⑴ 上海為什麼那麼發達
上海的確很繁華，很發達，我覺得這可以從「天地時人」四方面說起。
天，就是氣候，上海四季分明，日照充分，說白了就是適合生存，當然這不是上海繁華的主要原因。
地，就是地理，上海位於太平洋西岸，中國南北海岸中心點，長江入海口。北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩個經濟強省，本身又有一條黃浦江，極其優越的地理環境促進了上海的航運，上海現在的貨物吞吐量已居世界第一，集裝箱吞吐量僅次於新加坡居世界第二。另外我覺得美國的經濟對上海影響也很大，因為從地圖上看，上海是中國離美國直線航運最近的城市，山東煙台等城市離美國也很近，但中間隔了一個日本，美國是世界上最發達國家，美國的技術或者貨物到中國來第一站肯定是上海，所以說美國兩百年的歷史和上海近兩百年來的繁華或許不是巧合，而是因果關系。可以說，地理因素是上海繁華發達最主要的因素。
時，就是時期，前面已經說了，上海的繁華時期和美國同步。
人，就是人文，上海是移民城市，而且早期的移民主要來自於江蘇和浙江兩個也比較發達的省，商業氣息和激烈的競爭培養了上海人具有比較強的商業頭腦，這里的人不太關心政治，做事往往最先考慮如何使利潤最大化，而且比較發達的經濟反過來又促進了人的思想比較開放，容易接受新的東西。
以上四個原因我認為是上海發達的最好解釋。
在中國大陸，肯定是最繁華的了，因為經濟實力也最強嘛。
和香港比，那要看你怎麼比了，我表叔去過香港，現在在上海工作，要說繁華的話，也就是商業區的數量啊、燈紅酒綠啊、行人熙熙攘攘啊等，那香港沒有上海繁華，香港面積比上海小得多，人也少得多，沒上海這么熱鬧。但是如果比發達程度，那上海離香港還有一定的差距，這差距主要體現在軟體而不是硬體上，或者說的再直接些，就是體制，香港有選舉、有遊行示威的權利，上海有嗎？沒有這些會是什麼結果呢，就是滋生腐敗和拉大貧富差距。不過話說回來，民國時期的上海，比香港發達多了，那時候經濟實力位居世界前五，東京都比不上。
⑵ 中國娛樂業比較發達的城市有那些
香港、湖南、台灣
⑶ 上海的旅遊業水平如何
上海市經濟發達，居民平均收入高，消費能力強，是我國主要的旅遊客源地之一，內也是主要的旅遊目的地之一容。優越的地理優勢及發達的經濟，使其成為我國入境及國內旅遊的重要地區之一。入境過夜遊客在全國排名第二，外匯收入全國排名第三（詳見表6-1）。
表6-1上海市旅遊業發展概況一覽表
上海市的都市旅遊、展會旅遊和體育旅遊特色鮮明。上海是我國最發達的一個國際化大都市，具有發展以「都市風光」「都市文化」「都市商業」為主要內容的得天獨厚優勢。上海是中國會展之都，展會數量居全國首位，會展年總收入佔全國近50%。2010年的世界博覽會在上海舉辦，不僅提升了上海的國際知名度，更是強化了上海旅遊功能的地位，推動其旅遊產業的空前發展。上海是世界體育之都，世界最高級別的單項常駐賽事幾乎都落戶在了上海，如F1、國際田聯鑽石聯賽、ATP1000網球大師賽、斯諾克大師賽、匯豐高爾夫世界錦標賽等常年在上海開站。
⑷ 中國娛樂事業最發達城市
香港是中國最有動感的城市 何謂動感??就是有青春 有活力~~客觀上來講就是指娛樂業這方面很發達還是城市面貌更新很快`
而上海是屬於現代化的城市
而北京是屬於資源化的城市
所以娛樂業很發達的城市是香港
⑸ 中國大陸娛樂業明星業最發達的地區是哪裡。。是上海嗎
上海，廣東
⑹ 上海為什麼那麼發達繁華
我在上海讀書加工作一共6年，對上海比較了解。
上海的確很繁華，很發達，我覺得這可以從「天地時人」四方面說起。
