悅達投資與華人運通

A. 華人運通(江蘇)技術有限公司怎麼樣

華人運通(江蘇)技術有限公司是2017-09-13在江蘇省鹽城市經濟開發區注冊成立的有限責任公司，注冊地專址位於鹽城經濟屬技術開發區希望大道南路5號軟體園6號樓B座701室 (R)。

華人運通(江蘇)技術有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320991MA1R5TD96A，企業法人丁磊，目前企業處於開業狀態。

華人運通(江蘇)技術有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

華人運通(江蘇)技術有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。

通過網路企業信用查看華人運通(江蘇)技術有限公司更多信息和資訊。

B. 華人運通的高合與蔚來相比，誰更好為什麼

在北京車展的媒體日，很多車迷都被一款霸佔了微博汽車主頁半天之久的新能源車吸引了，在沒有細看之前，我尚不清楚它採用的是何種動力解決方案，而網上出現的關於它的訊息相信很多人都是第一次聽說，難道這又是一家新勢力造車？它推出的首款定義為超跑SUV高合HiPhi X，在命名上就覺得挺新奇，它到底是什麼來頭？華人運通是前任上海通用汽車有限公司總經理丁磊一手發起的，現在是華人運通的創始人和純電品牌HiPhi X的創始人，致力於在車輛智能終端上做出革新，引領新時代汽車的一場變革。

在今年的北京車展，華人運通自信滿滿，直接把HiPhi X的站台放在了法拉利，蘭博基尼身邊，對面就是特斯拉，意圖也很明顯，HiPhi X的競爭對手直指特斯拉。依靠諸如博世、大陸、寧德時代等一些知名的供應商，相信HiPhi X的產品力還是值得期待的。

C. 華人運通首款量產定型車亮相，高合HiPhi 1到底是台怎樣的車

經過華人運通緊鑼密鼓的精心籌備，7月31日，華人運通正式發布旗下量產車品牌與LOGO：高合HiPhi，同時首款量產定型車型 HiPhi 1 也在正式全球首發。新車定位豪華全域智能純電超跑SUV，推出後將主打全球高端市場。

在發布會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼並、中庸之道。

高合HiPhi 1是台怎樣的車

如此看來，高合HiPhi 1即便是量產，也只是華人運通事業規劃的「三分之一」，而今天它距離自己的量產上市，還有至少一半的路要走。未來，華人運通將通過設計、技術和生態賦能，充分考慮用戶的個性化需求，提供智慧出行解決方案，最終實現車更聰明、路更互聯、城更智慧的「三智」出行願景。

D. 華人運通首簽電信5G，如何看待5G車載技術

5G是無人駕駛的關鍵。5G車載技術的發展，最終目的應該是實現車路協同、大數據、雲計算及人工智慧等技術智能化的智慧交通，是實現智慧城市戰略的一部分。我的答案你高興嗎？高興請採納

E. 深度：研判華人運通高合HiPhi X四驅版整車技術狀態

上圖為拆卸掉設定導流槽的下護板後動力電池鋁材質殼體技術狀態細節特寫。

高合HiPhiX四驅版技術驗證車，不僅僅為動力電池設定一組具備防穿刺的下護板，並通過設定不同長度、不同分布位置的導流槽，就可以額外增加動力電池高溫散熱效率。這種不依賴動力電池裝載電量，即可提升關鍵的高溫散熱功能的屋裡設定十分有意思，也是目前在售的電動汽車普遍沒有採用的一種低成本的功能性設定。

筆者有話說：

作為造車新勢力，華人運通第一款車型的高合HiPhiX電動汽車，擁有足夠大的軸距（近3000mm），可以很輕松的將6人座空間設定的十分充沛；鋼鋁混合車身與懸架，在保證輕量化的同時，更是擁有豪華車型的標簽；雖然不能確認前後驅動電機是否為「3合1」設定，但可以確認的是後置單獨設定OBC，意味著整車「電動化」的技術狀態與當下主流車型存在技術代差。

