蔚來汽車償債能力分析

⑴ 蔚來汽車2月銷量怎麼樣，有哪些亮點

小編今天剛拿到保監會發布的交強險數據，相對於乘聯會公布的數據，相對還是要更加客觀一些。下面，小編就基於終端交強險數據，給大家分析一下蔚來汽車旗下的兩款純電動SUV車型：蔚來ES6以及蔚來ES8在2月份的銷量如何，同時也給大家簡單回顧一下，這兩款車型至上市以來整體的銷量表現。

小結

根據終端交強險數據顯示，蔚來在剛剛過去的2月，兩款車型累計銷售了653台。旗下兩款純電動SUV車型銷量均已經破萬，蔚來ES6至上市以來月均銷量達到了1360台，且在2月整體銷量排名中，則排到了第四名，還是非常不錯的。

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⑵ 4年虧400億，「20萬的車加30萬的服務」，蔚來汽車還有未來嗎

蔚來汽車是一種高能電動汽車，著力於科技與用戶體驗相結合，打造更加優秀的汽車。蔚來是立足全球的初創品牌，在世界各個地方都有根據地。在這裡面匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟體和用戶體驗的行業人才。可謂是天時地利人和。

其實，近來蔚來汽車的銷量還不錯的。因為最近有數據顯示，蔚來汽車的新車交付量也在穩步提升。有其他數據顯示，蔚來汽車8月的銷量為兩千多輛，同比增長116%，環比增長86.1%。況且，還有一個好消息，其中，蔚來ES8的銷量為460輛占據著造車新勢力前8月累計交付排行榜冠軍位置。

盡管目前蔚來汽車還沒有引起很大的收益和效益，但是，經過努力，他們也可以打下自己的一片天地。

⑶ 李斌身價暴增疑問，蔚來核心競爭力在哪

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⑷ 換電模式大顯身手，蔚來汽車二季度銷量破萬！

近日，蔚來汽車公布了最新的銷量數據，今年6月共售出3740輛車，同比增長179%，其中最受消費者歡迎的車型ES6銷量為2476輛，另外一款車型ES8銷量為1264輛。這樣，第二季度蔚來總銷量達到10331輛，突破了單季度銷量記錄，首次實現單季度破萬的銷量。在受疫情影響，國內車市形勢並不樂觀的形勢下，蔚來汽車能夠在一片質疑聲和逆勢中取得迅猛增長實屬不易。

據說，北汽新能源也正在加大力度探索私家車換單模式的應用和推廣。當然，由於各家車企掌握不同的電池技術，電池標准無法統一，資源難以共享也制約著換電模式走向大眾化。盡管目前嘗試入局的北汽、蔚來等車企均表示出了開放合作的意願，但真正的實質性合作尚存難度，依靠單一車企想要布局密度足以媲美加油站的換電站，無疑是件難於上青天的大事情。

但不管怎麼樣，斗子侃車認為，換電模式對於促進和推動純電動汽車在中國的發展具有十分重要的意義。

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⑸ 財報顯示蔚來形勢大好：2020年將迎與特斯拉、賓士、奧迪關鍵之戰

12月28日NioDay的熱度還沒消散；12月30日晚，蔚來汽車發布的第三季度財報又讓廣大網民狂歡了一把。

財報顯示，蔚來汽車目前形勢大好，今年第三季度，蔚來共交付4799輛新車，交付量比第二季度增長35.1%；其中ES8交付量為603輛，ES6交付量為4196輛。銷量提升也讓蔚來汽車的營收大幅改善，蔚來在第三季度的營收達到18.4億元，環比第二季度（15億元）增長25%；其中，車輛銷售的收入達到17.3億元，佔到總營收的94%，同比增長了21.5%。

而這種外部壓力，在蔚來內部卻很難被消化。在產品布局上，雖然蔚來剛剛發布了新車EC6，但coupe的造型以及和ES6同級的定位，使其註定是一款小眾產品，蔚來更需要一款像Model3一樣的30萬元級產品來擴大銷量規模，提高現金流的補充能力。

據內部人士透露，蔚來不能像特斯拉一樣做的原因是，缺乏百萬級高端車型支撐品牌，如果貿然推出入門級產品，反而會有損品牌形象。總體來看，蔚來在產品布局方面，正處於非常尷尬的局面。

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