天，就是氣候，上海四季分明，日照充分，說白了就是適合生存，當然這不是上海繁華的主要原因。
地，就是地理，上海位於太平洋西岸，中國南北海岸中心點，長江入海口。北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩個經濟強省，本身又有一條黃浦江，極其優越的地理環境促進了上海的航運，上海現在的貨物吞吐量已居世界第一，集裝箱吞吐量僅次於新加坡居世界第二。另外我覺得美國的經濟對上海影響也很大，因為從地圖上看，上海是中國離美國直線航運最近的城市，山東煙台等城市離美國也很近，但中間隔了一個日本，美國是世界上最發達國家，美國的技術或者貨物到中國來第一站肯定是上海，所以說美國兩百年的歷史和上海近兩百年來的繁華或許不是巧合，而是因果關系。可以說，地理因素是上海繁華發達最主要的因素。
時，就是時期，前面已經說了，上海的繁華時期和美國同步。
人，就是人文，上海是移民城市，而且早期的移民主要來自於江蘇和浙江兩個也比較發達的省，商業氣息和激烈的競爭培養了上海人具有比較強的商業頭腦，這里的人不太關心政治，做事往往最先考慮如何使利潤最大化，而且比較發達的經濟反過來又促進了人的思想比較開放，容易接受新的東西。
以上四個原因我認為是上海發達的最好解釋。
在中國大陸，肯定是最繁華的了，因為經濟實力也最強嘛。
和香港比，那要看你怎麼比了，我表叔去過香港，現在在上海工作，要說繁華的話，也就是商業區的數量啊、燈紅酒綠啊、行人熙熙攘攘啊等，那香港沒有上海繁華，香港面積比上海小得多，人也少得多，沒上海這么熱鬧。但是如果比發達程度，那上海離香港還有一定的差距，這差距主要體現在軟體而不是硬體上，或者說的再直接些，就是體制，香港有選舉、有遊行示威的權利，上海有嗎？沒有這些會是什麼結果呢，就是滋生腐敗和拉大貧富差距。不過話說回來，民國時期的上海，比香港發達多了，那時候經濟實力位居世界前五，東京都比不上。
⑺ 上海旅遊業最發達的城市有哪些
一、上海國際旅遊業的現狀 上海國際旅遊業是伴隨著我國改革開放的不斷深入而發展起來的。上海現有一類旅行社１３家，二類旅行社１３家，有通曉２４種語言並經考試合格的導遊人員１４８０名。旅遊涉外定點商店４１家，旅遊涉外定點餐館９５家，旅遊涉外娛樂場所３５２處（涉外飯店中３１０處、涉外餐廳中３５處、社會涉外娛樂場所７處）。上海已成為我國主要的旅遊城市。 二、上海國際旅遊業的發展趨勢 １．上海歷年接待境外旅遊者人數和旅遊創匯數 從１９７９年到１９８８年，從１９８９年到１９９１年這兩段時間內，上海每年接待境外旅遊者人數和旅遊創匯數都呈線性增長。１９８９年上海旅遊業跌入低谷，但只經過兩年，這兩項重要指標均已超過１９８８年水平，恢復期比當時預料的要短。說明上海對各國旅遊者的吸引力是很大的。 近年來，上海旅遊創匯的增長率遠遠高於入境旅遊者人數的增長率。 ２．上海歷年客房數與客房出租率 上海客房平均出租率從１９８９年的最低點５２．９％逐年上升，１９９３年達到７７．８％，表明上海的飯店業已進入良性發展階段。 與香港飯店業相比，１９９３年上海每間客房平均接待入境旅遊者４８人，而香港為２０８．３人，上海年均客房出租率為７７．８％，而香港為８２％，表明上海飯店業的潛力還很大。 ３．上海各主要客源國（地區）歷年來滬人數 ，日本客人幾乎要佔來滬外國旅遊者的一半左右。但是另一方面也應看到，日本全年出國旅遊人數已超過１０００萬人次，來上海的日本人僅占日本出遊人數的３％左右，這說明日本市場潛力還很大。 美國客人歷來占來滬外國旅遊者人數的第二位。美國來華旅遊者大多居中上層收入者，消費水平高。