國資投資運營

⑴ 徽商集團倒閉了嗎

因嚴重債務危機，安徽省現已將徽商集團拆分劃入省交通集團、省投資集團、省國資運營公司、省旅遊集團、省國貿集團等省屬企業，可以說是破產了。

⑵ 鳥巢的設計者是誰

國家鳥巢體育場主要由雅克·赫爾佐格、德梅隆、艾未未以及中國的李興版剛等設計，由北京城建集團負責施權工。

2003年12月24日開工建設，2008年3月完工，總造價22.67億元。作為國家標志性建築，2008年奧運會及2022年冬奧會主體育場，國家體育場結構特點十分顯著。

(2)國資投資運營擴展閱讀：

「鳥巢」外形結構主要由巨大的門式鋼架組成，共有24根桁架柱。主體結構設計使用年限100年，耐火等級為一級，抗震設防烈度8度，地下工程防水等級1級。工程主體建築呈空間馬鞍橢圓形，南北長333米。

體的巨型空間馬鞍形鋼桁架編織式「鳥巢」結構，鋼結構總用鋼量為4.2萬噸，混凝土看台分為上、中、下三層，看台混凝土結構為地下1層，地上7層的鋼筋混凝土框架-剪力牆結構體系。鋼結構與混凝土看台上部完全脫開，互不相連。

形式上呈相互圍合，基礎則坐在一個相連的基礎底板上。國家體育場屋頂鋼結構上覆蓋了雙層膜結構，即固定於鋼結構上弦之間的透明的上層ETFE膜和固定於鋼結構下弦之下及內環側壁的半透明的下層PTFE聲學吊頂。

⑶ 國資資產經營有限公司屬於什麼行業大類，中類，小類分別是什麼 營業執照是上寫的是國有資產投資與資產

答案:野狼的嚎聲,獵人的槍聲,天使的哭聲,我聽不見.

⑷ 中國為什麼被稱為基建狂魔

中國的基建能力到底有多強
1.這組數據最能說明問題：僅2016年，中國在基礎設施上的投入為11.89萬億人民幣，差不多是世界第三經濟大國日本2015年GDP總量的41.6%。在巨額投入下，全國各地的面貌發生巨大變化，一座座「世界之最」拔地而起。很多外出打工或上學的人感觸最深：三年五載不回家，可能連當年回家的路都摸不著。
2.其實早在2000多年前，中國就是全球基建業當之無愧的「老大」。從同一時期看，古羅馬帝國首都和漢朝首都長安城相比簡直就是小兒科：漢長安城的城牆內面積為36平方公里，是古羅馬城面積的2.63倍；如果加上城牆外的建築，漢長安城面積達到56平方公里，是古羅馬城面積的4倍。
3.一說到基礎設施建設，必然避不開道路和橋梁。而一談起道路，就不得不提到堪稱「高速公路鼻祖」的秦馳道。著名的秦馳道有9條，有過黃河通山西的臨晉道，出函谷關通河南、河北、山東的東方道，出秦嶺通四川的秦棧道，出今淳化通九原的秦直道等。這9條道路，以咸陽為核心輻射各地，構成了一個全國性交通網路。漢朝賈山在《至言》中寫道：「(秦始皇）為馳道於天下，東窮燕、齊，南極吳楚，江湖之上，瀕海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松。」
4.秦直道為例，整個秦直道遇山開山，逢壑填土，全長約700多公里，路均寬30米，最寬處80米。利用這條寬闊的大路，僅需3天，秦國騎兵部隊就可以從長安直達北部邊境。

⑸ 景德鎮市國資運營投資控股集團有限責任公司怎麼樣

簡介復：景德鎮市國資運制營投資控股集團有限責任公司於2004年11月26日在景德鎮市市場監督管理局登記成立。法定代表人吳林，公司經營范圍包括資產收購、資產處置、資產託管，股權投資、實業投資等。
法定代表人：吳林
成立時間：2004-11-26
注冊資本：620000萬人民幣
工商注冊號：360200110000572
企業類型：有限責任公司(國有獨資)
公司地址：江西省景德鎮市昌江區瓷都大道1109號

