上海環境保護紅線圖浦東

『壹』 上海市浦東新區環境保護和市容衛生管理局與水務局是一家單位嘛

上海市浦東新區環境保護和市容衛生管理局與水務局是一家單位.辦公地點在成山路。

『貳』 上海道路紅線畫入小區建築用地紅線這是違法行為嗎

在城市總歸中規劃道路紅線是最現有的，但是除了新區可能一步到位，一般的老城區多是一步步慢慢改變的。舉個例子，也許城軌中某條道路規劃寬度在15米，目前寬度僅有5米，但是需要在10-20年左右慢慢適應，很難一步改變，但是不代表這條道路寬度僅僅就是5米不變。
在新建項目開始時，但是要去了解城市和道路規劃的，而且道路規劃級別很高，如果新項目地塊紅線被規劃道路占據，那麼項目也要根據道路規劃退線（等同於項目用地面積減小）。
所以您說的情況常見的有兩種，一種是早期已建小區，周邊當時規劃屬於長期規劃，所以小區存在占壓規劃道路的情況下建造（近年新建項目是不允許再出現這類情況的），那麼在多年後規劃道路實現時，小區就要按照要求整改，還給道路；再一種就是新建項目，沒有弄清周邊道路規劃情況或者故意佔壓規劃道路的，這種情況沒有商量的餘地，必須要歸還面積合理退線。

『叄』 浦東新區環保局章燦鋼是什麼級別

副廳級別
1、章燦鋼，男，1974年9月出生，漢族，籍貫浙江富陽，全日制大學，理學學士，1996年7月參加工作，曾任上海市浦東新區環境保護和市容衛生管理局黨工委副書記。
2、現任上海浦東新區環境保護和市容衛生管理局局長、黨工委書記。屬於副廳級別編制。相當於上海市教育委員會副主任，虹口區副區長、外省地級市副市長級別。

『肆』 上海市總體發展規劃、浦東新區十五規劃及浦東新區固體廢物處置專項規劃的具體內容是什麼

上海市城市總體規劃（1999-2020年）概要

規劃地位和作用
《上海市城市總體規劃》是指導本市發展和建設的法定性文件，也是實施城市建設、城市管理的基本依據。在本市進行的各項建設活動，編制國民經濟和社會發展近期計劃、分區規劃、區（縣）域規劃、詳細規劃、各專項規劃等，均應執行本規劃。

規劃期限
本規劃期限自1999年至2020年，近期至2005年。規劃立足於21世紀的長遠發展，對城市性質、發展目標、市域城鎮布局及交通、市政基礎設施布局均考慮了更長時間的發展要求，並對城市遠景發展進程和方向作出輪廓性安排。規劃區范圍
本規劃區范圍為上海市行政轄區，總面積6340平方公里。本規劃 與《上海市土地利用總體規劃》相銜接。

規劃地位和作用
《上海市城市總體規劃》是指導本市發展和建設的法定性文件，也是實施城市建設、城市管理的基本依據。在本市進行的各項建設活動，編制國民經濟和社會發展近期計劃、分區規劃、區（縣）域規劃、詳細規劃、各專項規劃等，均應執行本規劃。

規劃期限
本規劃期限自1999年至2020年，近期至2005年。規劃立足於21世紀的長遠發展，對城市性質、發展目標、市域城鎮布局及交通、市政基礎設施布局均考慮了更長時間的發展要求，並對城市遠景發展進程和方向作出輪廓性安排。

規劃區范圍
本規劃區范圍為上海市行政轄區，總面積6340平方公里。本規劃 與《上海市土地利用總體規劃》相銜接。

規劃指導思想
（1）根據黨中央提出的把上海建成'一個龍頭，三個中心'的要求，進一步確定上海城市發展的戰略目標，面向 21世紀，體現國 際大都市水平；
（2）體現國際經濟中心城市的功能要求，合理安排城市的空間布局、生產力布局、人口分布及基礎設施建設；
（3）體現可持續發展戰略，促進經濟、社會、人口、資源和環 境的協調發展；
（4）體現以人為本的宗旨，為市民創造良好的 生活、工作、學習和休閑的環境；
（5）體現區域整體發展的思想，從長江三角洲城市群經濟一體化發展出發，統籌上海的產業、能源布局和交通、水利體系等建設。

