絲路產業與國際金融

㈠ 絲綢之路的發展一般分為幾個階段

四個階段。

第一階段，公元前1世紀以前上古時期。

在公元前15世紀左右，中國商人就已經出入塔克拉瑪干沙漠邊緣，購買產自現新疆地區的和田玉石，同時出售海貝等沿海特產，同中亞地區進行小規模貿易往來。公元前13世紀，中國就已經開始和西域乃至更遠的地區進行商貿往來。

第二個階段，公元前1世紀到7世紀

張騫出使西域後，漢朝開始策動對西域的控制。公元前60年設立了漢朝對西域的直接管轄機構——西域都護府。以漢朝在西域設立官員為標志，絲綢之路這條東西方交流之路開始進入繁榮的時代。

第三階段，7世紀到12世紀二度繁榮。

唐朝時，中國政府借擊破突厥的時機，一舉控制西域各國，並設立安西四鎮作為中國政府控制西域的機構，打通了天山北路的絲路分線，將西線打通至中亞。這一時期東羅馬帝國、波斯（7世紀中葉後阿拉伯帝國取代了波斯的中亞霸權）保持了相對的穩定，令這條商路再度迎來了繁榮時期。

第四階段，12世紀以後

蒙古帝國和它在中國的權利繼承者，對這些從西方前來的旅行者抱以非常歡迎的態度，元朝統治者甚至任命一些外國人——主要是基督教徒，擔任地方的行政長官。不過沿著絲路前進的人們，大多是以宗教信仰及其他文化交流為使命的人們，而不再是以商人為主導的絲綢之路了。

(1)絲路產業與國際金融擴展閱讀

草原絲路：

草原絲綢之路是指蒙古草原地帶溝通歐亞大陸的商貿大通道，是絲綢之路的重要組成部分。作為當時游牧文化交流的動脈，其由中原地區向北越過古陰山（今大青山）、燕山一帶的長城沿線，西北穿越蒙古高原、南俄草原、中西亞北部，直達地中海北陸的歐洲地區。

草原絲綢之路的形成，與自然生態環境有著密切的關系；在整個歐亞大陸的地理環境中，溝通東西方交往極其困難。環境考古學資料表明，

歐亞大陸只有在北緯40度至50度之間的中緯度地區，才有利於人類的東西向交通，而這個地區就是草原絲綢之路的所在地。這里是游牧文化與農耕文化交匯的核心地區，是草原絲綢之路的重要鏈接點。

對於草原絲綢之路來說，大宗商品交換的需求起源於原始社會農業與畜牧業的分工，中原旱作農業地區以農業為主，盛產糧食、麻、絲及手工製品，而農業的發展則需要大量的畜力（牛、馬等）；北方草原地區以畜牧業為主，

盛產牛、馬、羊及皮、毛、肉、乳等畜產品，而缺少糧食、紡織品、手工製品等。這種中原地區與草原地區在經濟上互有需求、相依相生的關系，是形成草原絲綢之路的基礎條件[54]。因而草原絲綢之路則因其特點還有「皮毛路」、「茶馬路」的稱謂。

參考資料來源：網路-絲綢之路

㈡ 「一帶一路」的建設對中國經濟的發展有什麼意義和影響

第一，國內經濟社會改革進入深水期。當前我國經濟的階段性特徵就是「三期」疊加。所謂「三期」，即增長速度進入換擋期，這是由經濟發展的客觀規律所決定的；

結構調整面臨陣痛期，這是加快經濟發展方式轉變的主動選擇；前期刺激政策消化期，這是化解多年來積累的深層次矛盾的必經階段。

黨的十八屆三中全會提出，全面深化改革，必須立足於我國長期處於社會主義初級階段這個最大實際，堅持發展仍是解決我國所有問題的關鍵這個重大戰略判斷，

以經濟建設為中心，發揮經濟體制改革牽引作用，推動生產關系同生產力、上層建築同經濟基礎相適應，推動經濟社會持續健康發展。

黨的十八屆五中全會指出，破解發展難題，厚植發展優勢，必須牢固樹立並切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。這就需要統籌國內、國際兩大資源和市場，尋求新的經濟發展驅動力和增長點。

