⑴ 股市的十字星的空中加油為藍色，如何再對其發展繼續做出判斷
高位十字星表示下跌 地步十字星表示上漲 中間出現意義不大 但是要看出現的專位置 有時候中間屬出現的表示上漲，看情況而定，也要看級別的大小。 追問： 那拖拉的上引線和下引線過長會帶來什麼樣的影響呢？？具 體能 影響到什麼？大盤的走向與小盤有什麼聯系嗎？能回答詳細一點嗎？？謝謝 回答： 上影線過長帶便拋壓比較嚴重 下影線 過長表示擁有比較強力的支撐 通常可以看做是上漲或下跌的象徵。
⑵ 在股市裡，有人用「換檔空中加油」描述股票走勢，到底什麼意思
大行情往往不是一下子走完的，好比徒步走萬里長征，肯定要走一段歇一會兒，如果一專直急走，很容易物極必屬反，休息很重要，休息是為了更遠的征程。股市裡股票走勢所謂的換擋空中加油也是調整休息的意思，預示著未來還有高點。
⑶ 股票，什麼是「 空中加油」
我個人是比較認抄同「空中加油」襲這個概念是馬後炮的，必然是快速整理後再拉升了，才能把這類快速整理稱為馬後炮。
如果樓下有哪位認為此概念非馬後炮的，說實話，他應該不會因為這50分賣給你，因為這一招鮮基本上就可以把股市當做提款機了。
⑷ 請股市高手評價一下老孟的「空中加油」「單陽不破」和義陽的「博弈量能」技術
空中加油 單陽抄不破 博弈量能襲 其實有內在聯系的 空中加油比單陽不破強勢 博弈量能如果不放在這些理論中 那空中加油也會不成功 單陽不破更會失敗 現在大盤的狀態這種空中加油和單陽不破的較多，但分析這種股票的時候特別要注意博弈量能 舉幾個實例吧 但這只是例子 千萬別我說就殺進去 否則盈虧自負 一個如600493 這就是典型的空中加油 周五是一個突破 單陽不破的如601311 一直不破7月1日那個大陽，周三(7月13日）是一個突破（這天集合競價跳空也是一個提示,當時我的提示我的客戶有些聰明的就殺進去了） 我沒有學過老孟的什麼理論 但我估計他的理論是這樣的 還有個是博弈量能 這個應該說的是下面的量能 陰量和陽量的區別和聯系，反映莊家或私募的進出的
⑸ 股票縮量橫盤2個多月，啟動初期拉停2個板，隨後爆出天量和高換手，是不是空中加油
描述股市行情整體態勢的俗稱。盤口：具體到個股買進、賣出5個擋位的交易信息。紅盤紅：代表股價上升，今日收盤價高於昨日收盤價，稱作紅盤報收。是大妹妹呀。姑母曾經透露
⑹ 股市中空中加油是什麼意思
一，空中加油：
股票空中加油是指主力在拉升一隻股票過程中，暫時性的休整，以達內到清容除浮游籌碼，在主力成本分布中就能明確地看到，底部籌碼在上升的過程中，並沒有減少，相反在近期的換手中，此時的成交量，反而在增大。表現在日K線上呈現出上下劇烈的波動，擊穿心理阻位線，破使散戶因抗劇不了，心理承受而出局。例如:在MA線上，30均線一般為中短線的心理支撐位，而主力卻要強行擊穿後，迅速拉起，通常擊穿位小於3%。如大於3%卻沒有及時向上拉盤，此時為有效擊穿，這就不屬於本范疇內的話題了。