上海大眾股份

⑴ 上海大眾是國企還是私企

1.上汽大眾汽車有限公司（以下簡稱上汽大眾）是一家中德合資企業，專中德雙方投資比例屬為：上海汽車集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%。

2.2015年12月11日，上海大眾汽車有限公司正式對外發布更名公告，在公告中指出，經公司董事會決議、國家工商總局批准，自2015年12月7日起，上海大眾汽車有限公司更名為上汽大眾汽車有限公司。

⑵ 大眾集團旗下品牌

大眾旗下品牌：

奧迪、斯柯達、賓利、西雅特、布加迪、保時捷、蘭博基尼、大眾、斯堪尼亞、杜卡迪

子公司是指一定比例以上的股份被另一公司持有或通過協議方式受到另一公司實際控制的公司。雖然子公司受母公司的控制，但在法律上，子公司仍是具有法人地位的獨立企業。它有自己的名稱和章程，並以自己的名義進行業務活動，其財產與母公司的財產彼此獨立，對各自的債務各自負責，互不連帶。

子公司依法獨立承擔民事責任。子公司在經濟上受母公司的支配與控制，但在法律上，子公司是獨立的法人。子公司的獨立性主要表現在：擁有獨立的名稱和公司章程；具有獨立的組織機構；擁有獨立的財產，能夠自負盈虧，獨立核算；以自己的名義進行各類民事經濟活動；獨立承擔公司行為所帶來的一切後果與責任。

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子公司和母公司的關系

1、子公司受母公司的實際控制。所謂實際控制是指母公司對子公司的一切重大事項擁有實際上的決定權，其中尤為重要的是能夠決定子公司董事會的組成。在未經他人同意的情況下，母公司自己就可以通過行使權力而任命董事會的多名董事。某些信託機構雖然擁有公司的大量股份，但並不參與對公司事務的實際控制，因而不屬於母公司。

2、母公司與子公司之間的控制關系是基於股權的佔有或控制協議。根據股東會多數表決原則，擁有股份越多，越能夠取得對公司事務的決定權。因此，一個公司如果擁有了另一公司50%以上的股份，就必然能夠對該公司實行控制。但實際上由於股份的分散，只要擁有一定比例以上的股份，就能夠獲股東會表決權的多數，即可取得控制的地位。除股份控制方式之外，通過訂立某些特殊契約或協議而使某一公司處於另一公司的支配之下，也可以形成母公司、子公司的關系。

3、母公司、子公司各為獨立的法人。雖然子公司處於受母公司實際控制的地位，許多方面都要受到母公司的管理，有的甚至類似母公司的分支機構，但法律上，子公司仍是具有法人地位的獨立公司企業，它有自己的公司名稱和公司章程，並以自己的名義進行經營活動，其財產與母公司的財產彼此獨立，各有自己的資產負債表。在財產責任上，子公司和母公司也各以自己所有財產為限承擔各自的財產責任，互不連帶。

參考資料

網路-大眾集團

網路-子公司

⑶ 上海大眾和一汽大眾有什麼區別

上汽大眾和一汽大眾到底是什麼關系呢？我們今天就來分析一下。

上汽大眾和一汽大眾成立時間不同

上汽大眾其實是國內成立比較早的一家合資工資，早在1984年，當時的上海大眾就已經成立了，在合資公司成立之前，第一台國產版的桑塔納就已經組裝成功了，而在此之後，售價高達20萬的桑塔納就一直是上海大眾的主力車型。上海大眾一直到2015年才由「上海大眾」改成了「上汽大眾」，因此「上汽大眾」這個名稱本身存在的時間並不長。

至於外觀方面的區分，老實說對於不太研究大眾的人來說確實是有些難度了，如今的大眾幾乎是將「套娃」進行得最為成功的一個車企。只有一個不完全准確的方法來初步判別這台車是上汽大眾還是一汽大眾的車型，這就是看這台車的前格柵。

