1. 請高手來分析600066宇通客車!!!!
這樣給你說吧
一、投資亮點：
1、公司的ZK6120R41系列豪華客車、ZK61831H系列豪華客車和ZK6898H系列豪華客車一次性通過認定,成為河南省高新技術產品。
2、宇通憑借自身實力,奪得了亞洲杯大型客車的指定供應商資格,打破了外國企業的壟斷局面。
3、該股良好的基本面吸引了眾多基金、機構重倉持有，投資價值被普遍看好。
二、負面因素：
1、公司主營業務利潤占利潤總額的比例較前一報告期下降了68.41個百分點，主要原因系報告期公司產品毛利較前一報告期增加所致。
2、公司的經營費用和管理費用逐年增加，支出過大，應努力壓縮經營費用和管理費用的支出。
三、綜合評價：
公司是國內客車三大巨頭之一，在中西部市場具有較大優勢，收購重慶客車總廠後，將進一步鞏固並擴大其中西部市場。上市以來業績穩定增長，各項經濟指標連續幾年列同行業前列，具有極強的資產盈利能力和市場競爭優勢。
根據我的分析,你的這只股票應該問題不大,畢竟每股凈資產快到5.00元了,效益好啊,這個年頭基礎面最重要,它主要受大盤影響從而使它的走勢出現了一定震盪,但下調空間不大,在6.5----6.7元附近可以考慮補倉,耐心持有吧,祝財源廣進
2. 宇通客車的最大股東是誰
宇通客車的最抄大股東是襲：鄭州宇通集團有限公司。
公司十大流通股股東：
1：鄭州宇通集團有限公司：占總流通股本持股比例：32.15%
2：香港中央結算有限公司：占總流通股本持股比例：10.56%
3：中國公路車輛機械有限公司：占總流通股本持股比例：2.38%
4：中國平安人壽保險股份有限公司-東證資管-平安人壽委託投資1號定向資產管理計劃：占總流通股本持股比例：2.21%
5：GIC PRIVATE LIMITED：占總流通股本持股比例：1.70%
6：齊魯制葯有限公司：占總流通股本持股比例：1.42%
7：中國工商銀行股份有限公司-東方紅中國優勢靈活配置混合型證券投資基金：占總流通股本持股比例：1.12%
8：中國工商銀行-廣發大盤成長混合型證券投資基金：占總流通股本持股比例：0.69%
9：中國建設銀行股份有限公司-富國中證新能源汽車指數分級證券投資基金：占總流通股本持股比例：0.68%
10：中國人壽保險股份有限公司-分紅-個人分紅-005L-FH002滬：占總流通股本持股比例：0.66%
3. 加速布局智慧出行，宇通集團2億美元戰略投資文遠知行
宇通集以2億美元戰略投資文遠知行，此次合作有助於推動自動駕駛這一引起交通產業變革的前沿 科技 研發，推進智能交通和智慧出行相關產業加速成熟，構建高質量發展下便捷順暢的城市交通網路。
近期,宇通集團發布消息,以2億美元戰略投資文遠知行。未來雙方將在技術研發、車輛平台、出行運營等多個關鍵領域開展深度合作，共同推動深化自動駕駛在城市公交、微循環巴士等領域的商業化落地，共同 探索 未來城市多樣化智慧出行。
作為中國車企在智慧出行領域的重大投資，此次合作有助於推動自動駕駛這一引起交通產業變革的前沿 科技 研發，推進智能交通和智慧出行相關產業加速成熟，構建高質量發展下便捷順暢的城市交通網路。
建設交通強國，勇為智慧出行「先行者」
宇通在智能領域的不斷發力，源自人民群眾日益增長的對美好出行的需求，也源自宇通「中國製造」的責任感。
隨著 汽車 與信息通信、人工智慧、大數據、互聯網等各行業的深度融合，智能網聯 汽車 已進入技術快速演進、產業加速布局的新階段，以自動駕駛出行為代表的智慧出行新風尚也在多個城市逐漸走入尋常百姓家。作為當前世界各國 科技 創新和 科技 競爭的制高點，自動駕駛承載著人們對安全、便捷、順暢、靈活出行方式的期待。
發展智能網聯 汽車 不僅是解決 汽車 社會 面臨交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題的重要手段，也是構建智慧出行服務新型產業生態的核心要素，更是推進交通強國、數字中國、智慧 社會 建設的重要載體，已成為新時代 汽車 產業轉型升級的重要突破口、全球 汽車 產業技術變革的戰略制高點。