城市性質
上海是我國重要的經濟中心和航運中心，國家歷史文化名城，並將逐步建成社會主義現代化國際大都市，國際經濟、金融、貿易、航運中心之一。

城市發展規模
控制中心城人口和用地規模，引導中心城的人口和產業向郊區疏解。2020年，全市實際居住人口1600萬左右，其中，非農人口1360萬，城市化水平達到85%，集中城市化地區城市建設總用地約1500平方公里。中心城規劃人口約800萬人，城市建設用地約600平方公里；郊區城鎮規劃人口約560萬。

城市發展目標
2020年，把上海初步建成國際經濟、金融、貿易中心之一，基本確立上海國際經濟中心城市的地位，基本建成上海國際航運中心。發揮上海國際國內兩個扇面輻射轉換的紐帶作用，進一步促進長江三角洲和長江經濟帶的共同發展。
主要標志：
1、基本形成現代化國際大都市的經濟規模和綜合實力，基本形成與國際經濟中心城市相匹配的城市功能布局。
2、基本形成符合現代化大都市特點的城鄉一體、協調發展的市域城鎮布局，並與長江三角洲地區城市共同構築經濟發達、布局合理的城市群。
3、基本形成人與自然和諧的生態環境。全面建成環城綠帶，形成郊區以大型生態林地為主體、中心城以'環、楔、廊、園'為基礎的綠化系統和市域綠色空間體系。

4、基本形成與現代化國際大都市相匹配的基礎設施框架。以'三港兩路'（三港指海港、空港和信息港；兩路指高速鐵路和高速公路）為主體，建設一批銜接國內外的樞紐型重大工程；以'兩網'（軌道交通網和高速公路網）建設為重點，形成市域內快速便捷的客貨運交通網路。
5、基本形成以促進人的全面發展為核心的社會發展體系，建設布局合理、環境潔凈、配套齊全、生活舒適、交通便捷的居住園區。

城市發展方向
拓展沿江沿海發展空間，形成寶山新城、外高橋港區（保稅區）、空港新城、海港新城、上海化學工業區、金山新城等組成的濱水城鎮和產業發展帶；繼續推進浦東新區功能開發和形象建設；集中建設新城和中心鎮；將崇明作為21世紀上海可持續發展的重要戰略空間。
市域城鎮體系
形成'中心城-新城（含縣城，下同）-中心鎮-集鎮'組成的多層次的城鎮體系及由沿海發展軸、滬寧、滬杭發展軸和市域各級城鎮等組成的'多核、多軸'空間布局結構。
中心城是上海政治、經濟、文化中心，也是上海市城鎮體系的主體，以外環線以內地區作為中心城范圍，人口控制在800萬人，城市建設用地600平方公里。

新城是以區（縣）政府所在城鎮、或依託重大產業及城市重要基礎設施發展而成的中等規模城市。規劃新城11個，分別是寶山、嘉定、松江、金山、閔行、惠南、青浦、南橋、城橋及空港新城和海港新城。新城人口規模一般為20~30萬人。
中心鎮是由市域范圍內分布合理、區位條件優越、經濟發展條件較好的集鎮，依託產業發展而成的小城市。規劃朱家角、泗涇、周浦（康橋）、奉城、楓涇、堡鎮、南翔及羅店等22個左右中心鎮，規劃人口規模一般為5～10萬人。
集鎮由現有建制鎮根據區位、交通、資源條件等適當歸並而成（現狀約170個）。規劃約80個左右的一般鎮，人口規模一般為1~3萬人。
中心村是在合理歸並自然村後形成的具有地方特色、環境優美、布局合理、基礎設施和服務設施較完善的現代化農村新型社區。中心村規模在2000人左右。

