上海自貿區國際能源交易中心

㈠ 上海自貿區概念股票有哪些

自貿區概念股一般與自貿區當地的房地產公司有關。
如上海自貿區的陸家嘴，外高橋。天津自貿區的津濱發展。重慶自貿區的渝開發等。

㈡ 上海在浦東的自貿區正籌備國際原油期貨的交易，不知這個是否像股票一樣屆時私人能否參加交易望了解情況

是的，可以私人參與交易，目前對私人參與交易開放條件還沒有確定，根據「證監回會批答准上海期貨交易所在上海國際能源交易中心開展原油期貨交易。」理解原油期貨作為商品期貨，在上期所上市，可能是和普通商品期貨一樣，只需要在期貨公司開戶後就可以交易。上市之前會有原油模擬交易，可以幫你申請模擬交易賬戶。

㈢ 上海國際能源交易中心的成立

2013年11月22日，上海國際能源抄交易中心正式揭牌成立 ,標志著原油期貨的上市邁出了關鍵一步,原油期貨的推出上市漸近。作為推進原油期貨等能源類衍生品國際化交易的平台,上海國際能源交易中心注冊於中國(上海)自由貿易試驗區,由上海期貨交易所出資設立,注冊資本50億元人民幣,是目前上海自貿區內注冊資本金最大的企業。

㈣ 國內天然氣交易平台哪個好

上海石油天然氣交易中心是在國家發改委、國家能源局直接關心指導下，由上海市人版民政府批准設權立的國家級能源交易平台，2015年3月注冊成立於上海自貿區，2015年7月試運行，2016年11月正式運行。上海石油天然氣交易中心是國家能源價格市場化改革的重要產物，也是深化改革的重要支撐。本著服務國家能源戰略，服務能源市場化改革，服務實體經濟，服務民生的宗旨，上海石油天然氣交易中心積極成為連接政府與市場、供方與需方、國內與國際的橋梁和紐帶，著力打造國內領先、國際一流的能源交易平台、信息交互平台、金融服務平台。

㈤ 上海自貿區經濟得以迅速發展的原因有哪些

自貿復區到底從哪些制方面推動了上海國際金融中心建設？從剛剛落幕的自貿區「金改第一季」來看，主要取得了三方面的進展：
其一，在國內率先建成一批面向國際的金融交易市場。上海國際黃金交易中心已於9月中旬正式開業，上海國際能源交易中心也在自貿區注冊成立。此外，中國外匯交易中心、中國金融期貨交易所、上海清算所和上海股權託管交易中心等也計劃在自貿區內新設或增設交易場所，上海保險交易所也在積極籌劃中。
其二，擴大人民幣跨境使用，支持上海成為人民幣產品定價和清算中心。今年前9月，自貿區新增跨境人民幣結算額逾2000億元，同比增長約2．5倍；人民幣雙向資金池業務發生388億元；人民幣境外借款發生191億元，使區內企業的融資成本下降10％至20％。
其三，以自由貿易賬戶作為改革載體和管理模式，推動人民幣資本項目可兌換。統計顯示，目前已有10家中資銀行接入上海自貿區的自由貿易賬戶信息監測管理系統，共開立了5000多個自由貿易賬戶。自由貿易賬戶體系運行平穩，沒有成為熱錢流入套利和資金向內滲透的管道。

