高郵金融中心建設

㈠ 高郵微服務怎麼下載

（一）規劃范圍 按照市域、規劃區和中心城區三個層次進行規劃。市域為揚州市行政范圍，包括江都、儀征、高郵3個縣級市和寶應縣，面積6634平方公里。規劃區為揚州市區及其行政代管的朴席鎮范圍，面積1028平方公里。中心城區為東至廖家溝、壁虎河一線，南至長江、夾江一線，西至揚溧高速公路，北至揚溧高速公路、槐泗河一線，面積為310平方公里。 （二）城市性質 國家歷史文化名城，具有傳統特色的風景旅遊城市，長三角核心區北翼中心城市。 （三）市域城鎮體系和城市化水平 規劃至2020年揚州形成市域中心城市、二級中心城市、重點鎮和一般鎮的四級城鎮結構體系，其中包括：1個人口大於100萬的特大城市揚州；4個人口在30-50萬的城市，即江都、儀征、高郵、寶應；11個重點鎮；32個一般鎮。2009年底市域總人口502.33 萬人（其中戶籍人口458.8萬人），城鎮人口 265.73萬人，城市化率52.9%。規劃期末市域總人口為560萬人，城鎮人口380萬人左右，城市化率約68%。 （四）中心城區城市規模 2009年底城市人口為105.9萬人，規劃近期(2015年)中心城區城市人口規模為135萬人，遠期(2020年)中心城區城市人口規模155萬人；近期(2015年)城市建設用地規模162平方公里，人均建設用地面積120平方米；遠期(2020年)城市建設用地規模186平方公里，人均建設用地面積120平方米。 （五）城市發展方向 規劃期內城市發展方向為：東聯西優南拓。 東聯：強化交通對接和提升城市綜合服務功能，加快廣陵新城建設，推動重大交通基礎設施與江都聯結。西優：優化土地使用功能，完善公共服務設施，促進居住與產業相對均衡發展，全面提升新城西區和蔣王片區開發建設水平。南拓：優化完善產業功能，提高土地開發強度，強化產城互動發展，重點調整市開發區北部區域，積極推進南部新城建設。 （六）總體布局結構 以歷史城區為核心，以東西和南北「t」字型發展軸帶為骨架，東、西和南部三區分合有致，構成「一核兩軸三區」的空間結構。「一核」是指歷史城區（主要由老城區和蜀岡-瘦西湖景區構成），是彰顯揚州人文生態精緻宜居特色的核心區域；「兩軸」是指依託文昌路、古運河形成相互交匯的兩條城市發展軸帶；「三區」是指在城市核心區外圍形成的東部分區、西部分區和南部分區三個分區。 （七）城市中心體系 建立兩級城市中心體系，包括一個市級中心和三個區級中心，規劃期內形成「一主三副」城市中心格局，即文昌閣商業中心和東、西、南三個區級中心，遠期東部區級中心將逐步形成「一體兩翼」都市區綜合性商務中心（cbd）。 （八）建設用地規劃 公共設施用地。行政辦公用地：逐步遷出城市核心區現狀分散的行政辦公機構，形成市級行政辦公與區級行政辦公的兩級體系，相對集中布置。商業金融業用地：規劃形成「市級、區級（副中心）、地區級（片區）、居住社區級」四級商業中心體系。文化娛樂設施用地：市級文化中心位於西部分區內，集中了市文化藝術中心、雙博館、國展中心等大型市級文化設施；河東分區結合京杭之心及商業水街建設一批體現城市文化特色、高品位、高水準的文化設施。體育用地：按照市—區—街道—居民小區四級體育場館設施網路，優化空間布局，提高體育設施配置水平。醫療衛生用地：城市醫療衛生服務網路以三級醫院為龍頭，二級以上醫院和社區衛生服務中心為主體，社區衛生服務站及其他具有社區特色的專業服務機構為補充。教育科研設計用地：高等教育布置在中部分區和西部分區。保留現有揚州大學的文匯東路、四望亭路、江陽中路校區，對老城區內現有高校實施資源整合；適度擴大揚州職業大學規模，重點建設揚子津科教園區。 居住用地。空間上形成「一片、多團塊」的空間格局。「一片」主要是指在中部分區東西兩側，繼續沿文昌路東西延展所形成的一個主要居住片區。