① 京九大鐵路
京九鐵路是我國目前僅次於長江三峽工程的第二大工程，投資最多，一次性建成雙線線路最長的一項宏偉工程。
京九鐵路北起北京，南至深圳，與香港九龍相連，正線全長2381公里，加上天津至霸州75公里和麻城至武漢80公里兩條聯絡線，總長2536公里。
京九鐵路1993年4月20日全線正式開工，原定5年完成，後改為3年完成，現提前於1995年11月16日全線鋪通。如此短的建設周期，為我國鐵路建設史上之最。
京九鐵路位於京滬和京廣兩大鐵路之間，縱貫京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市。從北京始發後，途經河北霸州、衡水，山東聊城、荷澤，河南商丘，安徽阜陽，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、贛州，廣東龍川、常平，在常平與廣深鐵路接軌，通過深圳至九龍。定於1997年7月1日香港回歸祖國之前，全線通車。
京九鐵路北與京原（太原）、豐（台）沙（河）、京包（頭）、京山（海關）、京通（縣）、京秦（皇島）等鐵路相接，南與石（家莊）德（州）、新（鄉）兗（州）、隴海、阜（陽）淮（南）、合（肥）九 （江）、武（漢）九（江）、浙贛、廣（州）梅（州）汕（頭）等鐵路相連。
京九鐵路沿線共有特大及大中型橋梁1045座、隧道150座，以及近9000個大小涵洞，工程艱巨而復雜。
按照國務院「三年鋪通，一年配套，邊配套、邊分流」的要求，鐵道部把京九鐵路列為「八五」計劃（1991－－1995）期間鐵路建設的頭號工程，組織了5個設計單位16個工程局、5個鐵路局的設計和施工隊伍共21萬多人，展開「大會戰」。
「大會戰」1993年為初戰階段，爭分奪秒快速設計，全面展開施工；1994年改為攻堅階段，強攻重點橋梁、隧道和軟土路基，大幹線下工程；1995年為決戰階段，突擊鋪軌駕梁，實現全線鋪通；1996年邊配套、邊分流。京九鐵路不僅以不尋常的速度和一流的質量，創造了我國鐵路建設史上的新記錄，而且還為今後進行大規模鐵路建設積累了寶貴經驗。
京九鐵路沿線物產富饒，礦產豐富，輻射人口數以千萬計。建成後，無疑將大大促進沿線物產和礦產資源的開發，並帶動沿線地區特別是經濟欠發達地區的迅速發展。同時，它的建成不僅可以緩解京滬，京廣鐵路的運輸壓力，而且還將有利於科學合理地改善我國的經濟結構，加強沿海地區與內陸地區的經濟聯系，促進華北、華東、中南、華南地區的改革與經濟發展。
現在，一個以京九鐵路建設為契機，全面發展經濟的良好勢頭正在沿線地區興起。各地充分利用這一交通優勢，研究經濟發展戰略，調整產業布局，改進投資環境，促進資源開發，推動內陸地區的發展，縮小東西差距和南北差距。一條以京九鐵路為輻射的新的南北向的經濟增長帶，不久即將形成。
1997年7月1日京九鐵路與九龍鐵路接軌後，這條南北鋼鐵巨龍對加強港澳地區與內地地區經濟、文化、人員等各方面的交流，特別是擴大香港的經濟腹地，繁榮香港市場，提高香港在國際上的競爭能力，鞏固香港作為國際金融、貿易、航行、旅遊中心的地位，以及為海外客商增加更多的投資機會、促進內地外向型經濟的發展等，都將產生積極的影響。
② 菏澤市經濟開發區在哪 急急急！
山東菏澤經濟開發區是 1992 年經山東省人民政府批准設立的省級經濟開發區，位於菏澤市區東部，和城區相連，總面積 148.6 平方公里，轄丹陽、岳程、佃戶屯三個辦事處，總人口 23 萬。菏澤市政府賦予開發區市級管理許可權，對開發區實行封閉式管理、開放式經營，把開發區建設作為全市的 「 一號工程 」 ，舉全市之力支持開發區的發展。
