先鋒基金上海

Ⅰ 什麼是指數基金/

ETF：即交易型開放式指數證券投資基金，兼具股票、開放式指數基金及封閉式指數基金的專優勢和特色，是一屬種高效的指數化投資工具，策略類型豐富。
指數基金：指數基金就是以特定指數（如滬深300指數）為標的指數，並以該指數的成份股為投資對象，以追蹤標的指數表現的基金產品。

Ⅱ 黃雨的榮譽獎勵

（1） 教育部新世紀優秀人才支持計劃，2011年
（2） 上海市曙光學者，2008年
（3） 中國地質學會第十二屆青年地質科技獎，2010年
（4） 首屆谷德振青年科技獎，2012年
（5） 上海市育才獎，2012年
（6） 上海市研究生優秀成果（學位論文）導師，2012年
（7） 上海市研究生優秀成果（學位論文）導師，2011年
（8） 上海市研究生優秀成果（學位論文）導師，2010年
（9） 上海市研究生優秀成果（學位論文）導師，2009年
（10） 全國優秀城鄉規劃設計一等獎（災後重建規劃），2010年
（11） 上海市科技進步三等獎，2010年
（12） 中國造船工程學會科學技術三等獎，2010年
（13） 上海市科技進步二等獎，2008年
（14） 中國造船工程學會科學技術二等獎，2009年
（15） 上海市白玉蘭科技人才基金，2009 年
（16） 上海市精品課程《工程地質學》，2006年
（17） 高等教育上海市級教學成果三等獎，2005年
（18） 上海市優秀教材三等獎，2004年
（19） 同濟大學青年文明號，2011年
（20） 同濟大學蘇邦俊獎勵金一等獎，2011年
（21） 同濟大學教學成果獎一等獎、二等獎，2010年
（22） 同濟大學教學獎勵金二等獎，2009年
（23） 同濟大學青年教師講課競賽團體一等獎、個人優勝獎，2008年
（24） 同濟大學優秀青年教師，2005年
（25） 同濟大學晨興獎勵金，2002年
（26） 同濟大學優秀班主任，2000年
主要研究方向
（1）地質災害防控
（2）軟土工程地質
（3）地震工程地質 （部分）
（1） 黃 清：國家發明專利授權，2008
（2） 黃 清：中國造船工程學會科學技術二等獎，2009
（3） 郝 亮：上海市研究生優秀成果（碩士學位論文），2009
（4） 周子舟：上海市研究生優秀成果（碩士學位論文），2010
（5） 周子舟：中國造船工程學會科學技術二等獎，2009
（6） 周子舟：中國造船工程學會科學技術三等獎，2010
（7） 江席苗：光華研究生人才培養基金，2011
（8） 李光輝：國家發明專利授權，2009
（9） 李光輝：上海市研究生優秀成果（碩士學位論文），2011
（10） 金晨：同濟大學第三屆「學術先鋒」，2009
（11） 金晨：國家發明專利授權，2009
（12） 金 晨：上海市研究生優秀成果（碩士學位論文），2012
（13） 卞國強：全國研究生數學建模競賽二等獎，2010
（14） 卞國強：國家發明專利申請，2011
（15） 鄭 虎：國家發明專利授權，2009
（16） 鄭 虎：同濟大學博士研究生學術新人獎，2011
（17） 張衛傑：國家軟體著作權，2011
（18） 戴自立：國家軟體著作權，2011
（19） 李景琳：全國研究生數學建模競賽三等獎，2011
（20） 李景琳：國家發明專利申請，2011
（21） 毛無衛：國家發明專利申請，2011
（22） 毛無衛：全國研究生數學建模競賽三等獎，2011
（23） 戴自立：國家發明專利申請，2012
（24） 成花林：國家發明專利申請，2012 近年來承擔及完成國家、省部、及企業委託科研項目20餘項。部分代表性科研項目：
[1] 國家自然科學基金：汶川地震中地基基礎破壞形式調查研究（負責）
[2] 國家自然科學基金：地震液化後土體流動的光滑粒子流體動力學模擬研究（負責）
[3] 國家自然科學基金：微重力環境下岩土顆粒流動性態研究（負責）
[4] 國家自然科學基金：地震液化土層中樁的破壞機理研究（負責）
[5] 國家自然科學基金：基於陸地觀測衛星影像的地震觸發滑坡運動過程研究（負責）
[6] 國家973計劃子課題：填埋體失穩流滑災害評估與控制方法（負責）
[7] 國家科技支撐計劃子課題：城市地質環境安全信息化技術研究（負責）
[8] 地質災害防治國家重點實驗室：「科技減災、重建家園」科研基金（負責）
[9] 中國科學院工程地質力學重點實驗室開放研究基金：砂土地震液化的流體動力學特性試驗研究（負責）
[10] 上海市水務局，上海市供水管網安全評價及對策研究，（負責）
[11] 上海市水務局：上海城市地下水應急供應戰略及關鍵技術研究（負責）
[12] 上海市規劃和國土資源管理局：淺層地下水回灌與地面沉降控制機理研究（負責）
[13] 天津市南水北調工程建設委員會：天津市南水北調中線配套工程王慶坨水庫液化防治技術研究---現場、室內試驗研究課題（負責）
[14] 教育部留學回國人員科研啟動基金：地震液化時樁的屈曲機理研究（負責）
[15] 中國船舶工業集團公司研究開發項目：龍穴造船基地吹填場地真空預壓及深層地基處理的關鍵技術研究（負責）
[16] 中船第九設計研究院：吊車荷載作用下廠房地基的沉降規律研究（負責）
[17] 日本株式會社泰克諾索爾上海代表處：中國軟土地基處理技術現狀及與日本比較（負責）

