣本公司股票。
6、經詢證，公司此次非公開發行股票募集資金將增資的中航鋰電（洛陽）有
限公司及其全資控股股東中國空空導彈研究院在本公司股票交易異常波動期間未
買賣本公司股票；中航鋰電（洛陽）有限公司、中國空空導彈研究院參與此次非公
開發行事項的人員在本公司股票交易異常波動期間未買賣本公司股票。
7、經詢證，此次增資中航鋰電（洛陽）有限公司的相關增資方：中國航空工
業集團公司、中航投資控股有限公司、天津裕豐股權投資管理有限公司、江西洪都
航空工業股份有限公司在本公司股票交易異常波動期間未買賣本公司股票；各增資
方參與此次非公開發行事項的人員在本公司股票交易異常波動期間未買賣本公司
股票。
8、經公司財務部門核算，2010 年前三季度經營業績的預計與已披露的業績預
告范圍一致，不存在業績預告需要修正的情況。
9、經自查，本公司董事會認為公司不存在違反公平信息披露的情形。
10、經核實，公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處。
三、本次非公開發行相關風險提示

公司已於 2010 年 7 月 6 日公告了《四川成飛集成科技股份有限公司非公開發
行股票預案》，對本次發行方案進行了披露，公司本次非公開發行募集資金扣除發
行費用後的凈額將全部用於增資中航鋰電（洛陽）有限公司（簡稱「中航鋰電」）
建設鋰離子動力電池項目，公司將努力按照募集資金投資項目計劃實施建設並達到
預計效益，但該項目的實施及其預計效益的達成仍面臨以下風險，存在一定不確定
性：
1、市場容量風險
鋰離子動力電池屬於高技術產品，現階段應用市場尚處於成長階段，如電動公
交車等重要目標市場目前仍處府推動的示範性應用階段，公司雖進行了詳細的論
證，但仍無法准確預判商業化成熟周期和目標市場容量，這對公司募集資金投資項
目預計效益的達成構成一定風險。
2、建設風險
公司本次募集資金投資項目建設周期為 38 個月，若公司不能按預計進度完成
項目施工建設，相關設備不能按期引進及調試安裝，同時建設完工後生產線不能按
期調試達到設計產能，則對公司搶占市場先機及實現預計效益將構成不利影響。
3、競爭風險

目前國內僅有少數企業具備大容量鋰離子動力電池研製能力，但其作為當代最
有前景的綠色二次電池，是國際研發應用的熱點，已開始吸引具有實力的海外企業
進入，同時國內許多企業和科研院所亦在增加投入，加快研發速度，這也將加劇市
場競爭。中航鋰電未來若不能在技術、生產及市場開拓上鞏固並深化競爭優勢，亦
將對未來項目實施效益構成不利影響。
4、技術風險
大容量鋰離子動力電池目前尚未完全進入成熟發展期，電池相關材料、技術的
研發仍在不斷選擇替代、改進過程中。中航鋰電本次募集資金擬投資項目雖已前瞻

