互聯互通股市

① 在大陸買港股 要五十萬入門門檻嗎

滿足下列條件的個人客戶，可以通過網上交易客戶端自助開通港股通交易許可權：專

1、資產賬戶狀態正常，且已開通屬網上交易委託許可權；

2、已簽署經紀電子簽名約定書，賬戶中具有「電子簽名」許可權；

3、普通資產賬戶資產滿50萬及以上；

4、 資產賬戶已下掛有上海A股證券賬戶且已指定；

5、已參與過風險承受能力測評且在有效期內。

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衍生品種

香港市場的衍生品種類繁多，主要可分為：股票指數類衍生產品、股票衍生工具、外匯衍生工具產品、利率衍生工具產品、認股權證等五大類。

在香港注冊成立的基金幾乎都是開放式基金，對於投資者來說，隨時可以把資金拿回來，變現性好，對於海外投資者尤其具有吸引力。

根據香港金融管理局的劃分，香港的債券市場分為港元債券市場和在香港發行及買賣的外幣債券市場兩大類。其中港元債券市場以外匯基金債券、債券發行計劃債券，外幣債券市場中以龍債券最具代表性。

依託於內地經濟的高速發展，香港已經成為亞洲地區發展最快的國際金融中心。香港交易所的規模迅速擴大，在全球交易所的排名不斷提升。

② 表示國家繁榮富強的事例

1、55公里——世界最長的跨海大橋建成開通

這座連接珠海、香港、澳門三地的大橋10月24日正式通車，使得三地交通時間大大縮短，構成「1小時生活圈」。

據港珠澳大橋邊檢站統計，大橋開通2個月來，港珠澳大橋珠海公路口岸共驗放旅客超過290萬人次。其中，港澳居民出入境人數穩步增長，香港居民佔比近30%，澳門居民數量也有大幅躍升。

集橋、島、隧為一體的超級工程——港珠澳大橋，總長約55公里，是世界最長的跨海大橋，也是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

這個超級工程擁有「六個最」：是世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是世界公路建設史上技術最復雜、施工難度最大、工程規模最龐大的橋梁。

它的通車，標志著中國的橋梁隧道建設邁上了新的台階。有評論指出，港珠澳大橋建成開通，有利於三地人員交流和經貿往來。

有利於促進粵港澳大灣區發展，有利於提升珠三角地區綜合競爭力，將為粵港澳三地實現優勢互補、互利共贏提供新機遇。

2、19顆衛星——北斗三號基本系統星座部署完成

11月19日，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭(及遠征一號上面級)，以「一箭雙星」方式成功發射第42、43顆北斗導航衛星，這兩顆衛星屬於中圓地球軌道衛星。

是我國北斗三號系統第18、19顆組網衛星。自此，北斗三號基本系統星座部署圓滿完成，將為「一帶一路」國家和地區提供導航等基本服務。業內人士認為，中國北

斗邁出從國內走向國際、從區域走向全球的「關鍵一步」。北斗三號工程啟動於2009年，按照最簡系統、基本系統、全球系統三步實施組網。

此前，2017年11月，北斗三號組網衛星首次發射；2018年3月底，完成了由8顆北斗導航衛星組成的最簡系統星座部署。

據介紹，2020年底前，我國將建成由30多顆北斗導航衛星組成的全球系統，具備全球服務能力。2035年前還將建設更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。

據媒體報道，我國於20世紀後期開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路，逐步形成「三步走」發展戰略。

2000年底建成北斗一號系統，向全國提供服務；2012年底建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年前後建成北斗全球系統，向全球提供服務。

3、2.9萬公里——高鐵運營里程有了新突破

年底前這一周，10條高鐵新線密集開通，新增高鐵運營里程約2500公里，全國高鐵運營里程將達到2.9萬公里。

這10條新線分別是：京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍岩鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等。

新線的投入讓部分城市間旅客列車運行時間進一步壓縮。比如，哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時，通遼至沈陽間全程壓縮2小時21分，北京南至青島間全程壓縮58分鍾。

今年開通的高鐵新線中，廣深高鐵香港段格外引人注意。9月23日通車的這條新線，標志著香港特區正式加入國家高鐵網路，步入高鐵新時代。

該線的通車，不僅令粵港澳大灣區「1小時生活圈」成真，與之相連的武廣、貴廣、南廣、廈深等高鐵網路，也拓寬了香港與內地城市間的「4小時旅遊圈」，給香港旅遊帶來重大商機。

香港特區政府運輸及房屋局的數據顯示，截至11月29日，廣深港高鐵香港段總乘客量超過340萬人次，平均每天乘客量超過5萬人次。

根據《中長期鐵路網規劃》，到2020年，鐵路網規模將達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里。

4、1.2萬列——中歐班列通達15個國家49個城市

日前召開的中歐班列運輸協調委員會第三次全體會議傳出消息稱，目前，中歐班列已累計開行超過1.2萬列。僅2018年1月~11月，開行就達5611列，同比增長72%。

全年開行數量有望突破6000列，提前兩年實現了《中歐班列建設發展規劃2016-2020年》確定的「年開行5000列」目標。

據悉，中歐班列雙向運輸日趨均衡，回程班列數量與去程班列的佔比已達到71%，基本實現「去4回3」。開行范圍不斷擴大，國內開行城市56個，可通達歐洲15個國家49個城市。

