疫情籠罩消費金融

A. 馬上消費金融借了3000疫情影響逾期半年給我發簡訊說在兩天內處理完不然就聯系村委這是真的嗎

這肯定是真的，怎麼會是假的呢，已經放寬你這么長時間了，算是給你相當多的優惠了。

B. 新型冠狀病毒疫情籠罩下的中國，面臨哪些挑戰

經濟和民生是疫情發展至今所呈現出來的主要挑戰，雖然目前的企業復工率明顯提升，但大多數都是跟國計民生以及防護物資相關的企業，即便是受疫情影響相對較小的電商企業，同樣面臨線下運輸和配送在內的諸多難題，而數量龐大並且直接影響就業率的中小企業，按照相關部門的權威說法只有30%左右的復工率，如果疫情遲遲不能回歸平穩，對於這部分尚未復工的中小企業來說無異於面臨生死存亡的艱難抉擇，而面臨生死難關的企業，同樣會導致工作機會的消失。

綜上所述，新型冠狀病毒的突然爆發，給當下的中國造成的挑戰幾乎涵蓋了方方面面，凡是關繫到國計民生的行業和領域，都不同程度的受到了影響甚至造成不小的損失，但疫情當前還是要將主要的精力投入到抗擊疫情當中，至於目前面臨的挑戰，也只能結合疫情的進展及時做出相應的調整和制定補救措施，相信只要全國上下眾志成城，就一定能夠擊退疫情重新找回曾經的工作和生活節奏。

C. 疫情籠罩全球，車企是逃不過這關了嗎

?目前全球疫情形勢來看，雖然國內疫情狀況基本處於穩定，但國外的情勢卻越發嚴重。國際汽車品牌也隨之受到不少影響。

而在此之前，特斯拉曾與當地政府就其是否能豁免「就地避難」禁令進行了反復討論。不過，胳膊最終還是拗不過大腿，商業發展不得不讓步於國家政策。

寫在最後

一場全球范圍的疫情，向著低迷的汽車行業發起了挑戰。致使全球汽車產業按下暫停鍵，很多汽車製造商可能需要重新規劃產品投放時間和節奏。與此同時，很多車企都還未確定具體的復工時間，具體情況視疫情而定。所以，車企還將面臨更多的未知可能，因此製造商該慎重考慮如何降低損失的同時，還應隨時准備好應付突發狀況。

據加拿大皇家銀行資本市場（RBCCapitalMarkets）的數據顯示，疫情對消費者需求的連鎖反應可能會導致2020年全球汽車產量下降16%。

但好在，目前中國汽車市場正在復工復產，逐步恢復車輛生產，隨之也緩解了原本汽車市場消費低迷的狀況。因此，很多國內自主品牌試圖抓住時機一展宏圖。但，理想很豐滿，現實很骨感。不知道在接下來的全球疫情下，國內車企會採取怎樣的措施來應對這一蹶不振的車市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 中銀消費金融對目前疫情暫時無收入的人群可以享受延期還款嗎

中銀消費金融對目前疫情暫時無收入的人群，想要享受延期還款的話，你可以直接打他們平台的客服人員申請延期還款。

E. 疫情籠罩的假期，什麼是打發時間的最好方法

疫情還沒有結束，很多大學也在不斷地推遲開學時間，那這個假期我們可以學習做飯、每天看看書、女孩子可以化化妝、可以學習一些技能、每天運動運動通過這些來打發我們的時間。

學習做飯

今天就教大家一個家庭版蛋糕的做法來打發時間，首先我們需要准備食材：雞蛋、打蛋器、麵粉、食用油、糖、牛奶。步驟：1.將雞蛋的蛋清和蛋黃分開裝，有打蛋器的就用打蛋器將蛋清按一個方向將它出泡沫放一點糖繼續打，重復這個動作知道將蛋清打成奶油狀為止（沒有打蛋器的可以用筷子或者自己製作打蛋器）。2.給有蛋黃的碗里一點一點的家麵粉攪拌，直到成絮狀就可以了，家裡有牛奶的可以加牛奶，沒有就算了。3.將蛋清分批次的加入到蛋黃的碗里，一定要將它們攪拌均勻。4.給電飯鍋內膽刷一層油，將前面弄好的食材倒進去，蓋上蓋子調到煮飯模式就可以了。5.煮熟後將電飯鍋倒置在一個大碗上我們的蛋糕就做好了。

即使不能出門在家的我們也要有一個很好地生活方式，不要再天天躺在床上玩手機睡覺了，讓我們一起動起來吧。

F. 疫情籠罩車市 多家車企為經銷商「減壓」

2月4日，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎發布，攜手共抗疫情期間，對經銷商與消費者實施一系列舉措。其中，對經銷商實施取消單月考核、適當的庫存補貼等「減壓政策」。

結語

就在前幾日，牛車網就對於北京市目前的汽車經銷商做了前線的探店調查，直觀的呈現了目前由於疫情影響顯現，造成門店客流明顯下滑、部分門店延期開張，致使經銷商門承受了巨大的經營壓力。