中心城布局
中心城空間布局結構為'多心、開敞'。規劃按現狀自然地形和主要公共中心的分布以及對資源優化配置的要求，合理調整分區結構。中心城公共活動中心指中央商務區和主要公共活動中心。
（1）中央商務區
中央商務區由浦東小陸家嘴（浦東南路至東昌路之間的地區）和浦西外灘（河南路以東，虹口港至新開河之間的地區）組成，規劃面積約為3平方公里。中央商務區集金融、貿易、信息、購物、文化、娛樂、都市旅遊以及商務辦公等功能為一體，並安排適量居住。
（2）主要公共活動中心
主要公共活動中心指市級中心和市級副中心。 市級中心以人民廣場為中心，以南京路、淮海中路、西藏中路、四川北路四條商業街和豫園商城、上海站'不夜城'為依託，具有行政、辦公、購物、觀光、文化娛樂和旅遊等多種公共活動功能。

副中心共有四個，分別是徐家匯、花木、江灣-五角場、真如。徐家匯副中心主要服務城市西南地區，規劃用地約2.2平方公里；花木副中心主要服務浦東地區，規劃用地約2.0平方公里；江灣-五角場副中心主要服務城市東北地區，規劃用地約2.2平方公里；真如副中心主要服務城市西北地區，規劃用地約1.6平方公里。