Ⅲ 急求上海浦東發展銀行的發展歷史

上海浦東發展銀行是1992年8月28日經中國人民銀行批准設立、於1993 年1月9日正式開業的股份制商業銀行，總行設在上海。

經中國人民銀行、中國證監會正式批准，上海浦東發展銀行於1999年獲准公開發行A股股票，並在上海證券交易所正式掛牌上市（股票交易代碼： 600000 ），這是中國銀行業改革的一項重大舉措。截至2009年6月底，注冊資本金達79.3億元，良好的業績和誠信經營的聲譽使浦發銀行業已成為中國證券市場中一家備受關注和尊敬的上市公司。

建行以來，秉承「篤守誠信、創造卓越」的經營理念，上海浦東發展銀行積極探索和推進金融改革與創新，為把上海盡早建成國際經濟、金融、貿易中心之一服務，促進和支持中國國民經濟發展和社會進步，業務發展迅速，資產規模持續擴大，經營實力不斷增強，在海內外已具備一定的影響。

根據2007年核心資本排名，公司2008年7月獲評英國《銀行家》雜志全球1000強銀行排名第176位，比前年提前了15位排名；2008年6月公司被英國《金融時報》評為全球市值500強企業第422位。公司還被國際評級研究機構 RepuTex（崇德）評為「中國十佳可持續發展企業」，被中國扶貧基金會評選為「2008中國民生行動先鋒」。在中國信息協會、中國服務貿易協會聯合主辦的2007-2008中國最佳客戶服務評選中，公司95528客戶服務中心榮獲「2007-2008中國最佳客戶服務中心獎」。公司在《經濟觀察報》主辦的「2007年度中國最佳銀行評選」中榮膺「2007最佳企業夥伴銀行」獎項。由中國《金融時報》主辦的「2008中國最佳金融機構排行榜」中榮膺「最佳風險控制銀行」和「最具成長性銀行」；由《首席財務官》雜志社主辦「2008年度中國CFO最信賴的銀行評選」中榮獲「最佳公司金融品牌獎」、「最佳投行業務獎」和「最佳貿易金融獎」。2008年12月，我行被《21世紀經濟報道》的「2008年亞洲銀行競爭力排名」中名列綜合競爭力15強。

我行主營業務主要包括：吸收公眾存款、發放短期、中期和長期貸款、辦理結算、辦理票據貼現、發行金融債券、代理發行、代理兌付、承銷政府債券、買賣政府債券、同業拆借、提供信用證服務及擔保;代理收付款項及代理保險業務；提供保管箱服務；外匯存款；外匯貸款；外匯匯款；外匯兌換；國際結算；同業外匯拆借；外匯票據的承兌和貼現；外匯借款；外匯擔保；結匯、售匯；買賣和代理買賣股票以外的外幣有價證券；自營外匯買賣；代客外匯買賣；資信調查、咨詢、見證業務；離岸銀行業務；證券投資基金託管業務；全國社會保障基金託管業務；經中國人民銀行和中國銀行業監督管理委員會批准經營的其他業務。

截止到 2008年底，全行總資產規模已達13094.25億元人民幣、各項存款余額9472.94億元人民幣，本外幣貸款余額6975.65億元人民幣，實現稅後利潤125.16億元人民幣，並在上海、杭州、寧波、南京、北京、溫州、蘇州、重慶、廣州、深圳、昆明、蕪湖、天津、鄭州、大連、濟南、成都、西安、沈陽、武漢、青島、太原、長沙、哈爾濱、南昌、南寧、烏魯木齊、長春、呼和浩特、合肥、蘭州、石家莊等地設立了開設了32家分行，機構網點總數增至491家，並在香港設立了代表處。