菏澤又處在京九鐵路與新亞歐大陸橋（太平洋西岸的日照港 - 菏澤 - 西安 - 阿拉山口 - 大西洋東岸的鹿特丹港）十字交匯的黃金坐標上。南聯港、粵、滬、杭，北接京、津，兩端都是開放、發達的現代大都市，東達沿海經濟區，西通能源富集區，是我國經濟發展由東向西、由南向北推進的接力站和橋頭堡，具有無可比擬的優勢。
為把開發區建成菏澤市 「 經濟建設的龍頭，對外開放的窗口，體制創新的示範，城市建設的樣板 」 ，開拓、創新、團結、拼搏的開發區管委會領導班子堅持工業化、外向型、現代化的辦區方針，實施科技興區、工業強區、市場活區的發展戰略，把招商引資作為開發區發展的生命線，不斷提高綜合競爭力，努力建設服務型開發區，為投資者提供最優惠的政策、最優越的條件、最優質的服務和最優美的環境，為中外客商在開發區投資興業搭建了最好的平台。
菏澤經濟開發區堅持高起點規劃、高標准建設、高水平管理，在原來的基礎上又規劃了19平方公里的新區。本著布局園區化，園區城市化的原則，為充分體現園區效應，在新區內規劃了工業園區、行政辦公區、居住小區和市政用地。以廣州路、上海路、南京路等為縱，以黃河路、長江路、中華路、丹陽路等為橫，全長 68.2公里的 「 10縱11橫 」 的新區路網已建成通車，開發區規劃的新型建材工業園、新材料工業園、生物醫葯工業園、加工貿易工業園、食品工業園、電子信息工業園、環保工業園、林材加工工業園、化工工業園、輕紡工業園十大工業園區已初具規模。 33 萬平方米的大型廣場、 10 萬平方米標准化廠房正在建設之中，高檔的路燈、高標準的綠化及高水平的城區規劃顯示出一座生態化、現代化、國際化的新城正在迅速崛起。目前已有中糧艾地盟集團、椰風集團、香港標威集團、南京恆茂電子、北京希力葯業、華鵬玻璃、台灣領將傢具、恆盛物流中心等 70 多家企業入區，總投資 40 多億元。
菏澤經濟開發區是菏澤市唯一的省級經濟開發區，與菏澤對外加工貿易區兩區合一，位於京九鐵路和新石鐵路十字交匯處，轄區面148.6平方公里，新區規劃面積19.5平方公里，規劃區內基礎設施已基本實現「七通一平」。目前的開發區是菏澤市委、市政府駐地，是全市的政治、經濟、文化的中心。開發區以外向型經濟的工業區、現代化的新城區為目標，緊緊圍繞建設能源化工基地、優質農產品加工基地和蘇豫皖交界處最大的商貿流通基地的發展戰略，大力引進「大高名外」企業，培植主導產業，現已初步形成了各具特色的板塊經濟和產業集群。隨著城市建設的加快和經濟總量的提升，菏澤經濟開發區正在成為功能完善、產業集中、環境優美的城市新區。
菏澤經濟開發區目前已形成了完善的生產、生活服務設施。按照一流的規劃設計、一流的建築、一流的配套、一流的綠化美化、一流的管理標准，在工業新區建設了 25 公里的環形路網，供水、排水、電力、通訊、供熱、互聯網、有線電視等基礎設施配套齊全，形成了開放型、生態化、園林式的現代化新城區格局。
菏澤經濟開發區內的頤海熱電廠及菏澤熱電廠均可供汽，供汽主管道已鋪設完畢，日供汽能力 3000 噸。日處理能力 8 萬噸的污水處理廠正在建設當中，排水設施完善。菏澤經濟開發區有配套齊全的涉外服務機構及設施，設有全省唯一的內陸直通口岸，海關、 「 三檢 」 、集裝箱運輸中心一應俱全，企業進出口貨物可直接在區內辦理貨物檢驗、報關、通關、核銷等手續。中國人民銀行及中國銀行、建設銀行、農業銀行、工商銀行、農業發展銀行五大商業銀行的菏澤市分行，均設在開發區，形成全市的金融中心。中國人壽保險公司、太平洋保險公司、平安保險公司的分支機構均設在開發區。區內有中銀、南華、花都、和平、牡丹等五家三星級以上的賓館，有和平、華平、牡丹等幾個具有良好物業管理服務、完備生活設施的中高檔住宅區。有惠慈醫院、現代醫院、菏澤市中醫院等醫療機構。有南華購物廣場、魯能超市、施樂超市、天羽量販等大型購物中心，有環境優美的青啤廣場、林蔭廣場及牡丹公園、濱河公園等供人們休閑娛樂的好去處，生活、居住環境異常優越。