上海市城市總體規劃
上海地處長江三角洲東部，位於長江入海口南岸，東瀕東海，南臨杭州灣，西、北與江蘇、浙江兩省接壤。擁有廣闊的水域和灘塗，地勢平坦。
上海行政區劃分為17個區和3個縣，陸域總面積6340平方千米，其中耕地面積3151平方千米。城市建設用地主要集中在中心城，工業用地主要集中在30個國家級和市級經濟技術開發區和工業園區，已開發面積約181平方千米，建成面積約129平方千米。1998年全市戶籍人口為1307萬人，其中非農業人口為953萬人，城市化水平達73%。
為了適應新的形勢，上海市在1986年批準的城市總體規劃的基礎上，編制了新一輪總體規劃。
一、指導思想
根據黨中央把上海建設成為「一個龍頭，三個中心」的要求，體現區域整體發展的思想，統籌規劃上海的產業、能源布局、環境、交通和基礎設施等建設。體現可持續發展的戰略，促進經濟、社會、人口、資源和環境的協調發展；體現國際經濟中心城市的功能要求，合理安排城市的空間布局、生產力布局、人口分布及基礎設施建設；體現廣大人民群眾的利益，為市民創造良好的生活、工作、學習和休閑的環境。
二、城市總體規劃主要內容
1、城市性質、規模和發展目標
城市性質 我國重要的經濟中心和航運中心，國家歷史文化名城，並將逐步建成社會主義現代化國際大都市，國際經濟、金融、貿易、航運中心之一。
到2020年，上海人口規模預測 全市實際居住人口為1600萬左右，其中非農人口1360萬，城市化水平達到85%，全市城鎮建設用地規模約1500平方千米。其中中心城規劃人口約800萬，城市建設用地控制在外環線以內667平方米范圍。
城市的發展目標 到2020年，把上海初步建成國際經濟、金融、貿易、航運中心之一，基本確立上海國際經濟中心城市的地位。其主要標志是六個基本形成，即基本形成現代化國際大都市的經濟規模和綜合競爭力；基本形成與國際經濟中心城市相匹配的城市功能布局；基本形成符合現代化大都市特點的城鄉一體、協調發展的市域城鎮布局；基本形成人與自然和諧的生態環境；基本形成與現代化國際大都市相匹配的基礎設施框架；基本形成以促進人的全面發展為核心的社會發展體系。
2、城市總體布局
城市的發展方向 拓展沿江沿海發展空間，形成濱水城鎮和產業發展帶，繼續推進浦東新區功能開發，重點建設新城和中心鎮，完善城鎮體系，把崇明島作為21世紀上海可持續發展的重要戰略空間。
市域空間布局結構 按照城鄉一體、協調發展的方針，以中心城為主體，形成「多軸、多層、多核」的市域空間布局結構。「多軸」是由滬寧發展軸、滬杭發展軸、濱江沿海發展軸組成，也是長江三角洲城市帶的重要組成部分。「多層」是指中心、新城、中心鎮、一般鎮所和構成的市域城鎮體系及中心村五個層次。「多核」主要由中心城和11個新城組成。
中心城是上海政治、經濟、文化中心，以外環線以內地區作為中心城范圍；新城是以區（縣）政府所在地城鎮、或依託重大產業及城市重要基礎設施發展而成的中等規模城市，人口規模一般為20-30萬人；中心鎮是由市域范圍內分布合理，區位條件優越，經濟發展條件較好、規模較大的建制鎮，依託產業發展而成的小城市，人口規模一般為5-10萬人；一般鎮由現有集鎮根據區位、交通、資源條件等適當歸並而成，人口規模一般為1-3萬人；中心村是在合理歸並自然村後形成的具有地方特色、環境優美、布局合理、基礎設施和服務設施較完善的現代化農村新型社區，人口規模一般為2000人。
產業布局分為三個層次 第一層次，城市內環線以內的地區，以發展第三產業為重點，適當保留都市型工業；第二層次，城市內外環線之間的地區，以發展高科技、高增值、無污染的工業為重點，調整、整治和完善現有工業區；第三層次，城市外環線以外的地區，以發展第一產業和第二產業為重點，提高經濟規模和集約化水平，集中建設市級工業區，積極發展現代化農業和郊區旅遊業。
3、綜合交通
對外交通以建設上海國際航運中心為戰略目標，以「三港兩路」為建設重點，「三港」即國際集裝箱樞紐港、亞太地區航空樞紐港、現代化信息港，「兩路」即高速公路、高速鐵路。市域交通以「兩網」為重點，「兩網」即城市軌道交通網、市域高速公路網，形成各種交通工具協調發展的現代化城市綜合交通體系。
結合國道和國道主幹線的建設，加強市域高速公路與長江三角洲地區高速公路網的銜接，市域內基本實現「15、30、60」的目標。「15」即重要的城鎮、工業區和交通樞紐等主要集散地的車輛15分鍾可進入高速公路網；「30」即中心城到省界和中心城到新城30分鍾互通；「60」即高速公路網上任意兩點之間60分鍾可達。此外增加東部地區對外通道極為重要，因此新規劃對沿海大通道保留了規劃用地。
實行公交優先政策，重點發展以大運量軌道交通為骨乾的公共交通體系。軌道交通系統規劃立足長遠，一次規劃、分步實施。積極建設布局合理、換乘方便、經濟高效的軌道交通基本網路，規模約280千米。
規劃建設中心城龍陽路到浦東國際機場的磁懸浮列車線路1條。並進一步研究連接鄰近省市的方案。
建成浦東國際機場為主、虹橋國際機場為輔的組合型國際航空樞紐港，初步形成亞太地區航空樞紐。
建成上海國際信息港，實現國民經濟和社會信息化，信息化總體水平達到發達國家城市的相應水平。
上海港建設的目標是建成東北亞國際航運中心。從國家整體利益出發，統籌考慮，通力協作，加快上海國際航運中心和集裝箱樞紐港建設，核心是建設水深15以上的深水港區。
4、環境建設和歷史文化名城保護
以綠地建設和環境保護、治理為重點，提高城市綜合環境質量；加強城市設計，保護城市傳統風貌，改善城市空間景觀，基本形成人與自然和諧的生態環境。
綠化建設的規劃目標 到2020年，人均公共綠地指標大於10平方米，人均綠地指標大於20平方米，綠化覆蓋率大於35%。
水環境整治與保護的規劃目標 以蘇州河環境綜合整治為重點，全面整治市域河道；加強對飲用水水源地的保護；逐步完善污水排水系統，改善水環境質量，污水處理率大於80%。
大氣污染防治的規劃目標 以煙塵、二氧化硫和機動車尾氣為大氣污染防治重點，實施大氣污染總量控制。調整優化能源結構，結合西氣東輸工程擴大天然氣來源和使用范圍，控制燃煤電廠總，爭取外來電源。
歷史文化名城保護的規劃目標 要保護真實歷史遺存和歷史環境，挖掘城市歷史文化內涵，增強城市文化氣息，提升城市藝術品位，體現歷史與未來的共融。保護11處歷史文化風貌區和4個歷史文化名鎮，保護各級文物、古跡和優秀近代建築，保護反映上海傳統特徵的歷史街區，以及對中心城舊區風貌保護。
5、住宅發展
住宅發展以提高居住環境質量和生活服務設施水平為核心，新區與舊區住宅建設相結合，相對集中開發。順應住宅商品化的發展趨勢，調整住宅建設結構，體現住宅的多樣化和可選擇性，滿足不同收入家庭的需要，並嚴格控制高層住宅。
三、創新與特色
1、進一步明確了沿江沿海發展空間是上海城市發展的主要方向。
2、按照中心城、市域、長江三角洲三個層次，統籌上海城市空間布局。
3、更注意將城市總體規劃和經濟、社會、環境發展規劃有機結合起來，進一步提高城市綜合功能。
4明確「三港」和「三網」是上海城市基礎設施規劃建設重點，以增強城市對外集散和輻射能力。
5、以環境建設為主體，營造上海城市新形象，促進上海可持續發展。
6更注意保護體現上海歷史文脈的傳統建築和街區，展示傳統文化底蘊。
四、實施效果
根據中央對上海城市總體規劃的批復，市政府及時組織編制分區規劃，重點地區詳細規劃和有關專項規劃。並加強蘇州河、黃浦江兩岸等重要地段的城市設計。對總體規劃確定的各項建設目標，正在有序實施。

