⑴ 南沙的投資潛力怎樣
南沙作為國家新區、自由貿易區、城市副中心，這樣的一些稱號就可以看出南沙的一個定位和城市發展潛力，目前已經通車4號地鐵線，18號線、大崗機場、虎門二橋、南沙游輪母港、深中海底隧道等大型基建配套都正在修建中。其次，政府對明珠灣起步區的規劃和大力招商引資，勢必會讓明珠灣總部經濟區的經濟發展十分迅速，帶動整個南沙金融經濟發展。最近的各大粵港澳大灣區會議的召開，也可以看到國家對粵港澳大灣區建設的信心和理念，所以作為粵港澳大灣區的幾何中心，無論是從政策扶持還是地理位置優勢，南沙的發展趨勢，10-15年有望超趕珠江新城。
⑵ 南沙區的發展如何，適合投資嗎
南沙區位於廣州最南邊，作為廣州唯一可以看海的地方，而且位於粵港澳大灣區最中心位置。地理位置十分優越。同時因為南沙自貿區的規劃，國家級新區，城市唯一副中心的定位。南沙未來發展不可限量。4號線地鐵及延長線、15號線和18號線的修建將助力南沙軌道交通，70多家世界五百強華南總部的確定將促進南沙區經濟的進一步發展。
⑶ 黃埔和南沙投資哪個會比較好
從投資長短分析，南沙屬於長線投資，黃埔屬於斷線投資。從廣州城市發展，整個廣州的城市發展，屬於東進戰略發展，市中心由原來的越秀海珠到現在的天河珠江新城，現在有進一步向東部擴張，向最靠近天河的黃埔進一步往東部推進，將天河等市中心的產業人口進一步外溢資源黃埔區域，緩解天河市中心的的壓力。黃埔屬於廣州東進戰略發展的橋頭堡。同時，也因為深林覆蓋率35%左右，環境空氣好，作為東部山水城重點發展的住宅區。黃埔GDP目前已經是廣州僅次於天河的區域，部分區域發展已經很成熟，資源正在均衡化向不成熟的地方進一步完整，比如現在地鐵21號線，有軌電車等基建等。黃埔區域屬於短線投資。粵港澳大灣區是中國經濟進一步邁向國際化的新的跨越，國家級重點發展戰略。南沙因為自己得天獨厚的地理位置，成為南沙屬於粵港澳大灣區的幾何中心，受到香港澳門城市中心的輻射。廣州對南沙定位城市副中心，廣州作為四大一線城市，相對於其他一線城市，經濟發展已經嚴重後勁不足，如果想進一步發展，南沙就是廣州經濟發展的突破口。換一句話說，廣州的發展需要南沙。南沙未來的發展預測會是另外一個小香港。南沙從15年掛牌自貿區以來，才正式邁開步伐發展，所以未來的南沙發展需要一個很長的周期，發展空間會非常大。
從投資成本來說，目前黃埔均價高於南沙。南沙的投資成本會低於黃埔。（個人見解，僅供參考）
⑷ 現在南沙作為廣州的副中心，現在市場藍圖是怎麼樣的呀
南沙現在發展還是挺好的，好像郵輪母港今年年底就開通了，感覺南沙真的會有很大變化，因為我前段時間去過南沙。那邊現在的發展真的很好，道路什麼的都做的很好了。
⑸ 為什麼南沙適合投資
南沙區從國家級新區、自貿區、廣州唯一副中心，越來越證明其在整個廣州市甚至廣東省的一個重要灣區經濟頭等兵的作用。從政府政策上的支持，到整個地理位置，南沙區都是以其自身的前衛規劃和功能板塊分區來印證被賦予的身份特徵。從數據來講，南沙區作為廣州連續兩年GDP增速第一的進度超越了花都、荔灣、增城、從化。作為廣州市的價格窪地，也是港澳大灣區的幾何中心，無論是交通、教育、商業等配套都已經逐漸成型並且越加完善。其升值空間不亞於現今的深圳蛇口自貿區、珠海橫琴自貿區。其實針對於購買房產這一點來講，每一個消費買房子的時候，自住是一個因素，但是總不會不考慮房子的升值的，每一個消費者都希望自己住的房子能夠升值。所以我就跟消費者講解什麼叫自住的時候要有投資的思維，我們通俗說的投資，不外乎三點：一、投資成本：我們在購買某個商品時，都會想自己是在抄底的價格來購買，目的就是為了讓自己花的錢少了，後續升值的金額/幅度就大了。俗話說的最好就是要空手套白狼，利用杠桿來操作資產。二、投資周期：縱觀買賣商品，我們都希望在在滿足自身對於產品的預期後拋售，來獲得滿意的回報。那麼我們怎麼才能夠確定、保證自己賺的最多呢？不得而知！但是我們能做的是在達到自身預期的時候再去拋售，減掉前期的物質成本和利息後，在利益合理的情況下拋售才是最正確的，就像在全國，其實每個開發商都有很多項目，但為什麼選擇了南沙呢？那就是因為南沙區作為廣州的唯一一個自貿區，其自身所帶的光環不言而喻，很多消費者會說南沙的房子不漲，那我們可以看到從2012年到2016年南沙從國家級新區的成立都自貿區的成立，房價漲幅高達80%，如果價格漲起來了再去買了，消費者就是來接盤的，而不是來投資的。