③ 菏澤大約有多少人
1000多萬 菏澤8縣一區 其中最大的縣是曹縣人口152萬人,牡丹區120萬人 最少的是巨野和鄄城80萬左右, 全市人口大約1100萬 樓上說的500萬哪個是清朝末期 民國初
④ 菏澤這么多技校,哪所最好呢
菏澤這邊沒有多好的，要說在其中找個好點的也就菏澤交通學院有點名。一樓還國際金融大學，我暈，聽名字就感覺不怎麼第，網路教育更不怎麼好。感覺就是在做廣告。
⑤ 去看菏澤牡丹節住哪比較好啊
【和平大酒店】
座落於菏澤市城區黃金地段——中華東路和平廣場，一家國際規范四星級涉外旅遊賓館。
【花都大酒店】
三星級旅遊飯店
省優秀星級飯店，位於菏澤市中華路466號，距城市綠地、廣場幾步之遙，毗鄰火車站，乘車五分鍾即到，交通便利。
【牡丹大酒店】
三星級旅遊飯店
位於菏澤火車站西1公里，中華路與人民路交匯處，交通便利。
【天宏大酒店】
三星級旅遊涉外酒店
位於菏澤市牡丹南路108號，離火車站、汽車站、牡丹園均5-10分鍾的車程。
【水邑皇家大酒店】
位於菏澤市牡丹區商貿、金融中心，牡丹區廣福街202號。北鄰環城公園，環境靜謐、優雅，交通便利。
【佳合商務大酒店】
集住宿、餐飲、購物、休閑、娛樂於一體的三星級酒店。
位於菏澤市牡丹路中段1200號，長途汽車總站北90米。
⑥ 菏澤歸哪個市管
菏澤不歸哪個市管，它是地級市，與濟南平級的，是山東十七市的其中的一個，菏澤市位於山東省西南部,與江蘇、河南、安徽三省接壤,轄牡丹區、曹縣、定陶、成武、單縣、巨野、鄆城、鄄城、東明八縣一區和一個省級經濟開發區,人口881萬,面積12239平方公里。
菏澤歷史悠久,文化底蘊深厚。菏澤史稱「天下之中」,曾數度成為中原地區重要的政治、經濟、文化中心。相傳堯、舜、禹等著名氏族部落首領主要活動在這一地區,歷史上著名的政治家伊尹、軍事家孫臏、思想家莊周、農學家汜勝之、經濟學家劉晏、文學家溫子升等大批聖賢,都出生在這里,「商界鼻祖」范蠡經商、劉邦登基稱帝、曹操成就霸業、黃巢起義、宋江聚義等都發生在菏澤。境內仍保留著堯王墓、蚩尤冢、陳王台、范蠡湖、孫臏故里、秦王避暑洞等100多處名勝古跡。是我國著名的牡丹之鄉、書畫之鄉、戲曲之鄉和武術之鄉。
菏澤區位優越,基礎設施完善。位於東部沿海發達地區與中西部地區的過渡地帶,東接沿海港口,西連中原腹地。京九鐵路與新亞歐大陸橋在菏澤呈「十」字交匯,105、106、220、327四條國道在境內通過,已建成通車的日照-東明高速,正在建設的濟南-菏澤、菏澤-開封高速,即將開工建設的德州-商丘、東明-新鄉、徐州-菏澤高速形成「米」字型的陸路交通大樞紐。口岸、海關、國檢、集裝箱運輸中心等涉外機構齊全,口岸實現了與青島港直通,金融、保險、通訊及商貿流通業發展迅速,城市供水、供熱、供氣、污水處理等設施齊全,已初步建設成為以花城、水邑為突出特色的平原森林城市。
菏澤資源豐富,開發前景廣闊。屬黃河沖積平原,地勢平坦,土壤肥沃,農業生產條件得天獨厚,是全國著名的優質糧棉林畜生產基地、全國三個農區畜牧大市和首批四個平原綠化達標地區之一。境內煤炭儲量281億噸,正在開發建設的巨野煤田是華東地區最大、最好、最後一塊煤田;石油、天然氣探明儲量分別為5625萬噸、273億立方米,已成為中原油田重要的生產基地。產業基礎較好,現已形成以電力、機械、化工、醫葯、食品、紡織、林產品加工為主,門類比較齊全、配套協作能力較強的工業體系。與120多個國家和地區建立了經貿關系,化工產品、裘皮服裝、果蔬食品、木製工藝品等在國際市場上具有較強的競爭力。菏澤已被山東省確定為重點發展的優質農副產品生產加工基地、能源化工基地和商貿物流基地。
