全柴動力投資關系互動平台

A. 柴油機市場四連降，濰柴動力如何實現逆勢生存的

【卡車之家 原創】隨著商用車市場的快速回落，作為上游的柴油發動機也同樣受到牽連。

中汽協數據顯示，8月我國車用柴油機共銷售20.57萬台，同比下滑26.27%。這也導致1至8月累計增長幅度縮窄至11%。

而這也是柴油機銷量連續第四個月出現下滑。

●8月僅全柴一家正增長

自今年5月份開始，柴油機銷量也開始見頂回落，降幅基本與商用車市場同步。

具體來看，8月全行業僅全柴一家出現正增長。

從今年的累計銷售情況來看，濰柴以超過70萬台的銷量穩居行業首位。在第二陣營中，有玉柴、雲內兩家銷量超過30萬。

從絕對值來看，1至8月累計增幅最大的是上柴，同比增長為50.66%。

受到國五至國六切換、輕卡政策等客觀因素影響，商用車市場出現了一定的降幅，柴油機領域也殃及魚池。不過，從上述數據上看，行業仍然存在亮點。

●前瞻性布局氫燃料

在前瞻性上，濰柴早就開始布局氫燃料領域。而這項技術也被業內譽為商用車最佳解決方案之一。

在近5年中，濰柴相繼投資或入股了英國錫里斯動力公司、加拿大巴拉德動力系統公司、德國歐德思、瑞士飛速集團。

通過上述布局，濰柴已經基本完成了燃料電池核心技術的儲備。

濰柴動力9月6日在投資者互動平台中表示，公司在氫燃料電池的技術研發、產業鏈布局及示範推廣等方面准備充分，目前已全面完成氫燃料電池的核心技術布局，產品覆蓋50kW-160kW，並已批量推向市場。

按照濰柴的預期，公司2025年新能源業務要爭取實現200億元收入。

平安證券在研報中指出，濰柴在輕、重卡領域配套份額還將有提升。預計重卡發動機配套市佔率將從目前30%提升到40%以上，預計輕卡發動機配套份額將提升至40%以上。

●編後語：

雲內動力在半年報中表示，隨著新燃料電池和電動技術等新能源技術的快速發展，新能源汽車將對傳統的汽油和柴油發動機行業產生較大的沖擊。

由此可見，在傳統燃油發動機進入向下的拐點後，以濰柴為首的具有多元化布局的公司才能具有更強的抗風險能力。而濰柴在逆勢中正在下的這盤棋或許可以為行業提供一定的指引。（文/趙洋）

B. 全柴動力重組

全柴動力(600218)停牌，控股股東安徽全柴集團有限公司（下稱「全柴集團」）以及實質控制人全椒縣人民政府回函，全椒縣人民政府近期就全柴集團產權制度改革事宜進行討論。

7年前，還與吉利集團傳過「緋聞」的全柴集團，這一次可能有真的重組消息。記者昨日聯系安徽全柴動力股份有限公司（以下簡稱「全柴動力」）了解到，中國恆天集團有限公司（以下簡稱「恆天集團」）與全柴動力的重組有了進展。 記者 樊立慧

央企要重組全柴集團

一切並不是空穴來風。2009年12月21日，在安徽省合肥市召開的「安徽省與中央企業調整結構合作發展會」上，全椒縣政府與央企——恆天集團簽訂了《全柴集團合作項目合作協議》。

記者了解到，協議的主要內容為：全椒縣政府提供全柴集團資源，與恆天集團共同進行戰略合作，並在土地、稅收等相關方面提供最優惠政策支持；恆天集團充分發揮央企在資本、品牌、產業、營銷網路、政策等方面的優勢，與全椒縣政府合作，共同推動全柴集團加快發展，在3-5年內投資15億元，對全柴集團的發動機等產業進行整合、升級，力爭使全柴集團銷售收入達100億元，並共同努力推動在機動車方面汽車相關產業在全椒縣的發展。

2010年1月13日，恆天集團董事長及總經理等高層領導在全椒縣政府人員的陪同下，參觀了全柴集團有限公司。

雖然之後全椒縣與恆天集團有往來，但雙方卻沒有簽訂具體的協議。而因為傳出重組消息，全柴動力股價在年初出現連續上漲。

誰是央企恆天集團？

很多人對央企恆天集團並不算熟悉。記者了解到，成立於1998年9月的恆天集團，由原國家紡織工業部所屬中國紡織機械 （集團）有限公司、中國紡織工業對外經濟技術合作公司、中國紡織機械和技術進出口有限公司、中國化纖總公司、中國絲綢工業總公司、中恆科學技術發展中心六家子公司組建而成。目前有15家直屬子公司，旗下有上市公司4家。

