❶ 康明斯14寸飛輪是指什麼意思
ISO標準的14寸飛輪，具體規格詳見ISO標准。
❷ 金屬鑄造工藝性能主要以何種物理特性來表徵其影響因素如何請分別予以分析
（1）流動性。影響到液態金屬的充性能力。如澆不足。冷隔等問題
（2）收縮特性。液態金屬的凝固是按照同時凝固還是順序凝固，是易於形成縮松還是易於形成縮孔。
（3）凝固組織。如鑄鐵是易於形成白口還是灰口。
（4）熱裂傾向。
❸ 精密鑄造工藝流程
具設計-----磨具製造----壓蠟-----修蠟-----組樹-------制殼（沾漿）-----脫蠟----型殼焙燒------化性分析---澆注----清理-----熱處理-------機加工-----成品入庫。
如過在詳細點就是：
壓蠟（射蠟制蠟模）---修蠟----蠟檢----組樹（臘模組樹）---制殼（先沾漿、淋沙、再沾漿、最後模殼風干）---脫蠟（蒸汽脫蠟）-------模殼焙燒--化性分析--澆注（在模殼內澆注鋼水）----震動脫殼---鑄件與澆棒切割分離----磨澆口---初檢（毛胚檢）---拋丸清理-----機加工-----拋光---成品檢---入庫
鑄造生產流程大體就是這樣總的來說可以分為壓蠟、制殼、澆注、後處理、檢驗
壓蠟包括（壓蠟、修蠟、組樹）
壓蠟---利用壓蠟機進行製作臘模
修蠟---對臘模進行修正
組樹---將臘模進行組樹
制殼包括 （掛沙、掛漿、風干)
後處理包括（修正、拋丸、噴砂、酸洗、）
澆注包括 （焙燒、化性分析也叫打光譜、澆注、震殼、切澆口、磨澆口）
後處理包括（噴砂、拋丸、修正、酸洗）
檢驗包括 （蠟檢、初檢、中檢、成品檢）
❹ 各種鑄造工藝的異同比較
1．鑄造還可按金屬液的澆注工藝分為重力鑄造和壓力鑄造。重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱澆鑄。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造專指金屬型澆鑄。壓力鑄造是指金屬液在其他外力（不含重力）作用下注入鑄型的工藝。廣義的壓力鑄造包括壓鑄機的壓力鑄造和真空鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等；窄義的壓力鑄造專指壓鑄機的金屬型壓力鑄造，簡稱壓鑄。旭東精密鑄件廠長期從事砂型和金屬型的重力鑄造。這幾種鑄造工藝是目前有色金屬鑄造中最常用的、也是相對價格最低的。
2．砂型鑄造是一種以砂作為主要造型材料，製作鑄型的傳統鑄造工藝。砂型一般採用重力鑄造，有特殊要求時也可採用低壓鑄造、離心鑄造等工藝。砂型鑄造的適應性很廣，小件、大件，簡單件、復雜件，單件、大批量都可採用。砂型鑄造用的模具，以前多用木材製作，通稱木模。旭東精密鑄件廠為改變木模易變形、易損壞等弊病，除單件生產的砂型鑄件外，全部改為尺寸精度較高，並且使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價格有所提高，但仍比金屬型鑄造用的模具便宜得多，在小批量及大件生產中，價格優勢尤為突出。此外，砂型比金屬型耐火度更高，因而如銅合金和黑色金屬等熔點較高的材料也多採用這種工藝。但是，砂型鑄造也有一些不足之處：因為每個砂質鑄型只能澆注一次，獲得鑄件後鑄型即損壞，必須重新造型，所以砂型鑄造的生產效率較低；又因為砂的整體性質軟而多孔，所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低，表面也較粗糙。不過，旭東精密鑄件廠集多年的技術積累，已大大改善了砂型鑄件的表面狀況，其拋丸後的效果可與金屬型鑄件媲美。
3．金屬型鑄造是用耐熱合金鋼製作鑄造用中空鑄型模具的現代工藝。金屬型既可採用重力鑄造，也可採用壓力鑄造。金屬型的鑄型模具能反復多次使用，每澆注一次金屬液，就獲得一次鑄件，壽命很長，生產效率很高。金屬型的鑄件不但尺寸精度好，表面光潔，而且在澆注相同金屬液的情況下，其鑄件強度要比砂型的更高，更不容易損壞。因此，在大批量生產有色金屬的中、小鑄件時，只要鑄件材料的熔點不過高，一般都優先選用金屬型鑄造。但是，金屬型鑄造也有一些不足之處：因為耐熱合金鋼和在它上面做出中空型腔的加工都比較昂貴，所以金屬型的模具費用不菲，不過總體和壓鑄模具費用比起來則便宜多了。對小批量生產而言，分攤到每件產品上的模具費用明顯過高，一般不易接受。又因為金屬型的模具受模具材料尺寸和型腔加工設備、鑄造設備能力的限制，所以對特別大的鑄件也顯得無能為力。因而在小批量及大件生產中，很少使用金屬型鑄造。此外，金屬型模具雖然採用了耐熱合金鋼，但耐熱能力仍有限，一般多用於鋁合金、鋅合金、鎂合金的鑄造，在銅合金鑄造中已較少應用，而用於黑色金屬鑄造就更少了。旭東精密鑄件廠的金屬型模具全部是自行設計、自行製造，因而能更及時地為客戶提供價廉、適用的優質模具。