考慮了相關技術的發展趨勢，但鑒於目前產業發展狀態，中航鋰電仍將面臨技術落
後淘汰的風險。
同時募集資金投資項目達產後產品主要採用的磷酸鐵鋰正極材料由於技術與
工藝等原因，目前國內生產企業不多，產能有限，雖然目前國內相關企業不斷就此
加大投資，行業正在快速發展，但在本項目全部完成建設並達到設計生產能力後，
磷酸鐵鋰正極材料行業的發展狀況仍有可能限制中航鋰電原材料的供應，並對其經
營構成一定影響。
5、管理風險
鋰離子動力電池行業屬於新興高科技行業，具有較強的專業性和技術性，優秀
人才的專業能力和豐富經驗是公司持續發展壯大的寶貴財富。雖然中航鋰電已經擁
有優秀的管理團隊和業務人才，但是在公司本次募集資金擬投資項目實施後，中航
鋰電的生產經營規模將大幅擴張，若其不能相應匹配相關技術、生產、管理人才的
儲備，這對其經營亦將構成較大不利影響。
本次募集資金投資項目建成達產後，中航鋰電的產能將大幅提升，這將給公司
及中航鋰電現行的管理、研發、采購、生產、質控、銷售、售後服務等各個環節的
組織架構、管理水平等方面帶來較大考驗。如果公司不能夠進行相應的調整應對，
亦將對未來生產經營構成一定風險。
四、風險提示
《中國證券報》、《證券時報》為公司指定信息披露報刊，巨潮資訊網站
（about:blank） 為公司指定信息披露網站，公司所有信息均以在上述指定
報刊、網站刊登的正式公告為准，敬請廣大投資者理性投資，注意投資風險！
公司股票將於2010 年9月 9日10:30 起復牌。
特此公告。
四川成飛集成科技股份有限公司董事會
2010年9月9日
這是在成飛股吧轉載來的

4. 股票：成飛集團

每隻股都漲的希望。只是看某些人願不願意

5. 成都飛機工業（集團）有限責任公司現在是不是上市公司如果是，它的股票代碼是多少

成都發動機（集團）有限公司 是上市企業！

6. 昌河飛機工業和洪都哪個好，請有經驗的人回答下，謝謝了

301研究所，中國航空技術北京
601沉陽飛機設計研究所，沉陽市，遼寧省
602中國直升機設計研究所，景德鎮市，江西省
西安，陝西省，西安市分公司，603第一飛機設計研究院（西安飛機設計研究所）
605中國特種飛行器研究所，湖北省荊門市
606發動機設計研究所，沉陽，沉陽市，遼寧省
607在飛行雷達與電子設備研究院，江蘇省無錫市（中國脷中國電子技術研究所）
608株洲航空動力機械研究所，湖南株洲
609中國航空附件研究所，襄樊市，湖北省
610航空救生設備研究所（湖北省襄樊市，江漢航空救生裝備產業公司）
611成都飛機設計研究所，四川成都，
612洛陽光電技術發展中心，洛陽市，河南省
613火控技術發展中心，洛陽市，洛陽市，河南省
614航空電機控制系統研究所，無錫市，江蘇省
615中國航空無線電電子研究所，上海
618飛行自動控制研究所，西安，陝西省
620中國航空工業發展研究中心（中國航空系統工程研究所）北京
621北京航空材料研究院，北京
623中國飛機強度研究所，西安，陝西省
624中國燃氣渦輪研究院，四川省江油市
625北京航空製造技術研究所，北京
626中國航空工業空氣動力研究院，遼寧省沉陽分公司，沉陽市，
627空氣動力研究院，中國航空工業哈爾濱分公司哈爾濱市，黑龍江省
628中國航空工業發展研究中心（北京航空航天大學科技信息研究所），北京
630中國飛行試驗研究院，西安，陝西省
631航空計算技術研究所，西安，陝西省
634的北京芮塞科科技有限公司（北京長城測控技術研究所），北京
637精密機械研究所，北京航空航天大學北京
640飛機設計研究院，上海分公司（上海飛機研究所）
中國航空技術研究院，北京
中國航空規劃設計研究院，北京