恆天集團的業務包括機械、紡織、地產等三大主業，這其中，紡織機械業務是恆天集團的核心業務板塊之一，綜合實力在國內紡織機械行業第一，在全球紡織機械領域居於前三名之列。

作為紡織機械行業的大鱷，恆天集團與全柴集團的合作也是有關聯的。成立於1949年的全柴集團位於全椒縣，一直致力於我國內燃機產業的發展。公司核心控股企業安徽全柴動力股份有限公司於1998年成功上市，是安徽省內燃機行業唯一一家上市公司。

吉利曾有意全柴集團

其實，曾與全柴集團傳「緋聞」的還有著名的造車民企吉利集團。

早在2003年，市場就出現吉利集團重組全柴動力的傳聞。2003年6月10日，全柴動力發布公告，證實了全柴集團與吉利集團就重組全柴動力進行接觸的消息。坊間傳聞的吉利集團借殼全柴動力上市的消息也似乎更加「篤定」。

不過，接觸並沒有最終的結果，一年後的2004年5月13日，全柴動力公告稱，公司接到第一大股東安徽全柴集團有限公司通知，該公司已終止與浙江吉利控股集團有限公司就公司股份受讓事宜的接洽。

吉利牽手全柴集團不成，此後，也有傳聞分析，主要是因為安徽省內的汽車企業要進行整合。

這之後，江淮汽車要與全柴集團合作的消息不脛而走，不過，也只是傳聞而已。全柴動力董秘徐明余否定了這一說法，「我個人認為可能性不大，我們都沒有就此事展開過前期研究，如果整合可能早就整合了。」

最遲10月11日見分曉

不是吉利，不是江淮，全柴集團目前的「緋聞對象」是央企恆天集團。

記者了解到，今年7月22日，全椒縣委副書記、代縣長曹付忠等一行拜訪了中國恆天集團有限公司。在中國恆天集團有限公司總部與集團董事長張傑、總裁劉海濤等高層領導進行了磋商。

這一次的拜訪有了實質進展，記者了解到，上述雙方就中國恆天集團有限公司和全椒縣人民政府經濟合作等項目進行了進一步洽談，洽談取得了明顯的進展。

「目前肯定不方便透露具體的情況。」昨日下午，全椒縣經濟委員會主任唐陳告訴記者。

「我們從集團獲得的消息，縣政府目前正在進行最後商談。」昨日下午，記者聯繫到全柴動力，前任董秘、目前任公司副總的馬國友表示，「最遲在10月11日前，肯定會有消息。」

C. 全柴動力和濰柴動力區別

目前來看，兩者還是有一定的區別的
一、什麼是全柴動力？
安徽全柴動力股份有限公司於1998年成功上市（股票代碼為600218），是安徽省內燃機行業唯一一家上市公司，2010年國家火炬計劃重點高新技術企業 、中國機械工業500強企業。

二、全柴動力股票的價格如何？
目前這只股票的價格是14.38，元，均價是14.15元，最低是13.70元，最高是14.46元

、什麼是濰柴動力?
濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
2021年3月30日，濰柴動力股份有限公司（簡稱「濰柴動力」）披露了2020年公司的業績情況。2020年濰柴動力實現營業收入1974.9億元，同比增長13.27%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為92.1億元，同比增長1.12%。

三、濰柴動力的股票價格如何？
濰柴動力的股票代號是000338，這只股票的價格是19.90，最低是19.14元，最高是20.22，
預計中報業績:凈利潤39.8億元至45億元，增長幅度為50%至70%，基本每股收益0.5元至0.56元 ；日線突破了30日線、60日線和120日線和250日線，目前回踩企穩中。

四、濰柴動力未來前景如何？
濰柴動力股票近期的平均成本為25.26元，股價在成本上方運行。多頭行情中，並且有加速上漲趨勢。該公司運營狀況良好，多數機構認為該股長期投資價值較高。短期趨勢：市場單邊上漲中，可短期持有為主，小心回調。中期趨勢：有加速上漲趨勢。長期趨勢：迄今為止，共68家主力機構，持倉量總計1.03億股，占流通A股2.42%。

D. 全柴發動機怎麼樣

1. 全柴發動機是由安徽全柴集團有限公司、全柴動力股份有限公司生產的發動機。

2. 全柴發動機目前主要有4A、4B、4F系列國Ⅳ發動機以及4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列國Ⅲ柴油機，柴油發動機產品功率覆蓋15至380馬力。
   

E. 全柴發動機是哪裡生產的

全柴發動機是安徽全柴動力股份有限公司生產的，產地主要為安徽，公回司總部位於安徽答省全椒縣；2017年獲得州市質量獎。設有「安徽省博士後工作站」。

安徽全柴動力股份有限公司是一家集研發、製造、銷售、服務於一體的上市企業，是國家高新技術企業，國家知識產權優勢企業，國家技術創新示範企業，中國內燃機行業排頭兵企業，安徽省產學研合作示範企業。

