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十二五道路投資

發布時間:2020-12-30 01:58:41

1. 十二五期間環保產業扶持政策

根據我國環保產業現狀,我國當前環保產業面臨新的機遇和挑戰。
首先,全球及我國環境保護目標給環保產業提出了更高的要求。為實現今年我國環境保護目標,國家採取了「污染物排放總量控制」和「綠色工程規劃」兩大舉措,實施了「33211」工程,第一期投資人民幣1888億元,對1591個項目進行治理,第二期投資約2600多億元,這必將極大地刺激和推動環保產業的發展。
其次,國家採取擴大內需來拉動市場的措施,將環保基礎設施建設列為投資重點之一。
去年批准了2600多個環保項目,總投資達500多億元,今後2-3年內,我國仍將繼續加大基本設施建設投資力度。今年國家將有300多億元國債資金,用於環保基礎設施和有關環保項目建設,同時,國家已把環保產業列為今後重點投資領域之一。這無疑給我國環保產業的發展帶來難得的發展機遇。
第三,隨著我國市場經濟體制的不斷完善和科學技術的不斷進步,傳統的粗放型生產正逐步轉變為集約型生產方式,在生產過程中,實行清潔生產,減少各種廢物排放,節約資源和能源,提高經濟效益,這也擴大了環保產業領域及需求。
最後,市場經濟體制的完善和環保執法力度的加強都將有利於環保市場化的發展,使環保產業市場化程度進一步提高,產業內容進一步擴大,運行方式也將發生變化。如環保產業咨詢業、服務業、運營業的社會化、專業化發展,使環保產業領域進一步拓寬,這就預示著環保產業在今後2-3年內將會有很大發展。據有關規定預測,未來15年,我國環保產業市場總量平均增長速度可達25%左右。到2005年,環保產業年產值將突破2819億元。但是,目前環保產業雖然前景廣闊,其發展卻受到多方面條件制約,當前亟須解決的是政策扶持問題。例如在企業治污方面,由於投入回報率低,企業治污缺乏動力。目前各自為戰 的環保治污體制不但形不成規模效益,而且存在重復投資的弊端。由於目前環保市場不完善,沒有形成全國統一、規范有序的環保市場,不僅不利於環保技術的創新和轉化,也使環保產業的投資渠道受到了限制。
目前企業治污基本是自己污染自己籌資治理,城市公用水、垃圾處理是由當地政府想辦法治理。這種各自為戰的局面,一方面造成重復建設,浪費嚴重,另一方面也使環保力量分散,形不成規模效益,而且在採用新技術等方面也存在著資金不足的問題。
有必要指出,環保產業在我國仍存在相當的分散性,沒有市場化,巨大的環保潛在需求難以轉化為現實市場。為此,必須建立和完善一系列適應市場經濟的政策體系,如建立適應市場機制的污染治理收費政策;對環保產業投資者實行財政鼓勵性補助政策;對環保投資者以及使用有利於環保技術和產品的企業、生產低公害或無公害產品的
企業、從事廢物資源化的企業實行優惠稅收政策;制定有利於環保產業發展的信貸政策等。企業只有有了經濟推動力,才能成為環保市場的主體,我國的環保產業才能在治理環境污染中有所作為。

2. 在十二五規劃下 未來五年定投什麼樣指數基金股票基金

基金是一項長期投資,如果你抱著幾個月或一年的心態來買賣基金,風險很大。謹記專,投資絕對有風險,能否賺屬錢看中國經濟和基金組合。
在不同時期基金錶現差別很大。握住兩點,基金錶現取決於中國經濟,投資時間越長風險越低。
長期看好中國經濟,能堅持基金投資5年的,可以考慮指數型基金,即指數ETF,基本閉著眼睛隨便選,總體差別不會很大。挑大基金公司就華夏300、廣發300。
能堅持投資2、3年,想賺點錢旅遊血拚,買個老牌基金或選個好基金經理,例如華夏紅利(定投),嘉實主題,易方達成長
另外代表中國「十二五」經濟產業發展,可以投資中小盤股票的ETF基金,例如華夏中小板ETF(場內買),易方達中小ETF

