大連凱達創業投資

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㈡ 恆隆廣場的大連恆隆廣場

大連恆隆廣場 （Olympia 66）
地址 ： 大連市西崗區五四路
主要用途 ： 購物、休閑、娛樂於一體
總佔地面積：6.34萬平方米
建築面積：37.19萬平方米，其中商業面積22.19萬平方米，地下面積15萬平方米
購物商場（7層及地庫）
建築設計 ：凱達環球有限公司
項目簡介：
2009年5月與大連市國土資源和房屋局簽署《國有建設用地使用權出讓合同》。
項目位於大連市核心商業街之一的五四路，毗鄰奧林匹克廣場。
大連是遼寧省人口最稠密的城市之一，是中國東北重要的港口、工業、貿易和旅遊城市。
大連市在《福布斯》"2008年中國變化最大城市排行榜" 上名列第六。
工程預計於2011年展開。
項目已於2015年5月竣工，目前室內精裝修施工已完畢，正在進行正式營業前的准備活動，預計2015年11月27日正式營業。一至三層為名牌旗艦店；四層至七層為電影院及休閑活動區，包括影院、餐飲、咖啡室、藝術展覽區、精品店和互動資訊區等。

㈢ 大連恆隆廣場的大連恆隆廣場

大連恆隆Olympia66廣場項目位於大連市人民體育場,體育場搬遷後在原址實現凈地，建築面積23萬平米，恆隆地產計劃投資總額約45億元人民幣，發展總樓面面積約22.2萬平方米的購物中心，樓高7層，建設集購物、休閑、娛樂於一體的大連恆隆商業廣場。屆時路易·威登等世界著名品牌都將進駐恆隆商業廣場，建成後將成為中國東北最大的商業單體項目，工程預計於2011年展開。

地址:大連市西崗區五四路
主要用途:商業
總樓面面積：221,900平方米
購物商場:（6層及地庫）
建築設計:凱達環球有限公司

㈣ 20多萬的數控加工中心 哪個牌子性價比高

世界范圍內加工中心機品牌排名狀況

針對世界范圍內的加工中心品牌，依據其設備的精度、配置、價格、市場佔有率等相關因數對作出加工中心排名；本文未能涉及世界上所有的加工中心品牌，本加工中心排名僅作參考；
中國目前的加工中心技術應用基本和世界同步，在精度和穩定性方面和世界一流水平有比較大的差距。為什麼同樣一台850立式加工中心（X向行程為800mm，Y向行程為500），國外和國產有很大的價格差距，為什麼國產加工中心品牌之間也有相當的價差？
國內外典型的立式加工中心廠家分為7類，以最常規的廠家標准配置三軸850立式加工中心為例（僅針對主力機型，各廠家配置會有所不同），來談談這7類加工中心的特點。通過排隊和對比，做出一個對國內加工中心所佔位置的正確分析。
每支梯隊的區分大傷腦筋，本文所提到的廠家均為經受多年市場考驗得以生存的企業，其加工中心售價基本得到市場認可，加工中心售價基本能體現他們的產品配置和實際價值。最終決定以大致售價作為依據，這種劃分實際上並不很科學，也是沒有辦法的辦法。
第1梯隊加工中心---超一流選手：潛心走自己的路，讓歷史去評價吧

第1梯隊中的瑞士米克朗、瑞士寶美、瑞士斯特拉格、瑞士利吉特、瑞士威力銘、德國哈默、德國奧美特、德國巨浪等品牌，屬於加工中心領域的超一流選手，售價大於150萬。
無論從外觀內在，還是設計水平及創新性，抑或加工能力和加工精度，幾乎無可挑剔。精工細作，精益求精，機床加工精度極高，產量很低。因價格實在太貴，使用成本實在太高，用戶往往在迫不得已的情況下才會選購。
第1梯隊的加工中心品牌形象高高在上，對於普通用戶來說只可遠觀不可褻玩矣，猶如機床中的超級跑車。曲高和寡，采購和使用成本的高昂直接導致市場應用率非常之低。售價雖高，利潤不一定高，品質雖好，經營不一定好，光鮮之後的轉身可能是心酸的淚水。瑞士米克朗已經被瑞士阿奇夏米爾集團收購、瑞士寶美被瑞士斯特拉格收購…不由聯想起世界頂級超級跑車布加迪威龍，叱吒車壇的背後是4度轉手的悲慘。
加工中心的品質由床身材料優劣、機械加工水平、零部件質量、裝配質量以及生產管控等環節來確保，加工中心裝配質量始終靠人工保證，不象汽車、家電等產品可以實現自動化裝配。裝配技工水平有高有低，加工中心批量生產又有苛刻的交貨時間限制，正因為如此大批量生產的加工中心很難保證很高的水平，這也是為什麼世界上銷量排名前十名的加工中心廠商無法進入第1梯隊的原因。

第2梯隊加工中心---壓陣高手：家大業大名氣大，坐鎮工廠好幫手

第2梯隊中的德國DMG、德國斯賓納、德國斯塔瑪、日本森精機、日本大偎、日本馬扎克、日本牧野、日本豐田工機、美國MAG、美國哈挺喬堡、義大利菲迪亞、西班牙達諾巴特等多位選手的大名幾乎耳熟能詳，是世界一流機械生產企業的主力加工中心，售價定位80-150萬。
這些選手均常年位居世界加工中心銷售額榜單的前列。普遍中小批量生產，管控到位，品質很好僅用於生產高利潤的產品。價格相對第1梯隊來說比較接地氣。
第2梯隊廠家推廣力度大、市場佔有率高、專門解決高難機械加工問題，鼎鼎大名幾乎超過第1梯隊。對於有一定規模的機械加工企業，如果沒有幾台第2梯隊選手坐鎮，都不好意思說自己的產品是一流的。有些企業的加工中心絕大多數是中低端的，也會買個一兩台第2梯隊機床來充門面，專供接單和客戶參觀之用。

第3梯隊加工中心---攻堅好手：不埋怨不放棄，解決問題是要點

中日合資北一大偎、中日合資小巨人馬扎克、美國哈挺、美國哈斯、韓國斗山、韓國現代、韓國三星、台灣永進、台灣東台、台灣台中精機、台灣快捷、台灣高峰等品牌，是國內一線機械生產企業中的主力加工中心品牌。售價在45-80萬之間。
生產一流產品的企業雖然也使用第1、2梯隊的機床，但由於采購成本太高，實際大批量使用的還是以第3梯隊的加工中心為主。這些加工中心結實耐用、可靠穩定，關鍵時刻不掉鏈子，是確保產品品質和生產效率的好幫手。

第4梯隊加工中心---實戰主力：實力不俗鬥志揚，忙頭苦幹望前程

北一、北京機電院、南通科技、沈陽、新瑞、紐威、日發、海天、大金、台灣麗馳、台灣大僑、台灣大立、台灣友佳、台灣麗偉、台灣艾格瑪、台灣綺發等品牌，是一、二線機械生產企業中的主力加工中心品牌。價格在32-45萬左右。
第4梯隊的加工中心市場保有量不亞於第3梯隊，雖說在穩定性和精度保持性方面略遜於第3梯隊，因為價格更加平易近人，同樣成為了高水平機械加工企業中的主力加工中心機型。
這支梯隊的企業由國內優秀企業和一些台灣企業大陸工廠組成，稍稍努把力就有可能對第3梯隊造成威脅，幾家民營國產機床企業起點高、進步快，很有希望在幾年之後躋身於第3梯隊。