貴州省，貴州航空工業集團011基地
陝西省，漢中市012基地漢中航空工業（集團）公司
013基地，湖南長沙，在湖南航空工業局
014中心中國空空導彈研究院，洛陽市，河南省
105廠天津航空機電有限公司，有限公司，天津
112廠沉陽飛機製造公司，沉陽市，遼寧省
113廠西安航空動力控制工程有限責任公司在西安，陝西省
114廠慶安集團有限公司，有限公司在西安，陝西省
120廠在哈爾濱，哈爾濱東安發動機（集團）有限公司
122廠哈爾濱飛機製造有限公司，哈爾濱有限公司
124廠鄭州飛機設備公司，鄭州市，河南省
126廠貴州新安航空機械公司在貴州省
132廠成都飛機製造公司，成都，四川
162廠貴州航空工業集團雙陽飛機製造廠在貴州省
陝西省西安市，西安飛機製造公司，172廠
181廠，武漢航空儀表公司，湖北省武漢市
205廠四川全球中國航空儀表電器廠四川省雅安市，四川省
320廠洪都航空工業集團有限責任公司，南昌，江西省
331廠南方航空動力機械公司，株洲市，湖南省
370廠常州蘭翔機械廠，常州市，江蘇省
372廠昌河飛機工業（集團）有限責任公司，江西省景德鎮市
410廠沉陽黎明發動機製造公司，沉陽市，遼寧省
420廠，成都發動機製造公司，成都，四川
430廠西安航空發動機公司，西安，陝西省
460廠貴州貴州省溧陽市機械廠
513廠南京宏光空降裝備廠南京，江蘇省
522廠石家莊飛機工業有限責任公司，河北石家莊，
531廠東方儀器漢中市，陝西省

新航機械公司，河南新鄉，
在哪裡：
在河南省新鄉市豫北機械廠，103廠，
134廠豫新機械廠，新鄉市，河南省
河南省，新鄉市116廠平原機械廠
540廠，河南省新鄉市巴山機械廠

719廠成都航天通信設備有限責任公司

765廠陝西凌雲電器總公司

3327廠千山電子儀器的發展和生產中心的中國飛機黑匣子漢台區，漢中市，陝西省，遞鋪鎮
3347廠景德鎮航空鍛造公司在景德鎮市，江西省

不完整的文字研究所，中國航空工業

ID的名字成立的時間和地點技術\產品隸屬集團
601沉陽飛機設計研究所1961年沉陽系列JJ5，??J8，J11航
602 1969中國直升機設計研究所，景德鎮Z8/9b/10/11中航二集團
603西安飛機設計研究所1961年Y7/8/JH7中航工業西安閻良
605中國特種飛行器研究所1961年荊門，湖北SH5 /地面效應飛行器/飛艇中航二集團
606沉陽發動機設計研究所，1961年沉陽WP7/13 /昆侖/ WS10 /燃氣輪機中航工業
607雷華，中國1970年電子科技江蘇無錫各種航空雷達中航工業研究所
608株洲航空動力機械研究所1968年湖南株洲WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳輸系統中航集團
609航空附件研究所1961年湖北襄樊機載機電系統及配件機載液壓系統中航工業
湖北省襄樊市610中國航空學會航空救生設備，救生設備
1970年成都J7/10/FC1中航工業成都飛機設計研究所，611
612洛陽
613洛陽電光設備1970河南洛陽航空火力控制系統中航工業研究所
614無錫航空發動機1975年無錫航空發動機全許可權數字控制系統中航工業研究所
615中國航空無線電電子研究所1957上海機載電子系統中航工業
618飛行自動控制研究所1960年西安飛行控制技術，慣性導航技術和綜合制導技術中航工業
621北京航空材料研究院，北京
623飛機強度研究所1965西安飛機強度的地面強度試驗中航工業
624四川江油航空燃氣渦輪發動機的研究中航工業燃氣渦輪研究院，
625 1957年北京航空製造技術研究所，北京航空製造技術研究和工藝設備的開發中航工業
626沉陽空氣動力1958年航空空氣動力學實驗研究中航工業沉陽
627哈爾濱空氣動力研究所
628
於1992年，原來的623 623 629合並
630中國飛行試驗研究院1959年西安閻良6月民用飛機，航空發動機，機載設備和飛行試驗中航工業國家鑒定
631 1958年中國航空計算技術研究所，西安空降，機載計算機航空軟體開發的中航工業
633中國上海的測量與控制技術研究所，上海航空工業
634北京中航工業測量與控制技術研究所
綜合637專業研究機構，1970年濟南復合技術的發展和應用研究中航工業的結構
638
640上海飛機設計研究所，上海
650