從當年改革初期的「摸著石頭過河」，到積極應對、主動出擊，體現了歷史的變遷，時代的進步，也反映了問題之復雜，困難之巨大，挑戰之嚴峻，任務之艱巨。

第二，世界經濟仍將呈現復甦乏力態勢。自2008年國際金融危機以來，全球產業結構進入了深度調整期，世界經濟復甦緩慢，發達經濟體總需求不足和長期增長率不高現象並存，新興經濟體總體增長率下滑趨勢難以得到有效遏制。

特別是全球貿易低增長局面難以得到根本扭轉。國際金融危機以來，世界貨物出口增長率曾於2010年至2011年間恢復到20%左右。2012年開始，世界貨物出口增長率急劇下跌，2012年至2014年間，基本保持在3%左右。

2015年全球貿易低迷狀況進一步惡化，全球貨物出口出現較大幅度的負增長。世界經濟形勢的新變化，給我國參與國際經濟合作和競爭帶來復雜而深刻的影響，對完善對外開放戰略布局提出了新的更高要求。

我們要認清形勢，增強緊迫性和使命感，不斷完善對外開放區域布局、對外貿易布局和投資布局，更好地促進經濟社會發展。需要認識到，「一帶一路」建設是我國在新的歷史條件下實行全方位對外開放的重大舉措、推行互利共贏的重要平台。

我們必須以更高的站位、更廣的視野，在吸取和借鑒歷史經驗的基礎上，以創新的理念和創新的思維，扎扎實實做好各項工作，使沿線各國人民實實在在感受到「一帶一路」給他們帶來的好處。

第三，構建國際政治經濟新秩序的爭奪更加激烈。在堅持和平共處五項原則等前提下，中國提出了新型大國關系、「親、誠、惠、容」的周邊外交理念以及「和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏」的絲路精神。

建設「一帶一路」，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，

表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

(2)絲路產業與國際金融擴展閱讀：

「一帶一路」戰略實施中應注意的問題

「一帶一路」戰略的實施不僅有機遇也充滿了挑戰，需要我們有一定的風險意識，並未雨綢繆。

首先，自1999年以來，中國政府就一直鼓勵企業「走出去」。最初的投資大多集中於一些全球貧窮國家的資源開采項目上。近年來，隨著國內經濟實力的不斷增強，中國對外投資首次超過了外資流入，對外投資也被引導到發展中經濟體和發達經濟體中的更為引人矚目的項目上。

五六年前，中國「走出去」模式基本上圍繞著大宗商品，現在開始在一些實行競標機制的國家承建基礎設施項目。

我們知道沿「帶」沿「路」的一些發展中國家還是比較願意接受我們的投資，但由於其中一些國家政局並不是十分穩定，不同黨派之間的理念差別很大，一旦一個黨派下台，就會改變過去的對外政策，這必將給我國在這些國家的投資帶來巨大風險。

因此，我們在具體實施「一帶一路」戰略時必須對這些國家的政治格局、法律環境等進行仔細研究，在投資之前做好風險應對的預案，將投資的風險降到最低。

其次，「一帶一路」戰略實施中的任何創新其實都會有潛在的風險，尤其以金融為主的虛擬經濟創新蘊含的乘數式風險，需要我們時時刻刻保持高度警覺。

最後，實施「一帶一路」戰略必須得與國內經濟狀況相適應。我們要看到，中國的產能過剩是相對的；實際上，國內在基礎設施建設方面仍有很大空間，大有可為。

如果我們不顧及國內的這些實際需求而一味向國外投資和轉移產業，有可能會產生對國內投資的擠出效應和產業的「空洞化」。對此我們要提高警惕。

㈢ 深圳市三奇客科技控股有限公司怎麼樣

簡介：深圳市抄三奇客科襲技控股有限公司是深圳市前海絲路產業投資有限公司控股的一家新型供應鏈平台公司，專注於為廣大創業者提供供應鏈解決方案、金融解決方案等服務。
法定代表人：王傳明
成立時間：2016-12-30
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：440301118516136
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）

