❶ 亞洲國際金融中心的介紹
亞洲國際金融中心,初步設計樓高528米,共109層,建成後將超過吉隆坡的雙子星和台灣的101大廈,建成後,將成為中國西南地區最高建築,當仁不讓的成為「首席執行官」。
❷ 防城港亞洲國際金融中心
假的。沒有官方證明,只是一家網站發布的設計圖是73層,根據是防城港是不大,兩版區一市加起來權不過30多萬人口,金融危機房子建好了賣出去嗎,有的認為此建築會成為第一爛尾樓。但是官方最新數據顯示2009年防城港已經銷售出去的房子中,70%是外地人來買的。
❸ 亞洲國際金融中心的項目簡介
2010年3月31日,設計樓高米,共109層的亞洲國際金融中心在廣西防城港市正式開工建設。同一天開工的還有防城港市針魚嶺跨海大橋暨西灣環海大道項目、防城港市西灣海域環境整治工程項目、防城港市長山新區路網工程。據介紹,這四個重大的項目總投資額達到一百三十個億。
設計樓高528米,共109層的亞洲國際金融中心位於北部灣防城港市中央商務區內,由廣西中外建房地產有限公司投資建設,設計工期5年,建成後將取代馬來西亞雙子星座及台灣101大廈成為東南亞第一高樓。
據防城港市委書記、市人大常委會主任禤沛鈞介紹,廣西北部灣經濟區被納入國家發展戰略,防城港作為北部灣畔的明珠,是中國·東盟自貿區中心點、中國西部第一大港、大西南第一出海大通道、北部灣經濟圈核心城市,享有國家、自治區與防城港三級政府多重政策優惠。面對這千載難逢的時代機遇,防城港跨越式大發展的號角已經隆隆吹響,國家級大型鋼鐵基地和核電站建設規劃獲批,高速公路與高速鐵路圈加速形成,重大基礎設施工程項目建設如火如荼,無限美好的城市未來圖景已經依稀可見。防城港中央商務區的開工建設,特別是亞洲國際金融中心的開工建設,無疑給防城港城市未來的騰飛注入了一針強心劑。
防城港中央商務區總策劃黃守新認為,目前已經開工的北部灣高速鐵路建成後,將使南寧到防城港的時間縮短為30分鍾,南北欽防同城效應已經顯現,此次北部灣中央商務區109層的亞洲國際金融中心等項目高調開工,表明防城港市作為北部灣區極具競爭力的金融中心、服務中心和商貿中心、國際海洋文化名城的雛形已經顯現。防城港中央商務區建成後,預計將是北部灣連接世界的國際金融中心、國際貿易中心、港口服務中心、大西南物流總部基地、都市商貿中心、濱海城市觀光娛樂中心。
據了解,中國現在的「第一高樓」為上海環球金融中心,高492米,101層。目前在建的超高層建築中,上海中心大廈以632米的高度成為當之無愧的未來「中國第一高樓」,天津中國117大廈以570米的高度緊隨其後,而防城港亞洲國際金融中心528米的高度將超過台北101大樓,成為「中國第三高樓」,西部 「第一高樓」。
❹ 防城港cbd何時建成
2010年3月31日,設計樓高528米,共109層的亞洲國際金融中心在廣西防城港市正式開工建設。
❺ 亞洲金融中心
上海現在不是亞洲的金融中心,資金、信息進出不自由怎做金融中心?
香港70年代是亞洲金融中心
現香港是提升到國際金融中心另外還有新加坡
❻ 防城港最高大廈有幾層
廣西第一高樓:
廣西防城港市亞洲國際金融大廈(在建),設計樓高528米、共109層,2010年3月31日正式開工建設。
❼ 廣西防城港是不是建一棟高528米的亞洲國際金融中心
沒有,不允許建
❽ 亞洲金融中心在哪
隨著亞洲製造業的蓬勃發展,最近,東京、新加坡、香港和上海等各大城市都表達了爭當亞洲理財中心的願望。
目前,亞洲各國或地區金融業以大型本地銀行體系為主,各地資本市場仍很分散,在這種情況下,誰將最終勝出?