「多團塊」是指中心城區的邊緣區域，居住和工業相結合呈組團狀分布，主要有濱江組團、蜀岡組團、汊河組團，主要為與產業相配套的居住。 工業倉儲用地。工業用地集中布局在南部工業區、西北工業區、東南工業區、河東工業集中區、邗江工業園北園、開發區北部工業區。規劃倉儲用地主要集中分布在城北物流園、廣陵商貿物流園和揚州港口物流園；另外，在部分工業集中區配套一定規模的倉儲用地，便於就近存儲。 綠化用地。合理布置各級公共綠地，結合自然地貌條件和建設用地布局，相對均衡布置市級公園和區級公園。規劃在主城區建設市級公園7處，區級公園14個，主題公園9個（部分結合市級、區級公園設置），結合現狀補充小型綠地（如街頭綠地、小游園、遊憩綠化帶等）。其中7個市級公園為茱萸灣公園、瘦西湖公園、明月湖公園、三灣公園、大橋公園（廣陵新城）、揚子津公園和潤揚森林公園。 （九）城市綜合交通規劃 快速路：中心城區形成「三縱四橫」快速道路網規劃方案。三縱：潤揚路、運河路、沙灣路。揚子江路為南北向交通性主幹路。四橫：北環路（真州路—江平路－萬福路）、江陽路—施井路、揚子津路、沿江高等級公路。 主次幹路：規劃形成「十三橫十一縱」的主幹路網形式（城區內部的快速路規劃與主幹路並線）。規劃次幹路97條，聯系主幹路與支路，起承上啟下作用，兼具集散交通與生活服務功能。 公共交通：一是軌道交通：規劃期內擬先沿文昌路建設地鐵1號線，沿文昌路客流走廊，銜接揚州西站、西部板塊中心、老城區、廣陵新城、揚州東站、東部（江都）板塊中心、江都舊城區和江都站。二是常規公交客運系統：規劃近期中心城區標准公交車擁有量達到1800輛，以後每年按照公交分擔率相應增加公交車輛，並配備相應的場站設施。公交路線應及時向城市新區擴展，提高線網密度和站點覆蓋率，建立公交優先發展保障體系。三是公交場站：明確公共交通場站用地范圍和規模，並做好用地預留，規劃6處綜合客運公交樞紐站、9處一般公交換乘樞紐、6處城鄉公交客流接駁換乘樞紐，首末站69處，保養場19處。 老城區交通：在老城區外圍採取二級分流措施，分流過境交通，減少過境交通穿越老城區。一級分流：老城區外圍邊緣區域，形成由主幹道構成的分流通道，分別為：漕河路、瘦西湖地下通道、大學路、江陽東路、運河西路、江都路。二級分流：老城區形成由次幹道構成的分流保護內環，降低老城區內部交通壓力，優化鹽阜路、泰州路、南通路、淮海路一線的交通管理。保持老城路網的棋盤式格局和街巷胡同肌理、空間尺度，梳理老城區的現有道路資源，形成老城區內部微循環系統。部分道路採取單向交通組織，提高交通效率。在嚴格保護老城區街巷尺度的前提下，改造道路設施，提高通行能力。 （十）歷史文化名城保護規劃 1.保護體系：建立歷史文化名城、歷史文化街區和文物古跡3個層次的保護體系，包含物質文化遺產和非物質文化遺產兩個方面的保護內容。 2.保護重點： （1）保護歷史城區格局：保護歷代運河與揚州城的空間格局關系；保護唐、宋揚州城的歷史格局；保護揚州城明清時期形成的瘦西湖與老城區的空間格局關系；保護明清老城區格局，體現揚州城「逐水而城、歷代疊加」、「雙城街巷體系並存」和「河城環抱、水城一體」的特徵。 （2）保護京杭大運河（揚州城區段）遺產：包括大運河水利工程遺產、大運河聚落遺產以及相關物質文化遺產和非物質文化遺產。 （3）保護歷史遺跡的視覺環境：保護揚州城整體西北高、東南低的地形地貌；保護揚州城遺址本體周邊的歷史環境、自然環境，提高環境質量；嚴格控制蜀岡-瘦西湖景區視覺環境，減少視覺污染；嚴格控制老城區建築高度，保持宜人的空間尺度和建築肌理，保持老城區古樸的城市風貌，維持老城區「平緩型」的城市空間、勻質細膩的城市肌理以及集「南秀北雄」於一體的建築風格。 3.保護框架：以「一片、一線、四區、多點」構成名城保護重點內容：一片：歷史城區，保護范圍為揚州城遺址分布范圍及周邊相關地塊。