Ⅳ 誰有各大銀行代理的基金明細表，所買的基金哪個銀行都有嗎

農行可購買的
[農行卡網上直銷優惠的雞:
1.鵬華基金：0.6%-0.602%
2.中海基金：0.6%
3.國泰基金：0.6%
4.富國基金：0.6%
5.長盛基金：0.6%
6.大成基金：0.6%
7.長信基金：0.6%
8.嘉實基金：0.6%
9.中信基金：0.6%
10.華夏基金：0.6%，華夏二號0.8%
11.泰達基金：0.6%至07年3月。以後1.05%
12.交銀施羅德：0.6%
13.上投摩根：0.9%
14.易方達基金：0.6%，轉換的話0.3%
15.景順基金：1.5%-2.5%
農行定投基金名單
基金公司 TA 基金代碼 基金名稱
長盛 099 510080 長盛債券（前）
099 511080 長盛債券（後）
099 510081 長盛動態（前）
099 511081 長盛動態（後）
099 519100 長盛中證100
大成 009 090001 大成價值
009 090002 大成債券
009 092002 大成債券（C）
009 090004 大成精選
099 519300 大成滬深300（前）
519301 大成滬深300（後）
富國 010 100016 富國動態平衡（前）
010 100017 富國動態平衡（後）
010 100022 富國天瑞（前）
010 100023 富國天瑞（後）
010 100025 富國天時貨幣A
010 100028 富國天時貨幣B
國泰 002 020007 國泰貨幣
華夏 099 519029 華夏平穩增長
交銀施羅德 099 519688 交銀精選（前）
099 519689 交銀精選（後）
099 519589 交銀貨幣
099 519692 交銀成長（前）
099 519693 交銀成長（後）
景順長城 026 260104 景順內需增長
260109 景順內需2號
098 162607 景順資源
泰達荷銀 22 162206 荷銀貨幣
162208 荷 銀首選
建設銀行
建設銀行目前在售的基金有63支，其中43支開通了定額定投申購申請。可作定投的品種，每期最低定投額度多為500元。沒有開通定投業務的基金產品，只能一次性申購，最低額度也是500元起。
序號 基金名稱 基金代碼(前端/後端） 可否定期定額申購 最低定投金額
1 寶康靈活配置基金 240002 是 500
2 寶康消費品基金 240001 是 500
3 寶康債券基金 240003 是 500
4 博時價值增長2號基金 050201/051201 是 500
5 博時價值增長基金 050001/051001 是 500
6 博時精選股票基金 50004 是 500
7 博時平衡配置基金 50007 是 500
8 博時穩定價值基金 50006 否
9 博時裕富基金 50002 是 500
10 博時主題行業基金 160505 是 500
11 長城安心回報基金 200007 否
12 長城久恆基金 200001 是 500
13 長城久泰基金 200002 否
14 長城消費增值基金 200006 否
15 東方精選基金 400003 是 500
16 東方龍混合型基金 400001 是 500
17 國泰金馬基金 20005 是 500
18 國泰金象保本基金 20099 是 500
19 華寶動力組合基金 240004 是 500
20 華寶多策略增長基金 240005 是 500
21 華寶收益增長基金 240008 是 500
22 華富競爭力優選基金 410001 否
23 華夏成長基金 000001/000002 是 500
24 華夏大盤精選基金 000011/000012 是 500
25 華夏紅利基金 002011/002012 否
26 華夏回報2號基金 2021 否
27 華夏回報基金 002001/002002 是 500
28 華夏債券基金（A/B類） 001001/001002 是 500
29 華夏債券基金（C類） 1003 是 500
30 華夏中小板ETF基金 159902 否
31 建信恆久價值基金 530001 是 500
32 建信優選成長基金 530003 否
33 交銀施羅德穩健配置基金 519690 否
34 金鹿保本增值基金 20008 是 500
35 鵬華價值優勢基金 160607 是 500
36 融通藍籌成長基金 161605/161655 否
37 融通深證100基金 161604/161654 否
38 融通新藍籌基金 161601/161602 否
39 融通債券基金 161603/16 否
40 上投摩根阿爾法基金 377010 是 500
41 上投摩根雙息平衡基金 373010 是 500
42 上投摩根中國優勢基金 375010 是 500
43 泰達荷銀效率優選基金 162207 是 500
44 銀華保本增值基金 180002 是 500
45 銀華道瓊斯88精選基金 180003 是 500
46 銀華核心價值優選基金 519001 否
47 銀華企業優勢基金 180001 是 500
48 銀華優質增長基金 180010 否
49 中信紅利基金 288002 是 500
50 中信穩定雙利基金 288102 否
51 博時現金收益基金 50003 是 500
52 華夏現金增利基金 3003 是 500
53 銀華貨幣市場基金A 180008 是 500
54 銀華貨幣市場基金B 180009 是 500
55 現金寶貨幣市場基金A 240006 是 500
56 現金寶貨幣市場基金B 240007 是 500
57 上投摩根貨幣基金A 370010 否
58 上投摩根貨幣基金B 370010 否
59 長城貨幣市場基金 200003 是 500
60 工銀瑞信貨幣市場基金 482002 否
61 建信貨幣市場基金 530002 是 500
62 華富貨幣市場基金 410002 否
63 東方金帳簿貨幣基金 400005 否

交通銀行
興科證券投資基金
封閉式基金
華夏基金管理有限公司

2
安順證券投資基金
封閉式基金
華安基金管理有限公司

3
安久證券投資基金
封閉式基金
華安基金管理有限公司

4
科訊證券投資基金
封閉式基金
易方達基金管理有限公司

5
科瑞證券投資基金
封閉式基金
易方達基金管理有限公司

6
科匯證券投資基金
封閉式基金
易方達基金管理有限公司

7
普惠證券投資基金
封閉式基金
鵬華基金管理有限公司

8
裕華證券投資基金
封閉式基金
博時基金管理有限公司

9
久富證券投資基金
封閉式基金
長城基金管理有限公司

10
漢興證券投資基金
封閉式基金
富國基金管理有限公司

11
華夏債券投資基金
開放式基金
華夏基金管理有限公司

12
華安創新證券投資基金
開放式基金
華安基金管理有限公司

13
易方達50指數證券投資基金
開放式基金
易方達基金管理有限公司

14
鵬華中國50開放式證券投資基金
開放式基金
鵬華基金管理有限公司

15
普天債券投資基金
開放式基金
鵬華基金管理有限公司

16
普天收益證券投資基金
開放式基金
鵬華基金管理有限公司

17
博時現金收益證券投資基金
開放式基金
博時基金管理有限公司

18
融通行業景氣證券投資基金
開放式基金
融通基金管理有限公司

19
海富通精選證券投資基金
開放式基金
海富通基金管理有限公司

20
國泰金鷹增長證券投資基金
開放式基金
國泰基金管理有限公司

21
富國天益價值證券投資基金
開放式基金
富國基金管理有限公司

22
湘財合豐價值優化型成長類行業證券投資基金
開放式基金
湘財荷銀基金管理有限公司

23
湘財合豐價值優化型周期類行業證券投資基金
開放式基金
湘財荷銀基金管理有限公司

24
湘財合豐價值優化型穩定類行業證券投資基金
開放式基金
湘財荷銀基金管理有限公司

25
金鷹中小盤精選證券投資基金

工商銀行

工銀瑞信核心價值基金（基金代碼：481001）

廣發穩健基金（基金代碼：270002）

廣發聚富基金（基金代碼：270001）

融通藍籌成長基金（基金代碼：161605）

融通深證100指數基金（基金代碼：161604）

諾安平衡基金（基金代碼：320001）

博時精選股票基金（基金代碼：050004）

南方寶元債券基金（基金代碼：202101）

南方穩健成長基金（基金代碼：202001）

申萬巴黎盛利精選基金（基金代碼：310308）

華安MSCI中國A股指數增強型基金（基金代碼：040002）

國聯安德盛穩健基金（基金代碼：255010)