『伍』 上海浦東新區建設項目污染物排放總量控制核准單和建設項目環境保護審批登記表誰有提供下

<建設項目環境保護審批登記表>度娘上有，不過每個區稍微有點差別，不過不要緊，裡面內容都是大同小異的，<建設項目污染物排放總量控制核准單>你到環保報檢單位去問，有專門的書的，書里各種表式都有的。

『陸』 上海市浦東新區環境監測站怎麼樣

簡介：根據有關法律、法規，負責本區環境質量和污染源監督性監測、突發污染事件應急監測，為環境狀況調查和評價等環境管理活動提供監測數據的其他環境監測活動；承擔環境監測網建設和運行，收集、管理環境監測數據，開展環境狀況調查和評價，編制環境監測報告；負責環境監測人員的技術培訓，開展環境監測領域科學研究，承擔環境監測技術規范、方法研究以及國際合作和交流活動；
注冊資本：1272萬人民幣

『柒』 上海市浦東新區總共分哪些板塊

浦東新區轄12個街道、抄11個鎮：濰坊新村街道、陸家嘴街道、周家渡街道、塘橋街道、上鋼新村街道、南碼頭路街道、滬東新村街道、金楊新村街道。

洋涇街道、浦興路街道、東明路街道、花木街道、川沙新鎮、高橋鎮、北蔡鎮、合慶鎮、唐鎮、曹路鎮、金橋鎮、高行鎮、高東鎮、張江鎮、三林鎮。

(7)上海環境保護紅線圖浦東擴展閱讀：

上海有16個區，黃埔區最好。

截止2019年，上海有16個區：黃浦區、徐匯區、長寧區、靜安區、普陀區 、虹口區、楊浦區、浦東新區、閔行區、寶山區、嘉定區、金山區、松江區、青浦區、奉賢區、崇明區。

