股票成本分析視頻

Ⅰ 股票成本分析 灰白色部分是不是代表套牢

每個證券公司的交易軟體都不同，大部分證券公司的軟體對你持有的每個股票都顯示盈虧的數值和百分比,而不是用顏色區別.

Ⅱ 股票如何進行成本分析

我們炒股票，目前只能看到主力的持倉成本，並不能看到某個主力的成本，要專是這樣，那我們就屬不會虧損了呵呵，當然，要知道主力的持倉成本，是需要通過軟體進行一定的公式設定對交易過程進行實時數據統計，這些數據也不是百分百准確的，因為現在的莊家做股票已經相當精明了，如他們內部對倒等等，公式統計結果還以為是吸籌呢，實不然，是主力在出貨呵呵，所以做股票就需多看盤，公式只能是輔助的，結合看盤輔助公式統計的多個數據指標進行分析，那樣，你的成功將大大提高，不過，離開了公式的數據統計，你的操作將變得盲目，毫無方向。

Ⅲ k線移動成本該怎樣看懂 視頻

移動成本分布（BV）是一種獨特的指標，通過對股票成交換手的動態分析和研究，透視出股票成本轉換的全過程，並形象地標明股票不同時間段不同價位持倉籌碼的分布量和變化情況。確切地說它不能稱之為指標，因為它沒有指標那種確切性，沒有指標的交叉、背離及數值信號，它卻能以其獨特的方式向人們展示股票的成本分布事實，然而這種事實的展示無疑對莊家構成了威脅，卻能使投資者有效地研判股票的成本結構，並以此指導自已的實戰操作。

移動成本分布的移動特性在於，可以選擇任意交易日作為測試成本分布的基準點，形象直觀地透視出相對於這個測試基準點股票的籌碼分布狀況；此外，通過不斷移動改變測試基準點，動態地透視出各價位持倉量的增減變化，從而全面地透視成本轉換的全過程。

移動成本分布的獨特之處在於強大的透視性，它可以形象而直觀地顯示股票的成本結構，並將每一個階段的持倉成本分布變化毫無保留地展示在我們的面前。因此，BV的功用在於其顯示的成本分布圖是與日期有關，只要移動定位游標（即日期），就可以很直觀地看到成本分布隨著日期的推移而發生的變動，從而判斷市場的持倉興趣。

移動成本分布一個顯著的特點就是象形性和直觀性。它通過橫向柱狀線與股價K線的疊加形象直觀地標明各價位的成本分布量。在日K線圖上，隨著游標的移動，系統在K線圖的右側顯示若干根水平柱狀線。線條的高度表示股價，長度代表持倉成本數量在該價位的比例。

也正是由於其象形性，使得移動成本分布在測定股票的持倉成本分布時會顯示不同的形態特徵；這些形態特徵正是股票成本結構的直觀反映。不同的形態具有不同的形成機理和不同的實戰含義。

1、單峰密集是移動成本分布所形成的一個獨立的密集峰形，它表明該股票的流通籌碼在某一特定的價格區域充分集中。形態特徵：成本分布在某一價格區域高度密集，形成一個密集峰形。在這個密集峰的上下幾乎沒有籌碼分布。形成機理：在單峰密集區域，流通籌碼實現了充分換手；上方的籌碼割肉，在單峰密集區域被承接；下方的籌碼獲利回吐，在單峰密集區域被消化。幾乎所有的籌碼在單峰密集區域實現了成交換手。