⑹ 什麼是p2p公司爆雷

指的是P2P平台因為逾期抄兌付或經營不善問題，未能償付投資人本金利息，而出現的平台停業、清盤、法人跑路、平台失聯、倒閉等問題。

從2018年6月至2018年7月中旬，短短50天，已有163家P2P網貸平台出現提現困難、老闆跑路等問題，引發社會關注。

(6)國資投資運營擴展閱讀：

引證示例

2018年7月23日，廣州禮德互聯網金融信息服務有限公司發布公告稱，部分項目逾期，禮德財富實際控制人鄭彥森暫時失聯，平台將盡快成立工作小組對平台資產和業務進行盤點，與借款人聯系溝通提前還款，並盡快將質押物處置變現。

官網數據顯示，截至2018年7月23日，禮德財富借貸余額近13億元，待還筆數1579筆。2018年3月，禮德財富在網貸之家發展指數百強榜位列第22名，2018年3月國資系十強排名第2名，網貸天眼100家網貸平台合規測評位列第五。

⑺ 繼增發ADS後 小鵬汽車成立兩家關聯公司

財經網汽車小鵬汽車同日成立兩家關聯公司。

12月10日，據天眼查APP顯示，12月8日，小鵬汽車兩家關聯公司成立，分別為廣州小鵬新能源汽車有限公司和福州鵬行商貿有限公司。

財經網汽車就該消息聯繫到小鵬汽車有關人士，對方暫時未回應置評請求。

公開資料顯示，廣州小鵬汽車科技有限公司法定代表人為夏珩，注冊資本為20億元人民幣，其中廣州橙行智動汽車科技有限公司（即小鵬汽車）認繳16.4億元，廣州鯤鵬創業投資合夥企業認繳3.6億元；經營范圍包括工程和技術研究和試驗發展、技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣等。

廣州小鵬汽車科技有限公司位於廣州市黃埔區中新廣州知識城億創街，毗鄰廣州橙行智動汽車科技有限公司。

此外，該公司第二股東廣州鯤鵬創業投資合夥企業成立日期為12月7日，有國資背景，由小鵬汽車與廣州開發區管委會旗下投資公司凱得投資共同成立。

12月8日成立的另一家公司為福州鵬行商貿有限公司，法定代表人為朱艷華，注冊資本為1000萬元人民幣，由小鵬汽車銷售有限公司全資控股；經營范圍包括新能源汽車換電設施銷售、新能源汽車電附件銷售、汽車零配件零售等。

值得注意的是，廣州小鵬汽車科技有限公司成立不久前，小鵬汽車發布增發ADS公告。此次募集金額將達到24.84億美元，將用於智能電動汽車相關技術的開發、市場推廣、公司運營等用途。從新公司成立時間和經營范圍來看，或與此次募資有關。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ PPP項目完整的操作流程是什麼、、、、、

PPP模式運作的基本流程

(一)項目前期准備階段

在PPP模式中，項目前期准備階段包括項目發起和項目准備兩個部分。

1、項目發起。

項目發起階段的工作主要內容包括啟

動准備和前期調研：組建項目實施班子、制定整體工作計劃、開展項目調查等。

實施PPP模式是一個系統工程，其復雜、專業程度極高。一要組建一個PPP項目實施團隊，由市政府牽頭，規劃、建設、土地、發改、財政、審計、國資委、法制辦等部門組成領導小組;二是制定具體工作實施方案，明確部門責任分工、目標任務和實施工作計劃安排等;三要根據城市總體規劃和近期建設規劃，由政府組織相關部門或機構梳理城市基礎設施領域擬新建項目和存量項目，決定可以通過PPP模式運作的具體項目清單，構建PPP項目庫。