最好的是黃浦區，黃浦區為上海市中心城區，也是上海最繁華的地區。

南京東路、人民廣場、豫園外灘、新天地、淮海中路這些著名地段中心都在黃浦，黃浦區是上海最核心的地段，坐擁上海最高檔的住宅地區和最繁華商業。

參考資料：網路-上海市浦東新區

『捌』 上海市環保舉報電話

環保熱線：12369。地址：上海市大沽路100號。

上海市環保局職能

1、負責建立健全生態環境基本制度。貫徹執行有關生態環境的法律、法規、規章和方針、政策，會同有關部門擬訂生態環境政策、規劃並組織實施，起草有關地方性法規、規章草案。

2、負責重大生態環境問題的統籌協調和監督管理。牽頭協調處理較大及以上環境污染事故和生態破壞事件，指導協調各區政府對較大及以上突發生態環境事件的應急、預警工作。

3、負責監督管理減排目標的落實。組織制定陸地和海洋各類污染物排放總量控制、排污許可證制度並監督實施，確定大氣、水、海洋等納污能力，監督檢查污染物減排任務完成情況，實施生態環境保護目標責任制。

4、負責提出生態環境領域固定資產投資規模和方向的建議，參與提出生態環境項目財政性資金安排的建議，配合有關部門做好組織實施和監督工作。參與指導推動循環經濟和生態環保產業發展。

5、負責環境污染防治的監督管理。制定大氣、水、海洋、土壤、雜訊、光、惡臭、固體廢物、化學品、機動車等的污染防治管理制度並監督實施。會同有關部門監督管理飲用水水源地生態環境保護工作，組織指導城鄉生態環境綜合整治工作，監督指導農業面源污染治理工作。

(8)上海環境保護紅線圖浦東擴展閱讀：

內設機關

1、辦公室（宣傳教育處、信訪辦公室）：負責機關行政和黨務日常運轉工作，承擔信息、安全、保密、信訪、政務公開等工作。牽頭信息化建設和管理工作。組織生態環境宣傳教育工作。

2、生態環境保護督察辦公室：監督生態環境保護黨政同責、一崗雙責落實情況，擬訂生態環境保護督察制度、工作計劃、實施方案並組織實施，承擔本市生態環境保護督察組織協調工作。

3、綜合規劃處（區域協作處）：組織起草生態環境政策、規劃，協調和審核生態環境專項規劃，承擔生態環境領域固定資產投資和項目管理相關工作，擬訂生態環境保護年度目標和考核計劃，承擔預算、核算、固定資產管理、財務和內審工作。