第5梯隊加工中心---萬金油：不挑食不挑活，什麼都干什麼都做

寶雞、雲南、大連、長征、漢川、寧江、凱達、聯強（新浙）、青海一機、魯南、杭機、寶佳、皖南、捷甬達、永華、迪萊姆、大天、嘉泰、隆盛等品牌的加工中心，在任何一個角落裡的機械加工企業里都有可能看到。售價大致25-32萬。部分加工中心品牌也會推出一些偷工減料的特價機型，不推薦使用。
這個價位區間的850加工中心在國內的市場銷售數量最大，最能被普通機械用戶所接受，屈指數數品牌有一兩百家之多，競爭已經到了白熱化的地步。什麼臟活、累活、沒人乾的活都是這些加工中心在做，工作環境相應比較惡劣，恆溫恆濕環境的優越環境與他們無關。
這支梯隊至少有一半的廠家採用組裝光機的方式生產立加，產品同質化嚴重，進入門檻比較低。如果工廠規模相當、管理合理，不同品牌品質之間的差異很小。
選擇這支梯隊的加工中心需要用戶具備比較強的應用能力，可以根據自己的實際需要靈活選擇最適合自己的加工中心部件和選配件，用對、用好加工中心可以生產出讓人刮目相看的產品。
國產加工中心幾大巨頭完全有能力造出第3、4梯隊的立加，卻對自己放鬆要求，自甘平淡混跡在第5梯隊打價格戰，拿著國家的巨額補貼去做與中小企業爭利的事情，叫人說什麼才好呢？幾大巨頭頻繁的並購國外機床企業沒有給自身產品和市場帶來實質性的提升，卻得到了「國外機床品牌摧毀者」的外號，問題出在哪？

第6梯隊加工中心---經濟實惠型：能用就是不浪費，夠用就是好選擇
海滕、百事特、一鳴、大森、鼎亞、海特、力創、鼎泰、中博等小品牌機普遍選用低端品牌數控系統，大約銷售價格18-25萬。部分企業為組裝光機的生產模式。
第6梯隊的加工中心由於企業相對規模較小，品質規范化管理方面差於第5梯隊。同時為了降低成本，零部件選購方面也會選用一些廉價品牌，對穩定性可能會造成一定影響，嚴格的出烤機和出廠檢驗是降低加工中心出廠故障率的好方法。
對於產品精度要求不高、采購預算比較緊張的中小企業來說，第6梯隊的加工中心是不錯的選擇。西門子808D的出現也讓這個梯隊的立加多了數控系統的選擇。

第7梯隊加工中心---省錢首選：認真細致選對人，創業起步好幫手

第7梯隊為代裝游擊隊組裝的加工中心，付出代價小於18萬。
做法是用戶自行購買光機、數控系統、絲桿、刀庫等部件，然後代裝游擊隊負責到現場組裝，品質水平和場地條件、代裝游擊隊的工作情緒直接相關，品管等QC流程是沒有的。服務質量不用動腦也能知道。
這個檔次的加工中心一般用的是台灣新代、寶元或者是國產的凱恩帝、廣州數控系統，三菱M70和FANUC 0I-MATE MD也很常見。絲桿導軌用的品牌也不差，其他部件則是抱著能省則省的態度去采購。
如果你和代裝游擊隊的私交很好，而且該代裝技師的水平很高，自己又懂點機械和電氣維修，那麼恭喜你已經大大降低了加工中心的采購和使用成本。如果不具備這三個條件中的任何兩項，那麼你付出的使用代價可能會比采購第6甚至第5梯隊更高。

㈤ 二甲醚的用處

二甲醚可以用作氣霧劑的推進劑、發泡劑、溶劑、萃取劑等。高濃度的DME可以用作麻醉劑。

二甲醚作為一種新興的基本有機化工原料，由於其具有良好的易壓縮、冷凝、氣化特性，使得二甲醚在制葯、燃料、農葯等化學工業中有許多獨特的用途。如高純度的二甲醚可代替氟利昂用作氣溶膠噴射劑和製冷劑，減少對大氣環境的污染和臭氧層的破壞。

由於其良好的水溶性、油溶性，使得其應用范圍大大優於丙烷、丁烷等石油化學品。代替甲醇用作甲醛生產的新原料，可以明顯降低甲醛生產成本，在大型甲醛裝置中更顯示出其優越性。

作為民用燃料氣，其儲運、燃燒安全性、預混氣熱值和理論燃燒溫度等性能指標均優於石油液化氣，可作為城市管道煤氣的調峰氣、液化氣摻混氣。

也是柴油發動機的理想燃料，與甲醇燃料汽車相比，不存在汽車冷啟動問題。二甲醚還是未來製取低碳烯烴的主要原料之一。

性質

二甲醚在空氣中十分穩定，無腐蝕性，微毒，不致癌。混溶性很好，可以和大多數極性和非極性有機溶劑混溶。

作為一種重要的化學中間體，二甲醚在催化劑存在下與苯發生烷基化反應。與一氧化碳反應生成乙酸甲酯；同系化反應還可以生成乙酸乙酯、乙酸酐。與二氧化碳反應生成甲氧基乙酸。與發煙硫酸或三氧化硫反應生成硫酸二甲酯。與氰化氫反應生成乙腈。

制備

實驗室中一般使用原甲酸三甲酯，以氯化鐵為催化劑製得。或用碳酸甲酯鈉在320℃熱分解得到。高純度的DME通過威廉遜合成法用碘甲烷和甲醇鈉反應制備。該反應條件苛刻，必須在無水條件下反應.

工業上，DME最早是從合成甲醇的副產物中分離回收。之後二甲醚的生產方法主要有兩步法（甲醇脫水成二甲醚）和一步法（合成氣直接合成二甲醚）。

以上內容參考網路-二甲醚

㈥ 東南大學校友總會的理事成員

東南大學校友總會第五屆理事會成員名單
（2015年1月24日）
名譽會長（按姓氏筆劃排序）
於廣洲 海關總署署長、黨組書記
王賡武 中大校友、香港大學原校長
韋鈺 中國工程院院士，東南大學原校長、教育部原副部長
馮友松 中大校友、遼寧省原人大副主任
孫頷 江蘇省政協原主席、黨組書記
許雲昭 湖南省委常委、紀委書記
宋瑞祥 原全國政協常委，青海省原省長，國家地礦部原部長，國家地震局原局長
李延保 東南大學原副校長，中山大學原黨委書記
陳篤信 東南大學原校長
林玉英 江蘇省政協原副主席
黃衛 新疆自治區政府常務副主席，中國工程院院士
黃小晶全國人大環境與資源保護委員會副主任委員，福建省原省委副書記、原省長
黃鎮東 全國人大內務司法委員會主任，交通部原部長，原重慶市委書記
楚崧秋 中大校友，曾任《中華日報》《中央日報》社社長
鍾秉林 北京師范大學原校長，東南大學原副校長
名譽理事（地方校友會人員，按姓氏筆畫排序）
馬其祥 北京電鐵通信信號設計院原院長，北京校友會副會長兼秘書長
方宗濤 東南大學馬鞍山校友會原會長，馬鋼公司副總經濟師
馮海晏 安徽省風險投資研究院原副院長
葉厚培 東南大學濟南校友會原會長，濟南市計委原處長
葉菊華 南京市建委原總工
葉善專 東南大學物理系教授，南京校友會原會長
葉德文 福建省建築業協會會長，福建校友會副會長
劉道鏞 東南大學文學院原院長
孫華遜 江西省南昌市旅遊局原局長
李奉吉 中大校友、東南大學統戰部原部長
李相基 東南大學南通校友會原副會長，南通政協秘書長
李樟雲 江蘇省科委原副主任
楊承祉 東南大學雲南校友會原會長
谷容先 東南大學鹽城校友會原會長，鹽城市人大常委會原副主任
鄒一諍 東南大學廣州校友會原會長
陳戊生 東南大學西安校友會原會長
周鶚 中大校友、東南大學電氣工程學院教授、博導
周錦清 南汽原書記
吳大元 福建省高速公路公司原總經理，福建校友會會長
吳林奎 上海市地質局原處長，上海校友會常務副會長
張開榮 南京能源學院原黨委書記，校友總會能源分會會長
張乃通 中國工程院院士，哈爾濱工業大學通信技術研究所名譽所長
蘇光輝 福建電力職業技術學院原調研員，泉州校友會會長
陳光榕 福建省交通廳原調研員，福建校友會常務副會長兼秘書長
季鐵安 南京華飛原總經理、東南大學校董
范學恕 東南大學淮安校友會會長、淮安市人大原副主任、原黨組副書記
金洪欽 原南京地質學校副校長
殷國光 江西省政協原副主席
宓配喬 溫州校友會秘書長
羅德啟 貴州省建築設計研究院總建築師，貴州校友會會長
茅汀江 鞍山市科委原副主任，鞍山校友會會長
錢志新 江蘇省發改委原主任
趙瑞林 東南大學校友總會原副會長，東南大學原校長助理
彭沛墀 中央大學成都校友會秘書長
程道喜 哈爾濱市原市委副書記,哈爾濱市原政協主席
管秋雲 上海校友會原常務副會長