⑦ 菏澤市的支柱產業有哪些/
2019年，菏澤主要經濟指標中有8項增速居全省前列，公共財政預算收入、第一產業增加值、第三產業增加值、城鎮和農村居民人均可支配收入5項指標增速均居全省首位，社會消費品零售總額增速居全省第2位，固定資產投資增速居全省第3位。
糧食產量再創新高，畜牧業總體平穩。其中糧食總產781.57萬噸，位居山東第一。
工業生產運行平穩，重點行業較快增長。全市規模以上工業增加值增長2.2%，高於全省平均水平1個百分點。
市場消費運行平穩，出口實現快速增長。全市實現社會消費品零售總額1978.19億元，同比增長9.2%，居全省各市第2位，高於全省平均水平2.8個百分點，高於全國1.2個百分點。
2019年菏澤經濟數據比較亮眼，那為何經濟發展數據高於山東平均水平。
東明集團2019年榮譽
1、以東明集團為主力的化工製造業的推動，山東是化工企業大省，而作為山東化工企業的東明集團這幾年發展迅速，躋身山東頭部企業，對菏澤經濟發展起到了舉足輕重的作用，同時還有玉皇化工、中信國安、鐵雄新沙等為代表的一批龍頭企業。
2、以步長制葯為代表的醫葯企業的發展，為菏澤經濟注入了發展動力，步長制葯集團被評為國家級高新技術企業，位居2017年全國醫葯工業百強排名第五位。
3、以成武縣為代表的輸變電製造基地，先後被確定為山東省輸變電優質產品生產基地、省級電工電氣重點產業集群、山東省節能環保產業高效輸變電基地。這是菏澤發展的另一支柱產業。
4、以曹縣為代表的農副產品加工基地，培育了以巨鑫源、曹普工藝和佳美果蔬等為代表的一批龍頭企業，牡丹深加工產業全球領先，蘆筍深加工產量和大蒜產量全國第一。農副產品深加工助推了菏澤農業農村的發展，增加了農民收入。
5、完成固定資產投資增長8.1%，居全省各市第3位，高於全省平均水平16.5個百分點，高於全國2.7個百分點，一二三產投資結構調整為2.3:33.6:64.1。其中，基礎設施投資增長48.8%，房地產投資增長9.2%。
投資是拉動經濟增長的重要一環，對經濟發展能夠起到立竿見影的效果，由於19年菏澤第三產業投資佔比64.1%,也大大改變了菏澤的產業結構，產業結構發生重大調整，與全國全省趨同。經濟普查後，三次產業之比由普查前的9.8:51.0:39.2，調整為9.7:44.4:45.9。
6,大量的勞動人口，助力菏澤經濟持續發展。2017年菏澤戶籍人口1018萬，是山東兩個戶籍人口過千萬的地市，常住人口873.6萬人，有144萬的外流人口。菏澤這兩年，積極推進外出人口返鄉創業，加上本身經濟發展，人口迴流增多，增加了當地的勞動人口，也吸引力外來企業入住，人口與經濟的良性互動形成。
多重因素，讓菏澤經濟步入了快車道。但是同時也要看到，菏澤的經濟只是在2019山東經濟數據調整之後亮眼，菏澤經濟發展更多的是經濟發展初級階段釋放出的發展活力，而經濟發展到一定階段能否突破瓶頸才是關鍵，如同山東的其他兄弟城市。
⑧ 中央為什發展菏澤
魯西地區的棗庄、德州、聊城、濱州、菏澤5市，總面積4.5萬平方公里，均佔全省的28.4%，是我省進入中原、西北、華北和華南廣闊腹地的重要門戶，是對接京津冀協同發展、長江經濟帶等國家戰略的重點區域。
支持菏澤大膽探索、先行先試，積極爭取國家支持，在菏澤復制推廣國家級新區、國家自主創新示範區和全面創新改革試驗區的部分政策措施。支持菏澤積極爭取建設青島保稅港區功能區，鼓勵企業加強境外礦產資源開發，推動紡織服裝、木材加工、建材等富餘產能向境外轉移。
大局已定！菏澤將迎來大爆發，未來發展不可估量！！！
文明菏澤
2017-09-04
關注
菏澤，一座充滿文化氣息的城市
菏澤，一座充滿無限可能的城市
菏澤，也是一座發展迅猛的城市
有人離開，有人留下...
