中國石油海外投資

A. 中國石油天然氣安全面臨嚴峻形勢的特點

一、石油供需矛盾加劇

石油消費進入快速增長時期，石油供需缺口將越來越大，已經成為我國經濟社會發展的重要制約因素。隨著城市化進程的加快和人民生活水平的不斷提高，石油石化產品消費量將大幅度增長，對產品質量和品種的要求會越來越高。目前，成品油市場需求旺盛，煉廠開工率已達到90%，但供應仍然趨緊。預計到2020年，國內汽油、煤油、柴油需求量將達到2.6億噸，乙烯需求量將達到2300萬噸，三大合成材料需求量將達到9200萬噸，均比2003年增長一倍以上。屆時，乙烯等化工產品將有40%左右需從國外進口。

二、中國對外石油依存度增高

據美國能源部預測，2010年和2020年，中國對外石油依存度分別高達50%和60%;而國際能源機構(IEA)預測的數字更高，分別為65%和76%。根據國內有關分析和預測，21世紀前半葉，中國油氣特別是天然氣供需矛盾十分突出，對外依存度越來越高。日本綜合能源調查會下屬的國際能源小組委員會則預測，2010年中國的石油消費量將超過日本居亞洲第一位。曾以《石油風雲》力作聞名於世、現為美國劍橋能源研究會主席、美國戰略能源研究與開發特別研究組主席的丹尼爾·耶金也十分關注亞洲新的能源消費大國特別是中國的石油需求增長態勢。他說:「世界總體石油生產能力的增長，必須滿足來自發展中國家需求的增長，這主要是由中國和印度主導的需求增長。」盡管國內外有關的預測數據有一定的出入，但對中國石油安全變化趨勢的估計卻是一致的:國內原油自給率不斷下降，對外依存度越來越高。

石油對外依賴程度越高，表明石油供應安全越可能具有脆弱性。有人說，中國未來石油安全問題的出路在「海外」。從發展的眼光看，這種觀點似乎有些危言聳聽。但它卻道出了一個不容忽視的事實:中國石油安全問題的解決，離不開國際石油市場和國際經濟政治環境;中國的石油安全戰略，在某種意義上說是一種石油對外戰略或石油國際戰略。

三、受國際能源市場變化影響大，石油進口渠道存在風險和隱患

中國對海外能源運輸安全保障的能力嚴重不足。能源安全，說到底是國家能源的對外依存度與國家對國際事務的政治、軍事參與和控制能力之間的比例關系。一國能源對外依存度越大，而對外軍事外交參與能力越小，則該國石油安全系數就越低，不安全的風險就越大。對於現代國家而言，國家參與和控制世界事務能力的核心部分，是海軍在世界范圍自由行動的能力。目前在世界各大國中，中國海上政治軍事參與控制能力相應也較弱。

2006年中國原油進口來源地如圖2－4所示。

圖2－4 2006年中國原油進口來源地(資料來源:中俄哈石油論壇論文集，2007)

圖2－5 我國原油主要進口來源地(資源來源:中俄哈石油論壇論文集，2007)

我國石油進口主要集中在中東、非洲(圖2－5)，2004年從中東和非洲的石油進口量分別占總進口量的46%和29%。除此之外，從俄羅斯和中亞及東南亞地區也分別有10%左右的進口量。其中，中東、非洲是目前國際政治經濟局勢動盪的主要地區，局部沖突持續不斷，恐怖事件頻頻發生。兩次伊拉克戰爭之後，隨著美國在中東地區的影響力越來越大，中國在中東地區的石油進口更易受制於人。2004年，中國進口的原油有超過七成是途經霍爾木茲海峽、蘇伊士運河和馬六甲海峽運抵國內，有90%的進口原油經海上運輸，一旦出現國際關系緊張的局面，我國的海上石油運輸通道將受到嚴峻威脅。

四、缺乏良好的石油戰略儲備保障

石油戰略儲備體系包括石油儲備基地的建設和通過參與國際原油市場操作，達到套期保值的儲備。美國、日本等能源消費大國，石油基地儲備量約是本國3個月的消費量。按照這樣的標准，作為第二大能源消費國，我國目前應儲備3750萬噸，10年後應儲備7500萬噸。而目前我國才剛剛著手建立國家石油儲備體系。