會長
易紅 東南大學校長
常務副會長
浦躍朴 東南大學副校長，東南大學發展委員會主任
副會長（執行）
劉松玉 東南大學發展委員會常務副主任

副會長
林萍華 東南大學副校長
楊樹林 東南大學原黨委常務副書記
劉京南 東南大學黨委常務副書記
朱建設 東南大學原校長助理，發展委員會原常務副主任
劉光榮 東南大學交通學院原黨委書記，原南京交通高等專科學校黨委書記
庄寶傑 東南大學繼續教育學院原院長，原南京地質學校校長
胡敏強南京師范大學校長，東南大學原常務副校長
左惟 南京農業大學黨委書記，東南大學原黨委常務副書記
理事（校內人員）
易紅 東南大學校長
浦躍朴 東南大學副校長
林萍華 東南大學副校長
劉京南 東南大學黨委常務副書記
王保平 東南大學副校長
黃大衛 東南大學副校長
楊樹林 東南大學黨委原常務副書記
孫載陽 東南大學原副校長
朱建設 東南大學原校長助理，發展委員會原常務副主任
劉光榮 東南大學交通學院原黨委書記，原南京交通高等專科學校黨委書記
庄寶傑 東南大學繼續教育學院原院長，原南京地質學校校長
劉松玉 東南大學發展委員會常務副主任
米永強 東南大學發展委員會副主任
姚志彪 東南大學發展委員會副主任
李爽 東南大學發展委員會副主任
胡焱 東南大學發展委員會原副主任
黃安永 東南大學土木學院原黨委書記
張錫昌 東南大學信息工程學院原黨委書記
曹軍 東南大學校友總會聯絡部主任
張颯兵 東南大學校友總會綜合部主任
理事（校內職務理事-院系）
陸卓謨 東南大學建築學院黨委書記
張立武 東南大學機械工程學院黨委書記
朱小良 東南大學能源與環境學院黨委書記
李久賢 東南大學信息科學與工程學院黨委書記
張星 東南大學土木工程學院黨委書記
施建寧 東南大學電子科學與工程學院、集成電路學院黨委書記
李濤 東南大學數學系黨委書記
袁曉輝 東南大學自動化學院黨委書記
金遠平 東南大學計算機科學與工程學院、軟體學院黨委書記
王勇剛 東南大學物理系黨委書記
洪宗訓 東南大學生物科學與醫學工程學院黨委書記
封衛東 東南大學材料科學與工程學院黨委書記
王珏 東南大學人文學院院長
陳良華 東南大學經濟管理學院黨委書記
顧永紅 東南大學電氣工程學院黨委書記
馬強 東南大學外國語學院黨委書記
王強 東南大學體育系黨委書記
肖健 東南大學化學化工學院黨委書記
秦霞 東南大學交通學院黨委書記
王軍 東南大學儀器科學與工程學院黨委書記
王和平 東南大學藝術學院黨委書記
孟紅 東南大學法學院黨委書記
譚東偉 東南大學醫學院黨委書記
蔣羽飛 東南大學公共衛生學院黨委書記
楊志勇 東南大學海外教育學院原副院長
理事（校內職務理事-相關部門）
毛惠西 東南大學宣傳部部長
馮建明 東南大學發展規劃部（發展規劃處）部長（處長）
任祖平 東南大學保衛處處長
陸挺 東南大學團委書記
李鑫 東南大學校長辦公室主任
史蘭新 東南大學國際合作處處長
孫莉玲 東南大學學生處處長
任衛時 東南大學財務處處長
冀民 東南大學審計處處長
錢傑生 東南大學檔案館館長
陸海 東南大學繼續教育學院黨委書記
徐悅 東南大學無錫分校黨委書記
張為公 東南大學蘇州研究院常務副院長
張小松 東南大學常州研究院常務副院長
劉乃豐 東南大學中大醫院黨委書記
管平 東南大學中大醫院原黨委書記
周勇 東南大學產業黨工委書記
何林 東南大學後勤黨工委書記
金志軍 東南大學網路信息中心主任
王健 東南大學網路信息中心副主任
江建中 東南大學出版社社長
理事（地方校友會人員，按地區排列）
境外
賈倍思 香港校友會會長
江浩 香港校友會秘書長
徐益平 美國矽谷校友會會長
楊如春 美國矽谷校友會副會長
張波 美國俄亥俄州校友會會長
魯武 美國俄亥俄州校友會
曹國祥 美國中西部校友會/芝加哥地區原會長
竇文 美國美國中西部校友會/芝加哥地區會長
蔡明東 美南校友會/休斯頓地區會長
陳懷光 美國紐約校友會會長
唐元 美國大紐約地區校友會會長
潘曄 美國波士頓校友會會長
陳飛 加拿大溫哥華校友會會長
徐儀 澳洲校友會會長
許言忠 英國校友會會長
北京
劉小明 交通運輸部黨組成員、運輸司司長，北京校友會副會長
劉勇 北京天恆可持續發展研究所所長，北京校友會副會長兼副秘書長
趙民 北京正略鈞策管理咨詢集團董事長，北京校友會副會長
黃艷 北京市規劃委員會主任，北京校友會副會長
朱立峰 中國電子信息產業集團規劃科技部主任
張成 東方園林產業集團總裁，北京校友商會副會長
毛大慶優客工場創業投資公司創始人、董事長
裴宏偉 北京市政路橋控股集團總裁，北京校友商會副會長
滕雲平 中國國際電視總公司副總裁，北京校友商會副秘書長
朱文衛 中國城市發展研究院城鎮化研究中心主任，北京進取融業投資管理有限公司董事長
上海
張培德 上海師范大學人力資源開發與管理研究所所長，上海校友會副會長
李華彪 上海華彪(國際)規劃建築設計事務所有限公司總裁，上海校友會秘書長
張燕 環球律師事務所合夥人
吳平 上海電力公司巡視員
天津
魏宏雲 天津市市政公路管理局副局長，天津校友會副會長
包俊義 天津市隆電電氣工程有限公司總經理，天津校友會副會長
柯順琦 天津富山光電科技有限公司董事長，天津校友會副會長
遼寧
江親瑜 大連市政府副秘書長，大連校友會會長
黑龍江
常征 大唐發電集團黑龍江省分公司副總經理
山東
曲明鑫 華電集團山東分公司黨組副書記、工委主任，山東校友會會長
倪志純 濟南市發展和改革委員會副主任，山東校友會副會長
劉勇 山東省中魯建築集團總公司副總經理，山東校友會副秘書長
施雁石 山東省電力設計院原院長，山東電建一公司總經理
河南
董保華 黃河水利委員會黃河流域水資源保護局原局長
劉家俊 黃河水利委員會工程建設管理中心主任，河南校友會(籌)負責人
陝西
霍明 中交第一公路勘察設計研究院有限公司原總經理，西安校友會會長
沈濤 陝西省投資集團公司副總經理，西安校友會副會長
丁小軍 中交第一公路勘察設計研究院有限公司副總經理，西安校友會副會長
安徽
王節 安徽省合肥廣電集團董事長，安徽校友會常務副會長
吳優福 安徽省能源集團有限公司副總經理，安徽省皖能股份有限公司總經理，安徽校友會常務副會長
唐海清 合肥新威爾計算機有限公司董事長，安徽校友會常務副會長兼秘書長
王翱 安徽良謨科技有限公司總經理，安徽校友會副會長
王曉焱 馬鞍山市副市長，安徽校友會副會長
陸友勤 安徽省政府外事辦副主任，安徽校友會副會長
張志陽 中國電子科技集團公司43研究所高級工程師
李宗 安徽蕪湖供電公司總經理，安徽校友會淮南分會會長
歐慶和 安徽省淮南市供電公司副總經理，安徽校友會淮南分會副會長
張吾勝 馬鞍山鋼鐵股份公司自動化工程公司副總經理，馬鞍山校友會會長
浙江
陳繼松 浙江省交通控股集團董事長，浙江校友會會長
張苗根 江蘇省政協農業和農村工作委員會副主任，浙江校友會副會長
王金鋒 電力工業部華東勘測設計研究院副總工程師，浙江校友會秘書長
王曉宇 浙江六合律師事務所高級律師，浙江校友會副秘書長
胡治平 國電能源環境設計研究院總工程師，浙江校友會副秘書長