Ⅳ 股票如何進行成本分析

樓主，您好

Ⅳ 如何輕松學習股票成本分析

歷史
魔鬼的幽香沒讓手臂給我帶來禍害
哦，炫目的鑽石，我的母親！
然後合上書本，依然感覺到它好像
飢餓統治
一么中中熟悉的的印哈哈

Ⅵ 股票成本價太高怎麼操作

用「T+0」操作攤低股票成本價。
採用熊市「T+0」操作攤低買入成本的要點是：
第一，採用「T+0」操作的基本前提條件是大盤指數30分鍾及60分鍾級別走勢嚴重頂部背離，並且被深度套牢的個股走勢也同時在30分鍾及60分鍾級別走勢上嚴重頂部背離，即利用大盤及個股的頂部背離先賣出後買回，做當日「T+0」或次日的「T+1」操作。
第二，盡量避免當日「T+0」短線操作做成中長線，以「快」取勝，在分時圖高點賣出被深度套牢的個股總數量的三分之一或一半，在分時圖低點必須重新買回賣出的股數，確保賬戶中總股數始終如一不變而總買入成本隨當日「T+0」或次日的「T+1」操作而不斷降低。
第三，當日「T+0」不宜追求超過3%的價差，次日的「T+1」不宜追求超過5%的價差，熊市分時圖操作不能貪心，以能夠每次攤低3%成本足矣，否則容易得不償失。
第四，單邊盤整下跌市況里最容易做當日「T+0」，可在每日開盤後價格短暫沖高賣出一半，然後在當日收盤前價格低點或次低點重新買回。
第五，當日「T+0」操作的核心是即時圖均價線，價格在均價線上方偏離均價線時賣出，價格在均價線下方遠離均價線時重新買進同等數量的股數。
第六，個股30分鍾及60分鍾級別走勢嚴重頂部背離時，價格跌破30分鍾或60分鍾走勢圖中的10均線賣出一半，等到價格跌至30分鍾或60分鍾走勢圖中8RSI在20以下重新買回。

Ⅶ 股市T+0技巧視頻教學

一、T+0的操作原則：

（1）T＋0操作必須建立在對個股的長期觀察和多次模擬操作的基礎上，能夠非常熟悉個股股性和市場規律。
（2）T＋0操作要求投資者必須有適時看盤的時間和條件。還要投資者有一定短線操作經驗和快速的盤中應變能力。
（3）T＋0操作時要快，不僅分析要快，決策要快，還要下單要快，跑道要快。這就要求投資者注意選擇咨訊更新及時、交易方式迅速和交易費用低廉的證券公司。
（4）T＋0操作時切忌不能貪心，一旦有所獲利，或股價上行遇到阻力，立刻就落袋為安。這種操作事先不制定具體盈利目標，只以獲取盤中震盪差價利潤為操作目標。
（5）往往天的機會只有一次是最好的此其一；一天內一個人最為理智的操作一般也只有一次，第二次正常情況被貪念迷惑，通常是錯誤的。所以建議要有一天只做一次的原則（當然也可低位買高位賣，由於判斷失誤再在賣出的點位以上買入，而接下來在更位賣出；又或在賣出的較低位買入而又在高位拋出。但此種操作正常情況都會出錯，最重要的是由於貪念和風險加大）。
（6）T+0不要漲了就不捨得拋。同樣，如果反彈的力度並不大也應該及時止損。
（7）要把握好個股的技術支撐位置，以及參考大盤的轉折時機，都是T+0的下手機會。
（8）T+0技術主要用於市場情況不明朗地情況下的降低成本，如果可以判斷市場將反轉的話，應該加倉補倉而不是T+0。

T+0作操可分為兩種：順向T+0操作和逆向T+0操作。

二、順向「T+0」操作的具體操作方法：

1、當投資者持有一定數量被套股票後，某天該股嚴重超跌或低開，可以乘這個機會，買入同等數量同一股票，待其漲升到一定高度之後，將原來被套的同一品種的股票全部賣出，從而在一個交易日內實現低買高賣，來獲取差價利潤。
2、當投資者持有一定數量被套股票後，即使沒有嚴重超跌或低開，可以當該股在盤中表現出現明顯上升趨勢時，可以乘這個機會，買入同等數量同一股票，待其漲升到一定高度之後，將原來被套的同一品種的股票全部賣出，從而在一個交易日內實現平買高賣，來獲取差價利潤。
3、當投資者持有的股票沒有被套牢，而是已經盈利的獲利盤時，如果投資者認為該股仍有空間，可以使用「T+0」操作。這樣可以在大幅漲升的當天通過購買雙倍籌碼來獲取雙倍的收益，爭取利潤的最大化。