五、由於能源利用效率低和人為原因而造成的浪費，是威脅我國石油安全的首要因素

以單位產值能耗來衡量，中國能源利用效率不但遠遠低於發達國家水平，甚至遠遠低於同等發展程度國家。2000年，以當時的名義匯率計算，中國是單位產值能耗最高的國家之一，達到1274噸標煤，是美國(364噸標煤)的3.5倍、歐盟(214噸標煤)的6倍、日本(131噸標煤)的9.7倍。我們的能耗指標甚至高於印度(889噸標煤)。除了由於技術水平低導致能源利用效率低而造成浪費之外，人為原因造成的浪費尤為讓人痛心。

六、國際政治、軍事因素威脅石油安全

我國的台灣問題、與周邊國家的領土爭端問題，可能使所處的國際政治、軍事環境在一定時期惡化，會直接影響我國的石油安全。從國際戰略和地緣政治戰略來看，美國供養著龐大的進攻性軍事力量，控制著全球16條最主要的海上航線，其主要目標就是控制石油資源。對超級大國利用石油資源遏制中國的企圖不能掉以輕心。今後世界石油供需的矛盾錯綜復雜，引發政治、軍事、外交矛盾和沖突的不確定因素增加，直接對世界或區域石油市場造成重要影響。國際環境雖然有利於我國利用兩種資源、兩種資金加快發展，但必須抓住有利時機，明確石油安全的戰略方針，並加以全面實施。

七、海外投資難度大

中國石油海外投資難度大，主要體現在海外投資政策性保險體制不完善，資金不足，投資成本過高，海外投資管理體制限制等幾個方面。

1.海外投資政策性保險體制不完善

由於我國很多石油項目投資於一些政治風險較高的國家，石油海外投資面臨戰爭、動亂、財產沒收、國有化、外匯管制等造成的風險，如中東戰爭。然而到目前為止，尚未出台有關海外投資保險的政策。為了防範這些政治風險，許多發達國家制定了海外投資政策性風險政策;一些國際金融機構(如世界銀行)也開展了擔保業務。

2.資金不足制約海外投資發展

中國企業在海外開發的油田規模一般都不太大。即使像蘇丹這樣比較成規模的油田，也是由多方共同投資，因而獲得的份額油和收益也比較少。同時，由於缺少資金，融資渠道狹窄，企業在承包海外石油工程貸款及開具保函等方面存在困難，有時不得不放棄一些很好的項目。

3.投資成本過高

近年來，中國企業為了中標海外石油項目，普遍報價偏低，個別企業甚至以低於成本的價格投標，似乎一旦中標就意味著一切都成功了。但當他們履行完若干合同後，才發現經過激烈價格競爭到手的項目利潤實在太少，這其中最典型的就是中石油收購哈薩克油田的案例。1997年中石油出資35億美元，購買哈薩克某石油公司的部分原油儲量，並計劃建設一條長3000千米的輸油管線，直通中國西部。公司中標以後，才發現項目投入資金太大，而依靠開采當地原油的收入，根本無法彌補巨額的支出，最後終因成本過高而被迫擱淺，使企業蒙受了嚴重的經濟損失。

4.海外投資管理體制制約海外石油投資事業的發展

我國現行的管理體制，是對海外投資項目實行審批制度。在審批限額上，其主要內容是中方投資在100萬美元及以上的海外投資項目，以及3000萬美元以上的海外再投資項目，需經過國家審批。在審批程序上，規定了項目建議書和可行性研究報告審批兩道程序。上述審批制度是20世紀90年代初制定的。目前，已經不適應海外投資項目時效性強和投資強度高的特點。從投資限額看，100萬美元的項目多採用公開招投標的方式，招標的突出特點是時效性強，如果因為審批來不及參與招投標，可能會貽誤時機。