運送貨物也由開行初期的手機、電腦等IT產品，逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材紙漿、傢具、化工品等品類。

業內人士認為，全國中歐班列發展建設逐步邁向優質可持續發展的新階段，對提升「一帶一路」沿線各國互聯互通和經貿合作水平，釋放絲綢之路經濟帶物流通道潛能起到了積極作用。

據悉，中歐班列自2011年開行以來，從無到有，快速發展，規模數量呈現井噴式增長。如今，中歐班列初步實現重去重回。隨著國際鐵路合作機制的完善，中歐班列品牌效應還將不斷擴大。

5、140米——亞洲最大自航絞吸挖泥船試航成功

6月12日，首艘由我國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——「天鯤號」成功完成首次試航。這標志著「天鯤號」向著成為一艘真正的疏浚利器邁出了關鍵一步。

「天鯤號」長140米、寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。

它標志著我國已經能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船，實現了該船型關鍵技術的突破。與以往的挖泥船相比，「天鯤號」在技術上有許多創新之處。

比如，它安裝了國內最先進的絞吸挖泥船智能集成控制系統，有了這個「大腦」，便可實時顯示疏浚三維土質、推算潮位等。通過簡單的操作就可自動定位，開始挖泥作業。

據悉，重型挖泥船屬於高技術含量、資金密集型國家重要基礎裝備。過去，全世界只有少數幾個國家掌握自主設計建造的核心技術。

只有實現重型挖泥船的自主設計建造，才能不受制於人，實現河道疏浚、航道開挖、海疆建設的獨立自主。

③ 債券通對股市有什麼影響

「債券通」有助於加快我國債券市場對外開放，提升人民幣債券的國際影響力。近年來，我國債券市場對外開放不斷加速，先後允許RQFII和QFII機構申請進入銀行間債券市場，境外機構的投資額度和投資范圍不斷擴大。截至2016年底，債券市場主要債券品種存量規模達到64.22萬億元，是全球第三大債券市場，而投資中國債券市場的境外投資者僅有400多家，金額約為8000億元，占我國債券市場比例約1.25%，遠低於新興市場的債市開放水平。而我國債券市場品種多樣，不僅存在一些在發行利率上有一定優勢的債券產品(如城投債)，且我國綠色債券規模巨大，已成為全球綠色債券市場增長的主要驅動力，這些債券將受到越來越多的境外投資者的青睞。綜上所述，我國債券市場對外開放的潛力仍然巨大。
「債券通」的試行是我國債券市場對外開放的進一步嘗試，境外投資者能夠便捷地參與到內地債券市場交易中，提高對外資的吸引力，擴大人民幣債券需求，加快我國債券市場對外開放的速度。其次，香港與內地債券市場互聯互通後，跨境投資資本的流動效率將大幅提高，人民幣債券的定價水平會隨之強化，進一步與國際接軌。同時，「債券通」的構建將促進人民幣債券市場交易、結算等制度的不斷完善，為更多海外投資者提供便利和友好的制度環境，這些都將為未來與其他國際金融市場互聯互通，構建完全開放的債券市場打下基礎，推動人民幣國際化的不斷深入。
我國評級機構應藉助「債券通」機遇，加快國際化發展步伐。隨著「債券通」的試行，境內外債券市場逐漸互聯互通，債市對外開放的程度不斷加大，境內外投資者對信用風險識別、管理的需求將不斷釋放，這是我國評級機構發展的新機遇。但我國信用評級機構起步較晚、仍處於發展初期，業務規模和綜合實力較國際三大評級機構存在一定的差距，在離岸人民幣債券市場影響力很小，國際化程度較低，境外投資者對我國評級機構的信用評級認可度不足。「債券通」試行後，如果我國評級機構無法滿足境內外投資者的需求，國際評級機構將在一定程度上搶占國內評級市場，加劇人民幣債券評級市場的競爭，從而對我國評級機構提出了挑戰。
因此，我國評級機構一方面應該積極「走出去」，獲取境外市場業務資質，尤其是香港市場的信用評級資質，助力我國債市的對外開放，為更多的投資者提供全面准確的風險揭示信息，加快與國際接軌的步伐。另一方面，我國評級機構應積極順應國際債務資本市場發展的步伐，加強評級產品研發，完善等級體系設定，建立契合未來境內外投資者等市場參與者多元化要求的評級體系，開拓國際債券評級市場，推動我國信用評級業的國際化發展。

④ 滬港股市互聯互通什麼意思

「滬港通」包括滬股通和港股通：滬股通，指投資者委託香港經紀商，專經由港交所設屬立的證券交易服務公司，向上證所進行申報（買賣盤傳遞），買賣規定范圍內的上證所上市的股票；港股通，指投資者委託內地證券公司，經由上證所設立的證券交易服務公司，向港交所進行申報（買賣盤傳遞），買賣規定范圍內的港交所上市的股票。