朱松華 杭州中字建築設計有限公司溫州分院院長，溫州校友會常務副會長
陳薇薇 溫州市司法局法律援助工作處(行政審批處)副處長
湖北
李剛 中央大學、東南大學、南京大學武漢校友聯合會副會長
汪申生湖北荊州江漢石油學院高級工程師，中央大學、東南大學、南京大學荊州校友聯誼會副理事長、副秘書長
熊昱 中國聯通湖北省分公司總經理、黨委書記
湖南
樂根成 湖南凱達集團董事長，湖南校友會（籌）會長
楊建華 長沙一秒電子科技有限公司董事長，湖南校友會（籌）秘書長
劉玖林 湖南凱達集團
李定榮 長沙曙光集團副總經理、總工程師
彭天祥 中航工業湖南南方宇航集團總經理
福建
黃庄松 福州大學土木建築設計研究院所長，福建校友會副會長
葛松海 福建省移動通信有限責任公司副總經理，福建校友會副會長
胡金海 神州市交通建設集團有限公司副總經理，福建校友會副會長
肖遠駢 信泰人壽福建分公司區域經理，福建校友會副會長
王崎 廈門同力節能科技有限公司董事長，廈門校友會原會長
游泳 廈門市開立機電工程有限公司總經理，廈門校友會執行副會長
黃穎峰 福建石獅電力公司總經理，泉州校友會副會長
張志翔 龍岩市人民政府辦公室科長，龍岩校友會副會長兼秘書長
王寧 南平德賽技術裝備有限公司總經理，南平校友會會長
高國焰 莆田荔源電力勘察設計有限公司經理，莆田校友會秘書長
廣東
何可玉 中國電子科技集團第七研究所原黨委書記，廣東校友會名譽會長
王亞群 廣東潤揚投資有限公司董事長，廣東校友會會長
周鶴龍 廣州市城市規劃局副局長，廣東校友會副會長
王富民 廣東省交通廳總工程師，廣東校友會理事長
樊群 廣州市建設委員會綜合計劃處處長，廣東校友會副會長
詹益華 馬成（廣州）投資有限公司董事長，廣東校友會副會長
吳海軍 新天下集團董事長，深圳校友會名譽會長
閔瑜 深圳愛迪爾電子公司董事長，深圳校友會名譽會長
滿志 東南大學設計研究院深圳分院院長，深圳校友會會長
陳映庭 廣州市國邁科技有限公司董事長，廣東校友會副會長兼秘書長
錢東郁 深圳市極水實業有限公司董事長，深圳校友會名譽會長
陳佩雲 新嘉源投資集團總裁，深圳校友會副會長
廣西
覃業傳 廣西西江航運建設發展公司董事長
周河 廣西八桂工程監理咨詢有限公司董事長
李傳起 廣西師范大學副校長
四川
張琪 四川省交通廳副廳長，成都校友會會長
沈驥 四川省衛生廳廳長，成都校友會副會長
管峰 前鋒電子集團股份有限公司副總經理，成都校友會副會長
李海清 四川省交通廳公路規劃勘察設計研究院處長，四川高速公司副總經理，成都校友會副會長
雲南
張輝 雲南省城鄉規劃設計研究院院長，雲南校友會會長
劉海 雲南省第三人民醫院營養科主任，雲南校友會副會長兼秘書長
趙正洪 雲南省建設廳原副廳長
王建華 雲南大學副校長
貴州
程鵬 貴州省建築研究設計院研究所所長，貴州校友會秘書長
海南
施耀忠 民建海南省主委、海南省社會主義學院院長、省公路勘察設計院院長，海南校友會會長
陳永富 海南省住房和城鄉建設廳城市建設處處長，海南校友會副會長
徐登雲 海南省公路學會會長、海南儒藝交通規劃勘察設計有限公司總經理，海南校友會副會長
鄭尚魁 海南大學旅遊學院，海南校友會秘書長
江西
馬志武 江西省人大副主任
任德清 中電投江西分公司原黨組書記、總經理，江西校友會會長
肖利平 中國瑞林公司副總經理，全國人大代表，江西校友會副會長
林一凡 南昌市供電公司黨委書記，江西校友會副會長
江蘇
南京地區（按姓氏筆劃排名）
刁立群 南京商貿旅遊發展集團董事長
孔善右 普天高新科技產業有限公司總裁
王金陵 江蘇省安全廳廳長
左惟 南京農業大學黨委書記，東南大學原黨委常務副書記
龍昌明 江蘇光一科技股份公司董事長
劉俊峰 南京市交通局副局長
朱文俊 江蘇中浩投資實業集團董事長
湯曉東 江蘇省建設集團原總經理
吳海熊 廣州傑賽科技股份有限公司江蘇分公司總經理
李廉水 南京信息工程大學黨委書記
楊勇 中共江蘇省委統戰部副部長，省工商聯黨組書記
沙敏 南京三寶科技集團董事長
肖渡 江蘇省政協副秘書長，省農工民主黨副主任委員
鄒建平 南京市城市建設投資控股集團董事長
陳光 南京市國土資源局局長
陳萬年 三江學院理事長，東南大學原黨委書記
陳洪濤 江蘇省郵政公司副總經理
胡敏強 南京師范大學校長，東南大學原常務副校長
祝力飛 中信銀行南京分行上海路支行行長
徐文寶 江蘇省人力資源和社會保障廳副廳長
徐金法 江蘇交通工程咨詢監理有限公司董事長
徐洪彬 南京聚立工程技術有限公司董事長
賈小濤 中國電信江蘇分公司副總經理
郭宏定 南京市住房建設委員會專職書記
錢國超 江蘇省交通廳副廳長
錢勤元 江蘇海事職業技術學院原黨委書記
游慶仲 江蘇省交通廳廳長
董獻忠 江蘇省國土資源廳副調研員
謝建明 南京藝術學院副院長
熊仁民 南京審計學院原黨委書記
繆昌文 江蘇省建築科學研究院有限責任公司董事長
蔡龍 南京市揚子國資投資集團總經理
薛留忠 江蘇省廣播電視信息網路股份有限公司總經理
無錫
顧韜 無錫市政協秘書長
韓曉江 無錫市人大常委會副秘書長
陳亞平 江蘇建協咨詢有限公司董事長，無錫校友會會長
於兵 通力電梯無錫公司高級顧問，無錫校友會副會長
王忠東 宜興市旅遊局黨委書記兼副局長，無錫校友會副會長，宜興校友會會長
於燮康 中外合資珠海華晶微電子有限公司董事長，江陰校友會會長
徐州
顧玉華 徐州市工商聯主席，徐州校友會會長
錢宏 徐州市工程咨詢中心主任，徐州校友會常務副會長
常州
張躍 常州市委常委、市委統戰部部長，常州校友會會長
宋平 常州市科協主席，常州校友會副會長兼秘書長
謝俊輝 常州道康成投資有限公司總經理，常州校友會副會長
趙昔生 常州市市政建設工程有限公司董事長、黨委書記、總經理，常州校友會副會長
葛維克 常州原音電器製造有限公司總經理，常州校友會副秘書長
蘇州
陸留生 蘇州市副市長
周旭東 蘇州高新區黨工委副書記、管委會主任，蘇州校友會副會長
周原 蘇州宿遷開發區建設規劃局局長，蘇州校友會秘書長
王卓君 蘇州大學黨委書記
肖中偉 吳江區委辦公室主任，吳江校友會會長
南通
馬建明 南通市城鄉建設局局長，南通校友會會長
馬嘯平 南通市規劃局局長
費益民 南通市建設局副局長
連雲港
石海波 連雲港經濟技術開發區管委會主任，連雲港校友會會長
祁石成 江蘇齊天鐵塔製造有限公司總經理，連雲港校友會秘書長
淮安
田敏 淮安信息職業技術學院院長，淮安校友會常務副會長兼秘書長
黃歐 淮安市人民警察學校校長，淮安校友會常務副秘書長
鹽城
劉德仿 鹽城工學院副院長，鹽城校友會會長
楊廣才 鹽城市電化廠原黨委書記，鹽城校友會常務副會長
陳雨峰 江蘇高和機電股份有限公司董事長
揚州
林正玉 揚州市人大常委會秘書長、市委黨校常務副校長、黨委書記,揚州校友會會長
龔振志 揚州市邗江區區長，揚州校友會副會長
張彤 揚州市人民政府副秘書長
李勁松 中國移動揚州分公司副總經理，揚州校友會秘書長
周翔 揚州市揚子江置業公司總經理
鎮江
汪天武 鎮江市科技局原調研員，鎮江校友會會長
羅洪明 江蘇糧油集團總經理
張志明 鎮江市科學技術協會副主席