一線：大運河文化遺產，重點保護明清京杭運河古道（城區段）及沿線相關歷史文化資源，同時對古邗溝遺址、儀揚河、隋邗溝東道、瓜洲運河、京杭大運河及沿河水利航運工程設施進行保護。四區：四個歷史街區，包括東關街、仁豐里、灣子街和南河下歷史街區。多點：保護各級文保單位和歷史建築。 （十一）市政公用設施規劃 給水工程規劃。總體目標：市區（規劃區）2010年底實現區域供水全覆蓋，供水普及率為100%。水質、水壓全部達到規定標准。用水量預測：根據城鎮現狀人均用水水平及建設節約型社會的要求，預測2020年總用水量為130萬立方米/ 日。城市供水規劃： 城市現狀有3座水廠，2008年日供水能力為40.5萬立方米/日，新建的揚州市第五水廠現狀供水能力為15萬立方米/日。規劃擴建揚州市第五水廠至60萬立方米/日，於朴席南部增建揚州市第六水廠，設計供水能力為30萬立方米/日，規劃期末揚州城市日供水能力達到130.5萬噸。水源規劃：揚州市區水源取自長江和廖家溝。水源保護區按照國家相關標准嚴格控制管理。 排水工程規劃。污水規劃目標：近期完善污水處理廠服務范圍內鎮區污水收集管網系統，加快配套設施建設。通過對原有污水管道的改造和新建污水收集管道系統，達到近期污水管道服務面積普及率大於75%，生活污水處理率大於75%；遠期污水管道服務面積普及率大於90%，生活污水處理率大於90%的規劃目標。污水處理系統：規劃擴容建設湯汪污水處理系統和六圩污水處理系統。規劃新建北洲污水處理廠和北部山區污水處理廠。預留朴席污水處理廠用地，泰安、楊壽、公道三鎮分別建設生態污水處理站。 供電工程規劃。規劃期內揚州將新建500kv變電站2座：在揚州西部儀征市新建500kv揚州西變，在揚州北部高郵市新建500kv揚州北變。至2020年，市區規劃新建220kv變電站6座，改造1座。 燃氣工程規劃。以「西氣東輸」冀寧聯絡線天然氣為主氣源，在揚州市揚廟鎮設置天然氣接收門站（已建成），向揚州市中心城區供應天然氣。在中心城區共設置5座高中壓調壓站。 供熱工程規劃。規劃新建熱電廠，廠址位於揚州市東南區域內，主要向杭集工業園以及周邊的園區供熱；保留江蘇華電揚州發電有限公司，主要向北部工業區和廣陵新城部分區域供熱；保留揚州第二發電有限責任公司和揚州港口環保熱電有限責任公司，主要向南部區域工業區供熱；適時搬遷揚州市威亨熱電有限公司。 環衛工程規劃。城市生活垃圾實行分類收集方法和源頭減量措施，收集方式將主要採用垃圾桶的收集方式，生活垃圾處理將從目前的衛生填埋向以焚燒為主、衛生填埋為輔、多種處理方式有機結合的綜合處理系統方向發展。垃圾中轉站每3～4平方公里設置1座，中心城區共設置小型垃圾中轉站42座。 （十二）綜合防災規劃 嚴格按照「平戰結合、平災結合、以防為主、防治結合、准確預報、快速反應、措施有效」的原則，建立和健全現代化城市綜合防災減災體系，有效地保護人民生命財產安全，保障社會穩定和經濟可持續發展。 （十三）近期建設規劃 結合「十二五」規劃編制目標，規劃至2015年，中心城區基本形成「一城兩區」格局。歷史城區：古城輪廓更加凸顯，環城水系和濱水空間打造基本完成，大遺址保護持續推進。西部分區：新城西區功能更加完善；蜀岡生態城完成東片區建設；開發區第二城完成中心景觀區和核心商務區的建設；蔣王新城完成中心景觀水系和基礎設施的建設。東部分區：廣陵新城建設框架基本形成，東北片區中心初具規模，舊城面貌得到有效改善。 根據國務院有關文件要求，本輪城市總規規劃期限至2020年，規劃期限相對較短。考慮到城市總體規劃的長遠性要求，在總規中對到2030年揚州城市的發展格局進行了展望，對到21世紀中葉的城市發展遠景也進行了初步描繪。 主任、副主任、秘書長、各位委員，我市城市總體規劃成果已按照《城市規劃編制辦法》的要求編制完成，現提請市人大常委會審議。我們將按照審議意見盡快修改完善，並按程序上報省政府審查、國務院審批。 以上匯報，請予審議。

