長安新生金融投資公司

Ⅰ 區塊鏈上百度做了什麼

區塊鏈現在還處在非常早期的階段

兩會上，李彥宏的發言主要集中在網路的PaddlePaddle、DuerOS 和Apollo 等開放平台以及網路的自動駕駛上。在互聯網和技術之外，這位大佬還談起了跟生活和環境有關的禁煙問題，建議開展頒布全國性的控煙條例。

2017 年10 月，網路金融正式加入Linux 基金會旗下超級賬本（Hyperledger）開源項目，其他核心董事會成員包括IBM、英特爾和摩根大通等等。

馬雲：我想知道比特幣可以給社會帶來什麼

在兩會上，馬雲……哦，對不起，不想戴紅帽子的馬雲同志並沒有出席兩會。

那麼，我們回顧一下馬雲在評價比特幣時曾發表的言論：

「對於比特幣，我沒有太大的興趣。我想知道的是比特幣可以給社會帶來什麼？話說回來，我自己認為比特幣技術功能非常強大，但我們對待比特幣得非常小心。」

雖然馬雲對比特幣本身的態度非常謹慎，也表示自己並不了解比特幣。但是對於「比特幣技術」即「區塊鏈」，馬雲的看法是「功能非常強大」。

Ⅱ 長安新生（深圳）金融投資有限公司介紹

簡介：長安新生（深圳）金融投資有限公司於2015年03月03日在深圳市市場監督管理局南山局登記成立。法定代表人陳英，公司經營范圍包括投資興辦實業（具體項目另行申報）；投資管理等。
法定代表人：方灝
注冊資本：15584.42萬人民幣
聯系方式：010-81031801
官網地址：www.caxins.com
地址：深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）

Ⅲ 長安新生是正規的嗎

初步感覺是正規的，面簽的時候說的挺詳細，還確認貸款總金額，服務態度也不錯，總的來說還算可以吧！

Ⅳ 02765020551是什麼公司電話

這是長安新生(深圳)金融投資有限公司湖北事業部的電話

Ⅳ 度小滿有錢花怎麼樣，哪位能簡單介紹一下

您好，有錢花作為正規平台，貸款安全靠譜，值得信賴。有錢花是度小滿金融旗下信貸品牌，面向用戶提供安全便捷、無抵押、無擔保的信貸服務，借錢就上度小滿金融APP（點擊官方測額）。有錢花消費類貸款日息低至0.02%起，具有申請簡便、利率低放款快、借還靈活、息費透明、安全性強等特點。

和您分享有錢花消費類產品的申請條件：主要分為年齡要求和資料要求兩個部分。
一、年齡要求：在18-55周歲之間。特別提示：有錢花謝絕向在校學生提供消費分期貸款，如您是在校學生，請您放棄申請。
二、資料要求：申請過程中需要提供您的二代身份證、本人借記卡。
注意：申請只支持借記卡，申請卡也為您的借款銀行卡。本人身份信息需為二代身份證信息，不能使用臨時身份證、過期身份證、一代身份證進行申請。

此答案由有錢花提供，因內容存在時效性等客觀原因，若回答內容與有錢花產品的實際息費計算方式不符，以度小滿金融APP-有錢花借款頁面顯示為准。希望這個回答對您有幫助。

Ⅵ 國產車排行榜

國產車汽車品牌前十位分別是紅旗、比亞迪、奇瑞、吉利、華晨、長安、哈飛、力帆、長城、江鈴。

1、紅旗

新紅旗將突出「新高尚」、「新精緻」、「新情懷」的理念 ，把中國優秀文化和世界先進文化、現代時尚設計、前沿科學技術、精細情感體驗深度融合，打造卓越產品和服務 。

新紅旗目標客戶：中國式新高尚情懷人士

新紅旗戰略目標：把新紅旗打造成為「中國第一、世界著名」的「新高尚品牌」，滿足消費者對新時代「美好生活、美妙出行」的追求，肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任 。