「這取決於跨國公司的選擇。」上海交通大學安泰管理學院潘英麗教授接受記者采訪時表示,哪個地區能夠成為亞洲的金融中心,進而為亞洲理財,要取決於跨國公司的選擇,一般跨國公司把總部設在哪裡,哪個地區就會成為金融中心。潘英麗教授分析說,決定跨國企業選擇的主要有以下幾個因素:首先,這個地區要有巨大的金融需求,從這點來看,上海和韓國就很占優勢,上海有強大的中國市場做後盾,而韓國近些年來發展也十分迅速。第二,是商務成本問題,也就是勞動力的價格和人才供應的問題,盡管發展中國家擁有廉價勞動力成本的優勢,但是跨國公司的遷址往往也要考慮沉澱成本,比如當地市場的人才供應問題和公司的一些動產及不動產問題,所以一些老牌金融中心還是很占優勢。另外,誰將成為新的金融中心也有很多不確定的因素,盡管現在看起來不錯,但是長期發展是無法確定的,跨國公司要承擔一定的風險。所以,潘英麗教授認為,在短期內,亞洲的金融中心不會出現太多的變動,老牌金融中心具有一定的穩定性,新的金融中心發展起來也有待時日。
中國香港一度被認為是亞洲的金融中心。
作為亞洲經濟的領頭羊,香港有著豐富的經驗和先進的金融交易體系,擁有先行者的優勢。2005年10月28日,香港特區行政長官曾蔭權在美國紐約訪問時表示,現在無論是在國際金融,還是在商業、貿易方面,香港已成為一個動力澎湃的渦輪,透過CEPA及泛珠三角合作協議,香港已作為和經濟騰飛的中國內地做生意的最佳平台,對整個亞太區域具有強勁的輻射作用。
從面積僅有1100平方公里的一個小小的轉口商埠,發展到今天世界上最自由的經濟體系及重要的國際金融、航運與商貿中心,香港經過了幾代人的艱苦創業,創造了令世人驚嘆的經濟奇跡。雖然在經歷了亞洲金融危機之後,香港的經濟競爭力有所削弱,曾經一度低迷,房價和股價大量縮水,金融體制受到了考驗。2003年初,董建華在《香港家書》中承認:「現在是香港經濟最嚴峻的時候,香港這種困境,是過去幾十年沒有見過的。」但在最近的2005年全球競爭力報告中,香港在全球競爭力排名中,由去年的第6名躍升至第2名,重現巨大競爭優勢。
2005-12-19 22:50 回復 cbloc 0位粉絲 2樓上海作為中國的金融中心,受惠於內地經濟二十多年的迅猛發展和政府的大力支持,有著越來越強的競爭力。印尼中央銀行行長蘇德里安·吉萬多諾曾這樣評價上海:「過去我們很重視香港在國際金融市場的地位,未來我們會更多地關註上海。」他相信,盡管過程很艱苦,但在未來的10年至15年,上海一定能建成國際金融中心。
歷史也證明上海具有成為金融中心的可能。在上個世紀30年代,上海就已是遠東的金融中心,有著「東方巴黎」之美稱。今天,中國政府把上海建設成為國際金融中心的決心更加堅定。隨著金融體系的不斷完善,上海金融市場的集聚能力和輻射能力正進一步增強。
目前,上海證券交易所已經成為僅次於東京和香港的亞洲第三大證券交易所。上海作為中國經濟發展的最前沿城市,擁有良好的投資環境、高品質的人力資源和廣大腹地的鼎力支持,越來越多的跨國銀行、保險、金融、高科技公司在內地設亞太總部、開廠、建研發中心。這都增強了上海的競爭實力。
然而,潘英麗教授也表示,上海金融市場的發展也存在著必須克服的障礙。由於內地股市正在改革階段,資本項目對外開放的時間表目前尚未確定,這使得內地資本市場的發展面臨著較大的困難,以至於各種金融產品、衍生產品不能及時推出,這在某種程度上減緩了上海爭奪亞洲金融中心的步伐。
潘英麗教授認為,香港和上海完全可以實現功能上的互補。她認為,上海主要側重於中國內地的巨大市場,而香港的國際地位則更為人看重,這種功能定位的差異,避免了上海和香港兩地的正面交鋒,在未來,香港和上海完全可以實現功能互補,實現兩地的雙贏。同時,她認為,新加坡的市場定位與香港比較類似,所以,現在香港最主要的競爭對手應該是新加坡。
上海社會科學院金融學博士後楊滌認為,一個地區要想發展為金融中心,政府支持也十分重要,在這方面韓國政府可稱為典範。
2005-12-19 22:50 回復 cbloc 0位粉絲 3樓近些年韓國發展十分迅速,早在2002年,韓國政府就提出了要成為亞洲金融中心的設想,並在2003年12月對此進行了戰略規劃,制定了詳細時間表,指出了主要任務所在。分析人士指出,韓國有一些得天獨厚的優勢,是其他對手國家無法企及的,比如,韓國擁有著更加開放、更高層次的商業環境,擁有著龐大的的金融市場。然而,也有不同的意見。楊滌就表示,目前韓國市場還存在著很多問題,如勞動力缺乏、高稅收、缺乏透明度等等都嚴重阻礙了市場和公司的運營。如果韓國無法解除法律制度和社會體制對市場的限制、束縛,韓國成為亞洲金融中心的道路只能漸行漸遠。
無疑,東京已是國際金融中心之一。然而,近年來,由於日本經濟持續低迷,加上國際金融市場競爭激烈,這使得東京國際金融中心的地位正面臨著越來越嚴峻的挑戰。最近,作為東京國際金融中心象徵的東京證券交易所也出現了衰落的跡象。
有業內人士認為,現在東證的衰敗,不僅嚴重地影響到了東京國際金融中心的地位,甚至還將進一步動搖東京作為亞洲金融中心的根基。因此,新加坡、香港、上海和韓國等亞洲新興金融市場很可能在不久的將來,就會趕上甚至超過東京的金融市場。
那麼,到底誰將成為亞洲理財中心?
東南大學經濟學教授黃凱認為,未來亞洲很可能擁有多個金融中心,隨著重要程度的不斷更替,金融中心也會有所轉移。同樣,保誠人壽總經理杜嘉祺也認為,未來亞洲並非只有一個金融中心。看來,在許多業內人士眼中,亞洲未來理財中心可能不止一個。
❾ 防城港的亞洲金融中心(CBD)有109層是中國第一高樓嗎已經開工建設了。
二樓腦殘,尼瑪,你住防城港都不知道說明你消息閉塞,109CBD是去年立的項目,現在開工是開工了,但是到時候應該不會建109層那麼高,吹吹而已。不是中國第一高,現在上海深圳北京什麼的都在規劃建設更高的
❿ 亞洲有國際金融中心嗎分別是什麼
現在是 中國的 上海。最新世界金融城市排名第三。- -。雖然感覺這個名次有點虛內。【第一 紐約容 第二 倫敦】 當然還有 香港還有 日本的 東京 亞洲四小龍的泰國 經濟大不如過去 而且發展遲緩。曼谷的金融中心地位也滑落不少。韓國的首爾是新興的金融中心。不過現在遠沒有跟前面幾個叫板的實力。。。