因為我們要記得一點，投資，目的是為了轉售從而獲得利益。其三，投資回報率，我們講了成本、周期，最後肯定要用數據說話，我們的目的是低成本、短周期、高回報率來投資，這就是我們的投資回報率了，縱觀北山廣深等一線城市，我們就知道房子一定是會升值的，但是這個磚頭要放在哪裡？我們才能夠保證升值的最快呢？那就是李嘉誠所說的地段，我們在計算投資回報率的時候要知道在短時間、低成本的最後，要講求數據上的漲幅，就是我們最後獲得的利潤。所以，在南沙，我們能夠看到的是重點示範性道路進港大道的重要性，因為他是整個南沙唯一一條雙向十車道的大道，沒有貨車的吵鬧，也沒有密集的紅綠燈，一切都是政府按照新區來規劃建設的。所以相信在未來不久，更多的不了解南沙的市民會對南沙的城市規劃和發展刮目相看。
⑹ 南沙的發展規劃
南沙目前已經上升為國家級戰略發展規劃，定位成城市副中心和自貿區，目前也已經有很多的企業總部都選擇落戶南沙，產業聚集在橫瀝島尖和靈山島尖。
⑺ 南沙區的發展規劃是什麼
1、自貿區，城市副中心，粵港澳大灣區
南沙區在2015 年3 月24 日，中共中央政治局審議通過成為國家級別自貿區。南沙自貿區掛牌兩年，GDP增速連續三年排名廣州第一，2016年GDP增速為13.8%，老城區GDP增長率基本為5-7%，天河區為9%。兩年新設企業超2萬家，逾百家總部型企業落戶。
南沙區是粵港澳大灣區的幾何中心，在粵港澳大灣區中扮演先鋒角色，廣東與香港將在南沙自貿區建立「」，粵港澳大灣區是繼美國紐約灣區、美國舊金山灣區、日本東京灣區之後，世界第四大灣區。是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體。
同時，2016年南沙區上升為廣州市的唯一一個城市副中心。
所以，南沙區因以上定位和規劃帶來了這些企業的入駐和GDP的高速增長。
2、交通
南沙區位於粵港澳大灣區的幾何中心，圍繞著這個幾何中心，未來會開通多條城際鐵路和地鐵（18，22，15，4南延）以及多個港口和新機場，多維度打造一生活圈，連接廣州各區以及周邊各大城市。
3、主要板塊
黃閣-慶盛板塊：汽車製造業和教育培訓組團
明珠灣起步區：自貿區金融、總部經濟、
南沙灣 ：海港城、休閑度假、郵輪母港
4、環境
南沙區是廣州唯一一個臨海的區域，也是珠江的入海口，整體的濕地資源，森林資源都比較豐富，由此帶來的自然環境和居住環境相比核心區有巨大的優勢。
從政策、產業、交通、配套來說，南沙都是十分具有發展潛力和投資價值。
⑻ 南沙的投資價值怎麼樣不考慮南沙那麼還有哪些區域
從長期投資的角度，南沙作為整個粵港澳大灣區的幾何中心，又是國家級新區、自貿區、粵港澳大灣區的核心區、廣州唯一城市副中心。集眾多規劃於一身，是目前廣州最熱門的區域。後期發展潛力很高，是一支十足的潛力股。但南沙的發展周期會相對較長，目前周邊配套不夠完善，自住舒適度會比較低。
如果南沙沒有符合您需求的樓盤，您可以考慮一下黃埔區域。
黃埔位於廣州市東部，廣州東部是廣州城市發展戰略的未來發展中心。黃埔區正在積極發揮廣州東進「橋頭堡」的重要角色，有望形成廣州最具有增長力的新城區。由於目前天河可開發的土地不多，且價格比較高而位置緊靠且交通方便的黃埔就是一個重點的選擇。無論從自住還是投資，都是個不錯的選擇。
⑼ 廣州南沙新區（自貿區）為什麼火不起來
分析如下：
1、最大硬傷：交通。番禺的地鐵網路已經相對發達，南沙居然只有搖搖晃晃的4號線，乘坐地鐵通勤的特別多。18號線號稱半小時到達廣州東站，已報批，但是，但是，居然不通過城市客廳蕉門中心區！4與18號線之間完全無跨接聯通。（20171115根據最新消息稱，「接駁線」正在招標，起於地鐵 4 號線蕉門地鐵站，途徑體育館片區、靈山島和橫瀝島，聯絡地鐵 18 號線橫瀝站。）
2、商貿環境：開放有限。曾幾何時，風信子之類的跨境電商吸引了不少人，但是在售商品的價格比網上偏高，性價比低，誰會花時間花高速費用跑來南沙買東西？
3、行政自由度：作為自貿區，南沙在行政上始終有點縮手縮腳，隔壁深圳，憑借巨大的政策紅利效率飛快，而南沙區政府始終心神不一。
4、大環境：近年廣州的發展，始終未能抓好主心骨。今年提南沙作為副中心，然而東進增城蘿崗，西連佛山，北邊空港。各種攤大餅，各區定位與發展線路重合多，不像深圳各區定位分明。
5、南沙很尷尬本地文化：南沙凈流入人口不多，相較於市中心，本地區域文化與市民氛圍稍顯狹隘。