2、項目准備。

項目准備階段工作主要是項目策劃實施方案研究和編制：一是聘請顧問團隊;二是項目協議;三是開展項目的前期論證，確定項目范圍和實施內容(項目建設規模、主要內容和總投資);四是前期溝通，研究項目模式，設計項目結構，編制項目實施方案;五是設計項目主要商業原則;六是財務分析，編制財務模型;七是確定投資人比選方式和原則(確定投資人應具備的條件和能力及招標方式;雙方的主要權利和義務);八是組織相關單位討論方案;九是實施方案公示和報批。

在項目實施的最初階段，需要考慮項目的可融資方式和財政是否負擔得起，並要評估傳統方式與PPP方式之間的效率比較，分析該項目是否適合採用PPP方式，擬定項目協議。

聘請專業咨詢機構，負責研究項目模式，設計項目結構，編制項目實施方案，關鍵是設計項目主要商業原則，進行財務分析，編制財務模型。組織專家對項目實施方案進行論證，並報市政府批准和省住房城鄉建設廳備案。

(二)項目招投標實施階段。

項目招投標實施階段包括協議編制、競爭性程序、簽署協議三個部分。

1、協議編制。細化研究協議文件編制：研究和分析項目的技術、商務邊界條件(如：投資、運營成本與收益測算，回購總價、回購期限與方式，回購資金來源安排和支付計劃);落實建設內容分工、投資范圍(投資建設期限、工程質量要求和監管措施);研究和編制項目協議等法律文件(項目移交方式及程序、項目履約保障措施、項目風險和應對措施等);落實招標條件。

2、競爭性程序。主要包括：發布項目信息;投標人 准備投標文件;制定評標標准、評標細則和評標程序;成立評標工作組，開標、組織評標;編寫評標報告，推薦候選人;與候選人澄清談判。

3、簽署協議。先草簽項目協議，中標人在約定時間 內辦理好項目公司成立的有關事宜，資金到位，政府配合完成資產交割及項目審批有關事宜，正式與項目公司簽約。

(三)項目實施階段。

實施階段包括項目建設和項目運營兩個部分。

1、項目建設。首先，項目公司與各聯合單位簽訂正式

合同，包括貸款合同、設計合同、建設合同、保險合同以及其他咨詢、管理合同等;其次，項目公司組織各相關單位進行項目開發。在開發過程中，政府及相關部門對項目開發的過程進行監督，出現不符合合同的情況及時與項目公司溝通，並確定責任主體。工程驗收試運營合格以後，開發階段結束，項目進入運營階段。

2、項目運營。政府與項目公司簽訂特許經營權協議，

約定特許經營期限。在整個項目運營期間，項目公司應按照協議要求對項目設施進行運營、維護。為了確保項目的運營和維護按協定進行，政府、貸款人、投資者和社會居民都擁有對項目進行監督的權利。