㈡ 求金融中心高度

環球金融中心：東方明珠=492：468=41：39
東方明珠：金茂大廈=468：420.5=936：841
環球金融中心：金茂大廈的=492：420.5=984：841

㈢ 高郵湖西新區的園區發展

規劃編制基本完成
按照高郵市委、市政府提出的「把科技產業園區打造成全省高新區、高郵副中心、揚州後花園、湖西新高地」的要求，高起點、高標准地編制了園區概念性規劃、園區總體規劃和工業區詳細規劃。2008年9月26日，「湖西地區總體規劃」文本提交至市政府常務會議審議通過， 11月6日經市政府行文批准執行。2009年，在園區概念性規劃和總體規劃的基礎上編制了南北兩個工業區的控制性詳細規劃，規劃成果通過專家評審，並按照專家評審意見，對規劃成果進行了調整和完善，形成了正式文本，經第六次規委會審查通過，12月17日經市政府正式批准實施。同時做好園區30平方公里范圍內土地利用總體規劃修編工作，抓緊做好用地規劃的調整。核減了核心區范圍內基本農田保護指標2萬畝，新增了土地利用總體規劃規模區1500畝，擴展區1820畝，為園區發展提供了空間。
載體建設更加突出
一是堅持規劃引導，促進企業集聚。科學合理地規劃設置了湖西地區產業發展布局。加強湖西地區項目用地的審查，貫徹落實市政府「飛地」政策，引導規模企業和主導產業向園區集聚。二是注重園區建設，構築發展平台。加快推進一廠兩園三路建設。園區東西大道、南北大道均按城市主幹道Ⅱ級標准建設，規劃路寬均為60米。總長8.5公里，計劃投資1.8億元。兩條道路雨污水管道鋪設和第一層瀝青攤鋪已基本完成，兩條大道已累計完成投資1.2億元。污水處理廠廠區正在進行基建工程，已先行鋪設污水管網15.8公里，投入資金近1500萬元。計劃2010年6月完成辦公樓及附屬設施建設，年底投入運行。同時積極籌措資金，推進緯十八路、緯十九路征地拆遷，緯十八路、十九路施工圖設計已經完成，各項准備工作正在積極籌劃，開工建設。三是新建科技創業園，加快項目建設。揚州偉業創新科技是入戶園區的首家工業企業，其投資的單晶硅切削液回收處理項目，目前正在安裝設備，預計4月份投入運營。南京新朝陽投資發展投資建設科技創業園項目已辦好相關手續，土地已掛牌，開工建設。科技創業園標准化廠房的建設將為中小企業進入園區發展提供孵化載體，首家工業企業順利投產將進一步吸引更多的企業投資落戶。