『玖』 求上海自然環境的介紹和圖片

關於上海自然環境：簡稱：滬區號：021郵編：200000面積：東西寬100公里，南北長120多公里，全市陸地面積為6340.5平方公里，其中外環線以內主城區面積610平方公里。境內的崇明島面積1041平方公里，是我國第三大島。人口：常住人口約1674多萬，流動人口約200萬。位置：位於北緯31度14分，東經121度29分。地處長江三角洲前沿，倚東海之濱，向東是浩瀚無垠的太平洋、與美國的西海岸隔海相望，南臨杭州灣，西與富庶的江蘇、浙江兩省毗鄰，北界黃金水道長江入海口，正當我國南北海岸線的中部，交通便利，腹地廣裹，地理位置十分優越，是世界第三大港和中國最大的港口。區劃：全市共轄18個區（黃浦、盧灣、徐匯、楊浦、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、浦東新區、寶山、嘉定、閔行、金山、松江、青浦、奉賢、南匯）。1個郊縣（崇明）。市花：白玉蘭上海，簡稱「滬」，別稱「申」。大約在六千年前,現在的上海西部即已成陸，東部地區成陸也有兩千年之久。相傳春秋戰國時期，上海曾經是楚國春申君黃歇的封邑，故上海別稱為「申」。公元四、五世紀時的晉朝，松江（現名蘇州河）和濱海一帶的居民多以捕魚為生，他們創造了一種竹編的捕魚工具叫「扈」，又因為當時江流入海處稱「瀆」，因此，松江下游一帶被稱為「扈瀆」，以後又改「扈」為「滬」。20世紀90年代以來，特別是進入21世紀以後，上海以建設「四個中心」為目標，以實施「科教興市」主戰略為抓手，進一步擴大內外開放積極發展外向型經濟，大力培育出口新增長點，外貿出口快速增長。上海加快科技和體制創新，使國民經濟保持快速健康發展的良好態勢，經濟增長的內在動力不斷增強。以構建樞紐型、功能性、網路化基礎設施和立體化交通網路建設為核心，加速推進城市基礎設施的現代化建設。1991-2004年，全市用於城市基礎設施建設的投資累計達到5471.38億元，平均每年增長25.7%，占同期固定資產投資的比重為23.4%。城市基礎設施網路的不斷完善，為進一步改善上海投資環境、擴大對外開放、增強城市綜合功能創造了有利條件。正在向現代化國際大都市目標邁進的上海，肩負著面向世界、服務全國、聯動長三角的重任，在全國經濟建設和社會發展中具有十分重要的地位和作用。上海是一座歷史悠久的文化城市。至2003年末，上海被列入全國重點文物保護單位有16處，市級文物保護單位114處，紀念地點29處，保護地點14處。迄今仍保留著我國唐、宋、元、明、清以來的若干古跡和富有特色的園林。有具有一千多年歷史的龍華古寺，有建於三國時期的靜安古寺和國內外知名的玉佛寺，有號稱江南名園之秀的豫園，有嘉定的孔廟，松江的方塔、醉白池等。上海是一座具有光榮革命歷史傳統的城市，留下了無數革命者的足跡和不少革命遺址。有誕生中國共產黨的中共一大會址；有革命先行者孫中山先生故居；有一代偉人毛澤東、周恩來同志寓所；有文化巨匠魯迅先生的故居等。20世紀90年代以來，上海相繼建成了一批享譽國內外的功能性建築，構成了迷人的都市風景線，同時也成為上海的旅遊新景觀，向世人展示了上海的新風貌。有象徵上海的外灘；有被譽為"城市綠肺"的人民廣場；有創造了十個"世界第一"的東方明珠廣播電視塔；有中國第一摩天大樓金茂大廈；以及南京路步行街、上海博物館、上海大劇院、上海城市規劃展示館等。面對充滿機遇而又富有挑戰的21世紀，上海已經確定了新的中長期發展目標：把上海建設成為社會主義現代化國際大都市和國際經濟、金融、貿易、航運中心之一，率先基本實現現代化。上海是一個不斷發展日漸強盛的城市，是我國最大的商業、金融中心，也是西太平洋地區重要的國際港口城市。其內外聯系廣泛，交通、通訊比較發達，正在吸引著越來越多注意的目光。今日的上海，是一座極具現代化而又不失中國傳統特色的海派文化都市。繁華的大上海處處顯現著她的獨特魅力，令人著迷——外灘老式的西洋建築與浦東現代的摩天大廈交相輝映；徐家匯大教堂聖詩聲聲，玉佛寺香煙裊裊；過街樓下的麻將老人，弄堂里的足球少年；群眾劇場的滬劇、滑稽戲，大劇院的交響樂、芭蕾舞；老飯店的本幫佳餚，杏花樓的廣式粵茶，雲南路的各地小吃，紅房子的法國大菜，小紹興的三黃雞，美國的肯德基；上海老街的茶館，衡山路的酒吧，中西合璧，新歡舊愛，各有各的精彩。夜幕降臨，霓虹閃耀，夜上海粉墨登場，和平飯店的爵士樂，豫園的絲竹音樂，讓人追憶上個世紀二、三十年代老上海的舊夢，而現代迪斯科的節奏，遍地開花的網吧，又把人帶回了21世紀的現代文明……邁入21世紀的上海，繁榮與開放在這里播種，東方明珠電視塔、金茂大廈、上海國際會議中心、浦東國際機場，無一不描繪著國際大都市的開闊前景，21世紀的上海，光榮與夢想在這里匯合，上海博物館、上海大劇院、城市規劃館，無一不張揚著國際化大都市的廣博情懷。