3. 如何申報獲得國家發展改革委員會的投資扶持呢(項目產品為:完全附合2023年十二五國家重大投資扶持

根據你企業情況:
1、如果你企業經常報項目的話,應該會認識相關部門的人員,可以拜訪內/咨詢一下;
2、如果你企業容從未報過項目,最好是找代理機構,幫你申報,或者是咨詢政府部門的時候,政府部門會有經常合作的代理機構,你問一下也好。
3、進入國家發改委官方網站,進行項目的通知、管理辦法及流程的查詢,可以根據通知內容,打電話咨詢你想申報部門的電話,一般情況下,接受咨詢的老師還是比較有耐心的。

希望你多方理解項目申報信息,這樣不管是自己申報還是代理申報,心裡都有個底。希望能幫到你。

4. 十二五規劃中經濟發展方式轉變的重大舉措是什麼急需答案

政策導向 實現經濟社會發展目標,必須緊緊圍繞推動科學發展、加快轉變經濟發展方式,統籌兼顧,改革創新,著力解決經濟社會發展中不平衡、不協調、不可持續的問題,明確重大政策導向: ——加強和改善宏觀調控。鞏固和擴大應對國際金融危機沖擊成果,把短期調控政策和長期發展政策有機結合起來,加強財政、貨幣、投資、產業、土地等各項政策協調配合,提高宏觀調控的科學性和預見性,增強針對性和靈活性,合理調控經濟增長速度,更加積極穩妥地處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構、管理通脹預期的關系,實現經濟增長速度和結構質量效益相統一。 ——建立擴大消費需求的長效機制。把擴大消費需求作為擴大內需的戰略重點,通過積極穩妥推進城鎮化、實施就業優先戰略、深化收入分配製度改革、健全社會保障體系和營造良好的消費環境,增強居民消費能力,改善居民消費預期,促進消費結構升級,進一步釋放城鄉居民消費潛力,逐步使我國國內市場總體規模位居世界前列。 ——調整優化投資結構。發揮投資對擴大內需的重要作用,保持投資合理增長,完善投資體制機制,明確界定政府投資范圍,規范國有企業投資行為,鼓勵擴大民間投資,有效遏制盲目擴張和重復建設,促進投資消費良性互動,把擴大投資和增加就業、改善民生有機結合起來,創造最終需求。 ——同步推進工業化、城鎮化和農業現代化。堅持工業反哺農業、城市支持農村和多予少取放活方針,充分發揮工業化、城鎮化對發展現代農業、促進農民增收、加強農村基礎設施和公共服務的輻射帶動作用,夯實農業農村發展基礎,加快現代農業發展步伐。 ——依靠科技創新推動產業升級。面向國內國際兩個市場,發揮科技創新對產業結構優化升級的驅動作用,加快國家創新體系建設,強化企業在技術創新中的主體地位,引導資金、人才、技術等創新資源向企業聚集,推進產學研戰略聯盟,提升產業核心競爭力,推動三次產業在更高水平上協同發展。 ——促進區域協調互動發展。實施區域發展總體戰略和主體功能區戰略,把實施西部大開發戰略放在區域發展總體戰略優先位置,充分發揮各地區比較優勢,促進區域間生產要素合理流動和產業有序轉移,在中西部地區培育新的區域經濟增長極,增強區域發展的協調性。 ——健全節能減排激勵約束機制。優化能源結構,合理控制能源消費總量,完善資源性產品價格形成機制和資源環境稅費制度,健全節能減排法律法規和標准,強化節能減排目標責任考核,把資源節約和環境保護貫穿於生產、流通、消費、建設各領域各環節,提升可持續發展能力。 ——推進基本公共服務均等化。把基本公共服務制度作為公共產品向全民提供,完善公共財政制度,提高政府保障能力,建立健全符合國情、比較完整、覆蓋城鄉、可持續的基本公共服務體系,逐步縮小城鄉區域間人民生活水平和公共服務差距。 ——加快城鄉居民收入增長。健全初次分配和再分配調節體系,合理調整國家、企業、個人分配關系,努力實現居民收入增長和經濟發展同步、勞動報酬增長和勞動生產率提高同步,明顯增加低收入者收入,持續擴大中等收入群體,努力扭轉城鄉、區域、行業和社會成員之間收入差距擴大趨勢。 ——加強和創新社會管理。提高社會管理能力,創新社會管理體制機制,加快服務型政府建設,在服務中實施管理,在管理中體現服務,著力解決影響社會和諧穩定的源頭性、基礎性、根本性問題,保持社會安定有序和充滿活力。