秘書長
姚志彪 東南大學發展委員會副主任
副秘書長
米永強 東南大學發展委員會副主任
李爽 東南大學教育基金會秘書長
曹軍 東南大學發展委員會聯絡部主任
張颯兵 東南大學發展委員會綜合部主任
徐悅 東南大學無錫分校黨委書記
張為公 東南大學蘇州研究院常務副院長
祝力飛 中信銀行南京分行上海路支行行長
劉勇 北京成業保嘉科技發展公司，北京校友會副會長兼副秘書長
李華彪 上海華彪(國際)規劃建築設計事務所有限公司總裁，上海校友會秘書長
陳映庭 廣州市國邁科技有限公司董事長，廣東校友會副會長兼秘書長

㈦ CNC加工中心都有那些品牌，哪個品牌性價比最高

友嘉、東台、台中、永進、協鴻、亞威、麗偉、油機、福裕等都是比較有規模的。

㈧ 大連經濟技術開發區凱達建築工程有限公司怎麼樣

大連經濟技術開發區凱達建築工程有限公司是1982-05-14在遼寧省大連市金州區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於遼寧省大連經濟技術開發區福泉東路9-26號-1-2層。

大連經濟技術開發區凱達建築工程有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91210213118431498T，企業法人韓旭，目前企業處於開業狀態。

大連經濟技術開發區凱達建築工程有限公司的經營范圍是：土木工程建築、水暖安裝、挖掘裝載、市政工程施工（以建築業企業資質證書核定的范圍為准，並憑資質證書經營）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動。）。在遼寧省，相近經營范圍的公司總注冊資本為138469萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規模的企業中，共198家。

大連經濟技術開發區凱達建築工程有限公司對外投資2家公司，具有6處分支機構。

通過愛企查查看大連經濟技術開發區凱達建築工程有限公司更多信息和資訊。

㈨ 甲醚的全名是什麼

醚
[中國名]醚;二甲醚;氧代雙甲烷

【英文名稱】二甲醚;甲氧基甲烷

【CAS號】115-10-6

分子式]

CH3-O-CH3

所有的C，O原子以sp3雜化軌道形成σ鍵。

[相對分子量] 46.07

[MF] [密度] C2H6O

1.617相對密度（空氣= 1）

熔點（℃）】-138.5

沸點（℃）】-24.5

【閃點（℃）】-41.4

蒸氣壓（Pa）】663（-101.53℃）; 8119（-70.7℃）; 21905（-55℃）

【性狀】無色易燃氣體或壓縮液體，有乙醚的氣味。

溶解情況：溶於水和乙醇。

【用途】用作溶劑，冷凍劑。

{

制備或從甲醇脫水源，也可在甲酸氯化鐵原催化分解而得到的。

[其他]臨界溫度128.8℃。臨界壓力5.32兆帕。凝固點-138.5℃。液體密度的第三部分0.661

：危險 -

危險級別：

途徑：

健康危害：對中樞神經系統，弱麻醉作用的抑製作用。吸入後可引起麻醉，窒息感。刺激皮膚。

環境危害：

燃爆危險：本品易燃，具刺激性。第四部分

急救措施 -

皮膚接觸：

眼睛接觸：

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。醫生。

食入：

第五部分：消防措施 -

危險特性：易燃氣體。與空氣混合能形成爆炸性混合物。與熱源，火花，火焰或氧化劑燃燒爆炸聯系。用空氣或過氧化物接觸可以產生光照條件下潛在的爆炸危險。氣體比空氣重，能擴散到較低處相當遠的地方，遇火源會著火回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。

有害燃燒產物：一氧化碳，二氧化碳。

滅火方法：切斷氣源。如果你不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏的火焰。噴水冷卻容器，可能的話從火場移至空曠處。容器。滅火劑：霧狀水，抗溶性泡沫，乾粉，二氧化碳，砂土。

