線上社區投資

Ⅰ 線上社區的特點是什麼

線上社區的特點就是，方便快捷，便於出名，高效的辦理任何社區事務和證件。

Ⅱ 為什麼益宏集團開發的項目都要做社區線上服務平台有什麼好處嗎

現在疫情這么嚴重，線上服務越來越活躍了。益宏跟藍熙健康合作，開通了線上就診服務，業主可以通過線上預約，與一線的權威醫生線上溝通咨詢。

Ⅲ 社區O2O平台發展模式和發展趨勢

社區O2O平台發展模式和發展趨勢
作者：工信部賽迪研究院互聯網研究所 陸峰博士
（導語）2014年，社區O2O成為大鱷們的新方向和創業公司的發力點，從傳統社區服務商到互聯網勢力，各路人馬紛紛跑馬圈地，一場爭奪小區服務入口、整合社區服務資源的戰斗即將打響，社區O2O未來發展方向引人關注。

角逐「最後一公里」
移動互聯網催化社區O2O市場發展，促使社區服務實體和互聯網企業分別向線上線下進軍，圍繞「最後一公里」的角逐日益激烈。傳統社區服務通常由社區物業或外部商戶完成，服務效率低、標准不統一、問題較多，互聯網創業者也發現了社區服務中蘊含的機遇，紛紛試圖用「互聯網」的方式解決各類社區服務問題，家政、洗衣、餐飲和社區電商等成為熱門切入點。
在家政和洗衣服務方面，受互聯網思維影響，以阿姨來了、95081、榮昌e袋洗等為代表的公司，逐漸重視線上渠道的運營；同時，以e家潔、阿姨幫、雲家政等為代表的線上服務公司開始往線下走，提供線下配套服務。
在外賣餐飲服務方面，以林爸爸的菜、叫個鴨子、挑食等為代表的外賣餐飲品牌，也從由實體店完成加工外送等向互聯網拓展，通過互聯網吸引用戶，收集訂單甚至完成支付。除了直接送餐到戶，還有一批創業者針對有做飯需求以及想做但不會做的用戶，提供了更多的吃飯方案,代表有配送半成品食材的創業團隊青年菜君，直接按照用戶地理位置派發廚師上門做飯的愛大廚。
在社區電商方面，企業充分利用閑置資源，與社區周邊大型超市合作，利用超市的倉儲和供應鏈，再自行解決最後配送。這個領域參與企業種類較多，電商企業和物流企業通過內外部資源整合的模式切入，如京東、順豐等；互聯網創業者則通過社區信息和社交切入，如叮咚小區、好鄰居、小區無憂等。其中生鮮和生活用品配送方面，不乏1號店、本來生活、順豐優選、沱沱公社等電商，由於「最後一公里」仍是配送難點，出現了愛鮮蜂等模式更加輕巧的公司，藉助社區便利店的店主進行商品配送。
圍繞「最後一公里」，創業企業、互聯網企業和傳統企業可謂煞費苦心，但總體來看，目前社區服務仍存在多方面的問題：一是社區O2O體驗有限。對於為數眾多的老年居民來說，線上購物遠不如下樓一趟方便，而且社區商店還能實現鄰里社交需求；二是社區服務監管存在天然難點。傳統服務項目場景里，消費和經營場所是統一的，經營者比較容易監管店內人員的服務質量，社區服務大多是服務人員上門，因此監管更難；三是盈利困難。社區O2O領域企業喧鬧，消費者冷靜，找不到真正釋放消費者潛力的模式，終將無法打開這片看上去很美的市場。
模式一：物流跨界電商模式。物流企業順豐依靠完善的物流網點和物流信息服務體系，實現從物流業向電商業的跨界邁進。順豐嘿客相當於社區網購便民生活平台，店內零庫存，通過海報、二維碼牆、觸摸屏等展示商品，門店整合了網購體驗、快件寄取、便民服務、金融服務等多項服務，這模仿了美國、日本和台灣等地成熟的「便利店+快遞」形式。嘿客電商與門店形成了完整的O2O閉環，其社區服務規范化和標准化做得成功，但實體店體驗能力有限，在同類商品比價方面，甚至遠不如網上商城方便。
模式二：電商布局社區模式。京東依靠其完善的電商信息服務體系，利用線上平台資源，實現了對社會便利店資源的有效整合和利用。繼與山西唐久便利開展O2O合作後，京東又與快客、好鄰居、良友等十家便利店合作，並在此基礎上推出2小時送達服務。京東O2O模式包括：「小店模式」——針對便利店、葯店，主打小店轉型線上賣場；「生鮮模式」——針對超市和大賣場主打冷鏈生鮮配送；「品牌專賣連鎖模式」——針對服裝、箱包、家居連鎖企業，主打上門試穿等增值服務。京東O2O服務優勢在於對社會資源的整合和把控能力，然而對於社區實體店的服務標准化推廣方面，似乎能力有限。
模式三：便民工程模式。貓屋依託政策優勢（深圳電子商務便民工程），通過直營和加盟等形式建立線下實體店，實現對物流企業最後100米服務的有效整合，並最終打造「500米生活圈」。與京東、順風等自提點不同，貓屋並無自持物流，而對接了順豐、四通一達等多家快遞公司。貓屋實行直營+加盟的雙重結構，直營為標准物流自提點+體驗店形式，而加盟則意在吸納不同行業的線下實體店加入。目前貓屋僅依靠政策資源，沒有線上資源整合平台，對社會資源整合能力極為有限，這也關繫到貓屋能否在其他地區復制推廣，一切還有待市場檢驗。
模式四：社區綜合平台模式。小區無憂通過核心物流自建和局部容納兼職的方式，建立起多點對多點的即時物流調配體系。小區無憂覆蓋上海眾多社區，駐點靈活並向周邊輻射10個左右小區，物流配送人員即小區住戶，通過在手機上安裝內部調度APP進行信息傳遞和記錄工作量。該模式是面向C2C服務的中間O2O服務，是一種分布式的協同共享服務，邊際成本得到了最大幅度的降低，社會資源得到了最優化的利用，然而分布式服務的服務規范化和質量依舊是困擾其服務能力提升最為核心的問題。
模式五：社區社交模式。叮咚小區採用線上APP與線下服務站相結合模式，主打社區社交，並廣泛對接第三方服務，實現社區服務供求信息對接。叮咚小區採取了黃頁模式，將大量社區服務信息集成至APP中，側重鄰里社交，實現二手交易、拼車、家政推薦、代繳水電煤及物業費、代收快遞、小區BBS等功能。該模式依靠輕量級的APP應用，滿足了社區服務供求信息對接需求，但對第三方服務資源的整合和把控能力極為有限。
模式六：微信店模式。好鄰居考慮到微信打開率更高、用戶黏性更強，因此開設微信店，依靠區域代理商，實現對第三方服務商資源的有效整合。好鄰居將用戶與第三方服務商有效對接，提供快遞、家政、就業、繳費、維修等社區服務，實現為商家引流。好鄰居模式充分依靠區域代理商的資源的整合能力，對區域代理商的把控將是未來業務發展的關鍵。