㈥ 上海自貿區將為跨境電商帶來哪些機遇

上海自貿區是中國政府在新時期、新形勢下深化改革的又一重大戰略舉措。簡單地說，就是探索並建立適合中國國情的新市場經濟。主要核心內容包括理順政府和市場的關系，實現金融體制全面改革，培育新型貿易發展方式等。
上海自貿區不是照抄外國的自貿區，而是根據中國現有的國情和經濟形勢，建立具有中國特色的能夠繼續確保中國經濟高速增長的經濟模式。
香港自由港的建立，是由於香港特殊環境所決定的。香港地域狹小，食品及日用品大部分依賴進口；香港製造業是典型的出口加工業，能源和其它工業原料大多仰賴進口，而製成品卻有90％提供出口；轉口貿易一直是香港經濟發展的重要支柱。相比之下，上海自貿區就明顯不受這些限制。上海自貿區更應該看作是中國繼續改革開發的戰略舉措和頂層設計，其一發而動全身的意義更加重大深遠。
雖然香港已經回歸，但是香港海關、政經和內地保持相對獨立性。這和上海完全屬於國內還是有很大的區別。和香港相比，上海自貿區進出更加直接便利，管理上也有完全自主權，可以根據形勢的需要靈活調整。未來上海自貿區對推動其它地區的改革開放影響將會更大更直接。因此，上海自貿區作用不是香港能夠替代得了的。
當然，對於我們外貿人來說，上海自貿區給我們帶來了哪些機遇呢？從出口的角度來講，上海自貿區雖然不能改變我們外貿企業所面臨的各種問題和困境，但是從香港自由港，我們深刻地看到外貿是香港經濟發展的重要因素，是維護香港經濟繁榮的重要手段。香港現代、專業的外貿經營方式和理念，對於陷入瓶頸，急需轉型升級的內地製造業提供了很好的借鑒。比如，如何告別低價傾銷外貿方式，價格不好外貿就做不好？如何讓外貿企業走出去，把全球市場納入外貿經營的視野，而不只是眼裡只有中國製造？如何提升外貿專業水平和品牌運營能力，和國外同行同台競技，而不是只是窩里斗？如何把投資和外貿運營結合起來，而不是停留在簡單的商品出口上面……這些都值得我們外貿人士細細品味和思索。在此限於篇幅就不多講了，而是重點提提上海自貿區對進口電商的重大影響。
從進口方面來看，通過建立大型海淘電商平台，解決國外品牌零售商品通過網上平台進入中國的問題。首先，可以改變以前海淘小打小鬧的格局，規范海淘行為；其次，過去難以解決的支付風險、售後服務、臨時商品保稅、退換貨物等等問題都會得到很好解決。
跨境電商最大命門就是長途奔襲，不在本土作戰，供應鏈拉得過長，只有銷售沒有服務，只有線上很少線下，很難落地與本土零售商平等競爭。自貿區就為跨境電商提供了緩沖區，相當於一隻腳邁進來，以前很多棘手的問題都能妥善解決。
特別值得一提的是，自貿區跨境電商若做得好，可能會被其它國家所仿效。對跨境電商感興趣的國家通過建立自貿區將會極大的促進跨境電商發展。自貿區將會被證明是迄今為止最能推動跨境在線零售發展的政策舉措！如果各國都競相建立為跨境電商服務的自貿區，跨境在線零售將會出現一個嶄新局面。
目前已經有兩家電商作為首批25家非金融和11家銀行獲得資格許可，將在自貿區開展跨境電商業務。一個是跨境通電商平台；一個是東方網（Eastday.com）。大家都希望通過自貿區降低金融和物流成本。據行業人士估計，自貿區將會降低20%左右成本。
對於海外賣家來說也是一個利好消息。可以將大批量的產品出口到中國，降低物流、通關等各種交易成本，增加商品競爭力，並通過在線零售來開拓中國龐大的市場，風險也是最低的。而在此以前，海外賣家只能以小包裹的方式賣給中國消費者。自貿區作為一個中間緩沖地帶，將會加速跨境在線零售交融發展配合跨境在線零售的政策熱，上海自貿區將會為跨境在線零售進口業務提速，海淘和海外品牌入華成為新熱點。自貿區將會變成海外商品的運營中心（fulfillment center）。無論在中國在線零售商，還是海外零售商，都會充分利用自貿區種種優勢，抓住中國拉到內需新一輪經濟浪潮。
對於海外中小品牌、新品牌或零售商來說，自貿區將提供一個進軍中國龐大消費品市場的橋頭堡。在此以前，國內零售渠道已經固化，且控制在極少數利益集團手中，海外中小品牌要麼不是推廣成本高昂，要麼就失去品牌控制權。開拓中國市場非常困難，而立足自貿區，通過電商滲透，無疑是成本小風險低見效快歐美國家一線品牌基本上都已經進入中國，但是歐美國家依然有很多二線品牌和新品牌，依然還有很多零售商還沒有進來。和中國同行相比，他們依然很有競爭力。如今中國消費水平的提高，國家發展政策變化和消費市場龐大和開放，必然引來進軍中國新一輪高潮，自貿區又讓它們如虎添翼。
當進口電商發展起來了，自然會對國內高端奢侈品牌市場產生沖擊。一旦海淘經過海關規范化，通過大批量進貨，改變過去小包裹小打小鬧，發貨速度又快，又可以退換貨，規模將會迅速成長。據估計，海淘商品價格由此會便宜至少三成。這對國內同類高端品牌銷售渠道形成打壓，最終消費者受益。
因此，上海自貿區建立對於進口電商來說更加利好。如果說，跨境出口電商集散地在深圳，那麼未來進口跨境電商的集散應該就在上海。現在，深圳正在圍繞出口電商大作文章，如深圳前海將打造成跨境電商國際結算、貿易、信息以及產品展示中心。而上海將會以進口電商為杠桿，建立與之相適應的海關監管、檢驗檢疫、退稅、跨境支付、物流等支撐系統，最終成為進口電商集散地和倉儲運營中心。
從目前的報道來看，跨境通定位還不明確。首先，和海關系統對接是否具有排它性？如果是，一家獨大，就憑這一點就要賺死。未來應該是海關經過初期驗證後規范推廣，對其它企業一視同仁。另外，跨境通是玩倉儲運營中心為主，還是電商平台為主？未來應該是前者有吸引力，如果要做電商平台，肯定不如淘寶、京東，因為電商平台競爭已成定局。因此，上海自貿區倉儲運營服務將會是一大熱點。各進口電商會紛紛設立自己的倉儲運營中心，或者入駐比較有規模的電商平台。至於怎麼在網上賣，相信八仙過海，各顯神通。

