上海大郡產能擴張

『壹』 高舉「擴張」大旗的理想汽車，底氣是什麼

2019年5月1日上午10點，首批5家理想零售中心在北京、上海、廣州、深圳和天津五地准時開門營業。一年多時間過去，理想汽車零售中心的數量已經擴展為21家，覆蓋18個城市。

（理想ONE從工廠運送至各個城市店）

不過在擴張「版圖」的同時，理想ONE或許將面臨當初特斯拉Model3同樣的問題——「產能地獄」。

根據5月的銷量數據，可估算目前理想汽車21家零售中心的月均銷量約為102輛。以此做一個簡單粗暴的計算，當年底零售中心的數量達到60家時，理想ONE的單月銷量將突破6000輛，屆時，年產量將突破7萬輛。這一數字十分接近其常州工廠的最大產能——10萬輛。

但目前常州工廠何時能達到10萬輛的規劃年產能，理想汽車並沒有透露。產能的爬坡速度能否跟上擴張的腳步現在還不好判斷，但即便遇上「產能瓶頸」，對於理想汽車和李想來說，這也算一種「甜蜜」的負擔吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 特斯拉迎來第100萬輛下線，上海工廠產能將增至3500輛/周

3月10日，特斯拉迎來了一個里程碑時刻——第100萬輛電動車下線。

特斯拉CEO伊隆?馬斯克同步在新浪微博以及推特上發表了祝賀。

他寫道：「特斯拉第100萬輛電動車正式下線，並有望在今年實現50萬輛的交付目標」。

據悉，特斯拉距離2008年交付第一輛Roadster，已有整整12年時間，而近年來隨著推出走量車型Model3和完成投產中國工廠，其交付量迅速增長。

據外媒報道，根據一份申港證券在3月1日投資者會議的紀錄，特斯拉上海工廠目前採用一班制，電動車產能已達約2000輛/周。第二輪產能提升將從本月開始，預計電動車產能將增至3500輛/周。

會議記錄顯示，特斯拉上海工廠計劃在今年上半年生產5萬-6萬輛Model3，2020年全年共計生產17輛電動車。這意味著到今年下半年，上海工廠產能還將開始新一輪的提升。有機構援引專家透露，特斯拉將於6月在中國進行「壓力測試」，隨後大幅提高產量。

特斯拉上海工廠還計劃從第三或第四季度開始，生產長續航版本的Model3。在此之前，上海工廠需要增加一種變體版本電池（即長續航版本電池）的生產，隨之而來的將是生產復雜性的增加。

從標准版本電池到長續航版本電池的轉換並不是簡單的電池容量增加堆砌，還包括模塊以及其內部電池單元的改動。與其它版本的Model3電池由寧德時代供貨不同，長續航版電池將採用LG化學的電池，其形態以及電芯都會有較大的變化。

小編此前曾獲悉，截至去年12月底，特斯拉上海工廠的零件國產率不到30%，未來有望隨著零部件國產化率提升而進一步降低價格。而要在2020年底前完成產業鏈的100%國產化，特斯拉任務艱巨。

另據路透社報道，其獲悉的一份施工文件顯示，上海工廠還將新建一條沖壓生產線，以加快生產電動車。

不過，特斯拉在文件中強調，增加的生產線將不會用於生產電池。

最終，特斯拉上海工廠2020年將達到25萬輛產能，其中還包括ModelY的生產。

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『叄』 上海大郡動力控制技術在招人嗎

隨時招

『肆』 特斯拉美國工廠暫時關閉，但上海工廠產能已超疫情前

受美國新冠肺炎疫情沖擊，特斯拉美國工廠不得不暫時停產，而上海工廠已全面復工，每周產能恢復到3000輛。

特斯拉對外事務副總裁陶琳向媒體表示，得益於各級政府給予的支持，目前上海工廠產能已經超過疫情之前，二期工程建設也在全力推進。

中國在疫情期間盡全力支持特斯拉在華業務，馬斯克現在想必感受到了美國家鄉無法給予的「中國愛」。

特斯拉上海工廠去年12月開始交付國產Model3。據路透見到的一份特斯拉提交給上海市政府的文件顯示，特斯拉計劃增加上海工廠的生產線，並增加電池組、電機和電機控制器的產量，以推動供應鏈本地化。

在達到年底零部件供應全部國產化的前提下，特斯拉上海工廠第二階段的目標是將年產能增加到25萬輛。

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『伍』 無懼疫情全力沖刺，特斯拉將擴大上海廠的零組件生產能力

對於特斯拉來說，去年上海工廠的落成，可說是品牌是否能夠一飛沖天的關鍵，雖然遭疫情的攪局，但其股價還是曾在2月底沖上歷史新高917.42美元，股價整體來說仍在上下搖擺，但即便是現在的651.48美元，整體表現依舊不算太差，也體現即便在疫情之下投資人對於這個美國純電動品牌依舊有相當的信心。

除了零組件之外，特斯拉來打算在該廠增加一條新的鈑件沖壓產線，藉此提高上海廠的車輛總產能，而根據先前的信息，特斯拉初期是希望達到15萬輛的年產能，並逐步增加到25萬輛，這當中除了Model3之外，還包括了ModelY。另外，特斯拉更期望今年底能夠在全球交出超過50萬輛新車的成績。

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『陸』 上海大郡動力控制技術有限公司怎麼樣

簡介：上海大郡動力控制技術有限公司成立於2005年，是專業從事混合動力及純電動汽車（內HEV/EV）用電機及其控容制技術的研發和生產的高科技企業。
法定代表人：秘波海
成立時間：2005-11-11
注冊資本：5822.8765萬人民幣
工商注冊號：310112000573483
企業類型：有限責任公司（中外合資）
公司地址：上海市閔行區新駿環路189號C105室、188號2號樓1樓

『柒』 上海產能大的預制構件廠有哪些

能給上海地區和周邊供貨的產能最大的構件廠是錦蕭建築科技有限公司，年產PC預制構件實際22萬立方米，是上海市A類構件企業。

『捌』 上海大郡驅動系統有限公司怎麼樣

簡介：上海大郡驅動系統有限公司成立於2011年11月21日，主要經營范圍為專從事電機控制系統產品的屬技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務及設計、銷售、安裝（除特種設備），電子產品、電子元器件、機電設備、機械設備的銷售，自有設備租賃（不得從事金融租賃），物業管理等。
法定代表人：張雁翔
成立時間：2011-11-21
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：310114002337406
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：嘉定區寶錢公路5888弄118號4幢303室G

『玖』 寶鋼未來五年將本部30%鋼鐵產能遷至哪裡

上海市政府與寶鋼7月4日簽署協議，在2012年-2017年實施上海地區的鋼鐵產業結構調整專。調整完成後，上海地區屬將年減少鐵產能約580萬噸、鋼產能約660萬噸，相應減少能耗300萬噸標煤，約占寶鋼上海本部30%的鋼鐵產能。目前寶鋼在上海的實際產量為年產2225萬噸左右。

寶鋼是減少上海本部的產能，而非遷出產能。不過在上海少的產能應該會在其他地方體現，具體目前還沒說明。

『拾』 請問有誰知道上海大郡動力控制技術有限公司的官方網站的

這家公司我知道一點···他們有和日本有業務來往的呢···前段時間幫他們發過精密儀器