謀義投資車

⑴ 曹操曾經這樣評價袁紹「色厲膽薄，好謀無斷，干大事而惜身，見小利而忘命。」是啥意思

袁紹這個人從表面上看似乎很厲害、很威武，但是內心的膽子卻很小；遇到問題總是不斷的思前想後，卻不能做出決定；干大事的話，總是顧惜自己的身家性命，畏縮不前；見到蠅頭小利卻總是不顧一切的想要奪取，沒有頭腦。

曹操正是掌握了袁紹的秉性、為人、能力方面的狀況，在與袁紹的過招中，做到了知彼知己，勝多敗少。特別是在重大戰役方面，曹操拿捏的十分准確。

曹操對袁紹的評價是一針見血的，實踐證明，曹操沒有打狂言，評價是正確的，袁紹自身存在的諸多問題，促成了袁紹的失敗。

曹操奪取官渡之戰勝利後，袁紹的事業和命運就開始走下坡路了，江河日下，發病嘔血，拖延了七年，最終得了抑鬱症，痛苦而死。

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袁紹的高祖父袁安，做過漢朝的司徒，從袁安以下四代都位居朝廷三公的要職，袁家在當時的權勢數一數二。

袁紹器宇軒昂，容貌儒雅，和一般讀書人交往，許多的士人都依附他，聲名遠播海內外。董卓弒君擅權時，各路諸侯起兵討伐董卓，兵眾十幾萬人，袁紹被推舉為盟主。

當時，袁紹占據了天時地利人和，完全可以大展宏圖，干出一番轟轟烈烈的事業。但是就是這么輝煌的家庭背景和優越的發展環境，因為自身的性格問題，最終敗給曹操。

⑵ 呂梁一殘疾人攔截車輛索財，賣可憐謀不義之財你怎麼看

正所謂可憐之人必有可恨之處，這位殘疾人在一處路段向過往車輛索要錢財，如果事情鬧得嚴重了，都可以被定為搶劫罪，可憐並不能成為不法手段的借口。

雖然遭遇凄慘，但是政府已經對賈某得到了妥善的安置，把他定為五保戶之後，可以每個月獲得一定的資助。但是賈某並不滿足這些，依然想要多賺一些錢，所以採用了這種不法手段，也難怪這樣的人一輩子沒能找到老婆，如果他真的有了老婆孩子反而會害了人家。希望賈某可以重新改過自新，好好生活。

⑶ 騰訊入股特斯拉，小馬哥的棋譜你看懂了嗎

3月29日晚上，一則消息讓中美兩國的汽車業內小夥伴們都驚呆了。據美國證交會文件顯示，騰訊已在今年3月17日通過旗下的黃河投資以17.78億美元的價格收購了特斯拉816.75萬股股票，其持股比例達到5%，並由此成為特斯拉的第五大股東。小馬哥以迅雷不及掩耳之勢又下了一盤大棋，其意圖何為，對汽車產業的未來又有何影響呢？

作為BAT中動作未必最早，但行動往往最准最狠的騰訊，此番入股特斯拉顯然不僅是雷聲大，而且雨點更大。小馬哥和騰訊在智能汽車領域的宏圖大志也許不久之後就可見分曉。

⑷ 坐上紅旗車的王健林：15.6億元遵義買地，王健林的資產有多雄厚

早在2021年8月20日，王健林和中國一汽就簽署了戰略合作協議。當時王健林宣布，其本人親自帶頭，萬達副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車。王健林稱，這不僅表達對國產品牌的信任，更表明對民族品牌紅旗汽車的信心。

15.6億元遵義買地

另外，據2019年前三季度萬達電影實現營業收入115.94億元，歸屬於上市公司的凈利潤為8.29億元。總結，即便王思聰王健林父子倆流年不利虧了53個「小目標」，萬達剩餘的核心資產仍十分雄厚，王健林王思聰拔一根腿毛都比一般富豪的腰都粗。

⑸ 股東以個人名義買了車，投入到公司，所產生的費用能稅前抵扣嗎

該項投資應將車輛過戶給公司，其所產生的費用就能在所得稅前列支了。如果是以私車公用的方式，是不能在所得稅前列支的，其費用報銷後只能計入福利費。如不想轉移該車輛產權，可以簽訂租車協議，憑租賃發票報賬，但該車的油費、保險費、過路費等不能在所得稅前列支。

