上海881間隔

『壹』 上海到太原火車各站台停靠時間

K372次列車， 始發站：上海；終到站：太原；全程共有18個停靠站： 幫助

站序 車站 車次 到時 發時 歷時 商務座 特等座 一等座 二等座 高級軟卧上/下 軟卧上/下 硬卧上/中/下 軟座 硬座

1 上海 K372 ---- 16:03 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 崑山 K372 16:36 16:39 00:33 -- -- -- -- -- 84/90 58/63/66 -- 12
3 蘇州 K372 17:03 17:07 01:00 -- -- -- -- -- 91/97 61/66/69 -- 15
4 無錫 K372 17:35 17:39 01:32 -- -- -- -- -- 100/106 66/71/74 -- 20
5 常州 K372 18:06 18:10 02:03 -- -- -- -- -- 109/115 71/76/79 -- 25
6 鎮江 K372 18:54 18:58 02:51 -- -- -- -- -- 126/132 84/89/92 -- 38
7 南京 K372 19:42 19:50 03:39 -- -- -- -- -- 141/147 93/98/101 -- 47
8 蚌埠 K372 21:49 22:00 05:46 -- -- -- -- -- 187/195 124/127/131 -- 70
9 徐州 K372 23:49 00:01 07:46 -- -- -- -- -- 244/254 159/165/170 -- 92
10 兗州 K372 01:52 01:55 09:49 -- -- -- -- -- 286/298 185/191/197 -- 106
11 泰山 K372 03:55 03:58 11:52 -- -- -- -- -- 313/326 201/207/215 -- 116
12 濟南 K372 04:55 05:03 12:52 -- -- -- -- -- 337/352 216/224/231 -- 125
13 禹城 K372 06:08 06:12 14:05 -- -- -- -- -- 350/365 224/232/239 -- 130
14 德州 K373 07:15 07:18 15:12 -- -- -- -- -- 374/390 240/248/257 -- 140
15 衡水 K373 08:10 08:20 16:07 -- -- -- -- -- 383/400 246/254/263 -- 143
16 辛集 K373 08:51 08:55 16:48 -- -- -- -- -- 400/417 256/265/274 -- 150
17 石家莊北 K373 09:54 10:18 17:51 -- -- -- -- -- 424/442 270/281/290 -- 158
18 太原 K373 13:01 ---- 20:58 -- -- -- -- -- 478/499 306/317/327 -- 179

Z96次列車， 始發站：上海；終到站：太原；全程共有5個停靠站： 幫助

站序 車站 車次 到時 發時 歷時 商務座 特等座 一等座 二等座 高級軟卧上/下 軟卧上/下 硬卧上/中/下 軟座 硬座

1 上海 Z96 ---- 19:22 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 南京 Z96 21:43 21:49 02:21 -- -- -- -- 251/262 141/147 93/98/101 -- 47
3 石家莊北 Z97 06:22 06:27 11:00 -- -- -- -- 782/816 424/442 270/281/290 -- 158
4 陽泉北 Z97 07:36 07:38 12:14 -- -- -- -- 831/867 452/472 290/300/309 -- 170
5 太原 Z97 08:39 ---- 13:17 -- -- -- -- 881/921 478/499 306/317/327 -- 179

『貳』 2018.3.02～2020.7.30. 中間隔了多少天

2018.3.2~2020.7.30
應該是間隔881天 = 125星期6天 = 28個月28天
網上有那種日期間隔計算器，excel上利用DATEDIF函數也可以計算

『叄』 上海有哪幾座跨海大橋

上海跨海大橋有東海大橋和滬甬跨海大橋兩座大橋。

一、東海大橋

滬甬跨海大橋規劃中的滬甬跨海大橋，起於杭州灣跨海大橋以南，寧波慈溪附海互通，路線北行，跨越杭州灣口(經過寧波、舟山、上海海域)，在上海金山登陸。

(3)上海881間隔擴展閱讀：

一、東海大橋位於中國上海市浦東新區東南部的南匯新城鎮（原蘆潮港鎮）與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮之間；大橋北起蘆潮港社區以東約4千米處的老防汛大堤，向南經新防汛大堤後，上跨杭州灣東北部海域。

向南至舟山群島西北部的崎嶇列島，依次經過大烏龜島和顆珠山島後，止於小洋山島。截至2013年，東海大橋為滬蘆高速公路（滬高速S2）組成部分。

線路北端在浦東新區海岸大亭立交橋處同時銜接滬蓉高速公路北段以及上海繞城高速公路（國家高速G1501）東環至南環轉角段，在泥城鎮和南匯新城鎮分別與南蘆公路、兩港大道設全互通進出口，