2、比亞迪

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。 2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，比亞迪排名第24位。

3、奇瑞

奇瑞汽車股份有限公司 ，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。

公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。2019年，奇瑞在「一帶一路」中國企業100強榜單排名第90位。

4、吉利

吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州， 在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地，並在白俄羅斯等國家和地區建有海外工廠。

吉利汽車集團是中國領先的汽車製造商，立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。吉利汽車集團旗下現擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經營管理權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

5、華晨

華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨汽車」，英文Brilliance Auto），是中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。

華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。

Ⅶ 國產小轎車有哪些品牌

國產品牌:

長城、中華、紅旗、解放、金杯、江淮、江鈴、哈飛、東風、昌河、長安、

紅岩、陝汽、福田、春蘭、華菱、銳雁、中順、寶龍、安凱、華普、奇瑞、

長豐、永源、吉林、重汽、榮威、渝安、廣汽、華泰、金龍、曙光、北汽、

大宇、吉奧、北吉、歐朗、富康、青年、津汽、海馬、中興、宇通、黃海、

雙環、力帆、上汽、川汽、開瑞、威麟、瑞麒、榮威、裕隆、夏利、福迪、

五菱、金旅、中通、奧拓、少林、吉利、東南、華晨、理念、黑豹、躍進、

啟辰、華北、華翔、天馬、寶駿、飛碟、九龍、匯眾、金程、陸風、眾泰、

萬豐、華利、秦川、野馬、奔騰、亞星、

比亞迪、全球鷹、新大地、松花江、

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

國外品牌:

賓士、別克、奧迪、雷諾、標致、奧迪、寶馬、本田、三菱、路虎、世爵、

大眾、福特、豐田、現代、英倫、謳歌、大迪、悍馬、雙龍、捷豹、光岡、

蓮花、鈴木、歐寶、起亞、日產、薩博、道奇、林肯、

雪鐵龍、斯柯達、斯巴魯、沃爾沃、雪佛蘭、馬自達、菲亞特、邁巴赫、

法拉利、西雅特、巴博斯、勞恩斯、雅科仕、納智捷、勞倫士、卡爾森、

路特斯、保時捷、布加迪、帕加尼、

勞斯萊斯、雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、蘭博基尼、克萊斯勒、

瑪莎拉蒂、科尼賽克、阿斯頓馬丁、MG、GMC、AC、Smart 、MINI 、

Ⅷ 百度金融在區塊鏈的布局和野心

但具備這些專業能力還不夠，肖偉覺得還需要另外「3個條件」。

「第一個，你的語言必須是C++或者GO；第二個，對於分布式計算、密碼學和P2P網路編程有所了解；第三個，我們希望你對經濟學原理有了解。」

為什麼還要有經濟學原理？

「因為比特幣除了技術以外，它裡面還有一個經濟學博弈論的問題。」肖偉稱，不斷提高作惡的成本，增加工作量的獎勵，從而通過經濟學束縛惡，激勵善。

這大概是博弈論中的經典案例了。

「所以，區塊鏈網路設計，除了技術，還有了解經濟學原理，我們稱之為生態搭建。」肖偉稱。

03區塊鏈信仰

2017年，肖偉正式接觸區塊鏈，就立刻變為信仰。

「就像你沒法問基督徒上帝存不存在一樣，很難回答為什麼會信仰區塊鏈。」肖偉稱，「我對信仰的理解，就是你遇到挫折、遇到任何挑戰的時候，堅信一定可以克服。」

尤其是在區塊鏈萌芽期，技術探索一定會遭遇重重挑戰，「資源上、落地上、技術上和監管上的困難，但只要堅信『這是好的』，你就可以堅持下去。」肖偉表示。

肖偉堅信，區塊鏈技術，是對未來社會有幫助的。

他有幾點判斷。

一是，區塊鏈技術不會馬上黃掉，它有「黃金十年、白銀十年」。

「2018~2028年是區塊鏈行業的好機會。」肖偉認為，可能會像2000年的互聯網和2008年的移動時代一樣，出現一個蓬勃發展的黃金期：人才水平提升、公司市值提升。

