上海通用歷任總經理

A. 上海大眾總公司領導層的名字都是什麼

上海抄大眾汽車有限公司總襲經理劉堅、一汽大眾汽車有限公司總經理安鐵成

上海大眾分銷中心總經理陳歷
上海大眾華南銷售服務中心總經理沈萬松
上海大眾西區總經理林曉
上海大眾汽車中南銷售服務中心王學元總經理
上海大眾汽車太倉銷售服務有限公司總經理徐長根
上海大眾河南豫港公司總經理董兵偉
上海大眾雲南商務處 總經理範文煦
上海大眾雲南銷售服務中心總經理 王學遠
上海大眾斯柯達營銷事業部副總兼、市場部總監付強
上海大眾品牌營銷事業部銷售總監賈鳴鏑
上海大眾斯柯達西區營銷總監周彪

B. 有誰清楚上海通用汽車總經理丁磊的成長歷程和職業生涯

http://news.chinacars.com/huadonghuanan/sh/124848.shtml (有照片)
丁磊，上海通用汽車總經理，於1963年10月出生於上海市，中共黨員，1988年7月畢業於復旦大學，獲得原子核工程專業本科學位、固體物理學專業碩士學位，並於同年進入上海大眾汽車有限公司開始他的職業生涯。他在1995年12月被上汽集團抽調到上海汽車工業浦東轎車項目組，參與上海通用汽車項目的籌建工作。

上海通用汽車正式成立後，他擔任質量部副經理，1999年10月起擔任上海通用汽車采購部執行總監。2004年1月起至今，他擔任上汽集團技術質量部副經理和上汽集團自主品牌項目組商務副總一職, 負責上汽自主品牌項目組的總協調和商務方面的工作。他具有豐富的汽車行業從業經歷，是一位資深的汽車企業管理專業人士。

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一、基本情況

丁磊，男，漢族，上海市人，1963年10月出生。1988年7月參加工作，1993年10月加入中國共產黨。1999年被評為高級工程師。

丁磊先生1988年7月畢業於復旦大學，先後獲得原子核工程專業本科學位、固體物理

學專業碩士學位。

二、工作經歷

1988年7月～1995年12月上海大眾汽車

質量保證部工程師、股長

1995年12月～1997年7月上汽集團浦東項目組(上海通用汽車前身)

質量小組負責人

1997年7月～1999年10月上海通用汽車
質量保證部副經理

1999年10月～2003年12月上海通用汽車

采購部執行總監

2004年1月～2004年12月 上汽集團技術質量部副經理、上汽集團自主品牌項目組商務副總

2005年1月起上海通用汽車總經理

C. 上汽通用集團總裁是誰

陳虹，男，1961年3月出生，中共黨員，大學畢業，工學學士，高級工程師（教授級），高級經濟師。
現任上海汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記。
曾任上海汽車工業（集團）總公司副總裁兼上海通用汽車有限公司總經理，上海汽車集團股份有限公司總裁、黨委副書記，上海汽車工業（集團）總公司副董事長、黨委副書記、上海汽車集團股份有限公司總裁、副董事長、黨委副書記，上海汽車集團股份有限公司總裁、副董事長、黨委副書記。
1980年09月—1984年07月，同濟大學工業電氣自動化專業本科學習，獲工學學士學位。
1984年12月—1985年09月，上海汽車拖拉機工業聯營公司轎車項目組聯絡員。
1985年09月－1995年09月，上海大眾汽車有限公司工作（其中：1985年09月－1988年05月，人事執行經理助理；1988年05月－1989[1] 年05月，兼任政策研究室主任。1992年11月－1994年07月，發動機廠副廠長。1994年07月－1995年09月，發動機廠廠長。）
1995年10月－1997年06月，上海汽車工業集團總公司浦東轎車項目組副總經理。
1997年06月－2003年03月，上海通用汽車有限公司（其中：1997年06月－1999年07月，副總經理，1999年07月—2003年03月，總經理。）
2003年03月—2004年12月，上海汽車工業（集團）總公司副總裁兼上海通用汽車有限公司總經理。
2004年12月—2007年05月，上海汽車集團股份有限公司總裁、黨委副書記。
2007年05月—2013年12月，上海汽車工業（集團）總公司副董事長、黨委副書記，上海汽車集團股份有限公司總裁、副董事長、黨委副書記
2013年12月—2014年05月，上海汽車集團股份有限公司黨委書記、總裁、副董事長
現任上海汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記
第十屆、十一屆、十三屆全國人大代表[1]，第十、十一屆上海市委委員

D. 中國聯通歷任老總

趙維臣、楊昌基、劉劍鋒、王金城、楊賢足、王建宙、常小兵。

1、趙維臣

將中國聯通推向國際舞台第一人

（1）1992年，搞了多半輩子經濟的趙維臣，在即將離開原國家經貿委崗位時，又被國家領導安排到了另一個新的崗位——籌備中國聯通。

（2）通過一次次的出訪，趙維臣逐漸摸索出經典的「中中外」融資模式，這種模式既不違反國家政策，也沒有給國家帶來外債。相反，正是這種融資模式使中國聯通在前5年的發展中獲得了源源不斷的資金，特別是在建設GSM網時，起到了最為關鍵性的資金支持。