線路南端在大烏龜島處互通接玄珠路，在小洋山島對接東海大道。

二、滬甬跨海大橋南起浙江慈溪，北接上海金山，連接瀋海高速，直線距離近70公里。

與杭州灣跨海大橋不同的是，該橋將考慮合建城際鐵路，更好利用通道資源，發展綜合交通。

以從寧波出發為例，相對於杭州灣跨海大橋從嘉興繞行，滬甬跨海大橋將更接近上海，滬甬兩城行車距離從大約200公里縮短至160公里左右，行車時間有望縮短到一個小時之內 。

參考資料：網路——東海大橋

網路——滬甬跨海大橋

『肆』 松江881隔幾分一班車

一般15分鍾左右，慢的人少的地方40分鍾一趟。

『伍』 881路公交車每幾分鍾一趟車，

881昌平何營站5:00-20:40|德勝門西6:15-22:00
每間隔20分鍾發一趟車。

『陸』 上海143路坐到哪站換881路

上海143路換881路可以在滬閔路鶴慶路換乘，是同站換乘的，很方便。

『柒』 上海虹橋到浦東新區新金橋路申江路881號地鐵幾號線要多久時間急急

公交線路：地鐵10號線 → 地鐵12號線，全程約36.5公里，約100分鍾；

1、從上海虹橋站步行版約130米,到達虹橋火車站權

2、乘坐地鐵10號線,經過16站, 到達天潼路站

3、步行約80米,換乘地鐵12號線

4、乘坐地鐵12號線,經過13站, 到達申江路站

5、步行約1.4公里,到達申江路881號

『捌』 火車車次問題

指以客車（包括代用客車）編組的，為運送旅客、行李、包裹、郵件的列車。按其運行距離遠近和運行速度克分為以下種類：
城際動車組列車(C字頭)、動車組列車(D字頭)，直達特快旅客列車(Z字頭)、特快旅客列車(T字頭)，跨局快速旅客列車(K字頭)、管內快速旅客列車(N字頭)，跨局普通旅客快車(1001-2998)、管內普通旅客快車(4001-5998)，臨時旅客快車(L字頭)，臨時旅遊列車（Y字頭)，普通旅客慢車(6001-7598)、通勤列車(7601-8998)。
城際動車組列車(C字頭)
2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為C+4位數字，意為城際列車，最高時速可達350公里。鐵路系統標准念法為「城X次」。
動車組列車(D字頭)
最高時速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型為主，最高時速可達250公里。其中廣深線更全線使用此車。按車次劃分，D1-D398為跨局列車，D401-D998為管內列車。上海局京滬線D401～D500次，北京局D501～D580次，西安局D581～D600次，濟南局D601～D650次，上海局滬昆線D651～D700次，廣鐵集團D701～D898次。鐵路系統標准念法為「動車X次」。
直達特快旅客列車(Z字頭)
最高時速160公里。大部分為全列軟席，少部分車加掛硬卧與硬座，全程只有部分車停靠起點站和（或）終點站所在鐵路局管內的大站。此類列車為空調列車。鐵路系統標准念法為「直X次」。
特快旅客列車(T字頭)
最高時速140公里。跨局特快全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站或直達，管內特快全程一般只停地級市。此類列車為空調列車。其中T1-T498為跨局列車，T501-T998為管內列車。哈爾濱局T501～T530次，沈陽局T531～T560次，北京局T561～T600次，太原局T601～T630次，呼和浩特局T631～T640次，鄭州局T641～T670次，武漢局T671～T700次，西安局T701～T720次，濟南局T721～T740次，上海局T741～T800次，南昌局T801～T830次，廣鐵集團T801～T870次，南寧局T871～T880次，成都局T881～T900次，昆明局T901～T920次；蘭州局，烏魯木齊局，青藏鐵路公司，增補車次T921～T998次。鐵路系統標准念法為「特X次」。
跨局快速旅客列車(K字頭)
最高時速120公里。全程停靠地級市類的中大站，也有少量直達的。此類列車95%以上為空調列車。鐵路系統標准念法為「快X次」。
管內快速旅客列車(N字頭)
為鐵路局管轄的快速列車，全程停靠地級市類的中大站。除哈爾濱局、沈陽局外，其他局此類列車90%以上為空調列車（哈爾濱局、沈陽局管內快速列車只有一半是空調列車）。其中哈爾濱局N1～N100次，沈陽局N101～N200次，北京局N201～N250次，太原局N251～N280次，呼和浩特局N281～N300次，鄭州局N301～N320次，武漢局N321～N350次，西安局N351～N380次，濟南局N381～N400次，N921～N950次;上海局N401～N500次，南昌局N501～N550次，廣鐵集團N551～N700次，南寧局N701～N730次，成都局N731～N800次，昆明局N801～N850次，蘭州局N851～N880次，烏魯木齊局N881～N900次，青藏鐵路公司N901～N920次。鐵路系統標准念法為「內X次」。
普通旅客快車（普快）
范圍為1001-5998，即為普通旅客快車，停靠縣級市和大部分縣級中大站點。此類列車大約40%為空調列車。其中1001-1998的為跨三局及以上的長距離普快列車，2001-2998為跨兩局列車，4001-5998為鐵路局管內短途普快列車。哈爾濱局4001～4200次，沈陽局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，鄭州局4701～4800次，武漢局4801～4900次，西安局4901～5000次，濟南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，廣鐵集團5301～5500次，南寧局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，蘭州局5701～5800次，烏魯木齊局5801～5900次，青藏鐵路公司5901～5998次
