大眾財務報表分析

❶ 財務報表分析從入門到精通的序言

隨著經濟全球化的發展，通信技術、網路技術的推廣，世界已經成為了一個真正的「地球村」，人與人之間、企業與企業之間甚至國與國之間的關聯都越來越緊密。我們處理問題、辦理事情的過程，很多時候都變成了獲取有效信息並成功處理這些信息的過程。
財務報表作為所有企業經營活動最基本也是最重要的信息披露方式，已經成為這個信息化社會最被關注的元素，成為我們每個人生活的一部分。即便你最近賦閑在家，每天只是做做飯、看看書，安逸地享受生活，你也不可避免地要接觸到與財務相關的數據，更何況在這信息爆炸的時代，在這「投資時代」，我們每天都在主動或被動地接受財務分析、財經評論。所以，了解財務基本知識，看懂財務報表已經成為大眾生活的「必須」和「必需」了。
本書通過生活化的語言，簡單、通俗的實例，風趣且全面地對整個財務報告體系、諸多財務專業術語、「高深」的財務分析、企業財務「玄機」進行解析，用生活中的實例朴實地解析出它們的本源，通過這些解析，讓你在「看小說」時，不經意地就看到了財務數據要表達的真實事實，供你取捨和作出正確的抉擇。
同常見的財務會計類書相比，這本書的特點主要體現在：
（1）由於作者本人從事財務主管工作多年，每月都需要把報表的重要信息和異常信息傳遞給各職能單位和相關主管，知道怎麼樣通俗地與不同財務知識水平的人溝通財務概念和財務知識。

❷ 大眾集團財報公布：中國品牌離大眾還很遠，但並非遙不可及！

盡管自主品牌近年來取得了長足的進步，但一個不容忽視的事實是，距離豐田、大眾等世界一流強企仍有不小的差距。這點從中國品牌以及大眾汽車2019年發布的財報上就能發現端倪。

大環境雖然不行，影響全球各大汽車品牌，但是對於大眾來說，2019年依然是成功的一年，銷量上大眾再次力壓豐田，成為全球第一銷量車企，當之無愧的霸主，從營收、利潤來說，雖然和豐田仍有些差距，但是結合大眾集團自身的情況，營收、凈利潤也是出現雙雙增長。

而另一家自主龍頭，長城汽車2019年的全年營收不過964.55億元，凈利潤也僅為45.26億元。至於長安汽車則在2019年陷入虧損泥潭，利潤為虧損狀態。顯然，從財報利潤上看，就不難發現，一線自主同大眾的差距仍有巨大鴻溝，利潤相差十倍不止。

雖然自主品牌取得了長足的發展，但是不容忽視的事實上，所謂的自主品牌超過了合資車還更多的停留在口號上，真到了實打實的業績上，自主同大眾差距仍然明顯。

中國市場雖然銷量有所下滑，但依然是全球第一大汽車消費市場，更有下沉市場的深度挖掘，大眾依然可以憑借中國市場繼續縱橫全球，但是大眾必須拿出誠意，帕薩特事件已經敲響了大眾的警鍾，而隨著自主品牌日積跬步的進步，未來接近大眾、超過大眾也並非不可能！

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 表現堪稱強勁！大眾集團發布2019年財報

作者：小魔

盡管受到國際財務報告准則第16號（租賃）的負面影響，但與上一財年相比，汽車業務的凈流動資產表現良好，增至213億歐元（2018財年為194億歐元）。

此外，研發支出比率（研發成本占銷售收入的百分比）略低於上一財年的6.8%，降至6.7%。資本支出比率保持在6.6%，與上年持平。

在充滿挑戰的市場環境下，大眾汽車集團預期2020年汽車交付量將與去年市場表現保持一致。市場挑戰將主要來自於經濟環境的波動、不斷加劇的競爭、商品和外匯市場匯率的震盪以及更加嚴格的碳排放標准。

2020年，集團預計銷售收入將同比增長4%，乘用車業務領域的銷售收入將略高於去年水平。【END】

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❹ 大眾 2016財務報表 在哪兒找

資本性抄支出是用於購襲買或生產使用年限在一年以上的耐用品所需的支出，其中有用於建築廠房、購買機械設備、修建鐵路和公路等生產性支出，也有用於建築辦公樓和購買汽車、復印機等辦公用品等非生產性支出。 在財務報表中的固定資產、生物性資產、在建工程等科目中體現。

❺ 如何看懂公司財務報表

財務三大報表：利潤表、資產負債表、現金流量表，是展示一個公司財務狀況最為主要的幾個報表，如何才能看懂，這里教你幾個技巧.