如果3年後，你還留在菏澤，
你會慶幸，
因為，你見證了菏澤翻天覆地的變化！
你們現在說菏澤只是一個小城市
3年後菏澤絕對會讓你各種驚喜不斷！
☟☟☟
1
菏澤機場
沒事去趟北上廣，
國內城市任性逛。
三年後的菏澤
菏澤機場位於菏澤市定陶區孟海鎮，屬於民用航空支線機場，佔地約2300畝，距市中心直線距離約25公里，飛行區技術指標擬為4C級（可降落空客A320、波音737窄體客機）。項目估算總投資17億元。預計年底開工建設,2018年竣工投運,建成後將成為魯蘇豫皖四省交界地區重要的航空港。
菏澤機場建好以後會對我們的生活帶來什麼變化呢?
現在如果大家想在周末逛逛故宮簡直是困難有木有？？
去趟北京自駕需要7個多小時，還是在不堵車的情況下。
那火車呢？目前菏澤到北京最快的是z72次列車，但是也要經過5個小時之久！！
但是菏澤機場建成後一切都不一樣了，屆時我們去趟北京僅需1個半小時哦，逛完故宮還能回家吃晚飯呢！
如果是去廣州也僅僅需要2個小時而已哦，神馬？！你想去上海看電視塔？1個小時妥妥的。怎麼樣，是不是很期待？
2
京九高鐵
下午逛街在香港，
晚上睡在自家床。
三年後的菏澤
京九高鐵山東段是我省計劃建設的覆蓋17市的「三縱三橫」快速鐵路網之一，三縱包括京滬通道、東部沿海通道、京九沿線通道。京九鐵路通道為臨清-聊城-菏澤-曹縣,線路長度約270公里,雙線電氣化，設計時速350公里-400公里，估算投資480.5億元。
京九高鐵菏澤境內將新建兩座高鐵站：菏澤高鐵站和曹縣高鐵站。站房總面積2.3萬平方米，設5站台共11線，到發線9條正線2條。
山東省發改委副主任趙東介紹說，國家同意將京九客專河南省商丘市以北段項目，列入「十三五」規劃並盡快開工建設。京九高鐵預計將於2020年建成通車。
京九高鐵通車後，菏澤至北京用不了2小時，菏澤到香港也僅需5小時！
想想看，早上從菏澤出發去香港，玩一下午，吃過晚飯再乘高鐵回菏，還能趕在晚上12點前回到家！！
3
魯南客專
東接京滬，
西連京廣。
三年後的菏澤
魯南快速鐵路客運通道將在2020年建成。該項目是是全省「三縱三橫」快速鐵路客運網的重要「一橫」，西起河南蘭考，經菏澤、濟寧、臨沂至日照市，全長510多公里，也是菏澤市最早啟動的一條快速鐵路，線路東起京滬高鐵上的曲阜東站，去年6月省發改委啟動了該項目的預可研工作，並於去年底批復了該項目建議書。
菏澤市發改委力爭年底前批復可研報告，明年就可以開工建設，工期約為4年，預計「十三五」末建成。魯南鐵路客運通道將在多個節點連接國家快速干線，可以東連膠東半島；南連江浙滬；並與京滬高鐵接軌，對促進咱大菏澤經濟社會發展具有重要意義。
2020年，咱們將來能達到全省城市隨到隨走，在一個小時、兩個小時方便到達。什麼！？早晨想喝羊肉湯,中午想逛芙蓉街，下午還想去趟八大關！？這都不是問題。
當然，魯南快速的意義不僅僅是我們可以在省內到處逛了，更大的好處是我們到其他大城市再也不用倒車了好不好！！
神馬北京天津 上海 重慶 石家莊 太原 沈陽 長春 哈爾濱 南京 杭州 合肥 福州 南昌 鄭州 武漢長沙 廣州 海口 成都 貴陽 昆明 西安 蘭州 西寧 拉薩 南寧 呼和浩特 銀川 烏魯木齊 都可以直達啦，就連香港也是沒問題！！
4
路路暢通
高速公路大發展，
米字交匯大菏澤。
三年後的菏澤
2020年，德商高速、東新高速、德上高速、菏魚高速都已建成。
西起日南高速（菏蘭高速）蘭考縣東北部，河南和山東交接處的曹縣庄寨鎮，經曹縣北，跨越濟廣高速公路，過成武南，單縣北，金鄉南，至濟寧魚台同濟徐高速公路連接，是山東省高速公路網的重要組成部分，連接中原內陸地區和江蘇、浙江、上海等經濟發達地區，有利於菏澤融入魯南經濟帶及與長三角經濟帶的經濟對接。全長約89公里，雙向六車道，路基寬38米。現在建設中。
