上海cart

⑴ 上海共舉辦了多少次f1方程式賽車

2004年6月F1首次在上海國際賽車場舉辦，截止2016年4月已經成功舉辦13屆。

參賽資格：

就像一般的內道路駕駛一樣，容F1也需要駕照。那是一張由FIA（國際汽車聯合運動理事會，簡稱「國際汽聯」）發給的「超級駕照」－－FIA Super Licence，這張車手執照只發給在F3000，F3或CART系列賽事表現傑出的車手。

2009年的超級駕照的起征點是10400歐元，另外獲得積分起征點為2100歐元/分，還要另外附加2720歐元的保險費。而前年這一數字分別是1725歐元和456歐元。

(1)上海cart擴展閱讀：

F1的年度總冠軍分為兩種，車手總冠軍及車隊總冠軍。計分方式是採用積分制，車手與車隊的積分都是累積的。車隊積分則以兩位車手積分累加。假如比賽此時尚未完成2圈，車手不會獲得積分，並且賽事幹事有權要求修復賽車或者使用備用車重新發車。

假如比賽在達到全部賽程的75%被迫中止而無法完賽時，則積分必須乘上1/2，通過各站賽積累計分，方可決出本年度車手及車隊的世界冠軍。

⑵ 上海哪裡讀托福好哪個好

哪很抄難說了，看你遇到什麼樣的老師了襲。如果遇到的老師經驗不夠，或者完全就是不專業，忽悠人的，那當然會存在這樣的問題。另外，需要和你說明，和機構關系不大，和負責你的老師有直接的關系。同樣的機構，有人誇，有人罵，不就是老師不一樣嗎？因為不同老師，從業背景，專業度和認真負責的程度完全不一樣。所以大家一定要接觸後期負責你留學的老師，因為前期接觸到老師簽約後就和你沒關系了。出國留學，可以看看美國留學獨立顧問，上海北京廣州一些家長反饋，非常個性化，申請結果比一般的機構要好。

⑶ 艾利安人才服務(上海)有限公司怎麼樣，發展前景咋樣，待遇如何

艾利安人才服務(上海)有限公司是在中國的合資企業。Allegis Group是一家來自美國的全球化的全方位人力資源服務商，從1983年創立至今短短20多年時間，已成為出色的人力資本行業專家，2006年年收入為51億美元；作為全美第一，全球第六大的人力資源服務公司，擁有超過8,000多家客戶, 85,000名簽約雇員, 以及7,000多名內部員工，在全球設立近300家辦事處。 艾利安的前身是必安管理顧問有限公司，成立於1994年，是中國最早成立的人力資源管理顧問公司之一，目前在國內有4家分公司，分別在上海.廣州.成都和北京，內部員工120多人

⑷ candy cart糖果馬車女裝好嗎

小編認為candy cart糖果馬車來女裝是非常適合自這個年齡段的少女適配的，接下來聽聽小編的見解吧。candy cart糖果馬車女裝是北京創嘉鑫意貿易有限公司主營自主品牌「糖果馬車candy cart」日系服裝，為18-24歲年輕女孩打造時尚、甜美生活的潮流品牌，直營店現分布在北京、天津、上海、廣州等城市，部分城市設有加盟店。 糖果馬車，秉承「日本時尚引領者」這一品牌理念，將日本時尚文化和流行元素第一時間引進入國內，為中國女性提供原汁原味的日式流行服飾。將「Fast Japan Fashion」演繹到極致。楚楚動人的你是否選擇冰心玉潔的它呢？現在的個商場都陸續接納了這個品牌，它結合了少女的心理而設計，槍手才是硬道理。

⑸ 請問新上海灘中馮程程戴的那枚鑲鑽的卡地亞三色三環戒指再國內哪裡又賣的，價格是多少

那訂婚戒指就是Cartir最經典的三色金戒Trinity.由黃金，白金，玫瑰金所製成，價格不菲~!Cartier有一百多年內歷史了，這枚容戒指是1925年設計出來的，但後來已算是經典款，每年幾乎都會推出。片里的那對三環戒，還有鑲小碎鑽，應該更不便宜。程程說到戒指上頭有刻上兩人的英文縮寫。
三種顏色代表著不同的含義：白金代表友誼、黃金代表忠誠、玫瑰金代表愛情。

⑹ 在上海cae工程師的年薪有多少

在上海去企業的話，本科生應屆在8萬左右，研究生在11-14萬之間，博士不會高很多，但是發展更加長遠一些。相比其他機械行業的職位，CAE工程師在待遇方面還是有少許優勢的。