⑹ 吉利入股蔚來：以蕭峰和段譽的兄弟義氣，笑傲汽車江湖

雖然這是所有國人不想面對的局面，但確實是殘酷的現實，而蔚來是目前唯一可以與特斯拉競爭的中國造車新勢力。但蔚來缺錢是業內共識，長此以往恐將無力再戰。假若吉利和蔚來聯手，或許可以如蕭峰和段譽般，共同抵禦強敵。只是企業間的縱橫捭闔，遠非金庸筆下江湖兒女的恩怨情仇所能比擬，雙方未來將如何發展，我們不妨拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 李想辭職後的首個投資蔚來汽車到底什麼鬼

蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的 「用戶品牌」。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

蔚來是立足全球的初創品牌，已在聖何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構，匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟體和用戶體驗的行業人才。

2016年11月21日，蔚來在倫敦發布了英文品牌「NIO」、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。 2017年4月19日，蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展，這是蔚來品牌的中國首秀。量產車蔚來ES8首次揭開面紗，旗艦超跑蔚來EP9開啟預售。ES8是一款高性能7座純電動SUV，計劃2017年內正式發布，2018正式開始交付。

2018年8月報道，蔚來汽車將於9月18日美股上市，募集10億美元，市值60～80億美元。

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蔚來EP9

蔚來EP9是一款動力達1360匹馬力的電動超跑。2016年10月12日，EP9在德國紐博格林北環賽道創造了7分05秒的電動汽車圈速記錄 ，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的電動汽車圈速。

蔚來EP9搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1,360匹馬力的強勁動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9採用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電僅需45分鍾，續航里程可達427公里。EP9 搭載了 DRS可調擾流控制系統，包括採用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力 。

EP9應用前瞻性的整車電控架構及感測器系統布局，可以適用新的無人駕駛技術。同時EP9應用了蔚來「Know-Me」人性化交互設計理念。

2017年2月23日，無人駕駛版EP9在得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)創造了每小時257公里的速度紀錄。

2017年2月23日，EP9在得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)以2分11秒的成績打破了此前由邁凱輪P1所保持的2分17秒量產車圈速紀錄。

2017年3月16日，EP9在上海國際賽車場以2分01秒的成績創造了該賽道量產車圈速紀錄。該成績較此前由賓士SLS AMG所保持的圈速提升了24秒。

2017年5月12日，EP9在德國紐博格林北環賽道以6分45秒90的成績創造了該賽道當時的歷史圈速紀錄。

參考資料：網路 蔚來汽車

⑻ 特斯拉員工慶功分股，中國新造車涕泗討薪

文|?張老闆

特斯拉股價突破一千美元彷彿還在昨天。最近股市火熱，張老闆就順帶瞄了一眼特斯拉股價，感覺整個人又不好了：特斯拉的股價已經赫然站上過1400美元（約合人民幣9789元）的高位，短短一個月，又上漲了近40%……

在感嘆資本的奇幻力量時，有一則新聞讓張老闆羨慕到不行：由於特斯拉給高管到基層員工全員派股，高股價造就了一批「百萬富翁」級的特斯拉員工。

張老闆憑這三寸不爛之舌，以及多年的行業資深洞察，外加數百款的汽車產品評測經驗，不知是否可以在特斯拉門店謀個看門的差事。只要不影響給咱ACW寫稿，我可是十萬個樂意。

特斯拉，共同奔小康

人人都愛特斯拉的股票。

老闆馬斯克就非常愛特斯拉的股票，他在特斯拉分文工資不取，只留股份。馬斯克一共有近3410萬股的期權，放在今天的市場上，市值大概是474億美元（約合人民幣3314億元），和中國的「小馬哥」——馬化騰的身家，不相上下。

今年5月，憑借公司出色的業績表現，馬斯克獲得了2018年制定的巨額激勵計劃中的第一筆激勵——169萬股的期權，每股行權價為350美元，比今天的市場價要低出許多。馬斯克在五年後才能將鎖定的股票拋售到二級市場內。

馬斯克謙虛地說：我覺得特斯拉股價有些虛高。奇怪的是，任何一家公司的高管們，難道不都希望公司股價一直維持高位，以便自己手上持有的股份解禁時，可以套利獲得一份巨額現金收益嗎？

這個時代，雖然有前所未有的機遇，但是我們依然只會羨慕那些已經靠岸的成功。聰明人會分析這艘船當年如何搏擊風浪，選擇航線，抵達彼岸，而不是盲目地上船，最終葬身魚腹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。