但是，此次實拍的高合HiPhiX四驅版技術驗證車適配帶有通過額外設定的導流槽，增加動力電池高溫散熱效率的動力電池空氣套件的設定，也算是一種十分有意思的技術設定，或許值得其他車廠甚至第三方改裝套件供應商借鑒。

最後，結合整車諸多分系統技術狀態看，華人運通高合HiPhiX電動汽車售價或將在70萬元起售，而適配的動力電池供應商以及能量密度技術狀態更值得關注。比對華人運通公布的華人運通高合HiPhiX電動汽車諸多供應商看，動力電池系統（或電芯及模組）由寧德時代提供、博世提供iBoost電液一體化制動系統、德爾福提供OBC、大陸則提供整車部分電器系統，至於驅動電機或出自博格華納。

新能源情報分析網評測組出品

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 高合HiPhi X半路殺出，華人運通贏面幾何

一旦消費者的預期值被調的太高，而實際產品又與預期存在太大偏差的話，高合HiPhiX很可能會被扣上雷聲大雨點小的標簽。

似乎，華人運通正在危險的邊緣瘋狂試探。

總結

華麗的參數、響亮的口號，華人運通以高合HiPhiX為契機打破了三年的沉寂。

但問題的症結在於高合HiPhiX飄在天上的東西能否落地？落地後的高合HiPhiX又快速在消費市場打開切口？

五彩斑斕的不一定都是鑽石，還可能是泡沫。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 華人運通這家公司是一個什麼樣的公司

華人運通是由丁磊於2017年創立，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰略布局，是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司。華人運通品牌的服務包括無人駕駛汽車（自動駕駛汽車）、電動運載工具、汽車。

華人運通前瞻性業務布局將聚焦五大板塊 ：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網路及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。

H. 2020年首款車將量產，華人運通除了造車還幹了什麼

日前，華人運通智能汽車戰略布局正式發布，繼ConceptH、Concept-A之後，Concept-U概念車首次亮相。至此，華人運通依託於三款車的「智能汽車、智捷交通、智慧城市」戰略也得以完整呈現。據介紹，不走尋常路的華人運通，旨在通過對「車、路、城」同步考量，從「H-整車開發、U-車路協同、A-互聯共享」三個維度做立體探索，打造智能汽車新世代品類。

在丁磊看來，依然從傳統的單車尋求突破，是新時代的「閉門造車」，無法打造面向未來的產品，更無法適應未來交通發展，因此，「車、路、城」必須同步考量。而華人運通從整體出行的架構出發，首先考慮未來交通工具的外部環境，通過「智能汽車、智捷交通、智慧城市」一體化的系統性解決方案，實現車更聰明、路更互聯、城更智慧的人類未來出行願景。

在這樣的整體架構下，智能汽車是智捷交通的載體，是智慧城市裡物聯網、互聯網、能源網的節點；而智路，則是聯結車和城的重要橋梁，將智能汽車、智慧城市聯結起來。具體到華人運通已發布的三款概念車來看，Concept-H與Concept-A分別代表智能汽車、智慧城市，而Concept-U為車路協同，代表智捷交通。

事實上，當前包括網路在內的諸多科技公司也已涉足智捷交通、智慧城市領域。丁磊認為，華人運通的優勢在於，其從車出發，集成技術，同時車又成為一個節點，在城市中流動。「互聯網企業只有數據，沒辦法有這樣的節點。……我認為到現在還沒有同類型的玩家在。」

丁磊表示，華人運通的產品完全是「新世代品類」，「這樣的產品一定會有需求」。事實上，華人運通「未來三個板塊都有收入」。具體來看，汽車是ToC端的，銷售給消費者，同時其產品在軟硬體上進行不斷升級，而「不會變成舊車」；在智慧城市和智捷交通方面，華人運通則提供技術參與建設，並參與標準的制定；