另外，在外匯管理方面，由於中國尚未實行資本項目下的自由兌換，海外投資企業的用匯額度仍受到一定限制。

八、定價機制缺乏靈活性

國際油價高漲，對我國經濟健康發展產生了不利影響。我國石油定價機制缺乏靈活性，使得我國石油安全在國際油價的變化中遭受極大風險。

1.國際油價上漲對我國宏觀經濟的影響

國際油價上漲會抑制經濟增速，加大通貨膨脹壓力。國際油價上漲，對我國經濟運行和居民生活帶來一定的負面影響，高油價將會增加外匯支出，加大企業成本，增加居民消費支出，抑制經濟活力，加劇潛在通貨膨脹壓力，因而將會增大國家宏觀調控的難度。

國際油價上漲，會增加居民消費支出。個人消費者將直接成為高油價的承受者。2009年，由於國際油價不斷上漲，我國5次上調成品油價格，明顯增加了部分消費者在這方面的支出，並導致部分消費緊縮或消費轉移行為的產生。隨著住宅、轎車以及高檔家電等為主的消費結構升級，生活消費石油的增長幅度加大。因此，未來石油與生活消費的關系越來越密切，對居民生活的影響越來越大。

國際油價上漲會加大相關企業生產成本。隨著我國經濟進入擴張期，近兩年石油消費增長速度超過10%以上，能源消費彈性系數明顯上升，我國石油對外依存度已達到43.3，國際油價大幅攀升必將給國民經濟各行業帶來很大沖擊。石油是交通運輸業的主要成本，近年來交通運輸業耗油快速上升，因而交通運輸業首當其沖受到高油價的影響;同時，化肥、農葯、農用薄膜，以及農用機械等，也因石油價格上漲使生產成本上升。

2.我國石油定價機制給石油安全帶來風險

我國當前的油價雖然採用國際油價，但接軌的時機仍由政府有關部門調控，尤其是成品油是否與國際油價接軌，要通過國家有關部門批准，這說明價格的決定權掌握在政府手中。由於國際油價波動有時並不能反映國內的供求關系，因而政府沒有明確規定原油與成品油的價差和調整標准，只是含糊地說油價波動到「一定幅度」「適當調整」。這是我國目前油價機制不夠靈活的表現。由於我國石油定價機制不夠靈活，導致我國在國際油價出現大的波動時極為被動，不能很好地規避風險，給我國石油安全帶來很大風險。

九、天然氣工業已進入快速增長時期

國外能源研究機構預測，未來20～30年內，世界天然氣消費總量有可能超過石油，成為世界第一大能源。到2020年，我國天然氣產量將由目前的340億立方米增長到1200億立方米，天然氣需求量將由300多億立方米增長到2000億立方米左右，供給缺口大約為800億立方米。屆時，一次能源消費結構中天然氣的比重將由3%上升到10%左右，成為我國僅次於煤炭和石油的第三大能源。

十、世界石油天然氣資源潛力很大，但分布不均衡

目前，全世界石油天然氣資源探明率分別為60%和40%，待探明的油氣儲存量分別為1700億噸和225萬億立方米，資源潛力仍然很大，世界油氣勘探仍然處於比較活躍的時期。世界剩餘油氣資源主要分布在中東、東亞、俄羅斯等少數地區和國家。目前，這些地區積極實施對外開放政策，國外大型公司正在進行新一輪的調整和重組，為我國利用國外資源，利用地緣政治優勢和外交政策優勢進行國外資源開發提供了機遇。此外，石油與國際金融市場、國際政治外交和軍事形勢相關度越來越高。盡管世界石油生產總體將保持持續增長，供需將保持基本平衡的態勢，但在多種因素影響下，不可預見性更加明顯，國際油價仍將起伏跌宕。

十一、我國石油運輸的能力與需求有較大差距

中國船東協會僅承運了10%的海上石油進口，特別是在中東東行和西非東行航線上，中國船東協會所承運的份額更少。究其原因，首先是與中國船東協會的承載能力不足相關。相對於集裝箱和散貨船航運，中國的油輪運輸規模不大。目前，由中國船東控制的大型油輪VLCC20萬～30萬載重噸和AFRAMAX8萬～12萬載重噸分別只有10條左右。即使全部服務於中國的原油進口，充其量每年的承運能力也只有3000萬～4000萬噸。