㈦ 為什麼等國內原油上市，都要去做國內原油

2016年，亞太地區在原油消費中佔有34.8%的份額，但在全球原油價格體系中的影響力較弱，與消費的比例不相匹配。
中國是全球第八大原油生產國、第二大消費國、第二大進口國，但原油進口價卻不得不單向、被動地參照國際價格。
從2014年得到上市批復，到今天籌備接近完成，原油期貨經歷了復雜的過程。
具體到籌備方面，上海國際能源中心（INE）從今年5月即開始對原油期貨上市做籌備工作。
5月11日，原油期貨合約規則及11個業務細則正式頒布；
6月9日，《上海國際能源交易中心期貨交易者適當性制度操作指南（暫行）》發布，開始受理客戶申請交易編碼。
本月初，交易中心已經完成4次全市場生產系統演練。
上述業內人士表示，在模擬交易完成後，原油期貨即會擇機上市。
加入全球定價體系
上海原油期貨的推出，將使中國聲音傳遞到國際市場，增加定價話語權，而原油市場與全球宏觀經濟聯系緊密，也決定了中國原油市場將受到全球宏觀經濟的影響。
石油期貨或最早於7月准備就緒
據彭博援引知情人士透露，上海國際能源交易中心(INE)在會上對交易員和經紀機構表示，中國石油期貨合約最早或在7月份准備就緒。知情人士表示，INE說交易規定預計很快會獲得中央政府批准。因消息沒有公開，知情人士要求匿名。
「2017年有信心推出石油期貨，我們目前已在努力准備石油期貨的上市工作。」4月19日，證監會分管期貨的副主席方星海在白糖期權上市儀式的間隙表示。
石油期貨上市已籌備五年之久
2012年4月，原證監會主席郭樹清(現任銀監會主席)在出席2012年湖北省資本市場建設工作會議上表示，將在年內推出繼美國、英國後的第三個全球性石油期貨市場，以爭奪石油定價權。
2013年11月22日，上海國際能源交易中心正式揭牌成立，標志著原油期貨的上市邁出了關鍵一步。
2014年12月12日，中國證監會正式批准上海期貨交易所在其國際能源交易中心開展原油期貨交易，這標志著國內首個國際化的期貨品種原油期貨上市進入了實質性推進階段。
2015年3月、6月上海國際能源交易中心發布兩次了徵求意見稿，就業務規則和原油期貨標准合約向社會公開徵求意見。6月26日，證監會在例行發布會上明確表示，原油期貨進入上市前最後3個月的准備期。
在2015年8月，上海國際能源交易中心發布了第三次徵求意見稿。由此，一套國際化、市場化、專業化的期貨市場業務規則體系漸趨成形，原油期貨上市的籌備工作更進一步。
2015年11月16日，上海自貿區管委會副主任朱民在上海市政府新聞通氣會上透露，原油期貨的交易品種已初步確定，交易的政策環境也已都基本確定，最終上市時間還需金融監管部門定。
2016年1月，證監會主席肖鋼在2016年全國證券期貨監管工作會議上提出，在充分評估、嚴防風險的基礎上，做好原油等戰略性期貨品種的上市工作。