目前，包括美、歐、日等在內的 汽車 發達國家和地區都將智能網聯 汽車 作為 汽車 產業未來發展的重要方向，紛紛加快產業布局、制定發展規劃，通過技術研發、示範運行、標准法規、政策支持等綜合措施，加快推動產業化進程。
2016年4月，《國際道路交通公約》無人駕駛修正案在聯合國歐洲經濟委員會順利通過；2018年，美國發布了第三版的自動駕駛系統指南《准備迎接未來交通：自動駕駛 汽車 3.0》，谷歌與特斯拉陸續啟動商業化進程；
而我國自2015年開始，便明確將發展智能網聯 汽車 提升至國家戰略高度;2019年,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,要求大力發展智慧交通,推動大數據、互聯網、人工智慧、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。到2035年，基本建成交通強國。2020年2月，國家發改委更是會同11個國家部委聯合發布了《智能 汽車 創新發展戰略》，指明了2025年實現有條件智能 汽車 規模化生產，2035年中國標准智能 汽車 體系全面建成的願景。
在國內外的 汽車 行業,以自動駕駛為代表的「智慧出行」，已然成為「新跑道」，成為工業領域產業破局的重要抓手：
作為國內領先的大型商用車集團，宇通集團成為了智能駕駛領域的全球「先行者」：2015年宇通完成第一代自動駕駛產品研發，並在鄭開大道完成全球首例自動駕駛客車開放道路試運行，2019年3月，宇通5米自動駕駛微循環車在海南博鰲論壇示範運營，2019年5月，鄭州「智慧到5G智能公交」項目落地，宇通5米自動駕駛微循環車在開放道路試運行，2020年6月20日，宇通助力鄭州鄭東新區開通了全長17.4公里的自動駕駛1號線，率先實現自動駕駛公交商業化應用。
目前，宇通自動駕駛車已在宇通工業園、海南博鰲、鄭州智慧島、金融島、天健湖等多地安全運營超過700天，累計接送乘客36萬余次。
宇通在智慧出行領域的提前布局，以及其客車產業的持續領跑，奠定了宇通在自動駕駛領域的領導者地位。本次戰略投資, 不僅進一步增強宇通客車自動駕駛能力，更能發揮雙方先進技術與落地運營的優勢，為客車龍頭更添創新活力，使新技術的應用速度進一步加快, 為產業升級安裝了」加速器」。
跳出「概念化闡釋」，成為產品落地「帶頭人」
在智慧出行領域，市場上的各類概念一直層出不窮，各種藍圖也令人眼花繚亂。而此次雙方剛一攜手，便直接進入產品合作階段，體現出了極強的產業協同特徵。
2017年成立的文遠知行WeRide雖然「年輕」，卻已然是擁有中國領先L4級自動駕駛技術的智能出行公司，也是中國第一家、世界第二家獲准開展無人駕駛路測的企業。自成立以來，文遠知行聚焦與車企、出行平台的戰略協同， 探索 自動駕駛的商業化落地，組建了自動駕駛出行合資公司文遠粵行，率領全國首支落地一線城市的Robotaxi車隊在廣州進行公開運營。2020年6月，文遠知行Robotaxi上線高德打車平台，首次實現了聚合打車平台與自動駕駛出行企業的聯合。
目前，商用車的無人駕駛「場景為王」路徑已初現端倪——Robotaxi、用於彌補司機缺口的無人貨運卡車、提升「最後一公里」效率的派送車、微循環接駁車等應用場景紛紛被挖掘出來，市場預計，伴隨感測器、晶元、人工智慧、雲計算和5G技術的全面發展，無人駕駛行業預計在五年內迎來爆發點。
調研公司美國IHS預測，2035年，無人駕駛 汽車 保有量將達到5400萬輛。其中，中國市場上的份額將達到24%，市場發展潛力巨大。成為文遠知行的戰略投資者之後，宇通集團可顯著增強在自動駕駛巴士在內的多品類產品實力，提高用戶體驗，帶動自動駕駛商用車領域的重大應用示範，加速成為國內乃至世界范圍內的「智慧出行」範本。
宇通集團的此次戰略投資具有非常明確的協同指向：聯合文遠知行，共同站在自動駕駛技術的前沿，提升在智能出行領域的研發效率，加快城市級智慧出行解決方案的商業化進程。
伴隨著這一客車龍頭企業的新布局，以自動駕駛為代表的智慧出行框架愈發明晰，包括智能化道路基礎設施規劃建設、5G V2X、車用高精度時空基準服務、交通大數據、雲控平台在內的各項產業有望在《智能 汽車 創新發展戰略》指導下同步推進，與智能出行相關的產業將迎來巨大的發展新機遇。