賓士漏油和股市大跌

『壹』 個人很好奇66萬賓士漏油事件怎麼火起來的

幹嘛不買新e加長版
價格要不了那麼多而且性能比這個號，
也許你只是喜歡jeep多一些

『貳』 66萬賓士漏油事件符合問題車三倍賠付嗎

個人復很好奇66萬賓士漏油制事件怎麼火起來的，如果這個事情發生在自己身上最多也是妥協，或者賠償點錢吧！然後呢自己在朋友圈發發牢騷吧！所以我覺得這種事件是不是還是需要一定資源去宣傳，去曝光他們的不正當行為呢！是不是這樣呢！我一直很好奇！因為我想自己！我想學習！如果以後自己發生了什麼事情、起碼可以維護好自身利益

『叄』 賓士車銷量又大增，為什麼國人將「漏油門」忘得如此之快

國內汽車正處於"下滑"階段，眾多車企都抵擋不住"寒流"紛紛跌落。然而，豪華車企卻與之相反，不管"寒風"如何吹，它們似乎都能獨當一面，甚至屢屢在逆市中實現增長。特別是今年7月，豪華車企基本都出現了上漲，就連慘重的"捷豹路虎"都開始回暖了。

今年4月份，一則"賓士女車主哭訴維權"的視頻一夜之間在網路上爆了。引起網友輿論的原因有兩個：一個便是眾所周知的豪車品牌賓士竟然還沒開就"漏油"，以後誰敢買？另二個便是隱藏在背後的"漏洞"，即4S店有利用國家三包政策逃避責任的嫌疑。一時之間，賓士成為了眾矢之的，甚至還因此影響了母公司戴姆勒的利潤。
不過，隨著風波的逐漸消失，這個鬧得人盡皆知的"漏油門"事件似乎也正在被人們遺忘。本來賓士在很多人的心中，就是一種身份的象徵，都認為賓士才是"真正的豪華品牌"。所以盡管出了這么多醜聞，但隨著時間的流逝，或許賓士的負面影響也最多停留在"坐在引擎蓋上的小姐姐"上面，幾乎不會影響賓士車在國人心中的地位。你看6、7月不斷上漲的賓士銷量，就能明白了。
眾多"猛將"加持
顯然，賓士也不是吃素的，在車型的投放方面，它也從不馬虎。
對於不斷增長的賓士，眾多車型的加持是必不可少的。比如專為中國市場打造的國產賓士A級三廂的推出，就為其獲得一定的增量市場，數據顯示，它在7月銷量達到了5270輛，前7個月也累計了3.8萬輛的銷量。
與此同時，C級、E級轎車銷量"維穩"，7月分別達到1.3萬輛和1.2萬輛。值得一提的是，北京賓士GLC的表現也一如既往的火爆，盡管豪華SUV的銷冠被奧迪Q5重新奪去，但後者大多靠的還是"骨折"降價，而賓士GLC的高銷量建立在它出色的產品力上，在豪華SUV領域賓士GLC產品力最為均衡，沒有明顯的短板和缺陷，它在7月份的交付量超過了萬輛，同比增長了19.3%，並一躍進入了SUV銷量榜前十排名。

『肆』 「賓士漏油」事件的影響力有多大

人們關注的就是焦點，特別是在網路的時代下信息傳遞的速度完全是瞬間而至，最近大多數消費者都在關注一件事情引擎蓋上的哭泣，各種網路段子也頻頻出現，為了美好幸福的生活為即將到來的生日買輛豪華氣派的賓士車作為自己的生日禮物，這本是一件讓人愉悅的事情，但是66萬的賓士卻發生了漏油狀況，這還是在店內發生的，不知那家汽車4S店有多大，車輪旋轉了幾圈，之後便是有理有據的維權方式，也讓人們再一次明白了高學歷下的高智商，引起消費者的共鳴得到了社會強烈的反響，對於買車這件事情不管是買新車或者是二手車總是要小心謹慎，一不留神就有進坑的風險，顯然這不是良好的買賣環境，誠信是全球貿易下像鑽石一樣珍貴的東西，那麼賓士「漏油」後，對賓士的影響有多大？車友：誰還敢信賓士？

賓士事件如今已經是沸沸揚揚，對於賓士汽車整體銷量影響是不必多講的，這點是能夠理解的， 正常思維下買車過程中，剛剛付錢發現產品有質量問題，那麼換一新的產品顯然是正確的做法，這樣做顯然就不會再有之後的賓士引擎蓋事件，顯然商家並不是這樣做的，而是選擇的另一種讓任何消費者都不能接受的方式進行推諉，這樣的做法讓消費者對於賓士商家的好感度大大降低，生怕成為下一個受害者，雖然賓士是一線豪華品牌，開賓士不僅優秀的駕乘體驗還是身份面子的象徵，那麼賓士別網友調侃之後是否還能留下多少面子身份象徵，顯然有待觀察。