㈧ 中國什麼時候開放油氣

要想對未來我國油氣體制改革進行預判，首要前提是得了解油氣體制究竟包括哪些內容？正如筆者之前始終呼籲的那樣，對於油氣體制具體內容的理解，國家、油氣企業以及消費者從不同的角度去認識，會得出不同的結論。
例如，對油氣企業以及消費者來說，很容易將油氣市場主體競爭結構和關系，例如，油氣市場壟斷、油氣價格管制等當作是油氣體制；或者將油氣管理與市場監管機構當作油氣體制，對應地，簡單地將油氣體制改革僅僅理解成打破壟斷，引入競爭機制，促進油氣價格由市場形成或者重組能源局等方面的改革，當然，對於這種認識，我們也不能認為是錯誤的，畢竟油氣市場競爭主體和結構的改革、油氣價格的改革、油氣管理與市場監管機構的改革等，對油氣企業以及消費者來說，影響最大，感受也最深。
但是從國家宏觀層面來說，對油氣體制改革的認識就不能局限於此，應更加全面、廣泛和系統。所以，筆者認為未來我國油氣體制改革至少應包括以下幾個方面內容：
一是為保障我國油氣市場穩定、高效運行所做出的一系列制度安排及其制度執行機制，即市場制度，包括法律規范制度、作市場規則制度、技術和產業標准制度、產業政策制度。
二是形成一個包括市場主體、市場競爭格局和市場集中度在內，促進能源資源配置效率提高的油氣市場結構。
三是由供求、價格、競爭和風險等四大機制構成的油氣市場運行機制。
四是為了對油氣市場實施綜合管理和專業化的監管，保障市場正常運行和均衡發展，規范市場行為、避免市場機制自身缺陷而做出的體制性安排，即油氣市場管理與監管機制。
二、未來油氣體制改革可能在哪些方面取得突破？
改革總是針對問題而提出的。一一對照油氣體制的具體構成，可以發現當前我國油氣體制存在一些問題，例如，油氣市場供求不平衡，基礎設施建設落後，對外依存度日益提高；油氣市場法律體系不夠完善；國有油氣企業政企不分，市場主體不夠規范；油氣行業進入標准過高，壟斷尤其是行政性壟斷現象突出，市場化進程緩慢，競爭不夠充分；油氣價格形成機制難以完全由市場形成，導致油氣價格扭曲；油氣管理「重審批、輕監督」現象突出，政府存在職能越位、缺位、不到位現象，等等。
在所有這些問題當中，油氣體制最讓人詬病的問題莫過於行政性壟斷和價格管制了。在了解油氣體制存在的問題之後，我們就可以對症下葯，知道未來我國油氣體制應如何改了。初步判斷，未來我國油氣體制改革將主要集中在油氣行業市場准入、產業技術標准；油氣行業法律法規制度；油氣企業政企分開，主輔分離和兼並重組；油氣價格形成機制以及油氣市場管理及監管等方面。
其實，最近一段時間來，包括政府及油氣企業在內，都在緊鑼密鼓地推進一些改革措施，透過這些措施背後我們可以找尋未來我國油氣體制改革方案的蛛絲馬跡：
一是油氣上游勘探開發領域的開放將取得突破性進展。我們可以將整個油氣工業產業鏈條形象地劃分上、中、下游，如果以市場化程度來衡量三個環節，油氣的上中游（即油氣的勘探開發、中游運輸領域）明顯不如下游分銷環節。上游勘探開發領域壟斷局面沒打破，幾大油企之外的其它企業難以獲得油源，也就無法實現中游油氣管網設施公平開放和准入，現有油氣企業仍將油氣在由自己管理的管道上運輸。
可見，上游的壟斷制約著中下游市場化進程。因此，要構造有效競爭的油氣市場，必須打破壟斷，全面開放石油天然氣勘探市場，重點是改革當前的油氣區塊登記制度。在目前的油氣資源區塊登記制度下，在位企業只要花很少的錢就可以圈佔大量資源區塊，圈而不勘問題突出。而且新進入者所能獲得的區塊非常有限。
不解決這一問題，通過競爭激勵油氣（包括頁岩氣）開采技術創新，降低開采成本，提高開采效率的效果就會大打折扣。改革區塊登記制度的核心是通過競爭獲得資源區塊勘探權，嚴格現有探礦權延期條件，對超過一定時限不做實質性勘探的區塊應予以收回重新招標，杜絕「圈而不勘」現象。