㈣ 推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動 是什麼們見

今年博鰲論壇期間，我國公布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》(以下簡稱《願景與行動》)，成為我國推動「一帶一路」建設中的一件大事。而首次公布了各省區市在「一帶一路」規劃中的定位，是以實際行動表明，中國在向明確的方向推動「一帶一路」由重大倡議向落實有力邁進。《願景與行動》著眼於共建原則、框架思路等八個方面，為「一帶一路」建設指明了方向，並在「中國各地方開放態勢」一章中指出「能源、交通、電信基礎設施互聯互通成為『一帶一路』建設的優先領域」，這無疑為這些領域發展提振了信心。互聯互通很重要，是「一帶一路」戰略合作共贏的前提和基礎。我們常講，一個地方要搞好經濟發展，先「武裝」好基礎設施，這是最基本的。現在也是，比如建設好交通、電信領域，將在我國與中亞、東南亞等區域合作中發揮不可替代的作用。目前，我國已發展成為世界第二大經濟體，資金充裕、技術先進，足以支撐起強大的互聯互通的基礎建設能力，為「一帶一路」經貿往來提供便利。但我們要謹防把《願景與行動》這本「經」念歪了。「一帶一路」建設不僅是基礎設施問題，它的內涵和外延很廣，涉及貿易、投資、技術和金融服務、文化交流等全方位的建設和合作，並且這個領域也會與時俱進。所以，無論是做實國內互聯互通，還是優化沿線國家合作，互聯互通都不能狹義地理解為局限於經濟層面，在下氣力構築「硬實力」的同時，要重視軟實力的作用。文化融合是軟實力的一種有效手段，其實質就是「心靈之路」，在政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通之外的那個不可或缺的「民心相通」。例如我國發起建立的絲路基金，更側重發揮一種文化傳播的功能，提升絲路建設的軟實力。當我們通過絲路基金投入到其他國家的研究、教育機構建設中時，這種潛移默化的傳播效應更容易積聚信任，拉近距離。《願景與行動》清晰地描繪了一些省區市在「一帶一路」規劃中的定位。比如，新疆被定位為「絲綢之路經濟帶核心區」，對陝西、甘肅、寧夏、青海四省區的定位是形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地。這一方面是「一帶一路」戰略為他們量身定做的絲路「套餐」，另一方面也為各省區市更好地抓住新絲路發展機遇、加速當地經濟發展提供了催化劑。但也要警惕另一種對「一帶一路」建設參與主體的片面誤讀，即斷章取義，忽視了全國一盤棋的整體概念。據《願景與行動》有關負責人稱，「一帶一路」是中國今後對外開放和對外經濟合作的總綱領，不存在「誰不在路上、誰不在帶上」的問題。也有專家指出，不存在哪一個省區市缺席，「一帶一路」是一個開放、合作的網路，網路里邊只有節點，沒有起點，任何一個節點都可能成為起點。「一帶一路」戰略一頭連著國內，一頭編織著中國的國際合作。單就國內而言，它不是針對某個特定的區域或省區市，也不意味著這些地區功能的發揮就被限定於《願景與行動》中所描述的，更不代表沒有提及或者規劃到的地區就和這個戰略沒關系。各個省區市之間也並不是分割獨立的，比如，將來如果我國要擴大跟東南亞等國的合作，建設鐵路打通交通大動脈等就不只是哪個省區市的事，而是跟各個地區都有關系，是全方位、互聯互通的。當然，有些省區市的確具有一定的區位優勢，要善於運用這些長處。比如新疆等少數民族聚居地區，他們在與中亞等國家進行對外合作時，的確會凸顯出在文化融合方面的優勢，並且地理位置上也屬於近水樓台。與世界互聯互通，在眼睛向外的同時，還要眼睛向內，理順國內各地區、省區市間的互聯互通。國內各地想要借力「一帶一路」建設的東風，首先需要積極配合國家戰略，在「一帶一路」總體規劃指導下做好國內區域之間的聯動和發展。目前，在我國某些地區，市場化的意識淡薄，人為設置的壁壘依然存在。所以，各個省區市要放寬視野、立足大局、轉變觀念，要在充分發揮自身資源、區位、技術優勢的同時相互呼應、協調配合，不能搞壁壘，要互為一體，互聯互通，不能搞各自為政。其次，政府要進一步改變觀念，發揮市場主體的作用，放大市場力。政府要發揮好行政力，減少行政審批，加強政府監管，最大程度減少乃至消除經濟、社會、文化發展的壁壘。相較於三大戰略中的京津冀協同發展、長江經濟帶戰略，「一帶一路」戰略更是一種對外關系層面有區域影響的國家戰略，它體現的是國家治理和對外合作的新理念。因此，如何描繪和推動這種願景，在於我們如何處理好與沿線國家之間的關系。志合者，不以山海為遠。開放共融，不僅是「一帶一路」戰略的前提，也一直是我國外交秉承的原則，更加迎合了和平、發展、合作、共贏為主題的時代要求。在「一帶一路」建設中，我們首先要做的是堅持合作共贏的理念，互惠互利地站在雙方的角度考慮問題。合唱的意願是用共同的願景澆灌出來的，只有共同的願景，才會產生一種強大的向心力、凝聚力，才能更好地牽引一致的行動，轉化為實際行動力。遵守共建原則、堅持合作機制，是打造互利共贏的「利益共同體」和共同發展繁榮的「命運共同體」的關鍵。要講究游戲規則，避免把我國的一些發展模式照搬到「一帶一路」中，應按照規范化的國際規則，以公開、透明的操作來譜好共鳴之曲。