㈣ 一個城市成為一個金融中心需要什麼條件

需要分析師啊，就像金裕吳老師！

㈤ 金融城的建設

金融總部商務區將分三期進行開發建設。作為核心發展區的一期項目「天府國際金融中心」已投入使用，區域具備完善的商務環境和頂級商務配套及國際化物業顧問服務，已經為金融機構築好了巢並引來了多家「金」鳳凰。目前，中國銀行業監督管理委員會四川監管局、中國保險監督管理委員會四川監管局等金融監管及服務機構，民生銀行、安邦保險、中國人壽等大型金融企業及成都市土地礦權交易中心、成都農村產權交易所、北交所西南中心等要素交易市場都已入駐天府國際金融中心。二期將緊密圍繞天府國際金融中心進行開發建設，主要入駐國內知名機構區域性總部，包括新華社、中國網通、四川電力、中國華電、成都銀行等。三期項目也已進入緊鑼密鼓的籌建之中，佔地面積約3.67平方公里，為未來金融總部商務區開發建設的重點，除集聚地區性金融總部機構外，還將集中開發辦公、商業、住宅等綜合配套。
根據金融總部商務區功能定位戰略，相關機構科學規劃了區域內產業規劃，並聘請國際知名機構進行城市設計。目前，金融總部商務區控制性詳細規劃編制工作正在進行，預計2010年內完成。
作為成都13個市級戰略功能區之一的金融總部商務區，之所以以「金融城」的概念亮相，是因為其開發原則為綠色田園、功能復合和立體開發，也就是說，將建成的不僅僅是一個8小時工作時間外即為空城、夜晚一片漆黑的單一商務區域，而是一座具有綠色田園景觀，融合金融、辦公、生活、休閑、娛樂、文化等功能為一體的綜合城市化區域，創造一個24小時全天候充滿活力的生態城市空間，實現從「建區」向「造城」的轉變。
為了真正實現「造城」，金融城的規劃中除商務區外，還規劃了住宅區、城市公園、Shopping Mall、專賣店、精品餐廳、特色餐飲、連鎖餐飲等一應俱全的生活配套，以及高星級商務酒店、會議酒店、企業家Club、金融會所、金融論壇、金融會議、金融博覽等全面的商業配套。
成都市金融總部商務區將按國際水準規劃有計劃、有步驟地進行開發建設，將集中最優質的資源，打造集金融區、辦公區、住宅區和城市公園為一體的多功能城市綜合體，因此，全面建成後的「金融城」，將是一派白天商賈涌動、夜晚流光溢彩的24小時繁華景象，充分體現「人文關懷、低碳生態、高能高效」的現代化城市新概念，成為成都向世界現代田園城市邁進過程中最響亮的城市新名片。
根據金融城產業定位，區域產業將包括傳統的銀行業、保險業和證券業，新興金融業中的投資基金、融資擔保、電子金融和中間業務，以及專業服務業、行業服務業和配套服務業，最終打造一個成都乃至西部的金融機構總部或區域總部聚集區，監管機構集聚區，區域性行業協會、信用機構、市場中介組織集聚區，專業服務集成區，區域性要素匯集區（資金、證券、基金、保險、票據、人才、土地），區域性金融服務中心（信息、技術、公共服務、產業服務、監管服務），金融產學研實踐平台（金融培訓、遠程教育、金融論壇、金融產品設計），區域性金融改革創新中心（農村金融、科技金融、消費金融、電子金融），核心要素市場（各類交易中心、交易所等），西部開發資本資金融通、資產管理、資本運營中心，金融信息交匯、共享、認證中心。
金融總部商務區，將主要吸引金融法人、金融監管、金融行政及其全國性或區域性總部機構入駐，具備決策、監管、創新、資產轉化等功能，是西部金融中心的中樞。同時，金融總部商務區還將通過引進各類數據管理、災備維護、資金清算、法律咨詢等相關金融配套機構，為西部金融中心提供全方位保障服務，真正成為金融產業聚集區的集散器和助推器。
通過金融先導推進功能，金融城將提供成都各產業梯度轉移所需資金；通過產權轉移和資本運作，完成企業的橫向與縱向重組；通過金融杠桿功能，實現資本的高效流動和開放增長。尤其是在城鄉統籌發展戰略下，通過金融城的科技金融、農村金融創新，成為郊區縣市的資本輸出中樞，為郊區縣市的城鄉統籌發展提供資金支撐，為試驗區統籌發展提供資金支撐。
據測算，到2015年，成都金融城的金融業增加值預計可達到260億元，專業服務業增加值達到160億元，配套服務業增加值達到200億元。到2020年，金融業增加值可達到850億元，專業服務業增加值達到600億元，配套服務業增加值達到500億元，占成都市GDP的3%。
而到2030年，金融城的金融業增加值預計將達到4000億元，佔到成都市GDP的10%；專業服務業增加值達到1800億元，佔到成都市GDP的4%；配套服務業增加值達到1200億元，佔到成都市GDP的3%，成為吐納資本千億的西部資本輸出中樞。