(四)合同終結階段。

轉移中止是項目運作的最後一個階段，包括項目移交和項目公司解散等內容。

1、項目移交。特許經營期滿後，項目公司要將項目的

經營權(或所有權與經營權同時)向政府移交。在移交時，政府應注意項目是否處於良好運營和維護狀態，以便保證項目的繼續運營和服務提供的質量。

2、項目公司清算。項目移交以後，項目公司的業務隨之中止。因此，項目公司應按合同要求及有關規定到有關部門辦理清算、注銷等相關手續。

⑼ 國有獨資企業再投資的公司，進行重大投資等活動時，是否還需要報國資委批准

柳州交通集團有限公司投資管理辦法

第一章 總則
第一條為規范柳州交通集團有限公司（下稱「集團公司」）及屬下單位的投資運作和管理，保證投資資金的安全和有效增值，實現投資決策的科學化和投資管理的規范化、制度化，根據國家有關法規、《柳州市交通委員會關於印發受委託監管國有企業監督管理相關規定的通知》（穗交〔2013〕843號）、《柳州市交委系統國有企業監督管理暫行辦法》和《柳州交通集團有限公司章程》，特製定本辦法。
第二條本辦法適用於集團公司及所屬國有（公有）全資和國有控股企業（下稱「屬下單位」）。集團公司所屬其它企業可參照執行。
第三條本辦法所指投資分對外投資和對內投資兩部分。
1.對外投資指以貨幣資金或其他經評估後的有形資產、無形資產作價出資，通過持有股權形式進行的投資活動。
2.對內投資指以自有資金或借款進行基本建設、技術更新改造以及購買和建設大型機器、設備等形成企業內部流動資產、固定資產和其他資產的投資活動。
第四條投資原則
1.合法性原則：遵守國家法律、法規，符合國家、省和市有關產業政策。
2.適應性原則：各項投資項目的選擇要符合集團公司或屬下單位的發展戰略，規模適度，量力而行；要有利於國有資產保值增值，最大限度地調動現有資源。
3.投資組合優化原則：以集團公司或屬下單位的戰略方針和長遠規劃為依據，綜合考慮自身業務主導方向及結構平衡，以實現投資組合的最優化。
4.最大限度控制風險原則：投資項目必須通過科學、嚴謹的可行性論證；投資項目實施後要進行多層面的跟蹤分析和管理，及時發現問題和風險，提出解決辦法。
第五條根據集團公司章程，集團公司出資者（或出資者代表）是集團公司投資管理的最高決策機構，集團公司董事會在授權范圍內行使投資決策權，集團公司經營發展部承擔具體的日常工作。屬下單位的股東會、董事會或黨政聯席會議在授權范圍內行使投資決策權，屬下單位應指定相應部門（下稱「屬下單位投資管理部門」）承擔投資管理具體的日常工作。

第二章項目立項和可行性研究
第六條集團公司董事會根據宏觀經濟環境、行業發展狀況以及企業自身資源情況，制訂或調整集團公司的整體投資計劃，編制當年投資計劃（含預算）和投資方案。屬下單位根據自身資源情況，於每年年底編制下一年的投資計劃，並於每年12月15日前報集團公司。每年12月份，集團公司將組織相關部門對集團公司及各屬下單位當年的投資項目進行評估檢查。
第七條 建立投資信息共享制度。集團公司屬各職能部門和各屬下單位收集到的重要投資信息，應及時向集團公司經營發展部報備。集團公司經營發展部將有關投資信息進行綜合整理和組織研究，不定期向屬下單位進行發布。
第八條各投資項目動議可由集團公司高層管理人員、集團公司職能部門和屬下單位提出。投資項目須經立項申請批准後，方可正式立項。立項申請的審批許可權和投資項目的審批許可權一致，詳見本辦法的第十條和第十一條。
第九條 投資項目由提出投資計劃的部門或屬下單位會同相關職能部門編制可行性研究報告及投資實施方案。
對外投資項目可行性研究報告內容包括（可根據具體實際情況作適當增減或取捨）：
1.基本情況：目標企業發展過程、業務范圍、主要股東及資信情況、財務狀況、法律問題、行業特徵、享有優惠政策等；
2.管理情況：目標企業管理團隊基本情況、經歷和管理模式，特別是主要管理人員的素質、作風和能力；
3.技術情況：目標企業研發能力、已有業務（產品）及新業務（產品）的技術狀況、無形資產及知識產權的權屬情況等；
4.市場情況：目標企業當前業務（產品）及潛在業務的市場需求、市場競爭情況、項目盈利模式、市場未來趨勢；
5.投資預測：投入資金的數量、用途及運作思路和控製程度、未來 3－5 年的財務狀況預測、財務風險、法律風險及對策分析；
6.投資結論：整體可行性評價和相關建議。
對內投資項目可行性研究報告包括（可根據具體實際情況作適當增減或取捨）：
（1）基本情況：項目概況、項目提出的背景、項目目標及主要內容等；
（2）市場預測及競爭狀況；
（3）投資估算及資金來源，實施進度的建議；
（4）經濟效益分析，包括項目的回報率、凈現值、回收期、盈虧平衡點等指標，以及項目貸款本息償還情況等；
（5）項目不確定性、風險分析（含敏感性分析）和應對措施；
（6）投資結論：整體可行性評價和相關建議。