如果這台車的前格柵的橫向鍍鉻裝飾條為完全平直的直線的話那這台車有更大幾率是一汽大眾的車型，而如果這台車前格柵的橫鍍鉻裝飾條有一段粗一段細的狀況或者在裝飾條後面還是豎狀或者網狀裝飾格的話，那這台車則有更大幾率是上汽大眾車型，但是這也只是一個非常粗略的辦法，並不完全適用，如果你真的想很正確的分別出大眾的所有車型，恐怕要多花點時間去好好熟悉一下大眾的各款車型了，畢竟我自己也是花了很久才完全認識了大眾的各款車型的。

⑷ 上汽集團與上海大眾是同一家公司嗎

只允許一家外資汽車商擁有最多2家的中方合作夥伴；而稍有實力的外資企業都會選擇2家，因為可以對2個中方夥伴形成制約；因些一般來說，國外的汽車製造商會在中國先成立一個以其名稱+中國+投資有限公司的組織，如大眾汽車（中國）投資有限公司，通用汽車（中國）投資有限公司，豐田汽車（中國）投資有限公司等。它是外商的獨資企業，也是海外母公司在華開展業務的代表和樞紐。 而當一家汽車製造廠前面一部分是中文名字時，那麼它就是合資公司了，如上海大眾是上海汽車製造集團與德國大眾的合資公司，一汽大眾是第一汽車製造廠與德國大眾的合資公司。一般來說這樣的合資公司中外資是不允許超過50%的股權的，以防國有資產流失和國產率無法保障。 上海大眾是中國第一家汽車合資公司，標志著外資汽車開始在華生產；後來上海大眾的中方夥伴，即上汽集團覺得德國大眾對合資公司控制太嚴格，技術轉讓不充分，於是經國家同意與美國的通用公司合資成立了上海通用汽車。這讓德國大眾極為惱火，對這種一女嫁二夫的作法，大眾採取了類似的行動：找到北方的一汽成立了一汽大眾來反制約上汽集團。 再後來，德國大眾不願看到兩家大眾過分競爭，就在戰略進行了協調與合並，把銷售策略和品牌宣傳進行了統一規劃。現在汽車銷量分別位居第二與第三位。 一汽大眾：奧迪系列；高爾夫，捷達，寶來，開迪，速騰，以及將要上市寶來GP和PASSAT B6； 上海大眾：高爾，波羅，桑塔那，途安，波羅GP，PASSAT，PASSAT GP，以及將要上市的斯柯達。 而上汽集團不甘心只做合資車，它也將於近期推出自主知識產權的ROVER 75。

⑸ 一汽大眾和上海大眾是一樣的股份制公司嗎 哪位哥哥姐姐回答下 謝謝！！

一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）於1991年2月6日成立，是由中國第專一汽車集團公司和德國大屬眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業
上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上汽大眾）是一家中德合資企業，中德雙方投資比例為：上海汽車集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%

⑹ 一汽大眾和上海大眾有什麼區別

一、股權區別：

一汽大眾和上海大眾他們的股權分割是不一樣的，一汽大眾股份只有一汽，大眾，奧迪的股權。

上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團，大眾中國，所以說他們在股權方面的投資商是不一樣的。

二、品牌區別：

1、一汽大眾產品品牌: 奧迪、速騰 SAGITAR、開迪 Caddy、高爾夫、寶來、捷達。

2、上海大眾產品品牌:PASSAT領馭、途安Touran、Santana 3000、桑塔納、POLO、GOL、Skoda 斯柯達、上海大眾的自主品牌榮威。

三、上海大眾聽名字突出的是「上海」屬於地域屬性，沒有顯示出具體企業，而上汽（上海汽車集團）突出的是企業性質，這也是強調企業、提高企業知名度的手段。

四、這兩款車型成立的時間也是不同的，上海大眾成立的時間比一汽大眾成立的時間要長。

五、上汽與一汽

1、一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資有限公司佔10%的股份。一汽-大眾公司成立於1991年。

2、上海大眾汽車有限公司是上汽集團和德國大眾公司合資的轎車生產企業,成立於1985年3月。
公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2002年 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2030年。
經過六次增資, 上海大眾的注冊資本將達到78億人民幣。

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1978年11月，改革開放總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應運而生。

在探索合資經營的道路上，上汽大眾迎難而上，走出了一條獨特的利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業在上世紀90年代中後期的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，上汽大眾開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下了扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。