在這樣的情況，車企對於經銷商的一系列舉措與政策，無疑能給身在疫情「寒冬」中的經銷商帶去最務實和有力的支持，有效減輕他們的運營壓力。黑暗後終會迎來破曉，勠力同心定能共克時艱！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 滴滴司機、鄉鎮車主還不上車貸了！疫情後不少人要賣車

除了以上汽車金融機構採取延時還款政策外，不少銀行也響應《通知》要求，推出了延時還款服務，近期車貸還款有壓力的人不妨主動聯系金融機構，與金融機構協商溝通，申請延期還款。需要說明的是，大部分提供延時還款服務的金融機構要求貸款人提供相應的影響因素的證明材料，比如身處武漢等地證明、本地要求封閉管理的通知等證明。

如果申請延時尚不能解決問題，為了防止徵信受影響以及遭遇催收，編輯建議大家採取以下兩個手段渡過困難期。一是採取借貸方式先還上舊債，將還款壓力延後；二是積極尋找一些兼職工作，增加收入來源。

上面提到的採取借貸方式還舊債看似有些極端，但不失為一個臨時周轉的方案。通過其它的方式借貸到資金，暫時把臨近到期的車貸房貸還上，等後面收入恢復正常了，再把新的欠款還進去。不過現在消費金融行業壓力也很大，為了控制貸款風險和壞賬率，不少消費金融機構收緊了貸款口子，能申請到額度就已經很不錯了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 受疫情影響 蔚來1月銷量同比下滑11.47%

進入2月後，不少車企的開年成績單都陸續公布出來，與往年「開門紅」景象不同的是，在今年1月，大多數的車企銷量都出現了不同程度的下滑。究其原因與1月工作日比同期減少6天，僅16天有一定關系，同時，持續不斷的疫情也予以整體車市重創。

同時，在品牌價值方面，對比幾個造車新勢力品牌來說，蔚來在其中的影響力與知名度的確已經得到了市場的一定認可。而銷售渠道方面，蔚來汽車目前已在全國59座大中型城市開設了22家蔚來中心和61家蔚來空間，共83家門店。此外產品矩陣上，蔚來的第三款純電動轎跑SUV車型EC6也預計於今年9月開始交付，因此，即便路途艱難，蔚來在2020年的成績也還是令人期待的。

結語

疫情持續不斷，對整個汽車行業的生產與銷售都造成了難以估量的重創，在此其中，脆弱的造車新勢力更是承受巨大的壓力。如果疫情短期內未能結束，銷量仍會被限制，那麼，想要長期維持公司運轉，蔚來勢必要進行進一步的大額融資。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 後疫情時代：玖富集團如何破局消費金融

玖富抄集團數字金 融事業群副總裁丁拓曾表示：「應當充分總結消費金 融在近年來尤其是疫情以來所積累的經驗，並充分利用數字科技創新成果，助力提升消費金 融和國內大循環的發展質量。這方面，玖富集團已經具備數據和技術優勢

J. 武漢復甦了，全球沉睡了：疫情籠罩下的全球汽車行業

目前，國內疫情已經初步得到控制，疫情中心區域——武漢也開始復甦，但這並沒有為全球汽車產業帶來喜訊，雖然國內疫情正在以可見的速度好轉，但是海外的疫情疫情已經呈現出爆發趨勢。

截止到今天，全球確診病例已經超過100萬例，其中美國和歐洲地區更是重災區，歐美企業也不得不停工停產，根據不完全統計，目前已有38家跨國車企集團已經關停或計劃關停的工廠總數累計達到了147家以上。

其中，德國大眾集團從3月中旬開始，陸續暫停美國、西班牙、葡萄牙、義大利以及墨西哥等地區的工廠，涉及旗下大眾、奧迪、蘭博基尼等多個主流品牌。而豪華品牌賓士、寶馬，也已經關停位於歐洲和非洲的大部分工廠。

盛產超豪華車的義大利正處於全球疫情淪陷最深的國家之一，先後叫停了法拉利、瑪莎拉蒂等品牌的義大利工廠。

而同樣在超豪華車上造詣頗深的英國也沒能好到哪去，捷豹路虎、賓利、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯等也成為了你曾經買不起，現在買不到的品牌。

乘聯會秘書長崔東樹曾經談及這件事的時候，表示，雖然目前國外的疫情造車工廠停產，會對國內汽車零部件供應帶來影響，但是進口零部件都會預留海運往返時間庫存，暫時還沒有波及到國內車企。

但是對著時間的推移，現在由於供應鏈上游長時間停產，有些企業的零部件庫存能支撐的時間只有一個月上下，如果短時間再供應不上，國內企業極有可能再一次遭遇停產。

車雲小結

疫情下的汽車行業沒有一家車企可以獨善其身，在中國面臨疫情的時候，中國車企在巨大的壓力下緩慢發展，目前，疫情發生轉變，中國車企的依舊面臨著巨大的考驗。疫情還要多久才能結束，經濟還有多久才能恢復，行業還要多久才能復甦，這些問題都上無從可知，但是只有在危機中不斷完善品牌自身，才是順利度過難關的唯一途徑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。