招商銀行

博時基金管理有限公司 050001
(後端代碼:051001) 博時增長 中國建設銀行股份有限公司
050002 博時裕富 中國建設銀行股份有限公司
050003 博時現金 交通銀行股份有限公司
050004 博時精選 中國工商銀行股份有限公司
050006 博時穩定 中國建設銀行股份有限公司
160505 博時主題 中國建設銀行股份有限公司
長城基金管理有限公司 200001
(後端代碼:201001) 長城久恆 中國建設銀行股份有限公司
200002
(後端代碼:201002) 長城久泰 招商銀行股份有限公司
200003 長城貨幣 華夏銀行股份有限公司
200006 長城消費 中國建設銀行股份有限公司
200007 長城回報 中國農業銀行
長盛基金管理有限公司 080001 長盛平衡 中國農業銀行
080011 長盛貨幣 興業銀行股份有限公司
510080
(後端代碼:511080) 長盛債券 中國農業銀行
510081
(後端代碼:511081) 長盛精選 中國農業銀行
大成基金管理有限公司 090001 大成價值 中國農業銀行
090002
(後端代碼:091002) 大成債券 中國農業銀行
090003 大成藍籌 中國銀行股份有限公司
090004 大成精選 中國農業銀行
090005
(B級代碼:091005) 大成貨幣 中國光大銀行股份有限公司
富國基金管理有限公司 100016
(後端代碼:100017) 富國平衡 中國農業銀行
100018
(後端代碼:100019) 富國天利 中國工商銀行股份有限公司
100020
(後端代碼:100021) 富國天益 交通銀行股份有限公司
100022
(後端代碼:100023) 富國天瑞 中國農業銀行
100026
(後端代碼:100027) 富國天合 招商銀行股份有限公司
161005
(後端代碼:161006) 富國天惠 中國工商銀行股份有限公司
工銀瑞信基金管理有限公司 481001 工銀價值 中國銀行股份有限公司
482002 工銀貨幣 中國建設銀行股份有限公司
483003 工銀精選 中國建設銀行股份有限公司
光大保德信基金管理有限公司 360001 量化核心 中國光大銀行股份有限公司
360003 光大貨幣 招商銀行股份有限公司
360005 光大紅利 興業銀行股份有限公司
360006 光大增長 招商銀行股份有限公司
廣發基金管理有限公司 162703 廣發小盤 上海浦東發展銀行股份有限公司
270001 廣發聚富 中國工商銀行股份有限公司
270002 廣發穩健 中國工商銀行股份有限公司
270004 廣發貨幣 中國工商銀行股份有限公司
270005 廣發聚豐 中國工商銀行股份有限公司
270006 廣發優選 中國工商銀行股份有限公司
國聯安基金管理有限公司 253010 德盛安心 中國工商銀行股份有限公司
255010 德盛穩健 中國工商銀行股份有限公司
257010 德盛小盤 中國工商銀行股份有限公司
257020 德盛精選 華夏銀行股份有限公司
257030
(後端代碼:257031) 德盛優勢 招商銀行股份有限公司
國泰基金管理有限公司 020001 國泰金鷹 交通銀行股份有限公司
020002 國泰債券 上海浦東發展銀行股份有限公司
020003 國泰精選 上海浦東發展銀行股份有限公司
020005 國泰金馬 中國建設銀行股份有限公司
020006 國泰金象 中國銀行股份有限公司
020007 國泰貨幣 中國農業銀行
020008 國泰金鹿 中國銀行股份有限公司
海富通基金管理有限公司 519003 海富收益 中國銀行股份有限公司
519005 海富股票 中國銀行股份有限公司
519007 海富回報 招商銀行股份有限公司
519011 海富精選 交通銀行股份有限公司
519013 海富優勢 中國建設銀行股份有限公司
519505
(B級代碼:519506) 海富貨幣 中國銀行股份有限公司
華寶興業基金管理有限公司 240001 寶康消費 中國建設銀行股份有限公司
240002 寶康配置 中國建設銀行股份有限公司
240003 寶康債券 中國建設銀行股份有限公司
240005 華寶策略 中國建設銀行股份有限公司
華富基金管理有限公司 410001 華富優選 中國建設銀行股份有限公司
410002 華富貨幣 中國建設銀行股份有限公司
華夏基金管理有限公司 000001
(後端代碼:000002) 華夏成長 中國建設銀行股份有限公司
000011
(後端代碼:000012) 華夏大盤 中國銀行股份有限公司
000021 華夏優勢 中國建設銀行股份有限公司
001001
(後端代碼:001002) 華夏債券 交通銀行股份有限公司
002001
(後端代碼:002002) 華夏回報 中國銀行股份有限公司
002011
(後端代碼:002012) 華夏紅利 中國建設銀行股份有限公司
002021 華回報二 中國銀行股份有限公司
003003 華夏現金 中國建設銀行股份有限公司
519029 華夏穩增 中國農業銀行
匯添富基金管理有限公司 519008 添富優勢 中國工商銀行股份有限公司
519018 添富均衡 中國工商銀行股份有限公司
519518 添富貨幣 上海浦東發展銀行股份有限公司
嘉實基金管理有限公司 070001 嘉實成長 中國銀行股份有限公司
070002 嘉實增長 中國銀行股份有限公司
070003 嘉實穩健 中國銀行股份有限公司
070005 嘉實債券 中國銀行股份有限公司
070006 嘉實服務 中國銀行股份有限公司
070008 嘉實貨幣 中國銀行股份有限公司
070009 嘉實短債 中國銀行股份有限公司
070010 嘉實主題 中國銀行股份有限公司
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看看有用不