三、逆向「T+0」操作的具體操作方法：

逆向「T+0」操作技巧與順向「T+0」操作技巧極為相似，都是利用手中的原有籌碼實現盤中交易，兩者唯一的區別在於：順向「T+0」操作是先買後賣，逆向「T+0」操作是先賣後買。順向「T+0」操作需要投資者手中必須持有部分現金，如果投資者滿倉被套，則無法實施交易；而逆向「T+0」操作則不需要投資者持有現金，即使投資者滿倉被套也可以實施交易。具體操作方法如下：

1、當投資者持有一定數量被套股票後，某天該股受突發利好消息刺激，股價大幅高開或急速上沖，可以乘這個機會，先將手中被套的籌碼賣出，待股價結束快速上漲並出現回落之後，將原來拋出的同一品種股票全部買進，從而在一個交易日內實現高賣低買，來獲取差價利潤。
2、當投資者持有一定數量被套股票後，如果該股沒有出現因為利好而高開的走勢，但當該股在盤中表現出明顯下跌趨勢時，可以乘這個機會，先將手中被套的籌碼賣出，然後在較低的價位買入同等數量的同一股票，從而在一個交易日內實現平賣低買，來獲取差價利潤。這種方法只適合於盤中短期仍有下跌趨勢的個股。對於下跌空間較大，長期下跌趨勢明顯的個股，仍然以止損操作為主。
3、當投資者持有的股票沒有被套牢，而是已經盈利的獲利盤時，如果股價在行情中上沖過快，也會導致出現正常回落走勢。投資者可以乘其上沖過急時，先賣出獲利籌碼，等待股價出現恢復性下跌時在買回。