㈥ 成為金融中心要具備什麼條件

一、交易的完整性

許多人以為金融中心就是交易各項資產的市場，其實不然。現代金融學認為，在任何時候描述一項資產都需要兩個指標：當前價格和未來的不確定性。價格是在大多數交易所中常見的，比如：股票價格，期銅價格，房產價格等等。但是價格僅僅是問題的一半，我們還需要通過交易的方式，讓市場表達出投資人對於某項資產未來不確定性的判斷。這就需要更高級別的交易所，比如美國紐約和芝加哥的衍生品交易所。這些交易期權的市場和紐約證券交易所一起，構成了紐約金融中心的地位。

任何一次交易，在完成的瞬間都會同時影響該資產的價格和風險。因此，只有一個單獨的標價資產價格的市場是不夠的，我們還需要知道市場在目前價格水平上對該資產未來不確定性的判斷。這個判斷往往就體現在該資產的衍生品的交易中。有了這兩個數據指標之後，才能討論金融中心的問題。

對於金融中心來說，交易的標的物不僅僅是資產，還有風險。我們把資產及其捆綁在資產上的風險分離開來，分別交易，實現了交易的完整性。上海稍早時候設立金融期貨交易所是一件具有里程碑意義的事件，但這還只是序曲，不是完整的樂章，金融期貨交易所即將掛牌的是股指期貨，而股指期貨本身並不能表達資產的風險，因為還沒有實現風險和價格的剝離。從這個意義上講，我們並不擔心新加坡交易所推出的A股期貨交易，那隻是一個跟蹤性的指標，而不能成為指數。我們應該大張旗鼓地在本土的金融期貨交易所內設立更多的期權品種，這樣才能使各路投行創造出極具想像力的新金融工具和品種，進而實現交易的完整性。這是邁向金融中心的第一步。

二、交易的便利性

要成為金融中心，還必須向投資人提供各種交易工具，幫助其實現「全過程，全對沖」的目的。投資人來市場不僅僅是投資購買資產，也是來規避風險的，作為金融中心的市場應該能夠向投資人提供各種交易工具，比如：煤炭、石油、農產品、金屬、國債期貨等等，幫助其方便地構建自己的交易策略，組合頭寸。一句話，各路投資基金就相當於建築設計師，你給設計師們盡可能多地提供各種建築材料，就能夠幫助他們發揮創造力，打造出多彩多姿的建築。千篇一律地供應水泥，市場怎麼能走向繁榮呢？