Ⅳ 世界十大船公司

世界十大船舶公司

1、 Mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，後來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老闆每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收佔到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，後者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那麼厚，3本）然後派到世界各地任職，最後不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。
2、 MSC：歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以後，把皮箱打開，從裡面數出一定比例現金，然後把其餘的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、 長榮海運：張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老闆有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但後來市場越來越好，長榮越來越好，於是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。後來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。
4、 再說中遠。扣死扣（cosco）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什麼錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，於是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子裡面有很多股東和文物。據說打這以後中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全部納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想當當的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另一個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。
5、 鐵行渣華： P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的「半島及東方」，學過海商法的人都知道「喜馬拉雅條款」（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業務拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩健作風，雖無可圈可點之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點，不像馬士基那樣有天生的優越感，一切規則必須服從自己，其實呢，航運市場低迷的時候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個字：穩！
6、 達飛輪船：達飛原名是CMA，就是Country Marine什麼什麼的（A代表什麼忘了），但是現在達飛全稱是CMA-CGM，怎麼回事兒呢，是這樣的。有帖子說達飛是法國公司，不錯，但是達飛的老闆是個黎巴嫩人，就是CGM公司的老闆，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購了，但是在業界CMA的名聲要大過CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達飛是一家非典型的歐洲公司，經營手段非常了得，這么說吧，當初在航運市場最低迷的時候，前20位班輪公司利潤率和艙位使用率最高的都是達飛。另外，達飛在資本運作方面非常成功，除收購CMA之外，還表現在收購ANL（澳大利亞國家航運），但是其手段高就高在只收購了ANL干線業務，而偏港和支線業務ANL交由萬榮船務打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達飛在非洲航線也有優勢，具體原因請在講述達貿公司時看吧。
7、 中海。這是1997年交通部通過行政命令強行把大連、廣州、上海三個海運局拉郎配似的組合在一起，美其名曰「中國海運集團「，總裁李克麟系原中遠集團副總裁，中國集裝箱之父（再往前是上遠總經理），因為與老表（陳忠表，中遠原總裁，現董事長）天天干仗，鬱郁不得志，於是被受命組建國海運集團。97年成立時李總裁集確定發展目標：集裝箱。將廣州海運局數十條散雜貨船改造為集裝箱船（如今中海向字型大小的船都是那時振奮系列改的），這些船老舊破，固定資產已經提完，做一固定資產成本十分的低，改造只後以極低的租金（完全是象徵性的）租給中海集運，既增加了運力，也降低了廣海的成本，就是*這批船起家，中海做起了沿海集裝箱運輸和近洋航線，緊接著，趁著航運市場低迷，租船市場租金也十分低廉，又悄悄的租近若干條2000TEU以上的船舶，開設了歐洲、地中海航線，開始向遠洋市場邁進。李總裁經營手法之獨特老辣堪稱一絕，中海之所以跨越式發展與李總裁個人能力十分不開的。
8、 OOCL以前可不這么叫，最開始的名字叫金山輪船公司，創辦人叫董浩雲，可能大家都不認識，但董建華大家都認識把，董浩雲就是他老爸，一九四七年，董浩雲的船成為第一艘抵達大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其後他以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運服務。
一九六九年，集裝箱運輸業興起，金山輪船易名東方海外貨櫃航運。當時，「Victory」級船隻只可運載三百個標准櫃，根本不能與今天的超巴拿馬型遠洋集裝箱船相提並論。2003年第二季度兩艘特大船隻的投入使用將使東方海外集裝箱船隻的最大吞吐量達到7,700個標准箱。一九八二年，董浩雲先生去世，其子董建華先生執掌東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）長達14年之久。一九九六年，董建華先生當選香港特別行政區行政長官後，其胞弟董建成先生便接任東方海外國際主席之職。據了解，董建華在1997年7月1日正式擔任香港特首前，東方海外的股價只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市價則達34.9港元（7.12新元），即七年多時間，東方海外股價累積升幅達7.7倍。

以3月3日收市價計，東方海外市值為198億港元(41億新元)，董氏家族持股量為3.857億股，佔67.8%股權，市值計為135億港元。至於董建華本人透過家族基金持有近8900萬股，即他個人身家高達31億港元。消息來源：易銳民（香港通訊員）(2005-03-04)
評論：怪不得東方海外的員工都是理論派的,我也是做貨代的,經常跟這些船公司打交道,感覺東方海外的員工特拽,船期也不穩定.LZ,繼續來點吧,我想知道NYK,韓進,HYUNDAL....
理論派?不知道樓上是怎麼得出這個結論的.每家船東都有自己的操作流程和特色,做一件事要經過很多部門合作,如果你總以為一句話就能搞定,當然是不可能了,由此得出服務不好的結論更是沒有道理.
9、太平船務：新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船務公司成立時, 他們就開始在中國發展業務，是最早進入中國市場的外國船運公司之一。那時中國的港口還未正式對外開放，但太平船務已有定期的客輪及貨輪掛靠中國各港口，從中國運輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務有限公司創始人、現任公司董事主席叫張允中,不論局勢如何變化，太平船務在中國的業務從未間斷。

在與中國保持了近30年的商貿往來之後，1995年，太平船務在北京正式注冊成立了第一家獨資公司——太平船務（中國）有限公司。在隨後的近10年裡，太平船務（中國）陸續設立了上海、天津、青島、大連、廈門、寧波、廣州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家莊、鄭州、溫州、西安、煙台、順德、武漢、汕頭、義烏、重慶和南沙13個代表處。太平船務（中國）的分公司及代表處共擁有中國、港澳台及外籍雇員超過400名。2001年，太平船務在上海注冊成立了第二家獨資公司——太平集運服務（中國）有限公司，從事倉儲、分撥等物流相關業務
10、yml其實和我國交通部的關系也非常特殊，因為yml是把李鴻章作為創始人的,是招商局去台灣後的產物,因此yml和我國的招商局關系也特殊.(中國大陸招商局在交通行業的地位除了什麼部應該沒得說了吧).不過遺憾的是yml多年來一直是台灣的「國企」,其首要使命乃是為了確保「國家「運輸需求，特別是確保如果發生戰爭後能夠保證「國家」的戰略運輸需求.所以多年來yml的經營策略並非市場化的.而且在大陸方面的投資也因為它是台灣政府的企業所以受到很大限制.這兩年開始實行股份制改革後才第一次在韓國定購8000teu的超大船（之前台灣是規定yml只能在台灣的中華造船廠訂造船隻）.個人感覺陽明的服務還可以，很欣賞
陽明很注重員工的成長，據說在陽明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照陽明的話說，「有優秀的員工，才有進步的陽明」。