臨時旅客快車(L字頭)
在客流高峰開行的臨時旅客快車，停靠縣級市和大部分縣級中大站點。此類列車一般在春運、暑運、國慶長假等時候開行，跨局臨客列車一般沒有空調，也被稱為「民工專列」。其中L1-L998為跨局列車，從2009年起，原A字頭管內臨快改為以L+4位數為管內臨快。哈爾濱局L7001～L7100次，沈陽局L7101～L7200次、L8101～L8300次，北京局L7201～L7250次，太原局L7251～L7280次，呼和浩特局L7281～L7290次，鄭州局L7301～L7350次，西安局L7351～L7390次，濟南局L7391～L7400次，上海局L7401～L7500次、L8401～L8500次，武漢局L7501～L7520次，南昌局L7521～L7550次，廣鐵集團L7551～L7700次，南寧局L7701～L7750次，成都局L7751～L7800次，昆明局L7801～L7840次，蘭州局L7841～L7870次，烏魯木齊局L7871～L7900次，青藏鐵路公司L7901～L7920次。鐵路系統標准念法為「臨X次」。
臨時旅遊列車(Y字頭)
為旅遊而開設的列車，目前只有極少量列車使用此編號，其中Y1-Y498為跨局列車，Y501-Y998為管內列車。哈爾濱局Y501～Y530次，沈陽局Y531～Y560次，北京局Y561～Y600次，太原局Y601～Y630次，呼和浩特局Y631～Y640次，鄭州局Y641～Y670次，武漢局Y671～Y700次，西安局Y701～Y730次，濟南局Y731～Y760次，上海局Y761～Y800次，南昌局Y801～Y830次，廣鐵集團Y831～Y870次，南寧局Y871～Y880次，成都局Y881～Y900次，昆明局Y901～Y920次，蘭州局Y921～Y940次，烏魯木齊局Y941～Y960次，青藏鐵路公司Y961～Y980次。鐵路系統標准念法為「游X次」。
普通旅客列車（普客、慢車）
范圍為6001-7598，停靠大部分可以停靠的站點。由於票價低廉，列車基本上「站站停」，很受農村乘客喜愛。而不少鐵路局認為開行普客列車虧損，武漢局、上海局已經停運普客列車，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團、南寧局只保留1-4對主要普客。車次分配情況：其中6001-6198為跨局列車，哈爾濱局6201～6300次，沈陽局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，鄭州局6901～6950次，武漢局6951～7000次，西安局7001～7050次，濟南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，廣鐵集團7251～7300次，南寧局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，蘭州局7501～7550次，烏魯木齊局7551～7580次，青藏鐵路公司7581～7598次。
通勤列車
范圍為7601-8998，此類列車通常用於鐵路職工和周邊居民上下班，列車「站站停」。一般採用手撕定額票，鐵路職工憑證免費乘坐。車次分配情況：哈爾濱局7601～7798次，沈陽局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，鄭州局8251～8298次，武漢局8301～8350次，西安局8351～8398次，濟南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，廣鐵集團8601～8698次，南寧局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，蘭州局8901～8950次，烏魯木齊局8951～8980次，青藏鐵路公司8981～8998次。
一、旅客列車車次，見旅客列車詞條
二、行包列車車次 X1-X998 1．行郵特快專列 X1-X198 2．行包快運專列 X201-X998
三、貨物列車車次 技術直達列車 10001-19998；直通貨物列車 20001-29998；區段貨物列車 30001-39998；摘掛列車 40001-44998；小運轉列車 45001-49998；企業自備車列車 60001-69998；超限貨物列車 70001-70998；重載貨物列車 71001-72998；保溫列車 73001-74998；貨運五定班列 80001-81748；快運貨物列車 81751-81998；煤炭直達列車 82001-84998；石油直達列車 85001-85998；始發直達列車 86001-86998；空車直達列車 87001-87998；軍用列車 90001-91998
四、單機和路用列車車次
客車單機 50001-50998；貨車單機 51001-51998；小運轉單機 52001-52998；補機 53001-54998；試運轉列車 55001-55998；輕油動車、軌道車 56001-56998；路用列車 57001-57998；救援列車 58101-58998