301航空技術研究所1970年北京航
303航空精密機械研究所，航空精密加工技術和設備的研究中航工業
304北京長城計量測試技術研究所在20世紀50年代初，北京國防測量和測試技術，標准，方法和設備製造中航工業
北京航空材料研究院1956年北京航空金屬材料和非金屬航
空氣動力研究院，中國航空工業2000哈爾濱，哈爾濱工業大學空氣動力學（627），沉陽空氣動力研究所（626），通過兼並中航工業
中航工業第一飛機設計研究院西安飛機設計研究所（603）和上海飛機設計研究所（640）由2003年的合並

中國航空工業第一集團公司
112廠：沉陽飛機工業集團。其中的156個。
113廠：西安航空動力控制工程有限責任公司/西安遠東機械製造公司。其中的156個。
114廠：慶安集團。其中的156個。西安。
115廠：陝西秦嶺航空電氣公司。其中的156個。興平。
117廠：沉陽興華電器製造公司。
132廠：成都飛機工業集團。
172廠：西安飛機工業集團。
212廠：寶成通用電氣公司：寶雞。其中的156個。
410廠：沉陽黎明發動機製造公司。其中的156個。
430廠：西安航空發動機（集團）。
511廠：金城集團。南京
514廠：華興航空機輪公司。其中的156個。興平。
上海航空工業集團上海飛機製造廠，上海飛機研究所（640），上海航空發動機製造廠，上海航空電器廠（118廠）。
011基地貴州航空工業集團：安順。含龍岩（150廠），雙陽（162廠），雲馬飛機製造廠和黎陽航空發動機製造公司（460廠）（130廠）。
以上的大型企業。
111廠航空航天沉陽新光廠119廠為航天沉陽音樂工廠。

江漢航空救生裝備工業公司：襄樊。
148廠：紅原航空鑄造工業公司。三原。
158廠：洛陽南峰航空精密機電/洛陽航空電器廠。
161廠：成都航空儀表公司。
164工廠地址：安徽省安全機械廠。
171廠：蘇州長風機械有限公司。
221廠：太原航空儀表公司。
232廠：北京青雲航空儀表公司。
351廠：江淮航空儀表廠。合肥。
5704工廠：的雙洎機械廠：吉林機場。飛機修理廠。
5711工廠地址：深圳市龍崗區機械廠：六合機場。
5716工廠地址：勁翔機械廠：金城機場。
機場5701工廠，武功機場5702廠，上海大廠機場5703廠，吉林機場5704工廠5705工廠，沉陽，大連5706工廠，遵義5707廠庄磊貴陽機場5708工廠，長沙，成都太平寺5712工人

廠，古城5713工廠，5715工廠在洛陽，桂林5718工廠，蕪湖5720廠，石家莊市5721工廠空軍飛機修理廠，幾乎每一個軍用機場一家維修店，其中一些屬於航空業的工廠，第二組

集團。

中國航空工業第二集團公司
120廠：哈爾濱東安發動機（集團）。其中的156個。
122廠：哈爾濱飛機工業集團。其中的156個。
182廠：陝西飛機製造廠：城固。
242廠：蘭州飛控儀器廠。其中的156個。
320廠：南昌航空工業集團（320廠和512廠合並）。其中的156個。
322廠：雄心勃勃的飛機製造廠：荊門市。
331廠：南方航空動力機械公司：株洲。其中的156個。
372廠：昌河飛機工業集團：景德鎮。
420廠：成都發動機（集團）。
012基地：漢中航空工業集團。
以上的大型企業。