Ⅷ 股票視頻

大盤紅籌股的加速回歸短期支持指數
近期，我們發現，除了建設銀行登陸A股市場外，國內最大煤炭公司中國神華也首次在A股市場公開發行，其七百億元的募資預期已刷新了建行創造的580億元大陸IPO融資紀錄。接踵而至的就是中國石油的A股發行也通過證監會審核，擬募集資金377億元。建行、神華、中石油等大盤股，不但是發行規模破紀錄，發行速度也破了紀錄，都只用了短短的兩周時間就已完成過會、發行、上市的步驟，可以很明顯的看到管理層一路綠燈放行是另有所圖的。這些大盤指標股進入A股市場後，會稀釋大盤個股的權重，擴大權重股的市場比例，緩解股市供需矛盾，均衡市場板塊的關系，在一定程度上起到穩定市場的作用。如建行的低價上市，已出現了低開高走的跡象，由於部分基金必須配置，建行股價的上漲在一定程度上大大支持了市場指數，減緩了市場的下跌壓力。另外，目前銀行股已佔到了A股市場總市值約40%左右，比重偏大。隨著中石油、神華等能源類公司回歸，國內A股市場有望從目前的銀行股"一家獨大"左右市場的格局變為多元化的行業板塊影響，市場結構趨於合理。未來中移動的回歸將更使市場的結構進一步改善。
隨著建行、中石油等大盤股的回歸，市場指數的調整空間短期內將暫時有限，但對於中期而言，特別是在十七大以後，大盤調整的壓力仍然是不可忽視的。況且，在近期管理層雖然又再次停發了新基金，但老基金的持續營銷仍帶來了大量增量資金，而且H股漲幅巨大對A股也起到支撐作用，再加上"十一"長假後召開黨的十七大，這些都也決定十七大前的政策利空不大可能出台。但是十七大以後，即使繼續有大量的紅籌回歸，即使指數仍有較強的支持，但其中大部分的個股調整可能性已經相當大了，市場可能再次出現"賺指數不賺錢"的效應。
從另一個角度分析，從空倉比例來看，超過6成的散戶在8月末處於空倉狀態。中登公司的數據顯示，7月空倉賬戶佔比62.66%，持倉賬戶佔比37.34%。這一數據顯示，散戶在股市高位觀望心態亦然很強。而8月份，機構持股市值占流通市值為的比例已達到了44.05%，可以說目前更多的是機構間博弈，散戶僅通基金的間接投資參與了市場，而直接投資於A股的，由於恐高心態已出現了非常謹慎的情況。當然，這也說明了市場並沒有到達最瘋狂的地步，因此目前處於階段性高位的可能性雖大，但並不是市場的最高位，未來指數在經過調整後，仍有上升的動力與可能，投資者應分階段去選擇市場時機。
在此背景下，近期市場的資金仍以績優藍籌為主，建議關注如下熱點板塊：
中國石化（600028）
公司新管理層上任後將有助管理架構及制度更完善，更重視上游運作。通過成品油、原油管網建設與物流改善，及加油站網路經營潛力深挖，非油品業務將提升成品油網路效益。基於人民幣升值加快及成品油定價落實預期，業績將會穩步增長。成品油改革和燃油稅的開征都將有機會為公司帶來更好發展，再加上近期中國石油即將回歸A股市場，建議中期重點關注。
S三星（000068）
公司主營電子元器件，主要生產電視機玻殼，由於行業競爭激烈，公司業績呈現逐步下降趨勢。在大股東三星康寧的扶持下雖有所好轉，且在高端顯示器玻殼生產中取得一定競爭優勢，但成效仍不太明顯。近期由於公司一直沒有股改，且各方股東已表示同意進行股改，並積極洽談有關股改事項，估計有望年內取得較大進展，建議中長期重點關注。
長城信息（000748）
公司在2006年主要注重於內部整合管理，把以前的十幾家分子公司整合成四個事業部，去年的主營業務收入只是略有增長。但去年公司的改革已經有一定成效，預計2007年公司費用率將進一步下降。預計公司2007年金融電子、軍工電子、PCB及軟體系統集成合計實現銷售收入有望超過7億元。公司生產的金融電子和軍工產品對安全性的要求非常高，且屬易耗品，產品更新快、成長性好。另外，公司持有東方證券和湘財證券的股權，由於券商類股票價值不斷提升，估計東方證券2007年業績約1元左右，按25－30倍市盈率計算，其合理價值為25－30元，則每股長城信息股東持有0.6股的東方證券股權，股權價值約為15－18元。由於公司第一大股東中國電子信息產業集團只持有上市公司20.18%的股權，為了保持對上市公司的控制權以及整合旗下資產做大做強的目的，大股東存在向上市公司注入資產的可能，建議中期重點關注。
建設銀行（601939）
建設銀行的盈利能力和資產質量在四大銀行列前。基建貸款和住房按揭貸款優勢使中長期貸款佔比最高，同時代理、結算業務優勢帶來最高活期存款佔比，資產負債結構特點使建行擁有大中型銀行最高凈息差，在銀行股和整個A股中處估值低端，安全邊際較大，能抵禦市場波動風險，建議中短期重點關注。
振華港機（600320）
國際航運的持續景氣，帶來了港口機械需求的旺盛，公司長興島基地部分工程建設完成的投產，解決公司的產能瓶頸問題，更適應了行業需求的增長。公司集裝箱起重機毛利率水平提升，顯示出盈利能力的進一步增強。但公司凈利潤增長並沒有體現出毛利率水平的提升，主要是因為公司管理費用和財務費用等大幅增加所致。伴隨著本輪港口建設周期的波動和公司產品市場份額的不斷擴大，公司將步入平穩增長期。國際大型鋼構和海上重型機械業務經過1-2年的培育期後，有望成為2008年以後拉動公司步入下一個高速增長的新引擎。預計"十一五"期間公司凈利潤的符合增長率為22.94%。公司海油工程轉起重工程船供貨合同確立，標志海上重機業務領域取得重大進展，將成拉動08年後高增引擎。集裝箱起重機已步入穩定發展期，散貨機件已成近兩年業績增長主動力，可中長期關注。