待遇也比較爽，至少他們人力資源管理是這樣宣稱的：

優厚的薪酬，讓同仁無後顧之憂
.固定14個月年薪（含端午、中秋、春節共二個月獎金） 依年度盈餘提撥工作貢獻獎金
及員工紅利
.員工持股信託－定額補助購買公司股票
.優於法令的退休、撫恤制度
.端午、中秋、春節三節禮金、勞動節禮金、生日禮金

完善的福利：鼓勵同仁工作、家庭、休閑能獲得均衡發展
.設立福利委員會，由同仁組成登山、攝影、瑜珈、保齡球、烹飪、籃球…等26個有專業老師指導之社團
.一年舉辦兩次(春季、秋季)國內、外旅遊，另外也提供國內外自行旅遊補助
.除年度特別休假外，每年有五天給薪事病假
.子女教育補助及獎學金
.結婚每十周年致贈 紀念金飾

注重同仁身心健康.舒適、安全的工作環境，定期進行空氣與飲水品質檢查
.公司內設有體育館，館內有健身器材、羽球、撞球…等設備
.設有員工餐廳，提供同仁健康營養的午餐
.公司統一為同仁投保團體意外險
.提供30歲以上同仁定期免費全身健康檢查
陽明的這個標志很象哈~
大家看
陽明為「日」、「太陽」、「光明」的意思（實際上是因為創始人叫王陽明，呵呵）

英文字母Y.M的造型， Y 表示頂天立地， 並向上發展，M代表誠信
紅色 代表陽明熱誠關懷的服務理念。
銀灰色 代表本公司的理念價值。
團隊 銀灰色系黑白混合色，
代表事件經由兩方溝通協調而達共識之團隊精神。
創新 銀灰色很有現代/科技感,符合創新精神。
誠信/務實 銀灰色系中間色，是最不搶眼卻無法忽視的顏色，
乃很務實中肯，值得信賴之色彩。
11、90年代初，韓國才與我們建交，因此韓進93年才先後在中國的上海、天津、大連、青島、北京等城市先後設立了其代表機構, 大力開展在中國的業務活動。不過，韓進仍然是最早進入中國航運市場為數不多的幾家外國船公司的其中一個。韓進發展到今天，非常爽的一個動作那就是從1997年成功的收購了德國的勝利航運公司80%的股權，勝利航運在歐洲地區有著完善的服務網路和忠實的客戶群基礎，如此，韓進就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優勢，並且有了很大的實力和精力跟其他的船去火拚美線。剛才說的是韓進海運，實際上它只是韓進集團中的一部分，韓進集團以海運、陸運、空運作為其核心業務，繼而集中於物流有關行業作多元化的發展，如今它已經成為一個運輸機械和設備的製造商，也是一個資訊和通訊服務的供應者。
大韓航空是大家都很熟悉的名字吧，由於其與韓進集團的連系，大韓航空是世界上唯一的一家集陸運-海運-空運為一體的貨物運輸公司。這就是他們之「空中橋梁(Sky Bridge)」獨特的優勢。「空中橋梁」是透過海，陸，空三種運輸模式的合作體，提供破記錄的接駁時間和優質的價格。 透過韓進陸路運輸公司，韓進船運公司及大韓航空的共同努力，此服務能節省高達65%的一般空運成本。 現在這種」空中橋梁」為中國大陸和亞洲其他目的地，提供最短，最經濟的路線。作為韓進集團航空運輸部的先鋒，大韓航空正努力成為二十一世紀世界頂尖級的航空公司之一。
韓進海運及其子公司Keoyang海運、勝利航運和CyberLogitec共同努力，對全球海洋運輸做出了重要的貢獻。通過在重要服務領域投入新貨輪和發展物流操作，韓進海運平穩地擴張業務，目前韓進海運已擁有150艘的船隊，業務覆蓋了35個國家的80個主要口岸。 除此以外, 公司還擁有9座設施完備的現代化碼頭。韓進海運的230個分支機構和第三方代理遍及全球53個國家。

通過向客戶提供高效率和高質量的服務，韓進海運證明了「讓客戶滿意」就是我們的承諾。 在韓進海運不長的歷史中，在建立主要干線航線，設施完備的碼頭和強大的基礎設施方面投入的戰略投資，為韓進海運的快速成長打下了堅實的基礎。

由於韓進海運的持續成長，公司的首要目標就成為了通過節約成本的措施，加強提供最優表現的能力，以適應不斷增長的客戶需求。這些努力將確保韓進海運的「世界最佳物流公司」的地位。

韓進海運因能滿足最挑剔客戶的要求而知名。而這種名譽是通過公司大量經驗豐富員工的辛勤工作而贏得的。對於這些員工而言，從不存在非常大的問題，也不存在非常小的問題。

在全球的各個角落都能看到有韓進海運「H」標志的集裝箱、碼頭、設備和航行在各大洋上的船隻。「H」標志就是韓進海運3600多名員工對客戶滿意的鄭重承諾。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實非常不錯的，甚至有機會超過馬士基。且看後話。