⑺ 中國上海大眾和一汽大眾都和德國大眾合資，其中上海大眾和一汽大眾各佔多少股份

他們就像我們一個公司兩個不同的銷售部而已，所以才出現這種情況，一般都是各50%

⑻ 上海大眾和一汽大眾什麼區別牌子上面怎麼看出來是一汽還是上海

上海大眾和一汽大眾區別為：合資經營公司不同、成立日期不同、品牌不同。

一、合資經營公司不同

1、上海大眾：上海大眾是由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。

2、一汽大眾：一汽大眾是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營。

二、成立日期不同

1、上海大眾：1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應運而生。

2、一汽大眾：一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）於1991年2月6日成立。

三、品牌不同

1、上海大眾：上海大眾共有大眾和斯柯達兩個品牌的產品。其中，大眾品牌車型有Polo家族、新桑塔納家族、Lavida家族、Lamando等，斯柯達品牌車型有FABIA晶銳、RAPID昕銳、RAPID SPACEBACK昕動、OCTAVIA明銳、OCTAVIA COMBI明銳旅行車等。

2、一汽大眾：一汽大眾共有大眾品牌和奧迪品牌。大眾品牌：捷達、寶來、CC、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅，奧迪品牌：奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪Q3、奧迪A3 Limousine、奧迪A3 Sportback。

牌子上面看不出一汽還是上海。只能通過車後燈下名字識別。

1、一汽·大眾汽車車後名字。

參考資料來源：

網路——上汽大眾汽車有限公司

網路——一汽大眾

⑼ 奧迪為什麼要入股上汽大眾持有1%股份

6月27日報道，剛剛，從上汽集團獲悉，德國大眾集團已經將其持有的上汽大眾股份中的1%轉讓給奧迪公司，這意味著從我國法規和產業政策的角度來說，上汽大眾已經具備生產和銷售奧迪產品的資質。

奧迪入股上汽大眾持股1%

奧迪以1%股比進入上汽大眾，實際上是象徵性意義。業內人士指出，1%的股比的意義不在於資金多少，而意味著上汽大眾得到奧迪品牌授權，正式成為合作夥伴，可以生產銷售奧迪品牌汽車。早在2016年3月份，上汽集團、大眾汽車集團及其全資子公司斯柯達汽車在捷克簽署諒解備忘錄後，斯柯達即象徵性持股1%上汽大眾，並加快在華推出多款SUV產品以及新能源汽車。而奧迪入股上汽大眾，同樣意味著上汽奧迪合作正式確定。

上汽集團董事長陳虹透露，奧迪公司持有上汽大眾1%的股份後，為上汽大眾下上汽奧迪項目計劃中的首款產品的開發和生產籌備奠定了重要的基礎。目前，上汽奧迪項目正在按照各方既定的時間計劃穩步推進。

從數據上看，奧迪今年開始回溫，2018年1月至5月，奧迪的全球交付量為78.53萬輛。其中，奧迪在中國市場銷售了258413輛新車，同比增長27.4%。

但是，奧迪增長之下的危機是顯而易見的。

⑽ 上汽如今在上海大眾和上海通用中各佔多少股份

上海通用汽車有限公司成立於1997年6月12日，由上海汽車工業（集團）總公司版、通用汽車公司各出資50%組建而權成。從誕生之日起，上海通用汽車就胸懷「國內領先並具國際競爭力」的遠景目標，建構起基礎堅實、有持續發展能力的世界級企業。上海通用汽車2005、2006、2007年連續三年銷量在國內乘用車市場排名第一。上海通用汽車也是唯一一家連續6年當選「中國最受尊敬企業」的汽車企業，堪稱中國汽車工業的重要力量。

成立於1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是中德合資企業，雙方投資比例各為50%。上海大眾總公司位於上海西北郊安亭國際汽車城，佔地面積 333萬平方米。新成立的南京分公司為第四個整車生產基地，位於南京市江寧經濟技術開發區，佔地面積63.5萬平方米。

另外根據國家有關規定，《外商投資產業指導目錄》中有說明：
第一類，第5條：汽車、摩托車整車製造：外資比例不超過50%
因此目前，國內的合資汽車公司，中外雙方都是50：50的股比。