㈤ 沐盟集團的老闆是誰

沐盟集團的創始抄人是吳家富，清華大學全球供應鏈EMBA，美國北卡羅來納大學MBA，清華大學工業工程系碩士，中共中央黨校政治經濟學研究生。
現擔任絲路產業與金融國際聯盟副理事長，美中貿易發展協會中國總部副會長，CCTV2《創業英雄匯》投資嘉賓，獲評「2016中國金融行業年度貢獻人物」。

㈥ 寧夏恆天絲路產業投資基金合夥企業(有限合夥)怎麼樣

寧夏恆天絲路產業投資基金合夥企業(有限合夥)是2015-07-01在寧夏回族自治區銀川市靈武市注冊成立的內有限合夥企容業，注冊地址位於寧夏靈武市南二環北側經二路東側（生態紡織園）。

寧夏恆天絲路產業投資基金合夥企業(有限合夥)的統一社會信用代碼/注冊號是91640181317892350A，企業法人恆天金石投資管理有限公司，目前企業處於開業狀態。

寧夏恆天絲路產業投資基金合夥企業(有限合夥)的經營范圍是：投資管理與咨詢；實業投資；非金融類資產管理；工業資產管理；商業資產管理。(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。

寧夏恆天絲路產業投資基金合夥企業(有限合夥)對外投資1家公司，具有0處分支機構。

通過愛企查查看寧夏恆天絲路產業投資基金合夥企業(有限合夥)更多信息和資訊。

㈦ 西安與阿里巴巴將進行哪些合作項目

精準脫貧+鄉村振興

西安市扶貧辦和阿里巴巴圍繞「智慧農業、金融扶貧、產品推廣、倉儲物流、人才培養、鄉村振興、健康鄉村、作戰平台」等方面逐步擴大合作領域，由阿里巴巴提供技術支持，協調金融、零售、電商、產品溯源以及旅遊等生態鏈資源，市扶貧辦提供組織協調、產業引導、政策等方面的支持，推動西安市扶貧產業發展升級、扶貧工作管理升級，分步推進「精準脫貧+鄉村振興」八大行動，打造扶貧西安新模式。

阿里巴巴全球創客大賽

西安市人社局、西安市高新區與阿里雲共同合作，利用各方優勢資源吸引優秀創業者參與，共同打造基於「互聯網及高科技」精英團隊創業大賽。阿里巴巴諸神之戰全球創客大賽是阿里巴巴集團面向全球創客群體的系列賽事。為了在西安打造首個「一帶一路」阿里巴巴諸神之戰全球創客大賽，在西安市政府的政策支持下，共同挖掘明星項目，培育創新創業人才，促進西安市雙創發展。

智慧客運

西安市交通局和螞蟻金服合作，發揮西安市交通局在公共交通規劃引領、政策支持、營造行業發展環境等方面的職能作用，依託支付寶在移動支付領域的互聯網技術優勢，共同打造「智慧客運」，便捷支付方式，加快公路客運站移動支付服務的普及和規范，提升大數據運營監管的能力，促進西安市「大出行」的智慧轉型升級，助力西安「智慧城市」建設。

內容來源於「西安晚報」。