NYK的滾裝、散貨等業務在業界均名列前茅，NYK 滾裝船隊的規模在世界上是最大的，同時，NYK的散貨船和油罐船隊也在世界上排名老二，滾裝船運輸中大部分是他們的汽車的出口，其中很大份額就是我們中國，另外嗎，當然是老美。NYK1870年就有了，到現在換了不知道多少個名字
最早是Tsukumo Shokai Shipping company.
後來又叫Mitsukawa Shokai.
後來Mitsubishi Shokai.
到1875年才開始第一條國際航線，就是和咱們中國，從橫濱到上海，
然後又叫Mitsubishi Kisen
然後Mitsubishi Mail Steamship Company
很長時間里頭基本上和我們中國人做生意，很多口岸，天津，等等，然後發展到東南亞，菲律賓等等
那個時候正是清朝沒落的時候，哎，提起來傷感情啊，當初受到袁世凱的追殺，梁啟超逃到日本，就是乘日本的船。
梁啟超等一行七人，乘日本郵船會社的橫濱丸郵船離滬南下到香港。
1916年，3月7日，船到香港。港英當局受袁政府的委託，立即派巡捕登船嚴加搜查，梁啟超在船底僥幸躲過。此後兩天，日本駐粵武官、駐港領事、郵船會社和三井洋行的負責人都跑到艙下探望梁，態度親切。3月12日，化裝成日本人的梁啟超通過一條小火輪偷渡到妙義山丸上。在這條破舊骯臟的運煤船上，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應特別豐美。3月15日，船抵達越南海防附近的產煤地洪崖，為了躲避法國殖民當局的搜捕，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候，乘著天黑夜雨的機會，掩護梁啟超偷偷上了他的遊艇。然後他們裝作游覽的樣子，在海上迂迴曲折地漂泊了一天一夜，終於在16日夜間到達海防。橫山把梁啟超隱藏在自己的牧場里。在這里，梁啟超又患上了一種極危險的熱病，如果不是橫山及時用草葯救治，梁啟超可能就要客死異鄉了。十天之後，梁啟超通過鎮南關進入廣西。

13、APL
大家都叫「美總」，其實受控於新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國APL正式簽定協議，由NOL收購APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運力在內的總共113艘船舶，營業額的總和超過40億美元。這樣，NOL由原來的排名第15位而躍升為世界第5大航運公司。

APL長期以來經營運輸和物流業務，是美國數一數二的航運公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運市場上也佔有相當可觀的份額。太平洋航線是NOL的發展目標，APL的加盟使這一目標得以實現。

NOL 兼並APL的最大收益在於其巨大的品牌資產和國外市場。在兼並之後，APL仍保留其公司名稱和公司標志，管理部仍設在奧克蘭，船隊繼續以美國籍船經營。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊納入APL名下，以APL的名稱參與市場競爭。根據有關統計，APL的銷售回報率已經達到16.8%

如果再把時間前移十年，APL同樣倍受業界關注。在其太平洋航線的喜人業務增長量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的「C-10」級集裝箱船，在當時情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動。但是，由於該系列船舶的船體太寬，無法通過巴拿馬運河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發的訂造巨輪之戰，其後卻愈演愈烈了。
13、K.Line

如果有人要問誰家的櫃子最紅，恐怕就是這家的了。

在大紅的箱體外，大大的「K」尤為引人注目。加引號有強調的意味，因為這個「K」代表了三個K，分別是「Kawasaki Kisen Kaisha」,翻譯過來意思就是「川崎汽船公司」。所以也可以用「KKK」來代表這家公司。

K.L雖然與NYK、MOL一起並稱為日本三大船公司，可是處事一般比較低調，這並不影響其擴張的步伐。K.L是最早進入中國市場的外資船公司之一，1987年，即在中國成立了中國貿易組。1995年4月，正式在上海成立中國有限公司，開始拓展中國地區業務。

隨後川崎汽船相繼在中國大陸的主要城市大連、青島、天津、深圳設立了分公司，在南京、蘇州等地設立了8個辦事處。目前已經過政府有關部門的批准，其在廣州和廈門的辦事處升級為分公司，在廈門的處理箱量則以每年20%的速度增長。

K.L的領導者特別強調船公司對社會的貢獻，格外看重遵紀守法與維護市場秩序的重要性，以確保為客戶提供可信、可靠的服務。這里值得一提的是，K.L並不是一個納稅特別多的企業，但是該公司還是獲得了上海國家稅務局頒發的A類納稅企業的稱號。K.L在公司內部專門成立了一個審計小組，其首要任務就是監督公司的營運部門按照中國的法律開展業務。他們負責對K.L所簽發的每一份提單進行檢查，核對運價、每一條合同條款和所收運費金額，以確認自己的經營是否真正合法。
14、MOL

MOL在中國有130年的船運經驗。從1878年，蒸汽船「秀吉丸」從日本九州三池運送煤炭到中國起，MOL便開始了它的中國之旅。

從2002年開始，MOL就制定了一份為期3年的擴展計劃，其主要目的是在中國大陸地區增設經營網點。今年7月份設立成都辦事處，意味著這家國際知名航運公司正式進軍中國內地貨運市場。據悉，隨著成都辦事處的設立，MOL在中國已擁有24家分公司及辦事處。

在班輪業務方面，MOL中國成立初期，其主要收入來自於為MOL總部進行集裝箱班輪業務代理所獲得的傭金。傭金收入當時幾乎構成了MOL中國100％的收入來源。如今，MOL中國地區的非班輪運輸業務正在不斷增長，但該公司來自班輪業務的收入仍然佔到總收入的90％以上。目前，MOL經營的掛靠中國的航線已超過20條。

在非班輪業務方面，MOL中國在油輪、汽車船、散貨船運輸方面的業務都有所增長，其中特別引人注目的，MOL和寶鋼連續簽訂了4份長期的鐵礦砂運輸合同。MOL在中國設立有專門的部門負責汽車運輸業務，其中不僅是CKD（全散裝件）的集裝箱運輸、物流業務，也包括汽車整車運輸服務。」MOL已和中外運共同投資800萬美元，合資成立了中外運－商船三井航運有限公司，專門從事汽車滾裝船運輸業務。中外運集團佔新公司51％的股權，MOL佔49％。另外，MOL還將與另外一家中國公司及兩家日資企業再成立一家合資公司，專注於中國地區的汽車及配件物流業務。

在物流方面，與NLC一樣，在中國開設了保稅貨車運輸服務。該項業務的具體操作由其附屬公司——上海華加國際貨運代理有限公司來完成。該公司在華東地區經營10輛經海關審核的保稅貨車。且該批車輛均裝備有GPS設備。這項新的貨車業務可以使MOL物流公司提供獨立的保稅運輸服務，從而充分利用該公司在上海外高橋保稅區的倉庫。