其次，中國船東協會所承運的進口石油份額偏低，也是與石油公司和油輪公司缺乏合作，沒有建立起長期的策略夥伴關系相關的。以招商局為例，自從1990年開始經營油輪船隊，其一直以服務國際油輪運輸市場為主。2002年招商局油輪船隊共為世界各國客戶承運了3106.8萬噸石油，其中承運中國進口石油僅為227.3萬噸，占船隊總運量的7.32%。換言之，招商局油輪船隊總運力的92.68%是服務於國際市場的。

目前，中國從事進口原油海運業務的，主要有中國遠洋運輸集團總公司、中國海運集團總公司、招商局集團有限公司、中國長江航運集團和中國對外貿易運輸集團總公司等國有企業，以及河北遠洋運輸股份有限公司和大連海昌集團有限公司等民營企業。隨著我國原油進口量的增加，海運企業呈現快速發展之勢。截至2006年，我國海運企業油運能力已超過1200萬載重噸，但我國進口原油大部分由國際油輪運輸企業承運，國內企業的承運比例只有10%～20%。其主要原因是中國油輪數量有限，難以與我國進口原油的航期匹配。而且中國油輪總體裝備水平較低，船隊結構不合理，管理相對落後，在國際市場上認知度較低。此外，我國尚未加入《73/78MARPOL公約1997年議定書》，因而無權給入中國籍的船舶簽發有關證書，同時中國籍的船舶進入97締約國港口時要受到嚴格的檢查，甚至有被拒絕入港或者被滯留的可能。上述情況表明，中國的石油公司與中國的油輪船東之間，缺乏長期的策略合作，在能力和需求上出現嚴重的「錯配」:一方面，中國90%的石油進口是由外國船東承運的;另一方面，中國船東以招商局為例，90%的運力卻是為國際市場提供服務的。這種狀況使得我國原油運輸受制於人，一旦國際社會政治動盪，資源國(地區)政局不穩或突發事件，我國的石油運輸安全將面臨極大的挑戰

B. 外國石油公司在中國(廣東)的投資概況

石油經濟和信息研究中心高級工程師廖欽對「國外石油公司在中國的投資狀況與
發展戰略」做了簡練而准確的分析。

投資情況

BP：是投資於中國能源業最多的外國公司，它在中國的投資總額近40億美元
（包括10億美元認購中石袖、中石化股票）。其業務是從海上油氣田開發開始，現
在已經擴展到液化氣的進口和銷售（獲得第一個LNG項目）、航空燃料供應、潤滑
油調和與銷售、中石化珠海PTA項目等。

殼牌：在中國的投資已達到16億美元，分別是上游勘探和開發，約佔6億美元
；下游項目（3個潤滑油廠、2個瀝青廠）3億美元；另有7億美元用於購買中石化
和中海油股票。殼牌五大核心業務在中國都有發展，目前有16家獨資或合資公司，
員工超過1000人。

埃克森美孚：其是中國潤滑油市場上份額最大的外國公司，它在中國的投資主要
是煤油和化工領域。目前，其在中國投資的最大項目就是將與沙特阿美、中石化合資
的福建煉化一體化項目。另外，它還認購了中石化19％的股票，有數家獨合資石化
廠。其計劃今後5年內向中國投資40億美元，主要用於建造煉廠和化工廠。

道達爾菲納埃爾夫：是進入中國市場最早的外國公司之一，在中國的投資有5億
美元左右，有4家獨資工廠、十餘家合資公司，員工達2500人。目前的投資重點
為化工項目，但對天然氣相關項目、加油站零售網路也感興趣。它最大的手筆就是在
1992年合資參股大連西太平洋石化公司。目前，它計劃加大在中國的投資力度，
擬新建15個公司，使在華員工達到4000人。

據中石化集團的統計數據，國外石化產品在國內市場的份額是成品油和潤滑油的
20％，合成樹脂的52％、合成纖維和化纖市場的53％、合成橡膠市場的44％
。有消息說，國外大的石油公司還擬在中國沿海三省（江蘇、浙江、廣東）建加油站
，局部建立起銷售網路。