作為國內一線豪華品牌的扛把子品牌，在漏油事件發生之後人們對於賓士汽車的質量問題產生了嚴重的質疑，汽車畢竟是交通工具，如果存在質量問題對於人身安全也是有極大安全隱患的，汽車從生產到銷售是要經過多次檢查的，那麼一款漏油的車這么到了銷售階段還沒有被發現，這樣的質量把關似乎太兒戲了一些。這點顯然值得思考。

『伍』 賓士漏油事件對王女士個人來講是結束了，但是問題真的解決了嗎

現在是達到了一個雙方都認可的結果。但是問題根本沒有解決。

『陸』 賓士漏油事件，對賓士品牌以及消費者有哪些影響

任何產抄品都有不合格的，不論多大的品牌，多年以來，三菱，豐田，大眾，都出現過問題，也有一些國產品牌車，並且是成批的。人總是要犯錯誤的，產品更是不例外，賓士漏油事件其實只是小事一樁，只所以鬧這么大，問題沒有在漏油事件本身，而是解決問題的態度，如果一開始就和人家商量是換車還是退錢，多數人都會選擇換車，畢竟花這么多錢自己選上的，都是喜歡才買的。換了車什麼事也沒有了，即便退錢店家也沒什麼損失呀！。。。。賓士這樣大的品牌，鬧的再大也不會倒閉的，醫院門口天天有罵街的，病人一點也不見少，雙匯出現瘦肉精現在銷量也不差。賓士一直是豪車的代名詞，實力雄厚的企業牛是肯定的，再牛該買賓士的還是去買，國產車要是發展到賓士的程度態度比賓士還要差的多，就現在的國產4s態度也不怎麼樣。

『柒』 賓士漏油事件,影響股票市值嗎

看資產質量和前期炒作程度。重組的新進入的資產與原來的資產相比質量如何，所佔比重多少，還有前期有沒有內幕信息泄漏，有沒有瘋狂炒作過。這些都是判斷重組類股票後期走勢的重要依據，與當前市值沒有太大關系。

『捌』 賓士漏油事件對這個企業造成了什麼樣的影響

前幾天炒的沸沸揚揚的賓士女車主維權事件，也算是落下帷幕了。內事件的起因也容就是因為新賓士「發動機漏油」導致的.

其次就是這件事對賓士的影響時間，沒有過不去的坎，等到時間真正抹去痕跡的時候，估計就是賓士重新回歸的時候了，而最近賓士也和維權女車主也算是敲定了和解的協議，這也算是近期要回歸的節奏。目前從網上看到的消息，可以說是賓士這次算是熄了眾怒了，手段非常高明了！畢竟賓士在我們中國市場也是辛苦耕作多年的！所以這次比較誠懇的認錯，也算是打動了女車主！而且保證了以後再不會出現這樣的質量問題，

『玖』 賓士漏油事件發生，為什麼還是絲毫不影響賓士的銷量呢

賓士漏油事件就不再贅述了，想必大家對事情的來龍去脈了解都很清楚了。從開始的投訴無門，到坐在機蓋上哭訴，到得到光大網友的支持，到令賓士坐立不安，到最後的和解，也是充滿了戲劇性。

汽車出現問題，對車主都是有影響的，如果給車主造成麻煩，傷害到車主利益，信仰、品牌等狗屁不是。我就不信購買斷軸速騰的朋友還對速騰贊美有加，機油增多的CRV車主還會到處炫耀這車省油。

同樣，漏油事件對賓士的影響也很大，消費者最為氣憤的不是汽車質量，而是廠商處理問題的態度和解決問題的方式。誰能保證買了賓士以後不會有這種"禮待"呢？這讓打算購買賓士汽車的朋友又多了一份顧慮。而這一份顧慮，可能就會影響到選擇，或許會因此放棄賓士汽車。所以說，漏油事件兒對賓士會造成有形和無形的傷害和影響。理智的消費者肯定不會做死要面子活受罪的事兒，被忽悠輕視更是大佬們最難以接受。

『拾』 前段時間發生賓士漏油時間會不會影響它的銷量

車型產品作為機械受到工藝等各方面的影響，或多或少的都會出現一些故障和問題。目前還沒有幾家車企沒有過故障和召回。可靠性最佳的雷克薩斯還有省心耐用的豐田，買發動機送車的本田去年還有過機油門事件，寶馬、奧迪，甚至是布加迪都有過車型故障和召回，有問題不可怕，及時解決問題就可以了。

風波總會停歇，賓士品牌雖然此次受損嚴重，但是不至於從此遭遇滑鐵盧一蹶不振，畢竟欣賞品牌豪華感，對品牌有信仰的消費者還是不在少數，可惜的是，百年的豪華品牌此次和66萬就這么「聯系」在了一起，就好像路虎到現在都離不開「修不好的路虎」一樣，口碑想要挽回，不是一時半會能夠實現的。但是目前留給賓士的，還有時間，還有機會。