就在去年，MOL宣布了一項投資108．6億美元訂造243艘新船的詳細計劃，其中的193艘新船將用於運輸鐵礦石、石油和液化天然氣等原材料，另外50艘為集裝箱船和汽車船。在這項龐大的船隊擴展計劃中，除去老齡船和回租船，MOL的船隊規模將增加到2010年的720艘。MOL希望據此將公司發展成為全球「最大、最高級、獨一無二的海運集團」。
15、ZIM（以星航運）

目前ZIM經營著80多條船舶，大多數為集裝箱船，其中20條船為自有船舶，這包括2004年早些時候投入運營的由現代重工為其建造的4900TEU巴拿馬級集裝箱船。。集裝箱船中還自有5條3351TEU，8條3834TEU，5條4992TEU，

ZIM最早的船是Kedmah，最早屬於英國海軍，參加過第2次世界大戰，上邊掛著7星旗，後來就成了以星的標志。

ZIM發展集裝箱的重要一步是1970年，當時的領導者Moshe Kashti做出重大決策，調整公司的發展方向，發展更適合現代運輸的集裝箱，並從義大利和德國訂早了6艘集裝箱船，開始了集裝箱的專門運輸，Moshe Kashti死後，他的繼任者Yehuda Rotem 大力發展集裝箱運輸，開辟了三條重要航線，遠東航線，美國航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運輸初步形成。
16。、關於達飛

1)原先CMA的全稱是法文』COMPANIE MARITIME D『AFFERTMENT』, 不是什麼COUNTRY MARINE,

2)是CMA收購了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法國國家航運公司),而不是CGM收購了CMA, CMA的老闆是中東人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的兒子叫RUDOLF管業務,女兒叫TANYA管行政

3)CMA原先在業界沒什麼名氣,相反是CGM在南北縱向服務,尤其在地中海和中南美地區有很大的影響力,而CMA純粹是靠中國做大的,CMA短短8年,從世界第14上升到世界第4,其中的並購起到關鍵作用,本來這次渣華也是 並給達飛的,後來MAERSK臨時加價5億歐元,才賣給了MAERSK...否則誰是世界第一就很難說了

4)ANL是給CMA-CGM全權收購的,不存在干線和支線的問題!現在ANL的歐地美國線的箱管全是CMA-CGM管的,艙位也是CMA-CGM管的,萬榮純粹讓玩死了...
16、SITC（海豐集運）
走過日本貨的朋友一般對海豐並不陌生吧！
海豐是貨代起家，直至今日，海豐的貨代業務一直發展的有聲有色，海豐這些年的發展速度很快，實為中國船公司中的楷模。

海豐成立於1991年，當時叫山東省國際貨物代理公司，SITC就是其英文名的縮寫，1992年與東李實業有限公司合資成立山東省國際集裝箱儲運有限公司1993年海豐購入船舶開始集裝箱運輸，當時正趕上山東省對日韓出口量增加，不久跟與HANJIN合作開辟韓國航線，賺得盆滿缽滿！業務量迅速膨脹，在以後的幾年裡大踏步前進，尤其是實現了在日本線上的做大做強！

縱關SITC這些年的發展一直離不開貨代業務，這是正是海豐的成功之處，正是強大的貨代業務能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過。可以說海豐抓住了時代的機遇！

2004年海豐開辟了東南亞航線，並完成了集團重組，成立新海豐航運集團、新海豐物流集團、船舶控股、集裝箱租賃、船舶管理、碼頭發展六大體系。同年12月完成企業戰略重組，組成海豐六大業務體系：海豐集運、海豐物流、海豐船東、海豐散貨、海豐沿海內貿運輸、海豐航運配套服務，海豐開始向國際化、綜合物流公司邁進。

Ⅵ 目前哪家銀行可以買到的開放式基金種類多最好有具體的列表。

所有銀行都有開放式基金賣！種類也都比較齊全的！

Ⅶ 復星醫葯的十大股東

股東名次 股東名稱 持有數量(股) 持有比例(%) 凍結數量 質押數量 1 上海復星高科技(集團)有限公司 916473036 48.1200 0 0 2 中國人壽保險股份有限公司-分紅-個人分紅-005L-FH002滬 52001389 2.7300 0 0 3 中國建設銀行-華安宏利股票型證券投資基金 31999919 1.6800 0 0 4 交通銀行-華安策略優選股票型證券投資基金 18697799 0.9800 0 0 5 全國社保基金一一零組合 13189126 0.6900 0 0 6 交通銀行-安順證券投資基金 10399900 0.5500 0 0 7 中國工商銀行股份有限公司-富國滬深300增強證券投資基金 9355979 0.4900 0 0 8 中國銀行-招商先鋒證券投資基金 8998966 0.4700 0 0 9 上海申新(集團)有限公司 8638672 0.4500 0 0 10 中國人壽保險(集團)公司-傳統-普通保險產品 8568240 0.4500 0 0

Ⅷ index fund 是什麼意思啊

這個單詞應抄該是從track...index來
看例句：TraHK is an Exchange Traded Index Fund listed and traded on the Stock Exchange of Hong Kong. TraHK's investment objective is to track the Hang Seng Index by holding a portfolio of shares substantially replicating the composition and weighting of the Hang Seng Index.
盈富基金是在聯合交易所上市和買賣的交易所買賣指數基金，投資目標是通過持有構成及比重與恆生指數成分股的構成及比重大致相若的股票組合，以取得緊貼恆生指數走勢的投資表現。

從這里可以看出 表示持有...指數
那麼index-trackers 可以理解為持有指數者們
希望採納

Ⅸ 請教！指數基金都有哪些謝謝

優勢與弱勢都是他緊跟大盤指數而漲跌。
如果股市在上升通道時，指數基金就會比其他基金上漲的概率要大。反之則下跌概率大。
希望採納