發展戰略

廖欽說，BP公司的中國發展戰略分為三個方面：一是全面擴大投資規模，並實
現投資多元化。BP公司十分注重在中國的長期戰略投資，這個公司獲得了中石化2
．2％的股權。2000年4月，BP同樣獲得中國石油天然氣股份有限公司2．2
％的股權。二是業務重點側重於下游的石油化工、油品銷售和潤滑油生產與銷售。據
稱，BP將拿出巨資分別與中石化和中石油合作開發中國油品終端市場，計劃在20
02年建150座加油站，2003年建500座加油站，2007年建1000座
加油站。此外，收購實嘉公司後，潤滑油的市場份額也將大大提高。三是大力開拓L
PG和LNG市場，力爭占據市場主導地位。四是探索挖掘天然氣與電力的市場潛力
，並關注太陽能的開發利用。

廖欽說，埃克森美孚公司在中國的發展戰略也有三個重點：一是盡快加大投資力
度，建立起與其公司規模相適應的在華業務。二是將投資重點向煤油和化工領域傾斜
。它是中國潤滑油市場中份額最大的外國公司。三是積極在中國尋求戰略投資機會，
立足長遠發展。埃克森美孚通過參股中石油的西氣東輸項目和購買中國石化的股份，
換取了進入上游油氣勘探開發以及下游煉化業務的合作機會。

殼牌集團的中國發展戰略則從四個方面著手：一是立足長遠發展，擴大投資規模
。二是加強油氣勘探開發業務，並與下游業務緊密結合起來，實現一體化協調發展。
三是努力開拓油品銷售網路，參與市場競爭。四是努力改善在化工領域的競爭地位，
開拓再生能源的消費市場。

廖欽說，中國石油市場對外國石油公司有著很大的吸引力，排名世界第四的法國
道達爾菲納埃爾夫集團是進入中國最早的外國公司之一。它認為，中國是吸引國外直
接投資的首選地區。目前，它計劃加大在中國的投資力度，擬新建15個分公司，使
在華員工達到4000人。據了解，目前它還有多個項目正在與中方洽談，預計在兩
年內，這個公司在中國的投資將增加到5億至6億美元。

C. 一帶一路有哪些重要意義

「一帶一路」是中國與絲路沿途國家分享優質產能，共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內容包括道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等「五通」，肩負著三大戰略意義。

1、探尋經濟增長之道。

「一帶一路」是在後金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過「一帶一路」建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。

中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展夥伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。

2、實現全球化再平衡。

「一帶一路」鼓勵向西開放，帶動西部開發以及中亞、蒙古等內陸國家和地區的開發，在國際社會推行全球化的包容性發展理念。

同時，「一帶一路」是中國主動向西推廣中國優質產能和比較優勢產業，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿易、文化交流的過道而成為發展「窪地」的面貌。

這就超越了歐洲人所開創的全球化造成的貧富差距、地區發展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。

3、開創地區新型合作。

中國改革開放是當今世界最大的創新，「一帶一路」作為全方位對外開放戰略，正在以經濟走廊理論、經濟帶理論、21世紀的國際合作理論等創新經濟發展理論、區域合作理論、全球化理論。「一帶一路」強調共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計劃、對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。

(3)中國石油海外投資擴展閱讀

「一帶一路」是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國政府倡議，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念，全方位推進務實合作，打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

「一帶一路」貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。

根據「一帶一路」走向，陸上依託國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平台，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國－中亞－西亞、中國－中南半島等國際經濟合作走廊；海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。

「一帶一路」建設是沿線各國開放合作的宏大經濟願景，需各國攜手努力，朝著互利互惠、共同安全的目標相向而行。

努力實現區域基礎設施更加完善，安全高效的陸海空通道網路基本形成，互聯互通達到新水平；投資貿易便利化水平進一步提升，高標准自由貿易區網路基本形成，經濟聯系更加緊密，政治互信更加深入；人文交流更加廣泛深入，不同文明互鑒共榮，各國人民相知相交、和平友好。