「所以我們的建議是，如果你錯過移動和AI，不要錯過區塊鏈。」肖偉會建議程序員去做區塊鏈，「我給現在團隊的定位是，三年後，最低也能達到年薪百萬。」

二是，目前區塊鏈領域，確實存在嚴重泡沫，就像當年的互聯網。

1999年有一個很奇怪現象，就是改域名，只要公司域名改成「.COM」、「**在線」，股票就蹭蹭上漲。

這種改名的浪潮，也完美復制到了區塊鏈領域，A股上市公司紛紛成立「區塊鏈實驗室」，股價應聲上漲；美國軟飲料公司「長島冰茶」宣布改名為「長區塊鏈」,股價暴漲500%。

因此，區塊鏈行業存在一定的泡沫，也可以理解。

三是，區塊鏈技術和互聯網技術是等價的。

區塊鏈和互聯網之間，會是怎樣的關系？

「互聯網是一個信息獲取的途徑，區塊鏈是一個價值信任的途徑。」肖偉認為，區塊鏈最大的變革，是效率的提升。

這個效率，不是技術性能，而是企業效率。

比如，以前點到點的消費，因為雙方無法互相信任，所以才出現這么多中間環節，目的就是「增信」。

如果點對點能直接信任，整個商業模式都將發生巨變。

「區塊鏈最大的變革，就是解決信任問題，讓你的信任變得特別簡單，整個中間環節在不停被壓縮。」肖偉認為。

而區塊鏈的顛覆之力，就誕生與此。

一方面，區塊鏈帶來效率的提升，推動了整個行業的變革。

對於整個企業而言，提速非常重要。之前規范一個業務線項目，可能需要十天時間，但加上區塊鏈後，信任溝通協作的時間大大降低。

肖偉舉了高鐵的例子：高鐵速度從80km/h提到300km/h，浙江省開始建立「一小時經濟圈」，「如果再快點，甚至能影響房價，這不是顛覆嗎」。

另一方面，在區塊鏈下的商業新生態中，品牌的沖擊會非常大。

「品牌很大程度上是對質量的背書，」肖偉認為，「區塊鏈的出現可以做到，把品牌摘掉，依舊能保證質量。」

這也是新零售、新製造最核心的競爭力。

比如我們買某個牌子的黃金首飾，我們看重的其實是品牌背後的工藝，如果能直接與背後的金店、工藝師建立「信任」，就不再需要這個牌子作為背書。

「整個信任改變後，就改變了整個生產關系。」肖偉認為。

「馬克思說生產力決定生產關系，但現在生產力已富裕了，我們更需要的不是生產力的提高，而是生產關系的重新分配。」肖偉認為，「只有生產關系的天花板『往上拱一拱』，生產力才會繼續往前沖。」

「而每一次生產關系改變帶來的資源重新分配，都是一個造富機會，一定會有人起來，有人倒下。」 肖偉稱，這也是幣圈如此瘋狂的根本原因。

但是，肖偉也不認為區塊鏈可以取代「古典互聯網」。

「古典的不一定就比現代的差，古典音樂、古典經濟學都是這樣。在很多技術領域，古典、現代和後現代是並列關系。」

「之所以出現『古典互聯網』這樣的詞，是因為很多區塊鏈圈的人並沒有明白區塊鏈是什麼，也不清楚區塊鏈究竟為什麼可以改變世界。」肖偉認為。

作為中心化的「巨頭」，網路會被區塊鏈顛覆嗎？

肖偉相信網路不會被顛覆。

「搜索和商業不一樣，和品牌也不一樣，搜索最重要的是好用，不需要品牌去做信用背書。」

「網路在BATJ中，是最不可能被區塊鏈顛覆的一個。」肖偉稱。