菏魚高速
德上高速巨野至單縣段主線全長約115公里，按雙向四車道高速公路標准設計，路基寬度28米，設計時速120公里/小時，。項目起自濟廣高速的王官屯樞紐（鄆城境內），向南經巨野縣，跨洙趙新河、新兗石鐵路、洙水河後，經成武縣城東至單縣境內，在單縣蔡堂鎮接入魯皖省界協議接點安徽碭山縣馬良集鎮。預計項目工期為36個月，2014年下半年開工建設，2017年上半年完工，工程概算在70億元左右。
東新高速這段路雖不長，意義卻非常重大，其主要制約就是黃河大橋。該橋全長約15公里，是黃河上的第一長橋，山東岸接線長約8公里。整座大橋共286個橋墩，需鑽孔灌注649根樁。該工程於2011年8月20日開工建設，建設工期為48個月，預計2015年建成通車。項目建設標准為雙向四車道高速公路標准，設計時速120公里。
目前從新鄉、鄭州等地來菏澤向北需繞到濮陽，向南需繞道蘭考，黃河公路大橋建成後，該條高速公路將元來的行程將比原來縮短100多公里，將極大節約大家的出行成本。
德商高速公路菏澤段起於鄄城縣李進士堂以北、鄄城黃河大橋，途經鄄城、牡丹區、定陶、曹縣4個縣區，涉及21個鄉鎮，止於曹縣仵樓以南到魯豫商丘黃河故道大橋，在我菏澤境內全長130.21公里，採用高速公路標准規劃建設，雙向四車道，設計行車時速120公里/小時，工程概算48.86億元。
目前的項目進度：菏澤至曹縣(已納入濟廣高速 )已經於2008年11月 28日建成通車；菏澤至范縣黃河交界段已經於2006年開工建設，2008年年底竣工開通，德商高速菏澤至鄄城段、鄄城黃河公路大橋進展順利。
2020年這些項目建成後，菏澤市規劃的高速公路網路將提前建成，菏澤交通優勢將更加凸顯，將為科學發展高地建設提供堅強的交通支撐和保障。
5
飛機、輪船
多條航道都建成，
內陸也見大輪船。
三年後的菏澤
咱菏澤現規劃有3條航道，分別是洙水河航道，新萬福河航道，鄆城新河航道，均屬於三級航道。
目前洙水河航道工程已全部完工，全線具備通航條件，實現了菏澤內河航運「零」的突破。新萬福河、鄆城新河航道已在2017年開工建設中。
2020年航道通航後，菏澤腹地的煤炭、石油、糧棉等大宗貨物可以經洙水河和京杭運河運抵南方，而華東地區的工農業產品以及沿江下來的硫、磷礦石可沿運河轉入洙水河運往菏澤及周邊地區，在很大程度上降低貨物運輸成本。
目前洙水河航道帶來的運量大、運價低的優勢使產業集聚效應凸顯，多家總投資過百億元的項目先後落戶巨野，等到新萬福河航道，鄆城新河航道都建成後，咱菏澤的發展會更加迅猛，騷年，期待2020吧！
6
物流
物流園區建成仨，
保稅、濟鐵和空港
三年後的菏澤
2020年菏澤鐵路物流園區、青島港菏澤港區和空港物流園區將建設完成，同時這些物流園區「落戶」菏澤後還會輻射周邊城市，成為魯西南最大「無水港」。
其中青島港菏澤港區是目前我國開放程度最高、優惠政策最密集的特殊監管區域，最大的受益者將是菏澤本土的進出口企業，無水港區、國際物流區、商貿物流區、加工製造區和中央商務區五大板塊將會使企業享受到「免稅、保稅、免證、入區退稅」政策，其中無水港和物流中心是功能區的核心。
屆時，市民可在「家門口」買到實惠進口貨，進口汽車、紅酒、牛肉和奶粉等商品，通過功能區搭建青島、菏澤兩市的橋梁，進口商品到達青島的同時就如同到了菏澤，什麼代購啥的，都low爆了。
7
交通樞紐
未來，菏澤將成為周邊
綜合性立體交通樞紐。
三年後的菏澤
洙水河航道貫通，菏澤機場的建成，高鐵的的竣工，物流園區的使用，2020年菏澤「水陸空」立體交通的成功搭建將使大菏澤再次騰飛。