013基地：湖南航空工業局。
新航機械公司：新鄉市。平原機，其中包含廠（116廠）和4個工廠。
105廠：天津航空機電。
124廠：鄭州新的循道衛飛機設備公司。
125廠：北京曙光電機廠。
133廠：長春航空機載設備公司。
135廠：萬里機電植物：蘭州。
174廠：四川航空液壓機構廠：廣漢市。
181廠：武漢儀表廠。
205廠：全球航空儀表電器廠：雅安。
241廠：的川江儀器：雅安。
370工廠地址：常州蘭翔機械總廠。
382廠：常州飛機製造廠。
503廠：北京天上機械公司。
513工廠：南京宏光空降裝備廠。
522廠：石家莊飛機製造公司。
542廠：保定向陽精密機械廠。
550廠：保定螺旋槳製造廠。
570廠：三江機械廠：宜賓。
3347工廠地址：景德鎮航空鍛鑄。
3207廠：川西機械廠：雅安。
3357廠：徐州航空壓鑄廠。
3337工廠地址：青島前哨精密機械公司。

7. 殲10是什麼公司產的 股票代碼是什麼

正如1樓AI和2樓的澳洲鹿所言，是成飛集團弄的，他也沒上市。

旗下的上市公司有002190的成飛集成，雖然其業務與殲十關系不大，但有潛在的大股東注入相關資產的預期。成飛集成算間接相關吧。

8. 飛機製造股票有哪些

沈陽飛機公司 戰斗抄機等
成都襲飛機公司 戰斗機等
西安飛機公司 運輸機 特種機 轟炸機
哈爾濱飛機公司 直升機小型運輸機
南昌飛機公司 強擊機
貴州航空工業公司 戰斗機 教練機
昌河飛機公司 直升機 教練機
上海飛機公司 麥道客機 ARJ
還有建設中的 天津 空客組裝廠

另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的
上述公司均隸屬於中國有兩大集團：中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司

9. FC-1梟龍戰機與哪個公司的股票有關

跟中國航空工業集團有限公司股票有關。

FC-1梟龍戰斗機是中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰斗機，具有完全自主知識產權的多用途輕型戰斗機，由中國航空工業第一集團公司與巴基斯坦空軍共同出資，由成都飛機設計研究所、成都飛機工業集團公司研製開發，FC-1梟龍戰斗機2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。

由此可以看出FC-1梟龍戰斗機的製造生產影響中國航空工業集團有限公司股票。

(9)成都飛機工業集團股票擴展閱讀

梟龍戰斗機再秀巴黎航展14年間幾乎從未缺席

2019年6月17日，2019年巴黎航展開幕日。巴基斯坦空軍塗裝的JF-17「梟龍」戰斗機騰空而起，直沖雲霄--這是這型中巴聯合研製的戰機再次精彩亮相巴黎上空，在這個世界第一的國際航空展覽上展示著它的優秀性能。這款輕型多用途戰斗機的每一次表演，都贏得了航展現場觀眾的贊譽與歡呼。

自2005年以來，「梟龍」戰機幾乎未曾缺席過每一屆巴黎航展。在這14年間，「梟龍」的展示從模型變成真機，從靜態展示到飛行表演，從單一型號到逐步邁向系列化，巴黎航展也見證了這款多用途輕型戰斗機的成長與發展。

10. 成飛集成是生產殲10飛機嗎

是的，但是成飛集成只參與殲十生產的一部分工作。以下是其主營業務介紹。
汽車模具及對外數控加工業務維持穩定.上半年公司汽車模具收入同比小幅下降1.1%,數控加工收入同比增長9.8%.公司傳統主營業務基本保持穩定.公司汽車覆蓋件模具排名全國前四,是獨立的汽車模具生產廠家,與一汽大眾,上海大眾,長安,廣汽豐田等建立了良好的合作關系,能夠確保公司模具業務維持穩定. 公司數控機床業務承接大股東成飛集團外協加工任務,主要為集團生產殲10,梟龍戰斗機的零部件,一般軍品采購均較多集中在下半年完成,預計下半年公司軍品業務增長將快於上半年。