小生意大平台
社區O2O看似小生意，但是具備平台價值，將有平台級企業的爆發。未來社區O2O服務將是一個平台企業和線下服務企業多方合作共贏的市場，在平台企業的參與和推動下，社區服務資源將得到整合和優化，社區服務能力將得到大幅提升和規范。
互聯網公司、物流公司與社區物業合作將創造出社區服務龐大的新市場。由於社區服務網點分散、單點服務量小、服務需求綜合化等天然特性，一個互聯網平台企業無法獨霸市場，未來社區O2O服務將是各方取長補短、合作共贏的局面。互聯網公司的優勢是擁有龐大的線上平台，線上資源整合能力強，服務規范標准，但是一旦涉及到線下，龐大的線下服務團隊、大量的資金投入都是軟肋。物流公司盡管有很多物流網點，但是其密度離社區服務網點密度相差甚遠，不能滿足就近服務需要。社區物業具有離社區服務對象近、網點密集等天然優勢，但是服務種類少、服務能力有限。依靠互聯網公司、物流公司的資本優勢和平台優勢，加大對社區物業服務的規范整合，社區服務市場的潛力將會被大大挖掘出來。
傳統社區便利店將淪為展示店、庫存店或配送中間環節，傳統的第三方社區服務資源將被電商、物流平台強力整合，社區服務將被統一和規范。目前的社區服務市場是一個服務者極為分散，服務內容極為不規范的市場。電商和物流平台企業參與社區服務後，目前的社區服務提供商不會全部消亡，而是在電商或物流平台企業大規模進軍之下被收編。雙方的合作，將促進線下社區服務提供商的服務得到規范和升級，服務效率更加優化。
由於社區綜合服務的特性，最初以垂直化服務切入的社區O2O服務企業，最終將被迫走向綜合化。披著O2O外衣的電商業務越來越多，而且越來越細分化、垂直化，不過在萬人淘金的O2O浪潮中，垂直細分只是市場切入點，單個社區細分服務量小，社區服務綜合性更強，大多初期選擇垂直細分市場的企業最後都會走向綜合化。
（聯系郵箱：[email protected]）