第三章項目審批
第十條 集團公司投資項目審批許可權由《柳州市交通委員會受委託監管國有企業投資及經營管理實施細則》規定。投資項目按要求實行分類管理。
第十一條 屬下單位下列投資項目，必須經集團公司審批：
（一）設立公司的股權投資行為；
（二）在柳州市以外以及非主營業務的投資行為；
（三）單項對外投資超過本單位上年度末凈資產的10%（含10%），或對外投資額累計達到本單位上年度末凈資產的50%；
（四）單項金額超過50萬元（含50萬元）的股權變更行為；
（五）單項購置生產性固定資產、無形資產支出總額超過50萬元（含50萬元）的行為；
（六）用無形資產通過租賃、合作經營等方式進行的項目；
（七）從事股票、債券市場等風險投資的項目；
（八）利用場地或房產等物業，通過租賃、合作經營等方式，合同面積超過300平方米（含300平方米）或合同年限超過3年的項目;
（九）其它集團公司要求報批的投資項目。
上述需集團公司審批的項目均需提交項目可行性研究報告，集團公司經營發展部負責對投資項目進行初步審核，並可視實際情況要求相關單位對投資項目作進一步補充完善、必要時可組織中介機構參與、進行專家評審等。通過初步審核的投資項目將由集團公司經營發展部提交集團公司董事會進行審議。
第十二條投資項目涉及以非貨幣出資、收購資產的，應當聘請具有相應資質的中介機構進行資產評估，評估結果應當作為出資或收購定價的參考依據。
選聘中介機構的工作，應當按照公開、公平、公正、擇優和誠信的原則進行。

第四章項目組織實施和運作管理
第十三條 全資或控股投資項目的組織實施：
1. 凡確定為集團公司對外投資項目，由集團公司法定代表人或授權代表對外簽署相關協議；凡確定為屬下單位對外投資項目，由該屬下單位的法定代表人或授權代表對外簽署相關協議。
2.屬集團公司全資或控股項目，由集團公司委派項目負責人及組織經營班子進行項目的實施工作，制訂市場經營計劃等具體運作措施，同時認真執行集團公司有關投資管理、財務管理、人力資源管理、資產管理、現金流管理以及合同管理的有關制度，建立和健全項目財務管理制度。
3.屬下單位全資或控股項目，由屬下單位委派項目負責人及組織經營班子進行項目的實施工作，制訂市場經營計劃等具體運作措施，同時認真執行屬下單位有關投資管理、財務管理、現金流管理以及合同管理的有關制度，建立和健全項目財務管理制度。
第十四條投資項目必須指定具體項目負責人。對內投資項目的運作管理由項目負責人承擔；對外投資項目的運作管理由項目負責人和派出到項目公司的董事、監事和高級管理人員等（下稱「派出人員」）共同承擔。派出人員對股東會、董事會、監事會的所有議案以及總經理辦公會的重大事項，應按規定向派出單位履行審查、決策程序後再表態或簽訂決議。
第十五條項目負責人必須及時向同級投資管理部門報告投資項目注冊登記、資金到位、項目進展、業務發展等情況，同時對照項目的可行性研究報告及被投資企業的章程，落實投資管理事宜。
第十六條成為獨立法人的項目在完成工商注冊登記及辦理完畢相關法定手續後進入正常運作，屬集團公司全資或控股的投資項目，納入集團公司屬下單位體系統一管理；屬下單位投資的項目，由屬下單位組織管理。
第十七條凡集團公司或屬下單位非全資或控股項目，應通過派出股東代表、派出董事、派出監事和派出高級管理人員開展工作，被委派人員應每季度向集團公司或屬下單位遞交投資項目的資產及經營情況的書面報告。
第十八條對每一投資項目，同級投資管理部門應及時將項目負責人、派出股東代表、派出董事、派出監事和派出高級管理人員提供的各項決議、重大事項等資料分項歸檔。
第十九條 集團公司經營發展部根據投資實施方案的內容和要求，組織相關部門對投資項目進行過程和事後評估。項目實施單位對投資項目的實施過程和投資效益等方面進行分析和評價，集團公司經營發展部會同財務部、審計部等部門組成評審組提出評估意見，並向集團公司董事會報告。集團公司依據評價結果對投資項目負責人和相關人員進行考核和獎懲，相關考核細則另行制訂。