⑺ 愛特斯（上海）商務咨詢有限公司怎麼樣

簡介：愛特斯（上海）商務咨詢有限公司成立於2013年10月15日，主要經營范圍為專商務信息咨詢，企業屬管理咨詢，投資咨詢，國際經濟貿易咨詢，財務管理咨詢（代理記賬除外），市場營銷策劃（廣告除外）等。
法定代表人：Bruno MASCART
成立時間：2013-10-15
注冊資本：30萬美元
工商注冊號：310000400722674
企業類型：有限責任公司（台港澳法人獨資）
公司地址：上海市嘉定區馬陸鎮東陳路252號1幢102室-3

⑻ 求關於保時捷的一切內容.請進!

簡介
保時捷公司的創始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶後齒輪箱底盤和V--8發動機的928型，新技術955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展。

歷史
保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷(FerdinandPorsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘於Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。

大保時捷1875年出生於奧地利，父親是一個白鐵工。費迪南德從小就喜歡干白鐵工的話，同時對電工也感興趣，1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發工作。

1906年，大保時捷轉到Daimler（戴姆勒）車廠的奧地利分公司,擔任技術總監。在接下來的十數年中，他設計了多款具有劃時代意義的新車，如戴姆勒——賓士的SS和SSK運動車、汽車聯合公司（Auto Union）的大獎賽車（GrandPrix Car），在德國汽車工業中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨（Benz）車廠於1926年合並為現在的賓士車廠。

期間，大保時捷向賓士建議生產一部大眾皆買得起生產型轎車，不過遭到了當時董事會的否決。這使得大保時捷不得不掛冠而去。1931年3月6日，大保時捷在幾位投資者的幫助下，在斯加圖特建立了一家設計公司，專門開發汽車 ，飛機及輪船的發動機。費利·保時捷（Ferry Porsche以下簡稱小保時捷）也在24歲時加入了設計小組。其後，父子倆便開始著手「大眾車」的開發計劃。鮮為人知的是，保時捷父子的願望竟然和當時臭名昭著的希特勒不謀而合。希特勒還專門召見大保時捷商量此事。在第二次世界大戰中，他還為希特勒設計了威震歐洲戰場的虎式坦克。因為他和德國納粹的關系,二戰結束後,他被美國人逮捕，後來交給了法國，坐了兩年牢，這是後來暫且不提。

四年後（即1935年）原型車誕生，它就是大眾車廠的「甲殼蟲」。至今它已經連續生產了五十多年並是世界上產量最大的車款。在30年代，大保時捷也為奧迪車廠的前身——AutoUnion設計了3款高性能賽車，這幾款賽車也被認為是保時捷跑車的前身。

子承父業

第二次世界大戰結束後的1946年，保時捷的設計公司遷往奧地利，小保時捷與其妹妹露易絲·皮耶希（Louise Piech）也正式加入經營管理陣容。露易絲已成為皮耶希家族的媳婦，兩個家族從此緊密結合在一起。

大保時捷在一對兒女的輔助下，以「甲殼蟲」為基礎，共同著手保時捷汽車的研發工作，由於父子倆對性能皆有難以言喻的狂熱，因此第一部自行研製的保時捷汽車自然是一部以性能著稱的跑車,這即是1948年面世的Porsche356.如同日後推出的保時捷跑車一般,356擁有輕巧的車身、低風阻系數、靈活的操縱性能及氣冷式發動機。這些特性使它與眾不同。大保時捷在實現了製造自己的跑車的夢想之後，於1951年去世。

發揚光大

父親去世後，小保時捷隨即肩負起經營的重任。1963年，保時捷歷史上最重要的車型——911在法蘭克福車展面世。

為了保持並提高保時捷的品質， 保時捷於1971年在總廠附近的 魏斯薩赫(Weissach）建成一座現代化的研究開發中心及大型測試場地。

雖然保時捷的品質有目共睹，不過它卻在80年代中期遭遇該廠有史以來最嚴重的經營危機，汽車產量銳減一半，之後歷經大幅降價及裁員三分之一才穩住陣腳。

直到1993年發表Boxster概念車後，保時捷的生存才露出曙光 。這部敞篷小跑車於1996年上市後，即在全球造成一片搶購熱潮。大保時捷的遺志：推出一款高品質\低價位的大眾化的跑車,終於在他逝世四十多年後得以實現。1998年，保時捷又乘勝追擊，於日內瓦車展發表了全新的911敞篷車。