據媒體報道稱，中石油近日已敲定新疆為勘探開發領域混合所有制改革試點，拿出克拉瑪依油田等三大油田的部分區塊不超過49%的股權引入地方國資及民營資本。這意味著，一旦合作成功，一直以來民資最難進入的油氣上游壟斷領域將被打破，混合所有制改革也因此將步入深水區。而油氣上游勘探開發領域的對外開放，打破油氣上游壟斷對中游管網的公平開放，構造有效競爭的油氣市場來說至關重要。
二是新疆將可能成為我國油氣改革綜合試驗區。中石油上述改革措施還透露出另一個信息：正如上海首先被定位於自貿區試點一樣，未來新疆可能將被定位於我國油氣改革綜合試驗區。理由有三：第一，新疆油氣資源豐富，在第二次全國油氣資源評價中，新疆陸上石油、天然氣、煤層氣資源預測量分別佔全國30%、34%、26%。第二，新疆是我國向西開放的橋頭堡，在構建絲綢之路經濟帶中有著舉足輕重的重要影響，是絲綢之路經濟帶的排頭兵，擔負著連接和建設這條經濟帶的重要使命。第三，新任國家能源局局長是原新疆自治區政府主席，肯定會對新疆有所側重。
三是現有國有油氣企業或許將進行合並、重組，不排除整合目前分散於各油氣企業的輔助業務，實現油氣的主輔分離。
今年春節前夕，《華爾街日報》曾報道稱，中國正考慮整合大型國有石油公司，可能將中石油與中石化合並，中海油與中化合並，謀求創建足以匹敵埃克森美孚的石油業巨頭。該消息目前尚未被證實，也尚未被證偽，在國家有意減少惡性競爭，資源浪費，推動央企合並、重組，提升綜合競爭力的今天，國有油氣企業之間合並、業務重組也不是沒有可能。
另外，據中石化董事長傅成玉3月11日透露，中石化下屬8家研究院已經開始改變改革，允許人員互相流動，允許項目自由選擇，有想法的團隊可以自己組建公司，實現收益後和中石化分成，以此鼓勵內部創業熱情。
這兩個信息表明，未來的油氣體制改革方案肯定會涉及到現有國有油氣企業自身改革方面，不排除現有國有油氣企業之間進行簡單合並、業務重組，以及像2011年成立兩大電力輔業公司一樣，將目前國有油氣企業下屬的油氣技術產業標准、政策研究院、勘察設計、施工建設等配套服務業務機構進行整合，逐步剝離企業辦社會職能的，例如，擴大國有油氣企業「三供一業」的分離移交試點范圍；推進企業離退休人員社會化管理；對原先由企業舉辦的醫院、學校、非專業類消防資產等社會性事務採取關閉、改制、統一管理或移交政府等多種處置方式進行分類處置，進一步還原其企業的本質職能，真正實現油氣企業的主輔分離。
四是油氣礦權和油氣交易市場的建設和培育將加快，上海將成為我國乃至亞洲地區重要的石油（包括原油和成品油）、天然氣交易中心。
目前我國上游油氣礦權（包括探礦權、采礦權）存在的最大的弊端，除了未能普遍採取招標方式，而是行政授予方式發放礦產許可證之外，是沒有制訂更為嚴格的礦產許可證延期條件，導致油氣探礦權、采礦權不能在企業之間流轉。因此，未來的油氣改革方案應取消油氣礦權申報審批登記管理，建立公開透明的探礦權采礦權招標投標市場，無論是尚未勘查的含油氣盆地，沒有達到最低工作量標准、由政府主管部門收回的勘查區塊，已經探明但企業多年沒有開發動用的難採油氣儲量，都應當一律投放市場，通過公開招標投標和交易，優選符合資質的企業去勘查開采，以促進油氣礦權交易市場的建立。
另外，以上海石油天然氣交易中心的建立和今年4月份運營為契機，聯合現有的上海國際能源交易所等交易機構，在逐步取消許可和配額管制，放開原油、成品油、天然氣（主要是LNG）進出口貿易和批發環節的基礎上，允許符合資質的各種所有制企業（包括開采商、煉油商、進口商、批發商等）進入交易中心，參與現貨和期貨交易，通過市場發現和形成價格，徹底終止政府定價，真正讓市場在油氣資源配置中發揮決定性作用，努力將將上海打造成我國乃至亞洲地區油氣交易中心。
五是油氣價格更加市場化，政府價格部門將由價格制訂者向價格監管者轉變。