5. 消費。投資。凈出口拉動經濟的三駕馬車在這次的十二五規劃之後為何「消費」會前所為有的排在了第一位

· 長期以來耳熟能詳的「三駕馬車」——投資、出口、消費的位置發生了悄然變化,消費第一次超過了投資和出口,排在了第一的位置。
這表明,擴大內需將成為未來五年發展的新動力。
為什麼要把擴大內需提高至如此高度?
從全球看,現今世界各國的發展路徑,不外乎三種主要模式:一類是發達國家的高消費模式,典型的像美國;一類是新興國家靠比較優勢發展起來的出口導向模式,大量提供貨物,滿足發達國家的市場需求,參與全球經濟一體化;第三類是資源輸出國的供給模式,比如中東各國。這三種模式結合在一起,造就了金融危機前全球經濟的繁榮。但國際金融危機來臨後,這種模式被打破了。
「金融危機後,美國等發達國家提高儲蓄率、降低消費率,這對全球市場和新興國家的出口產生深刻的連帶影響。在這種新趨勢下,發展中國家在鞏固外需的同時普遍提出擴大內需,開始反思並調整固有的以出口導向為主的發展模式。」這對經濟外向度居於東部沿海發達省份而言,更要將經濟發展動力由主要依靠投資和出口轉變到更多依靠消費拉動上來,實現經濟的持續發展。
經濟外向度較高,更容易受到外部市場影響,國際金融危機發生後,凈出口對GDP增長的拉動率為負數,拖了增長後腿。把「消費」移至『三駕馬車』的首位,意味著要重點解決長期依靠出口和投資拉動經濟增長、內生動力不足的問題,切實增強經濟國際競爭力和抗風險能力。
「擴大內需,保持經濟平穩較快發展」作為重要篇章:「堅持把擴大內需作為經濟發展的基本立足點和長期戰略方針,充分挖掘內需特別是消費需求的巨大潛力,不斷增強經濟增長的內生動力,加快形成消費、投資、出口協調拉動經濟增長的新局面,增強經濟發展的穩定性、協調性。」