三、交易的透明性

緬甸玉石市場肯定成不了金融中心，因為那裡擺放攤位的商人都喜歡出售未經過打磨的原石。買家必須有足夠的鑒別能力和額外的運氣，才能買到含量高的翡翠。如果這個市場上出售的大多數原石裡面都含有高品味翡翠的話，賣家肯定都把原石打磨得乾乾凈凈，顯現出真材實料的翡翠。出售原石的目的，就在於讓大多數石頭掩蓋在「翡翠預期」之下，賣出一個好的價格。這樣的市場缺乏信息的透明性。一個完善的金融中心，各個上市公司，各個機構和媒體都應該主動披露自己的相關信息，就像打磨過的玉石一樣，這樣才能讓自己獲得市場的合理定價。那些信息披露不充分的公司，股價一定很低，因為這僅僅是一塊具有預期的原石，而不是真正的翡翠。

我們不要羨慕紐約市場能夠對中國去那裡上市的公司給出200倍市盈率，也不能指責紐約的投資人已經失去了理智，或者中國的投資人太過於謹慎。這些現象背後的關鍵原因是我們的信息披露不夠充分，所以，那些真正的好公司，相信自己是翡翠的優質企業，為了得到一個更高的定價，紛紛去紐約上市，因為一個符合它們資產質量和競爭能力的定價對於企業來說是至關重要的。相應地，那些質量不高的「原石」則往往喜歡治理不完善的市場，在這里它們可以在「翡翠預期」的掩蓋下，把石頭賣出高價。所以有些新興市場市盈率非常低，但這並不意味著這些公司的價格便宜，而是說明這個市場的信息披露比較差。

總之，在這三個目標實現之前，我們構建金融中心的任務就沒有完成。有人說，構建金融中心就是要吸引大型藍籌股上市，其實這是形成金融中心之後的結果而不是動因。我深切希望中國的各個城市都一起發力，並形成合力，構建一個完善的中國金融市場，這樣我們才有足夠的底氣和磁力，能盡最大可能吸引優秀的企業和優秀的投資人來中國市場發展。

㈦ 一個城市成為區域性金融中心需要具備什麼條件

前提是漸進式的，請看下面的鏈條：
首先要交通便捷，比如南水北調、西氣東輸等多條版通道的交叉口權，這個城市是個交通樞紐；
交通樞紐進而發展成物流中心，物流中心發展成貿易中心，因為貿易的發達，對金融業的需求會越來越旺盛，最後，在這個最初的交通樞紐上，崛起了金融中心。
紐約、倫敦、上海、香港、東京、新加坡等等，都符合上述規律。

㈧ 雄川金融中心是什麼情況

成交價1.6萬左右雄川金融中心項目位於天府二街和天府大道交匯處天府二街166號，由雄川回集團和華西證答券聯合打造，項目總共4棟樓，兩棟甲級寫字樓，一棟商辦，一棟華西證券自持寫字樓。該樓盤周邊的配套如下：
（1）交通便利：距離地鐵1號線世紀城站500米，「三縱六橫」的交通網路，劍南大道、益州大道、天府大道，繞城高速、天府一街至天府五街。
（2）商業配套：3萬方高端商業配套，星巴克，KTV，銀行，中高端餐飲配套；距離大型商業體新世紀環球購物中心2.7公里；距離銀泰城購物中心，永輝超市1.4公里。
項目優勢:
（1）地處金融板塊CBD核心地段，周邊齊聚阿里巴巴，IBM，亞馬遜等300餘家世界500強企業。
（2）1號線18號線雙地鐵物業，距離世紀城地鐵站僅500米。中國首個CBD地下環形車道和地下綜合管廊系統等便捷公共設施，確保未來便捷的商務通達。

房號2018，面積56.38㎡，20樓
房號1927，面積58.91㎡，19樓