Ⅳ 網站線上社區是干什麼的

交友互動

Ⅳ 社區O2O一般都是怎麼盈利的

這樣問復很泛、而且很復雜，制一般說來，社區O2O贏利通常包括以下幾個部分：收取招商加盟費、廣告增值服務收費（廣告收入、商戶排名收入）、流水抽佣等。這一塊做得比較好的是方維社區O2O，用他們的系統可以快速構建自己的平台，獨享自營收入啊招商加盟費之類的，建議去他們官網了解一下。

Ⅵ 社區線上線下雙平台開發多少錢

社區線上線下雙平台開發這個還比較熟悉，社區現在比較多功能，比如拼團，還有折扣，優惠等等，這些活動加入社區平台更符合用戶的需求，具體的可以再延伸

Ⅶ 我本人沒有開店的經驗，但是最近社區O2O趨勢很不錯，很想開一個線上小店，哪有沒有什麼好的渠道

不知道樓主的具體情況是怎麼樣，其實現在很多線上店是不需要有開店經驗的，純粹互聯網操作模式。當然也要看具體行業，如果做美甲、按摩、美食這些不太現實，還是需要經驗和手藝的因素在裡面，線上便利店這種就會很好開。
像在家點點，就是以便利店商品為社區切入口的ping台，他前期會配專業運營推廣人員給你，就根本不需要有什麼經驗。

Ⅷ FE開創線上社區新模式 京東入駐次元星球完美結合

2021年1月15日，國際汽聯電動方程式世界錦標賽（Formula E，以下簡稱FE）線上虛擬平台化數字產品——FE次元星球正式上線。FE次元星球，作為體育IP領域首個推出的線上虛擬數字化產品，旨在豐富賽事體驗，打造受眾、品牌、平台三者之間的交互與體驗。FE次元星球作為集娛樂、科技、觀賽、購物等多種功能於一體的平台化數字產品，同樣也是FE電動方程式賽事為應對全球疫情所做出的數字化變革嘗試。

國際汽聯電動方程式世錦賽(FIA Formula E Championship)是國際汽聯旗下首個也是唯一一個全電動單座賽車世界錦標賽。作為世界上第一個全電力驅動的賽事系列，電動方程式自2014年在北京揭開序幕以來已經踏足五大洲，舉辦地均在世界知名城市的地標街道。 FE世錦賽擁有12支車隊及24位車手，捷豹、奧迪、日產、寶馬，賓士，保時捷，蔚來等眾多國際知名汽車廠商皆在其列。FE世錦賽不僅僅集科技創新、可持續發展、數字化於一體，更是新能源領域最具代表性的體育類IP。作為世界頂級賽事，我們相信FE不僅能為全球賽車迷帶來非凡體驗；其IP中所注入的天然綠色及科技屬性，更將成為全球新能源產業的新秀場。

Ⅸ 社區線上線下雙平台開發成本多少

社區線上線下雙平台開發成本大約是在1000元左右。