目前我國原油價格已與國際市場接軌，對於成品油定價機制，需要進一步研究與中國成品油消費結構的結合，解決與國際市場的時滯等問題，確定一個適當的規制價格調整周期。同時，考慮到成品油定價改革相對比較成熟，社會適應性強，改革難度相對較小，可以試點將將成品油定價權下放給企業，並由第三方機構發布國際原油價格權威信息，增強透明度。
天然氣價格並軌後，接下來就是緊緊抓住當前油氣改革的最佳時機，按照「放開兩頭、管住中間」的思路，像深圳輸配電價改革試點一樣擇機選擇一條天然氣輸氣線路，開展天然氣輸配價格形成機制改革試點工作，出台《天然氣輸配氣價監管辦法》，放開天然氣上游井口價和下游非居民用氣價格，對居民用天然氣價格實行階梯氣價。對於政府價格主管部門來說，未來只對天然氣輸配環節進行監管，並且將從之前價格直接制訂者逐步向價格監管者（包括價格監測、成本監審、市場行為監管）轉變，從之前制定價格水平向制定價格形成機制轉變。
據媒體報道稱，發改委價格司近日在北京與國家糧油信息中心、中國鋼鐵工業協會、中國指數研究院等10家單位簽署《加強價格監測預警分析合作備忘錄》，旨在為深入合作開展價格監測分析搭建平台，表明國家發改委價格司正積極轉變職能，將工作重心從以往的定價、審價轉至價格監測分析預警。
六是以進口原油使用權放開倒逼原油進口權放開，原油進口權放開可期。
2月16日國家發改委發布《關於進口原油使用管理有關問題的通知》，允許符合條件的地方煉油廠在淘汰一定規模落後產能或建設一定規模儲氣設施的前提下使用進口原油，其中擁有境外油氣資源、深加工和先進治污三類企業優先使用。盡管此次所放開的是原油進口使用權，並非原油進口權，地方煉廠在進口環節仍需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。但該措施意味著我國在解決地方煉油企業原油供應問題上邁出實質步伐，有利於打破原油供應的壟斷，促進油源供應多元化，形成充分競爭格局，以此倒逼原油進口權的放開。因此，從國家政策和產業發展的大趨勢來看，石油行業未來將更加開放，原油進口權的放開事實上已經指日可待，油氣改革方案肯定會涉及這一點。
七是以油氣管網第三方公平準入為突破口，大力推動「廠網分離」、「網銷分離」、「輸配分離」、「儲運分離」，最終實現管網獨立。
油氣管網（主要是天然氣管網）是連接上游與下游的樞紐，它的穩定發展是油氣產業上下游協調發展的必要條件。美國、歐洲的經驗表明，油氣管網的改革對油氣上下游競爭性市場的建立以及油氣市場化定價至關重要。從理論和實踐上看，管網獨立肯定是未來發展趨勢。美國和歐洲已經對油氣管網進行全面結構分拆或建立獨立系統運營商(ISO )和獨立輸送運營商(ITO)，使油氣產業鏈實現網運分離；推行無歧視的第三方准入，開放管網投資和運營權。而日本也決定在2017年前後使城市燃氣零售全面自由化，2022年4月剝離東京、大阪和東邦這三大燃氣巨頭的輸氣管業務。
但從我國油氣管網現狀來看，我國已經形成多家企業擁有長輸管道的局面，大拆大並難度很大。目前，中石油、中石化、中海油都擁有自己的管線，且上下游一體化經營。要將各家管網剝離出來整合成一張網是非常困難的，特別考慮到這些管網多是海外上市公司的資產，資產剝離難度巨大且代價不菲。因此，目前將三大石油公司所建管網，分拆出來建立新的管網公司的可能性不大。
但我們可以在輸配管網公平開放上下工夫，以已經出台的《油氣管網設施公平開放監管辦法》為契機，以管網的第三方公平準入作為改革突破口，按照「財務獨立—業務獨立—產權獨立」三步走的戰略逐步推進實行「廠網分離」、「網銷分離」、「輸配分離」、「儲運分離」，最終實現管網獨立，推動油氣行業健康發展。
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