保時捷廠家目前雖然由專業經理人經營，但保時捷家族仍舊擁有製造廠的大部分股權。據統計，該家族所擁有的資產總值高達50億馬克。

保時捷產品歷史

1900年 巴黎車展上展出的羅納爾/保時捷電動車。此車的軸頭馬達均由費迪南：保時捷設計。

1928年 身兼戴姆勒克萊斯勒技術指導、董事會成員等職的費迪南。保時捷發明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機械增壓跑車。

1931年，費迪南?保時捷在斯圖加特建立了保時捷設計製造室，這就是現今porsche ag的前身。

1933年，計劃生產32型轎車，這就是大眾的鼻祖。

1936年春，第一輛大眾原型車進行了首次全面道路測試，試車路線的起點正是保時捷俱樂部在斯圖加特的所在地。

1938年，在費迪南·保時捷的指導下，建造了第一家生產大眾汽車的工廠，此間60型轎車日漸成熟，並確立了最終造型。但是，第二次世界大戰使投產計劃化為泡影。即便如此，60型還是為kubelwagen提供了基礎。直到戰爭結束，1946年大眾才將其投入生產。

1947年，費迪南·保時捷在奧地利製造了一輛大獎賽賽車，而早在1944年設計製造室就已遷離斯圖加特。

1948年 在費利·保時捷的領導下，一款以大眾部件為基礎的356跑車誕生了。這是第一款以保時捷來命名的底盤由輕金屬製成的跑車。

1950年 保時捷公司遷回斯圖加特附近的zuffenhausen，開始了保時捷歷史的新篇章。接著用租來的reutter車身製造廠房建立了起的生產車間，由此保時捷成為一家獨立的汽車生產廠

1951年，356贏得了同級別勒芒24小時賽事，從此開始了它的世界賽車生涯，從一開始賽車就成為保時捷品牌的一項重要活動。

1953年，porsche 550 spyder, 裝備有1.5升發動機, 4個凸輪軸, 110匹馬力.

1956年，第10,000輛保時捷356, 紀念公司成立25周年, 第10,000輛保時捷356離開生產線.

1958年，在356問世十年後，已有超過25,000輛車駛下生產線。直到1965年停產，生產數量已達到77,361輛。

1961年，保時捷開始研發6缸發動機的車.車身設計由費利?保時捷的兒子, 亞力山大?保時捷來進行。

1963年，在1963年法蘭克福國際汽車展上，保時捷推出了356的接班人 911。在尾部安裝平置風冷發動機的基本構想在911車型上得以保留，直至今日它的魅力仍絲毫未減。

1964年，porsche 911開始生產。

1969年，保時捷第二次贏得公務車世界冠軍賽。緊接著第二年，911又贏得了孟迪卡洛拉力賽。

1970年，porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日內瓦亮相, 並獲得多項世界賽事冠軍。

1971年，開始建立weissach研究發展中心。

1972年，在主席[報價 圖片]費利?保時捷領導下, 公司走向公眾。

1974年，911 turbo（930款）的誕生掀開了保時捷歷史的新紀元，它是一款廢氣增壓型汽車。保時捷是第一家將電鍍車身運用在系列車型上的廠家。

1975年，保時捷推出了924, 第一款發動機前置, 變速箱和驅動後置的運動車.

1977年，保時捷推出928，它配有軸間驅動、v8發動機以及鋁制底盤。1978年，它成為第一輛贏得「年度最佳車型」的跑車。

1983年，法蘭克福國際車展上「b組」技術研究成果的展示引發了四輪驅動959車型的開發，此後該車型進行了限量生產。

1986年，它成為第一輛奪冠巴黎-達喀爾越野賽的跑車。

1989年，在費利?保時捷80歲生日的慶典上，經典的911 carrera 2（964款）問世，它配有新型手動/自動一體化變速箱。

1993年，底特律車展上，保時捷推出了一個全新的研究成果 一輛安裝了中置水平發動機的敞篷車boxster。

1996年，boxster被推向市場，boxster使保時捷品牌的市場大大年輕化。

1997年，新款911 carrera coupe變得更快、更安全、排放更干凈且更加強勁有力。除此以外，它比它的前身車型更加輕巧。另外，它還運用了水冷引擎、六氣缸及四閥門技術。