D. 中國在全球油氣資源投資地位和面臨問題

中國國外油氣資源投資開始於1992年,經過20多年的發展,目前已經形成了以中石內油、中石化和中海容油為核心的中國石油公司體系。它們在全世界參與了50多個國家的70多個油氣項目的勘探和開發。經歷了起步、初步發展和規模擴張的中國石油企業在國際石油資源競爭中逐漸變得積極主動。目前獲得的國外份額油數量不多,效益不明顯,但它的增長勢頭迅猛。近年來,中國石油公司主要以國外並購作為參與國際石油競爭的主要途徑,與以往相比,中國石油公司更加積極地收購國外的油田、氣田等石油資產。

同時,中國在國外油氣投資上有政策上的優勢。我們的祖國是支持石油企業實施「走出去」的堅強後盾;國外油氣投資所需要的資金有國家的外匯儲備作保證;席捲全球的經濟危機在影響其他企業的同時,也影響著石油企業,會引起新一輪整合;中國石油企業通過這些年的國外投資,積累了正反兩方面的經驗和教訓。

當然,中國國外油氣資源投資還面臨諸多方面問題,包括國外優質石油資源少,不能滿足國內石油需求;有時國外投資的資金相對短缺;起步晚,成本高,競爭激烈。

E. 中國石油企業為什麼要進行海外投資

隨著中國經濟的快速增長，中國對石油的消耗量逐年加大，油氣資源短缺的矛盾日益突出版。中國石油權企業為了生存和發展，為了保障國家的石油供給安全，也為了抓住金融危機後期資源國准入門檻降低的投資機遇提高自身的跨國經營競爭力，必須「走出去」。
截至2012年的20年，中國海外石油企業的油氣並購投資1318億美元，其中三大石油企業海外油氣並購支出1182億美元，佔全部的89.68％，中化集團54億美元，中投和中信82億美元。2013年我國海外石油企業的並購交易300億美元，2014年52億美元，估計我國石油企業海外直接投資累計在1800億美元左右。

F. 盡快設立專項基金,支持中國油氣國外投資

國外油抄氣勘探開發專項基金應盡早設立。完全用自有資金進行大規模國外石油投資超出了目前中國石油企業的實力,但是國外油氣投資恰恰屬於高風險的活動,在這方面需要國家在資金上給予支持。

國外石油勘探開發的資金可以從以下渠道籌集:①從石油地質事業費和儲量有償使用費中劃撥出部分資金,用於國外石油投資。②從中央對外貿易發展基金和對外合資合作援助基金中劃出部分資金。③全部的石油進口關稅和增值稅。④從巨額外匯儲備中提取一定比例的外匯儲備用於建立國外能源勘探開發專項基金。

中國的石油企業可以從國外石油勘探開發專項基金中獲得較穩定的資金來源,能夠幫助它們實現「走出去」的戰略,獲取國外油氣田的勘測和開發,滿足國內需求。這樣既能夠保障中國國家能源安全,又能避免外匯貶值。

關於國外油氣勘探開發專項基金用途,有如下建議:①部分或全部無償資助國外石油投資項目的風險勘探。②無息貸款可以在開發投資和操作費用當中使用,或僅收取使用費(費率與同期商業貸款利率相比很低)。

G. 中國石油在國外的投資項目有哪些

中國石油股票不行啊！！！

H. 切爾西的老闆是就搞石油的，中國老闆可以去國外投資石油嗎 所謂的投資，是不是買下油田的儲量，進行開采 急

不是，只是合作關系，會分到紅利吧，相當於入股

I. 我國各石油公司在國外的投資項目，越詳細越好.謝謝各位啦！

中國石油企業海外投資項目管理——以河南油田為例
人人網
自1993年我國成為石油凈進內口國以來，石油進口量容逐年增加。2004年已經超過8000萬噸，約占國內石油消費總量的30％。2005年我國原油進口量超過1億噸。到2020年，我國石油消費量最少也要4.5億噸，據國際能源機構(IEA)分析，屆時中國石油需求將有80％依賴進口，成為世界第一大油品進口國。石油供需矛盾在2020年後還將更加嚴峻。我國石油供應格局正在由國內為主逐步轉變為國外為主。目前我國的石油對外依存度60％，考慮到2030年乃至2040年石油消費還要持續增長，國內的產量不可能大幅增長，甚至還有可能下降，對外石油的資源依存度將進一步提高。國內石油消費對國際市...