第五章項目變更與結束
第二十條投資項目的收回和轉讓
1.出現或發生下列情況之一時，集團公司或屬下單位收回對外投資：
（1）按照投資協議或被投資企業章程，該投資項目經營期滿；
（2）由於投資項目經營不善，被依法宣告破產；
（3）發生不可抗力而使項目無法繼續經營的；
（4）合同規定投資終止的其他情況出現或發生的。
（5）其他有必要的情形。
2.出現或發生下列情況之一時，集團公司或屬下單位可以轉讓對外投資：
（1）投資項目已明顯有悖於集團公司及屬下單位發展方向的；
（2）投資項目出現連續虧損且扭虧無望、沒有市場前景的；
（3）認為市場環境有利於轉讓項目，可獲取較高投資回報的；
（4）其他有必要的情形。
投資項目轉讓應嚴格按照《公司法》和《柳州交通集團有限公司章程》及國家政策法規關於轉讓投資項目的規定辦理。
第二十一條投資項目的變更，包括發展延伸、投資的增減或滾動使用、規模擴大或縮小、中止或合同修訂等。
第二十二條投資項目的收回、轉讓、變更，由項目負責人書面報告理由和方案，並按許可權報集團公司或屬下單位的投資管理決策機構批准。

第六章 責任追究
第二十三條集團公司或屬下單位派出股東代表、派出董事、派出監事和派出高級管理人員，對股東會、董事會、監事會的所有議案以及總經理辦公會決定的重大事項，未按規定向派出單位履行審查、決策程序，擅自表態或簽訂決議的，派出單位應追究該派出人員的行政責任；造成重大損失的，要追究相關法律責任。
第二十四條屬下單位投資項目未按本辦法向集團公司申請審批或備案的，集團公司將對相關負責人給予紀律處分；致使國有資產流失或其它嚴重後果的，追究該屬下單位主要領導責任。
第二十五條投資項目的主管領導、執行人、監督人或其它工作人員違反本規定、玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊等不當行為造成經濟損失的，應負賠償責任，並對其依法給予紀律處分；構成犯罪的，對其依法追究刑事責任。
第二十六條對投資項目資產損失負有責任受到撤職以上紀律處分的責任人，5年內不得擔任類似職務和屬下單位負責人；造成資產重大損失的或被判處刑罰的，終生不得擔任類似職務和屬下單位負責人。

⑽ 股份比例公式

持股比例=出資額/注冊資本金。

只出技術而不出資金，需經過技術評估確定價值，然後回根據評估值跟答其他股東投入的現金計算相互的比例來確定股份。股份是股份有限公司資本的構成成分，代表了股份有限公司股東的權利與義務，股份可以通過股票價格的形式表現其價值。規定：公司董事、監事、高級管理人員應當向公司申報所持有的本。

(10)國資投資運營擴展閱讀

技術作為一種無形資產，與其他資產一樣應享有同等的待遇和權利。技術投資是一種無形資產的投資，技術股份的股權和其他資產股份的股權一樣按照股份的多少來決定，技術股份占股權比例不應有限定。

技術投資和資金投 資合作開發新產品，兩者的風險不同，資金投資的 風險較技術投資風險更大。技術股和資金股股權不管各佔多少比例，不應完全套用股份制的管理規定 ，控股權應由風險相對較大、以資金投入為主的投資者掌握。

民資與國資合作後的地位與話語權，主要取決於股權比例大小。因此，經邦研究中心對此發表看法，除少數需要高度壟斷的行業外，國有企業控股比例應該盡量降至相對控股地位，真正改變國有資本「一股獨大」的格局，這有利於民資與國資的平等、公平合作。