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上海市規劃建設

發布時間:2021-03-07 04:46:51

『壹』 上海市城市道路管理條例的第二章 規劃和建設管理

第五條 市市政局負責組織編制城市綜合交通規劃中的城市道路規劃(以下簡稱城市道路規劃)。城市綜合交通規劃經市規劃管理部門綜合平衡報市人民政府批准後,納入城市總體規劃。
編制控制性詳細規劃,應當與城市道路規劃相銜接。審批部門在審批控制性詳細規劃時,應當徵求市市政局的意見。
第六條 市市政局和區、縣市政工程管理部門應當按照職責分工,根據城市道路規劃,制定城市道路年度建設計劃,經發展和改革、建設和交通等有關行政管理部門綜合平衡並按照規定的程序報經批准後實施。
第七條 市和區、縣人民政府應當保證城市道路建設資金的投入。
本市鼓勵國內外企業、其他組織和個人按照城市道路規劃和年度建設計劃,投資建設城市道路。投資者的合法權益受法律保護。
第八條 城市道路的設計、施工應當符合國家和本市有關技術規范和規程,與城市景觀相協調,並且按照規劃預留綠化用地、建設無障礙設施。
第九條 新建、改建、擴建快速路、主幹路、次幹路時,建設單位應當按照有關規定同步建設監控城市道路運行和安全狀況的信息管理設施(以下簡稱城市道路信息管理設施)。
市市政局和區、縣市政工程管理部門應當運用城市道路信息管理設施監控城市道路運行狀況和技術狀態,及時發布適應交通需求的信息。
第十條 新建快速路、主幹路、次幹路時,建設單位應當在城市道路交叉口設置管線過路預埋管道。
地下管線穿越城市道路施工時,應當通過管線過路預埋管道鋪設,因技術等原因無法實施的除外。
第十一條 新建的城市道路與快速路或者鐵路相交的,應當建設立體交通設施。
已建的城市道路與快速路或者鐵路相交的,應當逐步建設立體交通設施。
第十二條 城市道路建設工程施工前,市市管處或者區、縣市政工程管理部門應當會同公安交通管理部門共同制定疏導交通的措施。
主幹路擴建施工過程中不得減少原有機動車道數量。
第十三條 本市中心城、新城、中心鎮范圍內的城市道路上不得新建架空線。
前款規定范圍內的城市道路擴建、改建、大修時,沿途已建架空線應當同步埋設入地。因沒有地下管位架空線無法埋設入地需要保留的,管線產權單位應當向市市政局提出申請,經市市政局審核同意,可暫時予以保留。市市政局應當自受理申請之日起二十日內作出同意或者不同意的決定。暫時保留的架空線在條件具備時,應當及時埋設入地。
因建設工程施工或者舉辦重大活動等原因需要在本條第一款規定范圍內的城市道路上架設臨時架空線的,應當事先將臨時架空線架設方案報市市政局或者區、縣市政工程管理部門備案。建設工程施工或者重大活動結束後十五日內,架設單位應當拆除臨時架空線,恢復城市道路原狀。

『貳』 上海2035城市規劃已經正式公布了嗎

據報道來,經國務院批復原則同意的源《上海市城市總體規劃(2017-2035年)》正式公布,該規劃明確提出,努力把上海建設成為卓越的全球城市,令人嚮往的創新之城、人文之城、生態之城,具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市。

展望2035年,基本建成卓越的全球城市,令人嚮往的創新之城、人文之城、生態之城,具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市,夢圓2050年,全面建成卓越的全球城市,令人嚮往的創新之城、人文之城、生態之城,具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市。

希望上海可以持續發展!

『叄』 上海市城市規劃建築設計工程有限公司怎麼樣

簡介:上抄海市城市規劃建築設計工程有限公司成立於2001年12月29日,主要經營范圍為城市規劃設計與咨詢,城市園林規劃服務,風景名勝區規劃服務,市政工程設計,景觀工程設計,綠化工程設計,城市環境藝術設計,建築設計,室內裝飾設計,建築工程技術領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢和技術服務,工程項目管理,圖文製作,動畫製作,模型製作,展覽展示服務,會務服務等。
法定代表人:張式煜
成立時間:2001-12-29
注冊資本:200萬人民幣
工商注冊號:310230000156983
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址:上海市崇明縣陳家鎮瀛東村53號3幢176室(上海智慧島數據產業園)

『肆』 上海交通有哪些規劃改造

《上海市軌道交通近期建設規劃(2017-2025)環境影響報告書》已於近期上報國家環保部,並已受理。

- 楊浦濱江-

(1)2017年6月底竣工:

①濱江公共空間和綜合環境(四期)水上工程

②濱江公共空間和綜合環境(二期)工程

③濱江公共空間和綜合環境(五期)水上工程

(2)2017年12月底竣工:

①濱江公共空間和綜合環境(三期)工程

②毛麻倉庫及永安棧房改造工程

(3)2017年12月底開工:

①濱江公共空間和綜合環境(四期)陸域工程

②濱江公共空間和綜合環境(五期)一標段工程

- 虹口濱江-

規劃目標:

規劃重點關注於「打通斷點」

保證2.5公里的濱江沿線實現慢行、慢跑和騎行貫通

同時也注重提升濱江空間的開放性和文化景觀功能

看完這些規定,

感覺上海又要牛出新高度了,

這些規劃路線,有經過你家門口的嗎?

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