4．壓鑄是在壓鑄機上進行的金屬型壓力鑄造，是目前生產效率最高的鑄造工藝。壓鑄機分為熱室壓鑄機和冷室壓鑄機兩類。熱室壓鑄機自動化程度高，材料損耗少，生產效率比冷室壓鑄機更高，但受機件耐熱能力的制約，目前還只能用於鋅合金、鎂合金等低熔點材料的鑄件生產。當今廣泛使用的鋁合金壓鑄件，由於熔點較高，只能在冷室壓鑄機上生產。壓鑄的主要特點是金屬液在高壓、高速下充填型腔，並在高壓下成形、凝固，壓鑄件的不足之處是：因為金屬液在高壓、高速下充填型腔的過程中，不可避免地把型腔中的空氣夾裹在鑄件內部，形成皮下氣孔，所以鋁合金壓鑄件不宜熱處理，鋅合金壓鑄件不宜表面噴塑（但可噴漆）。否則，鑄件內部氣孔在作上述處理加熱時，將遇熱膨脹而致使鑄件變形或鼓泡。此外，壓鑄件的機械切削加工餘量也應取得小一些，一般在0.5mm左右，既可減輕鑄件重量、減少切削加工量以降低成本，又可避免穿透表面緻密層，露出皮下氣孔，造成工件報廢。
如何區別這兩種毛坯
從外形上，我們很難區別這兩種工藝生產出來的毛坯。如果看到的是一隻已加工後的零件，就更難區 別了。 所以，我們只能倒過來分析與判斷：
一是壓鑄件一般是「結構件」，而模鍛件則是「功能件」。「結構件」，與「功能件」是相對的。後者一般指要 承受沖擊、高溫、壓力、強度（力） ，以及要表面處理（如陽極氧化） 、熱處理（固熔強化）等。典型產品 是發動機缸體、輪轂、活塞、連桿、剎車蹄、氣動或液壓閥體（如常見的三位五通閥）等。前者則如車門 架、儀表面板、發動機外罩等。
二是從材料成份上判斷。因為壓鑄件一般都是鑄造類合金，對於其它牌號的合金，往往是用擠壓鑄造 工藝生產。
三是從毛坯對其外表面的處理要求上判斷。如鋁壓鑄件，由於含有硅，且因壓鑄工藝生產出來的毛坯， 外表面有顯微氣孔（俗稱「水紋」） ，這種材料陽極氧化處理後表面會有「黑點」。所以，毛坯如要求陽極氧化， 則這種毛坯都不會用普通壓鑄工藝生產。 四是從金相組織上進行判斷。壓鑄件與壓鑄模鍛件在金相上我們很容易區別。前者是枝晶狀鑄態組織， 後者是均勻的破碎晶粒的鍛態組織。
5.消除一些錯誤觀點
一是我們已不能認為用壓鑄後的真空浸滲，來解決壓鑄件存在的縮孔縮松缺陷，也不能認為可以用真 空壓鑄工藝，就能生產出要連鑄連鍛工藝才能生產的功能件來。當行內的技術已有進步時，觀念與思想上 我們就要有與時俱進的科學態度。
二是真空壓鑄件與普通壓鑄件，一樣都存在縮孔縮松缺陷；真空壓鑄，它只是比普通壓鑄在輔助排氣 方面起一點作用的工藝，對由於金屬液相變收縮產生的縮孔與縮松（其內部是真空的，沒有氣體） ，它是毫 無辦法的。
三是專業人員最容易犯的錯誤，就是雖然知道這只毛坯不能用普通壓鑄工藝生產，但選擇的是一種名 叫「反向沖頭間接和局部擠壓」的工藝生產。他們以為這種工藝與液態模鍛工藝得到的效果一樣，這也是完 全錯誤的。「反向沖頭擠壓」工藝的本質，它仍是一種壓鑄工藝！只有「正向沖頭全投影面積鍛壓」的那種， 才是真正的液態模鍛工藝。
❺ 求助鑄造工藝圖的分析.
鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固後，以獲得零件或毛坯的方法。
❻ 康明斯發動機飛輪怎麼拆
這么復雜的問題也不給分，真小氣啊!先把傳動軸拆下來，假如是大方量的車需要把上裝吊下來才行這么復雜的問題也不給分，真小氣啊!先把傳動軸拆下來，假如是大方量的車需要把上裝吊下來才行這么復雜的問題也不給分，真小氣啊!先把傳動軸拆下來，假如是大方量的車需要把上裝吊下來才行這么復雜的問題也不給分，真小氣啊!先把傳動軸拆下來，假如是大方量的車需要把上裝吊下來才行
❼ 鑄造工藝設計包括哪些內容及用途
鑄造的工藝設計基本內容包括：鑄件結構和鑄造工藝性分析和優化、鑄造工藝參數的確定（如加工餘量、分型負數、工藝補正量等）、澆注系統設計、冒口設計、冷鐵設計等。另外，還包括澆注溫度、澆注速度、澆注時間等的確定。
鑄造工藝規程在生產中的作用是：
一、提高質量、降低成本
預先設計制定工藝規程，既能選擇合理的工藝方案，防止產生鑄造缺陷，又能採用先進的工藝。
二、指導生產技術准備工作
如砂箔、芯骨和模具等的制備等。
三、指導技術檢驗工作
可按照工藝規程的技術要求，在各個工藝環節中進行技術檢驗。對發現的鑄造缺
陷，容易找出產生的原因，及時採取有效措施加以避免。
四、積累經驗
通過不斷積累經驗，可提高工藝技術水平，也便於開展經驗交流。
五、加強管理
便於實行計劃管理，進行經濟核算，提高效益。
❽ 鑄造工藝方案的確定主要內容有哪些
鑄造的工藝設計基本內容包括：鑄件結構和鑄造工藝性分析和優化、鑄造工藝參數的確定（如加工餘量、分型負數、工藝補正量等）、澆注系統設計、冒口設計、冷鐵設計等。另外，還包括澆注溫度、澆注速度、澆注時間等的確定。