威孚高科（000581）
公司上半年每股收益0.17元，公司2007年上半年實現銷售收入16.24億元，同比增長17.47%；實現凈利潤9472萬元，同比增長15.59%。商用車市場的增長是公司業績增長的基礎公司主要產品是為汽車配套的柴油燃油噴射系統。目前柴油機主要還是用於商用車及工程機械市場，其中商用車企業由於對排放的較高要求而成為公司的重要客戶。今年上半年，商用車市場特別是重卡市場出現了較大幅度的增長，2007年1-6月重卡行業總銷量超過25萬輛，同比增長67.35%，行業的增長為公司業績增長提供了堅實的支撐。博世汽柴大幅度減虧，未來成本壓力會隨國產化率提高而減輕。公司占股31.5%的博世汽柴今年上半年虧損5307萬元，相比於去年同期的虧損10015萬元，已經大幅度減少。博世汽柴的主要產品是柴油汽車電子控制系統產品，其主要為歐II和歐III柴油機配套。目前公司虧損的原因主要是高額的外方專家費用、研發支出以及加速折舊造成的成本壓力。預計未來兩年內，隨著產品國產化程度的提高，成本壓力會有所降低。威孚力達2007年盈利預計翻倍，威孚力達是國內僅有的兩家能夠生產歐III排放催化劑的內資廠家之一。催化劑產品是汽車尾氣凈化劑的核心原料，是滿足歐III、歐Ⅳ排放所必須使用的產品。目前公司產品在自主品牌車型中的佔有率達到60%。公司在進行了組織結構調整與產品結構調整之後，已經具備了充分享受這次產業飛躍機遇的條件，改變了原有的盈利模式與成長邏輯，將隨歐Ⅲ標准推行步入高增長。威孚力達的強勁增長、博世零部件業務啟動和博世投資步入收獲期是公司高增長的主要驅動因素，預計公司"十一五"期間凈利潤復合增長率高速。2007年博世將大幅減虧，2008年正式投產後，公司的投資收益將會大幅增長，預計到2010年有望達到5.6億元以上水平。控股子公司威孚力達的消聲器催化器業務，是國家863兩大汽車尾氣凈化裝置研發基地之一，也是我國唯一的汽車尾氣凈化產業化基地，依靠自主創新快速替代進口，增長潛力巨大。綜上所述，公司基本面良好，未來機會較大，建議中長期重點關注。
中國聯通（600050）
中期關注中國聯通，公司上半年總收入為496億元，比上年同期增長4.5%，其中服務收入增長了4.4%。凈利潤13億，剔除可轉債券股權公允價值變動影響後凈利潤為23億，同比增長41%。同期中國移動營業收入同比增長了21%，凈利潤379億人民幣，同比增長25%；同中移動相比，聯通的業務開拓性增長有限，成本控制仍是利潤增長的主要原因。SKT可轉債券轉換完成後聯通間接持有紅籌股份比例由62.8%變更為58.64%。SKT轉股對整個電信行業的重組並無重大影響。SK轉股使聯通A股盈利被稀釋，預計A股每股收益下降7.5%。電信重組使聯通的移動網得到重估機會，短期有望使上市公司獲得溢價收益，一定程度上存在短期交易性機會。目前，中移動市值是聯通紅籌市值的11.3倍，是聯通A的12倍，從比價關系來看，聯通存在一定空間的比價上漲機會。如果未來中移動回歸，市值將可能更為龐大，聯通將享受水漲船高的可能，建議留意。
S上石化（600688）
公司是目前中國規模最大的綜合性石化企業，也是中國最大的乙烯及衍生物供應商，其產品主要有煉油、樹脂與塑料、中間產品和合成纖維等四類。擁有年原油綜合加工880萬噸、年產乙烯90萬噸、成品油及化工產品450萬噸、合成樹脂及塑料製品95萬噸、合纖原料及合成纖維122萬噸，產品鏈涵蓋了石油化工所有產品。目前，在收購整合、股改和油改預期下，主力已重倉介入，股價存在上升突破要求，未來油改將提高公司業績和利潤。上半年公司經營業績大幅提高主因：煉油毛利率大升，且扭虧為盈；化工景氣度上升：投資收益大增。本年所得稅由15%調到33%，影響EPS約0.05元。07年下半年煉油板塊可能重新虧損，但虧損額小於去年；全年業績EPS預計0.4元。仍未提第二次股改方案。基於業績大增且股改含權，建議中長期關注。
泰達股份（000652）
公司旗下渤海證券和北國投的投資收益對公司的利潤貢獻已超過8成，07-09 年盈利預測0.33、0.46和0.58元。目前已有金融股權價值29.31元；假定以定向增發方式注入金融資產，如將渤海證券和北方國際信託全部注入則股價42.89元，如將全部金融資產注入則股價50.6元。考慮未來增持金融股權和資源整合可能，建議中長期關注。
粵電力（000539）
中期關注粵電力，公司業績增長來自現有機組利用率增加和電價的提高。公司累計完成可控裝機發電量151億千瓦時，同比增長30%。公司下屬主要電廠較去年同期發電量均有10%以內增長。2006年7月起，公司下屬各電廠分別提高電價0.0142元/千瓦時。另外，惠來電廠和臻能熱電上半年投產也增厚了公司收入。但是下半年業績增長不宜樂觀，由於煤價和運費增長，而新一輪煤電聯動實施可能性較小，公司面臨更大的成本壓力。另外，參股前灣LNG發電和惠州LNG發電以及湛江奧里油發電由於氣量和油料供應不足，下半年產生收益仍不樂觀。而汕尾電廠出線也要到年底解決。未來觸發公司股價有較大機會的是整體上市預期，因集團發電資產是上市公司的3倍，後期整體上市依舊值得關注，建議中期重點關注。