美國是世界旅遊市場的最大客源發生地，近年來每年出國旅遊人數都超過４０００萬。隨著中國恢香關貿總協定締約國地位和中美經濟合作的加強以及美國經濟的逐漸復甦，美國來華人數還應有所增長。 隨著韓國、新加坡、菲律賓、印尼等中國周邊國家與中國關系的改善與這些國家經濟實力的增強，中國周邊的一些東南亞國家已成為上海新興的客源市場。這是一個與中國有著血緣和悠久文化淵源的特殊市場，是一個巨大的、值得大力開發的客源市場。這個市場如果開發成功，將有可能成為上海第二個「港澳台」市場。 港澳台市場是上海除了日本以外的最大客源市場，也是近年來穩步發展的傳統市場。 三、困擾上海國際旅遊業進一步發展的幾大因素 上海的國際旅遊業雖然發展很快，但與國內外一些旅遊發達城市相比，差距仍然很大。以旅遊創匯來講，上海國際旅遊業要持續高速發展就必須不斷打通影響上海國際旅遊業發展的瓶頸。困擾上海國際旅遊業發展的主要因素是隨著形勢的變化而不斷變化的，舊的矛盾解決了就會出現新的矛盾。因擾上海國際旅遊業發展的４大因素是： １．旅遊景點建設滯後。 近幾年來，許多省市都把旅遊業作為當地經濟發展的催化劑，把發展旅遊業與發展當地經濟緊密聯系在一起，興建了許多具有特色的旅遊新景點，吸引了眾多旅遊者，發展了當地的旅遊事業。如廣東建了錦綉中華、世界之窗，江蘇建了唐城、歐洲城，北京建了世界公園，但是上海卻沒有一個能與之相比的新景點。因此境外旅遊者來上海仍然只能是游外灘、逛豫園、看雜技、觀玉佛，幾十年貫制。有的外國旅遊者說：到中國不到上海就象沒有到過中國，而到過上海再去上海就是「傻瓜」。旅遊景點建設滯後使上海在競爭激烈的國際旅遊市場中拿不出有競爭力的新產品，成為上海擴大招攬客源的主要障礙。旅遊景點建設滯後也使境外旅遊者在滬人均逗留天數由１９８０年的人均逗留３．９６天，下降到１９９４年的２．９７天。旅遊景點建設滯後已成為當前影響上海國際旅遊業發展的主要矛盾。 ２．旅遊商品陳舊單一。 上海是中國工業和商業最發達的城市，是中國的購物天堂。但是多年來上海卻沒有具有自己特色的、高質量的旅遊商品。因此近年來上海旅遊商品收入在旅遊創匯中的比重逐年減少。旅遊商品收入是旅遊創匯的重要組成部分，是在國內進行的對外貿易，直接效益高。一些旅遊發達城市都把加強旅遊商品的設計、生產、銷售作為發展國際旅遊業的重要一環來抓，旅遊商品收入在旅遊創匯中的比重一般都比較高，象香港佔到５０～６０％。旅遊商品陳舊單一，已成為影響上海國際旅遊業經濟效益進一步提高的主要矛盾。 ３．交通的瓶頸作用仍然嚴重製約上海旅遊業的發展。交通設施落後，運力不足仍然嚴重製約了上海國際旅遊業的發展。以民航為例，上海虹橋機場飛機起降約１００架次／天，而香港啟德機場為１４５４架次／天，東京成田機場為６００架次／天。由於運力不足，境外旅遊者無法大批進入上海。同樣，國內航線中，上海到黃山，上海到桂林，旅遊者也很難通達。供不應求的供需矛盾，再加上企業經營機制沒有轉換，短期行為和部門所有制更加劇了交通問題的惡化
⑻ 有人說韓國很窮真的假的。。。說是和上海沒法比。。。。那麼窮娛樂產業還那麼發達啊
每個國家都有窮人和富人
韓國是國家，上海市中國的一個城市，兩者回根本沒有可比性。（上海就答算再有錢再發達難道能變成「上海國」嗎？）
韓國的娛樂產業可以說是非常發達，不僅在亞洲，在全球都有名的。
但平均看來人民生活水準也就一般。（只是平均）
⑼ 北京的娛樂業發展好還是上海娛樂業發展好
還是上海吧，北京官多。
⑽ 上海娛樂行業行情怎麼樣
據我所知，上海的最低基本工資應經調整的，娛樂行業還是很不錯的，投資的話只要經營得當，還有設備上面注意點 還是挺可以的 ，謝謝採納