2、楊賢足

帶領中國聯通實現最大轉折

（1）1999年是中國聯通實現最大轉折的一年，第五任董事長楊賢足則被認為是帶來這個轉折的關鍵人物。

（2）在楊賢足掌控中國聯通的4年多時間里，中國聯通發展迅速，從只有140萬行動電話用戶、總資產172億元、凈資產23億元，發展到總資產已超過2000億元、凈資產808億元。楊賢足執掌下的中國聯通於2000年在香港和紐約上市，2002年在上海A股市場上市，更加快了中國聯通的發展。

（3）2003年6月，63歲的楊賢足從董事長位上退休。

3、王建宙

做好「兩件大事」

（1）「當王建宙接過楊賢足中國聯通董事長的接力棒時，他接下的不僅僅是一個位子，還有更大的責任和更艱巨的任務。」這是2003年中國通信業「十大新銳人物」評選中對王建宙的一句評價。

（2）2004年11月，王建宙結束中國聯通第六任董事長的使命，調任中國移動通信集團總經理。

4、常小兵

留下最大想像空間

同王建宙一樣，由中國電信副總經理職務上轉至中國聯通任一把手的常小兵也是一名從基層技術員、網管工程師起步的集團公司老總，歷任中國郵電電信總局副局長、信息產業部電信管理局副局長、局長、中國電信集團公司副總經理。

(4)上海通用歷任總經理擴展閱讀

1、這七位掌門作為中國聯通的中堅力量，以相同的角色不同的策略在各個歷史時期帶領中國聯通走過歷次關鍵發展時期。

2、中國聯合網路通信集團有限公司（簡稱「中國聯通」）於 2009 年 1 月 6 日在原中國網通和原中國聯通的基礎上合並組建而成。

3、在國內 31 個省（自治區、直轄市）和境外多個國家和地區設有分支機構，是中國唯一一家在紐約、香港、上海三地同時上市的電信運營企業，連續十年入選「世界 500 強企業」，在 2018 年《財富》世界 500 強中位列第 273 位。

E. 上海通用總經理和網易老總是不是一個人

准確的告訴你,不是!

F. 上海通用汽車總經理助理是誰,是不是王炯

不是 是辛宗久

G. 上海通用ceo是誰

樓主好
上海通用的最高領導是總經理：葉永明。
2011年2月起，任上海汽車集團股份有限公司副總裁、兼上海通用汽車有限公司總經理。

H. 上海通用汽車總經理 丁磊的電話或辦公室電話 為什麼買了他們公司的汽車，索賠維修就那麼難！！！！！

我於2011年10月購買了一台兩相英朗車，到2014年3月行程20000公里，前一天晚上停在院內，第二天版早上權開車開不動，發動機打不著火，向4s維修店求援拖車318公里，起步價200元然後每公里加加8元，到4s維修店後檢查說是發動機模塊壞，價格3400元，更換後還是不著火，發電機發不動，用短接線路的方法檢查，說是方向機總成壞，價格8700多元，還不算工時費、運費，大約共計20000元，再加上在檢查期間還沒查出問題之前說是裝配的DVD影響通訊模塊不通，我又把原裝的備件送到4s維修店，所花的路費住宿吃飯等費用共計300多元，經與上海通用公司聯系說是超過保修期規定的2年和20000公里中的一條，不於保修，所有損失個人承擔，作為一個工人要承擔20000多元特別很難，我想說的是車子沒有任何碰撞，正常停在院子內，到開車時卻開不動，發動機模塊和方向機總成存在嚴重質量問題，但車子又過了保修期，太坑人了，無發接受。

I. 上海歷任領導有姓加的嗎

文革時期有個人叫林乎加，任市委書記。

J. 中國歷屇總經理名單

政務院總理：周 恩來 (1949年10月1日至1954年9月，當時稱為「政務院」總理，之後為「國務院」總理)
第一屆國務院總理：周 恩來（1954年9月至1959年4月）
第二屆國務院總理：周 恩來 (1959年4月至1965年1月)
第三屆國務院總理： 周 恩來 (1965年1月至1975年1月)
第四屆國務院總理：周 恩來 (1975年1月至1976年1月8日)
代總理：華·國鋒 （1976年2月4日至1976年4月7日）
總理：華·國鋒 （1976年4月7日至1978年3月）
第五屆國務院總理：華·國鋒 （1978年3月至1980年9月10日）
總理：趙·紫陽（1980年9月10日至1983年6月）
第六屆國務院總理：趙·紫陽（1983年6月至1987年11月24日）
代總理：李·鵬 （1987年11月24日至1988年4月9日）
第七屆國務院總理：李·鵬（1988年4月9日—1993年3月）
第八屆國務院總理：李·鵬 （1993年3月—1998年3月17日）
第九屆國務院總理：朱 鎔基（1998年3月17日—2003年3月16日）
第十屆.十一屆國務院總理：溫 家寶（2003年3月16日-2013年3月15日）
第十二屆國務院總理：李 克強