第六部分：泄漏應急 -

應急處理：員工泄漏污染區人員至上風處，並進行隔離，嚴格限制出入迅速撤離。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。切斷泄漏的可能的來源。工業覆蓋層或吸附/吸收劑蓋住泄漏點附近的下水道等地方，防止氣體進入。合理通風，加速擴散。噴霧狀水稀釋液。構築圍堤或挖坑收容產生的大量浪費。漏氣容器要妥善處理，修復，檢驗後再用。

第七部分：操作處置與儲存 -

操作注意事項：密閉操作，全面通風。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。建議操作人員佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩），戴化學安全防護眼鏡，穿防靜電工作服，戴防化學品手套。遠離火種，熱源，工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系統和設備。防止氣體泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑，酸類，鹵素接觸。在轉移過程中，鋼瓶和容器必須接地和跨接，防止靜電。小心輕放，並防止損壞鋼瓶及附件。相應的消防器材及泄漏應急處理設備的品種和數量。

儲存：儲存於陰涼，通風的庫房。遠離火種，熱源。庫溫不宜超過30℃。應與氧化劑，酸類，鹵素分開存放，切忌混儲。防爆型照明，通風設施。禁止使用的機械設備和工具易產生火花。儲區應備有泄漏應急處理設備。

第8節：曝光控制/個人防護 -

中國職業暴露極限的MAC（MG/M3）：未制定

前蘇聯MAC（MG/M3）：未制定 BR /> TLVTN：未制定

TLVWN：未制定

監測方法：

工程式控制制：生產過程密閉，全面通風。

呼吸系統防護：空氣中濃度超標時，建議佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩）。

眼睛防護：戴化學安全防護眼鏡。

身體防護：穿防靜電工作服。

手防護：戴手套防化學品。

其他防護：工作現場嚴禁吸煙。進入水箱，或高濃度區作業等限制性空間，須有人監護。

第九部分：理化特性 -

主要成分：純

外觀：無色氣體，具有醚的特殊氣味。

pH值：

熔點（℃）：-141.5

沸點（℃）：-23.7

相對密度（水= 1）：0.66

相對蒸氣密度（空氣= 1）：1.62

飽和蒸氣壓（kPa）：？？533.2（20℃）

燃燒（千焦/摩爾）的熱量：1453

臨界溫度（℃）：127

臨界壓力（MPa）：5.33

辛醇/水分配系數的對數值：無資料

閃點（℃）：無意義

引燃溫度（℃）：350

爆炸下限％（V / V）：27.0

爆炸下限％（V / V）：3.4

溶解性：易溶於水，乙醇，乙醚。

主要用途：用作製冷劑，溶劑，萃取劑，催化劑和聚合物穩定劑。

其他屬性：

第十部分：穩定性和反應性 -

穩定性：

不相容性：強氧化劑，酸類，鹵素。

避免接觸的條件：

聚合危害：

分解產物：第十一部分

：毒理學簡介 -

急性毒性：LD50：無資料

LC50：308000 MG/M3（大鼠吸入）

亞急性和慢性毒性：

刺激：

致敏作用：

致突變性：

致畸性：

致癌性：

第12節：生態學資料 -

生態毒性：

生物降解性：

非生物降解性：

生物富集或生物積累性：

其他有害作用：無資料。

第十三部分：廢棄處置 -

廢棄物性質：

廢棄處置方法：應參閱國家和地方法規處置前。通過焚燒處置建議。

廢棄注意事項：

第14部分：運輸信息 -

危險貨物編號：21040

UN編號：1033

包裝標識：

包裝類別：O52 BR />包裝：鋼瓶;磨砂玻璃瓶或螺紋口玻璃瓶外普通木箱;安瓿瓶外普通木箱。

運輸注意事項：氣瓶必須戴頭盔上的瓶子只是運輸。氣缸大致平坦的，並且在瓶應該在相同的方向上，不能越過;圍欄高度不得超過車輛的板，並用三角木墊卡牢，防止滾動。運輸車輛應配備在運輸過程中相應品種和消防器材的數量。本品的車輛排氣管提單必須配備阻火裝置，禁止使用易產生的機械設備和工具裝卸火花。非氧化劑，酸類，鹵素，食用化學品等混裝混運。夏季應早晚運輸，防止日光曝曬。中途停留時應遠離火種，熱源。根據路面交通要道，禁止在居民區和人口稠密區的規定。鐵路運輸時要禁止溜放。

15部分：法規信息 -

法規信息化學危險物品安全管理條例（1987年2月17日國務院發布），實施細則危險化學品的安全規定（勞[1992] 677號的），工作場所安全使用化學品規定（[1996]勞部發423號）及其他相關規定安全使用的危險化學品生產，儲存，運輸，裝卸等方面均作了相應規定;常見危險化學品的產品分類和標記（GB 13690-92）將該物質劃為第2.1類易燃氣體。

第十六部分：其他信息 -

參考文獻：

指導部：

數據審核單位：

說明：

其他信息：]

[DME補充已知醚，簡稱DME，在常壓下或加壓氣體是一種無色液體，具有輕微的氣味乙醚中。相對密度（20℃）0.666，熔點-141.5℃，沸點-24.9℃，在常溫下蒸氣壓約為0.5MPa時，和液化石油氣（LPG）相似。可溶於水和各種有機溶劑的醇，醚，丙酮，氯仿等。易燃，略帶明亮的火焰在燃燒（天然氣）的燃燒熱為1455kJ/mol。 DME惰性的，在室溫下很容易自動氧化，無腐蝕，無致癌性，但輻射或加熱分解成甲烷的條件下，乙烷，甲醛。二甲醚是醚

同源物，但不能用作麻醉劑醚，毒性低;各種化學物質可以溶解;容易由於其壓縮，冷凝，蒸發，和許多極性或非極性溶劑中的溶解度，被廣泛用於噴霧劑產品，替代氟利昂製冷劑，溶劑等，也可用於化學合成，使用更廣泛。

二甲醚作為一種新型的基本化工原料，由於其良好的易壓縮，冷凝，汽化，這使得二甲醚在制葯，燃料，農葯等化學工業中許多獨特的用途。如高純度的二甲醚可以被用來替代CFC氣溶膠推進劑和製冷劑，減少污染和破壞大氣臭氧層。由於其在水中的溶解性良好，耐油性，使得它的應用范圍比丙烷，丁烷和其他石油化學品要好得多。使用甲醇作為原料，而不是一個新的生產甲醛，甲醛可以顯著降低生產成本，在大型甲醛裝置顯示出其優越性。作為民用燃料氣儲運，燃燒安全性，預混氣熱值和理論燃燒溫度等性能指標均優於石油液化氣，城市煤氣管道的調峰氣，液化氣混合好。還理想的燃料用於柴油發動機，與甲醇燃料汽車相比，不存在汽車冷啟動問題。它也是烯烴在未來的主要原料制備的1。

DME也可以替代柴油作為燃料，目前需要解決的問題主要是二甲醚和柴油發動機油用於腐蝕的塑料材料改性。

目前二甲醚（DME）作為推進劑，製冷劑和發泡劑的主要目的。第二被用作化學原料，生產多種有機化合物。如硫酸二甲酯，烷基鹵，N，N-二甲基苯胺，乙酸甲酯，乙酸酐，碳酸二甲酯，二甲基硫醚，二甲基醚，乙二醇醚系列等。

二甲醚容易壓縮，易貯存，燃燒效率高，污染低，可替代煤氣，液化石油氣用於民用燃料。另一方面，二甲醚具有較高的十六烷值，可以直接用作燃料替代柴油車。二甲醚作為清潔燃料的發展前景具有很大的潛力，已經在國內外的廣泛關注。