(5)全柴動力投資關系互動平台擴展閱讀：

安徽全柴動力股份有限公司生產的全柴發動機主要有4A、4B、4F系列國Ⅳ發動機以及4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列國Ⅲ柴油機，柴油發動機產品功率覆蓋15至380馬力。

公司擁有國家企業技術中心及國內先進的產品試驗中心，建有國家博士後科研工作站、安徽省院士工作站，與德國博世、英國里卡多、上海交大、中國科技大學、南京大學、天津大學等國內外多家科研機構及大專院所建立了良好的合作關系，確保公司的產品技術始終緊跟全球先進水平。

F. 全柴發動機和玉柴發動機哪個好

全柴發動機和玉柴發動機哪個好？玉柴發動機比較好。
玉柴發動機的研發有著一定的基礎，地方國有企業集團和政府都給予了很大支持早在2009年，玉柴集團就率先研發出13升柴油發動機，而且據市場調研顯示，玉柴發動機的運行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發動機的綜合對比中，也有著一定優勢。
玉柴集團較早研發出的13升柴油發動機代號為YC6K13，馬力范圍覆蓋380-440馬力，扭矩1880Nm，由於在排量上的優勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。
另外，玉柴柴油機採用集成式整體缸蓋設計，缸蓋集成進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(TOP DOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好地解決了天然氣發動機熱負荷高的問題。
注意事項：
1、發動機對燃油的品質和牌號均有較高的要求，電噴發動機的要求則更高。對於裝有催化轉換器和氧感測器的汽車，只能使用無鉛高標號汽油。若使用含鉛汽油，行駛400多公里時，廢氣催化轉換器將失效，氧感測器也會失靈，發動機的正常工作將受影響。
2、系統不清潔，會造成油路不通暢甚至堵塞、閥門關閉不嚴、噴油霧化不良、供油量不足、供油壓力過低等一系列故障，直接影響發動機的正常工作。對此，應使用專用清洗劑清潔燃油系統內的污垢，燃油膠質等。進氣系統由於受使用條件的影響，空氣中的灰塵會使空氣濾清器堵塞或進氣不暢。

G. 600218全柴動力能買入嗎

不可以，
全柴動力中長期看好，但由於尚未回調到位，近期迴避！
理財有風險投資需謹慎。

H. 農業機械上市公司龍頭股

農業機械上市公司龍頭股有：
1、 宏盛股份603090：截止15點，宏盛股份報25.64元，漲10%，總市值25.64億元。 2020年7月21日互動平台回復：公司主要為農機公司配套換熱器產品，主要合作公司有久保田、洋馬、RSM、class等。
2、 天鵝股份603029：截止15點收盤，天鵝股份報13.76元，漲1.78%，總市值12.84億元。 國內棉業機械龍頭，產品包括軋花機、籽棉清理機、皮棉清理機等，市場佔有率均處於國內棉機行業前三位(主力銷售地區新疆)；全年軋花設備銷量559台，剝絨設備銷量71台17年相關業務收入2.19億元，主營佔比71%。
3、 恆立液壓601100：截止下午3點收盤，恆立液壓報79.33元，漲1.77%，總市值1035.54億元。 液壓傳動與控制產品廣泛應用於航空航天、艦船、深海探測、節能環保裝備、新能源裝備、機床與工具、重型機械、工程建築機械、農業機械、汽車等裝備製造業各領域。
4、 新研股份300159：截止下午三點收盤，新研股份報4.63元，漲1.54%，總市值69億元。 公司農機板塊子公司專業從事中高端農牧機械的研發、設計、生產和銷售，致力於國內農業機械化發展所需的農牧機械裝備及替代國外進口的中高端農牧機械裝備的研製。
5、 蘇常柴A000570：12月3日蘇常柴A開盤消息，7日內股價上漲1.83%，今年來漲幅上漲4.99%，最新報6.01元，漲1.52%，市值為42.41億元。 2020年半年報披露，子公司厚生農裝主營業務為插秧機等農機產品。
6、 雪龍集團603949：截止收盤，雪龍集團報24.31元，漲1.42%，總市值51億元。 2020年5月20日，在互動平台稱：公司是一拖股份的一級配套供應商，在農業機械領域合作客戶主要有一拖股份、日本洋馬、久保田、韓國斗山、全柴動力、雷沃重工等。
本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。

I. 全柴發動機介紹是什麼

1. 全柴發動機是由安徽全柴集團有限公司、全柴動力股份有限公司生產的發動回機。

2. 全柴發動機目答前主要有4A、4B、4F系列國Ⅳ發動機以及4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列國Ⅲ柴油機，柴油發動機產品功率覆蓋15至380馬力。