▌ 一、利潤表的8條投資密碼
1
好企業的銷售成本越少越好

只有把銷售成本降到最低，才能夠把銷售利潤升到最高。

盡管銷售成本就其數字本身並不能告訴我們公司是否具有持久的競爭力優勢，但它卻可以告訴我們公司的毛利潤的大小。

通過分析企業的利潤表就能夠看出這個企業是否能夠創造利潤，是否具有持久競爭力。

企業能否盈利僅僅是一方面，還應該分析該企業獲得利潤的方式，它是否需要大量研發以保持競爭力，是否需要通過財富杠桿以獲取利潤。

通過從利潤表中挖掘的這些信息，可以判斷出這個企業的經濟增長原動力，因為利潤的來源比利潤本身更有意義。

2
長期盈利的關鍵指標是毛利率

企業的毛利潤是企業的運營收入之根本，只有毛利率高的企業才有可能擁有高的凈利潤。

我們在觀察企業是否有持續競爭優勢時，可以參考企業的毛利率。毛利率在一定程度上可以反映企業的持續競爭優勢如何。

如果企業具有持續的競爭優勢，其毛利率就處在較高的水平；

企業就可以對其產品或服務自由定價，讓售價遠遠高於其產品或服務本身的成本。

如果企業缺乏持續競爭優勢，其毛利率就處於較低的水平，企業就只能根據產品或服務的成本來定價，賺取微薄的利潤。

如果一個公司的毛利率在40%以上，那麼該公司大都具有某種持續競爭優勢；

毛利率在40%以下，其處於高度競爭的行業；如果某一個行業的平均毛利率低於20%，那麼該行業一定存在著過度競爭。

3
特別關注銷售費用

企業在運營的過程中都會產生銷售費用，銷售費用的多少直接影響企業的長期經營業績。

關注時可與收入進行掛鉤來考核結構比的合理性，另外，對於固定性的費用可變固定為變動來進行管控。

4
衡量銷售費用及一般管理費用的高低

在公司的運營過程中，銷售費用和一般管理費用不容輕視。

我們一定要遠離那些總是需要高額銷售費用和一般管理費用的公司，努力尋找具有低銷售費用和一般管理費用的公司。

一般來說，這類費用所佔的比例越低，公司的投資回報率就會越高。

❻ 財務報表分析參考文獻有哪些

建議CNKI找下就成[1]沙潔.企業財務報表分析[J].財會研究,2004,(10).[2]石玉華,沈斌,劉廣麗.試論企業回財務報表分答析的局限性及對策[J].統計與咨詢,2004,(04).[3]鄭雷.企業財務報表分析的局限性[J].大眾科技,2004,(03).[4]

❼ 一汽大眾財務報表

http://www.docin.com/p-2340277.html 裡面制有很多圖的。。。

❽ 德國大眾汽車資產負債表分析

上官網搜財務報表

❾ 大眾集團發2019年財報，利潤同比增12.8%

近日，大眾集團發布了2019年財報業績報告：全年銷售收入達2526億歐元，同比增長7.1%；未計入特殊項目支出的營業利潤達193億歐元，同比增長12.8%；未計入特殊項目支出的營業銷售回報率為7.6%，略高於2018財年的7.3%回報率。

在中國市場，該公司同比增長0.5%，銷量從420.7萬輛增加到423萬輛，令人印象深刻。中國市場大盤同期下跌8.4%。

大眾集團的豪華車子品牌奧迪2019年銷量為184.6萬輛，同比增長1.8%。但是，同在慕尼黑的寶馬汽車銷量規模達252萬輛，同比增長1.2%；斯圖加特的梅賽德斯-賓士243.9萬輛，同比增長0.7%。

2019年，大眾汽車集團在中國市場的利潤略微下滑，「僅錄得」44億歐元的凈利潤，去年同期的數據為46億歐元。

對於2020年的展望，大眾汽車集團認為銷量將會與2019年持平，在營業額上會增長4%。

在研發和資本開支方面，在2020年，大眾汽車希望能夠控制在6.0%-6.5%之間。

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