1國內外市場分析

1.1市場分析

世界上二甲醚生產主要集中在美國，德國，荷蘭和日本等國，2002年全球（不包括中國，為20.8萬噸/年的總生產能力下同），產量為15萬噸，72％的產能利用率。二甲醚國外主要生產企業有美國Dopnt公司AKZO荷蘭，德國DEA公司，聯合萊茵褐煤燃料公司，其中德國DEA最大的產能，6.5萬噸/年的生產能力。

世界上主要的二甲醚生產廠家廠家名稱

串列產能（萬噸/年）

1 Dopnt（美國）3.0

2 DEA（德國）6.5

3美萊茵河褐煤燃料（德國）3.0

4 AKZO（荷蘭）3.0

5住友商事（日本）1.0

6 DEA（澳大利亞）1.0

7三井東壓（日本）0.5
> 8康生（日本）1.8

9 NKK（日本）1.0

總計20.8由於二甲醚是一個潛力巨大的市場需求，在全球二甲基建設已經成為一個熱門醚，一些大二甲醚裝置已在准備中。

二甲醚開發公司（該公司道達爾菲納埃爾夫和8家公司的日本財團）計劃建設2500噸/天的商業DME設備的能力。東洋工程公司完成了單家獨戶的建設在中東可行性，250萬噸/年二甲醚裝置驗證預期，預計該設備以完成在2005-2006年。英國石油公司，印度，印度石油公司天然氣管理局將投資6,000億戶的建設的180萬噸二甲醚商業化生產廠，以取代石腦油，柴油和液化石油氣，建設工作開始/ 2002年，將在2004年投入。大型二甲醚廠合資日本財團（三菱瓦斯化學公司，日揮，三菱重工與伊藤忠商事）組成的140-240萬噸/年在澳大利亞建設，計劃於2006年生產的。

主要消費地區二甲醚用作溶劑和氣霧劑推進劑，在其他方面多消費。二甲醚2002年的全球消費量為15萬噸/年，2005年需求預計約20萬噸/年。

二甲醚是一種性能優良，安全清潔的化工產品，發展前景被普遍看好。更重要的是，作為一個新的，干凈的和民用車輛的燃料，被看作是一個很好的替代柴油或液化石油氣/天然氣，這將是非常令人震驚的增長為燃料的需求。

2000全世界400萬部石油氣車輛，乙醇4,000,000輛，百萬CNG汽車，以及甲醇汽車的一部分。在美國，2000年美國使用替代燃料汽車作為預計到2005年的420,000美國使用替代燃料（LPG和CNG）汽車將在2010年達到110萬至330萬，2015年為550萬。 替代燃料消耗量為100萬噸左右，然後（352×106加侖汽油當量），那麼所有的燃油消耗約佔0.2％。如果美國替代燃料的比重提高到5％，那麼它的需求量將達到25萬噸，市場前景可見的替代燃料是相當可觀的。

亞洲是世界上最快的柴油消費增長的地區，據國外研究機構預測二甲醚作為在亞洲地區的替代燃料的需求在2005年達到30萬噸。可見，因為其他替代燃料二甲醚具有不可比擬的優勢，將成為主要替代柴油燃料，具有不可估量的市場前景。

1.2國內市場分析

近年來，生產二甲醚的中國的快速發展，目前有十幾家廠商，2002年31,800噸/年的總生產能力，產量約為20,000萬噸左右，產能利用率較低，約為63％。

二甲醚和能力的主要生產廠家（單位：萬噸/年）

廠家名稱串列生產能力

1江蘇吳縣化學合成2000

2中山市凱達精細化工有限公司5000

3成都華陽威遠天然氣廠2000

石化4上海研究院800

5 1000

6崑山，江蘇，陝西新型燃料燃具公司5000 7蒙城縣，安徽省，2500

8肥在浙江諸暨新亞化工公司1000

9在廣東省江門市，2500

10義烏市光陽化工有限公司氮肥廠廠2500

11上海申威氣霧劑公司1000

12

山東久泰化工科技有限責任公司5000

13湖北田實業有限公司1500

最近總31800

二甲醚國內建設熱潮已經形成，該公司計劃推出幾種技術通過合資等方式建設大型二甲醚生產裝置。

主要在建項目或計劃如下：

2001年4月份新燃料燃具有限公司陝西簽署了聯合開發與美國兆運資源有限公司「煤基一步法合成20萬噸/年二甲醚超潔凈燃料「項目協議，項目總投資2.03十億人民幣，90％的美國投資。

寧夏煤基二甲醚項目83萬噸/年，計劃投資4.78十億元，擬利用外資，已與加拿大公司吉米騎士，依靠美國空軍的技術的合資合作協議。

四川瀘州天然氣公司使用一個兩步的過程已經完成，10,000萬噸/年二甲醚裝置，第二套10萬噸/年二甲醚裝置，已開工建設。

化工有限公司山東臨沂魯明正在建設3萬噸/年二甲醚裝置，採用自主研發的氣液兩步工藝技術。
年/>山東華興集團年產，設備使用一個兩步的過程。

山東兗礦集團計劃建設60萬噸二甲醚裝置，計劃推出一步法二甲醚技術。

另外，提出了國家建設有許多地方二甲醚裝置，如：西南石油和天然氣管理局，新疆，黑龍江雙鴨山，大慶油田，陝西省，蘭州市，安徽省。

國內二甲醚的主要用途是作為氣溶膠，氣霧劑和噴霧塗料推進劑消耗二甲醚18000噸每年。由於氣霧劑行業的快速發展，預計到2005年需要約3萬噸二甲醚，2010年為約40,000噸。在二甲醚硫酸二甲酯等精細化工產品的合成也用，消費約11000噸。

由於二甲醚和液化石油氣的性質是相似的，易於保存，容易壓縮，它可以替代天然氣，煤氣，液化石油氣用於民用燃料。 2002年，液化石油氣中國的表觀消費量為16.2萬噸，而中國進口液化石油氣1990年很多自2002年開始，進口量為626萬噸液化石油氣。二甲醚，如果價格合適，假設二甲醚替代進口液化石油氣，在目前的進口量計算，需要燃料級二甲醚約1000萬噸。隨著人們生活水平的不斷提高，國內燃料的需求將有較大的增長，特別是對天然氣，二甲醚，液化石油氣等清潔能源的需求將顯著增長，因此，二甲醚為燃料的民用發展前景非常廣闊。

由於二甲醚具有優良的燃料性能，方便，清潔，十六烷值高，動力性能，污染少，稍加壓力是流體，易於儲存，替代燃料汽車為柴油，液化汽，天然氣，甲醇，乙醇等。無可比擬的綜合優勢。

2002年年度消耗柴油為7662萬噸，同比增加柴油消耗很快，消費量預計在2005年將達到8290萬噸，2010年將達到約101萬噸。二甲醚作為良好的柴油替代燃料替代柴油在他們年利率5％，大約2005年左右至約553萬噸二甲醚，全程約674萬噸，2010年。

總之，我們的二甲醚預計2005年隨著需求的氣溶膠和化學方面將達到約5-6萬噸左右的需求。二甲醚作為替代燃料的消費主要取決於二甲醚的供應方面，如果價格下降二甲醚可以與柴油或液化石油氣的水平競爭，我相信，二甲醚的消費作為燃料的增長速度很快，市場規模是相當驚人的。

2技術分析

二甲醚的生產方法有一步法和兩步。由一步法合成二甲醚，一兩步合成從合成氣的甲醇中，然後二甲醚脫水的原料氣體中所定義。

●後一個步驟

法律被轉化或氣化產生的合成氣從天然氣，合成氣進入合成反應器中，反應器中的甲醇合成和甲醇脫水反應和轉化，同時完成2的反應產物是甲醇和二甲醚的混合物中，並將該混合物通過蒸餾分離裝置，二甲醚，未反應的甲醇返回到合成反應器。多步