6. 「十三五」期間滇池怎麼治理 水質要達幾類標准

「十三五」期間滇池怎麼治理 水質要達幾類標准?
雲南《滇池流域水污染防治規劃(2011-2015年)》(以下簡稱《滇池「十二五」規劃》)發布,其中城鎮污水處理及配套設施項目33個,投資77.53億元。投資金額最大的為昆明主城北部合流污水處理廠(昆明市第十四污水處理廠建設工程),投資13.1億元,將在昆明主城北部新建一座污水處理廠,規模為10萬立方米/天(含40萬立方米/天一級強化處理設施),配套建設1座合流轉輸泵站、4.8km轉輸管網,及新建改造6處合流溝渠截留井。昆明主城老舊排水管網改造及泵站建設工程,投資9.5億元,責任單位排水公司,在清查梳理主城排水系統的基礎上,更新改造老舊排水管網約100公里,完善排水系統節點約100處,在部分城市交通、人流密集道路下方主幹排水管網加裝水力沖洗等設施、設備。
2015年
滇池流域常住總人口約406.86萬人
滇池流域涉及昆明市五華區、官渡區、西山區、盤龍區、呈貢區及晉寧縣、嵩明縣五區兩縣,53個鄉鎮(街道辦事處),流域面積2920平方公里,城市建成區面積412平方公里。2015年滇池流域常住總人口約為406.86萬人,約占昆明市總人口的60%;流域GDP達到3168億元,約占昆明市GDP的80%。
「十二五」:
完成項目67個在建25個
《滇池流域水污染防治規劃(2011-2015年)》(以下簡稱《滇池「十二五」規劃》)共有項目101個,規劃總投資420.14億元。截至2015年底,已完成項目67個,在建25個,項目完成率為66%,完成投資289.79億元,投資完成率為69%。
「十三五」期間,滇池怎麼治理,將實施哪些項目,水質要達幾類標准?將於本月底聽證的《滇池流域水環境保護治理「十三五」規劃(聽證稿)》(以下簡稱《規劃(聽證稿)》)給出了明確答復。
力爭到2018年,草海穩定達到V類;到2020年,滇池湖體富營養水平明顯降低,藍藻水華程度明顯減輕,外海水質穩定達到IV類。「十三五」期間,規劃項目總計100個,總投資192.68億元。其中,滇池外海環湖濕地建設四退三還工程(續建)。
《規劃(聽證稿)》將於8月31日在昆明市環境科學研究院舉行。可登錄昆明市環保局查閱《規劃》具體內容。
規劃目標
滇池外海水質穩定達到IV類
到2018年,草海穩定達到V類;到2020年,滇池湖體富營養水平明顯降低,藍藻水華程度明顯減輕(外海北部水域發生中度以上藍藻水華天數降低20%以上),流域生態環境明顯改善,滇池外海水質穩定達到IV類(COD≤40mg/L);「十三五」期間,盤龍江、洛龍河穩定保持Ⅲ類,新寶象河、馬料河、大河(淤泥河)、東大河穩定保持IV類,船房河、茨巷河、大觀河、撈魚河、金汁河穩定保持V類;到2020年,西壩河等其它主要入湖河流穩定達到V類;7個集中式飲用水源地水質穩定達標。
規劃項目:
共計100個,總投資192.68億元
規劃項目總計100個,總投資192.68億元。其中新建項目77個,投資約106.69億元;結轉「十二五」項目23個,投資85.99億元。規劃項目分為四類。
城鎮污水處理及配套設施項目33個,投資77.53億元。
投資金額最大的為昆明主城北部合流污水處理廠(昆明市第十四污水處理廠建設工程),投資13.1億元,將在昆明主城北部新建一座污水處理廠,規模為10萬立方米/天(含40萬立方米/天一級強化處理設施),配套建設1座合流轉輸泵站、4.8km轉輸管網,及新建改造6處合流溝渠截留井。昆明主城老舊排水管網改造及泵站建設工程,投資9.5億元,責任單位排水公司,在清查梳理主城排水系統的基礎上,更新改造老舊排水管網約100公里,完善排水系統節點約100處,在部分城市交通、人流密集道路下方主幹排水管網加裝水力沖洗等設施、設備。
飲用水源地污染防治項目9個,投資1.72億元。
松華壩水庫水源保護區冷水河沿岸村莊截污工程,投資0.41億元,冷水河沿岸村莊埋設截污管,實施污水收集及處理;冷水河水環境綜合整治工程,投資0.4億元,青龍潭-松華壩庫尾長14.6公里,實施河道截污、生態河堤整治、清淤、濕地提升改造、綠化、管護道路。
區域水環境綜合整治項目44個,投資107.61億元。
投資金額最大的為滇池外海環湖濕地建設四退三還工程(續建),達46.3億元,繼續在滇池湖濱實施退塘、退田、退人、退房,開展生態修復,實現還濕地、還林、還湖。其次是滇池外海北岸水質改善與防洪能力提升工程,投資12.5億元,在滇池外海北岸建設進口取水工程、輸水隧洞工程,提高滇池防洪能力,改善滇池水質。滇池外海西岸濕地建設工程,投資7.1億元,建設西華濕地939.7畝、觀音山南濕地724.35畝、觀音山北濕地462.15畝,總計建設濕地2126.2畝。
環境管理類項目14個,投資5.82億元。
濕地維護運行管理項目,投資2.5億元,每年對沿湖已建濕地進行運營管護,5000萬元/年。滇池流域入湖河道水量監測項目,投資1.043億元,2016年對滇池流域入湖河道91個水量巡測站點按月開展瞬時流量巡測,在滇池流域入湖河道157個監測斷面建設自動監測站。

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