股票軌道線分析報告

A. 股票軌道線怎麼設置

軌道線又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種分析方法。畫出趨勢線後，通過第一個波峰或波谷做這條趨勢線的平行線，即可得到軌道線，軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。
計算公式：
1.UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均
2.LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均
3.ENE=(UPPER+LOWER)/2
應用法則：
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。
具體的可參閱下有關方面的書籍系統的去了解一下，同時結合個模擬盤練練，這親理論加以實踐可快速有效的掌握技巧，目前的牛股寶模擬炒股學不錯，裡面許多的功能足夠分析大盤與個股，使用起來有一定的幫助，希望能幫助到您，祝投資愉快！

B. 怎樣分析股票，走長線的 需要分析什麼

別的不好說，復就說簡單的吧 買入制的股票，一定要有理由。長線有長線的理由，就是該股票有投資價值。短線有短線的理由，那就是這股票走勢強勁。也就是平時說的長線重質，短線重勢。不可以將僅僅適合做短線的股票長期持有。也不宜將適合長線的股票，頻繁操作 做長線的股票，你非得掌握該公司的基本面，特別是要了解他的潛在的發展前景。這時需要的是你對財務報表的讀解能力，以及對宏觀經濟的敏感度。那樣你才會有堅定的持股信心。 選股時可以完全拋開技術分析。也就是平時說的，對一個好股票，任何時間買入都是對的。但這僅僅是選股的時候。在買入的時候，當然可以發揮你技術分析能力，選擇一個相對的低點加入，然後長期持有，等待價值的體現。 對於持有期間的股價起伏，是使用技術分析的手段做波段？還是堅定持有不動，這就是見仁見智的問題了。參與波段操作，固然可以使贏利最大化，但也存在踏空追漲的風險。有一條基本的原則，越是做長的，你參照的技術指標的設置就可以設置的越長。比如，看周線，看月線。看30天線，60、120天線。可不用看三日，十日線的。當然就更不需要看分時線了。可以不用時時盯著看盤了

C. 股票投資 趨勢軌道線的分析

分析操作：

1）當上升趨勢線特別是那些持續上升趨勢線被跌破時，回就是一個出貨的信號，答而沒有跌破之前則該線是一個支撐線；

2）當下降趨勢線特別是那些持續下降趨勢線被升破時，就是一個進貨的信號，而沒有升破之前則該線是一個阻力線；

3）當股價上破下降阻力線線時，必須要有大成交量配合，但向下突破支撐線則不必，以缺口形式完成的突破常常是異常有力的；

4）對趨勢軌道線的突破必須以收盤價為准，突破的幅度應超過3％，或以時間來判別，以三天為標准，最謹慎的做法是突破後還要觀察回抽的確認；

5）短線操作可以利用趨勢軌道進行箱體中的高拋低吸降低成本，上下通道線即是絕佳的買賣點；
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D. 股票投資分析報告

奔陽股市戰爭論比這要專業全面系統的多~

E. 大俠！誰能幫我分析納川股份，泰亞股份的這兩只股票，從趨勢線或軌道線或壓力線和支援線來分析。

走勢上看 都是多頭走勢。第一個圖看起來有回調走高的趨勢，屬於C浪階段，第二個圖的走勢最後一個大陽線有加拉出貨的趨勢，注意規避風險！

F. 股市中的趨勢線與軌道線分別是指什麼

股市中的趨勢線是用來衡量價格波動的方向的直線，由趨勢線的方向可以明確地看出股回價的趨勢。答在上升趨勢中，將兩個低點連成一條直線，就得到上升趨勢線。在下降趨勢中，將兩個高點連成一條直線，就得到下降趨勢線。上升趨勢線起支撐作用，下降趨勢線起壓力作用，也就是說，上升趨勢線是支撐線的一種，下降趨勢線是壓力線的一種。
軌道線又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。軌道的作用是限制股價哦變動范圍，讓它不能變得太離譜。一個軌道一旦得到確認，那麼價格將在這個通道里變動。對上面的或下面的直線的突破將意味著有一個
軌道線是趨勢線概念的延伸，當股價沿道趨勢上漲到某一價位水準，會遇到阻力，回檔至某一水準價格又獲得支撐，軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回，當軌線確立後，股價就非常容易找出高低價位所在，投資人可依此判斷來操作股票。

G. 利用軌道線，財務指標，MA,CCT分析三一重工股票的歷史買賣點及未來發現趨勢。

不管是什麼指標都是靠買賣力道推出來的。觸及歷史下軌線基本上就是買點。

H. 誰能幫忙分析一下光線傳媒股票股票，主要從K線。趨勢線、軌道線之類的，最好能附圖說明

1、首先要把已除復權的光制線傳媒進行復權技術處理，同花順有該功能，見「工具」中「高級復權」項。

2、紫線為軌道線，該股已突破上軌加速上行，近期回落，軌道上頂為支撐。短期趨勢線為紅線，但由於周期短，和該股近期的突破形態，只具備一定的參考價值。建議結合布林線等其他指標佐證。

I. 軌道線怎麼分析 有哪些基本知識

你好，在兩條平行的阻力線與支排線之間形成的范圍，稱為趨勢軌道，根據這回一軌道所兩答出的上下線稱軌道線，一般分為「上升軌道」和「下降軟道』。股價沿軌道上漲到某一價位水準，會遇到阻力，回檔至某一價位水準又獲得支律。軌道線在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回。軌道線一旦確立，高低價位很容易找到。投資者可據此判斷操作股票。
重要的趨勢線被突破後表明原有趨勢發生了重大變化，但是上升趨勢線的突破愈義相反，表示原有趨勢的開始。如果價格無力抵達軌道線則趨勢減弱，要替錫其趨勢是否有變。
上軌及下軌往往被投資者當做短線買人或賣出的替戒線。在上升市道中股價跌破下軌，往往形成「空頭陷阱」。可以大膽地補倉;在下降市道中如股價反彈沖破上軌，往往形成「多頭陷阱」，可以大膽地清倉以免套牢。瞬間的穿越帶給投資者很多機會。指數形成的軌道線常規性地提示出近期指數波動的區間，為中短期走勢的研荊提供依據。
軌道線同趨勢線一樣，軌道線未被觸及的時間越長，試探的次數越多，就越重要和有效。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。

J. 怎樣在股票軟體中軌道線

一、 軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。
二、計算公式 1.UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均 2.LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均 3.ENE=(UPPER+LOWER)/2 例： N(2,120,25); M1(2,120,6); M2(2,120,6); M3(2,120,12); M4(2,120,12); UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N); LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N); UPPER1:(1+M3/100)*MA(CLOSE,N); LOWER1:(1-M4/100)*MA(CLOSE,N); ENE:(UPPER+LOWER)/2; 同花順ENE主圖指標公式 N:=11;M1:=10;M2:=9; UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N)
; LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N); ENE:(UPPER+LOWER)/2;

三、應用法則
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。(圖1)
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。(圖2)
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。