Ⅸ 股票成本價怎麼計算

買入成本=買入價格*股數*（手續費率）+過戶費+通信費

賣出成本=賣出價格*股數*（手續費率+印花稅率）+過戶費+通信費

1、股票補倉後成本價計算方法：（以補倉1次為例）

（第一次買入數量*買入價+第二次買入數量*買入價+交易費用）/(第一次買入數量+第二次買入數量）

2、股票補倉是指投資者在持有一定數量的股票的基礎上，又買入同一股票。補倉是被套牢後的一種被動應變策略。

同時補倉，就是因為股價下跌被套，為了攤低該股票的成本，而進行的買入行為。

(9)股票成本分析視頻擴展閱讀：

補倉是被套牢後的一種被動應變策略，它本身不是一個解套的好辦法，但在某些特定情況下它是最合適的方法。股市中沒有最好的方法，只有最合適的方法。

只要運用得法，它將是反敗為勝的利器；如果運用不得法，它也會成為作繭自縛的溫床。因此，在具體應用補倉技巧的時候要注意以下要點：

一、熊市初期不能補倉。這道理炒股的人都懂，但有些投資者無法區分牛熊轉折點怎麼辦？有一個很簡單的辦法：股價跌得不深堅決不補倉。

如果股票現價比買入價低5%就不用補倉，因為隨便一次盤中震盪都可能解套。要是現價比買入價低20%～30%以上，甚至有的股價被夭斬時，就可以考慮補倉，後市進一步下跌的空間已經相對有限。

二、大盤未企穩不補倉。大盤處於下跌通道中或中繼反彈時都不能補倉，因為，股指進一步下跌時會拖累絕大多數個股一起走下坡路，只有極少數逆市走強的個股可以例外。

補倉的最佳時機是在指數位於相對低位或剛剛向上反轉時。這時上漲的潛力巨大，下跌的可能最小，補倉較為安全。

三、弱勢股不補。特別是那些大盤漲它不漲，大盤跌它跟著跌的無庄股。因為，補倉的目的是希望用後來補倉的股的盈利彌補前面被套股的損失。

既然這樣大可不必限制自己一定要補原來被套的品種。補倉補什麼品種不關鍵，關鍵是補倉的品種要取得最大的盈利，這才是要重點考慮的。所以，補倉要補就補強勢股，不能補弱勢股。

四、前期暴漲過的超級黑馬不補。歷史曾經有許多獨領風騷的龍頭，在發出短暫耀眼的光芒後，從此步入漫漫長夜的黑暗中。

如：四川長虹、深發展、中國嘉陵、青島海爾、濟南輕騎等，它們下跌周期長，往往深跌後還能深跌，探底後還有更深的底部。投資者攤平這類股，只會越補越套，而且越套越深，最終將身陷泥潭。

五、把握好補倉的時機，力求一次成功。千萬不能分段補倉、逐級補倉。首先，普通投資者的資金有限，無法經受得起多次攤平操作。

其次，補倉是對前一次錯誤買入行為的彌補，它本身就不應該再成為第二次錯誤的交易。所謂逐級補倉是在為不謹慎的買入行為做辯護，多次補倉，越買越套的結果必將使自己陷入無法自拔的境地。

Ⅹ 股票入門視頻，關於股票視頻有沒有名家講解的網站

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