大家會驚喜地發現，菏澤的發展日新月異，變化可圈可點，一件接著一件影響菏澤人生活的城市發展大事，讓人興奮，令人難忘。
8
丹陽橋
丹陽立交早通車，
去趟城東更方便。
三年後的菏澤
丹陽路跨鐵路立交橋是菏澤市重點建設工程之一，於2014年6月13日正式開工建設，完成投資5000多萬元，已經於2017年3月建成通車。
丹陽立交橋的打通連接城市東西的丹陽路，有效緩解黃河路、中華路等路段交通壓力,優化道路體系，形成高速暢達的幹道網路，發揮無縫連接東西城區的巨大功能作用。
9
網格狀交通
市區道路發展中，
斷頭道路去無蹤。
三年後的菏澤
到2020年，咱大菏澤城區的道路會變成什麼樣呢？據推測，屆時咱菏澤即有可能是這樣噠~~
若以牡丹路-黃河路-西安路-中華路為一環的話，那麼人民路-北外環-昆明路-長江路就是二環，要在廣州路、何樓、馬嶺崗等一線再構建東南三環，以上海路、佃戶屯及沿菏關高速一線構建東南四環，要有大菏澤的氣派進行交通構建。
還要建設好菏澤廣大腹地的毛細血管，形成網格狀交通結構，而不是所謂的以菏澤市區為中心的「米字型」的發散型的交通結構，只有這樣，才能給菏澤大發展提供強有力地保障。
請問大家現在都住在菏澤的幾環呢，哇哦，聽起來好高大上的樣子呢。（小編家住二環外）
10
大型企業
2020，菏澤將培育出
一批千億級企業
三年後的菏澤
今年中國企業500強，菏澤企業有3家入圍，分別為東明石化、玉皇化工、洪業化工。入圍的菏企「領頭羊」東明石化，排名提升至第178名。洪業化工首次問鼎500強榜單。
2020年後，菏澤將培育出一批千億級企業，精心培育和大力發展文化旅遊業、金融保險業等現代服務業產業，積極培育軟體及信息服務、研發設計、科技成果轉化等生產性服務企業，它們將成為我市經濟發展的後續支撐。
2020年多家大型商業綜合體 雄立菏澤，萬達、沃爾瑪、家樂福、必勝客、咖啡之翼、新華國際影城、東來順、全聚德、銀座、世紀聯華、華夏城、億聯世貿等。
具有增長前景和特色的新材料、新能源、新醫葯等戰略性新興產業將迅速發展，從而推動產業轉型升級。
11
四區七縣
一城四區已建成，
七縣一體同發展。
三年後的菏澤
2020年，菏澤將建成7縣4區，有人問不是8縣3區嗎?請注意，2020年的定陶縣已經改名成定陶區啦，菏澤的四區是： 牡丹區、定陶區、開發區、高新區，七縣為：巨野縣、東明縣、鄄城縣、鄆城縣、單縣、成武縣、曹縣。
屆時菏澤的各個縣城同中心城區一體化發展，菏澤的城建和經濟又會上一個新的台階！
依照菏澤十三五規劃，菏澤到時將建成以「花都水邑林海」為特色的現代化區域中心城市,同時菏澤將成為我國北方特色鮮明、功能完善、布局合理、環境優美、宜居宜業的現代化區域中心城市。
12
吃穿住行
更方便
更豐富
三年後的菏澤
1
3年後，在菏澤上學更方便
3000人以上的小區必須配備幼兒園
破解大班額，每年都在新建小學
依據菏澤市教育事業發展規劃
到2020年，初中教育、高中段教育普及率達到100%
大學也在增加
到2020年，
菏澤新引進(創建)高校、分校(校區)、二級學院、研究生院等
各類高等教育機構30所以上
兩三年之後，二胎將迎來幼兒園入學高峰
這對學校是個極大的考驗
家長們都希望孩子能在家門口上好學校
學費再低兒，學校再多點兒
而這些，5年後，都可能實現！
2
3年後，在菏澤看病更方便
到2020 年，率先實現人人享有基本醫療衛生服務的目標。打造城市醫療服務綜合體，建設區域性醫療服務中心。
構建以二三級醫院為主體、專科醫院為補充、社區衛生服務為基礎的城市醫療衛生服務體系。
實施提升基層醫療衛生服務能力三年行動計—112—劃，啟動新型農村社區衛生室規范化建設，促進醫療資源向基層、農村流動，改善農村居民健康水平。