1998年，911的演變在新型敞篷車上得以延續。

保時捷車廠簡史

1948年 推出第一款跑車356。

1951年 費迪南德·保時捷以76歲高齡逝世。首次以356贏得勒芒24小時大賽冠軍。

1952年 環形同步箱面世

1953年 推出550，並在各項賽事中拔得頭籌

1963年 於法蘭克福車展上展出911

1965年 365在生產7.5萬輛後停產

1966年 第十萬輛保時捷跑車出廠

1967年 推出911S(2.0)

1968年 推出911T(2.0)

1969年 推出914、908/02及917

1971年 開始研製渦輪增壓器

1972年 保時捷改制為股票上市公司，費利·保時捷擔任監事會主席,成立保時捷研發中心

1973年 推出搭配雙渦輪增壓器的917/30，可輸出驚人的1100匹馬力

1975年 推出924，保時捷第一部採用水冷式前置發動機跑車

1977年 第25萬輛保時捷跑車出廠，推出搭載水冷式前置V8發動機的928

1981年 推出944及911四輪驅動車型

1987年 推出959

1988年 推出911 Carrera 4，搭配電子式四輪驅動系統

1990年 Tiptronic變速系統首搭配在911 Carrera2車型上

1991年 推出搭載前置發動機的968

1993年 發表Boxster概念車

1995年 推出911 Taraga及可產生400匹馬力的911 Turbo

1996年 於日內瓦車展發表生產型Boxster

1997年 推出全新改款的911 Carrera，首度配置水冷式發動機

1998年 推出新911敞篷車/911GT1賽車

費利·保時捷於3月27日過逝

該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百三十七。

標志設計來歷

保時捷的英文車標採用德國保時捷公司創始人費迪南德．保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。「PORSCHE」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的「STUTTCART」字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧和對大自然的鍾愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，並預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃！

現有系列
保時捷 911
新911 Carrera 3.6 AT/MT
新911 Carrera 3.6 MT
新911 Carrera 4 3.6 AT/MT
新911 Carrera 4 3.6 MT
新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 AT/MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera 4S 3.8 AT/MT
新911 Carrera 4S 3.8 MT
新911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 AT/MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera Cabriolet 3.6 AT/MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera Cabriolet 3.6 MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera S 3.8 AT/MT
新911 Carrera S 3.8 MT
新911 Carrera S Cabriolet 3.8 AT/MT 軟頂敞蓬
新911 Carrera S Cabriolet
新911 GT2 3.6 MT
新911 GT3 RS 3.6 MT
新911 Targa 4 3.6 AT/MT
新911 Targa 4 3.6 MT
新911 Targa 4S 3.8 AT/MT
新911 Targa 4S 3.8 MT
新911 Turbo 3.6 AT/MT
新911 Turbo 3.6 MT

保時捷 Boxster
Boxster RS 60 Spyder限量版
新Boxster 2.7 AT/MT 軟頂敞蓬
新Boxster 2.7 MT 軟頂敞蓬
新Boxster S 3.4 AT/MT 軟頂敞蓬
新Boxster S 3.4 MT 軟頂敞蓬
保時捷 cayman
Cayman 2.7 AT/MTCayman 2.7 MT
Cayman S 3.4 AT/MT
Cayman S 3.4 AT/MT 頂配型
Cayman S 3.4 MT

保時捷 新卡宴Cayenne
新卡宴Cayenne 3.6 AT/MT
新卡宴Cayenne GTS 4.8 AT/MT
新卡宴Cayenne S 4.8 AT/MT
新卡宴Cayenne Turbo 4.8 AT/MT

⑼ 上海熱客電子商務有限公司怎麼樣

簡介：熱客網是一個主打時尚潮流服飾的電商網站，產品涵蓋服裝、配飾、鞋包、回護膚美妝等，答擁有自主品牌L』CART，上海熱客電子商務有限公司旗下。
法定代表人：李建根
成立時間：2011-03-02
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：310115001794868
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市浦東新區東方路3601號8號樓2層

⑽ 上海學雅思一般多少錢

和機構沒有關系，和你有關系的是負責你教學的那個老師。同樣機構版，有人說好，權有人說不好，就是不同人負責的緣故。而且最好找那種一個人負責全部培訓的。機構為了效益最大化，讓幾個老師教你，就是為了防止一個老師教的不好，其他老師還可以頂上。而且機構招聘這種都能教課的人不容易，找只能做一方面的容易，即便招聘過來不懂，培訓也容易。這個和我做的留學申請也是一樣的，和機構沒關系，要看誰負責你的留學申請。