雙功能催化劑，其催化劑一般物理混合兩類，一類用於甲醇合成催化劑如Cu-Zn-Al系（O）基催化劑，BASFS3-85和ICI-512，等等;那些為甲醇脫水催化劑，如氧化鋁，多孔二氧化硅 - 氧化鋁，Y型沸石，ZSM-5沸石，絲光沸石等。

●

兩步方法分兩步進行，即首先通過甲醇的合成氣合成甲醇脫水中的固體催化劑的DME。國內使用較多的γ-Al2O3/SiO2製作與ZSM-5分子篩為催化劑進行脫水。將反應溫度控制在280340℃，壓力0.5-為0.8MPa。甲醇的單程轉化率是70-85％，二甲醚的選擇性大於98％。

沒有中間一步合成二甲醚甲醇合成過程中，用兩步法相比，工藝簡單，設備少，投資低，運行費用低，從而使二甲醚的生產成本降低，經濟好轉。因此，一步法合成二甲醚的是開發國內和國際熱點問題。國外開發的代表性步驟：丹麥Topsφe過程中，美國空氣化工產品公司日本NKK工藝和技術。

二步法合成二甲醚是主要二甲醚生產技術在國內和國外，法律地精甲醇為原料，經量少，脫水反應副產物，99.9％，二甲醚純度，技術成熟，廣器件改編，處理簡單，可以直接建在甲醇生產裝置，還內置了其他公用設施好的非甲醇生產廠。但是，法律要經過甲醇合成，甲醇精餾，甲醇和二甲醚精餾等工序的脫水，過程較長，因此有較大的設備投資。然而，目前國外公布的二甲醚技術的採用兩步大型建設項目的絕大多數，說明兩步法具有較強的綜合競爭力。

2.1國外主要技術

（1）Topsφe工藝

Topsφe合成氣一步的過程是專為天然氣原料開發的新技術。在選擇過程中的造氣部分是自熱重整（ATR）。從自熱重整爐加耐火襯里包括一個高壓反應器中，和3份的催化劑床室。

內置使用多階段冷卻階段絕熱反應器，以獲得高的轉化的CO和CO 2的合成二甲醚之間。甲醇合成催化劑和脫水生成二甲醚的混合雙功能催化劑。

採用球形，單套產能二甲醚合成反應器可達到7200噸/天二甲醚。選定4.2MPa和240290℃Topsφe工藝操作條件。

目前，該過程尚未建成一個商業化工廠。在1995年，Topsφe在丹麥哥本哈根建立了一套50公斤/天試驗工廠，以及用於測試該方法的性能。

（2）空氣產品在液相二甲醚（LPDMETM）新技術，空氣產品公司成功發達液態二甲醚的新技術，簡稱為LPDMETM。

過程LPDMETM主要優點是採用淤漿鼓泡床反應器摒棄了傳統的固定床反應器氣相。在催化劑顆粒為細粉，用一種惰性礦物油淤漿的形成。粗合成氣被注入到高壓從底部，鼓泡，固體催化劑顆粒與氣體進料，以達到充分的混合。混合礦物油做一個更全面，等溫操作，易於控制溫度。

DME合成反應器具有內置的冷卻管為熱，而生產蒸汽。淤漿反應器催化劑裝卸方便，無需停機進行。此外，由於在反應器的等溫操作，沒有熱點，催化劑失活速率顯著降低。

典型的反應器運行參數：壓力2.7610.34MPa，推薦5.17MPa;溫度為200350℃，建議250℃。將催化量的5％至60％的礦物油的質量，優選為5％至25％。使用富含CO的合成氣比天然氣煤基合成氣的優點的方法。但用天然氣作為原料也可獲得較高的產率。空氣產品公司擁有15噸/天中試裝置，測試過程是令人滿意的結果，但不是大規模商用設備的建設。

（3）日本NKK的新型液體步驟的過程

除了空氣產品公司，日本NKK公司還開發了一種淤漿反應器與合成氣一步合成二甲醚新技術。

選擇原料天然氣，煤，石油氣等。在這個過程的第一步是首先氣化，合成氣被冷卻，壓縮到57MPA，在進入二氧化碳吸收器除去CO 2。粗合成氣經過脫碳熱的活性炭吸附塔進入反應器的底部以200℃除去硫化合物的後。該催化劑的合成氣體中的淤漿鼓泡用礦物油在反應器中與包含二甲醚，甲醇和二氧化碳。將產物冷卻反應器，分餾，分成二甲醚，甲醇和水。未反應的合成氣再循環到反應器中。分餾後，純度的高度可以從二甲醚（95％99％）的頂部得到的粗產物可從甲醇中的底部，二甲醚和水而獲得。 NKK技術已使用萬噸/二甲醚合成年內由合成氣生產的半工業化裝置在新瀉建成。

2.2病例國內技術和全國各地的科研

90年代甲醇蒸氣法（二步法）二甲醚的生產技術和催化劑的發展，並很快建立了工業生產設備。近年來，隨著二甲醚建設熱潮的興起，中國的兩個步驟二甲醚技術得到了進一步發展，技術已接近或達到國際先進水平。

山東久泰化工科技有限公司（原臨沂魯明化工有限公司）已成功開發了專有的催化脫水液相二甲醚復合酸生產過程中，先後建成了5000噸/年的生產裝置，經過一年的實踐證明，該技術成熟可靠。該公司第二3萬噸/年裝置也將投產。

山東久泰二甲醚技術已通過了山東省科技廳，被認定為達到國際水平。開發了特別復雜的酸的液相脫水和縮合催化劑的分離技術，有針對性地克服了一步法合成和氣體脫水的成本高，主要缺點投資時，反應可連續進行，和脫水，減少了設備的腐蝕和投資純化設備，99.5％的總回收率和不低於99.9％的純度，生產成本大於氣相還原。

2003年8月噸兩步二甲醚生產廠與日本東洋工程公司的LTH合作，開發一個成功的測試。該設備是一個合理的流程，優化操作條件，具有高純度，低物耗，能耗低的特點，在技術方面，產品質量和自動化硬體和其它設備處於國內先進水平。

近年來，中國在二甲醚合成氣合成技術的發展也很積極的方面，以及一些研究機構和大學都取得了長足的進步。波特蘭開拓者馬里蘭復合肥廠

研究所，共同開展了小試研究5mL的二甲醚合成氣體定律，注重過程研究，催化劑制備及催化活性，使用壽命訪問。試驗取得了良好效果：CO轉化率> 85％;選擇性> 99％。兩個長周期（500H，1000H）的試驗表明：催化劑的發展具有良好的穩定性在工業原料合成氣;有機質> 97％二甲醚的選擇性; > 75％的CO轉化率;二甲醚產物的純度> 99.5％;總量的98.45％的二甲醚產率。直接二甲醚合成氣體復合催化劑體系

中國科學院大連進行了系統地研究篩選SD219-Ⅰ，SD219-Ⅱ及SD219-Ⅲ型催化劑具有較好的催化性能，CO轉化率達到90％，二甲醚的選擇性在氧化的有機材料是接近100％。
清華大學也進行淤漿床反應器一步法DME的研究中，使用LP和Al2O3雙功能催化劑，在260-290℃的條件下,4-6MPa時，單向55％至65％的CO轉化率下，二甲醚的選擇性為90-94％。