3
3年後，菏澤成為生態園林城市
到2020年，中心城市綠化覆蓋率達到45%，
人均綠地面積達到15 m2，城鎮污水處理率90%，
城鎮廢氣處理率100%，城鎮固體廢物處理率100%，
實現國家生態市建設目標，成為生態園林城市。
4
3年後，更多菏澤人搬進新房子
實施棚戶區改造三年計劃，
將城中村、老舊小區、棚戶區、城鎮危房納入城市片區，
按照功能配套齊全、生活服務周全、
基礎設施安全、治理機制健全的標准，
統一規劃建設城市社區，成建制推動當地居民市民化。
到2020年，完成棚戶區改造任務
說不定3年後，你家就能住上新房子哦！
5
3年後，菏澤人住的更舒服
到2020年，城市供水普及率達到100％，
城市集中供熱普及率達到80％以上，
城市管道燃氣普及率達到85%，
城區污水全收集、全處理，再生水利用率達到80%以上。
6
3年後，在菏澤出行多樣化
BRT、輕軌：
共享單車、共享汽車：
7
3年後，在菏澤全民免費上網
菏澤將全面覆蓋免費WiFi
一個路燈瞬間接入100人，而且不卡！
8
3年後，菏澤人吃的更安全
將實現食品生產企業賦碼追溯全覆蓋
「前世今生」都掌握在你手裡，當然更放心了！
9
3年後，菏澤人在家門口就能健身
中心城區10分鍾健身圈
縣（市）中心城區15分鍾健身圈
完成中心城區15處臨時休閑體育場地建設
在全市建設100處標准足球場和15處標准網球場
新建居住區要按相關規定配備公共體育設施
到2020年，全市人均體育場地面積達到2.1平方米以上
10
3年後，菏澤向文化強市跨越
提高市民素質和城市文明程度
圖書館、美術館、文化館、非遺館..擴大免費開放范圍
菏澤文化廣場以及菏澤民間文化藝術館
台灣文化藝術館等項目建設
同時促進文化經濟融合發展
到 2020 年
文化及相關產業增加值占 GDP 比重達到 5%以上
怎麼樣？
看到這些是不是感覺有些激動呢？
未來的菏澤簡直不可估量
那就讓我們活在當下，
和菏澤一起成長吧
⑨ 菏澤大道金行的運營模式
菏澤大道金行是四位一體的運營模式。
（1）傳統金行。但與傳統金行的區別在於，大道金行只提供純度為99.99%的投資型金條金幣以及銀條銀幣，沒有金銀首飾。所出售金銀條均為委託招金鑄造加工。品質保證。
（2）連鎖機構。現已在全國建立接近200家連鎖金行，所有在大道金行購買的黃金白銀無論在任何地方，只要有大道金行就可以很快變現。沒有地域的限制，方便靈活。保密性很強。
（3）交易所。可以利用「金銀通」訂貨軟體進行預付款差價買賣。獲取利潤。
（4）理財中心。集團總部推出的各類貴金屬理財產品，以及強大的研發團隊，為廣大投資者提供及時有效的行情資訊。
⑩ 財政部李茜32歲當昆明副市長，有什麼背景
李茜生於1977年11月，山東菏澤人,畢業於山東財政學院財政專業，1998年參加工作，碩士研究生學歷，歷任山東省費縣掛職副縣長，財政部國際司國際金融組織二處副處長、機關團委書記（副處級）等職，此前任財政部機關團委書記（正處級）。11年工作經歷被評價為——在工作中，能夠較好地協調各種關系、有較強的創新意識和較高的工作熱情。郭紅波介紹，來自國家財政部的李茜生於1977年11月，畢業於山東財政學院財政專業，1998年參加工作。中共黨員，碩士研究生學歷，歷任山東省費縣掛職副縣長，財政部國際司國際金融組織二處副處長、機關團委書記(副處級)等職，現任財政部機關團委書記(正處級)。 對於李茜，官方如此評價：「畢業後一直在財政部工作，能較好協調各種關系、有較強的創新意識和較高的工作熱情。」 記者在現場看到，李茜身穿黑色西服，面容清秀，顯得干練、大方，堪稱難得一見的美女副市長。